Podłaczyłem to webasto w osobowym aucie tz samo webasto jest przykrecone do podłużnicy zbiornik dałem 2litrowy na rope rure wyjscia cieplego powietrza z trujnikiem wprowadziłem do obudowy filtrow powietrza bo mam 2strefowe ogrzewanie powiem tak jest super wlaczam na 30min przed jazdą przy -10i w kabinie jest 20-23 stopnie przy najmniejszych ustawieniach.auto to bmw e39 pozdrawiam spalanie to 100-120ml na godzine uzywam grzania przed pracą rano i po pracy czyli 2razy dziennie.zbiornik 2litry ropy starcza na tydzien 7dni do 9dni grzania.pozdrawiam.
A ja się wszystkiego nie dowiedziałem, gdyż autorowi nie przyszło do głowy żeby pokazać na filmie jak głośno to pracuje zamiast opowiadać o swoich subiektywnych wrażeniach
Webasto benzynowe są również. Przynajmniej te oryginalne. Raczej może chińskich nie ma na benzynę? Oryginalne Webasto po osiągnięciu 22 at. Celsjusza wewnątrz pojazdu wyłącza się. Nie przechodzi, jak mówisz na najniższe obroty. Pierwotnie pracuje na najniższych obrotach, następnie po kilku minutach załączają się wyższe obroty i po osiągnięciu 22 at wyłącza się. Tak przynajmniej działa oryginalne zamontowane fabrycznie. Załączam jest z pilota lub z Timesa na desce rozdzielczej.
to programowanie, przynajmniej na tym wyświetlaczu jaki ja mam jest do bani. Odpalam po prostu z pilota, jego mam z kluczykami przy łóżku na haczyku , nawet nie zdąze się wybudzić. Wyciągam rękę klik i się włącza lub wyłącza :) Kołdra to Grusblad (nawet ne wiedziałem że ma metkę z nazwą , dzięki człowiek się całe życie uczy :) ), kupiłem ją ze 3 czy 4 lata temu , nie wiem czy mają jeszcze w ofercie. Była opisana jako "ciepła", wiem że były rózne rodzaje w sensie chłodna, lekko ciepła chyba i ta ciepła
@@VadimOnTour Ja niestety muszę zaprogramować wyłączenie bo śpię snem sprawiedliwego 😉. Tu na filmie jest inna wersja programowania czasowego th-cam.com/video/lrylfaO44FQ/w-d-xo.html . W Ikei są jeszcze kołdry "bardzo ciepłe" : SMÅSPORRE Kołdra, bardzo ciepła i STJÄRNBRÄCKA Kołdra, bardzo ciepła.
Super patentów żadnych nie mam. ja mam zawsze, niezależnie od temperatury delikatnie uchylone okno dachowe i szybę w drzwiach kierowcy. To bardziej dla bezpieczeństwa, aby jakiś tam przepływ powietrza był. Gdy jest powyżej zera to rzadko kiedy webasto chodzi całą noc, przeważnie koło północy wyłączam, nad ranem włączam aby się nagrzało. W busie nad ranem przeważnie jest 12 - 13 stopni gdy na zewnątrz jest w okolicy 3-5 stopni. Gdy pogrzeje z pół godziny na minimalnych ustawieniach robi się ok 20 czyli akurat żeby wstać. W okolicach zera i poniżej chodzi całą noc w zależności od potrzeby albo na minimum albo rozkręcam mocniej. Przy minus 16 na zewnątrz miałem ustawione na 2,2 Hz i miałem nad ranem ok 17 stopni w środku. Sauny typu 28 stopni raczej nie miałem jeszcze , w sensie nie dopuszczam do takiego nagrzania, po prostu wyłączam jak temp przekracza 22 - 23 stopnie i tyle. W nocy mam grubą kołdrę z ikei testowaną wielokrotnie pod namiotem i sprawdza się doskonale . jest ciepło nawet bez webasto (gorzej z pod niej tylko wtedy wyleźć :-)
Na gwaranję chyba nikt świadomie kupujący prsoto od Chińczyków nie liczy. Coś za coś. A co do awarii, zepsucie się- po pierwsze nie za bardzo ma się co tam zepsuć, a jak już padnie części są tak śmiesznie tanie, że to raczej żaden problem. Miałem przedtem Ebera D3LC i świeca + sitko to koszt połowy chińskiego pieca. Za przegląd polegający czyszczeniu, wymiania świecy i sitka, oraz tzw diagnostyka bez ceny części w serwisie zajmującym sie webasto miał mnie kosztować 600 złotych! doliczając części i bez pewności że panowie magicy nie wymyślą czegoś jeszcze zapłąciłbym tyle co za dwa nowe chińskie ogrzewania. Dzięki postoje. Nawet gdyby miało mi paść to ogrzewanie tak, że już go więcej nie dam rady odpalić co jest raczej nierealne, to za ułamek kosztu serwisu oryginalnego kupuje nowy piec. Koszty części na Aliexpress są śmieszne, można sobie nawet drugi piec kupić jako dawcę i dalej będzie to kosztowało 1/5 oryginału.
Kiedyś mierzyłem było przy samym wyjściu ok 150 - 180 stopni kilka centymetrów niżej już ponizej 100 stopni. Ni ewiem na ile to dokładnie było zmierzone bo pirometr na tej rurze z nierdzewki szalał po skali. Zaizolowane nie mam niczym, bo tam nigdzie nic niczego nie dotyka. W tym miejscu gdzie jest piec mam wyciętą izolację, zrobioną dziurę w podłodze i w to miejsce wstawiona płytka montażowa z kompletu .
Mało kto wspomina, że Chińskie kilowaty mocy to nie to samo co Europejskie. Webasto czy Eberspächer o mocy nawet poniżej 4kW grzeje tak samo, albo lepiej niż Chińskie 5kW. Czy to wada? Bardziej niezgodność, ale ktoś, kto nie miał bezpośredniego porównania różnicy nie odczuje
Dzięki wielkie za konkrety ,bo właśnie zamontowałem i wszystkiego nie wiem . Przede wszystkim musi być według mnie obieg zamknięty powietrza . To znaczy nie powinien pobierać powietrza zewnątrz bo będzie ciągnął wszelakie złe powietrze do kabiny - na przykład spaliny od sąsiadów . Pytanie co do pilota . Czy mogę dokupić zapasowy i zaprogramować tak jak dedykowany z kompletu ,czy trzeba nowy jakoś dostroić ?
można dokupić zapasowy, oczywiście. Zwróć tylko uwagę na to aby był to pilot taki sam z przyciskami on i off oraz + i -. Są takie z literkami A i B i te nie działają z tym ogrzewaniem. Procedura programowania jest na yt, trzeba wdusić na raz dwa przyciski na sterowniku i klknąć On na pilocie.
Odpisałem już mailowo, ale wklejam tutaj także: Dzień dobry. Zacząłbym od przepalenia pieca na maksymalnych ustawieniach przez jakieś 30 minut do godzinki i sprawdził czy po takim zabiegu dalej nie dogrzewa Jeśli to nie pomoże , to przyczyn może wiele. Takie najważniejsze do sprawdzenia: - przeszkody w tłumiku i rurze wydechowej (rdza, błoto itp) przewód wydechowy musi być czysty - przewód dolotowy powietrza j.w. przeszkody, błoto, zatkany, zabłocony filtr powietrza - zbyt długa rura wydechowa (nie powinna przekraczać 1 metra) - nagar w komorze spalania (trzeba rozkręcić i sparwdzić, ewentualnie wyczyścić) - awaria czujnika temperatury (biały czujnik na górze pieca pomiędzy aluminiowymi żeberkami) - nieodpowiednia pompka (na każdej pompce jest podana cyfrowo wartość w ml (16 dla 2 kw , 22 dla 5KW 28 8 KW) - na jakiej wysokości n.p.m jest używane ? im większa wysokość tym gorzej spala się diesel i trzeba pogrzebać w ustawieniach (fabrycznie dla 5KW jest 1.6 /1680 rpm, 5.0 /4600 rpm) To tak na początek do sprawdzenia :) Dziękuję za kawę! Pozdrawiam Vadim
Chciałbym zamontować takie ogrzewanie w samochodzie osobowym i ustawiać żeby włączyło się poł godziny przed moim wyjazdem do pracy. Ale w filmie mówiłeś że ten zegarek sam się resetuje i przestawia. I to mnie zmartwiło. Bo wtedy nie miał bym żadnej kontroli nad tym kiedy to się włączy , i mogła by być taka sytuacja że chodziło by to cała noc, a rano w samochodzie miał bym saunę. Albo spalony samochód...
Wcisnij jednoczesnie dwa przyciski gorne w sesie lewy i prawy i przelaczy na celcjusza... a czujnik temperatury musi byc w urzadzeniu którym sterujesz...
Tak, wiem ze tsk można ale działa to tak sobie. Za mocno hałasuje i nie jest zbyt precyzyjne. Ja odpalam na 3hz grzeje tak z 5 min i zchodzę na 1.6hz. Do minus 5 na zewnątrz działa to idealnie. Przy niższych temp. Grzeję dłużej na 3 hz
Witam. Bardzo przydatny filmik na początek chciałem dodać, również rozważam montaż takiego ogrzewania,mam jedno tylko pytanko. Rozumiem że musiałes wiercić w podłodze do wyprowadzenia przewodów,czym uszczelniles dziury???jest w zestawie jakaś uszczelka?? Pozdrawiam i życzę bezawaryjności 🙂
W komplecie jest płytka metalowa wg której można wziąć wzór rozmieszczenia otworów. dodatkowo jest silikonowa, odporna na temperaturę uszczelka która trzeba zamontować pomiędzy piec a podłogę. Ja nie wierciłem otworów, tylko wyciąłem prostokątny otwór odrobinę mniejszy niż ta płytka metalowa i zainstalowałem piec na niej a łączenie płytki i podłogi uszczelniłem dodatkowo silikonem wysokotemperaturowym. Robiłem tak ponieważ podłoga w moim busie jest mocno "żebrowana, falowana" i nie do końca chciało to wszystko równo przylegać gdy tylko nawierciłem otwory. Piec bardzo polecam, czwarty rok u mnie działa bez większych problemów, przepracował już ładnych kilka tysięcy godzin i jedyna awaria to raz padła świeca, i raz zatkał mi się tłumik (zgniło jego wnętrze) Obie awaire do ogarnięcia w godzinę i niewielkim kosztem. Dziękuję i pozdrawiam
Witam, montuje Webasto, czy podłączenie do baku jest skomplikowane tak jak mój mechanik mówi i czy jest potrzebny zawór zwrotny? Bo chce uniknąć montażu zbiornika zewnętrznego
Wszystko zależy w jakim aucie. W jednych dostęp do zbiornika jest prosty, w innych trzeba opuścić cały zbiornik żeby się wpiąć. Można w niektórych autach zamontować pobór z przewodu paliwowego, wtedy nie trzeba wpinać się do zbiornika. Tu pokazuję jak to u mnie zrobiłem: th-cam.com/video/alGJYm9YISw/w-d-xo.html
@@Adaszlubonia nie ma to jak podać szczegóły... Szanowny Panie - nie mam pojęcia ile jest roboty w Pana aucie. Ducato jest na rynku od równo 40 lat, 3 generacje, dziesiątki modeli i konfiguracji silnikowych i nadwoziowych. W jednych będzie łatwiej w innych trudniej ot tyle. Jeśłi zlecił Pan mechanikowi, rozumiem że sam Pan nie jest tego w stanie zrobić. Trzeba zdać się na mechanika i tyle. Nic więcej nie mogę Panu doradzić.
Witam. Mam problem z ustawieniem timera, chodzi o to że urządzenie pracuje tylko w trybie ręcznym. Przy próbie wpisana czasu automatycznego załączenia pojawia się problem ponieważ mogę tylko wpisać jeden czas (rozruch) natomiast nie ma możliwości wypisania czasu wyłączenia. Zastanawiam się czy coś robię źle czy mój sterownik ma jakąś wadę. Czy mogę prosić o pomoc w tym temacie?”
Absolutnie żadnych zapachów być nie może. Jeśli czuć ropę, czy spaliny znaczy jest źle zamontowane. Piec kiedy jest całkowicie nowy, pierwsze jedno dwa odpalenia może delikatnie waniać takim ni to plastikiem, ni to gumą - musi się wygrzać. To szybko przechodzi. Potem absolutnie nic nie czuć, jeśli cokolwiek się poczuje znaczy trzeba sprawdzić co się złego dzieje. dzięi za dobre słowo. Pozdrowienia!
Cześć ekstra filmik, ale widzę że montaż w środku auta mechanik do którego wstawiłem Fiata ducato montuje mi je w luce pod autem. Na stelażu i wprowadza nawiew na pakę ścianka grodziowa, bo udołu po delikatnych modyfikacjach oryginalnych wejść serwisowych pasuje idealnie. Pytanie czy to dobra opcja i zewnętrzna temperatura w trakcie jazdy autem zima nie wpłynie na jego trwałość dodam, że będzie grzane tylko kilka razy w roku jak z synem pojadę na rybki...
Tak mam zamontowane wewnątrz auta. W poprzednim miałem tak samo. Trafiłem kiedyś gdzieś w internecie na serwisówki oryginalnego webasto i dopuszcza się montaż pod autem. Niektórzy tak robią. Ja osobiście nie jestem tego zwolennikiem. Pod autem jest to non stop narażone na kontakt z wodą i pyłem. Chińskie piece nie są tak dobrze zabezpieczone przed tym jak oryginały. Elektronika nie jest w szczelnej puszce. Po za tym nawet oryginalne ma w takim montażu problem z pyłem i błotem dostającym się do wirnika. Zacierają się przez to często łożyska wirnika i jest problem. Temperatura nie ma tu akurat nic do rzeczy, a właśnie woda, sól, pył, błoto. Jeśli tylko jest miejsce ja montowałbym wewnątrz.
CZY POMPKA MOŹE ZACIĄGNĄĆ PALIWO JEŻELI ZBIORNIK JEST PONIŻEJ OGRZEWACZA ? Montuje ogrzewanie na podĺodze w busie poliwo podpinam z ZBIORNIKA PALIWA BUSA CO NAJMNIEJ 50 cm NIŻEJ OGRZEWACZA CZY TAK BĘDZIE DZIAŁAĆ ?
Będzie działać. pompka wytwarza ciśnienie które zasysa paliwo. Najczęściej jest tak właśnie że zbiornik jest niżej - praktycznie w każdym aucie jest pod podłogą. U mnie zaciąga ze zbiornika a wpięty jestem pod maską przy filtrze paliwa musi zassać ponad 2 metry pierw do góry potem w dół.
siemka a tak serio twoim zdaniem ogrzeje pomieszczenie 25 m/2 był bym wdzięczny za odpisanie a pomieszczenie widać u mnie na kanale z góry dziękuje za pomoc
Szczerze - dopóki nie spróbujesz to się nie przekonasz. Nie pomogę. Mój bus ma jakieś 10m2 i mogę zrobić saunę w środku. Tu w komentarzach też pisało parę osób że grzeją garaże czy warsztaty i też dają radę. Na moje spokojnie powinno dać radę, ale tylko gdybam, bo nie mam takiego pomieszczenia żeby sparwdzić i mieć pewność :)
Eitam, Mam co prawda inny model Webasto AT 2000 D, ale konstrukcyjnie pewnie sie nie różnią. Pytanie, czy takie webasto moze leżeć bokiem? Tzn tak aby wlot powietrza z zewnątrz i wydech spalin byl z boku?
szczerze nie wiem ale widziałem kiedyś stary D3L montowany na boku pod autem ciężarowym. Średnio to pewnie wygodne w busie czy osobówce z uwagi na problem z wyprowadzeniem wydechu i poboru powietrza, ale tam nie ma nic ruchomego w środku oprócz wentylatora, paliwo idzie pod małym ale jednak ciśneniem, więc nie widzę jakichś większych przeciwskazań. Może jednak ktoś mądrzejszy się w tej kwestii wypowie.
