In sfarsit mai auzim si de bine de Opel. Din pacate lumea uita ca, in mare, cam toti producatorii europeni au avut probleme cu fiabilitatea, nu doar Opel. Eu niciodata nu o sa inteleg hate ul, in general, pentru orice marca. Daca ar fi sa facem o lista cu toate problemele majore ale fiecarui producator, ar fi o conversatie tare lunga. Sper sa incepem sa ne formam cultura achizitiilor pe necesitati, nu pe sustinerea imaginii in societate. Daca iti place sa conduci, te poti bucura de experienta in orice masina.
@@Toxic.D E si normal ca germanii sa isi caute marci premium, avand in vedere salariile mari pe care le primesc, pe cand romanii cumpara cat isi permit😬, asta nu inseamna ca Opel ar fi o marca proasta, e vorba doar de bugetul fiecaruia.
@@Toxic.D slaba calitate în raport cu ce ? Clasamentul Dekra de la ei din Germanica pune Opel peste Audi de exemplu asa ca ce spui tu nu are o baza veridica.
Ce apreciez la Opel e ca nu si-au trecut inca toate chestiile pe touchscreen, e fain sa mai ai butoane pentru chestii pe care vrei sa le ai la indemana cum ar fi: controllul temperaturii, incalzire/ventilatie, degivrare geamuri, sa nu trebuiasca sa intrii prin meniuri dupa ele.
Orice Opel dupa 2010 zboara prin infotainment. Si mi s-ar parea normal sa o faca orice masina, avand in vedere unde suntem la nivel tehnologic general. Credeam ca nu-i mare branza al meu J ca deschide instant hartile, media, etc, dar mi-am schimbat parerea cand m-am urcat intr-un golf 6 cu pret mult mai mare iar pe media era in urma. Dupa cu timpul am vazut ca multi producatori au probleme pe zona asta.
21:00 Cea mai faină replică din toate prezentările tale de până acum, dar și cele care vor veni. Părerea mea. Asta e si ideea cu mașinile și nu neapărat noi, pot fi și sh. Fiecare își ia mașina în funcție de anumite elemente (bani, afinități pentru o marcă anume, experiență etc. etc.).
Cum nu? 99 zice ca Coyota e perfecta...Marian zice ca Kona aia electrica e perfecta...bobardierii zic ca bemveu' e perfect, mai ales ala 2.0 dizal M...iar eu zic ca Trabant e perfect.
Super tare man, sunt in dubiu intre acest insignia si noul talisman, parerea mea e ca intre cele 2 este o concurenta super tare si Asteptam curand de la tine un carvlog cu noul talisman si la sfarsit o comparatie!!! Spor in continuare si felicitari pentru toate chestiile ce le poti spune despre o masina!!!
Felicitari Vlad. Ai reusit performanta ca la fiecare 2 minute de continut sa fi intrerupt de cate o reclama ... ma jur ! Asta e hartuire pe fata .... nu mai are absolut nimic economic., sustenabil. Un reviw de vis - toata admiratia si respectul meu Vlad !
TH-cam premium si scapi :)) Din pacate noi nu avem un trust de presa sau un brand auto care sa ne plateasca salarii sau parandărături, si reclamele acestea sunt necesare
Pur si simplu urasc acel piano black integrat in consola centrala! Masina e frumoasa, are multe optiuni si performante bune, deci jos palaria. Probabil e cantecul de lebada al influentei GM in brandul Opel.
Te rog mult sa faci o prezentare la Noul Hyundai Elantra! Multumesc! Pot sa ti-o ofer eu prin Iulie, varianta Full, Exclusive Navi! Ma fascinează modul in care te documentezi siprezinti cu atâta profesionalism! Apropo, sunt posesor de Insignia, generația 1 si am schimbat absolut tot la ea in 10 ani, inclusiv motorul!
Bună, super prezentare. Oare este posibil de aflat ceva mai multe detalii despre aceasta cutie automată cu 9 trepte ( ce fel de cutie , sfaturi utilizare corecta , schimb ulei la cati km )? Mulțumesc pentru eventualele răspunsuri
Grand Sport Injection👍.Ei zic că e mai ușoară la greutatea că OPC-ul.Pe pista a scos timpi mai buni și cred că și timpi între anumite viteze.Oricum e o mașină superbă👍.Prezentarea de nota ZECE👍.
Încă o prezentare exemplară cu o mașină foarte specială - "pentru cunoscători" cum ar zice unii. Rugam ceilalți youtuberi sa se apuce de beauty vlogging sau de gătit :)
masinile "pentru cunoscatori" sunt fie niste cazane din proiectare, fie niste cazane in devenire, fie niste masini a caror intretinere demoleaza orice buget. tu la care dintre primele doua te referi?
Cea mai frumoasa masina in clasa ei de pret dupa parerea mea, mai ales cea facelift. Pacat ca emisiile au cam omorat orice fiabilitate pe termen lung. Poate electricele sa ne mai salveze, mult mai putine chestii care se pot strica.
O mașină pentru cunoscători 👏🏻👏🏻 prea frumoasă. Ar fi excelent dacă Opel ar reintroduce sedanuri cu tracțiune spate, gen Omega sau Senator. PS: în Australia nu a prins pentru că Commodore venea cu 6.0 și 6.2L, motoare de Corvette, tracțiune spate bineînțeles și acum cu tracțiune față. Falcon, respectiv XR6 turbo la fel, a murit și Mondeo i-a luat locul. Păcat.
Știe baiatu, bravo 😁 Da, alea erau masini pe care noi nu le vom înțelege niciodată:)) Insa ce e drept e că mondeo si insignia au venit cu calitate mai buna a materialelor si cu consumuri de combustibil mai mici
Asta a fost si parerea mea in legatura cu gm si opel, un fel de si-au batut joc americanii de nemti :D. Motorizarile de opel au fost mai tot timpul slabe la fiabilitate, in schimb pe partea de design, cum este acest insignia arata foarte foarte bine. In continuare imi place opel astra clasic ce s-a fabricat din 98` pana in 2008, un model care a facut istorie pentru opel in europa.
Salut Vlad, felicitari pentru prezentarile tale. La un Opel Insignia B an 2018 (pre facelift 2020), motor 1.6 Diesel 136 cai, cutie automata 6 trepte...poti sa-mi spui daca daca ai informatia...ce tip de cutie are, cumva GM6T?Multumesc frumos.
Salut,alaltăieri tocmai am ținut fata cu 200km/h pe autobanda in zona Frankfurt unui Insignia GS cu noi elemente/facelift (zona barilor fata și spate+faruri și stopuri)in teste,deci opel va face noi surprize...
Arata f bine , prezentare ca deobicei impecabila , detaliata , absolut tot ce vrei sa stii inainte sa dai 40k euro pe masina asta . Unde erai cand am dat o caruta de bani pe un golf cu dsg cu ambreiaje uscate ? : ))) , in care tocmai am investit 40 de mil pe ambreiaje noi . Keep the good work
Cand vecinu de langa tine ti-a zis sa iei un bemveu cu 2.0 dizal M ca ala e top, tu ai zis "batman"....nu fii trist ca este doar un fier si poti scapa de el oricand.
