Daewoo Nubira, POVESTEA tranzitiei
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Karina Fetica / karina.fetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1
Mulțumesc frumos Vlad și băieților de la atelierul de detailing pentru un vis împlinit, întotdeauna mi-am dorit să vad modelul asta pe TH-cam într-un review in limba romana și mă face foarte fericit sa știu că fix mașină mea este prezentată atât de frumos pe canal, sunteți niște oameni extraordinari, vă mulțumesc din nou și numai bine!😁❤️
Am un Daewoo Nubira CDX și îl urmăresc de pe un Nokia 1.2
Felicitări pentru prezentare! Îmi plac poveștile despre mașini. Povestea acestei mașini încă trezește nostalgii...
Conduc masina asta de 22 de ani, si inca nu m-am plictisit de ea. Am cu ea aproape 300.000 km si merge si in prezent impecabil. la 157.000 am schimbat pentru prima data bucsele pe fata si bieletele antiruliu fata/spate. Ambreiajul la 195.000 km (si inca mai mergea, dar iarna aveam un zgomot ciudat ce provenea de la rulmentul de presiune cand apasam pedala de ambreiaj. asa ca daca tot am umblat acolo am zis sa-i schimb toata linia, rulmentul de presiune, discul de ambreiaj si placa de presiune)
De cand cu pandemia de un an fac naveta cu ea saptamanal provincie - Bucuresti 400 km dus/intors, plus zi de zi in Bucuresti.
Consum extraurban 6,4 l/100 km mers pe cuplu la 3300-3500 rpm 130-139 km/h pe autostrada. In Bucuresti e adevarat sare de 10l/100 km, undeva 11-12,5 l/100 km. Nu mi se pare mult. Este un motor aspirat, nu este fortat. Caroserie galvanizata, nu are gram de rugina dupa atatia ani de stat afara in fata blocului. Apropo de piese. Magazinul Radacini din Bucuresti a preluat toate rezervele de piese de la fabrica din Craiova. Inca se mai gasesc f. multe piese OEM aici si la preturi derizorii. gen 70 lei o chiuloasa. Mi-am facut un stoc de piese noi sa mai fac un motor, asa ca mai este putin pana la 30 de ani cand pot sa-i dau alt statut de masina retro.
Felicitări Vlad pentru modul în care prezinți fiecare mașina însă păcat ca ai ales un exaplar într-o stare jalnică mi-aș fi dorit sa-ți fi dat nubira mea pentru o prezentare ( o mașină într-o stare foarte bună cu o poveste super interesata și extrem de bine dotata)
Masina era peste medie ca stare dar importanta e povestea modelului, era mai greu sa prezint fara masina :)
@@vladdutz20 clar, îți apreciez munca și dacă vrei am un prieten care are o Leganza de la SRI, poate ar fii interesant de prezentat pe canal :)
Aveam 6-7 ani cand am avut primul contact cu un Cielo, la sfarsitul anilor 90, un vecin ii plimba pe toti prin cartier cu noua sa masina. Eram mai multi copii, ne-a spus ca e fabricata in Romania, i-am spus ca nu il cred, ca in Romania nu se fabrica masini frumoase.
Stiu oameni care foloseau cuvantul cuvantul Cielo ca pe un substantiv comun, orice masina straina era Cielo.
Intr-adevar, produsele Daewoo au fost un pilon al perioadei de tranzitie in Romania, ne-au aratat diversitatea pe care poate sa o aiba un producator auto, ne-au facut sa ne dam seama ca trebuie sa pretindem un minim de siguranta, fiabilitate si de confort de la masinile pe care dam banii si ne-au aratat o realitate sumbra a Romaniei anilor 90: faptul ca un apartament in Romania costa cat o masina de buget si ca trebuie neaparat sa crestem ca popor.
