Ураловская резинка просто деревянная ) тем более для такого движка. Ана же стоит на выходе из коробки и должна выдерживать 1-ю передачу плюс охрененную чугунину под 30лс. Плюс к этому она предназначена под карданный вал, а у вас две оси жестко закрепленных, чуть "закусь" в дубовой резинке и она клином, как рычагом давит в сторону. Вот скорее всего коленвал и обламывает. Раз у вас агрегаты на станине, попробуйте промежуточный вал установить. Карданный хорошо, но можно и на шайбах прорезиненных вместо крестовин. Только "крестовины" с обоих сторон, что бы смещение центров не влияло на работу.
Молодцы👍 7:13 от куда детонация? Вы что разве увеличивали степень сжатия? А пр сцепление... Отлично себя показало ременное. Как бы скептически к нему не относились бы, но оно реально работает. При ровных и шлифованных шкивах и защите от грязи и песка ремни ходят очень долго. А самое главное - это простота, надёжность и дешевизна. К тому же нет массивных тяжёлых металлических деталей, создающих паразитную инерцию, что хорошо сказывается на двигатель и динамику будущего аппарата.
согласен но пока делалась машинка на скорость а там со времинем может переделаю на тягу а ремни у меня на погрузчике уже 3 года с двумя ручьями ходят нормально
Я советую ставить на ураловскую коробку на первичный вал сцепление от мото иж планета или иж юпитер и соеденять с двигателем через ремень , тогда все работает мягко и не чего не разбивает .
Сама надёжна схема в случае с этими моторами через ремень с использованием центробежного сцепления.Хвостовики коленвалов мт и урала с трудом выдерживают этот маховик оно, в 95 случаях с огромным дисбалансом именно по этой причине летят сальники и колена на штатных моторах ,а эту китайскую тарахтелку ему разорвать элементарно.
Я на двигатель установил автоматическое сцепление с него через араловскую мягкую на днепровскую корбку с него на понижайющую кп трицикла . поставил на урал ,,Геркулес"
Не советую делать на прямую обороты Урала и китайца разные . На первой передаче едет как на третьей . С грузом проблема трогаться. У меня 15 лошадей вал свернуло махом😢
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня мотоцикл Днепр и когда заводишь, затем выжимаю сцепление включаю первую передачу даю плавный наз отпускаю сцепление и мотоцикл глохнет не едет в чем причина
@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е есть и с конусным и со шлицами но надо найти и токаря надо что б выточил а так да самый хороший вариант как на урале и диаметор вала побольше
В девяностые годы выгоняли везде русских из бывших Республик. Был настоящий геноцид хоть один министр или депутат поднял эту тему серьёзно. Или только россиян могут обвинять во всём и вся. поднимать этот вопрос
@@андрейкрдр да это так . Я думал об этом их ломает потому что боковая нагрузка в данном случяе через муфту а через кардан длинно получиться но там нет боковых нагрузок
@@андрейкрдр я конечно в этих делах не профи, но думаю что время ушедшее на выставление мотора и коробки окупится да работать будет мягче разбивать ничего не будет. А это вполне возможно окупится, меньше поломок и зап. частей.
Дизель как то терпит и то коленвал смещает и штоковое сцепление тупое и древние то же коленвал выводит раньше срока со строю., Потому что при вращении выжим воздействует не равномерно и не в соответствии с центробежными силами ,как на автосцеплении., а давит в центр коленвала кажется воздействие минимальное, но в сочитании этих недостатков убивает мотор.Те кто в школе физику изучал или понимают в движках не когда не станут подобную кинематическую схему собиоать.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Ураловская резинка просто деревянная ) тем более для такого движка. Ана же стоит на выходе из коробки и должна выдерживать 1-ю передачу плюс охрененную чугунину под 30лс. Плюс к этому она предназначена под карданный вал, а у вас две оси жестко закрепленных, чуть "закусь" в дубовой резинке и она клином, как рычагом давит в сторону. Вот скорее всего коленвал и обламывает.
