[รีวิว] Suzuki V-Strom 650 XT ทัวริ่ง-แอดเวนเจอร์ไซส์กลางสุดครบเครื่อง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2018
- รีวิว Suzuki V-Strom 650 XT โฉมปี 2017 ทัวริ่ง-แอดเวนเจอร์ พิกัด 650 ซีซี
ที่อัดแน่นด้วยออพชั่น และโฉมหน้าที่ปรับมาใหม่ ดุดันคล้ายกับรุ่นพี่ V-Strom 1000
อย่าลืมติดตามพวกเราได้ตามช่องทางอื่นๆ ทั้ง
www.autostation.com
/ autostationth
#SuzukiBigBike #VStrom650 #Autostation - ยานยนต์และพาหนะ
รีวิวยอดเยี่ยมครับ ขอบคุณครับ
ชอบมากครับ สูบV
ถ้าให้โช๊คอัพหัวกลับจะสมบูรณ์แบบมากคันนี้ แค่ล้อก็กินยี่ห้ออื่นขาดแล้ว เอาอีกนิดครับ
ทำรีวิวดีครับ ขอบคุณครับ
จัดไปตัวXtหนึ่งคัน..ซืัอหวยแปป...😍😍😍😍😍😍
น่าสนใจมากกว่า bmw 850 gs ราคาเบาๆแต่ใช้งานได้ไม่แตกต่างกันทั้งแรงม้าแรงบิดก็ดีด้วย
อยากได้สักคันครับ.ตัว650นี่แหละเหมาะกับผมและ..ตัว1000ไม่ไหวใหญ่ไป...
อัตราบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 16-18-20-22-26 ครับ ซัด-ในเมืองรถติด-ขี่ยาวแบบเร็ว-ขี่ยาวแบบไม่เร็ว
อยากให้บอกอัตราบริโภคน้ำมันครับ
ราคานี้ถ้าอยากทำยอดขายต้องจัดเต็มครับ ของต้องครบๆ สู้เจ้าอื่นได้ครับ จริงๆคนซื้อจะเทียบความคุ้มค่ากับรถยนต์อีโก้คาร์ครับ ความเร็ว ประหยัดมันไม่ต่างกัน แต่ความต่างจะอยู่ที่เก๋งมอไซครับ
สวัสดีครับพี่เก่ง
คนขับสูงเท่าไรคับ
เสื้อสวยครับพี่
ผมไปดูเสื้อมาละครับ ราคาโหดใช้ได้เลยครับ 27000
ดีทุกอย่าง ยกเว้นไฟหน้ากับหน้าปัด จะกั๊กไปถึงปีไหน
แล้วทำไมถึงราคาแพงจังเลยล่ะ เปรียบเทียบกับในคลาส 650 ซีซีเท่ากัน
ไม่บอกสเป็ครถด้วยหรอครับ
ตัวนี้จะเปลี่ยนหน้าตามตัวพันไหมครับ ไฟเหลี่ยมสวยกว่า
อัตราบริโภคน้ำมันอยู่ที่เท่าไหร่ครับ
140 จะอยู่ที่ 21โล/ลิตร ครับ ไหลยาวๆ เติม400บาทE20 กรุงเทพ-กำแพงเพชร ครับ
รถรุ่นนี้ประกอบที่ไทย รึว่านำเข้าทั้งคันจากญี่ปุ่นคับ
ขอตอบแทนนะคะ นำเข้าจากญี่ปุ่นค่ะ