Вместо ямы! Подъёмник для уаз патриот своими руками. Ремонт уаз.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2022
- Изготовил подъёмник для уаз патриот своими руками, приспособление для работы под машиной на плоском полу без смотровой ямы. Всё очень просто и быстро! Без домкратов, лебёдок и прочих приспособлений! Этот подъёмник сгодится не только для уаз, но и для любых авто.
Серия видео: ремонт уаз патриот, уаз буханка, уаз хантер.
Не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ!
Мой канал на TH-cam:
Владимир Ильиных
/ @iva-zil131
Подписывайтесь, также, на мой профиль на других платформах:
Яндекс Дзен: переходите на мой канал:
Владимир Ильиных
zen.yandex.ru/id/622b1f1f3b19...
RuTube: переходите на мой канал:
Владимир Ильиных
rutube.ru/channel/21429871/
Мой профиль во вконтакте VK:
id36623874
Мой канал в Телеграмм:
Владимир Ильиных
t.me/vladimirilinykh
#уаз #уазбуханка #уазпатриот #патриот #буханка #уаз469 #уазик #уазавтомат #уазпатриотакпп #патрик #уазхантер #хантер
• Вместо ямы! Подъёмник ... - ยานยนต์และพาหนะ
![ป่ะป๊าเลอา ชื่อ ??? [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/ssxX0VkJCTo/mqdefault.jpg)
Я использую 4 старых штампованных колесных диска, положив их плашмя, и на них ставлю свою нынешнюю машину колесами. Машину поднимаю подкатным домкратом: сначала перед (под подрамник), под колеса подсовываю старые диски, потом аналогично корму. Стоит крепчайше, так как диски имеют гораздо большую площадь, чем пятно контакта шины.
Отлично
На диски варишь трапики(съёмные) и заезжаешь и домкратить не надо ,есть видео тоже как вариант хороший
@@user-zn6zi1gn7m Хорошая идея, но я диски в качестве подставок использую очень редко (часто - нет нужды!). Но время от времени использую для других дачных целей, и привареные трапики будут там лишними.
Больше тридцати лет лазию под машинами и убедился ,что не спеша можно сделать гораздо больше и безопаснее
@@user-dq6jq1tz1b 👍
За изобретения. Дай бог вам здоровье счастье и успех
Спасибо, и Вам того же.
Спасибо, многим пригодиться . Многие уже такое сделали, но не показали. Поэтому спасибо. !!!
И Вам, спасибо. И удачи.
Самая полезная идея за последние месяцы, спасибо автор !
И Вам спасибо, коли не шутите.
Можно ещё из автомобильных дисков 4штуки и трапики из арматуры ...вся конструкция 4диска и 4 трапика...поищи в интернете,как альтернатива хороший вариант.
А можно сделать коробчатые "накаты" из обрезной доски 50Х200 с ребрами жесткости внтри короба и тогда высота может быть 300 мм, еще выше будет. А вообще придумка классная для тех у кого нет ямы!
Удачи и здравия!
Спасибо, Вы правы. И Вам, удачи.
Я как раз такие сделал года три назад, пользуюсь редко, но удобно)
@@user-ss6fl1pq3f 👍
+Молодец Володя,что поделился опытом !!! Благодарю !
И Вам, спасибо.
Чудесно, для устойчивости можно сделать тумбы ( из досок на ребро через бобышки) шириной и длиной побольше бруса ,тогда можно заезжать и повыше, ограничение будет только по колёсной базе, спасибо за видео.
Спасибо. Есть пространство для совершенствования.
Хорошая идея! Но бруски нужно делать шире, запасом для безопасности. 👍
Да, конечно, было бы лучше. Но сделал из того, что было.
Обязательно нужно делать шире! Сам пока перебивался таким брусом. Машина стоит на грани опрокидывания. Уаз высокий, может и не задавит хозяина когда брус выскочит из под колеса, а вот повреждения кузова вполне возможно. Места с боку в гараже мало. Фиг знает в какую сторону машина сползет. У меня уже было такое один раз при заезде. Свалился с бруска. Хорошо что все обошлось. Планирую накаты сделать шириной по 30см и скос как можно плавнее.
