[檔車教學] 基礎檔位分析 - 新手必看 Basic Transmission Gear Analysis
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- [新年快樂，歡迎分享]檔車為什麼要升檔？一檔跟最高檔的差別又是什麼？這邊做個基礎檔位分析，示範車子的檔位，轉速和時速的關係。Why do motorcycles need to shift? What's the differences between first gear and the top gear? Here I talk about some basic gear analysis to help you grasp the idea of shifting.
點這裡看檔車教學系列： • [檔車教學] 五分鐘學會騎車 - 基礎操作 ...
ike: Kawasaki Ninja 300 川崎忍300
Vlog 58 摩托日記第五十九篇
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就像騎腳踏車一樣，腳踏車變速就像機車換檔一樣，每台車引擎都有它的引擎轉速極限，那腳踏車的部分就想像成人的腳是引擎，每個人去踩都有不一樣的迴轉速極限，當你騎腳踏車用很輕的齒比下去騎，在加速或爬坡都可以很輕鬆，但是要你騎快就變成你要拼命的踩，即使腳踩的在快，極限速度也就那樣(除非你的腳有辦法把迴轉速無限提升)，這是就需要變速，換到比較重的齒比，此時您的迴轉速就可降低，相對性速度就可再提升，檔車原理就是這樣，只是變速上的結構不同。
當然您可以用很重的齒比下去起步，但這就取決於您自己的腳力，不夠厲害就是踩不動，機車引擎也是一樣，不夠力就是轉不動熄火。
sheng965131 不错，我也是骑山地车才悟到了这些
這個講的很清楚耶
所以常看到引擎大馬力汽車900匹改裝的直接2檔起步，起步秒數還快過1檔打到2檔
其實我會建議新手不一定要記檔位，你覺得沒力就退檔，覺得力量過了就進檔，這樣是不會錯的。最舒服的騎法我個人都是保持每一個檔騎在扭力最大的轉速帶再低一些。
Tsai Dong 同意
如果要煞車等下次起步就踩到底退回一檔就好
同意+1，新手比較難快速反應車子的變化，老話一句多騎比較重要
Tsai Dong 我第一次檔車上路經驗就是騎跟13N大的忍3，其實也沒記檔位，直接騎乘感覺上是很明顯的，國際檔也不用擔心打過頭的問題。
咦？ 不是相反嗎？
(抱歉我不知道 我只是個連檔車都沒碰過的菜鳥xd
我是還沒騎過的新手 感謝熱心的教學
有個疑問是 為什麼沒力要退檔、有力要進檔呢？
這個頻道意圖使人買擋車 ...........
13N講得很清楚 新年快樂
為13N心疼忍300的引擎...
其實我每次也為解釋這個而頭大，因為沒概念的人怎麼講他們都聽不懂...
不過我覺得如果能一邊騎腳踏車車一邊講解，讓他們用雙腳體驗引擎的感受，他們應該就會懂了！
換檔的原因是燃油機的動力特性曲線太差，必須通過改變傳動比的方式才能適配各種車速。電動機的動力輸出特性相對燃油機要好很多，所以多數電動機驅動的車類不需要改變傳動比，僅依靠固定傳動比可適配全段車速。
換檔 檔位
低檔 動力加速
高檔 省油舒適
簡單明瞭給你推
引擎有最高馬力和最大扭力 一般來說拉轉就是拉到最高馬力換下一檔，轉速下降，落在最大扭力，提供下一檔位所需的扭力，以此類推
做的很用心！！台湾的机车文化真好！
台灣大型重機(251cc以上)在台灣跟過街老鼠一樣 人人喊打 沒啥地位啊~
他是在美國，在臺灣反而會被亂罵，歸功於狗屎交通部跟立法院婊子豬公死不修訂交通法
@@youzhenchen5641 251cc算大型重機??
@@nick46285 在台灣是的
@@youzhenchen5641 香港一堆600 800 1000cc
其實檔車騎一陣子之後就會知道每個檔位的轉速對應到的速度是一定的 , 只要找到自己覺得最舒服的轉速域就可以了
每台車的設定都不太一樣 , 但找到自己喜歡的檔位轉速域大致上都不會有問題
13恩什麼時候回臺灣啊！? 辦個輕檔車見面會 車聚啊XD
ㄧ檔騎到60km，除了引擎會過熱，還要知道一件事，不是每台檔車打1檔都可以騎到60Km，如果騎的是一般的白牌輕檔，1檔頂多30而已
讚 這很重要
R15 V3 一檔42XD
這部片真的幫助超大 終於搞懂為什麼要換檔XDD
請問可以拍一部關於行車紀錄器和耳機的影片嗎?
sn wu +1
變速箱這東西真的很有學問 值得好好研究探討
其實動力輸出只用看馬力曲線
扭力並不是功率輸出的單位
是力矩的單位
終於出新片啦～ 祝13N生日快樂 期待你的滑胎教學
+郭懋霖 沒那麼久啦，我除夕也有po.