Mam mały warsztat, głównie do naprawienia rowerów 10mkw (wiec dosyc ciasne), dlatego zalezy mi na miejscu. Teraz zima jakos trzeba se radzić a lepszego rozwiazania nie widze pod wzgledem ekonomii. Tym bardziej ze takie webasto znalazlem na strychu. Probuje jakos sensownie to rozplanowac i szczerze mowiac lepiej juz być nie może gdybym je postawił bokiem to zajęło bardzo malo miejsca.
@@mkf116 ja bym próbował, nic nie tracisz jeśli masz piec i nie musisz go specjalnie kupować. Najwyżej nie odpali, albo słabo będzie grzało. Podłącz to sobie na krótko połóż na bok i sprawdź. Widziałem wiele instalacji garażowych na youtube, może tam jakaś isnpiracja ? Ludzie z tego widziałem montują piece na ścianie najczęściej z wyjściem spalin przez mur, lub blaszaną ścianę jeśli garaż to blaszak. Wg mnie na boku powinno działać, ale najlepiej to po prostu organoleptycznie sprawdzić :)
@@VadimOnTour Dla szukających informacji napiszę co znalazłem na oficjalnej stronie www firmy Webasto: "Agregaty grzewcze Webasto są przeznaczone i zatwierdzone do montażu na zewnątrz pojazdu, co oszczędza cenne miejsce w jego wnętrzu. Agregaty grzewcze Air Top i Dual Top można montować pod podłogą w dwupoziomowym samochodzie kempingowym albo wewnątrz kabiny. Agregaty Air Top można w razie potrzeby przechylić nawet o 90°. Agregaty grzewcze Thermo Top C zazwyczaj montuje się w przedziale silnika lub pod samochodem kempingowym."
Uzupełniając, to konkretne urządzenie, które prezentuje Vadim może pracować na boku. Ważna jest lokalizacja świecy żarowej. Patrząc na urządzenie od strony wiatraka, wlot/wylot mogą być albo w dół, albo w prawo.
Jak sytuacja po dwóch latach? Bo sam chcę kupić do grzania busa na giełdzie, ale dużo ludzi miało to i podobno zaraz im się psuło, przez co wrócili do butli gazowych I teraz sam nie wiem co myśleć No i pytanko czy da radę to ogrzać gołego blaszaka na pace, tak by zawsze było chociaż te 5/10 stopni ciepła
Ogrzewanie działa, grzeje się nim prawie codziennie, nawet teraz jak to piszę. Na zewnątrz minus 1 w środku 21 ustawione na minimum. Pomagałem montować identyczne w co najmniej kilkunastu innych busach - każdemu działa bez zarzutu. Na moim kanale jest cała playlista o tym ogrzewaniu, proszę sobie przejrzeć np ostatni film o czyszczeniu po 2500 godzin pracy. Busa, nawet gołą blaszkę spokojnie ogrzeje i to znacznie wyżej niż te 5 czy 10 stopni, oczywiście trzeba będzie grzać na wyższych ustawieniach i dłużej ale spokojnie będzie ciepło - bardzo ciepło. Najniższa temperatura w jaki spałem w busie to -16 w styczniu tego roku, w środku miałem +15 po nocy, na ustawieniach praktycznie na minimum. Po chwili grzania na wyższych nad ranem miałem 20. Mam ocieplony oczywiście, ale blaszka spokojnie na wyższych ustawieniach będzie ogrzana.
Z czystej ciekawości zapytam czy to by przypadkiem nie działało na oleju przepracowanym? Oczywiście nie taki z opilkami czy piaskiem tylko odpowiednio przefiltrowany przez filtr. Ewentualnie czy ma sens tankowanie takiego olejem przepracowanym z paliwem pół na pół? (chodzi o koszty)
Mam eberspachera d2 z uszkodzonym głównym sterownikiem (ory 1000pln), dlatego już leci z chin uniwersalny sterownik za 50pln. Dodatkowo w zastępstwie kupiłam takiego chińczyka jak Twój 5kw 490pln z niemiec. Już przetestowany na najwyższych ustawieniach 8P (podejrzewam, że w tych ustawieniach tkwi tajemnica podgrzewacza 5kw a 8kw) i najniższych chyba 1.1 O ile na maksymalnych sobie radzi bez problemu, o tyle najniższe optymalne to tak 1.3 1.4. Mam w planach zakup kolejnego piecyka do garażu, tylko przetestuje jego działanie na czystym oleju przepracowanym, ewentualnie jego mieszankach z dieslem, ewentualnie start na dieslu i przejście na przepracowany. Co do różnic między oryginalnym eberspacherem a chińczykiem (prócz sterownika itp) to wylot ciepłego powietrze (ta część do której mocuje się rurę) w chińczyku jest wykonana z plastiku, natomiast w eberspacherze bardziej to przypomina jakieś włókna szklane. Ja osobiście tą część okleiłam od środka taśmą aluminiową, dzięki czemu tak sie nie nagrzewa i jest super. Pozdrawiam ;)
Dzieki za tak obszerne informacje, zwłaszcza o tym 8KW. Też wydaje mi się że właśnie w nastawach tkwi tajemnica mocy :) Części do Ebera niestety kosztują majątek, i dlatego też ja w końcu zrezygnowałem z dalszej reanimacji mojego starego D3LC, nie ma to sensu przy takich cenach za "chińczyka". Pozdrowienia
Witam. Czy jest możliwość podłączenia do tego cuda jakiegoś modułu GSM i odpalania przez tel.? Np wysyłając sms, dzwoniąc czy w jakikolwiek inny sposób.
Tak. Można zastosować praktycznie każdy uniwersalny włącznik GSM na 12V. Jest tego masa na aliexpress i podobnych serwisach. Jest na YT sporo filmów jak to podłączyć.
W różnych wersjach pulpitu sterującego są różne możliwości. U mnie na ten przykład da się ustawić czas wyłączenia pieca i to nie o konkretnej godzinie a po upływie określonego czasu. Włączenia nie da się ustawić. Poza tym to wyłączenie to i tak działa jak chce bo mój kontroler co jakiś czas resetuje sobie godzinę i leci od "zera". Tak więc ja tego nie używam. Czy w którejś z wersji da się ustawić włączenie tego nie wiem. Wiem natomiast że ludzie montują różne przekaźniki, timery, a nawet podłączają zdalne włączniki z kartą sim, lub np z sonoffem i wten sposób programują sobie włączanie pieca zdalnie, tudzież o określonej godzinie, czy przy określonej temperaturze (sonoff). Dziękuje za dobre słowo ;-)
pytanie za sto punktów. Webasto do ogrzewania auta przed poranna jazdą(bez skrobania itd) Czy jest szansa korzystania z zasilania z auta? czy pobór prądu jest na tyle duzy ze rozładuje mi akumulator? Mysle ze w małej osobówce to ze 30 minut przed wyjściem wystarczy i teraz pytanie czy pozwoli mi to pozniej odpalic auto
Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć. Jakie auto, jaka pojemność akumulatora, w jakim stanie jest akumulator, czy auto odpala z problemami w zimie (wtryski, świece żarowe itp bo rozumiem że auto jest w dieslu)? Sprawny samochód z sprawnym akumulatorem powyżej 50 ah bez problemu poradzi sobie z takim ogrzewaniem i bez problemu powinien uruchomić silnik.
Nie bardzo rozumiem jak to wyglada ten wylot do dachu. Pewnie jakiś kominek z rury PCV ? Nie wydaje mi sie aby to byl dobry pomysl, bo wydech ogrzewania nagrzewa sie bardzo mocno. To raczej skonstruowane jest tak aby spaliny szły w dół, krotkim przewodem spalinowym.
Witam, Mówisz, że można odłączyć wyświetlacz i korzystać z samego pilota? Czy wyświetlacz nie jest sterownikiem? i on nie odbiera fal z pilota?, pytam bo chciałbym mieć podłączone na stałe to cudo, ale szkoda mi wyświetlacza/sterownika zużywać, bo czasami może się przydać do jakiś ustawień, których z pilota się nie zrobi... Dodam że mam pilota z wyświetlaczem i jakimiś tam nastawami...
To nie tak, mówię że można z niego nie korzystać w sensie że włączyć i wyłączyć oraz operować mocą pieca można z pilota. Wyświetlacz musi być wpięty inaczej piec nie wystartuje. Można ewentualnie zamontować pstryczek na jednym z przewodów, w tym typie panelu jak u mnie jest to bodaj czerwony przewód i wyłączać sam pulipt w sensie jego świecenie, nie wyłączając pieca.
@@VadimOnTour a masz tak zrobione? bo mi się wydaję, że jak odetniesz, czerwony lub czarny kabelek , to odetniesz zasilanie ..., "webasto będzie pracować na zadanych parametrach , ale już nie wyłączysz z pilota i nie włączysz. Chodzi mi o pozostawienie w stanie czuwania sprzętu bez wyświetlacza, tak jak gasisz telewizor...
@@adamrs6 nie nie robiłem tak, gdzieś oglądałem film jak ktoś to robił. Ja mam wyłącznik na przewodzie zasilającym. Gdy nie używam pieca to po prostu odcinam mu prąd i tyle. Wiosna , lato i wczesna jesień, odpalam raz w miesiącu na godzinę aby je rozruszać a tak jest odcięte od prądu. Zimą panel świeci u mnie cały czas, mam go za zasłonką nie przeszkadza mi to że świeci, a jak się wypali wyświetlacz mam w zapasie drugi taki sam. Zamówiłem sobie na aliexpres drugi i cały komplet zamiennych części więc najwyżej podmienię. Mój piec ma już dobrze ponad 1500 godzin pracy i wyświetlacz na razie jakoś działa (jakoś, czyli tak jak pokazałem na filmie) .
Hej. Jak najbardziej, praktycznie bezawaryjnie. Tutaj więcej o nim opowiadam przy okazji wymiany na inny model (nie z powodu awarii, tylko dostałem inne, nowsze) : th-cam.com/video/TX_sSGXupFs/w-d-xo.html Pozdrawiam!
jeśli jest ten czarny kontroler to tak dokładnie powinno być OK + strzałka w dół, pojawi się H off, wtedy strzałka do góry i włącza się pompka. Czy u Ciebie nic się nie pojawia na wyświetlaczu po wciśnięciu klawiszy ?
Czy są tego wersje z termostatem na którym zadaję daną temperaturę i taka jest utrzymywana? Bo widziałem na Ali ze sterownikami pokazującymi temperaturę w C, ale czy to tylko zdjęcie czy jakaś nowa technologia?
W każdym sterowniku do Chińczyka można zmienić tryb na temperaturowy. Nagrzewa wtedy pracując na maksymalnych obrotach do zadanej temperatury. Nie działa to oczywiście jak typowy termostat , bo nie schładza, nie wyłącza ogrzewania jak temp. jest przekroczona, piec działa zawsze tylko ze na minimalnych obrotach, Ja szczerze wolę tryb w Hz i ustawiać z palca. Wg mnie jest wtedy mniejsze zużycie ropy i większa kontrola nad temperaturą.
@@VadimOnTour dzięki za odpowiedź. Co niby znaczy to Hz? Bo chyba nie herce? Myślałem że ma taki tryb że może wyłączyć piec jak przekroczy temperaturę i odpalić jak spadnie. Te nowe ogrzewania w ciężarówkach chyba tak mają, bo zauważyłem u sąsiadów na parkingu 😋
To herce właśnie. To wg chińskiej myśli technicznej częstotliwość pracy pompki paliwa. Ilość 'cyknięć' w jednostce czasu z ywzglednieniem faktora prędkości obrotowej wentylatora. Po prawdzie wg mnie to bardziej trzeba interpretować jako moc grzewczą pieca. Nastawy z reguły w piecu 5KW są od 1.6 do 5Hz więc wg mnie to ma takie odniesienie. Co do nowych pieców ebera czy webasto to tak, te najnowsze piecyki sie włączają i wyłączają. Tu tego nie ma, i w sumie bardzo dobrze że nie ma. Bo cykl wylaczenia to jakieś 5 minut, włączenia podobnie a to rowna się zwiększony hałas podczas startu i potem przy schładzaniu pieca, oraz ogromny pobór prądu. To na start pobiera od 6 do 8 A, a podczas pracy na minimalnych ustawieniach trochę powyzej pół ampera. Szkoda prądu.
Tak. wyświetlacz jest cały czas włączony (świeci), więc jakiś tam prąd zawsze jest pobierany. Można założyć włącznik na przewodzie zasilającym , lub wyciągać bezpiecznik i wtedy nie pobiera żadnego prądu
Nie prawda w tym filmie. Mam Caravelle 2002r i oryginalne eberspacher. Przy osiągnięciu za wysokiej temperatury, wyłącza się i jak potrzeba załącza. A przy chińskim kiedyś bym się ugotował. Trzeba uchylić szyby aby temperatura uciekła.
Witaj mam pytanie co do wyświetlacza mam webasto podłączone bezpośrednio do akumulatora.Jak webasto jest wyłączone wyświetlacz cały czas się świeci. Czy może on wyładować akumulator
Oczywiście, wyświetlacz pobiera prąd i może wyładować akumulator. Jeśli będzie non stop świecił a bateria nie będzie doładowywana to kiedyś w końcu ją to rozładuje . Trzeba to zbilansować, albo po prostu odciąć całkowicie piec, albo sam wyświetlacz .
Nagrałem kiedyś o tym film : th-cam.com/video/alGJYm9YISw/w-d-xo.html generalnie w odległości ok 1,5 metra w cichym lesie kompletnie go nie słychać. Na ulicy , trzeba stanąć centralnie przy busie aby usłyszeć piec.
To jeszcze dopytam o zużycie prądu - mówisz o tym jasno w filmie, ale moje mam wrażenie zużywa dużo więcej. W zimie ze sporymi mrozami, w dobrze ocieplonym samochodzie (L4H3, wszystko zaizolowane styrodurem) rozładowuje aku 200ah w półtorej doby. Jak przy -10 na zewnątrz ustawiam na 20 stopni wewnątrz, to kotłuje dość mocno prawie non stop i napięcie aku spada w oczach. Czy uważasz że to OK, czy może są jakieś podpowiedzi jak lepiej nim sterować?
200ah w półtorej doby to strasznie dużo. Mój akumulator 115ah wystarcza spokojnie na 2 doby z włączonym ogrzewaniem, Twój powinien znacznie dłużej. Przyczyny (o ile akumulator jest sprawny) szukałbym w sposobie grzania. Piszesz o że kotłuje i że używasz ogrzewania w trybie temperatury. W tym trybie za wszelką cenę będzie grzało na maksa aż czujnik temp. stwierdzi że jest optymalnie tyle ile ustawiłeś. Tyle że czujnik może być niedokładny i jest on wbudowany w panel /manipulator, który może być np w miejscu które jest non stop chłodne. Często np nad drzwiami czy przy szybie okiennej. Ja używam ogrzewania w trybie Hz . Na początku daję mu (w zależności od temperatury oczywiście) na ok 3 do 3,5 Hz. Tak z 20 - 30 minut żeby podniosło temperaturę do znośnej w środku - 10 do 15 stopni Celsjusza, potem zjeżdżam na minimum jak jest na zewnątrz w okolicach do minus 5, poniżej tych minus 5 ustawiam na ok 2 do 2,2 Hz i tak grzeję do tych 19 , 20 stopni (dla mnie optymalna temperatura) i też daję na minimum. Jest cicho, jest oszczędnie w prąd i paliwo, acz na pewno trochę dłużej się nagrzewa niż przy kotłowaniu na pełnej mocy. Na noc ustawiam 1.6 Hz jak jest cieplej, lub 2Hz jak jest bardzo zimno.
@@VadimOnTour no właśnie tak mi się wydawało, że można tym sterować bardziej oszczędnie. Wielkie dzięki za Twoją odpowiedź, bardzo przydatne info, zastosuję!