@@poldaniel3574 am zis batman , eu cumpar un golf aproape nou cu 40k de km cu banii d e seria 5 cu 200k km . Si apoi la mai putin de 60k km a inceput sa vibreze toata masina cand schimba treapta 2 la viteze mici din cauza ambreiajelor uscate , am zis eu masina cu km putini , reali , verificata la reprezentanta ...
@@nelunelu5045 din cauza sotiei , masina avea 40k de km reali , verificata la reprezentanta , cumparata personal de mine de la proprietar din belgia . Problema cutiei dq200 este comuna , este problema de fabricatie , ambreiajele alea uscate folosite cu softul original care schimba treapta 2 cand masina abea se misca are 2 km/h , in momentul al daca ai nevoie sa accelerezi patineaza ambreiajul si il uzeaza prematur , exista uldate de soft de la tvs engineering , eu l am facut , acum schimba tr2 mai tarziu eliminand patinarea ambreiajului , dar tot zmuceste cateodata ... mai ales dupa ce se incalzeste bine
Zafira a fost cea mai ieftina din categoria MPV. Si venea in versiunea cea mai ieftina, cu un pachet de optiuni bunicel. La VAG plateai extra sa ai aceleasi optiuni si pretul final al unui Sharan, Touran, crestea simtitor. Ford Galaxy a fost cel mai mare (spatios) MPV din ce stiu eu, insa avea si pret pe masura.
fain arata exteriorul, de la prima insignia m-a cucerit. infotainmentul nu are lag pt ca nu are animatii de tranzitie si nici grafice.. resurse minime pt RAM si procesorul grafic. Nici nu ai nevoie de ceva puternic pt cat e interfata de minimala / saraca. sincer prefer sa am un UI si UX placut decat sa fie ca si la asta implementat. personal nu-mi place. prea din butuc si pare ieftin rau. m-as astepta la o dacie sa aibe implementat asa.
@@poldaniel3574 pff, nu mai vreau, deja m.am saturat de 150 cp urmatoarea macar 200 sa aibă. E frumos si s90 un pic mai agresiv la exterior. Imi plac ledurile, parca.i un tigru ce îsi deschide ochii si e gata de pradă. Ma mai gândesc, o mai tin pe asta pana se impun electricele si dupa mai vad. Pana atunci umplu pungulita😂
Acel model prefacelift de 260cp are potential cu un upgrade software la transmisie, la fel si acesta, cutii prost concepute pt acest motor de 230cp Stock, foarte lenta 0-100, iar cu o ajustare trece sub 6s
1.Cutia are rapoarte luni pt consum mai redus. 2. Are un delay facut intentionat pentru a proteja tot ce inseamna motor, cutie, diferentiale, planetare. Ca sa citez un "clasic" nu e pentru soc in motor.
Cutia e mai lenesa ca sa acopere totusi ceva ani sau xxxxkm de functionare. Clar se pot resofta, atat cutia cat si parametrii motorului. De obicei, scoti un plus de minim 14-15% cuplu si CP peste valorile stock, fara absolut nici un risc. La procente mai mari de overclocking, riscurile cresc exponential.
Am o întrebare pentru care nu m-am documentat și cred ca ar face și o tema bună pentru un viitor video. Rodajul : mit sau adevăr? mie personal îmi suna ca pe vremuri când îți luai telefon și "experții" de la magazin recomandau sa stai cu el la încărcat 24h înainte să-l folosești...
Cred ca nu mai e ca pe vremuri sa stai cu motorul pana in 2000 de rotatii pe minut si sa schimbi uleiul, dar ajuta un mers mai atent. La motociclete inca se respecta rodajul
Rodajul nu este un mit. Categoric, este cu totul altceva fata de ce se stia la masinile vechi. La acelea, dupa aprox 1500 km (pana atunci, trebuia sa fii calm cu masina), trebuia sa revii in service pentru a se restrange chiuloasa si pentru a se reface reglajul culbutorilor. Toate acestea nu mai sunt valabile acum. insa este logic ca discutam de un complex de subansambluri (motorul si cutia sunt cele mai importante) nou stranse una de alta. Posibil, aliaje diferite. Cu tolerante diferite la caldura. Si care au nevoie sa-si faca putin joc. Iar pana isi fac acel joc, performantele sunt mai mici, consumul este mai mare si produc mai multa caldura. Iar in ceea ce priveste telefoanele, acei "ëxperti" aveau si ei dreptate. Tehnologia bateriilor de atunci presupunea "formatarea" acestora. De asemenea, era indicat sa fie consumate aproape complet si apoi reincarcate 100%, pentru a nu aparea efectul de memorie. Acum insa, nu mai este nevoie sa facem asa ceva.
Estetic e belea, îmi pare rău de prestigiul negativ care și l-a câștigat cu timpul. Cândva Opel a fost cineva in lumea auto și mă bucur, Vlad, că ai menționat puțină istorie. Nemții au un proverb pentru marca asta gen: "Mai bine o soră prostituată decât un frate cu Opel" ✌️
Comparativ cu alte branduri, e relativ ieftin sa repari si sa intretii un Opel. Eu pana acum n-am avut probleme majore, si are peste 200k km masina (benzina turbo), fabricatie 2006 (deci face 15 ani acusi). I-am facut motorul cap coada acum 5 ani (cost 1000 € cu totul) , tinichigerie si vopsitorie integrala anul acesta (900 €) . In rest, au fost multe probleme marunte, dar cu un cost mic daca as compara cu preturile pieselor la Volvo, VW, Audi, s. a. m. d. Am avut si Volvo si stiu ce vorbesc, era mai fiabila, insa cand se strica ceva la ea, amenda era mult mai consistenta. Un scurt exemplu, ambele bascule pe fata ma costa 400-500 lei (depinde de producator) imi permit sa le schimb cu totul la fiecare 2-3 ani, tot setul de amortizoare (4 buc), maxim 800-1000 lei. Au ele niste hibe de clasice cu firele de la boxe si inchiderea centralizata care se sectioneaza la imbinarea dintre usa si stalp, le repara orice electrician cu maxim 100 lei, mai au un clasic defect de alternator, ce se incapataneaza sa moara subit cam la 4-5 ani, insa se poate reconditiona usor sau pus altul nou cu un pret rezonabil.
@@poldaniel3574 hmm, nu e un rosu aprins, e mai potolit spre visiniu. Rosu de baza e mult mai aprins si nu e asa placut, e țigănesc. Prima mea masina avea culoarea asta si tot timpul gaseam urme de mâini de copii. Le.am spus alor mei care e masina mea si in fiecare zi cand plecau acasa mergeau sa o vada. Ba chiar unul mi.a zis ca a si visat.o😂 si nu erau de acord sa o vand😂comici, toti părinții știau mașina doamnei😂 imi era groaza cand le vedeam mainile pe capota, dupa un an era plina de liniute 😂
@@poldaniel3574 Eu ziceam doar ca au știu cei de la Opel de ce pun pe aripa semnalizarea, ci nu în oglinda, punct. Și da, jumate de romani nu semnalizeaza ca să nu îi deranjeze sunetul sau lumina, welcome to Romania!
Un cruiser eficient HMMM atunci ce rost are sa cumperi masina cu motorul asta cand de cruiser iti ajunge motorul de 1.6 diesel cu 138 cp super suficient pt cruiser....