講的很清楚，很容易懂
漂亮,等很久這種原理教學,讚~~~~~~~~~~~~~~~
受益良多，希望可以推出各種檔車的試騎影片，新年快樂。
新年快樂!!! 謝謝13N哥哥講解，之前聽朋友解說還是一知半解，看完這部影片，穩的～～
辛苦板大，我想看起歩抓孤輪的技巧解說。不過不要太勉強，這個危險性很高，年輕的時候我敢，但總覺得自己竅門沒抓到位，學不精湛。
希望有機會可以聊一下[鑽車]
-在什麼情形下鑽車是比較安全的
-不建議在什麼情況下鑽車
也希望大家在好的環境下騎乘機車。
自行判斷
在車流停止時 別A到人 都行
4:06 好嗆 覺得受傷QQ
怎麼可以講的這麼輕鬆 稀鬆平常QQ
感謝這影片讓我了解了
新年快樂，謝謝你的影片
講解清楚容易懂,謝謝
晚點看先推!!
13N大大，你是在美國嗎？
我下禮拜就要去美國了耶！好想跟你碰面喔
多谢，最近想如一辆Yamaha或者BMW，所以多关注你的视频了！
新年快樂 J 13恩
13n 新年快樂
新年快樂
新年快樂Ｒ，13N大真佛心ＸＤ
很實用 簡單容易懂
老話一句 要速度往上換檔 要扭力 往下換檔
鄭仁豪 退檔再拉轉 超爽
學習到很多~
非常感謝您
沒有血流成河阿!!!
新年快樂 13N大
太實用惹!
大大新年快樂
長知識了！謝謝13N
嗨十三恩😂很謝謝你推出一系列檔車的教學影片 最近有想購入cbr150如果有機會能發個試乘的影片嗎 想知道你的心得 謝謝你
十三恩 會介意做車種的詳細介紹嗎？因為像我看小忍資料有時候有些地方真的看不懂 想說看你的影片解釋都比較清楚
+實況 JOKO傑勾 車種意思是跑車，仿賽，嬉皮，街車之類的嗎？還是車子規格解釋？
你這麼一講其實我兩項都想瞭解了 想長長知識
目前初步是想知道規格
感謝講解 注意安全~
13恩你好，我在學檔車，但遇到幾個新手問題，想請教一下：
1. 上斜坡可轉高檔嗎？（導師說盡量不要）
2. 我連轉2個高檔之後轉數也是很高，煞車好像有點不順，有方法解決嗎？
3. 在高轉數情況下，轉低檔時右手可以不定油嗎？因為你的影片都是鼓勵補油的
4. 可以有小車比方說msx125打斜坡八字的教學和示範嗎？
我兩個星期後考試，希望你回覆，謝謝你！
1. 靜止用高檔上斜坡 爬不上去 高檔位的加速力不夠
2.看不懂連轉兩個高檔是什麼意思 是4 > 6檔? 檔位高跟煞車不順沒有關係 保持轉速不要按離合器過彎就好
3.不行,高轉速退黨不補油 輪速差會導致打滑 除非你有滑動式離合器 低轉不補油 倒是還好
(輪速差打滑 假設 5檔時速100 3檔最高60 5退到3時 齒輪會強迫後輪降到時速60 但前輪時速還是100 所以後輪會被前輪拖著跑 直到前後輪時速一致 )
4.小車不太需要這種教學吧 軸距短 車重輕 不太會有上坡轉倒的問題 就算有 上坡轉彎 注意速度不要過慢
Boyou Yan 你好！謝謝你的回覆，好詳細！
可以再請教一下嗎？
1. 在1檔上坡，轉數高是不是可以上2檔？
2. 對，就是4>6這樣。但是我在高轉速時，前後煞車，車子也不是停很順。如果我右手已經加速，想要再補油的時候可以先放手再扣油門嗎？因為手一鬆開，車就窒礙了一下，整個人都給拋前了一點。這我也很苦惱
先謝謝師兄！
Jaiden Ling 1.可以，可以保持上坡力道的話，不需要一直保持一檔。
2.抱歉，看不太懂意思🙏
很實用感謝 J13大大
很實用的影片
希望13恩大可以拍一部介紹行車記錄器的影片
簡單來說 把引擎的效率，平均分佈在各種路況
4：36那個二檔喊的有點帥😂😂
4:36
難怪 我沒想到一檔直接騎到底 然後一直在高轉的情況 引擎會過熱....
