Живу на улице Партизана Германа, сам жду недождусь станции на Жукова (хотя бы там), но скорее всего ее только мои внуки увидят) Лекция отличная, большое спасибо!
За лекцию спасибо. А метро либо развивать т е строить хотя бы 5 станций в год, либо закопать к чертям. Или музей сделать. Метро уже сечас иногда не главный транспорт, а чутт ли не главный тормоз припередвижении по городу на общ.транспорте
очень интересная лекция, замечательный лектор, благодарю! Замечания касаются технической части: плохо слышно лектора (если включать на youtube без наушников)-плохое качество звука и совсем не видно слайдов с экрана - пожалуйста, исправьте эти технические огрехи
огромный феномен метро Питера - это когда оно, бурно строящееся, есть (в головах петербуржцев и на картах "будущих станций"), а на самом деле его нет. Кстати, на слайде знак московского метро только почему -то синее
При всем уважении, лектор похоже никогда не бывал в заводских цехах, если от "Кировского завода" у него впечатление как от цеха. Люверсное освещение, устроенное там, никогда не применяется в промышленных сооружениях, зато характерно для музеев и культурных объектов.
Не пугайте народ. Надо будет продлить метро и будут деньги - продлят. Наземные станции не помешают. Вспомните судьбу станции "Дачное" и все будет понятно.
Советский подход, что уставший человек в транспорте будет подсознательно приходить к культуре и интересоваться какими то ее проявлениями, это чисто африканский карга культ. Все равно что бить человека по голове учебником, надеясь что он получит так какие то знания. В развитых европейских странах гуманитарные науки не подавлялись, писатели не сажались и как следствие люди по настоящему интересовались чем то творческим. А в союзе это было всего лишь надувание щек, мол посмотрите как мы заботимся о рабочих. Нет мы не ставим фильтры на заводах и не даем возможность на досуг работникам на выходные, пусть лучше ходят на парады 1 мая! Зато когда этому работнику лишь бы домой приехать прилечь и забыться, мы сделаем станцию в стиле ампира. Такое вот двоемыслие и мыльный пузырь. Африка в снегах.
Замечательный лектор. Удивительно насколько детально знает свою тему!
Безумно интересная лекция про Питерскую подземку! Спасибо докладчику!
Спасибо большое, очень интересно слушать, спикер потрясающий!
Спасибо!
Очень интересная лекция! Спасибо!
Хорошая лекция. В качестве пожелания, лучше показывать иллюстрации во весь экран.
Спасибо большое! Очень интересно и познавательно!
Живу на улице Партизана Германа, сам жду недождусь станции на Жукова (хотя бы там), но скорее всего ее только мои внуки увидят)
Лекция отличная, большое спасибо!
За лекцию спасибо. А метро либо развивать т е строить хотя бы 5 станций в год, либо закопать к чертям. Или музей сделать. Метро уже сечас иногда не главный транспорт, а чутт ли не главный тормоз припередвижении по городу на общ.транспорте
Супер!
очень интересная лекция, замечательный лектор, благодарю!
Замечания касаются технической части: плохо слышно лектора (если включать на youtube без наушников)-плохое качество звука и совсем не видно слайдов с экрана - пожалуйста, исправьте эти технические огрехи
огромный феномен метро Питера - это когда оно, бурно строящееся, есть (в головах петербуржцев и на картах "будущих станций"), а на самом деле его нет. Кстати, на слайде знак московского метро только почему -то синее
В конце 70-х в Ленинграде планировали 160 станций и кольцевые к 2020 году. И не было-бы смога над центром и аварий на дорогах.
1:48:56 смех зрителей как из КВН честное слово
При всем уважении, лектор похоже никогда не бывал в заводских цехах, если от "Кировского завода" у него впечатление как от цеха. Люверсное освещение, устроенное там, никогда не применяется в промышленных сооружениях, зато характерно для музеев и культурных объектов.
Он имел ввиду не освещение а колонны которые напоминают промышленные цеха. Тут уже в синтаксис и в общий смысл надо углублятся.
Работал, на Вагонмаше монтажником электрооборудования
Благовещенский мост открыли в 1850,а не в 1855)
Как зовут докладчика? Он социолог или историк?
Его зовут Дмитрий Графов. Строитель) Выпускник ЛИИЖТа по специальности "Мосты и тоннели".
Дмитрий графов
Не пугайте народ. Надо будет продлить метро и будут деньги - продлят. Наземные станции не помешают. Вспомните судьбу станции "Дачное" и все будет понятно.
Советский подход, что уставший человек в транспорте будет подсознательно приходить к культуре и интересоваться какими то ее проявлениями, это чисто африканский карга культ. Все равно что бить человека по голове учебником, надеясь что он получит так какие то знания. В развитых европейских странах гуманитарные науки не подавлялись, писатели не сажались и как следствие люди по настоящему интересовались чем то творческим. А в союзе это было всего лишь надувание щек, мол посмотрите как мы заботимся о рабочих. Нет мы не ставим фильтры на заводах и не даем возможность на досуг работникам на выходные, пусть лучше ходят на парады 1 мая! Зато когда этому работнику лишь бы домой приехать прилечь и забыться, мы сделаем станцию в стиле ампира. Такое вот двоемыслие и мыльный пузырь. Африка в снегах.