Vlad, dar pe Holden Commodore nu a existat si RB30DETT ? Parca era ceva...ca australienii au cerut la japonezi motoare mai mari decat RB26DETT de pe Skyline GT-R. Gresesc ?
Salut, pe Holden Commodore VL Turbo a existat RB30ET, nu DETT. Ce ai văzut tu (și mă miră că a auzit) sunt block-ul RB30 + RB26DETT head care e DOHC în loc de SOHC, care avea RB30. Cu puține modificări, block-ul și head-ul fac o combinație incredibilă. Face 1000 de cai lejer cu interne forjate și o turbină mare 🤘🏼
@@officialtruemedia Perfect de acord cu tine. Niste motoare incredibile si super potente, usor modificabile si le poti duce la niste cifre...wow. De ce te mira faptul ca am auzit asta ? :)))) Cand te intereseaza, te interesezi :))) corect ? RB26DETT e motorul meu de suflet...deci nu prea aveam cum sa nu stiu :)))
Am Zafira A și ai dreptate am cărat cu mașina asta cam tot ce se poate.Grinzi de 6 metri frigidere mașini de spălat televizoare, fotolii canapele,biciclete varză,saci de cartofi cea mai buna mașina ever o am de 4 ani și o să o vând niciodată de la mine pleacă numai la fier vechi peste vreo 10 ani 😂
@@flaviusflavius8376 agent Bulan: "dom'le ai vazut ca grinzile astia depasesc lungimea Zafirei?" Tu: "am vazut, da cum sa nu vad, am vazut...pai ori suntem Zamfiristi ori nu mai suntem".
Îmi place mai mult Insignia, desi dinamic octavia sta mai bine pe linie dreaptă, insa sistemul de tracțiune gkn de la insignia e mult mai bun decât ce primești pe mașinile din grup vag
Vlad acest insignia nu are nevoie de competente, este o mașină care ciu siguranță te lasă cu gura căscată, am văzut niște vloguri unde în România spun ca passatu este premium 😂😂 premium la ce la urâțenie, passatu este f departe de a fi o mașină premium, doar în vloguri le românești o chiama premium, de moment în străinătate nici nu am auzit și nici nu prea fac vloguri cu Volkswagen...
Da, la orice masina turbo mai potenta carcasa turbinei este răcită cu antigel, fie de catre pompa generala a motorului, fie ea mecanica sau electrica, fie de pompa secundara pt circuitul secundar, care e electrica, impreuna cu intercooler.ul aer apa in unele cazuri. Turbocompresorul are o carcasa cu zona rece numita compresor, cea care comprima aer, si zona fierbinte numita turbina, antrenata de gazele de evacuare. Nu te gândi că intră apa pe palele turbinei Plus că fiind din aliaj inconel e rezistenta
@Gt 200 deci ai tradat Clubul Tractoristilor si ai intrat in tabara drujbistilor...nu fii trist, si eu la urmatoarea caruta (ceva cu 7 locuri ca am copii) voi trece la drujbisti.
Da dar nu compari clasele, si nu sta s-ul ala pe curbe cum sta insignia asta. Chiar in weekend am mers cu w222 s350d cu soft, barca mare, dar confortabila. In schimb in anii 90 puteai compara un opel omega cu ford scorpio cu seria 5 7 si E S :)
Masina superba la ext, interior ok (cu exceptia culorilor "de mort"), motoare mici (am vazut ca max este 220 cp, si la asa ceva mergeau si un max de 300-350 cp). Rusine Opel- pana si Kia Stinger are motoare de max 370 cp. Degeaba faci o masina superba (pe ext) daca bordul are culoare boring si pui motoare de rasnita..
@@vladdutz20 lasand la o parte faza cu emisiile, ecologia si alte trenduri:)) Aia din Asia, Africa, America de Sud, Rusia etc nu mai sunt atat de mult cu emisiile si ecologia:)) Off the record- cat plastic se arde in jurul Bucurestiului + other stuff.. si ei te rup la impozite la ce trece de 2 litri..
Sunt rau famate pentru ca sunt muci. Toate cunostintele mele ce si-au luat Opel au ajuns sa regrete, fiabilitatea lor este praf. Opel a fost super bun cu ani in urma, si atunci era popular, si era si mai affordable decat acum. Priveste zilele astea la Hyndai. Deci e clar ca nu, lumea nu stramba din nas la brand-ul Opel, nu le mai cumpara pentru ca in ultimii ani au vazut cat sunt de varza, asta e realitatea.
Nu il are, știu foarte bine ce zic deoarece am verificat masina atât in configurator pe site, cat si in fisa ei, si pe vin check. Masina nu are pachetul opțional care contine head up display si acc. Plus ca daca esti putin atent observi ca pe volan lipseste butonul de setare al distanței fata de masina din față
Îi invit politicos pe toti cei obsedati de cifre minime de consum, membrii ai bisericii diesel 2L euro 3, sa isi achizitioneze masini electrice. Consum 0 de carburant fosil.
Da-le si banii sa o facă, timpul sa stea sa aștepte să se încarce și posibilitatea sa o încarce rezonabil de rapid acasă, mai ales dacă stau în orașe mici sau in sate în apropierea orașelor mari unde muncesc, de regulă. Ideea în sine nu e rea dar nu e fezabila încă.
Tractoristii cu 1.9 deteiu au bani foarte multi ca ala e un motor care produce, nu consuma...deci, cine detine un tedeiu dinala exporta motorina...arabii sa se abtina!
@@mariusvr-g9j a desfintat demult marca Ople...a facut alea doua clipuri cu dedicatie speciala dar le-a sters ca e prea smecher si pe fizicu' lui de traficant de ulei...am avut o galeata de seminte langa mine ca am stiut ca va fii show in comentrii dar m-a dezamagit, le-a sters domn' patron.
@@SacreDro coincidență sau nu, chiar astăzi mă gândeam că anul 2010, cu aproximație, e începutul declinului producătorilor germani cel puțin în ceea ce privește deontologia profesională, etica lucrului bine făcut...dacă e să dăm date fixe, pentru Mercedes e 2009(sfârșitul generației de E-class w211, o mașină legendară și ultimul Mercedes adevărat după părerea multora, în sensul de cum se făcea odată) iar pentru BMW consider anul 2007, când și-au tăiat creanga singuri cu N47-le și N57-le, având în vedere vechile motoare cu fiabilitate de top comparate cu acestea. Față de w211, E class w212 arată așa plasticos la interior(în special consola) iar bordul pare așa anost încât declinul e mai mult decât evident(strict comparându-le pe cele două). Nu pot să spun că modelele următoare de BMW, Mercedes sau Audi au fost niște dezastre, dar s-a pierdut acea atenție la detalii, acea senzație de lucru trainic, de robustețe...totul pare mult mai fragil la o mașină astăzi, și este, din cauza invaziei tehnologiei. Eu nu suport mașinile digitalizate complet, fără butoane și cu ceasuri de bord digitale, nu mi-aș cumpăra așa ceva și dacă mi-aș permite. Da, îmi place luxul și calitatea, și tehnologia, dar nu invazivă(în sensul de prea multe ecrane). Hai că m-am întins mult și e târziu...:)
In sfarsit mai auzim si de bine de Opel. Din pacate lumea uita ca, in mare, cam toti producatorii europeni au avut probleme cu fiabilitatea, nu doar Opel. Eu niciodata nu o sa inteleg hate ul, in general, pentru orice marca. Daca ar fi sa facem o lista cu toate problemele majore ale fiecarui producator, ar fi o conversatie tare lunga. Sper sa incepem sa ne formam cultura achizitiilor pe necesitati, nu pe sustinerea imaginii in societate. Daca iti place sa conduci, te poti bucura de experienta in orice masina.