A tego nie mierzyłem... jakoś nie wpadło mi do głowy że będzie to dla kogoś przydatna informacja, jak widać pomyliłem się. Przy następnej okazji sprawdzę . Teraz muszę kilka dni posiedzieć w domu, ale przed weekendem na pewno przesiadam się do kampera i będzie okazja to sprawdzić
@@VadimOnTour Sorka :P ja zawsze zadaje durne pytania hihi pytam bo chciałbym zrobić wersje mobilną, znalazłem w bagażniku korek który prowadzi na zewnątrz ale jest umiejscowiony troszkę w dziadowskim miejscu, i wolał bym wiedzieć na jaką temperaturę muszę być gotowy, pytałem wujka Google też nie wie :)
@@tomaszm.1860 Pytanie nie jest durne spoko, ot jakoś tak zawsze myślałem że skoro to i tak jest pod autem, niczego nie dotyka, to temperatura wydechu jest mało ważna. Ot wystarczała mi wiedza że jest gorący :) Postaram się w tym tygodniu to ogarnąć i sprawdzic. Ma nadzieję że uporam się z robotą którą musze zrobić stacjonarnie i przesiąde się z powrotem do kampera za kilka dni.
Witam mam pytanie czy zasilanie z akumulatora jest tylko potrzebne do rozruchu piecyka , chciałbym zamontować w przyczepie kampingowej na działce bez prądu.
kurcze 3 raz piszę odpowiedź, jutjunb nie nie lubi i wywala komentarz nie wiem czemu... W skrócie - tak potrzebny jest prąd non stop do zasilania dmuchawy. Musi być ona zasilana. Wystarczy aku 70 - 80 Ah aby pracowało 1 - 2dni non stop. do tego zainstalować solar 100 W i jest perpetum mobile.
Ludzie montują i raczej nikt nie mówi że śmierdzi. Ja w poprzednim kamperze woziłem 5 l bańkę ropy w środku pod łóżkiem i też nic nic nie czułem. Podejrzewam, że dopóki nic nie rozlejesz walić nie powinno. To nie benzyna żeby intensywnie parowało i waniało.
można, czemu nie, tylko zasadnicze pytanie - po co ? to raz, a dwa czy nie szkoda ciąć / wiercić dwóch ogromnych otworów na rury poboru powietrza z kabiny i na nadmuch ciepłego powietrza do kabiny zamiast dwóch małych dla zasysu powietrza do spalani i wydechu ? te pierwsz emają z tego co pamietam 75 mm średnicy , te drugie coś kole 15 - 20 mm. Jak dla mnie utrudnianie sobie życia i konieczność wyrezania konkretnych dziur w podwoziu
@@VadimOnTour niby tak ale ja ten samochód używam do przewozu różnych żeczy i tak jak ty masz zamątowane to mi egzaminu nie zda a potrzebował bym te Webasto jak na ryby jeżdżę a Dukato mam z 98 to nie żal ciąć a z drugiej strony montowałem takie webasta w jachtach tylko nie chińskie
pod samochodem może być nie musi, nie ma to większego znaczenia, co więcej pod samochodem jest bardziej narażony na awarie z uwagi na możliwość zachlapania wodą.
@@VadimOnTour Czujnik czadu sobie spraw, bo od złej instalacji i nieszczelnego wydechu dwoje ludzi się zaczadziło www.gov.uk/maib-reports/safety-warning-about-carbon-monoxide-poisoning-after-the-loss-of-2-lives-on-the-motor-cruiser-diversion?fbclid=IwAR0Cs3s2HZMdYz5Y6-OdmoMNSkFKuQXY1xzgpMD9-bYj7ZbLujZi0pF67o4
Dzień dobry, Chciałem spytać jak wygląda sytuacja ze spalinami? Czy bardzo kopci i czy bardzo rzuca się to w oczy? Np jakbym stał na postoju i załączę to będzie chmura w zimę jak np gdy silnik jest odpalony?
Dzień dobry! spalin kompletnie nie widać i praktycznie nie czuć. Jeśli wszystko jest sprawne to to nie widać kompletnie spalin, nawet przy największych mrozach (najniższa temperatura w jakiej w tym roku spałem w busie to -18 ) . Jedyna oznaka że pracuje ogrzewanie to dźwięk wydobywający się z wydechu i delikatne "pyaknie" pompki. Przy prawidłowym montażu i użyciu tłumika nie słyszalny z odległości 2 - 3 metrów, trzeba stać przy aucie aby to słyszeć
Można, bez problemu, Widziałem takie przeróbki. Jedynym "problemem" jest znalezienie, dopasowanie jakiejś redukcji z wylotu webasta (bodaj 75mm średnicy) na taki jaki jest w trumie. Widziałem przewody trumy 60, 40 a nawet 20 mm średnicy. Kwestia dobrania odpowiedniego i wpięcia się istniejącą instalację jakimś kolankiem albo przejściówką i tyle.
Po pierwsze potrzeba przetwornicy z 24 na 12V, bo w cieżarówce na pewno jest wersja 24V. Po drugie sterownik/centralka, po trzecie przewody paliwowe, po czwarte wydech, i rura poboru powietrza i można próbować odpalać. Jeśłi siedziało to w ciężarówce ma pewnie kilka/kilkanaście tysięcy godzin nalotu, więc przyda się serwis sitka i świecy chociażby. Skompletować, odpalić i grzać. Poza konkursem - koszt tego wszystkiego przewyższy zakup 2 sztuk chińskiego kompletnego pieca. ja osobiście bym to sprzedał i kupił chińczyka.
Ok, chodzi Ci o napiecie z 12v na 24 to sobie z tym poradze podlacze dwa akumulatorki szeregowo plus prostownik. Wydech rury bak paliwa pompke i webasto posiadam. Webasto jest sprawne sprawdzane w ciezarowce. Czyli potrzebuje tylko tego pilota aby to uruchomic ? a podlaczenie pompki czy jakies inne przewody sa tam jeszcze chodzi mi o podlaczenie tego ? Brakuje mi tylko pilota a jak to podlacze z centralki wyvhodza przewody do pompki i zasilanie?
@@marcinhello1 Myślałem że będziesz to podłączał w samochodzie, stąd pisałem o przetwornicy z 12 (aku samochodu) na 24 (webasto). NIeważne, jeśłito nie problem, to jeden kłopot z głowy. Nie wiem jaki masz model tego pieca - to by ułatwiło sprawdzenie czego brakuje. Jeśli któryś z nowszych modeli to cały sterownik jest wbudowany w piec i potrzeba wiązki z pieca do centralki i w niej jest też wiązka do pompki i zasilania. Napisz jaki to konkretnie model.
musialbym sprawdzic, ale jest to stary model ze scani z 2005 roku napisane na nim Air... Idzie z tego webasto wtyczka żółta z wieloma pinami i pilot jest nad lozkiem, wyglada rak samo jak to chinskie webasto.
to będzi pewnie Air top 3000 lub 3500 te były najczęściej w skakankach , man-ach i daf-ach montowane. Tam sterownik jest wbudowany, potrzebna jest wiązka i włącznik/pilot/centralka zwał jak zwał. Albo taki prosty na pokrętło (tańszy), albo elektroniczny z wyświetlaczem(droższy) Koszt od 150 do 450 zł za nowy, wiązka nowa kosztuje ponad 1000 zł. Używkę to jak się trafi ale też tanio nie będzie. Wpina się ją w ten wtyk z pieca i od niej odchodzi całą reszta wtyczek do sterwonika/pilota, do pompki i zasilania. Tak to wygląda: i.ebayimg.com/images/g/YWYAAOSw~~NbWbtS/s-l300.jpg
Ja mam pytanko jestem właścicielem od 2 tygodni było pięknie aż do momentu gdy pojawił się błąd świecy żarowej E03. Lecz na początku zaczęło dymić tak jak by do końca nie spalało ropy , ale i również taki dźwięk jak by nie chciało wystartować???. Świeca sprawdzona na krótko i zero reakcji, zastanawiam się czy może tez być cos ze sterownikiem.
e03 to przeważnie błąd świecy albo za niskie napięcie z akumulatora też potrafi taki błąd wywalić. Nie rozumiem tylko "Świeca sprawdzona na krótko i zero reakcji" znaczy świeca nie grzeje jak się ją na krótko podłączy czy jak ? bo jeśli nie grzeje to ewidentnie uwalona i trzeba wymienić. Wiem że niektórzy wsadzają świece oryginalne Ebera i działają dobrze
@@VadimOnTour świeca wymieniona na nową na krótko grzeje. Przy starcie wywala błąd cały czas e03, napięcie 12,5 akumulator sprawny! Czyżby sterownik się uszkodził i od spodu pod płytka sterującą miga czerwona dioda.
to jeszcze jedną rzecz bym sprawdził - czy w panelu sterowania nie jest przestawione z 12V na 24 V ? Co do prądu z akumulatora, to że 12,5 na akumulatorze to jeszcze nie znaczy że jest wystarczająco, jeśłi przewody są długie i niezbyt grube może być spadek przy sterowniku na tyle że podczas grzania wywali błąd. Mierzyłeś może jakie jest napięcie bezpośrednio na wtyczce przy webasto podczas startu pieca ?
jeszcze poszperałem. W jednej z instrukcji znalazłem inny opis błędów. Dla E03 - Flame temperature exceeds the maximum safe temperature Check if the air inlet, outlet and the exhaust pipe are blocked. Please clean up if true. To by mogło wskazywać to o czym pisałeś na początku że zaczął dymić. Rozebrałbym piec aby sprawdzić czy czegoś nie zaciągnął do środka, albo czy się nie zapchał sadzą. Czasami, gdy wydech jest wygięty pod zbyt dużym kątem albo coś blokuje rurę zasysu powietrza dochodzi do zasyfienia wnętrza komory spalania grubą warstwą sadzy. Może też sitko w komorze świecy jest zapchane, albo uszkodzone i dotyka do świecy? W uwalenie samego sterownika jakoś najmniej wierzę , ale cholera wie. Cieżko diagnozować na odległość.
@@VadimOnTour dziękuję za pomoc rozkręciłem nagaru było minimalnie sitko w całości, dodam że piec się załącza na 2 sekundy i wyłącza i błąd e03 napięcie przy rozruchu 12.8 nie ma spadków napięcia. Postaram się od kumpla podmienić płytkę i sprawdzę, ale ciekawi mnie czy może panel nie być uszkodzony??
Jak już tu wielokrotnie pisałem i mowię o tym w filmie - ok 8A podczas startu przez 1 do 2 minut, oraz podczas wyłączenia. Podczas pracy w zależności od ustawionej mocy pomiedzy 600 a 800 mA. Czy akumulator wystarczy - należy sobie przeliczyć, dodać kilka procent zapasu i odpowiedź gotowa. Przy dostarczeniu dodatkowego źródła ładowania akumulatora może działać nonstop
Cześć, jak dobrze kojarzę to gdy wyłączymy grzanie piecykiem, to jeszcze jakiś czas chodzi w celu schłodzenia układu grzewczego i po kilku minutach a może kilkunastu, wyłącza się i następuje cisza. Teraz moje pytanie..... co się dzieje gdy piecyk sobie grzeje i nagle po prostu braknie prądu z akumulatora i nie będzie miał możliwości schłodzenia ?????
Nic strasznego się nie stanie. Kilka razy przez przypadek odciąłem prąd i piec chodzi dalej. Trochę podymiło potem przy odpalaniu ale nic poza tym się nie stało
@@piotrgolebln6431 200 metrów raczej nie złapie, przynajmniej nie ta wersja którą ja mam , może ta nowsza wersja, nie wiem. Szczerze wątpię aby na taką odległość pilot zadziałał.
Tak samo :) jest na moim kanale cała polaylista dotycząca tego ogrzewania. Ostatnio dodałem film po 2 latach używania tego pieca: th-cam.com/video/71weIcJF95o/w-d-xo.html
Witam wszystkich, mam następujący problem. Dzisiaj po wyłączeniu WEBASTA wychłodziło się, wyłączyło a z filtra powietrza zaczął unosić się dym śmierdzący plastikiem. WEBASTO nie wyświetla żadnych błędów, wcześniej wyświetlało błąd E07. Dodam że używam Webasto w stolarni i dołożyłem sobie dodatkową warstwe łatwoprzepuszczlnego powietrze filtra aby zniwelować możliwość wciągania pyłu do urządzenia. Czy ktoś miał już podobny problem. Proszę o pomoc. Dziękuję bardzo.
błąd 07 to albo za niskie napięcie albo awaria sterownika (stawiam na to pierwsze) natomiast "smrodek" z filtra powietrza jest bardzo dziwny, bo tam nie ma nic plastikowego po drodze od filtra do komory spalania. Stawiam na to że coś jednak się wciągnęło do środka. Rozebrałbym piec i sprawdził czy coś tam jednak nie utknęło albo w samej rurze dolotowej, albo w komorze spalania. Tu pokazuję jak się do tego zabrać: th-cam.com/video/KnnNFRsnAoE/w-d-xo.html
@@VadimOnTour Bardzo dziękuję w wolnej chwili postaram się rzucić okiem. Najgorsze jest to że nie wiadomo kiedy ta wolna chwila nastąpi 😁. Ewentualnie odpalę na jakiś dłuższy czas i niech się przepali 😁 pzdr
A więc "jakiś pomysł" mam: E08 i E10 to typowe błędy zasilania w paliwo. Powietrze w przewodach, mało paliwa, zatkany filtr, zagięte przewody, źle założona pompka (zbyt mały lub zbyt duży kąt, nieszczelność filtra paliwa, źle założony filtr paliwa, parafina przy tych temperaturach mogła zatkać przewód, sama pompka może też być ostatecznie uwalona, ale to najmniej prawdopodobne i najłatwiej to sprawdzić podłączając ją na krótko. Stawiam na powietrze w przewodach paliwowych. Tak poza konkursem - uwielbiam taką roszczeniową postawę jak Twoja, naprawdę... Dobrego dnia i powodzenia!
Siema! Zamontowałem u siebie piecyk 2kw. Kosztował tyle samo co 5kw ale był ciut mniejszy. Założyłem że wystarczy i się nie pomyliłem. :) Mocy grzewczej w zapasie. (Buda ocieplona ale nie mam ściany grodziowej) . Natomiast mam problemy z goracym wydechem który przypalał mi różne elementy. U mnie piecyk nie jest zamontowany w podłodze tylko w szafce skąd musiałem poprowadzić przewody spalinowe i zasilające. Jakiś sprawdzony sposób na izolacje ? Dorwałem jakaś mate szklana z srebrem ale trochę się jakby przypala. Widocznie za wysokie temperatury.
Przy okazji taka uwaga dla innych! Wężyk paliwowy z zestawu umnie był całkiem twardy i lubi wracać do swojego położenia... Spowodowało to że się odkształcił i dotykał rury spalinowej.... Stopił się, brak zasilania paliwem spowodował zatrzymanie pieca ale mogło skończyć się pożarem. Rura jest ekstremalnie gorąca.
Hej. Są takie bandaże bazaltowe na tłumiki samochodowe, może to obniży temperaturę ? Ja poroponowałbym dodatkowo powiększyć / rozwiercić otwór w szafce przez który przechodzi wydech albo całkowicie wyciąć z zapasem prostokąt w dnie szafki, trochę mniejszy rozmiarami od metalowej płytki z zestawu, usuwając całkowicie drewno i ocieplenie podłogi , otwór przykryć tą płytką i na to zamontować piec. wtedy niczego nie będzie dotykać i problem zostanie rozwiązany. Tak mam u siebie, wyciąłem wszystko łącznie z blachą podłogi auta założyłem płytkę stalową i na to piec. Uszczelniłem dodatkowo silikonem wysokotemperaturowym do kominków
@@scyptube tak ten przewód paliwowy jest mało elastyczny, zwłaszcza w niskich temperaturach. Najlepiej spiąć go trytką z rurą zasysającą powietrze do spalania i po problemie
@@VadimOnTour Ja mam 3 kW chinczyka. W sobotę używałem go do grzania 3 osobowego namiotu dachowego, na minimalnym ustawieniu 1,4 Hz miałem w środku 42 stopnie przy 10 stopniach na zewnątrz. Bierz słabsze.
bezpośrednio z paneli to i latem nie zasilisz :) potrzeba akumulatora jeszcze do kompletu. Ale tak ja używam tego całą zimę, paneli mam 300W i zimą prądu z tego jest jak na lekarstwo, najgorzej jest w listopadzie i grudniu, potem już słońce jest wyżej i jest zdecydowanie więcej prądu. Tydzień temu dałem odcinek w którym też o tym trochę mówię: th-cam.com/video/oq3j7S95ZVk/w-d-xo.html
@@pawelkrol843 webasto działa całą zimę. Prąd pobiera z akumulatora. Panele coś tam go doładowują w zimie, ale jest to minimalna ilość prądu, zwłaszcza w listopadzie i grudniu. Dlatego aby akumulator miał prąd do zasilania i webasto i lodówki i oświetlenia mam zamontowany separator akumulatorów. Ładuje on mi akumulator w czasie pracy silnika, podczas jazdy i postoju z właczonym silnikiem. JAk mówię w filmiku który Ci wyżej podlinkowałem, obecnie prądu spokojnie wystarcza na dwie doby z właczonym non stop webasto i pracującą lodówką + oświetlenie i ładowanie urządzeń. Potem muszę odpalić silnik i doładować aku. Dłużej i tak nie stoję w jednym miejscu więc podczas przejazdów prąd jest uzupełniany.