Все правильно, я примерно также пользуюсь.
👍
Хорошая идея из оптимального материала что под рукой..правда такие заезды давно продаются из пластика, масло заменить типа того очень удобно и быстро .. если сделать из металла вставить внутрь два домкрата вообще можно высоко поднимать..👍🏻
Планов не было делать. Разбирал гараж, освободился брус с гвоздями, саморезами и т.д. Выбрасывать жалко, истопить - гвоздей много. Пришлось придумывать, куда пристроить....
Автор, ни в коем случае не ставь так машину. С высокой резиной есть риск кувырка бруска!!!!!! Сам не верил пока не увидел своими глазами. Тебе кажется что резина чуток выбирает за брус, а по факту она подминается и при боковой нагрузке (качении кузова) переворачивает брусок из-под себя. То есть если бруски между собой не закреплены поперечиной- это очень опасно
Спасибо
Есть в этом логика. По сути придумать поперечины съёмные - не проблема.
Если колёса будут стоять по центрам ни каких неприятностей не случится !
Спасибо. Я тоже воодушевился сначала.
Надо доработать
Береженного Бог бережет...так, кажется
Я тоже так сделал, давно еще. Но чуть по другому. Спасибо за уголки, применю.
И Вам спасибо. И удачи!
С прошлого века такое известно!.. И не уголки годятся, а гораздо доступнее, просто чурочки или отрезок бруска.. !😆
@@user-hw7lu6ml1b Судя по просмотрам и комментариям, многим не известно. А уголки, думаю, гораздо надëжнее брусков.
Есть куда расширяться. Предлагаю рассмотреть и смастерить подкатную тележку на колесах для себя. Колеса можно не дорого купить в магазинах для мебели. У Вас бетонный пол так что будет удобно пользоваться, и перемещаться под машиной!
Спасибо за идею.
Давно, точно так же делаю
👍Значит, Вы тоже гений! Как народ говорит. И на нобелевскую тянет...
Привет Владимир ! Я уже у вас ! Отличная ваша приспособа ! Жду вас к себе в гости !
👍
Добрый день! При замене кардана колесо желательно вращать, не ко всем болтам удобно добираться.
Здравствуйте. Согласен. Так и делаю, передвигая машину немного и переставляя уголки.
Все хорошо, но для страховки стойки подпорные под раму. Хотя немного будут мешать при движении под машиной, но зато безопасно будет. Не полагайся на надежность своей конструкции, дело случая!
Да, верно говорите. Страховка не помешает.
спасибо. все сделано аккуратно и надежно . а можно ли сделать лучше. а зачем. молодец что поделился.
Спасибо и Вам. И удачи.
Ещё при Советах такой "трамплин" из толстых прутков сварил.
👍
У меня задние бруски длиннее раза в два.Заезжаю сначала на них,не доезжая до заднего торца брусков сантиметров 10 (самое малое); подставляю спереди передних колес короткие бруски и заезжаю. А рассказ можно было сократить раза в три.
Да, насчëт длины брусков согласен, но у меня гараж по длине не позволит так заехать...
Ааа )))0 ааа))))0 Проще двумя домкратами понимать и подкладывать что хочешь. И не надо никуда заезжать, целиться и т.д.
Домкратами точно не проще.
да уж, всё же смотровая яма это проще и лучшее решение . автору удачи и бесопасного ремонта.
Спасибо.
Не проще, это точно
@@user-zn1dc3je2j Конечно, яма - это идеальный вариант. Но у меня болото под гаражом, поэтому и приходится мудрить.
Не ново но+за сооброзительность👍
Спасибо. Удачи.
Как вариант на один раз пойдёт, кардан сменить или масло. Но на постоянно, тем более гараж есть, лучше выкопать яму. Кпп или двигатель снимать, не прокатит.