因為我一直誤會一些公升級 一檔就可以破百那種 直接用一轉跑道一百 再換二檔....
每次看他們都跑到一半就換檔 XDDDD 原來是這樣 哈哈
有上高速公路？怎麼跟平面一樣
好羨慕
13N，我的也是ninja300 我一般起步1挡拉到红线换2档 再3 再4 平时开 一般40KMS用2挡 50KMS用3， 60用4档
你觉得这样对吗 我听别人说档位用低一些对发动机比较有好处 不容易积碳
其實不用每次都拉到紅線才換檔，你自己騎起來舒服最重要。每次紅線才換檔，很有力，可是相對耗油。要熱血的時候再狂衝拉到底，平常慢慢騎ok的，引擎不會有問題。
美國路超療癒的...
終於懂了原理了 一直很不懂擋車
我想問有沒有上維修車子的影片！
有沒有檔車升降換檔不頓挫的技巧？在高檔位高速行駛迅速降至低檔位是否會造成車身變速系統損害(甚至造成行駛意外)？
假設車子引擎轉速極限是在1萬轉，如果一檔1萬轉極限可以跑到50公里，但如果你是用3.4檔的正常轉速(假設車速100公里)，突然降到1檔檔位，此時引擎轉速一定會超出他的極限(會有極大的阻力)，這時你的後輪轉速一定跟車速不成正比，就會變成半鎖死狀態，出意外是很有可能的，車會不會壞不一定，車沒有這麼容易壞，除非是過於頻繁的發生或是很誇張的操作方法才會壞。
換檔不頓挫大概就是退檔補油，假設同樣車速都是30公里一檔騎的轉速在7千轉，二檔騎的轉速在5千轉，這兩檔位的轉速差2千轉，退檔時趁離合器切開時補一點油門將轉速提高兩千轉，再放離合器接合可降低很多的頓挫。
說要毫無頓挫感個人是認為不太可能的，因為只要有換檔，不管有無用離合器，中間一定就有斷開動力這個部分，退檔補油這東西只能說靠經驗與熟練度。
不頓挫 是有可能的 任何補油動作都100分 動力銜接完美的話 ...
高檔行駛降低檔 如果一檔一檔降 還好 一次降 除非你有滑離不然等噴
bigeorgetw 基本上升當靠油門操控，降檔靠補油及半離合技巧，大部分的頓挫都能被抵銷。至於高速降檔沒滑離的車子只能靠補油來解決，不然後輪會鎖死。
有一次我朋友騎R6載我-在一個急轉彎從4瞬間降到1幾乎沒有頓挫感,不知道怎麼辦到的
台灣紅綠燈很多....很懶得時候常常會二檔起步XDD
反正大重因為法規也是只能停機慢車格後面...QQ
騎仿賽就是要拉高轉還要配合微含或半含離合器連過彎也要！94高轉😂😂😂😂😂😂😂
近檔要這們有
影片開頭是學Royal jordanian的嗎？哈哈
你沒講我還沒注意到，拉轉太普遍了，人家可是怪獸車種拉轉聲呢。
所以 13N大大 請問您甚麼時候要公布您的廬山真面目阿??
看了忍300馬力圖, 如果要發揮最大加速性能, 是要在Max hp的轉數(10900rpm)換檔還是Max torque時換檔(10000rpm)?
max hp後換檔，這樣下一檔剛好降到max torque附近的轉速來加速，以此類推。
可以上高速公路真好台灣何時要試辦都不知道QQ
13N 新年快樂啊
你以前是哪裡人啊^_^
+Jacky Sun 一直都是台灣人啊 XD.
Jacky Sun 告訴你……他是，地球人~
美國路大飆起來感覺好爽...
