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早いですね。 一年経過ですか。 黒ライダーさんのブログも凄くいろんな場所へ行かれているので、参考になります。ありがとうござういます
同じく2023年式白を購入して20か月ほど走り回っています。日帰り散歩の弾丸ツーリングばかりですが、前車のK1300Sと同様にそういう使い方もハマるバイクですね。自分は泊りで走らないこともあり、パニアステーをフックボルトに換装して、荷物発生時は荷掛けシート(ネット)でリアシートに括る軽装運用です。R1100以前から今もオプション部品にある純正ホルダーを共用鍵化して取り付け、ヘルメットホルダー標準装備車のような仕様にしています。次に乗り換える機会が来ても、その時に発売されているR-RSをまた選ぶかも。
コメントありがとうございます。RSはモデルの想定通り、日帰り弾丸ツーリングもしやすいバイクですね。荷物を満載して連泊も行ける汎用性の高さが魅力です。
私のは2019年式で5万kmを超えました。ハンドルは遠めと聞いていたので、購入時にハンドルライザーで持ち上げて手前に寄せてます。それもあってだと思いますが、ロングツーリングでお尻が痛くなってきたら、しばらくスタンディングで走ってお尻と膝の休憩をしています。購入時のタイヤはメッツラーでしたが、その後はずっとロード5を履いてます。前輪が減りやすいのは同じで、いつもタイヤ交換は前後別々です。あと、スクリーンはプーチに替えています。私の給油タイミングは大体400km〜440kmくらいです。念の為ガソリン携行缶1Lを積んでます。
コメントありがとうございます。ハンドルライザーは私もそのうちに装着するかもしれません。私の場合、ロングツーリングではたまに肩がこります、ほぐせばすぐに消えるのですが。前輪だけ先に交換、という事例がやはり目立ちますね。ガソリン携行缶は便利ですよね。
おっしゃるように、BMWのバイクはどれを買っても満足できるでしょうね。あとは個人の好みに合ったモデルに出会えるかどうか。モデルの性格などは黒ライダーさんはじめ多くの方が解説してくださっているので参考になるのですが、意外と最初はわからないのが自分の好みかもしれません。私の場合は、R1200RSで満足していましたけれど、S1000XRに乗ったらコーナーをくるっと回ることに驚き、自分の好みはこれだと気づきました。(と、言いながらR1300RSの噂を聞いて楽しみにしているのは、もう1台セパレートハンドルのバイクを持っているからですが...)
コメントありがとうございます。試乗で分かる時もあれば、所有して時間を経ないと分からないこともあり、お恥ずかしながら私の場合、ここ数年はその繰り返しでしたが、現在、長く乗れそうなバイクにやっとたどり着いたかな、といったところです。S1000XRもひとつの到達点かもしれませんね。
僕は、1200GS→1250RS→1250GSの変遷ですが、乗ったことない人からしたら「ほぼ同じバイクやん」言われますが、なんだかんだ違うんですよね。自分はGSの方が合いましたが、RSもいいバイクでした。あと、リセールが圧倒的にGSの方が良いんです。。。
コメントありがとうございます。RSとGSでは乗り味は違いますよね。RSのほうがハンドリングとか硬質な感じがします。GSは確かにリセールが良いので、私の場合、２台のGSとも下取りをうまくやってもらえて、乗り換えが首尾よく出来ました（笑）
前輪タイヤから減っていくのは、恐らくエンジンもタンクも前のほうなので、前後の重量配分が少し前よりになっていることも関係しているのではと思います。ROAD6GT良いですよ。リアボックス外せなくなる気持ち分かります!便利ですよね。
コメントありがとうございます。前後重量配分ですか、なるほど。次の交換は私もロード6が候補かな、と考えています。
2年落ちの1万キロ弱走行のRSを昨年購入して1年半乗りましたが、概ね同じような感想です。点数も言われる前に自分も90点かなと思いました。なおタイヤは購入時はフロントは3分山で後輪が7分山でしたので前輪のみ交換しました。遠くの量販ショップで購入したので基本的にアフターなど期待できない事もあり、別にケチってる訳ではないのですが全て自分でやりたい派なのでGIVIのエンジンガードやトップケース、各種電装品などの艤装品の取り付けやメンテ一式（オイルやタイヤ交換も）、メンテ時期リセットなども全て自分で行ってますが、いつまでnonディーラーでいけるかチャレンジ中です。(笑)
コメントありがとうございます。やはり前タイヤを先に交換されたのですね。メンテ時期リセットもご自身でされている、とは！素晴らしいです。私は工具もほとんど無い素人なので、どうしてもディーラーに頼らざるを得ません。トップケースは自分でセットできましたが、ほか、出来るとしたらオイル交換ぐらいでしょうかね。
スクリーンが社外だと思うんですがどこのメーカーの物ですか？
コメントありがとうございます。動画中でも紹介していますが、イタリアのWRSというメーカーです。
![2024 夏 北海道ツーリング② 新日本海フェリーで小樽上陸→石狩厚田まで／オロロンライン前半／天気に翻弄される 【BMW R1250RS】 モトブログ [4K]](http://i.ytimg.com/vi/1q037pbEQtY/mqdefault.jpg)