Ну да, согласен. У нас болото. С ямой проблемно.
НЕЛЬЗЯ сделать яму тогда что то
Типа эстакады.
Приспособление хорошее, но опасное…! Требует доработки.. 👍
Подскажите, что можно доработать?
@@IVA-ZIL131 Ну вот, первое, что на ум пришло… Бруски узкие, а шины мягкие и чтобы избежать опрокидывания (переворота) бруска, можно например, через боковую грань каждого бруска, просверлить сквозное отверстие и во время использования приспособления вставлять туда отрезок трубы, труба проходит через отверстия двух брусков (бруска левого и бруска правого колеса), исключая приворот каждого из брусков…. Ну это, что в уме нарисовал «сидя на диване», а в реале может и не быть все гладко…
@@igors3224 Ну, да. Типа арматурину пропустить через оба бруска. А можно, просто, брусья пошире взять, а если нет шире, - прибить по бокам по 50-ке
Ставьте при любом раскладе, страховочные подпоры ,даже на подъёмниках машины падают , не стоит из за небрежности подыхать .
Да, конечно. Вы правы. Спасибо.
У нас такие бруски есть реально яма не нужна 👍
👍
Теперь попробуйте кпп снять. Или масло залить в двс. Под капот то теперь, вообще ни как. А если крыша гаража пониже, да еще багажник устанлвлен?
Спасибо за идею и подробный рассказ.
Пенобетонные блоки безопасно использовать? Как основа. Широкие и недорогие. Толщиной 10 см. Один на всю длину (метр) второй располовинить и сверху прикрутить второй основной ступенью.
И ступеньки из досок можно. И спилы делать под углом, чтобы проще заезжать и меньше травмировать покрышку острым углом (ребром).
Главное чтобы намного шире были для устойчивости.
Здравствуйте. Я бы не стал использовать пенобетон, зазобетон и т.п., думаю, очень ненадёжный материал (хрупкий), при заездах - съездах будет крошиться. Считаю, что деревянный брус, это оптимальный материал.
Если лопнет пенобетон, будет интересно.
Я бы не рискнул, и тебе не рекомендую
Четыре стойки и домкрат и будет вам счастье.
👍
А я всё никак понять не мог, почему если хоть одним колесом на что нибудь заехать то машина как будто выше становится. Спасибо автору понял. Это потому что снизу место добавляется. Буду искать бруски такой высоты чтоб снизу свободно можно было бы на карачках бегать от бампера до бампера , да и просто полежать в теньке удобно. Там ведь тенёк?
Если лампу выключить, вообще, тьма.
Видел на ютубе типа такого из старых автомобильных дисков тоже отличная идея там опора надежнее если не лень посмотри
Да, спасибо. Кто-то в комментариях говорил, что сделал так.
Сделай широкий брус, береги жизнь, подвернется авто - придавит.
Пошире, конечно, лучше. Да этой ширины, в принципе, достаточно
За уголочки спасибо
Пжлста
У меня таких только две штуки заезжаю либо юоком либо задом или передом в зависимости от надобности
👍
И как мы в советские времена без инета так делали ? Просто ума не приложу .
🤔
Прикольно, но по шире раза в два бруски думаю нужно
Да. Хуже, точно, не будет. Только где их взять, шире?...
👍👍🔥🔥
👍
Мля ты гений !😂😂😂
👍
почки не отморозишь на бетонном полу?
Картонку никто не отменял!
Толщина бруса?
Толщина дополнительной доски?
У меня брус 180х150, доска толщ. 60 мм
Пока не в возрасте на корачках ещё поползаете.Потом всё скажется,когда суставы затрещат.Копайте яму,не вводите в блудняк.
Рано яму копать, ещë пожить охота🙂. А если серьëзно, - там болото 5 метров. Так бы давно выкопал.
Задние бруски должны быть без скоса.середина между брусками должна быть. После заезда должна убиратся. 30лет назад так делал
Это как так? Поподробнее, можно, если не трудно.