S.a pastrat si acum proporția de valori, ca mașinile tot costa cat o casa, dar nu mai vedem anunțurile cu "schimb 2 camere pe seria 3" :))
@@vladdutz20 metoda pasilor marunti
@@vladdutz20 un apartament e 70000 euro iar o mașina de buget e 10000. Furi curent moșule
@@florinnyc6371 pai compara corect dpdv impact social.
Un daewoo oferea statut de masina premium la un preț mare in acei ani, asa cum un bmw face la fel astazi.
Un cielo nou in 1996 valora mai mult ca o casa si era un atribut al bunăstării supreme, la fel ca o masina din sfanta treime nemteasca de azi, eu la asta m.am referit.
In acei ani nu existau mașini de buget noi
@@vladdutz20 ai dreptate. Un Cielo/Espero pe vremea aia era un S/7/A8 acum.
Chiar dacă acest video nu este pentru "vizionări",mie îmi place Bravo!
Așa bine povestești despre mașini încât și 2 ore dacă ai vorbi tot scurte ar părea videoclipurile.
Super tare , eu am acum in prezent o nubira II și nu m-aș despărți de ea
Am avut cielo 1.5 16v din 2004 pana acum 1-2 ani si consumul de combustibil era pe masuna . 12-13% in oras insa cu instalatia de gaz reuseam sa fac ceva economii. Dupa parerea mea era o masina destul de usor de lucrat la ea , cu niste costuri de intretinere destul de mici si destul de fiabila. A fost o perioada cand ma miram de ce nu mai merge pe gaz si cand m-am uitat in vasul de expansiune , masina nu mai avea deloc antigel , vasul era uscat , dupa ce am bagat antigel in ea a revenit si a mers fara probleme.
Multumim pentru poveste!
Primul?😁
Cred ca azi mergea un episod cu Dacia sau ARO, dar merge și asta.
Țin minte ca prin 95 aveam încă Dacie și am mers cu un Cielo nou, efectiv mi s a părut nava cosmica în comparație cu baba mea din 86. Mai umblasem cu mașini străine dar sh și nu ma impresionasera asa mult. Tot asa m a impresionat când a apărut Leganza și am mers cu ea.
Imi aduce aminte de copilarie ,aceste epiesoade cu masini vechi , sper sa faceti cat mai multe !
Felicitări,M am intors cu 20 ani in urma!!🙏👏
Un review interesant la o masina cu istorie intr-o zi in care sarbatorim insusi istoria RO. Felicitari pentru video si modul de relatare.
PS: O singura remarca as vrea sa fac : pe Nubira nu a fost disponibil 1.3 8v , ci doar 1.6 106 cp , 1.8 126 cp si 2.0 133cp ( mai am si acum brosurile masinii cu gama de motoare ). Modelul prezentat de tine se pare ca este varianta 1.6 entry-level care oferea standard: ABS, servo, 4x gemuri electrice, oglinzi electrice si incalzite etc. Insa ii lipsesc dotari importante precum Airbagurile frontale, apoi mai era volan imbracat in piele ( ca cel de pe Leganza ), pilot automat, cutie automata, trapa electrica, CD Changer pt 6 CD-uri situat in portbagaj si multe alte dotari destul de SF pt 1997 anul lansarii primei generatii de Nubira .
Am avut norocul sa conduc o Nubira II, nou nouta, a venit la reprezentanta si am dus-o la garaj, mi s-a parut la momentul ala un monument de confort, venind de pe o Dacie 1310 parca era un OZN,si era si foarte frumoasa. o masina eleganta.ABS este din epoca in care era optional si costa ceva....
La multi ani !
La vremea lor au fost ,ceva pt noi români, obișnuiți cu dacia ,reprezenta un efort financiar greu pt acea perioadă. Vestul aveau masini adevărate, dar pt noi era deosebit .
Stima !
In afara de Mercedes, Audi sau BMW, vestul nu avea nimic in plus fata de noi .