@@VadimOnTour kupiłem zamontowałem i jak do tej pory sprawdza się bardzo dobrze, w multivanie śmiało można spać, ogrzewanie tanie i dobre. A tak na marginesie informację na filmiku pokrywają się w 100%.
znajomy ogrzewa blaszak, taki "standardowy" na jedno auto, ma w nim mały warsztat, nie wiem szczerze jaką ma wielkość, wiem że jest ocieplony pianką chyba polynorem czy czymś takim, używa do tego wersji 8KW tej stacjonarnej czyli ze zintegrowanym zbiornikiem w jednej obudowie. Starcza mu to w zupełności, acz chwilę trwa zanim ogrzeje taką powierzchnię. Myślę że 5 KW do takiego garażu blaszaka też by wystarczyło, trochę dłużej zajęło by pewnie nagrzanie. Ocieplenie samego blaszaka też ma napewno wpływ na efektywnosć grzania.
@@VadimOnTour Mam 3 kW wersję owego chinczyka. Jest ona identyczna jak 5 i 8 kW. Serio. Tak na prawdę są tylko dwie wersje mocowe owych nagrzewnic 2 kW - mniejsza i około 4-5 kW - duża. Rozróżnia się je średnicami na rurę - 75 mm ma mocniejsze i 60 mm 2 kW.
@@adamklimaszewski9414 całkiem możliwe, choć w tej 8kw którą ma znajomy na wyświetlaczu można ustawić zakres 8 hz, w 5KW do 5 hz, to w sumie jedyna różnica którą zaważam
@@adamklimaszewski9414 dzięki, wiem o tym . W moim 5KW wyżej nie ustawisz, a w tym 8KW jednak pokazuje więcej. Może to tylko Myfriendy coś w sofcie pogrzebały, jednak fakt taki jest
Masa ludzi ogrzewa tym warsztaty i garaże, więc się da, ale to już musi się wypowiedzieć ktoś kto taki garaż w takim metrażu ogrzewa. Poza tym garaż garażowi nie równy. Ocieplony, nieocieplony, blaszany murowany, wolnostojący czy przy chałupie. Tyle zmiennych że się nie wypowiem.
mówię o tym w filmie - podczas startu przez ok 2 minuty gdy grzeje świeca pobiera ok 6 do 8A. potem w zależności od ustawień od ok 0,5 do 1,5A. Najczęściej jest to ok 0,6A przy ustawieniu w sterowniku na 1,6Hz czyli minimum. Takie ustawienie pozwala ogrzać busa takiego jak mój przy -16 stopnia na zewnątrz do +15 w środku, przy zero na zewnątrz w środku powyżej 20 stopni na plusie
e03 to generalnie błąd świecy żarowej. Sparwdź połączenie, sprawdź czy grzeje po podłączeniu na krótko. e03 wywala też czasami gdy jest za niskie napięcie z aku, lub gdy np. panel sterujący jest przestawiony na 24V zamiast 12V
Tak 1 do 1 gaz jest może i tańszy ale po pierwsze primo jak mawiał klasyk - piec gazowy typu truma jest co najmniej 10 do 20 razy droższy od chinczyka. Po drugie primo gaz wymaga butli, w każdym kraju w innym standradzie a założenie butli z opcją tankowania patrz punkt pierwszy. Po trzecie primo ultimo diesel dostępny jest wszędzie, no może poza Uzbekistanem gdzie o niego trudniej, po prostu podjeżdżasz pod pompę tankujesz grzejesz. Z gazem nawet elpegie tankowanym z pompy tak kolorowo juz nie jest.
@@VadimOnTour wszystko ma plusy i minusy. Tutaj musisz prad dostarczyc. Gdyby nie chinczyk i musialbys kupic firmy webasto, Eberspracher to pewnie bylby niezly dylemat. Butle 40 l lpg na zlomie za grosze kupisz starczy na baaardzo dlugo ;)
@@devcio9107 oczywiście ze byłby wtedy problem i gdyby nie chińskie piece musiałbym wstawić cos innego. Niemniej dalej zostałbym przy grzaniu dieslem. Kupiłbym uzywany piec po prostu. Trumy używane nadal sa o wiele droższe i nie ufałbym staremu piecykowi na gaz za cholerę. Tak jak nigdy nie wstawilbym starej lodowki gazowej. Kolejny argument to kilkadziesiąt dodatkowych kilogramów. Sam piec truma jest większy i cięższy od webasto /ebera do tego butla/butle gazowe i gaz. Dodatkowe zbędne kilogramy. I jeszcze jedno - prostota montażu. Wsadzenie, podłączenie i uruchomienie webasto /ebera/chinczyka to godzina roboty dla kogoś kto ma choć jedną sprawną rękę :) Ale żeby nie było : Nie chce w żaden sposób nikogo do niczego przekonać ja pokazuję alternatywę. Ot tyle
15 marca 2021 zamówiłem ogrzewanie postojowe na Aliexpress , zrobiłem przelew na 155,99$ i do tej pory tj. 26 kwietnia ogrzewania z czech nie otrzymałem. Aliexpres przysłał mi 17 e-meili a ostatnie całkiem po chinsku , co przy tłumaczeniu przez google wychodzą głupoty nie do zrozumienia. Myślę , że Aliexpress to po prostu złodzieje i pewnie na mnie trafiło. Ani ogrzewania , ani zwrotu pieniędzy. Założyłem spór i ni jakiego odzewu. To są ZŁODZIEJE.!!
Musi się Pan skontaktować ze sprzedawcą i zapytać co się dzieje z przesyłką. Co pokazuje tracking numeru przesyłki ? Zawsze można także założyć spór na Aliexpress, w przypadku niedoręczenia przesyłki zwracają pieniądze bez problemowo. Nie jestem w stanie pomóc, ja tego nie sprzedaję ani zresztą niczego innego.
jest, ale w tym czarnym sterowmiku, takim jak ja mam, zegar wariuje, resetuje się, przestawia i ni jak nie usatwisz go aby włączył się o określonej godzinie. po prostu nie trzyma ustawień. Z tego co mówią inni te nowsze sterowniki - niebeieski i czerwony są lepsze i tam to działa. Nie miałem ich, nie sprawdzałem więc tylko powtarzam co mówią inni
tu jest pokazane jak sie to ustawia : th-cam.com/video/M_9jjwgOpEc/w-d-xo.html . Nie wiem może mój sterownik jest do dupy i nie trzyma ustawień, ale wiem od kilku innych osób że też im świruje
Wg mnie zdecydowanie, chyba że jest to całkowita "blaszka" bez żadnej izolacji to pomyślałbym wtedy może o 5kw. W T4 nigdy nie włączyłem tego mojego 5kw powyżej 2Hz a i to kilka razy w największe mrozy (-10). 2KW jest też o kilka cm mniejsze można je łatwiej gdzieś upchnąć. Fabrycznie w mojej T4 (karetka długa i wysoka) było 3,5KW Ebera i to też zawsze chodziło na minimum inaczej było za gorąco.
Dużo nieścisłości w filmie.Porównujesz ogrzewanie starego typu Eberspaecher D3L lub D3LC (cyfra oznacza moc w kW) z podróbką chińską ogrzewania Eberspaecher Airtronic D4/12 volt. Nazywanie każdego niezależnego ogrzewania Webasto ,to tak jak mówienie na wszystkie buty sportowe ,,Adidas"'. Z zakupem chińczyka trzeba się zastanowić z kilku powodów: 1.Przebywasz w aucie (czasami śpisz) chińczyk nie ma żadnej homologacji dopuszczającej do używania w Europie i USA. Jeśli pojazd ulegnie zapali się ,to strażacy pierwsze co powiedzą :to przez ogrzewanie . Następnie sprawdzą co to za ogrzewanie ,czy jest dopuszczone do użytkowania. Następna nieścisłość to ,że nie są produkowane niezależne ogrzewane na benzynę. Webasto i Eberspaecher są produkowane w wersji wodnej i suchej,można bez większych problemów je kupić . Benzynowych ogrzewań nie stosuje się na jachtach i kamperach.
Ojoj i co teraz? Jakoś będę musiał z tym żyć. Zdradzę szanownemu Panu pewien sekret - na życie też homologacji nie posiadam ale proszę nikomu o tym nie mówić zwłaszcza strażakom bo zaczną dociekać
@@s3rverius :) prawie dobrze wyszło. Rosjanin raczej nie powiedziałby że wszystko w porządku odpowiadając na pytanie Как дела? i przede wszystkim nie użyłby słowa dziękuję. Tu poprawniej byłoby użyć np. Все Нормально, lub samego Нормально. все в порядке używa się raczej raczej w sytuacji np. Nic się nie stało, wszystko w porządku, albo nie martw się wszystko w porządku. ale to nie jest wielki błąd , ot od razu rozmówca będzie wiedział że Polak :P
Ja mam chińczyka 5kW w samochodzie osobowym Dacia Logan MCV II. Agregat jest zamontowany pod siedzeniem pasażera a zbiornik z paliwem do webasta 2,5 litra pod maską. Gdybym teraz kupował to kupił bym 2kW. To co mam działa i szybko potrafi rozmrozić auto. th-cam.com/video/al2xzwVYgow/w-d-xo.html
Podłaczyłem to webasto w osobowym aucie tz samo webasto jest przykrecone do podłużnicy zbiornik dałem 2litrowy na rope rure wyjscia cieplego powietrza z trujnikiem wprowadziłem do obudowy filtrow powietrza bo mam 2strefowe ogrzewanie powiem tak jest super wlaczam na 30min przed jazdą przy -10i w kabinie jest 20-23 stopnie przy najmniejszych ustawieniach.auto to bmw e39 pozdrawiam spalanie to 100-120ml na godzine uzywam grzania przed pracą rano i po pracy czyli 2razy dziennie.zbiornik 2litry ropy starcza na tydzien 7dni do 9dni grzania.pozdrawiam.
Takiego filmu szukałem, dowiedziałem się wszystkiego co chciałem wiedzieć. 👍
A ja się wszystkiego nie dowiedziałem, gdyż autorowi nie przyszło do głowy żeby pokazać na filmie jak głośno to pracuje zamiast opowiadać o swoich subiektywnych wrażeniach
Żeby każdy umiał zrobić takie podsumowanie byłoby super. Sub i łapka 👍
Dziekuje!
Dobra robota! Dużo praktycznych wiadomości. Dzięki
Dziekuje!
Bardzo ładnie opowiedziałeś , skomentowałeś konkretnie i na temat super dziękuję bardzo
Dziękuję!
Przepraszam wszystkich za późną odpowiedź, YT schował mi komentarze pod filmami i dopiero je znalazłem...
Super dzięki wielkie za pomoc, odpowiedziałeś mi na wszystkie pytania, a miałem ich trochę 😃👍pozdrawiam serdecznie i subik leci
Dziekuje!
Webasto benzynowe są również. Przynajmniej te oryginalne. Raczej może chińskich nie ma na benzynę?
Oryginalne Webasto po osiągnięciu 22 at. Celsjusza wewnątrz pojazdu wyłącza się. Nie przechodzi, jak mówisz na najniższe obroty. Pierwotnie pracuje na najniższych obrotach, następnie po kilku minutach załączają się wyższe obroty i po osiągnięciu 22 at wyłącza się. Tak przynajmniej działa oryginalne zamontowane fabrycznie. Załączam jest z pilota lub z Timesa na desce rozdzielczej.
Oryginalne tak, występowały na benzynę, ja tu mówię o chińskim klonie.
Suche benzynowe było w takim ruskim samochodzie jak Zaporożec oraz w innych pojazdach nawet dieslach z lat 70 tych . Np polski Jelcz
Dzięki, właśnie kupiłem.
Muszę potestować programowanie-włączanie wyłaczanie tej maszyny. Jaka to kołdra? Każda kołdra z ikei ma metkę z nazwą. Sprawdzisz? Pozdrawiam!
to programowanie, przynajmniej na tym wyświetlaczu jaki ja mam jest do bani. Odpalam po prostu z pilota, jego mam z kluczykami przy łóżku na haczyku , nawet nie zdąze się wybudzić. Wyciągam rękę klik i się włącza lub wyłącza :)
Kołdra to Grusblad (nawet ne wiedziałem że ma metkę z nazwą , dzięki człowiek się całe życie uczy :) ), kupiłem ją ze 3 czy 4 lata temu , nie wiem czy mają jeszcze w ofercie. Była opisana jako "ciepła", wiem że były rózne rodzaje w sensie chłodna, lekko ciepła chyba i ta ciepła
@@VadimOnTour Ja niestety muszę zaprogramować wyłączenie bo śpię snem sprawiedliwego 😉. Tu na filmie jest inna wersja programowania czasowego th-cam.com/video/lrylfaO44FQ/w-d-xo.html .
W Ikei są jeszcze kołdry "bardzo ciepłe" : SMÅSPORRE Kołdra, bardzo ciepła i STJÄRNBRÄCKA Kołdra, bardzo ciepła.
Super, bardzo przydatne info
Cześć! Masz jakieś patenty aby się w nocy nie ugotować? Ustawiam wieczorem na minimum a rano potrafi być w kamperze 28 stopni!
Super patentów żadnych nie mam. ja mam zawsze, niezależnie od temperatury delikatnie uchylone okno dachowe i szybę w drzwiach kierowcy. To bardziej dla bezpieczeństwa, aby jakiś tam przepływ powietrza był. Gdy jest powyżej zera to rzadko kiedy webasto chodzi całą noc, przeważnie koło północy wyłączam, nad ranem włączam aby się nagrzało. W busie nad ranem przeważnie jest 12 - 13 stopni gdy na zewnątrz jest w okolicy 3-5 stopni. Gdy pogrzeje z pół godziny na minimalnych ustawieniach robi się ok 20 czyli akurat żeby wstać. W okolicach zera i poniżej chodzi całą noc w zależności od potrzeby albo na minimum albo rozkręcam mocniej. Przy minus 16 na zewnątrz miałem ustawione na 2,2 Hz i miałem nad ranem ok 17 stopni w środku.
Sauny typu 28 stopni raczej nie miałem jeszcze , w sensie nie dopuszczam do takiego nagrzania, po prostu wyłączam jak temp przekracza 22 - 23 stopnie i tyle. W nocy mam grubą kołdrę z ikei testowaną wielokrotnie pod namiotem i sprawdza się doskonale . jest ciepło nawet bez webasto (gorzej z pod niej tylko wtedy wyleźć :-)
Kolejny fajny film na kanale
Dziekuje!
Witam, jak przestawić w sterowniki w opcji programowania zegara czasowego, mam odliczanie czasu wył a nie programowania czasu włącz i wyłączenia.
Panowie ja pierwsze takie kupiłem 4 lata temu .praca ok ale o gwarancji zapomnijcie A tym bardziej o serwisie. Zepsuje się to beka.