@@IVA-ZIL131 берётся брус, отпиливается четыре бруска, на двух делаеш скос ,что бы заехать. Выставить по размеру скрепить, что бы не убежали. Между кормовым и носовым брусом вставка, что бы колёса походили от носового до кормового. Проще некуда.
@@user-ox8lj8hx5k Ясно. Спасибо.
Запаска снизу кузова - это так штатно было или колхозил сам ?
Это на пикапах штатное крепление
Нобелевская однозначно
К этому и стремился. И вот оно, народное признание!
👍
👍
С патриотом есть ещё проблема, не возможно залезть под капот, слишком высоко. Сделал три лавки по кругу
Тоже верно! Я ставлю большую чурку.
Можно выкопать яму не глубокую, эдак 40см, чтоб лежа.
Да, спасибо, тоже вариант. Только надо корыто варить.
У меня, у одного из зятьев, профи, авто слесарь, брат, был, то, же всякие, подставки, придумывал, придавило, его, машиной, так, что, подъёмники, профессиональные, не просто, так, придумали.
Не дай бог.
Сварных на авито в количестве, еще и с домкратами бывают.
Согласен. Но это так, бюджетный вариант из подручных материалов
Мы тут мучаемся из отходов и остатков метеллопроката эти приспособы варим, а можно взять б\у шпалу распилить на 4 части и готово!
А металлопрокат сдать в чермет...
И купить пузырь😂
@@user-if7my7kx9o 👍
@@user-if7my7kx9oи обмыть шпалу
А теперь под капот залезь, будет весело
Лестницу никто не отменял🙂
Подскажите пожалуйста год автомобиля
2015.
Спасибо
Возьмика ты парень лучше по два таких бруса по ширине по д каждое колесо и жестко их скрепи между собой .
👍
+на доски 40ки закрепить болле широкой площадю.
Зачем это всё для Патра ?
У меня с дисками R16 хватает места слёжа и подвесной заменить и кардан и с ручником поколдовать, когда потребно.
С рулевыми наконечниками тоже проблемы нет или шкворня прокачать.
Конечно, если война и немцы, и ямы нет, то, конечно, можно и без этого залезть под машину, используя ненормативную, но безотказную русскую лексику, сделать всë. Но, хочется немного облегчить жизнь, работать удобно, не ругаться, ремонтироваться и думать о прекрасном🙂
@@IVA-ZIL131 Мне дык ни чё не мешает и без немцев под ним лёжа чё нить спокойно ковырнуть.
Какой вы однако умный!...
Слово "однако" выделяется запятыми и "Вы" пишется с заглавной. Какой Вы, однако, умный.
Идея достойна Идона Маска, ноухау на высочайшем уровне! Это новщество открывает огромные перспективы в пвтомобильной промышленности! Но для того, чтобы запатентовать этот шедевр, нужно обязательно покрасить.
Пользуйтесь, пока работает творческая мысль!
@@IVA-ZIL131попытался, но чрезвычайно сложная конструкция, надо обращаться к разработчику за чертежами и пояснениями.
Чертежи с допусками, посадками, шероховатостями, применяемыми для изготовления, материалами, станками, инструментом и методам изготовления и сборки - это секретная информация! Пока не запатентую - не выложу, чтобы ушлые раньше не подсуетились...
@@IVA-ZIL131 опоздал, час назад китайцы запатентовали... Желаю успехов на нелёгком поприще изобретателей!
@@user-jn7ww5ho2j 🙂 Не может быть😧? Опять опоздал! Удачи и Вам!
А не проще просто поддамкратить и всё это подложить . Дольше,но спокойне
Вообще, никак, не проще! Вы попробуйте поддомкратить задний мост и поймëте - чтобы залезть под машину с домкратом, надо в десять погибелей загнуться и плашмя залазить.....
