ВЛОГ 10 | Катаемся на Нива Бронто 2023 | Тест ручной лебедки
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Всем привет! Сегодня мы в очередной раз поехали тестировать нива бронто 2023. Ниве легенд странный предмет, один раз попробовал и уже не можешь остановться. ПО этому мы каждый раз подвергаем Lada niva bronto новым испытаниям. В ходе сегодняшней поездки на нашей лада нива стала очень плохо включаться блокировка межосевого дифференциала, возможно запишем серию о процедуре ее замены. В остальном же это просто приключения нашей лада нива легенд бронто 2023
Про блокировку:
Вы немного не правильно делаете, для того что бы она легче включалась, надо при движении в зад или вперёд одновременно покачивать руль примерно на треть оборота вправо влево.
Затрудненное включение связано с тем что шлицы валов в задатке не совмещены что бы они совместились надо создать разность вращения карданных валов переднего и заднего, если покачивать руль и пускать машину немного в поворот, вы как раз и создадите условия срабатывания межосевого, это как раз и совместит шлицы блокировкировочной муфты на валах и облегчит блокировку и разблокировку.
Рулём сильно крутить для этого не надо, достаточно на треть - четверть оборота вращать вправо - влево, и межосевой обязательно заблокируется или разблокируется
- это особенность конструкции, неисправности у вас нет.
В сервис ехать бесполезно,
Надо просто приловчится к особенности включения
Видно что человек читал инструкцию.
@@user-we3cc4ky5l понимание процесса работы агрегата облегчает и продлевает эксплуатацию.
Кстати, если инструкцию не просто пролистывать, а читать вдумчиво - много можно узнать.
Про руль в инструкции не написано, это вытекает из понимания протекания прессов.
Крутить руль - это один из способов создать разность вращений на валах, потому как при прохождении поворота оси колес авто проходит разные расстояния - что вызовет совпадение шлицов на валах.
Повернуть совсем немного надо:
Передаточное число ГП поможет - оно увеличит поворот валов.
На выходе из РК ГП понижает обороты, а от колеса увеличивает - это ускорит совмещение валов.
Шлицы на валах нарезаны примерно через 10-15 градусов, грубо говоря для совпадения валов надо провернуть один вал на эти градусы, или даже меньше - это зависит в каком положении вал находится. Бывает и так что блокировка без проблем заскакивает - значит валы были совмещены в момент блокировки.
Кстати, почти никто внимания не обращает, а *_давление в колесах_* тоже влияет на лёгкость включения блокировки.
Все колеса должны быть одинаково накачены - иначе танцев с бубнами не избежать.
Если люфты в карданах и мостах имеются - это тоже затрудняет
БЛОКИРОВКА МЕЖОСЕГОГО ДИФЕРЕНЦИАЛА НА МНОГИХ НИВАХ ТАК ВКЛЮЧАЕТСЯ ДАЖЕ НА НОВЫХ, ЭТО НЕ НИИСПРАВНОСТЬ ЕЁ, ЭТО ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСОБЕННОСТЬ ЕСЛИ ТАК МОЖНО ВЫРАЗИТСЯ, ПРОСТО ШЕСТЕРНИ В РАЗДАТКЕ НЕ ВСЕГДА ПОПАДАЮТ ЗУБ В ЗУБ, ПОТОМУ ЧТО ОДНИ ШЕСТЕРНИ ПОСТОЯННО КРУТЯТСЯ А ДРУГИЕ НЕТ,И ЧТОБЫ ВКЛЮЧИЛАСЬ БЛОКИРОВКА ИНОГДА НУЖНО ПРОЕХАТЬ МЕТР ДВА ВПЕРЁД ИЛИ НАЗАД ЧТОБЫ ЗУБЬЯ ШЕСТЕРЁНОК СОВПАЛИ С ДРУГ ДРУГОМ, И ЭТО БЫВАЕТ ДАЖЕ НА НОВЫХ МАШИНАХ, ТАК ЧТО ЭТО ПРОСТО ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСОБЕННОСТЬ, ПОДПИСКА ЛАЙК, ПОБОЛЬШЕ НИВЫ НА КАНАЛЕ👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Нужно при включении дифференциациала немного повернуть руль в движении и в это время воткнуть. Так врубается получше . Пробуй
Нужно почитать инструкцию по эксплуатации авто.
Если вы ее уже изучили, то можете опробовать полученную информацию на ней :)
@@zlotnikovmaksim чел просто хочет поумничать.
Самое смешное что он сам не читал инструкцию: если бы читал - такую хрень не писал бы 😃
С блокировкой все нормально. Она у всех тугая. Посмотри видосы в Ютубе, как её переключать. Говорят, надо рулем крутить, но я владел раньше 2 Нивами. Я ее просто на ходу включал на маленькой скорости.
Хотя бы до сокского карьера бы доехали через дорогу любви
Там перегревается все, двигатель, кпп, тормоза, на самом деле нужно быть осторожным, и давать остыть
Ждем обзоры на больную тему , китайских авто
Виды бомба)👍
Это разве спуски и подъёмы..... приезжайте на Кавказ!
Нива лучшая машина
Купи лёгкуу 6000 хватит за глаза, а если ещё и блок.
У знакомого такая. Говорит не едет совсем.
Не едит по трассе, а в лесу огонь огненный!
Парни никогда так не делайте с лебедкой
Натягиваете лебедку, машина на склоне. Рвется трос или тормоз лебедки и потом уж точно трос, и машина неуправляемо летит с горы куда ей вздумается.
Так все и делалось в контролируемом пространстве, именно в нагрузке. Сзади было достаточно места для отката в случае чего. Для того что бы понять как лебедка тянет в нагрузке, чтобы в последующем использовать для вытягивания из грязи (которая тоже создает сопротивление)
Так блока сломалась, или не включается, это 2 большие разницы, её включать нужно 2:59 уметь
Да, она стала очень плохо включаться, логично, что это вероятно следствие какой либо неисправности
Просто уметь надо включать