Na gwaranję chyba nikt świadomie kupujący prsoto od Chińczyków nie liczy. Coś za coś. A co do awarii, zepsucie się- po pierwsze nie za bardzo ma się co tam zepsuć, a jak już padnie części są tak śmiesznie tanie, że to raczej żaden problem. Miałem przedtem Ebera D3LC i świeca + sitko to koszt połowy chińskiego pieca. Za przegląd polegający czyszczeniu, wymiania świecy i sitka, oraz tzw diagnostyka bez ceny części w serwisie zajmującym sie webasto miał mnie kosztować 600 złotych! doliczając części i bez pewności że panowie magicy nie wymyślą czegoś jeszcze zapłąciłbym tyle co za dwa nowe chińskie ogrzewania. Dzięki postoje.
Nawet gdyby miało mi paść to ogrzewanie tak, że już go więcej nie dam rady odpalić co jest raczej nierealne, to za ułamek kosztu serwisu oryginalnego kupuje nowy piec. Koszty części na Aliexpress są śmieszne, można sobie nawet drugi piec kupić jako dawcę i dalej będzie to kosztowało 1/5 oryginału.
Jak padnie to kupujesz następne i tyle w temacie.
Wszystko fajnie, dzięki. pytanie jaka jest temperatura na przewodzie spalinowym, jak masz zaizolowany?
Kiedyś mierzyłem było przy samym wyjściu ok 150 - 180 stopni kilka centymetrów niżej już ponizej 100 stopni. Ni ewiem na ile to dokładnie było zmierzone bo pirometr na tej rurze z nierdzewki szalał po skali. Zaizolowane nie mam niczym, bo tam nigdzie nic niczego nie dotyka. W tym miejscu gdzie jest piec mam wyciętą izolację, zrobioną dziurę w podłodze i w to miejsce wstawiona płytka montażowa z kompletu .
Mało kto wspomina, że Chińskie kilowaty mocy to nie to samo co Europejskie. Webasto czy Eberspächer o mocy nawet poniżej 4kW grzeje tak samo, albo lepiej niż Chińskie 5kW. Czy to wada? Bardziej niezgodność, ale ktoś, kto nie miał bezpośredniego porównania różnicy nie odczuje
Dzięki wielkie za konkrety ,bo właśnie zamontowałem i wszystkiego nie wiem .
Przede wszystkim musi być według mnie obieg zamknięty powietrza . To znaczy nie powinien pobierać powietrza zewnątrz bo będzie ciągnął wszelakie złe powietrze do kabiny - na przykład spaliny od sąsiadów . Pytanie co do pilota . Czy mogę dokupić zapasowy i zaprogramować tak jak dedykowany z kompletu ,czy trzeba nowy jakoś dostroić ?
można dokupić zapasowy, oczywiście. Zwróć tylko uwagę na to aby był to pilot taki sam z przyciskami on i off oraz + i -. Są takie z literkami A i B i te nie działają z tym ogrzewaniem. Procedura programowania jest na yt, trzeba wdusić na raz dwa przyciski na sterowniku i klknąć On na pilocie.
@@VadimOnTour Jasne ☺ Pozdrawiam
Dobry filmik. Mam pytanie, w moim webasto 2kW chinczyk nie zapala się ostatni czerwony słupek temperatury i nie dogrzewa
Odpisałem już mailowo, ale wklejam tutaj także:
Dzień dobry.
Zacząłbym od przepalenia pieca na maksymalnych ustawieniach przez jakieś 30 minut do godzinki i sprawdził czy po takim zabiegu dalej nie dogrzewa
Jeśli to nie pomoże , to przyczyn może wiele. Takie najważniejsze do sprawdzenia:
- przeszkody w tłumiku i rurze wydechowej (rdza, błoto itp) przewód wydechowy musi być czysty
- przewód dolotowy powietrza j.w. przeszkody, błoto, zatkany, zabłocony filtr powietrza
- zbyt długa rura wydechowa (nie powinna przekraczać 1 metra)
- nagar w komorze spalania (trzeba rozkręcić i sparwdzić, ewentualnie wyczyścić)
- awaria czujnika temperatury (biały czujnik na górze pieca pomiędzy aluminiowymi żeberkami)
- nieodpowiednia pompka (na każdej pompce jest podana cyfrowo wartość w ml (16 dla 2 kw , 22 dla 5KW 28 8 KW)
- na jakiej wysokości n.p.m jest używane ? im większa wysokość tym gorzej spala się diesel i trzeba pogrzebać w ustawieniach (fabrycznie dla 5KW jest 1.6 /1680 rpm, 5.0 /4600 rpm)
To tak na początek do sprawdzenia :)
Dziękuję za kawę!
Pozdrawiam
Vadim
filmik bardzo pomocny
dziekuje :)
Chciałbym zamontować takie ogrzewanie w samochodzie osobowym i ustawiać żeby włączyło się poł godziny przed moim wyjazdem do pracy. Ale w filmie mówiłeś że ten zegarek sam się resetuje i przestawia. I to mnie zmartwiło. Bo wtedy nie miał bym żadnej kontroli nad tym kiedy to się włączy , i mogła by być taka sytuacja że chodziło by to cała noc, a rano w samochodzie miał bym saunę. Albo spalony samochód...
Masz pilota, więc możesz odpalić zdalnie, jak wstaniesz, jeśli jest w zasięgu etc, zanim się ogarniesz i wsiądziesz do auta będzie już cacy
Mozesz sobie ustawic na stopnie celniejsza a nie na herce.... wtedy ustawisz nap 22 stopnie i tyle bedzie utrzymywalo:) Pozdro
Posiada to czujnik temperatury w pojedzie? szukam własnie na to odpowiedzi i wszedzie widze HZ....
Wcisnij jednoczesnie dwa przyciski gorne w sesie lewy i prawy i przelaczy na celcjusza... a czujnik temperatury musi byc w urzadzeniu którym sterujesz...
Tak, wiem ze tsk można ale działa to tak sobie. Za mocno hałasuje i nie jest zbyt precyzyjne. Ja odpalam na 3hz grzeje tak z 5 min i zchodzę na 1.6hz. Do minus 5 na zewnątrz działa to idealnie. Przy niższych temp. Grzeję dłużej na 3 hz
Czujnik jest w sterowniku
Witam. Bardzo przydatny filmik na początek chciałem dodać, również rozważam montaż takiego ogrzewania,mam jedno tylko pytanko. Rozumiem że musiałes wiercić w podłodze do wyprowadzenia przewodów,czym uszczelniles dziury???jest w zestawie jakaś uszczelka?? Pozdrawiam i życzę bezawaryjności 🙂
W komplecie jest płytka metalowa wg której można wziąć wzór rozmieszczenia otworów. dodatkowo jest silikonowa, odporna na temperaturę uszczelka która trzeba zamontować pomiędzy piec a podłogę. Ja nie wierciłem otworów, tylko wyciąłem prostokątny otwór odrobinę mniejszy niż ta płytka metalowa i zainstalowałem piec na niej a łączenie płytki i podłogi uszczelniłem dodatkowo silikonem wysokotemperaturowym. Robiłem tak ponieważ podłoga w moim busie jest mocno "żebrowana, falowana" i nie do końca chciało to wszystko równo przylegać gdy tylko nawierciłem otwory. Piec bardzo polecam, czwarty rok u mnie działa bez większych problemów, przepracował już ładnych kilka tysięcy godzin i jedyna awaria to raz padła świeca, i raz zatkał mi się tłumik (zgniło jego wnętrze) Obie awaire do ogarnięcia w godzinę i niewielkim kosztem. Dziękuję i pozdrawiam
@@VadimOnTour spróbuję nacelowac dziury,jeżeli mi nie wyjdzie też wytnę prostokąt. Dziękuję bardzo i wszystkiego dobrego.
Cześć! Jaka jest średnica rury rozprowadzającej ciepłe powietrze? Pozdrawiam!
Z tego co pamiętam 75mm
@@VadimOnTour Dzięki!
Witam, montuje Webasto, czy podłączenie do baku jest skomplikowane tak jak mój mechanik mówi i czy jest potrzebny zawór zwrotny? Bo chce uniknąć montażu zbiornika zewnętrznego
Wszystko zależy w jakim aucie. W jednych dostęp do zbiornika jest prosty, w innych trzeba opuścić cały zbiornik żeby się wpiąć. Można w niektórych autach zamontować pobór z przewodu paliwowego, wtedy nie trzeba wpinać się do zbiornika. Tu pokazuję jak to u mnie zrobiłem: th-cam.com/video/alGJYm9YISw/w-d-xo.html
To Fiat Ducato
@@Adaszlubonia nie ma to jak podać szczegóły... Szanowny Panie - nie mam pojęcia ile jest roboty w Pana aucie. Ducato jest na rynku od równo 40 lat, 3 generacje, dziesiątki modeli i konfiguracji silnikowych i nadwoziowych. W jednych będzie łatwiej w innych trudniej ot tyle. Jeśłi zlecił Pan mechanikowi, rozumiem że sam Pan nie jest tego w stanie zrobić. Trzeba zdać się na mechanika i tyle. Nic więcej nie mogę Panu doradzić.
Wiesz jak przywrócić do ustawień fabrycznych
Witam. Mam problem z ustawieniem timera, chodzi o to że urządzenie pracuje tylko w trybie ręcznym. Przy próbie wpisana czasu automatycznego załączenia pojawia się problem ponieważ mogę tylko wpisać jeden czas (rozruch) natomiast nie ma możliwości wypisania czasu wyłączenia. Zastanawiam się czy coś robię źle czy mój sterownik ma jakąś wadę. Czy mogę prosić o pomoc w tym temacie?”
Dzień dobry. Tutaj jest dokładna instrukcja ustawiania timera: th-cam.com/video/M_9jjwgOpEc/w-d-xo.html
@@VadimOnTour Dzięki, już ogarnąłem. Przy nowych sterownikach jest inaczej, ale trochę mi zajęło zanim do tego doszedłem.
Witam. Mam pytanie jak wygląda sprawa z zapachi czy czuć spaliny ropę. Pozdrawiam serdecznie fajnie opowiedziałeś.
Absolutnie żadnych zapachów być nie może. Jeśli czuć ropę, czy spaliny znaczy jest źle zamontowane. Piec kiedy jest całkowicie nowy, pierwsze jedno dwa odpalenia może delikatnie waniać takim ni to plastikiem, ni to gumą - musi się wygrzać. To szybko przechodzi. Potem absolutnie nic nie czuć, jeśli cokolwiek się poczuje znaczy trzeba sprawdzić co się złego dzieje.
dzięi za dobre słowo. Pozdrowienia!
Jakie są ustawienia fabryczne
Cześć ekstra filmik, ale widzę że montaż w środku auta mechanik do którego wstawiłem Fiata ducato montuje mi je w luce pod autem. Na stelażu i wprowadza nawiew na pakę ścianka grodziowa, bo udołu po delikatnych modyfikacjach oryginalnych wejść serwisowych pasuje idealnie. Pytanie czy to dobra opcja i zewnętrzna temperatura w trakcie jazdy autem zima nie wpłynie na jego trwałość dodam, że będzie grzane tylko kilka razy w roku jak z synem pojadę na rybki...
Tak mam zamontowane wewnątrz auta. W poprzednim miałem tak samo. Trafiłem kiedyś gdzieś w internecie na serwisówki oryginalnego webasto i dopuszcza się montaż pod autem. Niektórzy tak robią. Ja osobiście nie jestem tego zwolennikiem. Pod autem jest to non stop narażone na kontakt z wodą i pyłem. Chińskie piece nie są tak dobrze zabezpieczone przed tym jak oryginały. Elektronika nie jest w szczelnej puszce. Po za tym nawet oryginalne ma w takim montażu problem z pyłem i błotem dostającym się do wirnika. Zacierają się przez to często łożyska wirnika i jest problem. Temperatura nie ma tu akurat nic do rzeczy, a właśnie woda, sól, pył, błoto.
Jeśli tylko jest miejsce ja montowałbym wewnątrz.
Witam, mam Caddy Vana, czy 2 kw wystarczy, czy wziąć 3 kw 🤔
do kadilaka spokojnie 2 KW wystarczy. To mała buda, większe będzie za mocne.
CZY POMPKA MOŹE ZACIĄGNĄĆ PALIWO JEŻELI ZBIORNIK JEST PONIŻEJ OGRZEWACZA ?
Montuje ogrzewanie na podĺodze w busie poliwo podpinam z ZBIORNIKA PALIWA BUSA CO NAJMNIEJ 50 cm NIŻEJ OGRZEWACZA
CZY TAK BĘDZIE DZIAŁAĆ ?
Będzie działać. pompka wytwarza ciśnienie które zasysa paliwo. Najczęściej jest tak właśnie że zbiornik jest niżej - praktycznie w każdym aucie jest pod podłogą. U mnie zaciąga ze zbiornika a wpięty jestem pod maską przy filtrze paliwa musi zassać ponad 2 metry pierw do góry potem w dół.
siemka a tak serio twoim zdaniem ogrzeje pomieszczenie 25 m/2 był bym wdzięczny za odpisanie a pomieszczenie widać u mnie na kanale z góry dziękuje za pomoc
Szczerze - dopóki nie spróbujesz to się nie przekonasz. Nie pomogę. Mój bus ma jakieś 10m2 i mogę zrobić saunę w środku. Tu w komentarzach też pisało parę osób że grzeją garaże czy warsztaty i też dają radę. Na moje spokojnie powinno dać radę, ale tylko gdybam, bo nie mam takiego pomieszczenia żeby sparwdzić i mieć pewność :)
@@VadimOnTour ok ale i tak dziękuje za odpisanie pozdrawiam
Eitam, Mam co prawda inny model Webasto AT 2000 D, ale konstrukcyjnie pewnie sie nie różnią. Pytanie, czy takie webasto moze leżeć bokiem? Tzn tak aby wlot powietrza z zewnątrz i wydech spalin byl z boku?
szczerze nie wiem ale widziałem kiedyś stary D3L montowany na boku pod autem ciężarowym. Średnio to pewnie wygodne w busie czy osobówce z uwagi na problem z wyprowadzeniem wydechu i poboru powietrza, ale tam nie ma nic ruchomego w środku oprócz wentylatora, paliwo idzie pod małym ale jednak ciśneniem, więc nie widzę jakichś większych przeciwskazań. Może jednak ktoś mądrzejszy się w tej kwestii wypowie.
Mam mały warsztat, głównie do naprawienia rowerów 10mkw (wiec dosyc ciasne), dlatego zalezy mi na miejscu. Teraz zima jakos trzeba se radzić a lepszego rozwiazania nie widze pod wzgledem ekonomii. Tym bardziej ze takie webasto znalazlem na strychu. Probuje jakos sensownie to rozplanowac i szczerze mowiac lepiej juz być nie może gdybym je postawił bokiem to zajęło bardzo malo miejsca.
@@mkf116 ja bym próbował, nic nie tracisz jeśli masz piec i nie musisz go specjalnie kupować. Najwyżej nie odpali, albo słabo będzie grzało. Podłącz to sobie na krótko połóż na bok i sprawdź. Widziałem wiele instalacji garażowych na youtube, może tam jakaś isnpiracja ? Ludzie z tego widziałem montują piece na ścianie najczęściej z wyjściem spalin przez mur, lub blaszaną ścianę jeśli garaż to blaszak. Wg mnie na boku powinno działać, ale najlepiej to po prostu organoleptycznie sprawdzić :)
@@VadimOnTour Dla szukających informacji napiszę co znalazłem na oficjalnej stronie www firmy Webasto: "Agregaty grzewcze Webasto są przeznaczone i zatwierdzone do montażu na zewnątrz pojazdu, co oszczędza cenne miejsce w jego wnętrzu. Agregaty grzewcze Air Top i Dual Top można montować pod podłogą w dwupoziomowym samochodzie kempingowym albo wewnątrz kabiny. Agregaty Air Top można w razie potrzeby przechylić nawet o 90°. Agregaty grzewcze Thermo Top C zazwyczaj montuje się w przedziale silnika lub pod samochodem kempingowym."
