Fehlersuche statt Tuning | Royal Enfield Bullet 350ccm | Andis Funktionspunk
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2023
- Die Kamerafrau ist mit ihrer Royal Enfield Bullet 350ccm da und möchte eine neue Sitzbank. Ich hätte ja auch gern eine Probefahrt mit der Maschine gemacht aber ohne Kompression wird das nix und die große Fehlersuche geht los. Das optische Tuning muss ich verschieben. Viel Spaß!
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Hallo Andi, ich habe gerade Dein Envieldvideo gesehen.
Tip: Bau Dir ein Kerzenadapter (Isolator raus, Rohr anschweissen) Schlauch ran, Kolben auf OT, Druckluft an.
Zischt es im Auspuff: Auslassventil
Zischtt es aus Luftfilter: Einlassventil
Ventildemontage: Ventilkeile trommeln gerne einen Grad an den Einstich vom Schaft! Mit Abziehstein entgraten( dann bleibt auch die Führung heil!)
Die Menge Ölkohle wird wohl ein fester Ölabstreifring sein.
Mit Schraubergrüssen aus Preußen Pepa
Der Tiip mit der Kerze ist Klasse, Diagnose ohne viel Aufwand, Klasse👍👍👍
Moin Andy, die Fehlersuche hättest Du aber mit einer Kompressionsrestdruckmessung abkürzen können.
Einfach eine alte Zündkerze nehmen, aushöhlen, einen Druckluftadapter anlöten.
Das ganze in den Motor reindrehen, alle Ventile auf zu stellen, und gut 6bar Druck reingeben.
Wenn es aus Ein-oder Auslass zischt = Ventil defekt.
Wenn es aus der Motorentlüftung zischt = Kolben defekt
Gruss Dirk
Noch nie so einen tiefentspannten Kater gesehen! Aber so sindse die Nordlichter. 👍😉
Ich glaub' eher der nückelt heimlich die Reste aus den Bierflaschen - irgendwie wirkt der immer etwas breit 😸
Der Bob Ross der Schrauberszene. Ich hör da immer gern zu .
Heine ist schon ne geile Werkstatt Katze wie ruhig der da zu schaut 😍tolle Sonntags folge 🍻
der meister heine trägt die verantworung schliesslich
Wer kann der kann . Andi kannst Deine Karre ohne Bedenken hinstellen . So kann man sich doch eine Werkstatt wünschen .Achso und Heine ist der Ober Knüller . Schon aus diesem Grund ist mir der Andi so sympathisch . Menschen wo Tiere lieben 🥰🤗
Jaja
So ist das, man soll ne Sitzbank umbauen und während der Inobhutnahme geht die Kompression verloren☹
Als ich in meinem früheren Leben Fernsehfritze war, hat mein Meister den Spruch „Risiko des zufälligen Zusammenbruchs“ geprägt. Bei der Auftragsannahme wurde dieses mögliche Risiko auf den Kunden übertragen. Wenn wir einen TV zur Reparatur hatten wo der Ton repariert werden sollte und dann während der Reparatur durch einen Hochspannungsüberschlag der Bildröhre die HK- Endstufe durchging, dann war das Pech, aber für den Kunden.
Wie immer ein interessantes kurzweiliges Funktionspunk-Video.
👍
Ahhh ja, da war ja was! Das ist ja genau meine Welt. So ne Dichtung hätte ich noch, falls benötigt.
Das Deko-Ventil muss man auch nicht zerlegen. Da genügt es, die Stellschraube herauszudrehen und dann, mit zusammengedrückter Feder, den Nippel unten auszuhängen. Geht zugegebenermaßen etwas dämlich, aber das Ventil fällt nicht in den Brennraum 😉
Schöne Grüße in den Norden und viel Erfolg mit dem "Mädel"
Mega... Andi und Heine alleine sind die Besten.
Mensch' wer steckt dem Andy denn so das Mikro an? Da krisse ja Gänsehaut! ASMR ohne Ende.
Das stimmt aber auch .....
Es gibt schlimmeres. Mich stört es nicht. Mir ist aufgefallen um so älter die Männer, umso mehr machen wir komische und unnötige Geräusche 😄
Wäre er nicht ein so freundlich Mensch, könnte man an Darth Vader denken.
Unangenehme Begleiterscheinung. Bitte besser machen. Ansonsten super wie immer.