@@robertroby3310 asa este ,dar daca analizăm câte modele de bmw,mert,w,audi.opel aveau la vremea respectivă,
@@cristiradu473 Iar cand zic Mercedes ma refer de la S class in "sus", fiindca mai jos se regaseau optiuni de Nova pe variante entry level chiar si la Mercedes Benz. Doar Lexus si Cadillac se respectau. Chiar comparam mai demult un S class entry level din 73 cu o Dacie 1300 din 73....In afara de motorul mai potent , suspensie si o finisare mai atenta, Dacia nu era cu nimic mai prejos la capitolul dotari :))
Când aveam Cielo, mă uitam cu admirație la Leganza, Espero şi Nubira. Mais où sont les neiges d'antant?
Dintre alea doar Cielo si Nubira au rezistat. Espero si Leganza parca au fost facute din hartie creponata. Asamblare naspa, tabla naspa, materiale naspa. Pacat de ele, ca erau foarte faine ca design (desigur, tot italienii sunt de "vina").
@@FlorinC1984 productia lor e oprita cu mult inainte de Cielo/Nubira si s-au si fabricat in numar mic, de aia nu prea le vezi.
@@FlorinC1984 masina din imagini e a mea si este produsa in korea, si pot sa spun ca din punctul meu de vedere este o masina foarte buna in primul rand pentru ca toata caroseria este galvanizata, ceea ce nu este valabil si pentru nubira 2 produsa in romania, iar in al doilea rand pentru ca dupa ce am intrat cu ea in apa si am indoit acel piston pe care il vedeti in imagini, masina pornea cu pistonul in starea in care era, supapele nu s-au indoit, garnitura de chiulasa nu a fost afectata, sigurul defect aparut in urma inundatiei a fost pistonul si pot sa spun ca modelul asta cel putin chiar a fost facut foarte bine, nu ma pot pronunta insa si in cazul celorlalte modele de daewoo din perioada respectiva
@@comansorin9 , tot respectul, ai grija de ea!
@@FlorinC1984 multumesc frumos, masina va fi restaurata pe parcurs cand o sa mai strang bani in sensul asta
Imi aduc aminte si reclamele de pe tv cu Cielo, Tico, Leganzza, etc. Ce mai imi aduc aminte, cum aveau Cielo sistemul de inchidere centralizat cu telecomanda si alarma... Pe vremea aceea prin 1994-95 inca era rau de tot inapoiati ca si mentalitate, ca si tehnologie, etc. Desii eram copil, mi-au placut mult toate masinile Daewoo fabricate la Craiova. Era cu totul altceva fata de ce aveam noi pe Dacia si Aro.
Și eu dețin un Cielo original corean și pot sa spun ca timpul și-a lăsat amprenta doar asupra caroseriei dar motorul funcționează foarte bine au fost mașini foarte reușite
Cand aveam 8 ani in '96 si-a luat maica-mea un cielo visiniu si acum imi amintesc mirosul de masina noua....ce vremuri! Imi placea foarte mult fata masinii, spatele cu stopurile alea uriase, nu prea
Nubira a fost o masina interesanta pentru vremea ei. Am avut Cielo (lot Corea) si mai uitam cumva cu admiratie la Nubira. Cielo l-am vandut la 280k km si 12 ani si nu avea probleme deosebite, in afara de ceva rugina pe la praguri (dar nu ceva dezastru).Ma gandesc ca Nubira a fost peste Cielo, asa ar fi trebuit. :)
Iar ne starneste amintiri din copilarie. Era unul in anii terminali cand eram in liceu, care "avea" (sa-i traiasca taticu' lui, ca stia sa se descurce) o Nubira noua din prima generatie, full, rosie si cu jante de aliaj aftermarket. Si-a batut joc de ea, evident. Dupa 2 ani, era ca masinile din Madrid: nu mai avea nici un panou drept si era julita pe toate partile. A vandut-o unui alt jmecher, care a carat cu ea pana a rupt-o. Dar a rezistat vitejeste biata masina. Mie varianta break mi s-a parut foarte frumoasa, mai ales ca n-avea nici o linie dreapta pe ea.
