ZONTES ZT-368 IMA PREDNJE UPSIDE-DOWN STELUJUCE AMORTIZERE I ISTO STELUJUCE ZADNJE ...DRUGO KOJE JE DOVOLJNO ZA SVE DRUGE MARKE KAD DOSTIGNU BRZINU OD 200 KM/h ...A ZA KVALITET DELOVA U AGREGATU DA NE GOVORIM...JA NE PRODAJEM VEC SAM LJUBITELJ SKUTERA I VOZNJE I SAM SAM LETOS KUPIO VOGE SR4 MAX I ZADOVOLJAN SAM NJIME ALI KAD SAM VIDEO I PROBAO U ZIVO ZONTES-A VIDEO SAM DA SAM SE ZAJEBO SA KUPOVINOM VOGE-A...POZZZZ
U vezi Sym, par informacija za one koji ne znaju ili nisu previše istraživali: The Sym factory was originally a Honda a few years ago. Honda shut the plant but they workers bought it and started up as Sym. SYM is in taiwan considered better quality than Kymco. They are both Taiwanese scooter companies. They started off as Kymco, then branched off in Kymco and SYM.
ADX 400 mi deluje lepše od ADV 350 ali s' obzirom na razliku u ceni od oko 600 e mislim da ne bih razmišljao mnogo i odlučio se za Hondu. Jeste da će dinamika ADX-a verovatno biti za nijansu bolja u smislu centralno postavljenog motora i rezervoara, ali Honda takođe ima dobro oslanjanje, lepo se čuje sa fabričkim izduvom i ima veliki prtljažni prostor. Da je cena ADX-a pak 1000-1500 e niža, onda bi već bio pravi konkurent.
0:26 - pomislio sam da je greška, da je Marko :) Interesantan brend ali kod nas se nije primio. U svetu predstavlja jako ime, popularnije od Kimka npr. a kod nas kažeš Sym - Kinez - ne valja to...
Ne bih rekao da se nije primio kod nas. Ja vozim Sym, a na ulici ih viđam premnogo. Ne samo kao vozilo za dostavu, tu naravno ima najviše Sym-ova, nego i ovako. Čujem i ja da neko kaže "Kinez", ali sve ređe. Kvalitet plastike, dugmića, samog agregata je vrlo dobar, nemam zamerke.
@@racamon Ja ih ne viđam i ne znam nikoga da ih vozi. Ali ja sam u UE, gde skuteri nisu zastupljeni kao u većim gradovima. Ako EuroSumar bude dugoročno držao brend, ima šanse da se masovnije voze.
@@racamon I servisna mreža je problem. Servis u garanciji mora subotom u BG. Vozim Suzuki, poručujem delove u ES (servis u UE) i desilo se da nema filter za vazduh. Smatram da tako nekih delova mora uvek biti na stanju.
@@truecam2015 Slažem se. To je, ja mislim, trenutno najveći problem koji Sym ima. Inače bi ih viđali više na ulicama. Meni je servis 3km od stana, nemam tih problema. Ali primećujem da servisna mreža nije razgranata, i teško se zakazuje zbog gužve.
Mislim da je honda ADV 350 malo skuplja oko 8000e,prema tome,ako bi movi uzimao mislim da nebi razmišljao izmedju nje i sym 400,ako im cjena bude oko 7000e moje misljenje
Honda bi po meni imala sanse da je bar 5ks jaca, ovako nakon 100kmh umre.. gledam cak i sportski variomati ne pomazu ... Uzimat ce je ovi koji nisu culi za Sym i Zontes misleci da je kvalitetnija, a zapravo mnogo losije slozen adventure od adx-a 400...