Das menschliche Schnaufolon😂
Danke für das Sonntagabend Kino, wieder einmal ein sehr unterhaltsames Video. Die Enfield ist ein Traum, sehr stylisch!!😁👍
Mal wieder Top, Dank Andy👌👌✌️✌️
Wieder sehr schöne und entspannende Unterhaltung. Ein absolut geiles Moped, riesen Kompliment an die Kamerafrau. Wo die Rübe einmal ab ist evtl. mal neue Kolbenringe und Zyl. sachte durchhohnen? Is kein Klugschiss. Nur so ne Idee. Wobei die Karre eh längst wieder läuft, ich bin mir sicher. Gerade so die Methoden nach Erfahrung u nich nach Lehrbuch sind so hammer. Weiter machen. Schön Gruß ans Team und die Katzen !!!!
Klasse 😊👍 Bin gespannt auf weitere Folge mit Enfield !!
Saubere Fehleranalyse, das solltest du öfter mal machen - lehrreich für Einsteiger!
Gude Andi, beim gugge des Videos freu ich mich schon auf das nächste Video. Für mich einer der besten Kanäle bei TH-cam, weiter so.
Gruß
Super Folge wieder. Du machst dir echt vor nichts Bange . Super
Andi, dass war interessant. Was für eine Aktion Wahnsinn. Ich hab die Ohren gespitzt. 👍
"Ein Fall für vier Tatzen" Heine schraubt wieder, und Andi hilft ihm tatkräftig !!!! 😆👍
Geil mein absolutes Traummotorrad. Bitte mehr davon.
Geilstes Werkstattkino, alle Daumen hoch. Chapeau...
❤Heine guckt genau zu 😉so wie wir 👍
Wenn ein Tier sich so verhält dann kann sein Herrchen nur ein guter sein
Ohne zu Mucken schraubt der Andi an der Endfield rum - ganz ruhig und ohne Hektik sucht er Fehler - dazu passt der Werkstatt Kadse ganz prima.
Wi mok dat ohne Tüddelkram in aaaaaaller Ruhe.
Vielen Dank für dieses schöne Sonntagsvideo
Super Video
Ich glaub’ wird Zeit völlig umzustellen auf Andis Funktionspank-TV. Anders als im Färnseen gibt es hier keine Experten. Nur gnadenlos geile Fachleute! Und das macht Spaß da zuzugucken, ohne dass einem was vom Pferd erzählt wird. Geht ohnehin ja um Mopeds und Katzen. Macht Laune, "dabei" zu sein.
Toll Andy .... ne Royal Enfield Bullet. "Made like a gun, goes like a bullet" 😉👍
sehr gut
Moin Andi weiter so schöne Grüsse 👍👍👍👍👍👍
Hallo Andi. Mir gefällt deine ruhige und sachliche Art zu schrauben. Ich würde den Kolben, noch neue Kolbenringe spendieren. Dann fühlt sich die kleine Enfield wieder pudelwohl.
Schönes entspanntes Sonntagsvideo Andi. Mach weiter so, klasse Kontent
"Andy kannste mal....?"
Und schon baut Andy den ganzen Bock auseinander und stolpert über Dieses und Jenes.
Sehr schönes Viedeo,erinnert mich immer wieder an meine SR 500 und die hat einen Ventilausheber!
Bin gespannt auf das andere Video!
Auch Maschinen haben eine Seele. Solange Cheffe fährt reißen sie sich zusammn, aber wenn ein anderer drin oder drauf sitzt ist dann plötzlich Schluss. Viele Male erlebt.
Ventieldeckelrennen…. das is ja super ! und das video auch ! cool cool
Wir Entenfahrer kennen Ventildeckel- Rennen schon sehr lange. Auf großen Treffen der 2 CV- Szene immer wieder spannend.
gebt mir fünf minuten, und es sind teile zerlegt, die niemand jemals wiederfinden wird . . .
ich versteh ja nicht, was du hier machst. aber ich feiere das total.
Moin, viel Spaß.
Achso den Rennwagen hab ich sofort erkannt, der ist gut
Neue Ventile gleich samt neuer Führungen - besser is das. Möglichst nich Made in India. Den Kolben samt Ringe würde ich mir auch anschauen. So viel Ölkohle - da stimmt 'was nich. Wäre doch echt Mist, wenn der Kopf alles neu kriegt - und die Mühle bläst immernoch Öl. Haste doppelt Arbeit. Für'n Extra-Bussi könntest Du ja auch mal den Auspuff saubermachen. Der ist bestimmt auch ordentlich "zu".
Schöne und einfache englische Motorentechnik aus den 50er Jahren. Da kann man noch gut selber beigehen.
