Я на прошлой неделе осуществил мечту которая живёт во мне 15 лет не меньше.Парамотор винт хеликс+телега+лыжи все от SkyMax и запаска и все за 175р.Сам хожу с битым экраном на телф:)так что ребят.Было бы желание.
Отличное видео! Идея данной конструкции, класс! Я тоже себе сделал трайк со съёмной ранцевой установкой. Начинал на ранце, но в последнее время больше летаю на трайке. Взлёт и посадка гораздо легче, особенно в штиль. Когда летал на ранце, топлива заливал всегда по минимуму, чтобы вес был меньше. А на трайке всегда с полным баком. А зимой вообще песня, поставил ветровик и летаю пока не надоест, а не пока не замёрзнешь, как раньше. На подходе двухместный паралёт с четырёхтактным двигателем honda silverwing400.
Спасибо! :) Я на ранце тоже полетал, но паралет мне оказался ближе. Для 4ех такого я бы предпочёл не менее 600кубиков. 400сс слишком мало для тандема. Удачи вам с двухместным аппаратом!
@@VeloPilots По поводу двигателя, согласен. Просто у меня был в наличии этот двигатель. С ним и начал строить, но с расчётом на будущее заменить на такой же, только 600 кубов и уже 50л.с. Главное, что эти движки абсолютно взаимозаменяемые по точкам крепления. Так что с заменой проблем не возникнет. Главное приобрести двигатель.
Тааакс 👍👍👍👍 Класс !!!! Видос огонь 🔥выучил наконец то .... что надо ПОЛЕТЕЛИ :)))) Рождённому летать, не суждено ползти (так что : поехали - не в теме :) )))
Смотрю и понять не могу - при жестковатой посадке куда приходится основная нагрузка? Основной вес мотора (как я понял) прикладывается к этим всверленным втулкам. Тушка сидит на вот этой эллипсоидной подставке телеги. Рама Скаймакса в принципе хлипкая и не расчитана на какие-то перенапряжения. Мне так кажется, что три-четыре хороших прикладывания к планете и эти втулки разворотят скаймаксовские трубки. Или мне только кажется? Ну и что касаемо телеги - там никакой амортизации, верно? Пока развальцовываются скаймаксовские трубки под весом мотора, позвоночник под весом тушки в районе копчика тоже испытывает веселье на любой кочке, да? Мои выводы верны или я перемудрил? А то я было захотел эту тележку, но пригляделся и что-то уже хотелка развеялась.
Выводы вполне верные!)) При приземлении эти втулки удерживают парамотор на трайке, а пилот звенит позвоночником на эллипсоидном стульчаке)) На счёт мягкости рамы верно подмечено. Когда производитель прислал нам трайк и сообщил, что в раме парамотора нужно понаделать разнообразных дыро...отверстий, мы задались тем же вопросом, а не разобьет ли эти отверстия с 6 мм до 10 или выше)) Собссно.. пока рано, что-то говорить, будем делать выводы спустя сезон! На счет амортизации. Ее нет. Прям совсем. С другой стороны при разбеге 20 метров и пробеге в 10 метров, не сильное упущение)) Качество весьма не плохое, но прям рекомендовать такой трайк я пока не буду!) Всё только после длительной эксплуатации!
Подскажите пожалуйста, где вообще можно летать, надо, и можно? Надо ли брать разрешение для полётов? Чтоб самому летать осваивать технику,учится !? мне нравится!
На паралёте лучше всего летать на равнине в околоштилевых условиях (т.е в утренние или вечерние часы). На счет разрешения - все индивидуально. В России много свободного воздушного пространства(класса G) и если летать в них, то нужно только уведомлять зональный центр. Самому лучше не осваивать полеты на паралете. Для начала лучше найти инструктора и полетать с ним в тандеме, а дальше пройти обучение. Поверьте, все не так просто, как может показаться. Есть нюансы не зная которых ваши полеты не будут безопасными.
крыло 210т.р? Афигеть! За что? Это же просто тряпка. Там же даже нет ничего из Д16Т. Тогда уж лучше добавить 30т.р. и взять новый дельталёт Е16, всё таки как ни хвали парапланы, но каркасное крыло на порядок надёжнее.
Тряпка? Так то это вершина инженерной мысли...на секундочку...это не просто тряпка, а целый летательный аппарат. И вообще...может ли ваш дельталет похвастаться такой пассивной безопасностью как паралет, а?!