Нешто не верујем да ће редовна цена ADX 300 бити 4600е, највероватније промо цена ових првих 10 комада. Знајући цене осталих модела...И знајући рекламне штосове... Што се тиче овог 400, па...мала разлика у цени у односу на V Strom-а 😂😂, не треба ништа да додајем ту! 👍👍🍻🍻
pa pazi razlika od 2000e ili 20ak posto nije mala. A velika razlika u ceni u odnosu na hondu 750 (koja je realno bolja, ali duplo skuplja). Drugo, V Strom je potpuno druga kategorija, a sto se tiče nekog off roada ja bih rekao da je tu negde sa skuterom.
@@veljko866 Цена овог скутера од 400 кубика ће бити 7000е, како ови кажу, а цена Строма 650 је 8250е. А што се тиче офроуда, 99% људи никада неће возити ПРАВИ офроуд! Оно што људи зову офроуд можеш да прођеш скоро па било којим моторм, скутером или добрим бајсом! Ја готивим скутере, али су ипак цене доста ненормалне...👍👍🍻🍻
Mozda zele da priblize iskustvo voznje manuelaca/adv i tih kategorija motocikala...ovo ce biti biti prvi skuter u klasi 400 sa lancem...kako ce se pokazatin kod nas, videcemo 🙂
zato sto da bi ostao klasican cvt prenos, ne mozes imati dobar offroad stroj, neovjesena masa kvari ciklistiku... on i dalje ima cvt sa kaisem, ali mu je finalni prenos lanac.. a lanac je jos uvijek ne zamjenjiv za van ceste... mogao bi eventualno da bude kardan, ali to je skuplje rijesenje..
Ciji ce model "ADV-a" u ovoj klasi biti najtrazeniji na trzistu? (SYM, ZONTES, HONDA)
Sym i zontes jer su jeftiniji, ali honda je honda.
ZONTES ZT-368 IMA PREDNJE UPSIDE-DOWN STELUJUCE AMORTIZERE I ISTO STELUJUCE ZADNJE ...DRUGO KOJE JE DOVOLJNO ZA SVE DRUGE MARKE KAD DOSTIGNU BRZINU OD 200 KM/h ...A ZA KVALITET DELOVA U AGREGATU DA NE GOVORIM...JA NE PRODAJEM VEC SAM LJUBITELJ SKUTERA I VOZNJE I SAM SAM LETOS KUPIO VOGE SR4 MAX I ZADOVOLJAN SAM NJIME ALI KAD SAM VIDEO I PROBAO U ZIVO ZONTES-A VIDEO SAM DA SAM SE ZAJEBO SA KUPOVINOM VOGE-A...POZZZZ
U vezi Sym, par informacija za one koji ne znaju ili nisu previše istraživali:
The Sym factory was originally a Honda a few years ago. Honda shut the plant but they workers bought it and started up as Sym.
SYM is in taiwan considered better quality than Kymco. They are both Taiwanese scooter companies. They started off as Kymco, then branched off in Kymco and SYM.
ADX 400 mi deluje lepše od ADV 350 ali s' obzirom na razliku u ceni od oko 600 e mislim da ne bih razmišljao mnogo i odlučio se za Hondu. Jeste da će dinamika ADX-a verovatno biti za nijansu bolja u smislu centralno postavljenog motora i rezervoara, ali Honda takođe ima dobro oslanjanje, lepo se čuje sa fabričkim izduvom i ima veliki prtljažni prostor. Da je cena ADX-a pak 1000-1500 e niža, onda bi već bio pravi konkurent.
Pa da, oni ce da stave cenu 6500-7000, dodas malo para i uzimas Hondu adv.
Svaka čast na reportazi, i koliko si u koraku da nam prikazes nove modele skutera 👍🏻 jedva cekam da vidim taj adv 300.
Hvala Bane sto pratis...tezak rad se isplati kroz ovakve komentare 😇
Já vi vários vídeos e ninguém explica onde se encontra o CVT(polia fixa e móvel da superfície primária, polias da superfície secundária e correia.
Hondin😊
0:26 - pomislio sam da je greška, da je Marko :)
Interesantan brend ali kod nas se nije primio. U svetu predstavlja jako ime, popularnije od Kimka npr. a kod nas kažeš Sym - Kinez - ne valja to...