Opel a fost bun și e bun și va rămâne așa pe viață 🤘✌️
Bine zis, Andrei Rares!!
Corect spus.👍
@@Toxic.D E si normal ca germanii sa isi caute marci premium, avand in vedere salariile mari pe care le primesc, pe cand romanii cumpara cat isi permit😬, asta nu inseamna ca Opel ar fi o marca proasta, e vorba doar de bugetul fiecaruia.
@@Toxic.D slaba calitate în raport cu ce ? Clasamentul Dekra de la ei din Germanica pune Opel peste Audi de exemplu asa ca ce spui tu nu are o baza veridica.
Ce apreciez la Opel e ca nu si-au trecut inca toate chestiile pe touchscreen, e fain sa mai ai butoane pentru chestii pe care vrei sa le ai la indemana cum ar fi: controllul temperaturii, incalzire/ventilatie, degivrare geamuri, sa nu trebuiasca sa intrii prin meniuri dupa ele.
Asa mi s.a părut și mie, excelenta ergonomie, cu excepția butoanelor de reglat scaunele
Impecabil, cele mai frumoase prezentari cu istorie. Bravo Vlad, este o placere sa ma uit la prezentarile tale. 👍
Mulțumesc :)
Mi-a placut prezentarea, ca fost proprietar de Vectra B pentru multi ani.
Multumim pentru review, Vlad!
Încă o prezentare la care m-am uitat cu drag, bravo domnul Vlad👏👏👏👏 mult succes înainte
Cel mai tare îmi place istoria mașinilor pe care le prezinți 👍👍👍
Sincer vorbind, mașină asta chiar arata bine, are linie frumoasa, e un pas mare făcut de Opel la capitolul design
Ma bucur sa vad ca firma Opel evoluează într-un mod admirabil.
Am avut și eu astra H 1.8 automat de care am fost foarte incantat.
Aa bun, 125 sau 140 cai?
Aveau cutiile cu convertizor ok
@@vladdutz20 cu 140. Tragea frumușel însă avea doar 4 trepte deși la un moment dat simțeai ca a dau o a 5-a sau ceva dar arata tot D5 în bord.
@@silviugheorghe7118 🤣🤣🤣🤣
Singurul canal care face o prezentare completa a mașinii.
Orice Opel dupa 2010 zboara prin infotainment. Si mi s-ar parea normal sa o faca orice masina, avand in vedere unde suntem la nivel tehnologic general. Credeam ca nu-i mare branza al meu J ca deschide instant hartile, media, etc, dar mi-am schimbat parerea cand m-am urcat intr-un golf 6 cu pret mult mai mare iar pe media era in urma. Dupa cu timpul am vazut ca multi producatori au probleme pe zona asta.
Mulțumesc, Vlad, pentru prezentare!
O zi bună!
21:00 Cea mai faină replică din toate prezentările tale de până acum, dar și cele care vor veni. Părerea mea.
Asta e si ideea cu mașinile și nu neapărat noi, pot fi și sh. Fiecare își ia mașina în funcție de anumite elemente (bani, afinități pentru o marcă anume, experiență etc. etc.).
O mașină foarte faină.
Minusurile pot fi trecute cu vederea, pentru că nu s-a inventat mașina perfectă.
Cum nu? 99 zice ca Coyota e perfecta...Marian zice ca Kona aia electrica e perfecta...bobardierii zic ca bemveu' e perfect, mai ales ala 2.0 dizal M...iar eu zic ca Trabant e perfect.
@@poldaniel3574 Da' Mosviciu' ce-are? :--))
Treabă serioasă, la fel ca și prezentarea mașinii. Mulțumesc și spor la treabă!!
Super tare man, sunt in dubiu intre acest insignia si noul talisman, parerea mea e ca intre cele 2 este o concurenta super tare si Asteptam curand de la tine un carvlog cu noul talisman si la sfarsit o comparatie!!! Spor in continuare si felicitari pentru toate chestiile ce le poti spune despre o masina!!!
Te saluta un posesor de astra H.Felicitari pentru munca depusa,Vlad.
Foarte fain ai prezentat mașina e o plăcere să te uiți.despre OPEL doar de bine am de zis detin un mokka si o astra-g și pot spune că sunt super ok.
Chiar, un Opel Kadett ar fi frumos sa vedem pe canal, ca poveste clasica. E masina la care visam in copilarie.
Și nu numai Senator , Manta , Ascona etc. Omega 🤘✌️
+ Opel Monza, o legenda. Ce vremuri am trait, cata libertate, ce motoare puternice! 😁
Felicitari Vlad. Ai reusit performanta ca la fiecare 2 minute de continut sa fi intrerupt de cate o reclama ... ma jur ! Asta e hartuire pe fata .... nu mai are absolut nimic economic., sustenabil. Un reviw de vis - toata admiratia si respectul meu Vlad !
TH-cam premium si scapi :))
Din pacate noi nu avem un trust de presa sau un brand auto care sa ne plateasca salarii sau parandărături, si reclamele acestea sunt necesare
TH-cam premium tata, youtube premium!
Pur si simplu urasc acel piano black integrat in consola centrala!
Masina e frumoasa, are multe optiuni si performante bune, deci jos palaria. Probabil e cantecul de lebada al influentei GM in brandul Opel.
Stie si gm sa faca masini luxean, mai ales Cadillacurile noi.
Nici mie nu îmi place piano black
E foarte frumoasă, și e ceva mai diferit, vezi puțin mai rar. Îmi place și cum sunt desenate bordul și consola.
Te rog mult sa faci o prezentare la Noul Hyundai Elantra! Multumesc! Pot sa ti-o ofer eu prin Iulie, varianta Full, Exclusive Navi!
Ma fascinează modul in care te documentezi siprezinti cu atâta profesionalism! Apropo, sunt posesor de Insignia, generația 1 si am schimbat absolut tot la ea in 10 ani, inclusiv motorul!
Sistemul de navi e facut de LG din cate stiu. Asa este la Astra K-ul meu.
Bună, super prezentare.
Oare este posibil de aflat ceva mai multe detalii despre aceasta cutie automată cu 9 trepte ( ce fel de cutie , sfaturi utilizare corecta , schimb ulei la cati km )?
Mulțumesc pentru eventualele răspunsuri
Grand Sport Injection👍.Ei zic că e mai ușoară la greutatea că OPC-ul.Pe pista a scos timpi mai buni și cred că și timpi între anumite viteze.Oricum e o mașină superbă👍.Prezentarea de nota ZECE👍.
Vlad te salut din UK faci o treabă super te felicit !!