很好的說明，請問這是哪種車
謝謝，這台是忍300
謝ˇ謝 教學 我想問
省油的話， 是盡量在高檔位嗎?(因為轉速低)
謝謝
就會馬上升檔到高檔位降低轉速，不過加速沒力的話，還是要趕快降檔補油。
騎車鞋子要穿硬的（換檔我的腳好痛
13恩大可以po安全帽種類的選擇嗎
我有帶眼鏡 然候安全帽的內襯長途下來會把我的臉頰壓的不舒服
之後會介紹。不過能配合眼鏡的安全帽，可能要找原廠設計就包括眼鏡舒適度的安全帽，不然就要自己去店家試了。
請問兩個問題: 第一 如果升降檔勾或踩太大力會一次升降很多檔嗎? 還有如果到了5檔之後在往上勾會發生什麼事?
1.不會!除非你腳抽蓄離合器拉著一直踩或一直勾才會
2.國際檔不會有打過頭的問題^^
不好意思想問為什麼轉速降下來 尾速就可以提高
不好意思我有有些問題 因為我是新手只租過一天07 不過我最近幾天都騎xsr900退檔補油很不熟
第一個問題是假如我退檔補油不太多很有可能翹頭嗎？因為我騎的第一天退檔補油衝出去了
第二是像是xsr900這樣大扭力的車 彎道退檔補油是必要的嗎因為感覺都很有力
1. XSR900這台車，你補太快太多然後突然放離合，會變成很像在做彈離和，XSR900的扭力是會翹頭的。你感受到的衝出去，再多一次頭就起來了，要小心一點。
2. 必不必要看你出彎想要多快加速，如果覺得四檔入彎，四檔出彎都夠力，那就不用退，但如果你想要出彎就衝要更快，那就可以先退。
我那个Suzuki Boulevard 2008 需要多少机油
怎麼判斷一檔起步之後換檔啊
13N請問可以拍一部卡普的嗎
好多專有名詞。什麼是扭力？
忍3 1檔 要我騎到紅線 60KM 我沒辦法 那個震 ㄍㄧㄥ不住
停下來怎麼換回
會不會熄火
最近剛從速可達轉輕檔車，常常在停紅綠燈時熄火或是遇到窄彎時突然熄火，是因為停紅綠燈時我都按煞車沒降空檔的關係？是有在練半抓離合器，但是目前離合器給我的感覺就是配合煞車降速用的....騎街車在路上也只敢用2檔騎，車流少的時候才會切3檔玩一下....騎灰狼150卡在路中間還蠻蠢的而且超危險
進彎前選好檔位-不然就是半離合不過要記得半離合出彎要配合油門放比較舒服-或你比較熟悉車子可以彎中退擋-雖然不建議就是了
不是空檔是沒拉離合的關係 速度停住離合還接著就沒力帶動而熄火 雖然你現在應該已經會了
我有一個疑問.如果進退檔都要拉離合的話.那離合起步後一直按住呢?就能單獨用腳進退檔嗎?
按住就可以進退檔，但你起步後不會一直按著。只要按住離合，車子就沒動力帶後輪。
您好 十三恩大大 祝您新年快樂
請問如果有退檔補油,那是否也要”進檔回油”呢@@?
如果有進檔回油,那步驟是否如下?
拉離合器>升檔>回一些油門>逐漸放離合
謝謝
進檔的回油通常都在拉離合器之前,做完換檔動作後最後才是補油門繼續走(個人習慣啦 應該每個人都有些不同)這些動作習慣後幾乎是一起做的
阿斌 進擋必須回油（除了快排XD），我通常只會拉離合-回油門(幾乎同時）>升擋>快速放離合>灌油門
我是離合半放跟油門一起,想騎舒服最簡單的就是離合放多少油門補多少有一個平衡點要自己抓每台車都不一樣
诶，你这地方离我家很近诶
牛逼
13N你好 请问一下我在骑车的时候降档 发动机发出“嗒嗒嗒”的响声是怎么回事呀？
十三恩 怎麼不開個粉專呢~~這樣回覆問題應該也比較方便
剩餘的時間想專心做影片，開臉書我怕忙不來。
十三恩 13N 辛苦你了 很喜歡你做的影片!加油!