😍 prima mea masina buna, extraordinara a fost
Vlad, pune si tu in torpedouri sau cotiere cate un portofel de la Cosmin, gen Easter Egg :)) . Apreciez tot ce faci! Bafta!
Da, buna idee :))
povestea tranziției povestită cu modelele Daewoo se poate completa cu Espero și Leganza, cel din urmă fiind pentru o perioadă cel mai accesibil model "premium" pentru destul de mulți... din păcate îmbogățiți peste noapte din acea perioadă sau tot felul de primari și prefecți.
un subiect foarte simpatic de ziua națională :)
Îmi placă cum ai prezentat mașină ,am avut și eu o Nubira 1 din 1999 cu cutie automata cu convertizor super mașină dar consum mare dar frumos la condus.
prima data cand am vazut Cielo a fost in 95, pe autostrada la intoarcere din Bucuresti. Eram intr o Dacia 1300 , cand ,din spate au aparut 3 Cielo , unul dupa altul. Tin minte si acum ce senzatie am avut cand au trecut pe langa noi, ca avionul! Tin minte ca tot atunci , un vecin si a vandut apartamentul cu 4 camere etaj 2 Craiova , intr un bloc foarte bun si apartamentul era Nekermann , cu 28 de mil , iar Cielo era 33 ......
2:33 Primul Daewoo in România a fost Daewoo Racer. Era copie fidelă lui Kadett doar ca la spate, între stopuri avea un catadioptru uriaș încât dădea impresia că tot spatele era stop. L-am văzut prima dată la Piața Romana. Erau câteva taxiuri si am crezut ca e Opel Kadett, cand colo Daewoo Racer. Ce mașină mai e si asta!? mi-am zis când l-am văzut.
Dar imediat după Racer, care de fapt era tot Cielo sau Nexia, au început sa apară Cielo in forma pe care o știm, Espero si Tico. După aceea, Nubira, Leganza, Matiz, Damas și...mai rar la noi Lanos, urmașul lui Cielo. Polonezii in schimb aveau Lanos din plin.
Nu cred ca am vazut pe canal la voi un review cu primul model de Logan:)). Ar fi interesant unul deoarece chiar acel prim model 2005 este cel care a facut dacia sa fie o marca mai cautata. Au fost multe masini emblematice pt romani la voi pe canal, merita si primul model de logan locul lui:)) sunt multe povesti si cu loganu, de la carat varza pana la tras remorca de tractor cu el
Am si eu una,breack din 99' si sunt foarte multumit de ea,este foarte fiabila chiar si dupa 300k+ kilometri si chiar am folosit-o la maxim. 👏👍
Ar trebui sa prezinti un Matiz de acum :)). Cat mai "dotat" posibil, cel cu ABS si geamuri electrice fata. Singura masina Daewoo detinuta de mine vreodata. Foarte buna, din simplul fapt ca e extrem de simplista.
imi aduc aminte prima oara cand m-a luat un prieten cu Cielo, paca eram cu avionul :)
cand il compar acum cu Touaregul V6 sau cu Audiul a6 allroad, parca eram cu bicicleta.
totul e relativ.
Iti dau una la review intr-o stare mai buna :) Nubira 2 :) break (wagon)
un sfat, cand incepi vorbresti despre motor la orice masina spune prima data capacitatea cilindirca si puterea, dupa povestea
Am inceput la filmările mai noi
Am avut Nubira 1 break SDX, și acum sunt la a 2-a Leganza! 👌
Pentru nivelul nostru de infrastructura este lux. Aviz samintarilor care aspira si in somn la seria 3,seria5. Maxim masini din astea trebuie sa avem si in ziua de astazi,semn de protest pentru cata bataie de joc se aplica in infrastructura drumurilor. Multumesc pentru material.
da,da,da! Intotdeauna le-am admirat , mai ales cele cateva de la armata sau jandarmerie pe culoare albastru inchis
O prezentare la Fiat Tipo? Îmi amintesc cu drag că avea taică-miu prin 99 și că era navă spațială la vremea aceea.