Мне больше понравились деревянные короба двуэтажные. Но подкатной домкрат необходим.См пример:th-cam.com/video/3fig21I_npk/w-d-xo.html&ab_channel=RustyResurrectionGarage
Не знаю как кому , но мне удобнее работать с машиной, если есть достаточное пространство под днищем. Все эти эстакадки немного опасны и поверьте жизнь беречь надо.Можно даже основательно занятся антикором и вообще.
👍
Купи Два домкрата 5 т и с помощью брусков подымай машину хоть под крышу гаража. Главное побольше брусков.
Тоже вариант👍
Пока поднимешь с домратами, напрыгаешся.
@@user-wq3uu7hi3b 👍
У меня Шкода без полного привода и никаких проблем на бруски въехать... И, какие уголки, - ручник не работает что-ли? 😆
Конечно. Где Вы видели, чтобы на УАЗиках ручник работал? - это уже роскошь!
@@IVA-ZIL131 😀😂
Соедини их друг с другом , т.е сделай шире в два раза ,а то так вывернутся и будет у тебя хорошая могила.
Насчëт соединить, согласен....
Ээээ?!?!????????? а что, так можно было? еще не запатентовал?
Я толи в Сколково, толи в Технопарке... это уже видел.
Уже советовали запатентовать, пока китайцы не увидели. Надо спешить!!! Сколково до такого не додумается.
а не проще на стойки поднять?
Конечно, проще, если есть стойки.
ничего не понял.. кардан подвесной, а УАЗ рестайлинговый.. да ещё и с баками в нишах. У рестайлинга же один бак насколько помню. и кардан цельный
Пикап 2015 года. Ничего не переделывал, всë заводское. А один бак почему должен быть?
@@IVA-ZIL131 извиняюсь, у вас же пикап. На новых патриотах ОДИН бак если что)). А вот насчёт пикапа не знаю
@@SPDIF-audio А один бак на сколько литров?
Нанотехнологии
Хорошо забытое старое!
Никогда бы не залез под такое авто😮
Почему?
@@IVA-ZIL131 очень опасно
@@user-dc9cr6wh4v А как безопасно работать под машиной? Какие такие секретные безопасные способы?
@@IVA-ZIL131 у меня например яма в гараже
@@user-dc9cr6wh4v Я очень рад за Вас. Яма - это лучший вариант. Но у меня гараж находится на болоте, глубина около 5 метров. Яму сделать не реально.
А фары помутнели. Нужно менять стёкла.
Да, помутнели. Надо попробовать полирнуть пока, может что-то даст.
@@IVA-ZIL131 врядли. Меняй стекла. Это не сложно.
@@IVA-ZIL131 стекло пластиковое. Ножовкой распиливал и частями вытаскивал. Герметос, вклеил новое. Вообще не проблема.
@@user-bh4qs5pf3p надо было просто наждачной бумагой зачистить и лаком залить. Были бы как новые. В Ютубе полно таких видео
@@SergeyVladimirovich36 я поменял. Делов на час.
Это опасно
В этой жизни всë опасно!
Хренасе ты гений!!! Да это же наноподьемник!!! Нобелевская премия, как минимум!
🤣🤣🤣
Спасибо, уже предлагали. Готовлю документы на нобелевскую.
Хрень это всё ! Придет лето копай яму. Так же чинился лет пятнадцать подряд, заезжая на шпалы, пока машиной не придавило. Правда не сильно, без травм но без посторонней помощи выбраться не мог. Не когда б не поверил, что авто, чётко поставленное на четыре опоры ( шпалы) может сползти в сторону, пока на собственной шкуре не испытал. Копай яму, не искушай судьбу ! Добра !
Яму рано, ещë не старый...
@@IVA-ZIL131 Смотровую !
@@borisboris7856 Да понял я, конечно. Болото там под полом около 5 метров глубиной.
@@IVA-ZIL131 Хреново! У меня у самого яма глубиной меньше метра, где то см. 80, за то спокоен и работа в ней ,, не бей лежачего,, ! Прилёг и вертишь ! За то летом в жару прохладно.
@@borisboris7856 Было бы сухо - давно бы яму сделал.
