Bah! Desde que comecei a montar modelos dos P47 (um dos meus ícones da aviação da WWII) do 1o Grupo de Aviação de Caça comecei a me interessar pela história destes heróis. Após ler o livro do Brig.Ruy e assistir o documentário “Senta a Púa”, aí não teve volta, até porque tb nasci em Cachoeira do Sul, terra natal do Nero e do Danilo Moura. E este vídeo foi além, já na introdução com aquela foto dos Catalinas 😍 entre outras! Só guardando a 2a parte! Parabéns Lucchesi e a toda equipe ASAS Senta a Púa - “lançar-se sobre o inimigo com decisão, golpe de vista e vontade de aniquilá-lo. Quem vai sentar a pua não tergiversa. Arremete de ferro em brasa e verruma o bruto.” (Austregésilo de Athayde)
Excelente Sr. Lucchesi. Tenho tentado resgatar a memória do amazonense tenente aviador Waldir Pequeno que foi vitima de acidente aéreo nos primeiros dias na itália. Fiz treinamento em um P-47 ( acho que era D4) na escola de especialistas de Aeronaútica na sua maravilhosa terra natal (Guaratinguetá-sp) em 1963 (você nasceu em 68 não foi?). Acho que está no Musal....assim com o A-20 que está tambem no musal. Um graduado muito importante do Senta Pua , na itália, foi o chefe de manutenção .O sarg mecanico ,Prediliano. Nossa disponibilidade era superior a dos americanos. Acho que Vargas foi sagaz na negociação com os americanos conseguindo recursos para implantação da CSN e da VALE . Até então os americanos dominavam a siderurgia . Também Vargas tinha familiares com relacionamento na alemanha . inclusive uma neta filha de seu filho Lutero(médico ) com uma alemã. Aguardamos a segunda parte. Se houver alguma correção ,por favor me informe. obg
Muito obrigado, Roberto! Que mensagem bacana. Obrigado mesmo! E se puder, nos ajude a crescer em inscritos! Compartilhe com seus amigos e grupos! Um forte abraço! Claudio Lucchesi
Parabéns Claudio, eu já tinha assistido documentários sobre a FAB na 2° Guerra Mundial, mas nunca um com tantos detalhes e particularidades como este. Saiba que você é uma fonte de grande importância de conhecimento . Muito obrigado, que o SENHOR nosso DEUS lhe abençoe sempre.
Claudio, Parabéns pelo 100º episódio e muitíssimo obrigado pela grande abordagem sobre a formação do 1º Grupo de Aviação de Caça. Sintetizar uma história tão rica como a da fase inicial do Senta a Púa em apenas 26 min. não é tarefa fácil e você fez com maestria. Mal posso esperar pela 2ª parte. Um grande abraço
@@RevistaAsas Obrigado pela atenção. Posso fazer uma sugestão? Fui cadete aviador da AFA em 1975 e desligado em vôo. Gostaria de saber a história dos aviões de treinamento da FAB desde sua criação. Obrigado.
Desde pequeno amo, respeito e carrego o Senta a Pua que me foi apresentado pelo meu pai.E agora aos 52 anos que completo em janeiro vou tatualo no meu braço. Uma singela homenagem aos nossos Heróis ❗️💖🇧🇷
Tô ficando de saco cheio de sempre ter que procurar um elogio que fique à altura dos vídeos do Claudião. Dificilmente consigo, como agora. Então lamento recorrer ao óbvio: fantástico!
Cláudio um relato bem detalhado e ilustrado, tendo pitadas de humor numa história que poucos na nossa pátria conhecem. Muito interessante e excelente trabalho.
Claudio aqui na Base aérea de campo grande tinha um avião deste na frente do portão de entrada da Base acho que trocaram colocaram outro no lugar dele.
Lucchesi, um vídeo posterior sobre a vida do Rui e sobre o livro que lançaram recentemente sobre ele vale a pena. Parabéns pelos 100 episódios!!!! Te mandei uns e-mails, veja se os recebeu.
Que mais gostei de ver um provável gaúcho tomando um mate no acampamento em plena 2 guerra isso é tradição ,ótimo natal a todos e glória ao nosso amado Brasil
Eu contava aos portugueses que o Brasil lutou na Europa, e eles não acreditavam, até que saiu um documentário na GNT sobre o Senta a Pua e logo a seguir tive acesso à revista ASAS.
100 videos ! Parabens, xará e kowalsky ! ouvir as historias da FEB e FAB de sua boca deixa tudo mais tranquilo, apesar de saber que foi um perrengue ! que venha a segunda parte, aguardo ansioso ! Abraços !