![2024 夏 北海道ツーリング⑥ 網走→美幌峠→根室・納沙布岬→十勝／根室日帰り往復で十勝まで高速移動／北海道の旅を楽しむ手段は 【BMW R1250RS】モトブログ [4K]](/img/n.gif)
早いですね。 一年経過ですか。 黒ライダーさんのブログも凄くいろんな場所へ行かれているので、参考になります。ありがとうござういます
同じく2023年式白を購入して20か月ほど走り回っています。
日帰り散歩の弾丸ツーリングばかりですが、前車のK1300Sと同様にそういう使い方もハマるバイクですね。
自分は泊りで走らないこともあり、パニアステーをフックボルトに換装して、荷物発生時は荷掛けシート(ネット)でリアシートに括る軽装運用です。
R1100以前から今もオプション部品にある純正ホルダーを共用鍵化して取り付け、ヘルメットホルダー標準装備車のような仕様にしています。
次に乗り換える機会が来ても、その時に発売されているR-RSをまた選ぶかも。
コメントありがとうございます。RSはモデルの想定通り、日帰り弾丸ツーリングもしやすいバイクですね。荷物を満載して連泊も行ける汎用性の高さが魅力です。
私のは2019年式で5万kmを超えました。
ハンドルは遠めと聞いていたので、購入時にハンドルライザーで持ち上げて手前に寄せてます。
それもあってだと思いますが、ロングツーリングでお尻が痛くなってきたら、しばらくスタンディングで走ってお尻と膝の休憩をしています。
購入時のタイヤはメッツラーでしたが、その後はずっとロード5を履いてます。
前輪が減りやすいのは同じで、いつもタイヤ交換は前後別々です。
あと、スクリーンはプーチに替えています。
私の給油タイミングは大体400km〜440kmくらいです。
念の為ガソリン携行缶1Lを積んでます。
コメントありがとうございます。ハンドルライザーは私もそのうちに装着するかもしれません。私の場合、ロングツーリングではたまに肩がこります、ほぐせばすぐに消えるのですが。前輪だけ先に交換、という事例がやはり目立ちますね。ガソリン携行缶は便利ですよね。
おっしゃるように、BMWのバイクはどれを買っても満足できるでしょうね。あとは個人の好みに合ったモデルに出会えるかどうか。
モデルの性格などは黒ライダーさんはじめ多くの方が解説してくださっているので参考になるのですが、意外と最初はわからないのが自分の好みかもしれません。私の場合は、R1200RSで満足していましたけれど、S1000XRに乗ったらコーナーをくるっと回ることに驚き、自分の好みはこれだと気づきました。
(と、言いながらR1300RSの噂を聞いて楽しみにしているのは、もう1台セパレートハンドルのバイクを持っているからですが...)
コメントありがとうございます。試乗で分かる時もあれば、所有して時間を経ないと分からないこともあり、お恥ずかしながら私の場合、ここ数年はその繰り返しでしたが、現在、長く乗れそうなバイクにやっとたどり着いたかな、といったところです。S1000XRもひとつの到達点かもしれませんね。
僕は、1200GS→1250RS→1250GSの変遷ですが、乗ったことない人からしたら「ほぼ同じバイクやん」言われますが、なんだかんだ違うんですよね。自分はGSの方が合いましたが、RSもいいバイクでした。あと、リセールが圧倒的にGSの方が良いんです。。。
コメントありがとうございます。RSとGSでは乗り味は違いますよね。RSのほうがハンドリングとか硬質な感じがします。GSは確かにリセールが良いので、私の場合、２台のGSとも下取りをうまくやってもらえて、乗り換えが首尾よく出来ました（笑）
前輪タイヤから減っていくのは、恐らくエンジンもタンクも前のほうなので、前後の重量配分が少し前より
になっていることも関係しているのではと思います。ROAD6GT良いですよ。リアボックス外せなくなる気持ち分かります!便利ですよね。
コメントありがとうございます。前後重量配分ですか、なるほど。次の交換は私もロード6が候補かな、と考えています。
2年落ちの1万キロ弱走行のRSを昨年購入して1年半乗りましたが、概ね同じような感想です。
点数も言われる前に自分も90点かなと思いました。
なおタイヤは購入時はフロントは3分山で後輪が7分山でしたので前輪のみ交換しました。
遠くの量販ショップで購入したので基本的にアフターなど期待できない事もあり、別にケチってる訳ではないのですが全て自分でやりたい派なのでGIVIのエンジンガードやトップケース、各種電装品などの艤装品の取り付けやメンテ一式（オイルやタイヤ交換も）、メンテ時期リセットなども全て自分で行ってますが、いつまでnonディーラーでいけるかチャレンジ中です。(笑)
コメントありがとうございます。やはり前タイヤを先に交換されたのですね。メンテ時期リセットもご自身でされている、とは！素晴らしいです。私は工具もほとんど無い素人なので、どうしてもディーラーに頼らざるを得ません。トップケースは自分でセットできましたが、ほか、出来るとしたらオイル交換ぐらいでしょうかね。
スクリーンが社外だと思うんですが
どこのメーカーの物ですか？
コメントありがとうございます。動画中でも紹介していますが、イタリアのWRSというメーカーです。