Не , опасно , как-то все хлипковато .
Да, Вы не бойтесь, я уже сто раз так делал!
да не проще ли было яму сделать уже и все дела, чем теперь годами мучаться с этими валиками?
Речь идëт о том, что яму сделать невозможно, - там болото 5 метров. Если бы было сухо, то и ничего мудрить не требовалось бы
А домкрата то нет что ли? Наезжать не надо и передний мост тоже не стоит включать, а просто домкратишь каждое колесо и подставляешь свои щепки. Делов то?!
Можно и так, но это сложнее, думаю
Рывок!
👍
Опасно, не надо так
А как безопасно? Работать под гидравлическим подъëмником? Или под домкратом?
@@IVA-ZIL131 Домкрат страхуют баклашками, подъёмники проверены и сертифицированы, а у вас опасно, может навернуться, слишком узкие и потому неустойчивы
Опасно ,я сделал на два бруса. Практики маловато у задыхаюшего ведущего.
Вы просто гений. Как же я не догадался вместо одного сделать два! А насчëт одышки - под машиной лазить в десять погибелей - не на мягком диване лежать. Уж простите.
)) 14 минут про подложить под колёса палки, вы серьёзно?)))
Абсолютно, серьëзно. Тут предлагали на нобелевскую подать, так что, детали очень важны.
@@IVA-ZIL131 Вот я дурень, в своё время диссертацию три года писал, а тут на нобелевскую из 4 палок! Хотя чему удивляться, Мир таков, где то министр обороны бывшая гинеколог, президент мастер игры гениталиями и дальше ч/з запятую! Эх!)))
@@user-wp8tk1td4j На какую тему диссертацию писали? Защитили?
@@IVA-ZIL131 Да, еще в 89 году!))
@@user-wp8tk1td4j А тема, если не секрет?
Ну толку от этих брусков так себе. Как владелец УАЗа знаю че да как. Под него и так залетаешь нормально.
Залезти-то можно, а вот двигаться и что-то делать уже тяжело будет
@@IVA-ZIL131 категорически не согласен. Менял без ямы сцепление на патре,в одно лицо. За один день управился. И знаете, в некоторых моментах надо было, что бы машина была пониже. Приходилось тянуться. На яме или подъемнике это конечно намного удобнее.
На пузотерке только на яме надо. Под не влазию. 😂
@@user-mp6vb1qo7w Всë зависит от габаритов человека. Не каждый и под УАЗ влезет🙂
@@IVA-ZIL131 ну во мне 100кг при росте 1850.как то нормально. 😁 но яму я сделал себе. Почти закончил. Теперь уже на следующий год доделывать.
И были у меня подставки похожие на ваши. Только из металла, пошире. Сдал в чермет.
@@user-mp6vb1qo7w Вот это правильно👍
Коротковато видео, надо бы часа на 4 запилить.
Нормально, хватит.
@@IVA-ZIL131направление мысли ведь понятно, а дальше простор фантазии
Старо как мир. Или велосипед!
👍
Деревянный макинтош сразу закажите себе. Жизнь одна повторов не будет
😕
Колхоз Придават и ты в стране вечной охоты
😕
Для уаз патриот яма только мусорная.
Неправда. Хорошая рабочая лошадка.
@@IVA-ZIL131 каждому своё.
@@user-lz1cn4px2h 👍
@@IVA-ZIL131задумка этой лошадки хорошая, а исполнение пипец. Правда у меня батон, хотя не думаю, что большая разница...
@@ermak.72 Согласен. И дела он делает хорошо. Трудяга. Но уж очень много внимания требует
Автор камикадзе . или не дружит с головой.... Так рисковать жизнью ради куска металла!!!!
А в чëм риск?
Прекрасная идея у тебя, а гараж у тебя какой ширины
Спасибо. 6 м
@@IVA-ZIL131 это ширена??
@@user-zs3fo9er2t Да, ширина 6 м, длина 8 м, высота 3
@@IVA-ZIL131 благодаря