Uzupełniając, to konkretne urządzenie, które prezentuje Vadim może pracować na boku. Ważna jest lokalizacja świecy żarowej. Patrząc na urządzenie od strony wiatraka, wlot/wylot mogą być albo w dół, albo w prawo.
Jak sytuacja po dwóch latach?
Bo sam chcę kupić do grzania busa na giełdzie, ale dużo ludzi miało to i podobno zaraz im się psuło, przez co wrócili do butli gazowych
I teraz sam nie wiem co myśleć
No i pytanko czy da radę to ogrzać gołego blaszaka na pace, tak by zawsze było chociaż te 5/10 stopni ciepła
Ogrzewanie działa, grzeje się nim prawie codziennie, nawet teraz jak to piszę. Na zewnątrz minus 1 w środku 21 ustawione na minimum. Pomagałem montować identyczne w co najmniej kilkunastu innych busach - każdemu działa bez zarzutu. Na moim kanale jest cała playlista o tym ogrzewaniu, proszę sobie przejrzeć np ostatni film o czyszczeniu po 2500 godzin pracy. Busa, nawet gołą blaszkę spokojnie ogrzeje i to znacznie wyżej niż te 5 czy 10 stopni, oczywiście trzeba będzie grzać na wyższych ustawieniach i dłużej ale spokojnie będzie ciepło - bardzo ciepło. Najniższa temperatura w jaki spałem w busie to -16 w styczniu tego roku, w środku miałem +15 po nocy, na ustawieniach praktycznie na minimum. Po chwili grzania na wyższych nad ranem miałem 20. Mam ocieplony oczywiście, ale blaszka spokojnie na wyższych ustawieniach będzie ogrzana.
Z czystej ciekawości zapytam czy to by przypadkiem nie działało na oleju przepracowanym? Oczywiście nie taki z opilkami czy piaskiem tylko odpowiednio przefiltrowany przez filtr. Ewentualnie czy ma sens tankowanie takiego olejem przepracowanym z paliwem pół na pół? (chodzi o koszty)
ciężko mi powiedzieć. Wiem że brytyjczycy grzeją naftą i olejem opałowym, ale czy na "przepalonym" oleju silnikowym by poszło - nie mam pojęcia
Mam eberspachera d2 z uszkodzonym głównym sterownikiem (ory 1000pln), dlatego już leci z chin uniwersalny sterownik za 50pln. Dodatkowo w zastępstwie kupiłam takiego chińczyka jak Twój 5kw 490pln z niemiec. Już przetestowany na najwyższych ustawieniach 8P (podejrzewam, że w tych ustawieniach tkwi tajemnica podgrzewacza 5kw a 8kw) i najniższych chyba 1.1 O ile na maksymalnych sobie radzi bez problemu, o tyle najniższe optymalne to tak 1.3 1.4. Mam w planach zakup kolejnego piecyka do garażu, tylko przetestuje jego działanie na czystym oleju przepracowanym, ewentualnie jego mieszankach z dieslem, ewentualnie start na dieslu i przejście na przepracowany. Co do różnic między oryginalnym eberspacherem a chińczykiem (prócz sterownika itp) to wylot ciepłego powietrze (ta część do której mocuje się rurę) w chińczyku jest wykonana z plastiku, natomiast w eberspacherze bardziej to przypomina jakieś włókna szklane. Ja osobiście tą część okleiłam od środka taśmą aluminiową, dzięki czemu tak sie nie nagrzewa i jest super. Pozdrawiam ;)
Dzieki za tak obszerne informacje, zwłaszcza o tym 8KW. Też wydaje mi się że właśnie w nastawach tkwi tajemnica mocy :)
Części do Ebera niestety kosztują majątek, i dlatego też ja w końcu zrezygnowałem z dalszej reanimacji mojego starego D3LC, nie ma to sensu przy takich cenach za "chińczyka".
Pozdrowienia
Witam. Czy jest możliwość podłączenia do tego cuda jakiegoś modułu GSM i odpalania przez tel.? Np wysyłając sms, dzwoniąc czy w jakikolwiek inny sposób.
Tak. Można zastosować praktycznie każdy uniwersalny włącznik GSM na 12V. Jest tego masa na aliexpress i podobnych serwisach. Jest na YT sporo filmów jak to podłączyć.
Świetny, konkretny film! Mam pytanie, czy takie webasto można zaprogramować tak żeby samo włączało się o określonej godzinie? Pozdrawiam Serdecznie!
W różnych wersjach pulpitu sterującego są różne możliwości. U mnie na ten przykład da się ustawić czas wyłączenia pieca i to nie o konkretnej godzinie a po upływie określonego czasu. Włączenia nie da się ustawić. Poza tym to wyłączenie to i tak działa jak chce bo mój kontroler co jakiś czas resetuje sobie godzinę i leci od "zera". Tak więc ja tego nie używam. Czy w którejś z wersji da się ustawić włączenie tego nie wiem. Wiem natomiast że ludzie montują różne przekaźniki, timery, a nawet podłączają zdalne włączniki z kartą sim, lub np z sonoffem i wten sposób programują sobie włączanie pieca zdalnie, tudzież o określonej godzinie, czy przy określonej temperaturze (sonoff). Dziękuje za dobre słowo ;-)
@@VadimOnTour Dziękuję za obszerną odpowiedź :)
pytanie za sto punktów. Webasto do ogrzewania auta przed poranna jazdą(bez skrobania itd) Czy jest szansa korzystania z zasilania z auta? czy pobór prądu jest na tyle duzy ze rozładuje mi akumulator? Mysle ze w małej osobówce to ze 30 minut przed wyjściem wystarczy i teraz pytanie czy pozwoli mi to pozniej odpalic auto
Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć. Jakie auto, jaka pojemność akumulatora, w jakim stanie jest akumulator, czy auto odpala z problemami w zimie (wtryski, świece żarowe itp bo rozumiem że auto jest w dieslu)? Sprawny samochód z sprawnym akumulatorem powyżej 50 ah bez problemu poradzi sobie z takim ogrzewaniem i bez problemu powinien uruchomić silnik.
@@VadimOnTour dzięki za pomoc , pozdrawiam
Chciałbym zamocować w przyczepie kempingowej, czy mogę do wlotu powietrza do spalania i wylot spalin wykorzystać wylot spalin który idzie do dachu.
Nie bardzo rozumiem jak to wyglada ten wylot do dachu. Pewnie jakiś kominek z rury PCV ? Nie wydaje mi sie aby to byl dobry pomysl, bo wydech ogrzewania nagrzewa sie bardzo mocno. To raczej skonstruowane jest tak aby spaliny szły w dół, krotkim przewodem spalinowym.
Witam, Mówisz, że można odłączyć wyświetlacz i korzystać z samego pilota? Czy wyświetlacz nie jest sterownikiem? i on nie odbiera fal z pilota?, pytam bo chciałbym mieć podłączone na stałe to cudo, ale szkoda mi wyświetlacza/sterownika zużywać, bo czasami może się przydać do jakiś ustawień, których z pilota się nie zrobi... Dodam że mam pilota z wyświetlaczem i jakimiś tam nastawami...
To nie tak, mówię że można z niego nie korzystać w sensie że włączyć i wyłączyć oraz operować mocą pieca można z pilota. Wyświetlacz musi być wpięty inaczej piec nie wystartuje. Można ewentualnie zamontować pstryczek na jednym z przewodów, w tym typie panelu jak u mnie jest to bodaj czerwony przewód i wyłączać sam pulipt w sensie jego świecenie, nie wyłączając pieca.
@@VadimOnTour a masz tak zrobione? bo mi się wydaję, że jak odetniesz, czerwony lub czarny kabelek , to odetniesz zasilanie ..., "webasto będzie pracować na zadanych parametrach , ale już nie wyłączysz z pilota i nie włączysz. Chodzi mi o pozostawienie w stanie czuwania sprzętu bez wyświetlacza, tak jak gasisz telewizor...
@@adamrs6 nie nie robiłem tak, gdzieś oglądałem film jak ktoś to robił. Ja mam wyłącznik na przewodzie zasilającym. Gdy nie używam pieca to po prostu odcinam mu prąd i tyle. Wiosna , lato i wczesna jesień, odpalam raz w miesiącu na godzinę aby je rozruszać a tak jest odcięte od prądu. Zimą panel świeci u mnie cały czas, mam go za zasłonką nie przeszkadza mi to że świeci, a jak się wypali wyświetlacz mam w zapasie drugi taki sam. Zamówiłem sobie na aliexpres drugi i cały komplet zamiennych części więc najwyżej podmienię. Mój piec ma już dobrze ponad 1500 godzin pracy i wyświetlacz na razie jakoś działa (jakoś, czyli tak jak pokazałem na filmie)
.
Witam mam pytanie czy webasto dalej śmiga bo zastanawiam się nad kupnem pozdrawiam serdecznie
Hej. Jak najbardziej, praktycznie bezawaryjnie. Tutaj więcej o nim opowiadam przy okazji wymiany na inny model (nie z powodu awarii, tylko dostałem inne, nowsze) : th-cam.com/video/TX_sSGXupFs/w-d-xo.html Pozdrawiam!
Cześć , a wiesz jak włączyć samą pompę ? Pierwszy rozruch . Na yt widziałem że przycisk ok+down ale u mnie tak nie chce.
jeśli jest ten czarny kontroler to tak dokładnie powinno być OK + strzałka w dół, pojawi się H off, wtedy strzałka do góry i włącza się pompka. Czy u Ciebie nic się nie pojawia na wyświetlaczu po wciśnięciu klawiszy ?
Czy to chińskie webasto ma jakąś nazwę firmy, które je produkuje lub symbol urządzenia?
Moje jest chińskiej firmy Vevor, link do tego konkretnego jest w opisie filmu. Pozdrawiam.
Czy są tego wersje z termostatem na którym zadaję daną temperaturę i taka jest utrzymywana? Bo widziałem na Ali ze sterownikami pokazującymi temperaturę w C, ale czy to tylko zdjęcie czy jakaś nowa technologia?
W każdym sterowniku do Chińczyka można zmienić tryb na temperaturowy. Nagrzewa wtedy pracując na maksymalnych obrotach do zadanej temperatury. Nie działa to oczywiście jak typowy termostat , bo nie schładza, nie wyłącza ogrzewania jak temp. jest przekroczona, piec działa zawsze tylko ze na minimalnych obrotach, Ja szczerze wolę tryb w Hz i ustawiać z palca. Wg mnie jest wtedy mniejsze zużycie ropy i większa kontrola nad temperaturą.
@@VadimOnTour dzięki za odpowiedź. Co niby znaczy to Hz? Bo chyba nie herce? Myślałem że ma taki tryb że może wyłączyć piec jak przekroczy temperaturę i odpalić jak spadnie. Te nowe ogrzewania w ciężarówkach chyba tak mają, bo zauważyłem u sąsiadów na parkingu 😋
To herce właśnie. To wg chińskiej myśli technicznej częstotliwość pracy pompki paliwa. Ilość 'cyknięć' w jednostce czasu z ywzglednieniem faktora prędkości obrotowej wentylatora. Po prawdzie wg mnie to bardziej trzeba interpretować jako moc grzewczą pieca. Nastawy z reguły w piecu 5KW są od 1.6 do 5Hz więc wg mnie to ma takie odniesienie. Co do nowych pieców ebera czy webasto to tak, te najnowsze piecyki sie włączają i wyłączają. Tu tego nie ma, i w sumie bardzo dobrze że nie ma. Bo cykl wylaczenia to jakieś 5 minut, włączenia podobnie a to rowna się zwiększony hałas podczas startu i potem przy schładzaniu pieca, oraz ogromny pobór prądu. To na start pobiera od 6 do 8 A, a podczas pracy na minimalnych ustawieniach trochę powyzej pół ampera. Szkoda prądu.
@@VadimOnTour ok dzięki za kompleksowe wyjaśnienie. Chińczyk ma jednak swoją myśl techniczną 😋 na tę herce bym nie wpadł. Pozdrawiam.
Witam. Czy po wyłączeniu ogrzewania, pobiera jakiś minimalny prad z aku na podtrzymanie go w gotowości?
Tak. wyświetlacz jest cały czas włączony (świeci), więc jakiś tam prąd zawsze jest pobierany. Można założyć włącznik na przewodzie zasilającym , lub wyciągać bezpiecznik i wtedy nie pobiera żadnego prądu
Nie prawda w tym filmie. Mam Caravelle 2002r i oryginalne eberspacher. Przy osiągnięciu za wysokiej temperatury, wyłącza się i jak potrzeba załącza. A przy chińskim kiedyś bym się ugotował. Trzeba uchylić szyby aby temperatura uciekła.
Witaj mam pytanie co do wyświetlacza mam webasto podłączone bezpośrednio do akumulatora.Jak webasto jest wyłączone wyświetlacz cały czas się świeci. Czy może on wyładować akumulator
Oczywiście, wyświetlacz pobiera prąd i może wyładować akumulator. Jeśli będzie non stop świecił a bateria nie będzie doładowywana to kiedyś w końcu ją to rozładuje . Trzeba to zbilansować, albo po prostu odciąć całkowicie piec, albo sam wyświetlacz .
Czesc. Jak halasliwe to jest na zewnatrz auta? W nocy pewnie zwraca na siebie uwage, z daleka go slychac?
Nagrałem kiedyś o tym film : th-cam.com/video/alGJYm9YISw/w-d-xo.html generalnie w odległości ok 1,5 metra w cichym lesie kompletnie go nie słychać. Na ulicy , trzeba stanąć centralnie przy busie aby usłyszeć piec.
To jeszcze dopytam o zużycie prądu - mówisz o tym jasno w filmie, ale moje mam wrażenie zużywa dużo więcej. W zimie ze sporymi mrozami, w dobrze ocieplonym samochodzie (L4H3, wszystko zaizolowane styrodurem) rozładowuje aku 200ah w półtorej doby. Jak przy -10 na zewnątrz ustawiam na 20 stopni wewnątrz, to kotłuje dość mocno prawie non stop i napięcie aku spada w oczach. Czy uważasz że to OK, czy może są jakieś podpowiedzi jak lepiej nim sterować?
200ah w półtorej doby to strasznie dużo. Mój akumulator 115ah wystarcza spokojnie na 2 doby z włączonym ogrzewaniem, Twój powinien znacznie dłużej. Przyczyny (o ile akumulator jest sprawny) szukałbym w sposobie grzania. Piszesz o że kotłuje i że używasz ogrzewania w trybie temperatury. W tym trybie za wszelką cenę będzie grzało na maksa aż czujnik temp. stwierdzi że jest optymalnie tyle ile ustawiłeś. Tyle że czujnik może być niedokładny i jest on wbudowany w panel /manipulator, który może być np w miejscu które jest non stop chłodne. Często np nad drzwiami czy przy szybie okiennej. Ja używam ogrzewania w trybie Hz . Na początku daję mu (w zależności od temperatury oczywiście) na ok 3 do 3,5 Hz. Tak z 20 - 30 minut żeby podniosło temperaturę do znośnej w środku - 10 do 15 stopni Celsjusza, potem zjeżdżam na minimum jak jest na zewnątrz w okolicach do minus 5, poniżej tych minus 5 ustawiam na ok 2 do 2,2 Hz i tak grzeję do tych 19 , 20 stopni (dla mnie optymalna temperatura) i też daję na minimum. Jest cicho, jest oszczędnie w prąd i paliwo, acz na pewno trochę dłużej się nagrzewa niż przy kotłowaniu na pełnej mocy. Na noc ustawiam 1.6 Hz jak jest cieplej, lub 2Hz jak jest bardzo zimno.
@@VadimOnTour no właśnie tak mi się wydawało, że można tym sterować bardziej oszczędnie. Wielkie dzięki za Twoją odpowiedź, bardzo przydatne info, zastosuję!
Jaki zasięg ma wspomniany na filmie pilot...??
Nie mierzyłem zasięgu . Z łóżka włącza piec to najważniejsze :) To jakieś 2,5 metra ale na jaką maksymalną odległość tego nie wiem niestety
@@VadimOnTour Dziekuje za odp. Pozdrawiam serdecznie.