Да, ткани и работа по производству считаются в Евро, а он сейчас дороговат. У меня товарищ брал такое крыло за 120 т.р. Кстати дельтапланы сейчас не дешевле. И вес крыла около 7 кг Мобильность высокая Я так купив дельталет не найдя местных инструкторов был вынужден пересесть на парамотор и затем паратрайк.
На дельталете наверно веселее и интереснее, но разложиться на нем проще-обучение обязательно, а тут можно на тряпке по видеоролику пробывать и в этом +. Эти тряпки в каждом городе продаются
@@Denisoys Да, насколько я в курсе, на Е16 ещё не было ни одного трагического случая. А могут ли ваши парапланы/паралёты похвастаться такой же статистикой?
Я на прошлой неделе осуществил мечту которая живёт во мне 15 лет не меньше.Парамотор винт хеликс+телега+лыжи все от SkyMax и запаска и все за 175р.Сам хожу с битым экраном на телф:)так что ребят.Было бы желание.
Отличное видео! Идея данной конструкции, класс! Я тоже себе сделал трайк со съёмной ранцевой установкой. Начинал на ранце, но в последнее время больше летаю на трайке. Взлёт и посадка гораздо легче, особенно в штиль. Когда летал на ранце, топлива заливал всегда по минимуму, чтобы вес был меньше. А на трайке всегда с полным баком. А зимой вообще песня, поставил ветровик и летаю пока не надоест, а не пока не замёрзнешь, как раньше. На подходе двухместный паралёт с четырёхтактным двигателем honda silverwing400.
Спасибо! :) Я на ранце тоже полетал, но паралет мне оказался ближе. Для 4ех такого я бы предпочёл не менее 600кубиков. 400сс слишком мало для тандема. Удачи вам с двухместным аппаратом!
@@VeloPilots По поводу двигателя, согласен. Просто у меня был в наличии этот двигатель. С ним и начал строить, но с расчётом на будущее заменить на такой же, только 600 кубов и уже 50л.с. Главное, что эти движки абсолютно взаимозаменяемые по точкам крепления. Так что с заменой проблем не возникнет. Главное приобрести двигатель.
Денис это ТОП! Давай в ТРЕНДЫ! Такой контент должны видеть все!!!
Пока в трендах больше подростков ковыряющих в носу на скорость. Но надеюсь скоро придёт время для нормального контента! :)
Денис добрый вечер! Большое спасибо за отличный обзор! Отличное крыло! Удачи в полётах!
Спасибо! :)
Тааакс 👍👍👍👍
Класс !!!! Видос огонь 🔥выучил наконец то .... что надо ПОЛЕТЕЛИ :))))
Рождённому летать, не суждено ползти (так что : поехали - не в теме :) )))
Не везде же летим, где-то и едем)) На разбеге например. Так что всё вроде правильно озвучил:)
Красава!
А где можно отдельно приобрести такую тележку?
Подскажите где заказать раму такую для парамотора?
Когда писали Бюджетный не опечатались?
Подскажите, а где такие штуки покупают? Я уже хочу!
Можно легко найти себе технику просто загуглив - "купить паралет". Ссылки давать не буду, дабы не рекламировать никого.
Удачи:)
Смотрю и понять не могу - при жестковатой посадке куда приходится основная нагрузка? Основной вес мотора (как я понял) прикладывается к этим всверленным втулкам. Тушка сидит на вот этой эллипсоидной подставке телеги. Рама Скаймакса в принципе хлипкая и не расчитана на какие-то перенапряжения. Мне так кажется, что три-четыре хороших прикладывания к планете и эти втулки разворотят скаймаксовские трубки. Или мне только кажется?
Ну и что касаемо телеги - там никакой амортизации, верно? Пока развальцовываются скаймаксовские трубки под весом мотора, позвоночник под весом тушки в районе копчика тоже испытывает веселье на любой кочке, да?
Мои выводы верны или я перемудрил? А то я было захотел эту тележку, но пригляделся и что-то уже хотелка развеялась.
Выводы вполне верные!)) При приземлении эти втулки удерживают парамотор на трайке, а пилот звенит позвоночником на эллипсоидном стульчаке)) На счёт мягкости рамы верно подмечено. Когда производитель прислал нам трайк и сообщил, что в раме парамотора нужно понаделать разнообразных дыро...отверстий, мы задались тем же вопросом, а не разобьет ли эти отверстия с 6 мм до 10 или выше)) Собссно.. пока рано, что-то говорить, будем делать выводы спустя сезон!