Ich bewundere seine Ruhe, er hat immer gute Einfälle. Bin gespannt wie das mit der Enfield wird. Besonders bin ich gespannt mit dem Ventildeckelrennen. Richtig spannende Sache
Was für eine schöne Royal Enfield.😍😍😍😍😍😍
Flens Bier, alte Motorräder, was will man mehr? Den Heine vll mal knuddeln aber sonst alles top :P
Schicke Enfield 👍
Moin Meister Andi +Kameramann, danke für das tolle Video von Euch! Bleibt fit, gesund und munter und macht bitte weiter so! Gruß aus dem Westerwald Stephan
Kamerafrau
@@peers1111 na dann hör mal genau hin!
@Peer S
Kameramann*in.
Genau. Gefilmt habe ich. Grüße vom Kameramann.
SORRRRRY
Heine ist toll. Ich liebe die Folgen mit Heine und Andi.
Peterson und Findus, wahrscheinlich kann nur Andy hören was Heine sagt 🤣
Moin moin Andi.
Alles paletti?
Ich Geh davon aus das zu den Ventilen noch die Kolbenringe und der Ölring nicht mehr gut sind..!
So krass Verkokte Teile, Kolben, Kopf usw kommen nicht einfach so. Wenn schon Aufwand dann gleich neuer Kolben+Ringe.
Dann hat die liebe Kamerafrau wieder lange Freude am Mopet 👍
Dat stimmt ! Wenn schon, denn schon.
Andy, Arne ist denn ein ernst zu nehmender Gegner beim Ventildeckelrennen!.... Wünsch Dir viel Erfolg dabei und einen "Treppen-Platz"....
Super Video schöne Arbeit Top Andi 👍👍👍aber das Krokodil hat dich ja richtig erwischt an der Hand 😣
😂 in dem Moment wo ich dachte die Scheibe muß da weg hast du es ausgesprochen Andi - zwei ………. - ein Gedanke 😂
Moin,
wie immer Top :-) ich habe ja geoogelt aber ich finde dieses Ventildeckel rennen nicht ? gibt es schon irgendwo Infos?
Tolles Video. "Kopf runter" werde ich demnächst bei einer Sport-Awo machen müssen. So schwierig scheint es ja nicht zu sein, zumindest nicht unmöglich.
Moinsen ! Da kannst du mit Überdrehen nicht so weit von liegen ! Die Ventile können aber auch klemmen und oben zu schlecht gehärtet sein. Dann wird das oben ballig gehaun vom Kipphebel und passt retour nicht mehr durch die Ventilführungen. Hier haben ja schon ein paar geschrieben....lieber noch nachn Kolbenringen schaun......wär peinlich, wenn die was hätten.....🙃. Gruß, Rudi🏁
Heine 🐈👍🏼 ist toll
Mit dem Deckel kannst du zur Not ja noch einen lecker Kuchen backen, wenn der nicht zum Rennen taugt!! 🙂
Jo läuft bei Dir 🥸👍
Ja Heine ist der Beste🥰🥰🥰
Heine ist der flauschigste Mechaniker bei euch im Team. Der überwacht alles und passt gut auf das Bier auf.
Moin Andi, bei manchen Arbeiten kann man gut ein Magnet brauchen, zum Beispiel um Ventilkeile raus zu fummeln.
Ich find es toll, dass ich immermal was zum Meckern finde. Du machst das super! weiter so.
Er hat doch da einen Magneten im Einsatz!
@@gbkon34 Nö, ich habe nur eine Reissnadel in seinen Händen gesehen, ein Keil hab an der Nadel geklebt - höchstwahrscheinlich durch das Öl!?
@@martindanielzik9742 Die Nadel ist eindeutig magnetisch.
Genau.
Moin, habe nichts über ein Ventildeckelrennen in Glüsing gefunden.
Hat jemand das Regelwerk parat, ist es mit dem mini Rockercover Rennen gleich?
💖
Moin Dr.Andi😃✌
Geiles moped 👍
WICHTIGER TIP: Ventilsitzkontrolle: Kopf hochkant stellen und Kaltreiniger in die Kanäle. So kannst Du pro Ventil viel besser abschätzen, wieviel durchsickert. Auch als Test nach einschleifen/nachfräsen.
Büsch'n fett dürfen die Motoren - Innenkühlung. Aber das schwarze ist Ölkohle. Leichtes klemmen am plattgekloppten Ventilschaftende ist bei vielen älteren Motoren ganz normal. Natürlich nicht hammerfest.
Also bei mir gibt es keine solche Fisimatenten wie Kaltreiniger und so..