Siemaneczko, jaką temperaturę ma rura spalin podczas kiedy urządzenie działa na (najniższych ustawieniach)?
A tego nie mierzyłem... jakoś nie wpadło mi do głowy że będzie to dla kogoś przydatna informacja, jak widać pomyliłem się. Przy następnej okazji sprawdzę . Teraz muszę kilka dni posiedzieć w domu, ale przed weekendem na pewno przesiadam się do kampera i będzie okazja to sprawdzić
@@VadimOnTour Sorka :P ja zawsze zadaje durne pytania hihi pytam bo chciałbym zrobić wersje mobilną, znalazłem w bagażniku korek który prowadzi na zewnątrz ale jest umiejscowiony troszkę w dziadowskim miejscu, i wolał bym wiedzieć na jaką temperaturę muszę być gotowy, pytałem wujka Google też nie wie :)
@@tomaszm.1860 Pytanie nie jest durne spoko, ot jakoś tak zawsze myślałem że skoro to i tak jest pod autem, niczego nie dotyka, to temperatura wydechu jest mało ważna. Ot wystarczała mi wiedza że jest gorący :) Postaram się w tym tygodniu to ogarnąć i sprawdzic. Ma nadzieję że uporam się z robotą którą musze zrobić stacjonarnie i przesiąde się z powrotem do kampera za kilka dni.
Witam mam pytanie czy zasilanie z akumulatora jest tylko potrzebne do rozruchu piecyka , chciałbym zamontować w przyczepie kampingowej na działce bez prądu.
kurcze 3 raz piszę odpowiedź, jutjunb nie nie lubi i wywala komentarz nie wiem czemu...
W skrócie - tak potrzebny jest prąd non stop do zasilania dmuchawy. Musi być ona zasilana. Wystarczy aku 70 - 80 Ah aby pracowało 1 - 2dni non stop. do tego zainstalować solar 100 W i jest perpetum mobile.
@@VadimOnTour akąd i co znaczy wypowiedz perpetum mobile?
Chciałbym zamontować ten plastikowy zbiornik w środku kampera, jak myślisz nie będzie walić ropą?
Ludzie montują i raczej nikt nie mówi że śmierdzi. Ja w poprzednim kamperze woziłem 5 l bańkę ropy w środku pod łóżkiem i też nic nic nie czułem. Podejrzewam, że dopóki nic nie rozlejesz walić nie powinno. To nie benzyna żeby intensywnie parowało i waniało.
Właśnie planuje kupić do busa takie Webasto tylko ja to bym zamątował na podwoziu i dorobił bym obudowę
można, czemu nie, tylko zasadnicze pytanie - po co ? to raz, a dwa czy nie szkoda ciąć / wiercić dwóch ogromnych otworów na rury poboru powietrza z kabiny i na nadmuch ciepłego powietrza do kabiny zamiast dwóch małych dla zasysu powietrza do spalani i wydechu ? te pierwsz emają z tego co pamietam 75 mm średnicy , te drugie coś kole 15 - 20 mm. Jak dla mnie utrudnianie sobie życia i konieczność wyrezania konkretnych dziur w podwoziu
@@VadimOnTour niby tak ale ja ten samochód używam do przewozu różnych żeczy i tak jak ty masz zamątowane to mi egzaminu nie zda a potrzebował bym te Webasto jak na ryby jeżdżę a Dukato mam z 98 to nie żal ciąć a z drugiej strony montowałem takie webasta w jachtach tylko nie chińskie
jak mam w multivanie suche webasto na benzynę :) , a "piec" powinien być pod samochodem a nie w środku :)
pod samochodem może być nie musi, nie ma to większego znaczenia, co więcej pod samochodem jest bardziej narażony na awarie z uwagi na możliwość zachlapania wodą.
@@VadimOnTour Czujnik czadu sobie spraw, bo od złej instalacji i nieszczelnego wydechu dwoje ludzi się zaczadziło www.gov.uk/maib-reports/safety-warning-about-carbon-monoxide-poisoning-after-the-loss-of-2-lives-on-the-motor-cruiser-diversion?fbclid=IwAR0Cs3s2HZMdYz5Y6-OdmoMNSkFKuQXY1xzgpMD9-bYj7ZbLujZi0pF67o4
Oraz raport assets.publishing.service.gov.uk/media/5f85ac6c8fa8f561ce5417d7/2020-SB2-Diversion.pdf
Na zewnątrz? to dlaczego wszyscy producenci ciężarówek montują w środku? Nie znają się czy jak?
Dzień dobry,
Chciałem spytać jak wygląda sytuacja ze spalinami?
Czy bardzo kopci i czy bardzo rzuca się to w oczy?
Np jakbym stał na postoju i załączę to będzie chmura w zimę jak np gdy silnik jest odpalony?
Dzień dobry! spalin kompletnie nie widać i praktycznie nie czuć. Jeśli wszystko jest sprawne to to nie widać kompletnie spalin, nawet przy największych mrozach (najniższa temperatura w jakiej w tym roku spałem w busie to -18 ) . Jedyna oznaka że pracuje ogrzewanie to dźwięk wydobywający się z wydechu i delikatne "pyaknie" pompki. Przy prawidłowym montażu i użyciu tłumika nie słyszalny z odległości 2 - 3 metrów, trzeba stać przy aucie aby to słyszeć
@@VadimOnTour
Dziękuję za informację :)
Myślisz że można byłoby podłączyć pod tą instalacje nadmuchowa trumy w kamperze, rozprowadzić po całym aucie?
Można, bez problemu, Widziałem takie przeróbki. Jedynym "problemem" jest znalezienie, dopasowanie jakiejś redukcji z wylotu webasta (bodaj 75mm średnicy) na taki jaki jest w trumie. Widziałem przewody trumy 60, 40 a nawet 20 mm średnicy. Kwestia dobrania odpowiedniego i wpięcia się istniejącą instalację jakimś kolankiem albo przejściówką i tyle.
podpowiesz jak zamontowac webasto takie wymontowane ze scani? Posiadam webasto i pompke, czy da rade na krotko co musialbym dokupic?
Po pierwsze potrzeba przetwornicy z 24 na 12V, bo w cieżarówce na pewno jest wersja 24V. Po drugie sterownik/centralka, po trzecie przewody paliwowe, po czwarte wydech, i rura poboru powietrza i można próbować odpalać. Jeśłi siedziało to w ciężarówce ma pewnie kilka/kilkanaście tysięcy godzin nalotu, więc przyda się serwis sitka i świecy chociażby. Skompletować, odpalić i grzać. Poza konkursem - koszt tego wszystkiego przewyższy zakup 2 sztuk chińskiego kompletnego pieca. ja osobiście bym to sprzedał i kupił chińczyka.
Ok, chodzi Ci o napiecie z 12v na 24 to sobie z tym poradze podlacze dwa akumulatorki szeregowo plus prostownik. Wydech rury bak paliwa pompke i webasto posiadam. Webasto jest sprawne sprawdzane w ciezarowce. Czyli potrzebuje tylko tego pilota aby to uruchomic ? a podlaczenie pompki czy jakies inne przewody sa tam jeszcze chodzi mi o podlaczenie tego ? Brakuje mi tylko pilota a jak to podlacze z centralki wyvhodza przewody do pompki i zasilanie?
@@marcinhello1 Myślałem że będziesz to podłączał w samochodzie, stąd pisałem o przetwornicy z 12 (aku samochodu) na 24 (webasto). NIeważne, jeśłito nie problem, to jeden kłopot z głowy. Nie wiem jaki masz model tego pieca - to by ułatwiło sprawdzenie czego brakuje. Jeśli któryś z nowszych modeli to cały sterownik jest wbudowany w piec i potrzeba wiązki z pieca do centralki i w niej jest też wiązka do pompki i zasilania. Napisz jaki to konkretnie model.
musialbym sprawdzic, ale jest to stary model ze scani z 2005 roku napisane na nim Air... Idzie z tego webasto wtyczka żółta z wieloma pinami i pilot jest nad lozkiem, wyglada rak samo jak to chinskie webasto.
to będzi pewnie Air top 3000 lub 3500 te były najczęściej w skakankach , man-ach i daf-ach montowane. Tam sterownik jest wbudowany, potrzebna jest wiązka i włącznik/pilot/centralka zwał jak zwał. Albo taki prosty na pokrętło (tańszy), albo elektroniczny z wyświetlaczem(droższy) Koszt od 150 do 450 zł za nowy, wiązka nowa kosztuje ponad 1000 zł. Używkę to jak się trafi ale też tanio nie będzie. Wpina się ją w ten wtyk z pieca i od niej odchodzi całą reszta wtyczek do sterwonika/pilota, do pompki i zasilania. Tak to wygląda: i.ebayimg.com/images/g/YWYAAOSw~~NbWbtS/s-l300.jpg
Super 👍
Ja mam pytanko jestem właścicielem od 2 tygodni było pięknie aż do momentu gdy pojawił się błąd świecy żarowej E03. Lecz na początku zaczęło dymić tak jak by do końca nie spalało ropy , ale i również taki dźwięk jak by nie chciało wystartować???. Świeca sprawdzona na krótko i zero reakcji, zastanawiam się czy może tez być cos ze sterownikiem.
e03 to przeważnie błąd świecy albo za niskie napięcie z akumulatora też potrafi taki błąd wywalić. Nie rozumiem tylko "Świeca sprawdzona na krótko i zero reakcji" znaczy świeca nie grzeje jak się ją na krótko podłączy czy jak ? bo jeśli nie grzeje to ewidentnie uwalona i trzeba wymienić.
Wiem że niektórzy wsadzają świece oryginalne Ebera i działają dobrze
@@VadimOnTour świeca wymieniona na nową na krótko grzeje. Przy starcie wywala błąd cały czas e03, napięcie 12,5 akumulator sprawny! Czyżby sterownik się uszkodził i od spodu pod płytka sterującą miga czerwona dioda.
to jeszcze jedną rzecz bym sprawdził - czy w panelu sterowania nie jest przestawione z 12V na 24 V ? Co do prądu z akumulatora, to że 12,5 na akumulatorze to jeszcze nie znaczy że jest wystarczająco, jeśłi przewody są długie i niezbyt grube może być spadek przy sterowniku na tyle że podczas grzania wywali błąd. Mierzyłeś może jakie jest napięcie bezpośrednio na wtyczce przy webasto podczas startu pieca ?
jeszcze poszperałem. W jednej z instrukcji znalazłem inny opis błędów. Dla E03 - Flame temperature exceeds the maximum safe temperature Check if the air inlet, outlet and the exhaust pipe are blocked. Please clean up if true.
To by mogło wskazywać to o czym pisałeś na początku że zaczął dymić. Rozebrałbym piec aby sprawdzić czy czegoś nie zaciągnął do środka, albo czy się nie zapchał sadzą. Czasami, gdy wydech jest wygięty pod zbyt dużym kątem albo coś blokuje rurę zasysu powietrza dochodzi do zasyfienia wnętrza komory spalania grubą warstwą sadzy.
Może też sitko w komorze świecy jest zapchane, albo uszkodzone i dotyka do świecy?
W uwalenie samego sterownika jakoś najmniej wierzę , ale cholera wie. Cieżko diagnozować na odległość.
@@VadimOnTour dziękuję za pomoc rozkręciłem nagaru było minimalnie sitko w całości, dodam że piec się załącza na 2 sekundy i wyłącza i błąd e03 napięcie przy rozruchu 12.8 nie ma spadków napięcia. Postaram się od kumpla podmienić płytkę i sprawdzę, ale ciekawi mnie czy może panel nie być uszkodzony??
Heej ile prądu bierze chce używać Webasto do namiotu ... Czy akumulator da radę obsługiwać te Webasto kilka dni ??
Jak już tu wielokrotnie pisałem i mowię o tym w filmie - ok 8A podczas startu przez 1 do 2 minut, oraz podczas wyłączenia. Podczas pracy w zależności od ustawionej mocy pomiedzy 600 a 800 mA. Czy akumulator wystarczy - należy sobie przeliczyć, dodać kilka procent zapasu i odpowiedź gotowa.
Przy dostarczeniu dodatkowego źródła ładowania akumulatora może działać nonstop
Witam jak się podłączyłem do zbiornika paliwa auta ?
Nagrałem o tym odcinek jakiś czas temu: th-cam.com/video/alGJYm9YISw/w-d-xo.html
Mam pytanie. Jak skasować błąd e 01?
E01 to albo brak zasilania pompki paliwa, albo zbyt niskie napięcie podczas startu ogrzewania /słaby akumulator, zbyt długie zbyt cienkie przewody /
Cześć, ile czekaliście na otrzymanie przesyłki z ali?
Z tym ogrzewaniem? Jakies 5 dni przy wysylce z Czech
Cześć Wadim. A czy czuć ropą przy rozruchu?
w moim obsolutnie nie i nie powinno być czuć. Jeśli jest zapach ropy to jest jakaś nieszczelność w podłączeniu przewodu paliwowego
@@VadimOnTour dzięki
Cześć, jak dobrze kojarzę to gdy wyłączymy grzanie piecykiem, to jeszcze jakiś czas chodzi w celu schłodzenia układu grzewczego i po kilku minutach a może kilkunastu, wyłącza się i następuje cisza.
Teraz moje pytanie..... co się dzieje gdy piecyk sobie grzeje i nagle po prostu braknie prądu z akumulatora i nie będzie miał możliwości schłodzenia ?????
Nic strasznego się nie stanie. Kilka razy przez przypadek odciąłem prąd i piec chodzi dalej. Trochę podymiło potem przy odpalaniu ale nic poza tym się nie stało
Jak z tym pilotem ? Dziala z dużych odległosci ? Może jakis test , sa jakies ktore działaja z jakis 500 metrow ?
Działa na kilka - kilkanaście metrów max. Z łóżka odpalam piec bez problemu w każdym razie :)
@@VadimOnTour
Mi głównie chodzi o to by po pracy był juz gotowy ale mam tak z jakies 200metrow z parkingu to juz by słabo było 😂
@@piotrgolebln6431 200 metrów raczej nie złapie, przynajmniej nie ta wersja którą ja mam , może ta nowsza wersja, nie wiem. Szczerze wątpię aby na taką odległość pilot zadziałał.
Jak teraz wygląda ten sprzęt Vadimie?
Tak samo :) jest na moim kanale cała polaylista dotycząca tego ogrzewania. Ostatnio dodałem film po 2 latach używania tego pieca: th-cam.com/video/71weIcJF95o/w-d-xo.html
@@VadimOnTour Dzięki Vadimie już lęcę oglądać.Pozdrawiam
Jaki to jest model i gdzie go szukać
To jest 5KW Link do tego pieca na Aliexpress jest w opisie pod filmem.
Witam wszystkich, mam następujący problem. Dzisiaj po wyłączeniu WEBASTA wychłodziło się, wyłączyło a z filtra powietrza zaczął unosić się dym śmierdzący plastikiem. WEBASTO nie wyświetla żadnych błędów, wcześniej wyświetlało błąd E07. Dodam że używam Webasto w stolarni i dołożyłem sobie dodatkową warstwe łatwoprzepuszczlnego powietrze filtra aby zniwelować możliwość wciągania pyłu do urządzenia. Czy ktoś miał już podobny problem. Proszę o pomoc. Dziękuję bardzo.
błąd 07 to albo za niskie napięcie albo awaria sterownika (stawiam na to pierwsze) natomiast "smrodek" z filtra powietrza jest bardzo dziwny, bo tam nie ma nic plastikowego po drodze od filtra do komory spalania. Stawiam na to że coś jednak się wciągnęło do środka. Rozebrałbym piec i sprawdził czy coś tam jednak nie utknęło albo w samej rurze dolotowej, albo w komorze spalania. Tu pokazuję jak się do tego zabrać: th-cam.com/video/KnnNFRsnAoE/w-d-xo.html
@@VadimOnTour Bardzo dziękuję w wolnej chwili postaram się rzucić okiem. Najgorsze jest to że nie wiadomo kiedy ta wolna chwila nastąpi 😁. Ewentualnie odpalę na jakiś dłuższy czas i niech się przepali 😁 pzdr
50zl i nowy masz wyswietlacz w pilocie
Kupiłem te webasto i po 3 dniach wyskakuje błąd E-8 i E-10 jakiś pomysł jak to naprawić?