Раз у вас агрегаты на станине, попробуйте промежуточный вал установить. Карданный хорошо, но можно и на шайбах прорезиненных вместо крестовин. Только "крестовины" с обоих сторон, что бы смещение центров не влияло на работу.
спасибо уже вышел из положения переделал через ремни заодно тягу увеличил
От души поздравляю,с рождением внука! Пусть растет здоровеньким и маленьким!!!
Молодцы👍
7:13 от куда детонация? Вы что разве увеличивали степень сжатия?
А пр сцепление...
Отлично себя показало ременное. Как бы скептически к нему не относились бы, но оно реально работает. При ровных и шлифованных шкивах и защите от грязи и песка ремни ходят очень долго. А самое главное - это простота, надёжность и дешевизна. К тому же нет массивных тяжёлых металлических деталей, создающих паразитную инерцию, что хорошо сказывается на двигатель и динамику будущего аппарата.
согласен но пока делалась машинка на скорость а там со времинем может переделаю на тягу а ремни у меня на погрузчике уже 3 года с двумя ручьями ходят нормально
Я советую ставить на ураловскую коробку на первичный вал сцепление от мото иж планета или иж юпитер и соеденять с двигателем через ремень , тогда все работает мягко и не чего не разбивает .
спасибо и это в нашей практике было неплохо работает
@@андрейкрдр И получается, ижевское сцепление работает "на сухую"?
@@Нестандартное_ХОББИ беспроблем у меня видосы есть с таким сцеплением тоже машинку делал с ним
Фланец к коленвалу набивайте в плотную до упора и затягивайте после этого болтом коленвала. С рождение внука! Здоровья!
спасибо
Поздравляю с внуком ! Это радость и надежда на будущее! Здоровья деду и внуку !
спасибо🖐
Андрюха от всей души поздравляю здоровья и всех благ внуку!...
Андрей привет ,у меня тоже рвало муфту. Деда Андрея поздравляю ! ☺️🖐
Поздравляю! Андрей.
Сама надёжна схема в случае с этими моторами через ремень с использованием центробежного сцепления.Хвостовики коленвалов мт и урала с трудом выдерживают этот маховик оно, в 95 случаях с огромным дисбалансом именно по этой причине летят сальники и колена на штатных моторах ,а эту китайскую тарахтелку ему разорвать элементарно.
Своими словами очень доходчиво....
Удачи в постройке.👍💯🤝
Да такое соединение вызывает инерционный дисбаланс двух маховиков приводит к потери момента двигателя , спасибо за полезное видео .
От всей души лайк
С внуком🎉
Я на двигатель установил автоматическое сцепление с него через араловскую мягкую на днепровскую корбку с него на понижайющую кп трицикла . поставил на урал ,,Геркулес"
Ураловскую
двигатель 18 лс а автоматическое это не мое редко его использую привык по старинке
Согласен разбивает ломает коленвал. У вас двигатель сколько сил? Мой 6,5 тяжеловато ему раскручивать маховик при заводке
у меня 18 лс он нармально раскручивает а таким да тяжело особено зимой беда
@@андрейкрдр привет Андрей как думаешь мой 6,5 потянет через центробежное или большой шкив Урал кпп?
@@АлександрГаврилов-б6о с таким точно надо через шкив я баги делал с ижевским сцеплением больше подходит если интересно поищи у меня на канале
Не советую делать на прямую обороты Урала и китайца разные . На первой передаче едет как на третьей . С грузом проблема трогаться. У меня 15 лошадей вал свернуло махом😢
уже переделал
С внуком))) пусть пойдет по стопам Деда))),не скромный вопрос,вращение дв Урала и китайца совпадают? Тоже идея ураловскую КПП ставить
да они все по часовой крутятся только после коробки вращение меняется надо иметь в виду
Добрй день, подскажите как ходит ваше соеденение? Или может лучше на ремнях?
ходило плохо переделал на два ремня намного складней главное место есть для переделки
Почему ходит плохо,? Может чере муфту от ваз?