Tive o previlegio de conhecer em 1979, o Brig do Ar Horacio Monteiro Machado, em 1944, era o chefe da Ala Blue, pilotando a aeronave codigo C2, quando o conheci, era o Vice Presidente da INFRAERO, e acumulava tambem a sua Presidência de forma interina, ou seja, quando começei a trabalhar na mesma.
Infelizmente o povo brasleirocomhece pouco a corajosaatuaão do brasil na 2a.guerra. csd^is cineastas brasileiros para mostras ao público estes assuntois.
Show!!!
Sensacional!
Sensacional! Simples assim!
Muiiito bom!
👏👏👏
Magnífico o vídeo!
Parabéns por mais esse documentário!
Parabéns pelo vídeo!!!
Que bela história. Show Cláudio
Muito bom vídeo! Parabéns! Um dos melhores....
Bah! Desde que comecei a montar modelos dos P47 (um dos meus ícones da aviação da WWII) do 1o Grupo de Aviação de Caça comecei a me interessar pela história destes heróis. Após ler o livro do Brig.Ruy e assistir o documentário “Senta a Púa”, aí não teve volta, até porque tb nasci em Cachoeira do Sul, terra natal do Nero e do Danilo Moura. E este vídeo foi além, já na introdução com aquela foto dos Catalinas 😍 entre outras!
Só guardando a 2a parte!
Parabéns Lucchesi e a toda equipe ASAS
Senta a Púa - “lançar-se sobre o inimigo com decisão, golpe de vista e vontade de aniquilá-lo. Quem vai sentar a pua não tergiversa. Arremete de ferro em brasa e verruma o bruto.” (Austregésilo de Athayde)
Excelente, é o resgate da história, leiam o livro do brigadeiro Rui Moreira Lima.
bom video! obrigado
Obrigado por ter gostado! Forte abraço Claudio Lucchesi
Aguardando ansiosamente a segunda parte
Bom trabalho.
Parabéns pelo ótimo trabalho, ótima contextualização!
Tenho que reconhecer Cláudio seu canal está bombando mesmo e seus vídeos cada vez mais arretados, continue assim nunca deixando de cair a peteca.
Muitíssimo obrigado, José Carlos! Um grande abraço! Claudio Lucchesi
BOA NOITE
SR CLÁUDIO LUCCHESI
GOSTEI
VIVI DIZENDO ISSO A UM AMIGO QUE
"SÓ ELE NÃO ACREDITA NO BRASIL"
VALEU
Grande complemento ao livro "Senta a Pua" 😀
Parabens Claudio!
Belle leçon.
Penser l'histoire, la polémologie, avec le recadrage géopolitique, sociologique, culturel. Abraço
Excelente Sr. Lucchesi.
Tenho tentado resgatar a memória do amazonense tenente aviador Waldir Pequeno que foi vitima de acidente aéreo nos primeiros dias na itália.
Fiz treinamento em um P-47 ( acho que era D4) na escola de especialistas de Aeronaútica na sua maravilhosa terra natal (Guaratinguetá-sp) em 1963 (você nasceu em 68 não foi?).
Acho que está no Musal....assim com o A-20 que está tambem no musal.
Um graduado muito importante do Senta Pua , na itália, foi o chefe de manutenção .O sarg mecanico ,Prediliano. Nossa disponibilidade era superior a dos americanos.
Acho que Vargas foi sagaz na negociação com os americanos conseguindo recursos para implantação da CSN e da VALE . Até então os americanos dominavam a siderurgia .
Também Vargas tinha familiares com relacionamento na alemanha . inclusive uma neta filha de seu filho
Lutero(médico ) com uma alemã.
Aguardamos a segunda parte. Se houver alguma correção ,por favor me informe. obg
Cláudio Lucchesi, um grande contador de histórias!!!
Incrível como é gostoso ouvi-las enquanto ele as conta...
Muito obrigado, Roberto!
Que mensagem bacana. Obrigado mesmo!
E se puder, nos ajude a crescer em inscritos! Compartilhe com seus amigos e grupos!
Um forte abraço! Claudio Lucchesi
Parabéns Claudio, eu já tinha assistido documentários sobre a FAB na 2° Guerra Mundial, mas nunca um com tantos detalhes e particularidades como este. Saiba que você é uma fonte de grande importância de conhecimento . Muito obrigado, que o SENHOR nosso DEUS lhe abençoe sempre.
Claudio, Parabéns pelo 100º episódio e muitíssimo obrigado pela grande abordagem sobre a formação do 1º Grupo de Aviação de Caça. Sintetizar uma história tão rica como a da fase inicial do Senta a Púa em apenas 26 min. não é tarefa fácil e você fez com maestria. Mal posso esperar pela 2ª parte. Um grande abraço
Abraço forte e Feliz Ano Novo, Claudio Lucchesi
Excelente trabalho de pesquisa.
