MPV Listrik PENJEGAL ESEMKA Cuma 300jt! DFSK Gelora E Bikin Kamu CEPAT KAYA, JKT-BDG Cuma Abis 45rb!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Mobil Listrik Niaga MAHAL? Think again! Memang pada awal kemunculannya, DFSK Gelora E tembus 500 juta, namun semenjak di CKD dan mendapat subsidi, kini hanya 300 jutaan saja! Jauh lebih murah dari Mitsubishi Minicab MiEV yg masih belum dijual, serta Esemka Bima EV yg gak nongol di GIIAS 2023! Seperti apa rasa berkendara DFSK Gelora E Minibus Listrik ini? Stay tuned & subscribe for more: / lugnutzautojunkie
Yang penasaran mau stalkerin Sosmed kita lainnya untuk update2 LUGNUTZ boleh kok.
Jangan lupa skalian Follow, Like, dan Share ya pas mampir ;)
Instagram: / lugnutz_aj
Facebook: / lugnutz.aj
Our team juga boleh kok dikepoin
Rockford.P: / rockford_p
Alexander.U: / lexutaryo
LUGNUTZ Auto Junkie merupakan sebuah TH-cam Channel baru yang membahas mengenai Otomotif dengan cara yang anti-mainstream dan out-of-the-box. Terus dukung karya kami, karena support kalian adalah bensin bagi semangat kami! Jangan lupa Subscribe ke channel kami plus tombol lonceng nya ya: / lugnutzautojunkie
And as always...
RIDE SAFE & GOD SPEED~
#DFSKGelora #DFSKGeloraE #EsemkaBima #MitsubishiMinicabMiEV #MobilListrik
niat bgt opod pake kaos polos plus handuk, dah kaya supir sayur🗿
Supir angkot persis deh😅
Mungkin mau nunjukin mobil ini cocok buat jadi mobil angkot?
Handuk mirip ciri sopir angkot bukan sih?
Bisa ajah Lu Tukang sayur
DFSK product is good.. sayangnya marketing activity nya kurang terdengar.. ayo semangat DFSK!!
sayangnya dulu awal2 kena masalah glory 560nya gagal nanjak
@@floggerfrog itu sebetulnya karena torsinya belum keluar di rpm rendah. Turbonya belum ngebost. Bisa terjadi juga pada Raize
DFSK itu dibaca DeFakShetK
@@imm8rtalribettt on 😂
@@imm8rtalbukannya Dongfeng Sokon
Ngangkut warga ke nikahan warga lainnya percaya dah kagak bakal malu2in, tampang boleh keri, tp listrik coyy
Layak dipertimbangkan. Ada 3 pilihan: DFSK Gelora E, Neta V atau Citroen eC3. Keputusan akhir tinggal nunggu uangnya ajah. Semangat.
*_😳"Masss ini ESEMKA ya ?!!!"😳_*
*_((Untuk Kesejuta Kalinya))_*
Mang.. kayaknya Judulnya salah deh.. nanti dilaporkan loh..
dilaporkan sama DFSK krn menyandingkan dengan mobil GOIB..
Wah.. lagi nyari EV seven seater, tadinya pikir cuma ada Maxus Mifa9 sama Kia EV9.. yg 1.5 sampe 2 M-an, lah ini aja yah.. murmer.. 😂
betull. kurang dingin tinggal diakalin di orang pinter wkwkwk
Alasan beli EV di Indonesia:
- bebas ganjil genap
- nggak perlu isi bensin vs biaya charging di rumah dr nol sd full (300 km) termurahnya habis 53ribu perak (sumber carmudi)
- tidak ada biaya perawatan utk mesin dan transmisi .
- Bebas bayar Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tahunan dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) (berlaku 11 Mei 2023), tapi tidak termasuk EV hasil konversi dari mesin bbm fosil.
- nggak perlu tes uji emisi
- bebas polusi asap knlapot di jalan raya dan jalan perumahan
Alasan tetap pakai ICE:
- Banyak SPBU yg tersebar utk perjalanan jauh dan pengisian dr nol ke full nggak perlu nunggu lama.
- Harga EV masih lebih mahal utk dimensi yg sama
- Masih ragu dr segi aspek keamanan / keselamatan komponen EV.
- Harga baterai sekitar 30 sd 40 persen dr biaya produksi EV (masa garansi baterai dan motor listrik umumnya 8 tahun atau di atas 100rb km)
- Bengkelnya masih lebih banyak
Klo harga mobil listrik setara dg mobil konvensional, mobil listrik pasti rame..