红线下面区块英文叫啥？没听太懂😂求教下
另外再问问13N， 如果我用1000cc的车 扭力很大 是不是可以一直2挡起步？会不会伤害发动机？
大扭力的車子，二檔可以起步，但沒必要，這樣操控離合器一定會磨損比你從一檔跑多。如果想省油，也是一檔先起步，然後馬上換二檔。
13N大大新年快樂~
想請問說 假如1檔一直紅線區騎
有可能會導致車燒起來嗎哈哈
林德泓 屁股會先震壞
會縮缸
林德泓 相信我
不管什麼車
你不會希望永遠都騎到紅線區的
如果這樣會燒起來車廠應該也不用賣了，但是高轉速會帶來高溫，時速不高的狀況引擎無法撞風散熱，長時間還是會傷引擎的，短時間並不會看出有甚麼變化，所以人家比賽車才是拋棄式的XD
引擎紅線區是車廠為了不要讓車主不慎將引擎拉轉到過高的地步導致損壞，而設定的保護轉速上限，不過既然是可能使用到的轉速，倒也不用太擔心一拉到紅線會產生立即性的爆炸燒車啦等等。但話說回來紅線區就是接近引擎設計極限了，如果太經常甚至持續的拉到紅線區，對引擎也恐怕會產生容易過熱、加速磨耗、降低機油壽命的影響，久而久之機件耐用度降低，最後到達臨界點就是走向縮缸、出怪手、爆活塞、汽門燒毀之類的災難...
想問13N的行車記錄器是裝在安全帽的那個位子型號呢？
GoPro Hero3+ 放在額頭那邊
我有次換檔時2檔要降成1檔，但我踩的太輕變成N檔，然後我發現我變成N檔時想把他踩回1檔時發出咯咯咯的聲音踩不進去(當時轉數偏高) 我就想說慘了…=_= 這樣會傷的嚴重嗎…?
林正倫 你當時的時速應該還很高，時速太高又入一檔的話，拉離合也會聽到齒輪打架的聲音，隨著速度一檔一檔慢慢降吧
我也是4檔退檔離合拉太久就退不下去了-往下踩腳踏還彈回來
13n,我想問如果在3或更高檔在緊急情況下急煞..如果起步是不是一定要降回1檔?
是的，要用一檔才有夠的力量起步。
好的.謝謝你 :)
有點替你捏把冷汗哦
點解要換檔? 主要兩個原因.
1. 唔想死火.
2. 省油.
請問：
1. 上坡時是不是因為一檔扭力大所以建議降一檔，但若車速高時準備爬短距小坡不一定要用低檔位因為重力跟速度足以讓車爬上去，這樣的理解是否正確？
2. 長距離下坡時建議高還低檔，還是因為是滑行狀態不用刻意換檔顧好煞車就好？
不要一直用剎車 不然怕剎車過熱
13N認識Fooligan嗎？
13n大大 有信箱或是什麼聯絡方式嗎
我想詢問你檔車的資訊
那降檔吹油是什麼原理
((我沒檔車也不會騎檔車
不過如果用腳踏車去想像的話
降檔就是變得更有扭力
所以前面腳下的齒輪是 大變小
假設：鏈條一格1公分((一秒轉一圈
大齒輪是10格((1圈10公分
小齒輪是5格((1圈5公分
原本大齒輪一圈會10公分10公分在帶動鏈條，為了要配合一圈5公分小齒輪，轉速要拉高成兩倍，才能一樣10公分10公分的帶動鏈條。
如果降檔之後轉速不做些微提升
齒輪就會卡卡的，銜接不順利
((可能就是所謂的擋煞？
((其實這方面也剛學，講錯請見諒
不太會描述，但希望有幫助到你
請問13n是用行車紀錄錄的還是?
其實..我還是有點不懂XD
就是如果不換擋
引擎會過熱
只要記得這個就好
檔車停紅燈的時候一定要退到空檔嗎?還是可以在一檔但是拉著離合器等紅燈這樣，二檔可以做起步嗎?還是說會引擎熄火?
小馮 我基本是會打進空檔等紅燈除非快綠燈不然一直拉著離合手會酸～二檔起步可以但是起步會變慢而且比較傷離合，只要油門補多一點然後放半離合就可以二檔起步
你要幾檔起步都是可以，差別就是對離合器的傷害多寡而已
小馮 停紅燈的時候最好是打空檔，一直拉著離合器可能會燒掉，其實你進檔起步這個動作不到1秒。
二檔可不可以起步，理論上是可以，只是最好用一檔，二檔起步對引擎來說說會比較吃力一點，也可能會傷齒輪
如果你的離合器是正常作動，拉著離合器並不會燒掉他，只是久了有可能會鬆掉，所以停長時間的紅綠燈還是盡量打到N檔比較好
Hunter Lin 如果像汽車或某些重機是乾離多少會有磨損，但是大部分檔車都是濕離所以基本上是沒什麼差別但是手真的會痠哈哈哈