Autostrada A7 - Maraton din avion - Episod 1 Pașcani-Bacău - Premieră & exclusivitate - 01.04.2024
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 เม.ย. 2024
- În premieră absolută și în exclusivitate, Asociația Pro Infrastructură filmează din avion toți cei 319 kilometri ai Autostrăzii A7 între Pașcani și Dumbrava (A3/Ploiești).
Nimeni, niciodată, nu a mai făcut o asemenea filmare în România. Obiectivul este ca publicul să vadă deopotrivă lipsa de capacitate cât și forța UMB, diferențele de mobilizare între constructorii celor 13 loturi și cât de fanteziste sunt promisiunile iresponsabile ale politicienilor cu 150 kilometri deschiși circulației în 2024 pe Autostrada A7.
Acesta este Episodul 1 între Pașcani și Bacău. Constructor: UMB. Lungime totală tronson: 77,393 km. Număr loturi: 3, Pașcani-Mircești (28,094 km), Mircești-Trifești (18,999 km), Trifești-Bacău Nord (30,3 km), în direcția zborului. Hartă interactivă: bit.ly/43JlQxp.
Din păcate, pe acest tronson se vede clar lipsa de capacitate a celor de la UMB care nu au suficienți oameni și suficiente utilaje să lucreze pe aceste 3 loturi în ritmul obișnuit.
Mulțumiri speciale pilotului pentru zborul excepțional, mai ales pentru prima filmare de acest gen, și lui Răducu Popa pentru ajutor!
Susțineți eforturile noastre neobosite de monitorizare a tuturor proiectelor majore de infrastructură de transport din țară prin donații directe în conturile noastre, prin PayPal și, desigur, prin Patreon: / proinfrastructura . Mulțumim!!!
Music:
tubebackr - Chill With Me - / tubebackr-chill-with-me
Awaken - by LiQWYD - / awaken
Atch - Freedom - / freedom
Ocean Eyes - by LiQWYD - / ocean-eyes
Venture - by LiQWYD - / venture
Atch - All The Same - / all-the-same
Ghostrifter Official - Neon Drive - / ghostrifter-official
Ascent - by LiQWYD - / ascent
Atch - Do It To Myself - / do-it-to-myself-instru...
Atch - First Light - / first-light
tubebackr - Be There - / be-there - ยานยนต์และพาหนะ
Mersi de filmare, este foarte faina! Cat despre UMB, jos palaria! Daca asa arata cel mai in urma ramas tronson din 260km (sic!) cat au ei de facut, suntem bine! Ce nu realizeaza multi, este ca UMB s-a angajat sa faca 40% (25% doar pe A7) in urmatorii 3-4 ani (poate 5-6) din toti km pe cat i-a facut Romania vreodata!!!, in peste 50 de ani! Va fi un record petru noi toti romanii si pentru Romania in general. Asa se creste un campion national! In acest caz ar trebui sa fie mai putin hate si mai mult support! Sunt extraordinari acesti oameni daca reusesc aceasta borna, toti de la simpli muncitori la managerii de proiect, pana la managementul de varf, chiar si cu 1-2 ani intarziere! Asa progresam toti impreuna ca o societate! Este extraordinar ce se face aici!
Termenul contractual aici e sfârșitul lui 2025 cu ceva extensii se duce in 2026. Deci mai au 2 ani in contract. Nu va deranjează Aktor, Pizzaroti, …? Trebuie doar lovit continuu in cel mai performant constructor roman.
problema e ca au luat utilaje de pe alte santiere din tara sa le aduca aici si apoi le vor lua de aici sa le duca acolo. eu ca iesean da-ti seama ca prefer sa termine intai A7 insa mna, la un calcul simplu le cam trebuie subcontractori aici. is in urma.
FORTA UMB!!! MULȚUMIM PENTRU FILMARE. SA TERMINE IN SUD AUTOSTRADA SI DUPA VINE CU FORTE MARI SI IN NORD!!! Multumim ca ne arătați munca depusa de echipa UMB!!!
Cand actualizati procentele de executie pe harta interactiva, ultimele sunt din decembrie 2023? Am mai pus aceasta intrebare, dar nu prea primim raspuns din partea d-voastra.
Raspunsul il gasesti pe forumul PUM - pe perioada de iarna nu se updateaza datorita faptului ca progresul este foarte mic pe toate santierele si nu merita. Probabil in curand va fi updatata harta.