Saat ini secara umum harganya msh 2x lipat..
Jd murahnya biaya bensin yg digantikan listrik itu udh dibayarkan di muka saat mmbeli mobil listrik..
Misal mobil listrik 300jt konvensional 150jt..
Itu sama aja anda sdh bayar utk bensin sebesar 150jt dimuka..
Jd beli mobil listrik niatnya jgn utk irit, tp berniatlah utk perubahan, mmbantu mngurangi polusi udara (jkrta trutama), mnatap masa depan, mngurangi pemakaian bahan bakar fossil yg kian mnipis..
Jd bukan irit2an..
Beli mobil konvensional anda sdh irit skitar 50% harga mobil listrik, baru boros kmudian..
Katakanlah anda pakai 5thn..
Harga jual bekas 5thn mobio konvensional anda sdh taulah, nah klo mobil listrik??
Sy rasa msh jauh lbh hemat mobil biasa..
Apalagi anda belinya mobil biasa yg sdh bekas..
Wow lbh irit/ hemat lagi..
Luxio 2013-14 sdh dibawah cepek..
Tapi rata-rata yg beli EV malah jadi mobil utama hariannya menggantikan mobil bensin yg banyak nganggur di garasinya.
@@serbasemua7803 klo udah beli ya harus bgtu..
Mobil harus dipake spuasnya..
Bkn disimpan dan dijual nntinya saat km msh rendah..
Rugi..
@@azband2682 Alasan dr pemakainya krn biaya operasional EV jadi jauh lebih murah, katakanlah Rp.150 per km, belum termasuk nggak ada biaya perwatan mesin dan transmisi serta gratis pajak tahunan serta bebas ganjil genap.
Mudah2 an DFSK bisa laris di Indo sebagai pesaing merek China lain. Saya liat produknya bagus2. sebaiknya marketingnya lebih ditingkatkan lagi
Trtarik.. cuman stasiun charger ya yg sulit,coba aja di setiap SPBU jga ada stasiuncargernya jga pasti mobil" listrik ini laku
Ganti logo depan jadi ford, berasa bawa ford transit
Klo punya usaha travel bisa pasang sendiri ko dipool. Atau bisa ke SPKLU dikantor2 PLN.
SPKLU udah mulai banyak, tapi 80 persen yg punya EV ngecasnya di rumah krn tarifnya signifikan lebih murah.
karena aturan jalan bnyak macem di jabodetabek.. mobil listrik komersial jdi pilihan terbaik... moga ada rejeki nya deh.... 😊
Gampanglah, DFSK Gelora E diganti emblem Esemka maka sudah jadi MOBIL LISTRIK merk Esemka buatan Indonesia.
MASA LUPA DENGAN TIMOR KIA SEPHIA?
Gitu aja kok repot.
DFSK Gelora yg lebih panjang drpd daihatsu luxio seharusnya ada pilihan mesin diesel selain yg bensin dan elektrik, sehingga menarik untuk pengusaha travel, tentu harus diiringi dgn promosi gencar
PIKIRAN POLUTOR MEMANG NGGAK AKAN KE MANA-MANA
Asu lu blog
Ya udah beli aja gelora sampai rumah ganti aja mesin diesel dongfeng buat traktor
@@TUHANbukanorangARABjah bahasanya sangat kontroversial
@@riduwanhorreandriano9364
Makanya baca tulisan si komentator di atas. Sudah dibuatkan mobil bensin bahkan listrik kok masih MENUNTUT VERSI DIESEL yang BOROS serta KOTOR.
Esemka 😂😂😂😂 barangnya aja ghaib lebih siluman dari siluman
Minusnya:
1. Di bawah kecepatan 30 kpj ada suara dengung
2. Pintu samping perlu agak dibanting biar rapat dan tidak bunyi sensor pintu
3. Ketika penuh penumpang kursi tengah dan belakang ada bunyi nyut2an di kursinya
4. Ac butuh sekitar 5 menitan baru dingin
5. Kadang sudah status ready tetapi tidak jalan ketika dipindah ke D
6. Karet pintu depan mudah lepas
7. Rem cukup dalam alias kurang pakem
Plusnya:
1. Irit
2. Velg bukan kaleng
3. Head unit lumayan dan ada kamera mundur
minus nomer 1
Tinggal copot aje.