Salut Vlad, te intereseaza sa faci un review la un Fiat Brava 1.6 16v din 2001? M-am gândit să îți scriu văzând că mașina din imagine nu este perfecta din punct de vedere estetic, la fel ca a mea. In schimb, pe mecanica sta destul de bine pot zice, am băgat 2000 de euro în reparații. A ajuns sa fie o mașină destul de rara. Daca vrei, dă-mi un reply la comentariu și când termin tot la ea vă scriu cu mare drag. 😊
Desigur, orice masina veche merita o poveste :)
@@vladdutz20 Salut Vlad, sau un Chevrolet Captiva 2007 daca prezinta interes.
Nebunu meu ❤️
Land rover Freelander 2004? :) Am eu una faina! :) Vin si la Bucuresti
Da,mi.ar placea
Am detinut o Nubira de asta si mi-a placut foarte mult. Am trecut-o pe gaz si m-am despartit de ea din motiv ca mi s-a rupt distributia (pe atunci nu stiam ca sunt 2 factori: kilometri si timp) si nu se mai renta sa o refac.
Salut, voi ce credeți despre produsele Pro-X?
Ai uitat de Espero , prima "Nava Amiral" al grupului ;)
Era si ea pe acolo prin poveste
Espero tata lui Cielo copie fidela dupa Opel Ascona.
@@claudiudan25 J platform, da, au câteva elemente comune.
Designul era făcut pentru Citroen insa nu a fost acceptat pentru că semăna cu xm și xantia deja, și l.a cumpărat daewoo
@@vladdutz20 salut Vlad, poate îți pică vreun Kuga din prima generație, din greșeală...😅..
Am testat sâmbăta trecută unul cu motor 2.5 benzină de Volvo, mamaaa cum merge...e nebunie.
Am pus la vânzare Mondeo soției și m-am hotărât pe Kuga.
✌️✌️
@@Remus_Mario chiar vazusem un kuga ieri pe serpentine pe DN1 si m.am gandit la tine :))
La mulți ani tuturor 🇷🇴!
@Christian Colin Am văzut. Așa e. Eu aș mai adăuga si noroc, sănătate și noroc.
Uite, dacă te interesează. Am vazut ca a fost postat azi th-cam.com/video/QRLNp8KGssk/w-d-xo.html
@Christian Colin 😀😀 tocmai ce voiam sa iti trimit eu ultima filmare a lui Big Car (VW Corrado, o mașină in care am mers ca pasager in spate in peruoada liceului si stăteam chinuit la cei 1.76m ai mei) si sa iti spun de Duster. 🇷🇴✌
@Christian Colin si acest canal e foarte interesant. Abia ieri am aflat de el de la abonatul Suleiman podoaba lumii. 😀 E si el un urmăritor constant al Atelierului
th-cam.com/video/9iIeKef9Myk/w-d-xo.html
@Christian Colin ah, și la aceia sunt abonat. Si mai sunt Savagegeese si Asian Petrolhead (e comercial si acesta din urmă dar are acces la masini care nu ajung repede pe alte piețe așa că pentru rapiditate e ok).
Dimineți bune👌🏻
Cine mai are de pe aici Damas , Tico , Matiz , Cielo , Nubira , Leganza și Espero ?
Leganza din 2000. Se afla in plin proces de intinerire. Functioneaza foarte bine. Am bagat pana acum 1500euro, si estimez inca 2000. Pana la vara vreau s-o termin.
@@florinmoldovan675 Super eu am 2x Damas-uri unul de piese da care așteaptă și un Damas vișiniu care funcționează mașină care este a tatălui meu luată de nouă în 1997 a dat 10 mii de dolari pe ea
Soțul meu are nubira 1 luata cu 1600 de lei de la un bătrân în urma cu 4 ani este roșie, automata din 1999 are și clima funcțională, geamuri electrice, a fost și este întreținută deci o ador
@@iulianadaniela9426 Mișto să aveți noroc de ea , mașini foarte bune ✌️👍
Recomand un eventual subiect.