@@danbUzZ1- 👍
Forta UMB. Turcii de la Alarko fac 30 de km de autostrada la campie in 4 ANI. Cred ca am spus totul cu asta
Ai dreptate dar "Asociatia Pro Infrastructura" nu scoate o vorba despre turci ca sunt protejatii D-lui Drula.
tu compari o autostrada de centura langa cea mai mare aglomeratie urbana din Romania cu o autostrada de campie? esti constient la ce nivel se ridica doar relocarea de utilitati in jurul Bucurestiului? mutli habar nu aveti sa comparati macar mere cu mere, nu mere cu corcoduse.
@@danbUzZ1- si sa inteleg ca accepti intarzierile de pe A0 dar nu si eventualele intarzieri de pe A7
@@danbUzZ1- iar tu nu ai habar unde sunt campiile prin tara. Iar treaba cu numarul de locuitori deserviti de autostrada ce implica cica relocare de utilitati, noi structuri, noduri, canale etc iarasi stai prost.
@@danbUzZ1-vezi ca A0 e in mare parte construita in câmpie , sunt întârzieri foarte mari
Felicitări pt. idee și prezentare! Asa vedem cum și ce înseamnă făcut de A din fașă! Bravo!
"Obiectivul este ca publicul să vadă deopotrivă lipsa de capacitate cât și forța UMB" - suna a hate maxim contra unui constructor roman, si este curios cum acest group investeste atata energie cu scopul de a denigra. Cui foloseste? Au mai facut acest lucru in decursul timpului cu debleul de la Aciliu in care pe paginii intregi prevesteau numai dezastre
Din nefericire cum avem un constructor bun si se pornesc si la noi lucrurile apar cei cărora nu le place sa fie bine.
Cu viaductul de la Aciliu sunt probleme destule.
Dacă ai fi mers pe el ai fi văzut ca a fost reasfaltat de nenumărate ori, cârpit e termenul exact.
Iar dacă ai fi văzut filmări , ai fi văzut ca are destule crăpături, drept pentru care CNAIR de vreo câțiva ani tot promite realizarea unei expertize.
Și totuși nu are nici 10 ani😡
„...și cât de fanteziste sunt promisiunile iresponsabile ale politicienilor ” - de parcă ei nu sunt tot politicieni. Până la urmă asta-i politica! Ăia se laudă că fac, că dreg, că rup pământul, ăștia scot limba la ei și spun că sunt proști și iresponsabili... Politică!
Sunt ei plătiți de cineva....forță Umb cei mai buni...bravo lor .
Dar "firma" asta de dat cu parerea isi face veacul facand reclama proasta UMB ului??
Daca vor sa dea lot 2/3 Buzau-Focsani in 2024, avand termen 2025 de ce nu scriu in ale lor postari?
in mod normal trebuia sa fie deja forezele la turbion. estimez un maxim de 6% pe portiunea asta, putin, mult in urma termenului contractat. Contrar optimismului multora nu cred ca vor termina toate tronsoanele la timp. dar daca trag tare pe Buzau Focsani sa termina anul asta acolo si apoi sa isi mute toate utilajele pe Focsani Bacau si Bacau Pascani cu o logistica buna si lucru 24 din 24 pe perioada verii vreo 3 4 luni ar putea recupera. ei au mai demonstrat ca au recuperat in ultima treime de contract. Ca simpli spectatori si cetateni ce vor beneficia de infrastructura nu putem decat spera si sa le uram spor la treaba!
Pentru cele 2 luni de lucru efectiv in teren arata foarte bine , prinde contur. La sfarsit de ian. inceput de feb. s-au apucat sa decoperteze pamantul vegetal. Pana la termenul final, nov 2025, il vor termina baietii lejer
da insa is vreo 15 20% in urma termenului contractat. eu nu as fi atat de usor optimist caci au abandonat acum T4 DX12 cu termen finalizare 2024, au DX6 de finalizat final 2024, au pe A3 termen finalizare 2025 primavara parca (decalat de la contract initial), au viaductul de pe A0, centura timisoarei, si acel lot cu tunel de pe A1. ei au nevoie sa angajeze subcontractori daca au nevoie sa finalizeze ce au contractat la timp.
Ai încredere ca le vor termina pe toate .. si spune-mi te rog, te ar deranja mici întârzieri (tot cred ca vor termina la timp) , fata de cum s-a construit in Romania pana acum? Multi arunca cu noroi in UMB dar nu se gândesc ca aceasta firma da garanția ca va duce la finalizare toate proiectele fără întârzieri majore si fără ideea de a se cere rezilierea.