Încă o prezentare exemplară cu o mașină foarte specială - "pentru cunoscători" cum ar zice unii. Rugam ceilalți youtuberi sa se apuce de beauty vlogging sau de gătit :)
masinile "pentru cunoscatori" sunt fie niste cazane din proiectare, fie niste cazane in devenire, fie niste masini a caror intretinere demoleaza orice buget. tu la care dintre primele doua te referi?
@@johnny13031978 la nici unii. A se vedea "ghilimelele" . Mă refeream strict la fanii brandului.
53:10 "Nu are Turbo Lag pentru că GM Tri Power ăla"🤣🤣🤣
In termeni simpli asa e:))
Mașină frumoasă. Nu știu dacă aceasta este o problemă generală a PSA, dar frânele chiţăiesc uneori. Ciudat, dar functionesc totuș. Saluteri.
Asta nu are nicio legătură cu PSA inca :)
Din toate cele 30+ modele noi de psa testate nu mi au chitait franele, posibil sa chitaie cele aftermarket
@@vladdutz20 Am cresut că în primele 10 secunde ale videoclipului am auzit un scârțâit de frânare.
Cea mai frumoasa masina in clasa ei de pret dupa parerea mea, mai ales cea facelift. Pacat ca emisiile au cam omorat orice fiabilitate pe termen lung. Poate electricele sa ne mai salveze, mult mai putine chestii care se pot strica.
Da, cam asa e, mai ales pe diesel se vor resimti limitarile astea in viitor
Enciclopedia Vlad.Super
Făină prezentarea, aștept una și la Opel Grandland X. Mulțumesc.
Urmează să îl filmez sezonul asta
@@vladdutz20 poate ai noroc sa prinzi faceliftul pana atunci 💪
F frumoasă mașina. Prezentarea super.Bravo Vlad
Faină prezentare 👍
opel a facut mereu masini frumoase
Nu as zice, de la Calibra si al doilea Vectra la Insignia prima generație nu prea au fost reușite! Ai uitat ce urâte erau Astra din 2000?
Ai dreptate. Cam cele mai frumoase din segment, pe orice segment ! 💪
57:24! "Bruuh, hăh!" M-am crăcănat de râs 🤣🤣🤣😂😂😂
O sa mai apara vârcolacul 😅
@@vladdutz20 Perfect! 😂
Arată super bine confort la standarde înalte însă consumul mi se pare cam măricel .Pretul este destul de piperat ,totuși...
wow, nu-mi vine sa cred!
E superba
O mașină pentru cunoscători 👏🏻👏🏻 prea frumoasă. Ar fi excelent dacă Opel ar reintroduce sedanuri cu tracțiune spate, gen Omega sau Senator.
PS: în Australia nu a prins pentru că Commodore venea cu 6.0 și 6.2L, motoare de Corvette, tracțiune spate bineînțeles și acum cu tracțiune față. Falcon, respectiv XR6 turbo la fel, a murit și Mondeo i-a luat locul. Păcat.
Știe baiatu, bravo 😁
Da, alea erau masini pe care noi nu le vom înțelege niciodată:))
Insa ce e drept e că mondeo si insignia au venit cu calitate mai buna a materialelor si cu consumuri de combustibil mai mici
Super prezentare, Vlad
Domn profesor ce părere ai de Insignia 2.8 V6 325hp?
E frumoasa doar că e grea tare.
Insa are potențial de tuning masiv.
Mai erau misto pe vremuri swapuri de B234R in caroserie de vectra A
Asta a fost si parerea mea in legatura cu gm si opel, un fel de si-au batut joc americanii de nemti :D. Motorizarile de opel au fost mai tot timpul slabe la fiabilitate, in schimb pe partea de design, cum este acest insignia arata foarte foarte bine. In continuare imi place opel astra clasic ce s-a fabricat din 98` pana in 2008, un model care a facut istorie pentru opel in europa.
Superbă!
Salut Vlad, felicitari pentru prezentarile tale. La un Opel Insignia B an 2018 (pre facelift 2020), motor 1.6 Diesel 136 cai, cutie automata 6 trepte...poti sa-mi spui daca daca ai informatia...ce tip de cutie are, cumva GM6T?Multumesc frumos.
Ar trebui sa fie Aisin, pe gm au trecut ulterior după facelift, dar doar pe benzina
Salut,alaltăieri tocmai am ținut fata cu 200km/h pe autobanda in zona Frankfurt unui Insignia GS cu noi elemente/facelift (zona barilor fata și spate+faruri și stopuri)in teste,deci opel va face noi surprize...
Arata f bine , prezentare ca deobicei impecabila , detaliata , absolut tot ce vrei sa stii inainte sa dai 40k euro pe masina asta . Unde erai cand am dat o caruta de bani pe un golf cu dsg cu ambreiaje uscate ? : ))) , in care tocmai am investit 40 de mil pe ambreiaje noi . Keep the good work
Cand vecinu de langa tine ti-a zis sa iei un bemveu cu 2.0 dizal M ca ala e top, tu ai zis "batman"....nu fii trist ca este doar un fier si poti scapa de el oricand.
@@poldaniel3574 am zis batman , eu cumpar un golf aproape nou cu 40k de km cu banii d e seria 5 cu 200k km . Si apoi la mai putin de 60k km a inceput sa vibreze toata masina cand schimba treapta 2 la viteze mici din cauza ambreiajelor uscate , am zis eu masina cu km putini , reali , verificata la reprezentanta ...
@@Gabrielpan condoleante!
@@Gabrielpan de ce nu ai ales o cutie manuala?mai ales second ,nu stii cum a fost intretinuta si folosita anterior masina
@@nelunelu5045 din cauza sotiei , masina avea 40k de km reali , verificata la reprezentanta , cumparata personal de mine de la proprietar din belgia . Problema cutiei dq200 este comuna , este problema de fabricatie , ambreiajele alea uscate folosite cu softul original care schimba treapta 2 cand masina abea se misca are 2 km/h , in momentul al daca ai nevoie sa accelerezi patineaza ambreiajul si il uzeaza prematur , exista uldate de soft de la tvs engineering , eu l am facut , acum schimba tr2 mai tarziu eliminand patinarea ambreiajului , dar tot zmuceste cateodata ... mai ales dupa ce se incalzeste bine
Cum cu ce ar fi cărat daca n-ar fi fost Zafira? VW Sharan, Ford Galaxy dar și Opel Astra Caravan. 😀
Se descurcă ei cumva. 😉
Corect, eram cinematico-dramatic 😅
Micsu' nostru crede ca inainte de Zafira am murit de foame...
Zafira a fost cea mai ieftina din categoria MPV. Si venea in versiunea cea mai ieftina, cu un pachet de optiuni bunicel. La VAG plateai extra sa ai aceleasi optiuni si pretul final al unui Sharan, Touran, crestea simtitor. Ford Galaxy a fost cel mai mare (spatios) MPV din ce stiu eu, insa avea si pret pe masura.
fain arata exteriorul, de la prima insignia m-a cucerit.
infotainmentul nu are lag pt ca nu are animatii de tranzitie si nici grafice.. resurse minime pt RAM si procesorul grafic. Nici nu ai nevoie de ceva puternic pt cat e interfata de minimala / saraca.
sincer prefer sa am un UI si UX placut decat sa fie ca si la asta implementat.
personal nu-mi place. prea din butuc si pare ieftin rau. m-as astepta la o dacie sa aibe implementat asa.