Înmatriculările mașinilor second-hand in Romania postdecembristă pe -Fundatii non profit si Bisericii.
Tăriceanu tinea mult la siguranta traficului..,cu Citroen.
Da, multe ocolisuri pe la noi :))
Vrem un episod si cu espero :)
14:14 Hello ID3! Te astept din 1996 , de cand EV1 incepuse sa se vanda in California. Ti-a cam luat ceva timp.
La 4:33 In Uzbekistan se mai face Vlad și Damas și Cielo care e Nexia acum , sub aripa Chevrolet Gm dar tot Daewoo a rămas fabrica adică numele și tot , au fost produse și la ruși dar unde mai sunt o grămadă sunt Uzbekistan , Azrebajdan și majoritatea țărilor cu stan și unde mai se produce . Țări unde s-a produs și numai se produce ex: la noi , Ukraina , Polonia la ruși și cred că si atât 🤔
Daewoo Nubira CDX e asta și te urmăresc de pe un Nokia 1.2
Ai uitat sa spui si de Daewoo Lanos😊
Nubira MK1 👍✌️
Foarte interesanta mașina
mai vrem episoade cu masini vechi, sunt cele mai interesante
Si mie îmi plac :)
am cielo 2003 executive , necondus din Martie, a pornit la prima cheie saptamana asta
Prezent!
Pe când se faceau mașini echilibrate. Jos pălăria!
Salut Vlad! Daca ai putea sa ne prezinti o skoda fabia 2 cu acea motorizare fiabila de 1,4 tdi!
Fabia 3 am filmat doar
Daca merge incalzirea si cu anvelope de iarna bune, esti regele drumurilor. They see you rollin', they hatin'...
La asta merge😂😂după atâția ani și cât am reparat la ea, din fericire încă merg toate la ea😂
@@comansorin9 Km câți are?
@@missionnad1 123.334 km
@@comansorin9 putini ,....s-a mers numai in weekend cu ea înseamnă
@@missionnad1 pai da, ea din 2000 de când a fost luată de la dealer până în 2008 s-au făcut 34 000 km cu ea, apoi a stat parcata 6 ani până în 2014 când a fost montata instalația GPL și au fost făcute schimburile pieselor care îmbătrâniseră apoi până în 2016, in doar 2 ani și-a dublat kilometrii, in 2016 când am luat-o eu avea 66 000 de km, iar acum in 2020 i-am dublat iar kilometrii ajungând la 123 000
Daewoo Nubira povestea tranzitiei
14:20 Si Cielo este Subaru Impreza :)
Nu e Opel Kadet-ul vechiull opel kadet
Era vorba de asocieri de design, da, impreza aduce a cielo la stopuri :))
Ăștia doi @Type 3 66' și Vlad Micșunescu spuneau că e vorba de un Opel Kadett E1.3N Sedan @Andrei Duță8972
Nu are nici o legătură Daewoo Cielo cu Subaru Impreza? Ci are legătură cu Kadett-ul
Tatăl meu a avut un Opel Kadett E1.3N în familie ?? și Vă rog nu-mi ștergeți comentariul ăsta ,,Nici-unul''
Andrei Duță ca să știi ? Vlad Micșunescu are dreptate înlegătură cu ce a spus despre Kadett pentru și tatăl meu a avut un Opel Kadett în familie
❤@andreiduta8972 ca să știi ,,Vlad Micșunescu'' are dreptate în legătură cu ce a spus despre Kadett? ❔❓ pentrucă și tatăl meu a avut un Opel Kadett în familie
(sandu Ovidiu) urmaritor atelierul de detailing
Se potriveste perfect 1 decembrie. Aviz persoanelor realiste care daca au 4000 de euro isi cumpara gunoaie fara functie de semnalizare.