Ne bih rekao da se nije primio kod nas. Ja vozim Sym, a na ulici ih viđam premnogo. Ne samo kao vozilo za dostavu, tu naravno ima najviše Sym-ova, nego i ovako. Čujem i ja da neko kaže "Kinez", ali sve ređe. Kvalitet plastike, dugmića, samog agregata je vrlo dobar, nemam zamerke.
@@racamon Ja ih ne viđam i ne znam nikoga da ih vozi. Ali ja sam u UE, gde skuteri nisu zastupljeni kao u većim gradovima. Ako EuroSumar bude dugoročno držao brend, ima šanse da se masovnije voze.
@@truecam2015 Aha, nije se brend proširio van Beograda i Novog Sada, onda. Mislim da mu još treba vremena. Upravu si.
@@racamon I servisna mreža je problem. Servis u garanciji mora subotom u BG. Vozim Suzuki, poručujem delove u ES (servis u UE) i desilo se da nema filter za vazduh. Smatram da tako nekih delova mora uvek biti na stanju.
@@truecam2015 Slažem se. To je, ja mislim, trenutno najveći problem koji Sym ima. Inače bi ih viđali više na ulicama. Meni je servis 3km od stana, nemam tih problema. Ali primećujem da servisna mreža nije razgranata, i teško se zakazuje zbog gužve.
Mislim da je honda ADV 350 malo skuplja oko 8000e,prema tome,ako bi movi uzimao mislim da nebi razmišljao izmedju nje i sym 400,ako im cjena bude oko 7000e moje misljenje
Honda bi po meni imala sanse da je bar 5ks jaca, ovako nakon 100kmh umre.. gledam cak i sportski variomati ne pomazu ... Uzimat ce je ovi koji nisu culi za Sym i Zontes misleci da je kvalitetnija, a zapravo mnogo losije slozen adventure od adx-a 400...
Ima smisla...buduci kupci moraju dobro da razmisle i stave na papir sta je ispod oklopa kako Honde, tako i konkurenata.
Нешто не верујем да ће редовна цена ADX 300 бити 4600е, највероватније промо цена ових првих 10 комада. Знајући цене осталих модела...И знајући рекламне штосове... Што се тиче овог 400, па...мала разлика у цени у односу на V Strom-а 😂😂, не треба ништа да додајем ту! 👍👍🍻🍻
Uvek kratak i jasan...😄
Slažem se u potpunosti
pa pazi razlika od 2000e ili 20ak posto nije mala. A velika razlika u ceni u odnosu na hondu 750 (koja je realno bolja, ali duplo skuplja). Drugo, V Strom je potpuno druga kategorija, a sto se tiče nekog off roada ja bih rekao da je tu negde sa skuterom.
@@veljko866 Цена овог скутера од 400 кубика ће бити 7000е, како ови кажу, а цена Строма 650 је 8250е. А што се тиче офроуда, 99% људи никада неће возити ПРАВИ офроуд! Оно што људи зову офроуд можеш да прођеш скоро па било којим моторм, скутером или добрим бајсом! Ја готивим скутере, али су ипак цене доста ненормалне...👍👍🍻🍻
Cijena će mu biti oko 7000 previše
Ne znam sto sym imsistira na lancu. Skuteru treba kaiš i draž skutera je u kaišu.
Mozda zele da priblize iskustvo voznje manuelaca/adv i tih kategorija motocikala...ovo ce biti biti prvi skuter u klasi 400 sa lancem...kako ce se pokazatin kod nas, videcemo 🙂
zato sto da bi ostao klasican cvt prenos, ne mozes imati dobar offroad stroj, neovjesena masa kvari ciklistiku... on i dalje ima cvt sa kaisem, ali mu je finalni prenos lanac.. a lanac je jos uvijek ne zamjenjiv za van ceste... mogao bi eventualno da bude kardan, ali to je skuplje rijesenje..