Wird die Arbeit ordentlich gemacht, wie neue Führungen, Vent.-Sitze gefräst. Neue Ventile und diese noch eingeschliffen, tuschieren, dann bin ich mir sicher gut gearbeitet zu haben.
@@hoss3245 Anamnese, Diagnose, Therapie
Moin Andi, Heine und Kameramann....eigentlich müsstest du ohne Hebebühne und im Schneidersitz schrauben, wie es sich für ein Indisches Moped gehört ;-) Aber wahrscheinlich ist es wie bei mir.....das Alter ist der Gegner!!??Weiter viel Spaß, sehe deine Videos sehr gerne! Klopf Heine nicht so auf den Kopf!!!Wenn du lange in der Disco warst konntest du das sicher auch nicht haben 😳🤯👍Grüße : Micha aus Basche
Das mit der Schraubzwinge ist ja mal eine richtig gute Idee 👍Man lernt ja nie aus.
Moin, hier der Kameramann. Finde ich auch.
@@AndisFunktionspunk Wenn die Zwinge beim ersten Ventil abrutscht, ist das Gesicht weg.
Apropos Ventil: Die Keilnuten etwas schmirgeln, dann kann man die Führungen vlt noch nutzen. Rausschlagen ist die Bruchmethode.
Der Flachmann sagt: Ab und zu mal Vollgas hilft gegen verkoken !
Mönsch Andi, das sind ja schon wieder n Haufen Info, Fragen über Fragen😮. Hau ma raus warum du dein rechten Ringfingernagel so Ultra kurz hast , und der Ventildeckelrennwagen sieht jetz schon mega aus und wer is Kerr Krohn 😂😉😎
Andi du musst uns die Kamerafrau mal zeigen, die so ein tolles Motorrad fährt.😉
Nicht Jeder möchte vor die Kamera. Auch hier wurde schon gesagt, dass das Kamerateam, lieber Inkognito bleiben möchte 😊
Einem anderen TH-camr ist die Frau weggelaufen, weil er sie immer vor die Kamera zerren wollte. Nicht alle sind exhibitionistisch veranlagt.
Ja, schade, das die nicht vor die Linse will, die ist bestimmt hübsch. Aber kann man auch verstehen. Hinterher stehen auf einmal 1000 verliebte Mopedfahrer vor ihrer Tür. Der Andi soll doch einfach mal ne Zeichnung von ihr machen...so wie der zeichnet, erkennt die dann sowieso keiner.😊
Moin Andi,
Ventildeckel Rennen 😂das muß ich mir unbedingt mal ansehen.
Kannte ich bis gerade noch gar nicht.
Würde mich freuen wenn ich die genaue Adresse und den Termin bekommen könnte.
Weiter so 👍🏻
Grüße
Auch Moin, du Glüsing is nen Dorf. Das is bestimmt nich zu Übersehen!
Ich werd auch Hinfahren! Termin versuch ich raus zu kriegen, bei Erfolg schreib ich ihn dir hier nochmal!
Servus Andi, und nein, ich will kein Klopapier 😁 Ich will nur Moin auf bayrisch sagen 😉 Das
zweite Ventil, wo so schwer rausging (bissal nagel da und Hammer da), hatte das einen Knick , oder war dies ne optische Täuschung 🤔 Egal, Du schleifst eh neue Ventile für das schöne Motorrad der Kamerafrau ein , damit Sie wieder mit ner heilen Royal Enfield durch die Gegend düssen kann ☺
Die Keilnuten sind geweitet, daher lassen sich die Ventile nicht herausziehen. Hatte ich an meinem Moped auch schon. Vom Instandsetzungsbetrieb verwendete Ware.
Danke für den Trick mit den Ventilkeilen, baue ich mir nachher nach!
Mach ich gleich ein Video drüber, mache ja nur LowLowBudget Videos 😆
Also, dran denken, den Kater nicht am Schwanz ziehen. Freundliches Ärgern verstehen die leider nicht 😏
Heine schon
Ventile kann man schleifen lassen ,erst wenn der Schleifer sagt kaputt auswechseln. Hast doch ein Schleifer in der Nähe
Heine ist der gleiche treudoofe Kaster wie meiner, nur dass meiner immer im Motorraum vom 02er BMW sitzt😂
Hat die Maschine auch Ventil-Schaftdichtungen ??
Wo und wie bekommt man da noch Ersatzteile?
Herr Felmann, nicht jede Person, ist wie Sie es sind ein ausgeglichener ruhiger, Material schonender Fahrer.
Lassen Sie doch der Dame vom Kamera Team Ihre Freude und Spaß.