La 38:50 când s-a auzit acel sunet și Vlad a zis :"hai mă" acela a fost modulul abs care tinde să intre în curbe deoarece atunci când toată este virată la maxim apare o eroare la un senzor și simți în pedala că te lasă frana😂😂😂
Ford Sierra te rog. A fost prima mea mașina in anul 2000 când aveam 18 ani
Felicitari pentru material! Am un Mondeo Mk2 din 98, motor 2 litri benzina. In caz ca te-ar interesa sa-l filmezi, astept un semn. :)
Da, mi.ar placea, mama mea a făcut tehnoredactarea si prelucrarea imaginilor din manualul pentru mondeo si escort din anii sceia
@@vladdutz20 Super! Hai pe Facebook.
Mi-ar placea sa vad un episor cu o Alfa Romeo GTV non facelift :)
reclamele ne omoara
Imi place maxim pasiunea ta, nu conteaza ca e Dacie sau Porsche, poti vorbi cu orele despre masina respectiva.
Prezentarile astea ridica cel mai mult canalul.Salutari
asmr cu nubira =))))))))))
oare faci si un review la un Lodgy?
Salut,al saptelea?
Da,stii eu sunt cam ramas in urma,nu stiu sa numar,sa citesc si sa ma corectez cand gresesc...Asta-s eu...😎
Minunate aceste "cursuri" despre masini. Nu exista nicaieri un review decent la Hyundai Coupe....doar la cazane ruginite care fac marca de rusine.
Detin un exemplar pentru expozitie...fabricat in 2004 si tinut doar inchis. Este pregatit pentru atestarea vehicul istoric. Ca sa intelegeti cat de obsedat sunt, am cumparat 2 suruburi ornamentale de 5mm, comandate direct la HMC din Coreea de sud. Pretul a fost cam cat o pereche de faruri noi :)). Daca sunteti interesati sa ajutati la prezentarea acestui model asa cum merita, sunt dispus sa ma implic, dar fara sa fac public nr de inmatriculare si eu sa raman anonim.
Va urmaresc cu drag!
Desigur, mi.ar placea, îmi poți scrie pe instagram, facebook, vmaprilia@gmail.com
te contrazic putin, am avut nubura 1, 1999 si era fabricata la craiova
Te rog prezintă un Daewoo Cielo
Au prezentat băieți de la Craiova anul trecut.e pe canal.
@@dragosionescu8863 da, acum am văzut. Ms!
Putin mai moderne? Poate putin mai mult. Tin sa iti aduc aminte ca pe atunci se producea Dacia Nova si 1310/1410......Masinile coreenilor, erau foarte ok, comparabile cu cele europene......Nu mai discutam de fiabilitate.....
Tu ai avut aceste mașini coreene? Eu am avut și au fost niste porcarii. Un passat b2 era câțiva ani lumina în fara acestor coreene.
La un moment dat, apăruse leganza care costa mai mult că o Skoda Octavia 1.. m-a bușit râsul când am văzut asta.
Daewoo ne-a luat pe noi românii de frieri cu aceste masini, in Europa occidentală fiind varza la vânzări.
Apoi au dat faliment de cat de ok erau.
Am avut Leganza, Nubira 2 si Matiz. Masini extrem de fiabile. In afara de consumabile nu am avut ce schimba la ele. Mai mult, Matizul a mers doar in oras peste 140.000 km, pana anul asta, cand l-am donat(la matiz am avut o prb cu un injector si cam atat). Cat despre Octavia vs Leganza, nu vad legatura.....Octavia fiind inferioara la orice capitol....Poate doar consumul la motorizarea 1.9 TDI, sa fie un plus.....In rest, nu vad la ce sa compari cele doua masini, nici macar din aceeasi clasa nu erau. Nu am auzit pana acum sa fie prb de fiabilitate cu masinile coreene, nu pot spune acelasi lucru despre europene, in special VW(am avut touran, deci stiu ce spun).....Daca ti-ai luat coreene cu 3-4-500.000, probabil ca erau porcarii, de noi, nici daciile nu au prb....Acum am un BMW F10 si un Hyundai IX35, ambele fara prb.(semn ca eu le-am apreciat)
@@CristianP pai aici vorbim de daewoo motors, doar nu vorbim de tote ramurile grupului.