Super prezentare!
Hai cu un review la Astra H Cabrio😍
Vlad, stiu ca ai prezentat acele SAAB-uri, dar as vrea sa vad o prezentare la un 9-5 ultimul model care s-a produs...
Am vazut azi in parcare un xc40 visiniu😍 Doamne, e superbisima mașina asta!
@@roxana5642 masinuta...Xc-40 este masinuta nu masina.
@@roxana5642 hai in Be sa vezi cate Xc-40 sunt...uzina la Gent baga full time 🤣🤣🤣
@@roxana5642 cred ca stii ca Xc-40 are motoras de 1.5 in 3 pistonase? Nu stiu cum se va impaca cu alea 5 pistoane de sub capota actuala... 🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 pff, nu mai vreau, deja m.am saturat de 150 cp urmatoarea macar 200 sa aibă. E frumos si s90 un pic mai agresiv la exterior. Imi plac ledurile, parca.i un tigru ce îsi deschide ochii si e gata de pradă. Ma mai gândesc, o mai tin pe asta pana se impun electricele si dupa mai vad. Pana atunci umplu pungulita😂
Acel model prefacelift de 260cp are potential cu un upgrade software la transmisie, la fel si acesta, cutii prost concepute pt acest motor de 230cp
Stock, foarte lenta 0-100, iar cu o ajustare trece sub 6s
1.Cutia are rapoarte luni pt consum mai redus. 2. Are un delay facut intentionat pentru a proteja tot ce inseamna motor, cutie, diferentiale, planetare. Ca sa citez un "clasic" nu e pentru soc in motor.
@@robertivascu1522 cam orice GM, are rapoarte lungi.
Sa protejeze tot la insignia clasic, nu GSI, e cum ai avea audi S si ei iti dau cvt:)
Cutia e mai lenesa ca sa acopere totusi ceva ani sau xxxxkm de functionare. Clar se pot resofta, atat cutia cat si parametrii motorului. De obicei, scoti un plus de minim 14-15% cuplu si CP peste valorile stock, fara absolut nici un risc. La procente mai mari de overclocking, riscurile cresc exponential.
20:55 Amin!
Povestea acestei masini oarecum seamana cu cea a Opelului Omega.
Am o întrebare pentru care nu m-am documentat și cred ca ar face și o tema bună pentru un viitor video. Rodajul : mit sau adevăr? mie personal îmi suna ca pe vremuri când îți luai telefon și "experții" de la magazin recomandau sa stai cu el la încărcat 24h înainte să-l folosești...
Cred ca nu mai e ca pe vremuri sa stai cu motorul pana in 2000 de rotatii pe minut si sa schimbi uleiul, dar ajuta un mers mai atent.
La motociclete inca se respecta rodajul
Rodajul nu este un mit. Categoric, este cu totul altceva fata de ce se stia la masinile vechi. La acelea, dupa aprox 1500 km (pana atunci, trebuia sa fii calm cu masina), trebuia sa revii in service pentru a se restrange chiuloasa si pentru a se reface reglajul culbutorilor. Toate acestea nu mai sunt valabile acum. insa este logic ca discutam de un complex de subansambluri (motorul si cutia sunt cele mai importante) nou stranse una de alta. Posibil, aliaje diferite. Cu tolerante diferite la caldura. Si care au nevoie sa-si faca putin joc. Iar pana isi fac acel joc, performantele sunt mai mici, consumul este mai mare si produc mai multa caldura. Iar in ceea ce priveste telefoanele, acei "ëxperti" aveau si ei dreptate. Tehnologia bateriilor de atunci presupunea "formatarea" acestora. De asemenea, era indicat sa fie consumate aproape complet si apoi reincarcate 100%, pentru a nu aparea efectul de memorie. Acum insa, nu mai este nevoie sa facem asa ceva.
Am insignia A benzina turbo, urmeaza gsi dar pre facelift cel De 260cai, ai condus vreuna?
Ai prezentare la insignia b 260 cai simpla nu gsi, se simțea mai puternica ca asta?
@@danielfitoiu6740 da, era mai dinamica pentru că avea alt motor alta cutie, dar nu cu mult diferită
Estetic e belea, îmi pare rău de prestigiul negativ care și l-a câștigat cu timpul. Cândva Opel a fost cineva in lumea auto și mă bucur, Vlad, că ai menționat puțină istorie.
Nemții au un proverb pentru marca asta gen:
"Mai bine o soră prostituată decât un frate cu Opel"
✌️
Remuseeee 🤪🤪🤪🤪
@@poldaniel3574 🤓🤑🤓🤑😎
Comparativ cu alte branduri, e relativ ieftin sa repari si sa intretii un Opel. Eu pana acum n-am avut probleme majore, si are peste 200k km masina (benzina turbo), fabricatie 2006 (deci face 15 ani acusi). I-am facut motorul cap coada acum 5 ani (cost 1000 € cu totul) , tinichigerie si vopsitorie integrala anul acesta (900 €) . In rest, au fost multe probleme marunte, dar cu un cost mic daca as compara cu preturile pieselor la Volvo, VW, Audi, s. a. m. d. Am avut si Volvo si stiu ce vorbesc, era mai fiabila, insa cand se strica ceva la ea, amenda era mult mai consistenta.
Un scurt exemplu, ambele bascule pe fata ma costa 400-500 lei (depinde de producator) imi permit sa le schimb cu totul la fiecare 2-3 ani, tot setul de amortizoare (4 buc), maxim 800-1000 lei.
Au ele niste hibe de clasice cu firele de la boxe si inchiderea centralizata care se sectioneaza la imbinarea dintre usa si stalp, le repara orice electrician cu maxim 100 lei, mai au un clasic defect de alternator, ce se incapataneaza sa moara subit cam la 4-5 ani, insa se poate reconditiona usor sau pus altul nou cu un pret rezonabil.
@@bogdanforsea6222 Bogdaneee 🤣🤣🤣
@@bogdanforsea6222 mare Volveist esti 🤪🤪🤪
Ce mai conteaza ce are si ce nu are?! E visinie😍
Exact, sa vezi ce fain ar arata un Trabant cu aceasta culoare...dar cred ca e rosie, nu visinie 🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 hmm, nu e un rosu aprins, e mai potolit spre visiniu. Rosu de baza e mult mai aprins si nu e asa placut, e țigănesc. Prima mea masina avea culoarea asta si tot timpul gaseam urme de mâini de copii. Le.am spus alor mei care e masina mea si in fiecare zi cand plecau acasa mergeau sa o vada. Ba chiar unul mi.a zis ca a si visat.o😂 si nu erau de acord sa o vand😂comici, toti părinții știau mașina doamnei😂 imi era groaza cand le vedeam mainile pe capota, dupa un an era plina de liniute 😂
@@roxana5642 este un visiniu mai roscat 🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 exact😂
SUUUUUPERBAAAAAA!!!
Arata bine, insa cu semnalizarile in oglinda ar fi aratat si mai si, parerea mea :(
Nu e asa bună semnalizarea în oglinda, noaptea te deranjează cum tot palpie
@@robertsaint5667 nu semnalizam ca sa nu ne deranjeze.