A więc "jakiś pomysł" mam: E08 i E10 to typowe błędy zasilania w paliwo. Powietrze w przewodach, mało paliwa, zatkany filtr, zagięte przewody, źle założona pompka (zbyt mały lub zbyt duży kąt, nieszczelność filtra paliwa, źle założony filtr paliwa, parafina przy tych temperaturach mogła zatkać przewód, sama pompka może też być ostatecznie uwalona, ale to najmniej prawdopodobne i najłatwiej to sprawdzić podłączając ją na krótko. Stawiam na powietrze w przewodach paliwowych.
Tak poza konkursem - uwielbiam taką roszczeniową postawę jak Twoja, naprawdę...
Dobrego dnia i powodzenia!
Siema! Zamontowałem u siebie piecyk 2kw. Kosztował tyle samo co 5kw ale był ciut mniejszy. Założyłem że wystarczy i się nie pomyliłem. :) Mocy grzewczej w zapasie. (Buda ocieplona ale nie mam ściany grodziowej) . Natomiast mam problemy z goracym wydechem który przypalał mi różne elementy. U mnie piecyk nie jest zamontowany w podłodze tylko w szafce skąd musiałem poprowadzić przewody spalinowe i zasilające. Jakiś sprawdzony sposób na izolacje ? Dorwałem jakaś mate szklana z srebrem ale trochę się jakby przypala. Widocznie za wysokie temperatury.
Przy okazji taka uwaga dla innych! Wężyk paliwowy z zestawu umnie był całkiem twardy i lubi wracać do swojego położenia... Spowodowało to że się odkształcił i dotykał rury spalinowej.... Stopił się, brak zasilania paliwem spowodował zatrzymanie pieca ale mogło skończyć się pożarem. Rura jest ekstremalnie gorąca.
Hej. Są takie bandaże bazaltowe na tłumiki samochodowe, może to obniży temperaturę ? Ja poroponowałbym dodatkowo powiększyć / rozwiercić otwór w szafce przez który przechodzi wydech albo całkowicie wyciąć z zapasem prostokąt w dnie szafki, trochę mniejszy rozmiarami od metalowej płytki z zestawu, usuwając całkowicie drewno i ocieplenie podłogi , otwór przykryć tą płytką i na to zamontować piec. wtedy niczego nie będzie dotykać i problem zostanie rozwiązany. Tak mam u siebie, wyciąłem wszystko łącznie z blachą podłogi auta założyłem płytkę stalową i na to piec. Uszczelniłem dodatkowo silikonem wysokotemperaturowym do kominków
@@scyptube tak ten przewód paliwowy jest mało elastyczny, zwłaszcza w niskich temperaturach. Najlepiej spiąć go trytką z rurą zasysającą powietrze do spalania i po problemie
czy mozna pionowo zamontować ogrzewanie?
wedle wszelkich prawideł powinno być poziomo
Myślę zamontować to w samochodzie osobowym. Jak sądzisz nie za duża móc?
do osobówki dawałbym max 2KW, 5Kw będzie za moce.
@@VadimOnTour Ja mam 3 kW chinczyka. W sobotę używałem go do grzania 3 osobowego namiotu dachowego, na minimalnym ustawieniu 1,4 Hz miałem w środku 42 stopnie przy 10 stopniach na zewnątrz. Bierz słabsze.
Czy wie ktoś jeżeli webasto nie działa to wyświetlacz gasnie czy jest lekko podświetlony
nigdy nie gaśnie, dopóki zasilanie jest podłączone wyświetlacz świeci
Da się to webasto zasilić z paneli w zimie?
bezpośrednio z paneli to i latem nie zasilisz :) potrzeba akumulatora jeszcze do kompletu. Ale tak ja używam tego całą zimę, paneli mam 300W i zimą prądu z tego jest jak na lekarstwo, najgorzej jest w listopadzie i grudniu, potem już słońce jest wyżej i jest zdecydowanie więcej prądu. Tydzień temu dałem odcinek w którym też o tym trochę mówię: th-cam.com/video/oq3j7S95ZVk/w-d-xo.html
@@VadimOnTour Ale webasto działa z tego prądu zimowego?
@@pawelkrol843 webasto działa całą zimę. Prąd pobiera z akumulatora. Panele coś tam go doładowują w zimie, ale jest to minimalna ilość prądu, zwłaszcza w listopadzie i grudniu. Dlatego aby akumulator miał prąd do zasilania i webasto i lodówki i oświetlenia mam zamontowany separator akumulatorów. Ładuje on mi akumulator w czasie pracy silnika, podczas jazdy i postoju z właczonym silnikiem. JAk mówię w filmiku który Ci wyżej podlinkowałem, obecnie prądu spokojnie wystarcza na dwie doby z właczonym non stop webasto i pracującą lodówką + oświetlenie i ładowanie urządzeń. Potem muszę odpalić silnik i doładować aku. Dłużej i tak nie stoję w jednym miejscu więc podczas przejazdów prąd jest uzupełniany.
Witam,czy pojawiła się jakaś usterka przez okres użytkowania?
jak na razie odpukać żadnej awarii
@@VadimOnTour kupiłem zamontowałem i jak do tej pory sprawdza się bardzo dobrze, w multivanie śmiało można spać, ogrzewanie tanie i dobre. A tak na marginesie informację na filmiku pokrywają się w 100%.
sadzisz ze 5kw jest w stanie ogrzac garaz blaszak 5x6 ? :)
znajomy ogrzewa blaszak, taki "standardowy" na jedno auto, ma w nim mały warsztat, nie wiem szczerze jaką ma wielkość, wiem że jest ocieplony pianką chyba polynorem czy czymś takim, używa do tego wersji 8KW tej stacjonarnej czyli ze zintegrowanym zbiornikiem w jednej obudowie. Starcza mu to w zupełności, acz chwilę trwa zanim ogrzeje taką powierzchnię. Myślę że 5 KW do takiego garażu blaszaka też by wystarczyło, trochę dłużej zajęło by pewnie nagrzanie. Ocieplenie samego blaszaka też ma napewno wpływ na efektywnosć grzania.
@@VadimOnTour Mam 3 kW wersję owego chinczyka. Jest ona identyczna jak 5 i 8 kW. Serio. Tak na prawdę są tylko dwie wersje mocowe owych nagrzewnic 2 kW - mniejsza i około 4-5 kW - duża. Rozróżnia się je średnicami na rurę - 75 mm ma mocniejsze i 60 mm 2 kW.
@@adamklimaszewski9414 całkiem możliwe, choć w tej 8kw którą ma znajomy na wyświetlaczu można ustawić zakres 8 hz, w 5KW do 5 hz, to w sumie jedyna różnica którą zaważam
@@VadimOnTour Spróbuj wklepać kod 1688 tam się zmienia maksymalną i minimalną częstotliwość pompki. Ps. moja 3 kW ma 5,4 Hz max domyślnie.
@@adamklimaszewski9414 dzięki, wiem o tym . W moim 5KW wyżej nie ustawisz, a w tym 8KW jednak pokazuje więcej. Może to tylko Myfriendy coś w sofcie pogrzebały, jednak fakt taki jest
Czy da radę to w garażu ok 30m2?
Masa ludzi ogrzewa tym warsztaty i garaże, więc się da, ale to już musi się wypowiedzieć ktoś kto taki garaż w takim metrażu ogrzewa. Poza tym garaż garażowi nie równy. Ocieplony, nieocieplony, blaszany murowany, wolnostojący czy przy chałupie. Tyle zmiennych że się nie wypowiem.
Jaka nazwa tego ogrzewania
O nazwę ciężko, ot Diesel heater, w opisie filmu jest link do tego które kupiłem
A jakie zużycie prądu?
mówię o tym w filmie - podczas startu przez ok 2 minuty gdy grzeje świeca pobiera ok 6 do 8A. potem w zależności od ustawień od ok 0,5 do 1,5A. Najczęściej jest to ok 0,6A przy ustawieniu w sterowniku na 1,6Hz czyli minimum. Takie ustawienie pozwala ogrzać busa takiego jak mój przy -16 stopnia na zewnątrz do +15 w środku, przy zero na zewnątrz w środku powyżej 20 stopni na plusie
Jak wyjsc z błędu e03 ??
e03 to generalnie błąd świecy żarowej. Sparwdź połączenie, sprawdź czy grzeje po podłączeniu na krótko. e03 wywala też czasami gdy jest za niskie napięcie z aku, lub gdy np. panel sterujący jest przestawiony na 24V zamiast 12V
Nie sądze, że ropa tańsza od gazowego jest, gaz jest dużo tańszy ..
Tak 1 do 1 gaz jest może i tańszy ale po pierwsze primo jak mawiał klasyk - piec gazowy typu truma jest co najmniej 10 do 20 razy droższy od chinczyka. Po drugie primo gaz wymaga butli, w każdym kraju w innym standradzie a założenie butli z opcją tankowania patrz punkt pierwszy. Po trzecie primo ultimo diesel dostępny jest wszędzie, no może poza Uzbekistanem gdzie o niego trudniej, po prostu podjeżdżasz pod pompę tankujesz grzejesz. Z gazem nawet elpegie tankowanym z pompy tak kolorowo juz nie jest.
@@VadimOnTour wszystko ma plusy i minusy. Tutaj musisz prad dostarczyc. Gdyby nie chinczyk i musialbys kupic firmy webasto, Eberspracher to pewnie bylby niezly dylemat. Butle 40 l lpg na zlomie za grosze kupisz starczy na baaardzo dlugo ;)
@@devcio9107 oczywiście ze byłby wtedy problem i gdyby nie chińskie piece musiałbym wstawić cos innego. Niemniej dalej zostałbym przy grzaniu dieslem. Kupiłbym uzywany piec po prostu. Trumy używane nadal sa o wiele droższe i nie ufałbym staremu piecykowi na gaz za cholerę. Tak jak nigdy nie wstawilbym starej lodowki gazowej. Kolejny argument to kilkadziesiąt dodatkowych kilogramów. Sam piec truma jest większy i cięższy od webasto /ebera do tego butla/butle gazowe i gaz. Dodatkowe zbędne kilogramy. I jeszcze jedno - prostota montażu. Wsadzenie, podłączenie i uruchomienie webasto /ebera/chinczyka to godzina roboty dla kogoś kto ma choć jedną sprawną rękę :)
Ale żeby nie było :
Nie chce w żaden sposób nikogo do niczego przekonać ja pokazuję alternatywę. Ot tyle
15 marca 2021 zamówiłem ogrzewanie postojowe na Aliexpress , zrobiłem przelew na 155,99$ i do tej pory tj. 26 kwietnia ogrzewania z czech nie otrzymałem. Aliexpres przysłał mi 17 e-meili a ostatnie całkiem po chinsku , co przy tłumaczeniu przez google wychodzą głupoty nie do zrozumienia. Myślę , że Aliexpress to po prostu złodzieje i pewnie na mnie trafiło. Ani ogrzewania , ani zwrotu pieniędzy. Założyłem spór i ni jakiego odzewu. To są ZŁODZIEJE.!!
Musi się Pan skontaktować ze sprzedawcą i zapytać co się dzieje z przesyłką. Co pokazuje tracking numeru przesyłki ? Zawsze można także założyć spór na Aliexpress, w przypadku niedoręczenia przesyłki zwracają pieniądze bez problemowo. Nie jestem w stanie pomóc, ja tego nie sprzedaję ani zresztą niczego innego.
Dało by radę ogrzać tym garaż ocieplony 18m2?
dasz rade ja grzeje 20.5 m i jest ciepło
A jest opcjia żeby załączył się o danej godzinie sam?
jest, ale w tym czarnym sterowmiku, takim jak ja mam, zegar wariuje, resetuje się, przestawia i ni jak nie usatwisz go aby włączył się o określonej godzinie. po prostu nie trzyma ustawień. Z tego co mówią inni te nowsze sterowniki - niebeieski i czerwony są lepsze i tam to działa. Nie miałem ich, nie sprawdzałem więc tylko powtarzam co mówią inni
tu jest pokazane jak sie to ustawia : th-cam.com/video/M_9jjwgOpEc/w-d-xo.html . Nie wiem może mój sterownik jest do dupy i nie trzyma ustawień, ale wiem od kilku innych osób że też im świruje
czyli do t4 2kw zupełnie wystarczy
Wg mnie zdecydowanie, chyba że jest to całkowita "blaszka" bez żadnej izolacji to pomyślałbym wtedy może o 5kw. W T4 nigdy nie włączyłem tego mojego 5kw powyżej 2Hz a i to kilka razy w największe mrozy (-10). 2KW jest też o kilka cm mniejsze można je łatwiej gdzieś upchnąć. Fabrycznie w mojej T4 (karetka długa i wysoka) było 3,5KW Ebera i to też zawsze chodziło na minimum inaczej było za gorąco.
Dużo nieścisłości w filmie.Porównujesz ogrzewanie starego typu Eberspaecher D3L lub D3LC (cyfra oznacza moc w kW) z podróbką chińską ogrzewania Eberspaecher Airtronic D4/12 volt.
Nazywanie każdego niezależnego ogrzewania Webasto ,to tak jak mówienie na wszystkie buty sportowe ,,Adidas"'.
Z zakupem chińczyka trzeba się zastanowić z kilku powodów:
1.Przebywasz w aucie (czasami śpisz) chińczyk nie ma żadnej homologacji dopuszczającej do używania w Europie i USA.
Jeśli pojazd ulegnie zapali się ,to strażacy pierwsze co powiedzą :to przez ogrzewanie .
Następnie sprawdzą co to za ogrzewanie ,czy jest dopuszczone do użytkowania.
Następna nieścisłość to ,że nie są produkowane niezależne ogrzewane na benzynę.
Webasto i Eberspaecher są produkowane w wersji wodnej i suchej,można bez większych problemów je kupić .
Benzynowych ogrzewań nie stosuje się na jachtach i kamperach.
Ojoj i co teraz? Jakoś będę musiał z tym żyć.
Zdradzę szanownemu Panu pewien sekret - na życie też homologacji nie posiadam ale proszę nikomu o tym nie mówić zwłaszcza strażakom bo zaczną dociekać
👍
Mało o tym wiesz
tyle wiem ile zjem
Zaprozec ruski miał bezynowe
Привет!
Привет Серверюс! Как дела? ;-)
@@VadimOnTour Спасибо, все в порядке :D
@@s3rverius :-)
@@VadimOnTour Staram się :-)
@@s3rverius :) prawie dobrze wyszło. Rosjanin raczej nie powiedziałby że wszystko w porządku odpowiadając na pytanie Как дела? i przede wszystkim nie użyłby słowa dziękuję. Tu poprawniej byłoby użyć np. Все Нормально, lub samego Нормально. все в порядке używa się raczej raczej w sytuacji np. Nic się nie stało, wszystko w porządku, albo nie martw się wszystko w porządku.
ale to nie jest wielki błąd , ot od razu rozmówca będzie wiedział że Polak :P
Każda pompka cyka
Ja mam chińczyka 5kW w samochodzie osobowym Dacia Logan MCV II. Agregat jest zamontowany pod siedzeniem pasażera a zbiornik z paliwem do webasta 2,5 litra pod maską. Gdybym teraz kupował to kupił bym 2kW. To co mam działa i szybko potrafi rozmrozić auto. th-cam.com/video/al2xzwVYgow/w-d-xo.html
gadanie, gadanie... do sedna, konkrety
Jest takie stare chińskie przysłowie i Tobie je dedykuję: "nie zesraj się"
Pacajew, polskie przysłowie dla ciebie: sraj u siebie.
Jak przerobic na ogrzewanie silnika th-cam.com/video/kvoDv4uQS4Y/w-d-xo.html
Ciekawe, dzięki za podesłanie!