@@cipriantoma1376 pe noi nu insa pe UE da pentru ca ei conditioneaza a 2a sau a 3a transa de bani de terminat final 2025. asa ca e o problema mare. e musai ca toate lucrarile PNRR sa fie finalizate la final de 2025. sa nu uitam ca UMB si-a inceput dezvoltarea ce o vedem astazi pe un contract luat pe sub masa la Golden Ritz sau cum se numea barul cu Basescu si MT de atunci. da lucreaza bine insa nu is cheie de biserica, sa fim seriosi. noi nu putem spera ca vor face bine ce au de facut, dar A3, A1, DX12, DX6, centura Timisoara, A0. cam mult deodata.
@@BMTurceanuHikeRunS-au reintors pe DEx 12
@@MihaiVH in ce zona a t4?
Felicitări pentru filmare !!
Arată wow, chiar de nu va termina în 2025, și va mai întârzia maxim un an, e o mare realizare. Asa ceva nu s-a mai făcut la no. Toată stima și respectul pt constructor și pt cei ce au alocat banii. Alte motive nu contează. Realizările spun totul.
Mulțumim frumos pentru filmare!
Foarte buna calitatea filmarii. E ceva inedit ce ati facut aici! Bravo!
Extraordinar!
În ultimele 5 minute au apărut vreo 7 foreze, casete ... Eeee ...
👍👍
👍👋
Avand in vedere ce a tot spus asociatia voastra despre infrastructura rutiera din regiune Moldovei, va rog sa imi permiteti sa nu dau nici 2 bani pe estimarile voastre.
Cat despre premiere, filmeaza raducupdrum cu drona tronsoane intregi de ceva timp, in zone diferite din punct de vedere geografic, chiar a filmat tot A7. Asa ca mai usor cu laudele de sine si cu critica unor societati cu capital 100% romanesc…
Ca o chestie, au și început cu tronsonul de la Pașcani, unde se știe că e cel mai firav ca și procent, n-ar fi început cu apogeul, de la Ploiești :))) USR-iști ce să le faci
Exact, bine spus
va doare inima cand zice cineva adevarul despre dumnezeul vostru UMB? mie mi se pare un gest de normalitate sa lauzi atunci cand e cazul si sa NU lauzi unde nu e cazul si sa tragi un semnal de alarma. Ti se pare ca UMB are capacitatea sa lucreze pe TOATE tronsoanele pe care le are acum IN EGALA MASURA? E clar ca nu are ca altfel am vedea progres identic pe toate. Orice alt constructor care ar fi avut 3-5% la un an de la incepere ar fi fost rastignit. Trebuie sa fii obiectiv, nu subiectiv, indiferent ca e constructor roman sau nu.
@@dinu1947 Nu, nu-s USR-iști. USR îs cei mai porniți pe dezvoltare, ei au reușit includerea finanțării A7 în PNRR fără de care mai stăteam degeaba 30 de ani cu PNLSD la guvernare.
Au “reusit” includerea A7 cu scopul de a lasa in urma intentionat A8.
Autostrada Iasi-Targu Mures este esentiala pentru dezvoltarea economica a regiunii, iar API a avut o pozitie destul de clara impotriva acestui drum de nenumarate ori
Felicitări pentru filmare. Din pacate sunt multi care nu au inteles scopul filmarii. Urmaresc filmari din partea multor pasionați de infrastructura si le apreciez pe toate de o potriva. Faptul ca au inceput seria cu tronsonul cel mai slab ca procent, pare de inteles, pentru a arata si punctele slabe ale unui mastodont ca UMB. Dar fiind o serie de 4 episoade, sunt sigur ca vom vedea un progres pe fiecare tronson al celor de la UMB. Realist au cea mai buna mobilizare pe Buzau-Ramnicu Sarat-Focsani. Cred ca am vazut cu totii filmarile lui Raducu cu furnicarul. Cred ca ar fi bine sa analizam obiectiv promisiunile politice compărând cu situatia din teren. Din nou, felicitări pentru acest proiect si pentru filmare.
pai ne-a promis dumnezeul nostru, dl. Umbrarescu, atotfacatorul de autostrazi, ca SPERA ca Buzau Focsani, DX12 si Braila-Galati sa fie finalizate anul asta. Sunt clare prioritatile.
@@danbUzZ1- Nu UMB alege prioritățile la nivel macro, ci termenele prevăzute în contractele semnate.
Unde vezi puncte slabe? De abea au început și deja a prins contur.
