Демидовский тракт XIX века. Сорок вёрст грязи. Три ГАЗ Соболь 4х4, два УАЗ Patriot, два TLC Prado.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2023
- Всем привет, сегодня про покатушку в области, от 9 сентября 2023г.
Маршрут "Демидовский тракт" 40 верст от Нижнего Тагила до Висимо-Уткинска.
В конце XVIII века, по указу Никиты Акинфиевича Демидова, заводчане и местные крестьяне, принялись рубить просеку от Нижнетагильского завода, до Висимо-Уткинского. Чтобы по этой широкой дороге возить металл для переправки по реке Чусовой, заказчикам в Европу. На дороге промышляли разбойники и волчьи стаи.
На наше приглашение откликнулось шесть экипажей, с нами получилось семь.
Денис Соболь 406i 32" МТ лебедка
Саша Соболь Steyer 32" AT
Мы Соболь Cummins 33" MT лебедка
Юра Prado 95 5vz 32" МТ
Рашид Prado 150 diesel 31" MT лебедка
Антон Patriot 409i 31" AT
Саша Patriot diesel 29" АТ
Небольшой брифинг и отправляемся в путь.
Денис на Соболе был заряжен на поездку и испытание лебёдки, поэтому занял место во главе колонны, за ним Александр на Соболе, чтобы две равновесные машины могли друг другу помочь, за Соболями прадо 95 с Юрой и прадо 150 Рашида (есть лебедка), дальше патрик Антона, патрик Саши и мы замыкали колонну.
Первая ошибка в пилотировании и Юра сползает в кювет.
Выдернули Собольком, и покатили дальше.
На одном из подъемов не хватило клиренса и Денис присел на передний мост, воспользовался лебедкой
Красивый лес
Еще один участочек где сначала подсел Саша на стандартном уазике, я подтянул его лебедкой назад и он, изменив траекторию, прошел этот участок.
А я сунулся в болотинку, где только что проехал Денис, но моя машина увязла, а лежащие в грязи брёвна не давали двигаться вперед и назад, снова лебедка и едем дальше.
Впереди начали появляться большие неоднозначные броды.
В лоб брать страшно, надевать вейдерсы и идти замерять глубину не хочется) Денис пробует сбоку, его ставит поперек колеи и снова лебедка.
После Дениса, все пролетели эту лужу на полном ходу (эффектные кадры в видео), но стандартному патриоту не хватило клиренса, и он тоже подвис. Антон помог и едем дальше.
Следующее препятствие - сломанный мостик через ручей, Денис попал двумя колёсами в капкан, снова лебедка
Денис на багажнике возит три куска "аэродромной плиты" они прекрасно подошли для наведения мостков. Все экипажи быстро прошли засадный участок
Едем наслаждаемся прогулкой, кто-то бегает собирает грибы. И тут Денис снова решает пройти бродик стороной.
На фото, это еще не так страшно выглядит) Все забегали, принесли стропы для удержания от опрокидывания, крен реально большой)
Натянули лебедку и благополучно вытянулись на сушу. На генераторе пропала зарядка. Проблема оказалась в силовом предохранителе.
Самое время надеть вейдерсы)
Остальные машины прошли брод по правому краю, патриоты прорубили себе объездку по лесу.
Добрались до пересечения дорожек, одна из которых уходит в цивилизацию с. Елизаветинское
И недалеко от перекрёстка стелла "европа-азия" где мы решили остановиться на обед.
Перекусив на свежем воздухе отправились дальше
Разного рода препятствия, кто-то проскакивал, кого-то стаскивало, либо ставило поперёк. Приходилось бороться, лебедиться.
Мы в гостях
А потом мы ооочень надолго, часа на два прилипли на участке 100м. Денис пробивался вперед, лебедился, за ним Саша на цепях, его тоже и дёргали назад, и переставляли хайджеком. Они пробились вперед, но назад уже не могут ехать, чтобы помочь следующим. Юра тоже борется, но продвижения почти нет.
Глубокие колеи, с нашими колесами тяжеловато. Смеркалось. Вперед на разведку уходит Сергей, на предмет целесообразности нашего продвижения вперед. Оказалось, что впереди еще хуже, а на закуску надо соорудить мост через речку. Уже темнеет и решение было принято однозначное, возвращаемся через Елизаветинское.
Понадобилось еще какое-то время на то, чтобы все машины смогли развернуться. Доехали до "европа-азия" Денис, Саша и Юра решили остаться с ночевой, они были готовы к этому заранее. Остальные поехали дальше, кому-то на работу, а нам надо было забирать дочку от бабушки.
Я шел маршрут замыкающим, такой кайф ехать в конце колонны, все траектории пройдены, ветки спилены, бугры стёсаны, объездки прорублены ))
Но вот обратно духи местности решили мне подкинуть пару прикалюх, чтобы не расслаблялся.
Сначала спустило колесо.
Резко, на ровном месте.
Видимо где-то в луже ткнуло бревном, между диском и резиной остались щепки, помыли почистили, накачать не удалось, решил не мучаться, поставили запаску и поехали дальше.
20 минут спустя слышу стук по кузову.
Бревно вылезло из-под машины в арку, между колесом и кузовом, кривой ствол никак не достать, бензопилу оставили ребятам на ночёвку. Пришлось работать топором, но все получилось.
Выехали в Елизаветинское.