@@poldaniel3574 Eu ziceam doar ca au știu cei de la Opel de ce pun pe aripa semnalizarea, ci nu în oglinda, punct. Și da, jumate de romani nu semnalizeaza ca să nu îi deranjeze sunetul sau lumina, welcome to Romania!
@@robertsaint5667 I ❤ Romania!
La x5 nu deranjeaza semnalizarea din oglinda ca nu se vede din masina dar tot nu semnalizez ca fac economie de bec 😉🙂
Un cruiser eficient HMMM atunci ce rost are sa cumperi masina cu motorul asta cand de cruiser iti ajunge motorul de 1.6 diesel cu 138 cp super suficient pt cruiser....
Cand vad aceasta presentaré de centrul bordului imi aduce aminte de MB W221
Buick Regal Gs(insignia de America),dar are motor v6 3.6 turbo 326 cai,este un motor okey?
E aspirat acel 3.6, e un motor mare si relaxat
Părere motor BMW n53?(2.5-3.0i) de pe e90/E60?
Vlad, dar pe Holden Commodore nu a existat si RB30DETT ? Parca era ceva...ca australienii au cerut la japonezi motoare mai mari decat RB26DETT de pe Skyline GT-R. Gresesc ?
Salut, pe Holden Commodore VL Turbo a existat RB30ET, nu DETT. Ce ai văzut tu (și mă miră că a auzit) sunt block-ul RB30 + RB26DETT head care e DOHC în loc de SOHC, care avea RB30. Cu puține modificări, block-ul și head-ul fac o combinație incredibilă. Face 1000 de cai lejer cu interne forjate și o turbină mare 🤘🏼
@@officialtruemedia Perfect de acord cu tine. Niste motoare incredibile si super potente, usor modificabile si le poti duce la niste cifre...wow. De ce te mira faptul ca am auzit asta ? :)))) Cand te intereseaza, te interesezi :))) corect ? RB26DETT e motorul meu de suflet...deci nu prea aveam cum sa nu stiu :)))
Aștept cu drag Insigna non GM
🤣🤣🤣🤣🤣
Eu astept ca orezarii de la Geely sa detina si SAAB ca sa faca un 9-5 acolo la mama lui in China sa-l pun langa S90...
inca nu sa montat buton de inchidere portbagaj , tot pe modu taranesc il inchizi :/
E superbă la design.Dar românii au fițe cu salariu minim pe economie
Un review la un Volvo xc70
Rar vezi pe strazi asa ceva...
Am Zafira A și ai dreptate am cărat cu mașina asta cam tot ce se poate.Grinzi de 6 metri frigidere mașini de spălat televizoare, fotolii canapele,biciclete varză,saci de cartofi cea mai buna mașina ever o am de 4 ani și o să o vând niciodată de la mine pleacă numai la fier vechi peste vreo 10 ani 😂
La grinzile de 6 m ai cam depasit gabaritul 🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 acuma și tu😅bine că nu a văzut poliția 😂
@@flaviusflavius8376 agent Bulan: "dom'le ai vazut ca grinzile astia depasesc lungimea Zafirei?"
Tu: "am vazut, da cum sa nu vad, am vazut...pai ori suntem Zamfiristi ori nu mai suntem".
@@poldaniel3574 suntem Zamfiristi 😂
Aveam mașina de poliție în fața să oprească circulația sa trec cu grinzile mele😅
Eu zic ca Opel e cam la acelasi nivel cu Renault si Ford.
Pe target de clienți categoric, așa e
Ce ai alege intre acest GSI de 230 cp si Octavia RS 2.0 tsi de 245 cp?
Îmi place mai mult Insignia, desi dinamic octavia sta mai bine pe linie dreaptă, insa sistemul de tracțiune gkn de la insignia e mult mai bun decât ce primești pe mașinile din grup vag
Salut Vlad, dar între Insignia și Alfa Giulia?Ai comparat in clip dar nu ne ai spus o concluzie.
Nobody on the dance-floor?
E Marti...inca e week-end...
Vlad acest insignia nu are nevoie de competente, este o mașină care ciu siguranță te lasă cu gura căscată, am văzut niște vloguri unde în România spun ca passatu este premium 😂😂 premium la ce la urâțenie, passatu este f departe de a fi o mașină premium, doar în vloguri le românești o chiama premium, de moment în străinătate nici nu am auzit și nici nu prea fac vloguri cu Volkswagen...
Tocmai am plimbat un lexus GS model 2005...passatul e o căruță 😅
Daca va zic la Popescu sa vezi cum va prinde pe amandoi de urechi 🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 și eu nu te zic lui tata 😂😂😂😂
@@vladdutz20 căruța cu 2 roti, șareta 😂😂😂😂
Te salut. Vlad
pompa trece apa prin turbina??
Da, la orice masina turbo mai potenta carcasa turbinei este răcită cu antigel, fie de catre pompa generala a motorului, fie ea mecanica sau electrica, fie de pompa secundara pt circuitul secundar, care e electrica, impreuna cu intercooler.ul aer apa in unele cazuri.
Turbocompresorul are o carcasa cu zona rece numita compresor, cea care comprima aer, si zona fierbinte numita turbina, antrenata de gazele de evacuare.
Nu te gândi că intră apa pe palele turbinei
Plus că fiind din aliaj inconel e rezistenta
A inceput TELENCICLOPEDIA
Direct audi a6 din fata !!! Dar e frumoasa masina. imi place, personal .
"Boss" nu se zice dizelisti, ci tractoristi...suntem multi in clubul tractoristiilor...nu ne fa de rusine numindu-ne dizelisti...suna ciudat! 🤣
@Gt 200 tu esti drujbist cred...🤣🤣🤣
@Gt 200 deci ai tradat Clubul Tractoristilor si ai intrat in tabara drujbistilor...nu fii trist, si eu la urmatoarea caruta (ceva cu 7 locuri ca am copii) voi trece la drujbisti.
@Gt 200 m-ai calmat, inseamna ca nu ai fost un tractorist nascut...e bine atunci!
@@poldaniel3574 tu foarte prost și omniprezent. Get a life!
In S”ul meu din 2000 am scaune ventilate Cu functia cu masaj 😂🙈
Da dar nu compari clasele, si nu sta s-ul ala pe curbe cum sta insignia asta.
Chiar in weekend am mers cu w222 s350d cu soft, barca mare, dar confortabila.
In schimb in anii 90 puteai compara un opel omega cu ford scorpio cu seria 5 7 si E S :)
Salut Vlad!
Mama cum arata …👀👀
Așa e, chiar are un design reusit
Masina superba la ext, interior ok (cu exceptia culorilor "de mort"), motoare mici (am vazut ca max este 220 cp, si la asa ceva mergeau si un max de 300-350 cp). Rusine Opel- pana si Kia Stinger are motoare de max 370 cp. Degeaba faci o masina superba (pe ext) daca bordul are culoare boring si pui motoare de rasnita..
Ia calculează catai amenda ar plati pt emisiile unui motor de 370 cai?;))
Plus că stinger este segment mai mare
@@vladdutz20 lasand la o parte faza cu emisiile, ecologia si alte trenduri:)) Aia din Asia, Africa, America de Sud, Rusia etc nu mai sunt atat de mult cu emisiile si ecologia:)) Off the record- cat plastic se arde in jurul Bucurestiului + other stuff.. si ei te rup la impozite la ce trece de 2 litri..