nomer 3
Ganti per
Nomer 5
gedein evaporator atau apalah ke orang AC
Rem kurang pakem? ganti cakram
mobil 300 jt minta banyak, aneh2 kau. noh wuling airev gada yg komplain
@@liljoe5 300 juta itu sekarang, kami beli saat baru keluar hampir 600 juta. Wajar dong bayar segitu kalau ada keluhan kami protes
@@liljoe5 kami punya wuling air ev, tapi ini kan konteksnya gelora, bukan air ev, air ev juga ada kurangnya
5:30 "Bukan eSeMKa mas,ini udah bisa dibeli" gk bhaya tah?😂😂
Dipake gk dipake harus ganti battere setidaknya tiap 2 tahun....berapa hargae ?
Aki mungkin mas. Bateri biasanya 10 thn. Mobil gini jg butuh aki
Mudah2an ada rezeki untuk punya van ini, amiin 🤲
Saya pakai Avanza eks taksi, rem tangan juga dipakai sebagai hill start assist 😅
*Kaya nya harga Terakhir Gelora EV 500jt an deh, dan blm dobel blower… **20:18** dan betul Mobilnya berisik bgt, bikin kepala puyeng…* 😊😅
Bukittinggi hadir om
Wuih.... mksdnya esemka yg thn 2014 yg kt salesnya indennya sampai 2 thn 🤣
Haha vangke reviewnya lucu banget, kaya suara kue putu / klepon ya, wkwkwk
Ganti suara odong2 ajah 😂
Reviewerny jg ga kalah lucu pake atribut supir mobil sayur wkwkwk
@@nicknamerid8059 padahal tukang sayur sekarang gak ada yg pakai syal handuk putih. Kecuali di indosiar
Keren juga ya..ground clearance tinggi cocok buat jalanan jelek di indonesia
DFSK atau Dongfeng Sokon kurang begitu terdengar suaranya kerana masuk sebagai mobil niaga sama kayak Foton yang kedua duanya produk dari China, sekalinya produksi mobil SUV bermasalah, pernah tau DFSK Glory yang sempat di recall gegara ga mampu menanjak? Semoga ke depannya DFSK Gelora semangkin berkembang sejalan dengan kebijakan negara untuk mengkampanyekan mobil listrik
Umur batterynya berapa lama dan mahal gak itu juga jadi perhitungan karena operasional murah tapi begitu ganti Batterynya mahal ya nanti jatohnya sama aja dengan mobil penggerak engine convensional
Wkwk akhirnya di bahas juga ,gw punya nih yg gelora tp yg bensin .. lumayan lega sih 😂
Mantab nih, biaya travel bisa makin kompetitif. tinggal nunggu angkot ikutan ganti ke listrik
Cocok buat travel kalo harga 300 juta. dari 11 seat dikurangin 5 seat tinggal 6 sisa buat barang2 pelanggan. Perkara " Ntar abis dijalan" yaa ntar ngecas di tempat charginh yang Ultra Fast 200Kw.
di misal dari Jkt ke Cirebon ntar istirahay 30 atau 40 menit. ntar sampe semarang ngecas di Balaikota Semarang.
Kurang apalagi?
Emang support mobilnya?
@@emdotrod harusnya support orang dia ada colokan ccs combo nya. aneh ajasih masa ga sicoba si ccs combo malah pakai ac charge.
@@liljoe5 CCS kan lebih ke kompabilitas charger aja, tetep tergantung mobil kalo untuk input daya yang bisa masuk.
Di situsnya sih ga ditulis kalo dia bisa input 200 kW, tapi katanya fast chargingnya bisa dari 20-80 dalam 80 menit, jadi kemungkinan inputnya masih di bawah itu
@@emdotrod iyasih. kalau 80 menit dari 20 ke 80% termasuk kelamaab kalo buat bisnis travel. cuma kalo yang mau sabar sih gamasalah wkwkwk
@@liljoe5 mungkin kurang cocok buat travel jarak jauh tapi kalo misal jkt-bandung atau sekitarnya masih oke lah
MELIHAT DIMENSINYA... KAYAKNYA COCOK NIH SBG MOBIL AMBULANCE
Lugnutz kapan review mobil di GIIAS 2023?
Ada Mitsubishi x-force yang bisa lihat interiornya,Lexus LM terbaru,Alphard terbaru sama Corolla GR
dongfeng udah dari dulu terkenal mesin gensetnya yg bandel, semoga sama halnya dengan mesin mobil2nya
Udah ada blutut, puter koplo.. Aman deh perjalanan 😂😅
Nah ini yang gw tunggu, driving impression nya kek apa
Ngga ada pilihan 11 tempat duduk ya..?