@@ionbrad6753 ce fumezi domnule Brad? Au primit ordinul de lucru acum 11 luni. Chiar nu realizati ca mobilizarea asta buna pe Buzau-Focsani vine in detrimentul tuturor celorlalte loturi (cum e acesta)? Peste cateva luni trebuie sa intre in teren pe lotul castigat pe A8. Vor trebui sa intre si pe A1 la tunel. Ce se va prioritiza atunci? A1 sau A3? DX12? Aoleu, vine si A0 Nord4. Ce mai facem pe Bacau-Pascani? E clar ca vor fi intarzieri si e clar ca s-au intins prea mult, voi nici cu imaginile in fata nu vedeti, sunteti orbiti.
@@danbUzZ1- Nu există ”s-au intins prea mult” - un business este scalabil: mai angajează oameni; mai iau utilaje in leasing.
UMB-ul de acum 15 ani nu ar fi putut face multele sectoare de autostradă cu care ne-au obișnuit deja să fie gata în avans. Dar au scalat la nivelul corespunzător oportunităților / contractelor.
Dacă nu vor reuși să scaleze, este pentru că nu mai găsesc muncitori; dar asta înseamnă că nici ceilalți constructori nu ar fi găsit; iar decât să încapă contractul pe mâna unor Aktor, Tirena Scârbii, Alsim Așteaptă etc, mai bine de 1000 de ori cu UMB, chiar dacă - din cauze obiective - vor întârzia un pic.
A venit acum ploaie de contracte de autostradă (cu PNRR șiu POT etc) - exact când nu prea mai avem forță de lucru în țară - în loc să fi venit banii ăștia acum 20-30 de ani : (
Ce se va întâmpla în zona dintre acele clădiri de la minutul 2:30? Care din ele vor fi demolate? Se poate realiza lucrarea fără demolare?
Nu se va demola nimic.
Unde sunt muncitorii și utilajele???
Felicitări realizatorului💙 Nimic despre cum s-a făcut filmarea, despre cine a făcut-o? La filmarea de la A3 am avut aceste detalii, aici?
a facut o api
are API avion ?? cred ca trebuia mentionat si pilotul
@@patriciugiuvelca4647 api+pilotul :))) :))
@@patriciugiuvelca4647 De ce? E angajat să facă o treabă. Punct. Plus GDPR..
Interesantă situația la minutul 2.33
e fiert tot cel mai hot popa din Pascani, acolo e azilul lui, unde minte batrani in schimbul imobiliarelor detinute de acestia...
Această lucrare se conturează frumos!
Sper că DACII LIBERI DE LA UMB,vor face efortul să o finalizeze,că de obicei, înainte de termen!
Spor în toate: lucrătorilor și reporterului clipei!
Vă plătește bine USR-ul să faceți anti reclamă?
prietene, am laudat si eu UMB in ultimii 3 ani insa aici is deja cu vreo 15 20% in urma termenului contractat. se vede ca nu au capacitate sa acopere toate loturile. la nord de Bacau abia au 100 camioane.
Ce conteaza ca sunt puțin în urmă? O sa recupereze repede când o să finalizeze Buzau-Focsani. Dacă își aduc toți oamenii de pe loturile alea aici, în 3-4 luni trec de 50 % pentru ca traseul asta e foarte ușor, nu are declivități mari, nu sunt multe poduri, pasaje. Și pe aceste tronsoane o să mai vină oameni după ce finalizează Timișoara sud și Craiova-Pitesti, Braila-Galati.
După ce finalizează Timișoara sud (maxim 3 luni) probabil o să tragă tare să finalizeze Craiova-Pitesti ca apoi să se concentreze pe A7. Au ei calculele bine făcute și știu ce au de făcut.
@@alexandru.draghici21 putin? ei trebuia sa fie la 30% acuma pe toate loturile pana la Pascani si pe unele is la 4, 5%. problema e ca s-au tras sfori politic ca Ciolacu e din Buzau ca sa se termine intai Buzau - Focsani cand pentu regiune per total era mai productiv sa termini intai toate loturile ce actioneaza ca sosea de centura, inclusiv lotul de la roman. dar, sa fie cum spui tu si sa vedem la vara si spre toamna furnicar pe Buzau Focsani sa termine lotul in toamna acolo si apoi sa mute totul la nord. Pana la urma daca termina toate loturile in termenii contractual putin conteaza ca trag tare in prima parte sau in a 2a parte.
Arată fix a 2-3%... Păcat!
de unde mai mult?
