完全に壊れました。マジェスティS【SG28J】

[@腸胃]

見やすくてリズムよく進んでいく動画で楽しく最後まで一気に見ちゃいました
応援しています

[@ichan-nel]

ありがとうございます！

[@BOOSCA1972]

テンポ良い編集で、観ている分には面白い動画になっておりますが、ここまでバラすのは大変ですね…😮

[@ichan-nel]

コメントありがとうございます。なかなかバラすのは大変です(^_^;)

[@jtbtabimono]

お疲れさまです。車と違ってスペースもあり、重量もなく簡単にばらせてうらやましいです。
ちなみにガスケット抜けは、動画内でご察しの通り、きれいになっている部分です。冷却水が入るとその部分だけきれいになります。
私はバイクのことはよくわかりませんが、ボルトを締める際は、必ず規定トルクで締めてくださいね。

[@ichan-nel]

やはりあの部分なんですね。勉強になります(⁠^⁠^⁠)

[@derio1467]

マジェS海苔なんでいつも参考にさせて貰ってます
マジェSの値段が値段ですからこの作業をバイク屋に頼んで工賃払うなら買い替えた方がいいってなるんでしょうが愛を感じますね

[@ichan-nel]

ありがとうございます。ただ単にお金が無いだけだったりします(笑)

[@けんけつ]

バラシ方、とても参考になりました！
ここまで来るとボアアップしちゃう動画も期待しちゃうな(笑)

[@ichan-nel]

ありがとうございます(⁠^⁠^⁠)

[@ハンドルってなに]

自分のマジェも今日エンジンダメになりました😓
圧縮もなく2キロ押して帰りました❗

[@ichan-nel]

それは大変でしたね！お疲れさまでした(^_^;)

[@ヒロッピー-f7o]

その後エンジン分解どうなりましたか？気になって気になって､
エンジンが掛からない時にプラグを外すとビョビヨに濡れています。掃除して取り付けエンジンが掛かります｡
プラグが濡れる原因はピストンリング類の磨耗なんでしょうか？
75000km走ってます｡
エンジンのオーバホールが必要？

[@ichan-nel]

ありがとうございます。ただいま動画作成中ですのでもう少しお待ち下さい(^_^;)
75000キロも走っていたらオーバーホールの時期かもしれませんね。

[@ヒロッピー-f7o]

​@@ichan-nel
動画編集頑張って下さい。
そうですよネ。
でも､買った所でトラブルがあってそこのショップに２年近く行ってないんですョ😰
自分でオーバーホールを考えてます。
ありがとうございました。

[@ichan-nel]

なにかお役に立てることがあるかも知れません。気軽に質問してくださいね(⁠^⁠^⁠)

[@ヒロッピー-f7o]

​@@ichan-nel
いつも質問に答えて頂きありがとうございます。

[@エンドリケリーポリプテルス]

お疲れ様です。
通勤でマジェスティsを使用している者です。
15ヶ月ほど前にシリンダヘッドに冷却水が流入する同様のトラブルがあり、交換しましたが、最近また同じ症状が起こりました。
バイク屋さんからメーカーに問い合せたところ走行距離を重ねることでエンジンが歪み、干渉している可能性、ナット等がきちんと正常に取り付けられているかで症状が発生することがあるようです。
長文失礼しました。症状解消されることを心から願っています。

[@ichan-nel]

ありがとうございます。もしかしたらスタッドボルトが緩んでいたんじゃないですかね。１度エンジンを開けると緩んだりするみたいです。気づかずヘッドの締付けを行うとトルク不足で同じ症状になると思います(^_^;)

[@stazunoki9205]

やったな、わたしもやりました。カフェオレおいる😂。ウォーターポンプ交換！

[@ichan-nel]

水漏れは辛くて病みます(笑)

[@suzukljun8652]

😊

[@ichan-nel]

(⁠^⁠^⁠)

[@youkt5552]

コレはもはや、バイク屋になるための動画ですか？😅

[@ichan-nel]

バイク屋さんに弟子入りしましょうかね(笑)