Oi, Denison!
Obrigado pelos elogios, e por estar aqui no Canal conosco!
Forte abraço, Claudio Lucchesi.
@@RevistaAsas Obrigado pela atenção. Posso fazer uma sugestão? Fui cadete aviador da AFA em 1975 e desligado em vôo. Gostaria de saber a história dos aviões de treinamento da FAB desde sua criação. Obrigado.
O canal Asas comemora os 100 vídeos e nós que ganhamos o presente. Ansioso pela segunda parte. Parabéns e sucesso
Muito Top! Vou acabar por levar estes vídeos para meus alunos quando tratar do tema de política conceitual e prática internacional.
bom
Mais um vídeo sensacional....
Parabéns pelo trabalho!!!
Parabéns Claudio, nunca é demais escutar histórias do nosso Senta a Pua 👏👏👏👏
Em Portugal comprei muitas revistas ASAS.
Sempre um prazer colaborar, Lucchesi. Abs!
Parabéns pelo vídeo 😊😊😊
Desde pequeno amo, respeito e carrego o Senta a Pua que me foi apresentado pelo meu pai.E agora aos 52 anos que completo em janeiro vou tatualo no meu braço. Uma singela homenagem aos nossos Heróis ❗️💖🇧🇷
Tô ficando de saco cheio de sempre ter que procurar um elogio que fique à altura dos vídeos do Claudião. Dificilmente consigo, como agora. Então lamento recorrer ao óbvio: fantástico!
O canal Asas é cultura meu amigo, parabéns por mais uma história da nossa gloriosa FAB, abraço à todos
Senta a Púa! O 1º Grupo de Caça na 2ª Guerra (Parte 4)
Honrando o nome do canal:
Revista Asas CULTURA e HISTÓRIA da Aviação!
Muito agradecido, Claudio! Aguardando a segunda parte.
Essa história é sensacional. Que venha a segunda parte!
Cláudio um relato bem detalhado e ilustrado, tendo pitadas de humor numa história que poucos na nossa pátria conhecem. Muito interessante e excelente trabalho.
Cláudio já pensou em fazer um vídeo de uma distopia caso o Brasil tivesse se aliado ao eixo? Creio que o rumo da guerra seria outro.
Claudio aqui na Base aérea de campo grande tinha um avião deste na frente do portão de entrada da Base acho que trocaram colocaram outro no lugar dele.
O que estava em Campo Grande hoje está voando nos EUA. Colocaram um T-6 no lugar ...
@@jambockcombr obrigado pela informação uma boa noite 🙏
Lucchesi, um vídeo posterior sobre a vida do Rui e sobre o livro que lançaram recentemente sobre ele vale a pena. Parabéns pelos 100 episódios!!!! Te mandei uns e-mails, veja se os recebeu.
Que mais gostei de ver um provável gaúcho tomando um mate no acampamento em plena 2 guerra isso é tradição ,ótimo natal a todos e glória ao nosso amado Brasil
Sent a Pua! Ótima homenagem aos nossos heróis. Se possível, na segunda parte, explique um pouco também sobre o nome "Jambock"
Eu contava aos portugueses que o Brasil lutou na Europa, e eles não acreditavam, até que saiu um documentário na GNT sobre o Senta a Pua e logo a seguir tive acesso à revista ASAS.
Um pequeno apontamento: uma ave que não voa símbolo dos expedicionarios fabianos é no mínimo criatividade.
100 videos ! Parabens, xará e kowalsky ! ouvir as historias da FEB e FAB de sua boca deixa tudo mais tranquilo, apesar de saber que foi um perrengue ! que venha a segunda parte, aguardo ansioso ! Abraços !
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Tive o previlegio de conhecer em 1979, o Brig do Ar Horacio Monteiro Machado, em 1944, era o chefe da Ala Blue, pilotando a aeronave codigo C2, quando o conheci, era o Vice Presidente da INFRAERO, e acumulava tambem a sua Presidência de forma interina, ou seja, quando começei a trabalhar na mesma.
2:50 "liberdade" kkkkkkkkkkkkkk
Eu sempre achei que a ave usada no emblema do grupo era uma ema, "prima" brasileira do avestruz africano. Abraços!
Infelizmente o povo brasleirocomhece pouco a corajosaatuaão do brasil na 2a.guerra.
csd^is cineastas brasileiros para mostras ao público estes assuntois.
Detalhe interessante: pua não tem acento, porém foi escrito com acento e assim ficou imortalizado na bolacha do Grupo "Senta a púa".