FITUR2 MOBIL CHINA JAUUUUUUUUUUHHHHH DIATAS JAPCARS, DGN REASONABLE PRICE PULA 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾MODEL PUN JAUUUUHHH LBH MASUK AKAL DPD MERCY SPRINTER YG MIRIP KERETA JENAZAH N SUPERMAHAL 😅😅😅
Kyany gw cocok nih bawa mobil ini ke tongkrongan, jd dmn temen gw pd pake hrv creta jazz yaris dll gw bawa ini nih krn irit wkwkwk
Gada apapanya, esemkau sudh 6 k psanan
@encepduby4182 tapi berwujud unta dan dl gurun
menit 18:39 itu review paling kocak dan paling bener banget sih....setuju, itu bener2 bikin panik yg bawa mobil...🤣🤣🤣
no thanks 🤚🏼
utk kebutuhan non private, kendaraan listrik terlalu gimmick kalo menurut saya,
kalau hybrid baru agak oke sih.
minibus travel seandainya pake full listrik ngeri ngeri sedap ketika anda lewat MBZ atas trus kena macet pulak 😂
lagipula kendaraan komersial tidak punya "privelage" waktu ngecass, sampe tujuan dibersihin bentar sudah harus dinaikin penumpang arah sebaliknya.
Perbandingan irit atau tidaknya tergantung harga baterenya ketika harus ganti.
Mobil listrik modern batrenya lebih awet daripada mobilnya bahkan orangnya. Apalagi kalau LFP. Seharusnya teoritis bisa sampai 1 juta km, paling sial 500 rb km. Makanya berani garansi sampai minimal 100rb km. batre ga rusak total paling range berkurang10-20 % setelah ratusan km. Jadi sebelum batre rusak mobilnya sudah rontok duluan. Bahkan mungkin orangnya (kalo bukan sopir niaga) udah rontok duluan. Batre pun rusak bukan dibuang tapi bisa di recycle hingga 98% materialnya. Soal irit. Saya pakai wuling cortez, bensin 2 jutaan sebulan. Ganti pakai air ev sehari2 mondar mandir, listrik paling habis 300rban.
Klo nggak salah dulu ada yg pake mobil niaga listrik, 450rb km atau miles gitu, battery health nya masih bisa dipertahankan di 70 persenan. Masih tergolong sehat dan belum perlu diganti.
Anggaplah sewaktu 70 persen battery health, kita pengen ganti baterai. Odo di 500rb km. Total pengeluaran bbm untuk konsumsi 10km/l, pake pertalite:
Rp 10.000/liter × (500.000km : 10km/l)
= Rp500.000.000
Sementara klo pake listrik, asumsi konsumsi 5 km/kwh:
Rp 1.500/kwh × (500.000km : 5km/kwh)
= Rp 150.000.000
Selisihnya 350 juta sendiri lho, malah bisa dapet 2 pack baterai itu. Atau juga setara selisih harga dengan mobil konvensional + harga baterai, masih dapat kembalian pula. Belum lagi mempertimbangkan biaya service. Service mobil listrik minim banget, krn sedikit banget komponen mekanikalnya. 500rb km dah berapa kali ganti oli, perintilan mesin, dll tuh. Jauh lebih ekonomis listrik kalo untuk jangka panjang.
Keterbatasan sesungguhnya justru pada jarak tempuh. Klo semisal area operasional jauh dari instalasi listrik dan jarak antara daerah asal dan tujuan melebihi range maksimum kendaraan listrik, barulah kelihatan menangnya mobil konvensional.
@@stoner27thomong kosong, tesla aja ada yg dah drop baterainya pdhl km nya blm segede itu. Yg teslanya dbakar itu 😂
@@trianggaindralukmana2184 dr sekian ratus ribu unit ada yg drop 20-30 persenan setelah sekian ratus ribu km, kalo batre NMC tiap hari di supercharge sampe 100% ya cepat rusak. tergantung juga cara ngerawatnya. itu dibakar juga cuma buat konten, karena lebih menguntungkan daripada dijual. bisa juga sengaja dibakar, ngerti ga orang nge-short saham TSLA. satu berita ngejelekin TSLA bisa nurunin harga saham dan nguntungin jutaan dolar dalam hitungan menit. wkwkwk
cycle chargingnya berapa x bang sampe kita harus ganti batrenya?