Mulțumim pentru filmare si atat... sa spui: "Din păcate, primul episod (din cele patru) este foarte trist și arată, o dată în plus, ceea ce vă tot explicăm de un an de zile: forța celui mai puternic și harnic antreprenor general de pe rutier din România nu este nici pe departe suficientă pentru a duce, în ritmul obișnuit, toți cei 388 kilometri de autostradă și drum expres pe care-i are acum în portofoliu."
Atat vehementa... si pana la urma bine ca grecii si turcii pe A0 trag mata de coada linistiti si nu se face tam tam
Pe lot1/2 A7 la fel... acolo de ce nu filmati?
Deocamdată UMB nu are nici o restanță în ceea ce s-a angajat contractual să realizeze , călcați frina si nu va mai dati cu părerea ca în ultima perioada furați grav curent .Cit despre filmarea asta din avion ați consumat carburantul degeaba ca sunt unii în Ro care fac filmări cu drona de nici nu înțelegeți ce se întâmplă .
are deja prima, ca are extensie pe A3. avantajul lor e ca is destul de bine ancorati politic.
@@BMTurceanuHikeRun ar trebui sa dai si informatia cum au primit extinderea. Nu mi se pare politic … e normal, in urma evenimentelor petrecute in acea zona … cum mi se pare normal si extinderea celor doua loturi A7 Ploiesti-Buzau
@@cipriantoma1376 dar vezi tu studiul geotehnic spunea ca acolo sunt niste fasii de sol instabil inclinate si UMB a facut proiectul tehnic. puteau spune catre CNAIR< hei aici nu e ok traseul conform SF, trebuie deviere.
Acum de ar ține tronsonul😂
Cand intri A7 Bacău- Roman🙈🙈🙈
💣💣💣💣💣
💔💔💔💔
Oare dc🤔
Forța UMB, forța România, se trage tare pe Focșani-Buzău și ocolire Adjud, posibil dare in circulație sfârșit de an..dupa se așează mai mult pe Bacău-Pașcani, de ce nu filmați si restul până la Bz, UMB companie românească probabil cu 5000 de angajați români nu nepalezi sau srilankezi ..pune o pâine pe masă la multe familii ceea ce ma îndoiesc ca voi care criticați putini reușiți acest lucru.
E ușor sa faci rau...bine mai cu greu.
@sociusimon4245... daca taceai putin mai destept ramaneai.
Te provoc la un simplu exercitiu de imaginatie.
Compara ce a facut Bechtel cu ce face UMB.
La autostrada transilvaniei inca se lucreaza si a inceput in 2004. La cat a realizat UMB in 3 ani ... impânzea tara cu autostrazi in 20 de ani.
Ce te nemultumeste ..... că se fac autostrazi.... te poti muta in tarile din lumea a 3-a din Africa.
Drum bun.
UMB s-a cam intins mai mult decat le e plapuma, zic... dar sa speram ca vor livra aici pe A7, la campie, multi km, si repede, si bine... au totusi f multe tronsoane alocate, in foarte multe locuri... e o dispersie a puterii lor. Probabil ca d-aia nu au licitat si ei la acele viaducte pe A3, pe propriile loturi, nu mai au cum sa le faca si pe alea in termene... asta e doar un exemplu. Doamne ajuta sa mearga bine santierele (toate, nu numai ale UMB), si RO sa aiba o infrastructura "normala" de autostrazi (dar nu numai, trebuie si cai ferate, si aeroporturi moderne, si cai fluviale si maritime moderne)!
O porcarie din partea autoritatilor ,autostrada asta nu va fi gata nici 20 de ani, voi nu vedeti cat de stramba este si mai nimic.Prea multa publicitate si minciuna.
Stai linistit☝️
Vin alegerile 😂
Apropo☝️
TRECUT DE RAHAT AM AVUT,
PREZENT DE RAHAT AVEM,
BINE MĂCAR CĂ N AVEM NICI UN VIITOR🙈
Aveti bani din avion sa filmati mai bine vati angaja la o firma de constructii sa vedeti ce greu i pe santier
Multumesc pentru filmare. Sunt curios pe mobilizarea celor de la Nurol - Makyol, Coni - Trace si Pizzarotti - Retter. Pun pariu ca o sa vedem o mobilizare mai slaba decat pe acest video.
nu exista mobilizare mai slaba decat asta pe A7
Domnule dragă Retter și Coni sunt tot firme românești și se mișcă foarte bine au mobilizare foarte bună pe sectoarele unde lucrează nu este numai Umb in țara lăsați să trăiască și să crească și alții.
e mult mai buna. aia au inceput prost insa au recuperat bine si is vreo 5% inaintea termenului contractual