Mit Sicherheit besitzen Sie ein Fabrikat mit mehr Leistung, dass besser verarbeitet ist. Dies könnten Sie wiederum mit guten Gewissen der Dame zum Kauf anbieten.
Genug Blödsinn gesabelt.
Weiterhin freue ich auf neue Technische Videos von Ihnen, sowie auf kommende Projekte 2023.
Ventildeckelrennen in Glüsing LOOOOOL😂. Das ist nicht zu toppen. Wie geil ist das denn ?
Mir brach im Februar 1982 tatsächlich ein Kipphebel an der indischen Royal Enfield Bullet 350.
Wann ist das Rennen in Glüsing?
Schönes Motorrad mit tollem Tank und hochgelegtem Schutzblech / Auspuff
Gutes Video👍 das laute Atmen ist etwas anstrengend
Hat sich die Kamerafrau auch verdient, den die Kamera ist immer Top in Perspektive und Belichtung,der Ton ist auch immer hervorragend.Heine hat echt die Ruhe weg.
Issie vielleicht mit Vollgas auf der Autobahn von Hannover an die Schlei gefahren? Ölabstreifer vielleicht hin? Ich würde den Zylinder auch runternehmen bei soviel Ölkohle.
Heine ist der Beste.
Tolle Idee(Rennwagen)! Aber mit der flachen Seite nach vorne! Sieht Sch.... aus aber Windschnittiger
Watt ne coole Enfield. Wohl ein Leanburn Motor? Und der Rest... Kaskette gegen einzelnen Lampentopf getauscht, Ochsenaugen, schöner offerner Luffi und Zündschloß wegen der nun fehlenden Kaskette schön nach hinter verlegt. Toller Auspuff. Aber dann der Sattel! Das geht gar nicht. Jeder andere Sattel sieht besser aus.
Enfield hat wohl auch mal ne Cross-Maschine gebaut. Ist das hier so eine?
Und dann noch der Batteriekasten mit mittigem Schloss. Was das Standard oder selbst gebaut?
Fragen über Fragen...
nimmt man beim Ventileprüfen V Power oder Aral Ultimate?
Was für eine dämliche Frage, natürlich funktioniert es nur mit BP Kraftstoffen.
...Hi Andy! Eine Alte Zündkerze als Fahrer für dein Renn --Auto...
Ich kann den Motor bis hierher riechen….lecka 😊
Tolles Video. Apropos Ölkohle, könnte das nicht auf einen beschädigten Ölabstreifring deuten?
Was Sitzbank u.A. angeht darf ich die Firma Berns in Waldbör sehr empfhlen. Gute Arbeit für faire Preise.
Mache ich lieber mal selber...
Hallo Andi!
Mal ne Frage, gibt es das Dieselmotorrad aus den Comics eigentlich wirklich?
Mach weiter so mit deinen Videos, hab schon sehr viel lernen können👍
Grüße aus Bayern!
Die alten Enfields bis 2008 haben ein getrenntes Kurbelgehäuse und Getriebe. Es gab ne Sommer Enfield aus Deutschland mit 11PS Hatz Diesel und das indische Original namens Taurus mit 8PS. Gut für 1.5l/100km.
Hab hier mal paar Kommentare gelesen. Also? Wenn ein Menschen seit ca. 50 Jahren an Motoren schraubt dann weiß der wie das geht. Also Leute immer noch nich angekommen? Klugscheißer mag niemand.
Ein Biertank mit 2 Aschenbecher 🙂
Ich ziehe den Hut vor der Kamerafrau. Es gibt nicht viele Mädelz die so archaische Mopeds fahren.
Das mit dem Ventilspiel ist auf jeden fall oberfaul, denn im kalten zustand soll die bullet so gerade kein ventilspiel haben, aber die stössel sich noch drehen lassen. Deshalb passt die diagnose klemmende ventile.
Genau.
Viel ähnliches mit einer Sport oder Touren Awo ,Gruß von mir an alle!
Schöne Bullet; welches Baujahr, da ich noch überlege, ob ich noch einen Einzylinder kaufe?
Am besten eine Diesel !🤔
1983
Moin Andy,
ich weiß ja nicht wie der aktuelle Stand jetzt gerade ist und wie alt dieses Video schon war als es heute gezeigt wurde. Aber wenn Du schon so weit bist wie jetzt dann hätte ich auch gleich den Zylinder gezogen um auszuschließen ob nicht noch etwas an dem Kolben oder den Ringen ist...
Gruß
aus der Pfalz
Ralf K.
Man hätte auch einen Druckverlusttest machen können, aber so wie es jetzt aussieht hätte es wohl überall rausgepfiffen.