desain mobil ambulance dan angkot gitu orang personal gak bakal mau beli, paling buat mobil usaha atau mobil kantor
Two thumbs up 👍👍
bobo di mobil pilih esemka bima ev (merek d china srm), sedangkan dfsk gelora(merek d china dfsk ec 36) yutuber bobodimobil ada deskripsi nya head to head
Menarik.... ngincer Mobil EV MPV atau LMPV yg pintu sleading...
tinggal ngincer uangnya buat beli 😂
Lhah emang pabriknya dari DFSK. Wajar mask brand nya lebih mahal
Prodak belumnterukur kemampuan motornya yang di bicarakan cuma variasi doang .harusnya kekuatan mesin itu sendiri brp jauh bagaimana caranya . . Bicaranya kok vitur doang
Tampipan body kurang greget , kekedapan dan keempukan perlu diimprove
Ini atapnya dkasih solar panel loss dr dpn k blkg sipp nich😮... Bsa long range n ngecas pas parkir
Sama seperti yang saya pikirkan 😁 saya mau belajar juga gimana caranya install dan config untuk menghubungkan semuanya...
Cari info baterenya berapa Volt, nanti tinggal sesuaikan solar panelnya di seri.
enak banget buat jadi campervan
Judulnya agak gimana ya...
Seolah esemka sdh menguasa jalanan Indonesia hingga harus dijegal 😅
Bntar lagi ada yg jual modul suara yg lebih senyap ..
Sakit kepala gw dengar pedestrian warning selama 20 menitan.
Gimana kalau nyetir langsung ya.
Semarang jkt kudu berhenti cari colokan charger 😂 ditengah jalan
Mobil elektrik panjang pertama dari DFSK yang ada bunyi siul 😅
Dfsk dah mulai menghilang di jalanan surabaya.. sayang sekali.. dulu banyak glory nya.. harus gercep masukin ev kecil dan.. keluarin hatchback murah.. kecil.. atau mbl yg murah..
DFSK Seres E1 dan Gelora EV bisa jadi penyelamat kalo marketingnya bagus.
Buat angkutan kota cocok
Esemka rubah merk jadi ASEMKAU 😆😆😁🤣🤣😂😇😇
udah sampe 2 periode koq masih nyungsep hehehe..
SMK lagi libur tahun ajaran baru, makanya gak kelihatan di GIIAS😂
Tapi kata pak wapres Oktober SMK bakalan dijual atau di produksi gitu katanya. Dah lupa, soalnya beluau ngomong gitu dah lama banget 😅😂
Mantap🔥👏🏻👍😊😎
Cocok untuk travel..
Persaingan GLOBAL semakin ketat..
CINTAILAH PRODUK NASIONAL.. jika ingin Indonesia punya integritas..
Angkot harusnya pake mobil ini. Apalagi klo buat di jakarta
Gelora?? Pasti yg punya pabriknya si fahri hamzah
11.40. Jakarta-Bandung 45rb rupiah jarak jakarta bandung asumsi door to door 150Km
12.05. Biaya per Kwh tiap KM 200rupiah
Harusnya 300 rupiah per KM kalo pake asumsi Jakarta bandung 150KM habis 45rb. 😊
ESEMKA bukannya juga sama produk seperti DFSK satu negara....cuma ESEMKA ganti merk saja....
DFSK itu sparepart nya susah.. Jangankan di pasaran, di dealaer resmanya aja indennya ga kira².. Part nya mahal.. Banyak pengguna DFSK glori yg pickup ngeluh soal kesulitan mendapatkan sparepart bahkan di dealer resmi nya
Ingat bang. barang cina pasti ada kanibalan barang jepang nye. Kecuali part yang spesifik ada di dia doang.
Inget, Cina itu pabrik / Perushaan. bukan negara. jadi Perusahaan Cina, bukan negara Cina.
@@liljoe5byk perusahaan mobil cina itu statusnya BUMN, alias milik negara cina.