@@nyka2035 ai dreptate, te pup! 👍
@@poldaniel3574 ms mult- incerc doar sa le iau putin logic si sa nu cad prada tuturor trendurilor idioate si manipularilor.
Dacă unii de la noi au pretenții de Bmw de la Opel deaia nu e bun ..asa si cu Fordu si alte asa zise marci rau famate!!
Sunt rau famate pentru ca sunt muci. Toate cunostintele mele ce si-au luat Opel au ajuns sa regrete, fiabilitatea lor este praf. Opel a fost super bun cu ani in urma, si atunci era popular, si era si mai affordable decat acum. Priveste zilele astea la Hyndai. Deci e clar ca nu, lumea nu stramba din nas la brand-ul Opel, nu le mai cumpara pentru ca in ultimii ani au vazut cat sunt de varza, asta e realitatea.
@@d3xmeister au luat cunostintele tale Opel uri noi ? Sau tot venite din Germania cu sute de mii de km dati inapoi ?
18:00 Trebuie sa ne-o prezinti si pe aia :)
Astra J classic aia :))
@@vladdutz20ai prezentat astra J sedan 1.4 turbo,nu mai este nevoie de prezentare.
45:50 🤣🤣🤣 te bate pedala Vlad pe talpă🤣🤣🤣
Phaha frana pe picior 😅😅
Salut
Aloha! 🤪
@@poldaniel3574 Salve pentru nemuritori...🖖
Cine pune titlurile astea 😅
E Ople...ce titlu atragator ar putea pune? Are volan si 4 roti rptunde de 20"...
Salut in legătură acu accul mașina îl are dar nu ai știut tu sa îl activezi pe volan sunt comenzile accului
Nu il are, știu foarte bine ce zic deoarece am verificat masina atât in configurator pe site, cat si in fisa ei, si pe vin check.
Masina nu are pachetul opțional care contine head up display si acc.
Plus ca daca esti putin atent observi ca pe volan lipseste butonul de setare al distanței fata de masina din față
Uite un topic de pe forum pe care l.am verificat înainte
www.clubopel.com/viewtopic.php?t=153096
Se vede ca nu este senzorul pt acc in sigla
Vez sa nu adormi la volan cand iti face masaj
Îi invit politicos pe toti cei obsedati de cifre minime de consum, membrii ai bisericii diesel 2L euro 3, sa isi achizitioneze masini electrice. Consum 0 de carburant fosil.
Da-le si banii sa o facă, timpul sa stea sa aștepte să se încarce și posibilitatea sa o încarce rezonabil de rapid acasă, mai ales dacă stau în orașe mici sau in sate în apropierea orașelor mari unde muncesc, de regulă. Ideea în sine nu e rea dar nu e fezabila încă.
@@l.e.i.4111 Nimic perfect pe lumea asta cu dpf.
Tractoristii cu 1.9 deteiu au bani foarte multi ca ala e un motor care produce, nu consuma...deci, cine detine un tedeiu dinala exporta motorina...arabii sa se abtina!
Salutare tuturor romanurilor! 🤣🤣
Servus! 😂😂
Pe civicul Type r îl cam face de ras Toyota yaris Gr. E o nebunie de mașină toyota aia. Bine....si costa 40.000😲😲😲😲😲‼️‼️
Depinde de teren, yaris e pt raliu coasta alea alea, civic e de circuit.
Niste elite amandoua :)
@@vladdutz20 Am văz pe TH-cam asta și am rămas plăcut impresionat de Yaris.
Cam nasol sunetul motorului in ture mari in rest merge...
Eh 4 linie cu profile diverse pe la came.
Are un sunet gros jos, și la mers normal nici nu simți hopuri, se simte ca o electrica
" General Motors a fost lovit de criza financiara foarte tare " da, da tare ca piatra , foarte " mișto"
Pai noroc cu grant-urile alea de stat,ca dadeau faliment sigur
Marca Fulger...sigur Zeus a creat aceasta marca...99 e mare fan Insignia 2.0 dizal.
99 Dacă ar avea o putere mare,ar desființa marca Opel 😂
@@mariusvr-g9j a desfintat demult marca Ople...a facut alea doua clipuri cu dedicatie speciala dar le-a sters ca e prea smecher si pe fizicu' lui de traficant de ulei...am avut o galeata de seminte langa mine ca am stiut ca va fii show in comentrii dar m-a dezamagit, le-a sters domn' patron.
De când a postat acel videoclip in care a hulit Opel in ultimul hal am încetat să îl mai urmăresc.
@@mariusvr-g9j da, de prea multa youtubereala unii au ajuns vedete si delireaza...dar e fecior fain.
@@poldaniel3574 Pe tehnica le zice bine și sunt multe de învățat de la el.
Sare de 40 de mii echipata, cel putin anul trecut.
Iar pentru Opel, nu mersi.
Nu poți vedea mai departe de marcă?...
@@Zec1940 N-am cum, europenele sunt 0 din punctul meu de vedere dupa 2008.
@@SacreDro coincidență sau nu, chiar astăzi mă gândeam că anul 2010, cu aproximație, e începutul declinului producătorilor germani cel puțin în ceea ce privește deontologia profesională, etica lucrului bine făcut...dacă e să dăm date fixe, pentru Mercedes e 2009(sfârșitul generației de E-class w211, o mașină legendară și ultimul Mercedes adevărat după părerea multora, în sensul de cum se făcea odată) iar pentru BMW consider anul 2007, când și-au tăiat creanga singuri cu N47-le și N57-le, având în vedere vechile motoare cu fiabilitate de top comparate cu acestea. Față de w211, E class w212 arată așa plasticos la interior(în special consola) iar bordul pare așa anost încât declinul e mai mult decât evident(strict comparându-le pe cele două). Nu pot să spun că modelele următoare de BMW, Mercedes sau Audi au fost niște dezastre, dar s-a pierdut acea atenție la detalii, acea senzație de lucru trainic, de robustețe...totul pare mult mai fragil la o mașină astăzi, și este, din cauza invaziei tehnologiei. Eu nu suport mașinile digitalizate complet, fără butoane și cu ceasuri de bord digitale, nu mi-aș cumpăra așa ceva și dacă mi-aș permite. Da, îmi place luxul și calitatea, și tehnologia, dar nu invazivă(în sensul de prea multe ecrane). Hai că m-am întins mult și e târziu...:)
@@Zec1940 Ultimele Mercedes bine facute sunt cele din anii 80's, lafel ca si BMW/Audi.
@@SacreDro w140, asta e incontestabil. W211, păreri împărțite.
Mai exista opel , mai cumpara cineva opel ? :)
Nu doar pasat tedeiiii și golf dala cu o oglinda mai mica și una mai mare ca la circ..:)))
Dacă te uiți din spate, jumătatea din jos e honda acord coupe 2014, și jumătatea de la portbagaj în sus e yaris 2021
Designul este clar de piata americana.
Mi.a placut mult masina, ca intreg asa
Spatele aduce putin cu AMG GTR