На счет амортизации. Ее нет. Прям совсем. С другой стороны при разбеге 20 метров и пробеге в 10 метров, не сильное упущение)) Качество весьма не плохое, но прям рекомендовать такой трайк я пока не буду!) Всё только после длительной эксплуатации!
Отличное средство уничтожить позвоночник :-))))) доставило что вначале сразу 450 косых а потом понеслась "я не уверен", "это неточно"...
а где можно купмть паромотор с крылом?
Прошу простить ! Идея класс ! Реализация отстой - но это не вина конструктора , а технологическая отсталость страны ! Респект вам ребята !
А страна-то тут причём? Что за бред...
Я приабрëл такой апарат за 120 т, и я шясливый в небе😊😊😊
Где можно приобрести такую телегу?
Здесь не могу об этом писать. Ссылки блокируются. Просто загуглите)
Подскажите пожалуйста, где вообще можно летать, надо, и можно? Надо ли брать разрешение для полётов? Чтоб самому летать осваивать технику,учится !? мне нравится!
На паралёте лучше всего летать на равнине в околоштилевых условиях (т.е в утренние или вечерние часы). На счет разрешения - все индивидуально. В России много свободного воздушного пространства(класса G) и если летать в них, то нужно только уведомлять зональный центр. Самому лучше не осваивать полеты на паралете. Для начала лучше найти инструктора и полетать с ним в тандеме, а дальше пройти обучение. Поверьте, все не так просто, как может показаться. Есть нюансы не зная которых ваши полеты не будут безопасными.
@@VeloPilots опыт есть только на парашютах, кончне
Хотел узнать человек продаёт паратрайк ДВС РМЗ 2Х МЕСТНЫЙ НАЛЁТ МАЛЕНЬКИЙ КРЫЛО ЗОРРО 2 РАСЧИТАН НА 250 КГ ПРОСИТ 250ТР ЭТО ДОРОГО?
Вполне разумная цена за весь комплект! А что конкретно за аппарат?
У параплана свои нюансы и их нужно учитывать! Если у вас уже есть какие-то навыки, тогда вам будет проще и дешевле обучиться у инструктора!
Добрый вечер. А где брали тележку не подскажите? Спасибо
Приветствую) Нужно по спрашивать у ученика)
Привет, сможешь мне подобрать комплект мотопараплана? Сейчас я прохожу курс наземки
Приветствую. Смогу дать несколько советов. Но все зависит от вашего бюджета!
👍🏻👍🏻👍🏻🤝🤝🤝📸
крыл дороговатый....🤔
это мягко говоря ...
Курс(!) Раньше было дешевле...Денис об этом и говорит, что если не можете купить новый, берите б.у..оно летает не хуже нового!
Это из-за курса евро...было гораздо дешевле.
крыло 210т.р? Афигеть! За что? Это же просто тряпка. Там же даже нет ничего из Д16Т.
Тогда уж лучше добавить 30т.р. и взять новый дельталёт Е16, всё таки как ни хвали парапланы, но каркасное крыло на порядок надёжнее.
Тряпка? Так то это вершина инженерной мысли...на секундочку...это не просто тряпка, а целый летательный аппарат. И вообще...может ли ваш дельталет похвастаться такой пассивной безопасностью как паралет, а?!
Да, ткани и работа по производству считаются в Евро, а он сейчас дороговат. У меня товарищ брал такое крыло за 120 т.р.
Кстати дельтапланы сейчас не дешевле.
И вес крыла около 7 кг
Мобильность высокая
Я так купив дельталет не найдя местных инструкторов был вынужден пересесть на парамотор и затем паратрайк.
На дельталете наверно веселее и интереснее, но разложиться на нем проще-обучение обязательно, а тут можно на тряпке по видеоролику пробывать и в этом +. Эти тряпки в каждом городе продаются
@@Denisoys Да, насколько я в курсе, на Е16 ещё не было ни одного трагического случая. А могут ли ваши парапланы/паралёты похвастаться такой же статистикой?
@@ЕвгенийБазаевич Коллега! В 21м веке горевать по поводу отсутствия точки продажи именно в вашем городе - это же нонсенс.
Хех😆🤣🤣 ну а где твои педали если это летающий велосипед. Там слышно утебя мотор ревёт но ты ногами некрутиш педали.
клёвый