Masalahnya dealer DFSKnya juga goib.. jarang ada.. jd ngeri2 sedap buat nyoba beli mobil DFSK..😅
Lugnutz lebih mudag difahami reviewnya
Esemka ngapain di jegal segala, gak usah di jegal juga nggak keliatan mobil nya
Batam monitor...
haha surprisingly cocok kak pake anduk di leher
Esemka? Udah deket pemilu ya? 😂😂😂😂😂
Buat taxol ok juga nih angsuran 5 juta gw juga berani 😂
Buat trevel ana worit ga ya bang untuk jangkawan jakarta jatim
Mobil ESMK gk perlu d jegal dr dulu sdh nyungsep 😂😂😂😂
Yg bensin aja kasihan ini cep😢 ada yg jual msh setahun turun bgt😢 mungkin exterior kurang cantik dan brand nya😢 pdhl ada yg coba dan pake bandel kuat nanjak juga ini
Kalau keridit masalahnya buat ngkutan atau trevel mas
delay di tanjakan itu bahaya kalau gak segera diperbaiki... lagi macet/ngantri di tanjakan bisa mundur kena mobil belakang
Udah ada yg jadiin buat alat kampanye blom mobil ini??
KENDARAAN LISTRIK AKAN BANYAK PENGGUNANYA JIKA SUDAH ADA JAMINAN JIKA BATTERY SUDAH TIDAK BISA DIGUNAKAN LAGI BISA DIJUAL DENGAN HARGA TINGGI MISAL 60% DARI HARGA BARU.
UNTUK ITU PABRIK PENGOLAH BATTERY BEKAS AGAR SEGERA DI DIRIKAN.
Mirip bajaj bajuri pake kacamata😂
Jegal Esemka? Emang bisa jegal mobil goib...?
Butuh tapi masih mahal sekali.. cuma nanti kalau ada pabrik battery di Indonesia juga ngak bakal lebih murah..
Gimana bang.... Esemka ngalor ngidul?
Mobil ini kalau dicekcokin baterai 77 Kwh bisa jauh banget jaraknya
sayang nya airbag ngak dipasang versi indonesia, padahal versi singapore dan malaysia ada airbag. banyak yg bilang yg versi singapore dan malaysia juga produksi indonesia. singapore : th-cam.com/video/557EtfcwymA/w-d-xo.html malaysia : th-cam.com/video/-wt8TCGIE7k/w-d-xo.html
Karena belum ada peraturan di sini yg mewajibkan mobil pakai airbag dan krn ini dikhususkan utk segmen niaga spt pickup di sini yg mayoritas nggak dilengkapi airbag.
Buat taksol masuk gak ya😂
Wkakkaaka....yg taksol... udah mulai mikirin listrik ya.... tar lama2 listrik smua.... insentip dbuat gk ada, sama aja boong ye wkakaka...
Taksi online paling pas beli Neta V harga 379jt
Taksi onlen dalem kota sih ok
@@serbasemua7803 gw klo disuru beli mobil harga 379jt tetapi utk narik taksi online.... Ogahhhhhhhhh.... Gk worthied sekaleeee.... Gw mendingan pake 100jt aja, jualan bakmi ayam pake gerobakan di tmpat yg rame.... Omzet 1 jt shari pasti dpet.... Mind set nya di ubah, dengan modal 379jt tsb, kapan u bisa balik modalnya.... Ngonline top2nya shari bersih 600rb dha bagus pake banget2, jam kerja bsa di atas 12 jam... U mao smpe kapan??? Tenaga di peres kek gitu... 5 tahun cara gaya hidup kek bgitu, gk lama kena jantung, stroke.... Shabis itu aplikator mau tanggung jawab???... Ngonline skrg, jadiin sampingan utk tambahan.... Be a smart, masi banyak peluang rejeki yg menguntungkan
Bisa g up grade suspensinya ?
Kaya suara kuntai... 😅😅
CKD ( Cina Knock down) mantap😊
Bisa buat campervan jarak dekat nih.. lumayan gak perlu bawa genset
Cepat atau lambat, ekosistemnya akan terbangun, mudah2an bs kebeli
Anjir kek sopir sayur, lebih oke lg lu sopirin subuh2, fix
curiga travel jakarta bandung bakal pake ini
Kalau di bikin mobil buat jualan juga OK, batray nya bisa buat lampu lampu dan sound sistem kecil lebih simpel kayaknya
itu ada s belt nya ga? kok ga dipake.....
Semalam nonton di channels org Indonesia di China harga di sana sangat murah di bawah 200juta malahan ada tandingannya 2 brand yg 1 lagi Esemka bima ev 😅😅😅😅 harga juga selisih 600rb kurs ke ke Indonesia
Umumnya harga EV di Indonesia 2 kali lipatnya di China, kalo ada yg bisa 1.5 kali lipatnya berarti harganya udah bagus.