Денис, Саша и Юра тоже отлично провели ночь в лесу и утром отправились по домам
Маршрут интересный, команда супер, обязательно еще вернемся.
Рассказывать и писать про оффроад - неблагодарное дело, поэтому ниже видео нашей покатушки, приятного просмотра! - ยานยนต์และพาหนะ
Жёсткий трип! Когда-то ходили по этому тракту в пешие походы, до Бездонного. Автору спасибо за видео, всем удачи!
Обожаю такие видео!
Лежишь на диване, и даешь советы, куда рулем крутить. 😅 а ребята там плюхаются!
Ощущение присутствия- полное!
В моем варианте - было все так.
Пока досмотрел- три раза вспотел, пока всю грязь проехал с вами😅😅😅 удачи вам, покорители грязей!
Доброго всем!! Молодцы! Тракт действительно оказался тяжелым! УДАЧИ В БУДУЩЕМ!!!
Обратный путь тоже с приключениями оказался - Демидовский тракт не хотел отпускать😁
Да, надо вернуться будет ещё раз🤝
Привет Алексей!!22:00 опасно стоять в направлении падения машины,тем более из глины быстро не отскочить в сторону если что то пойдет не так!!
Видео огонь!!смотрим дальше
Привет Артем, я старался находиться так, чтобы при падении, авто меня не зацепил, но ,конечно, так не надо делать)🤝
@@offroadstories 👍🤝
Да ты посмотри на этого Аполлона! Если бы он не встал там, точно бы опрокинулась!😁
@@singlewolf66 🤣👍
Все, самые интересные, приключения начинаются после захода солнца 👍
награждение до слёз прям ) весело с вами )))
Как обычно, лайк => просмотр => коммент(возможно)😁
Благодарю, приятного просмотра🤝
38:25 ваще огонь👍
Денис был в ударе🤣
👏👏👍👍👍 Удачи вам.
Алексей Лобко тут проедет на заднем мосту!!!!
молодцы 👍
Нормально порубились👍👍👍 надо продолжить💪💪💪
Красавцы! Знали бы как хочется также хорошей компанией поучаствовать в подобном путешествии! 🤗
Знаем, поэтому собираемся🙂
А что мешает?
@@PRadostef нет Соболя 😅Поэтому просто хожу в походы время от времени🙂
Смотрю уже не первый раз.
Фильм обалденный!!!
Но иногда складывается впечатление, что ребята специально засаживают машины в самые жирные грязи. ( ну, потому, что есть более правильная траектория прохождения)
Так конечно интересней, но на соревнованиях присутствует ещё и временной фактор.
А для формата семейных покатушек- самое то!!!
Удачи! Берегите природу и технику.
👍👍👍
Блин...тут явно не хватало моего прадика 😁
"Безумству храбрых поём мы песни"💪
Все довольны, это главное
Прикольно богажник на крыши пустой , а в салоне барахло промокло ! 😂
Эту дорогу видать в своё время лесовозы разбили
Да, душевно! Как колесо? Что то плохое или просто разборт?
Просто стравило воздух, все целое, невредимое, скорее всего щепка попала🤷♂
Да уж ,дорожка просто жесть.
Да, не лайт
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста , какую лебëдку лучше взять, для Соболя.
Неплохой закос под шаталова😂
Фамилии пишут с заглавной буквы
Жирный плюс водителю соболя с цепями,нацепил и можно сказать ,ни каких проблем.
Ге пойму , а почему ни у кого прям зубастой грязевой резины нет ? И уазик на штатных колёсах куда попёрся ? Что за кто в лес кто по дрова !
Прадо надо было дома оставить вместе с водилой
Ваще😂
😮😂наши уральские лечебные грязи братва пригоняй кнам свердловской области шалилинский район село шамары там перед шамарах стоит камень и дорога едет в монастырь женский говорят Толи он там есть Толи там руины не кто не смог туда добраться сколь местные пытались 😂
У тойот посадка нихковата конечно,уазики и соболи в этом имели преимущество33:40
в этом эпизоде прадо 150 раскорячило поперек, а вообще, да, высокое брюхо это плюс
У тоет брюхо ниже, но мосты выше(если конечно там не полностью независимая подвеска, тогда у уазов вообще приемуществ нету)
@@singlewolf66 как у тойоты мосты могут быть выше чем у уаза??😳если картер редуктора у тойоты больше!у уаза картер меньше поэтому и мосты уаза чуть выше,а если взять военные портальные мосты уазовские то тут и говорить неочем😅
@@technica4x4 потому что размер колёс у тоет больше🤷♂️ а редуктор у патриота тот ещё плуг(это я как бывший владелец патриота говорю😁)
@@singlewolf66 смотря какие тойоты и какие уазы,ставят колеса разного размера все,на уаз патриот 32е без доработок встают,а так на 30х колесах они все раньше шли штатно и уазы и тойоты.
204 соболь без блокировок.. фатальная ошибка, не лучше нивы в стоке
Ну не все буратины,за сотку блоку покупать.
@@mazaimazaih1983 вчера была за 35, сегодня за 100, а завтра за 250, а угроза для жизни на лицо, особенно для автора ролика.. жизнь безценна! А Буратино молодец! Жизнь его научила (в стране дураков), как зарабатывать бабки и как больше не влипать в неприятности)))
А кто сказал что 204 без блокировок?