@@iuriemititel6758 рвет а от ваз складней атут сделал что б двигатель под сиденьем уместился
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня мотоцикл Днепр и когда заводишь, затем выжимаю сцепление включаю первую передачу даю плавный наз отпускаю сцепление и мотоцикл глохнет не едет в чем причина
👍👍👍🚜🖐️
Молодец
Хотел сказать здоровеньким и пухленьким
😎👌👍👍👍👍👍👍
Надо делать на конус , тогда не будет разбивать.
правильно но где взять такие движки под конус
@@андрейкрдр , по-моему эти двигателя продаются и с конусным валом.
@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е есть и с конусным и со шлицами но надо найти и токаря надо что б выточил а так да самый хороший вариант как на урале и диаметор вала побольше
Поэтому на мотоблоке и сделано через ремни,.
не везде ну и сцепление там ставят полегче а так ремень многое прощает
Здравствуйте, а если соединить ременной передачей, вместо мягкого соединения?
уже😄
А если попродовать центробежное сцепление???
оно не очень мне ндравится это лутьше ижевское приспособить как я делал раньше
зачем насиловать двигатель,он расчитан на ременное передачу, на кпп установить шкив от мотоблока
уже стоит
А сколько лс движка
В девяностые годы выгоняли везде русских из бывших Республик. Был настоящий геноцид хоть один министр или депутат поднял эту тему серьёзно. Или только россиян могут обвинять во всём и вся.
поднимать этот вопрос
А не проще через ремень соеденять.
потом переделал через ремень благо место позволяло
Ну дед поздравляю...
А если один маховик убрать тот что на двигателе?
на нем зажигание и стартер нельзя оба нужны
Зажыгание от бензопилы или косы.
@@ТкачукТетяна-ь8й меня так устраивает
У Ураловской и днепровской коробки обратное вращение!
я в курсе потому и редуктор стоит от урала
Я несколько раз видел писали, что днепрвская коробка это 4 вперед и 4 назад. Реверс не отдельно у нее?
Поздравляю позно никагда небывает
Конус нужно есть коленвалы с конусным выходом
есть но они идут в основном от генератора дорого
@@андрейкрдр да это так . Я думал об этом их ломает потому что боковая нагрузка в данном случяе через муфту а через кардан длинно получиться но там нет боковых нагрузок
12 лет сцепление весит на валу двигателя и ничего не сварачивает
повезло у меня на одном тоже работал без проблем
Моё поздравление учи теперь внука
спасибо подростет начнем приучать
Его и на мотоцикле разбивает
А что если попробовать поставить промежуточный вал и ремни с каждой стороны на валы?
усложняет конструкцию
@@андрейкрдр я конечно в этих делах не профи, но думаю что время ушедшее на выставление мотора и коробки окупится да работать будет мягче разбивать ничего не будет. А это вполне возможно окупится, меньше поломок и зап. частей.
@@johannestechniker3207 меня пока такая схема устраивает а там увидим
Дизель как то терпит и то коленвал смещает и штоковое сцепление тупое и древние то же коленвал выводит раньше срока со строю., Потому что при вращении выжим воздействует не равномерно и не в соответствии с центробежными силами ,как на автосцеплении., а давит в центр коленвала кажется воздействие минимальное, но в сочитании этих недостатков убивает мотор.Те кто в школе физику изучал или понимают в движках не когда не станут подобную кинематическую схему собиоать.
ну что поделать собираем что есть в наличие у меня квадрик по такой схеме собран пока ничего уже лет пять езьдиет
А не проще просверлить полумуфту и сам вал и ставить хоть гвоздь хоть болт
попробуйте и все равно если будет не плотно его сорвет хоть гвоздь хоть болт
Проще приварить наглухо и не расглагольствовать
@@Dyglas2021 каждому свое хозяин барин
@@Dyglas2021😅😅инженер однако диванный объявился😅😅
@@АлексейКулешов-р6д о бля ты видать президент диванных войск