Tot daewoo group, adica tot colosul de care zici, a intrat in probleme financuare in 1999 si a trebuit sa vanda diviziile falimentare din grup. Una din diviziile cu probleme era acest daewoo motors pe care a vandut-o lui general motors care in final a desfiintat-o complet.
Tot grupul daewoo era sa intre in faliment datorita unor divizii cu probleme, acest dewoo motors fiind cea mai problematica.
Ca sa intelegi mai bine, practic acest daewoo motors era sa bage tot grupul in faliment de bune ce erau masinile vandute de ei.
Cand am zis faliment, m-am referit la polologhia de mai sus.. si da, daewoo motors era falimentara cand a cumparat-o gm, era tinuta pe linia de plutire de banii din alte divizii daewoo care erau profitabile.
@@MariusF172 ma omule, ce compari tu octavia cu leganza? Pai cate leganze vezi pe strazi fata de octavia 1.
Oamenii inca mai cumpara octavia 1, dar leganza nici in cimitire de masini nu gasesti.
Leganza a fost masina care practic a falimentat daewoo motors. O gramada de bani bagati sa produci o masina pe care nu a cumparat-o nimeni.
Imi pare rau sa spun, dar eu consider ca am luat tzeapa cumparand aceste masini daewoo... scumpe si proaste.
@@MariusF172 cat despre matiz, am avut in facultate.. schimbam la el bucse aproape la fiecare revizie. Amortizore am schimbat o data si apoi am cumparar amortizoare monroe si nu au mai fost nevoie sa le schimb. Alea originale erau niste petarde.
De asemeni jantele de tabla originale.. daca prondeam o groapa se indoiau de parca erau de carton.. si se desumfla roata.
Pe la 70.000km cand l-am vandut, deja sunetul motorului era mai mult un huruit.. se vedea ca deja motorul se inbatranise excesiv.
Cine avea Nubira acum 20 ani era mare barosan
Exact :))
poate găsiți și o Super Nova 😁
Alea au ruginit si-n garaj, poate dacă mai are cineva una ținută în sufragerie 🤣😅
@@missionnad1 e o problemă destul de mare asta cu rugina ce-i drept😂 adică am incercat și eu că na sunt un copil cu mult timp liber, sa prind presurile de noroi înapoi, ele se înșurubează in aripă și unde dădeai nu ținea 😂😂
motoarele ce sunt de ele că la tablă sunt proaste ca loganele asta e boala lor ce sa faci e tabla românească netratata etc
@@razvanradu3174 A avut tata Supernova luată de nouă in nov 2000.
A ruginit in garaj, mașină scoasă odată la 2-3 săptămâni, neumblat iarna cu ea.
A sfârșit la Remat , fier vechi la kil .
@@razvanradu3174 Supernova a fost cea mai slabă mașină realizată vreodată.
Nu tu confort, antifonare, minimă calitate,finisaje 0 în interior.
Tabla de toată jena....
Nu exagerez dar si o conservă ar fi ținut mai mult.
Lasă că am eu Megane 3 1.6 16v, cutie în 6 trepte și la 100Km/h stă la peste 3000rpm 🤣🤣
Salut baieti , faceti review la un lexus is 200 ?
Am filmat alt Lexus de la un proprietar, ca Lexus Romania nu a răspuns solicitărilor de test drive :)
inca mai am un tico in stare de functionare care porneste la cheie cu doar 54000 km in bord
Se vinde ?
Vând golf 4! nu bate, nu troncănea!!
Eu am leganta vreti sa o vedeti este funcțională și circul cu Ea ...
Buna tuturor.
Nu mai filmați și proprietarul
Pai nu l.am filmat, daca mai apar uneori in oglinzi sau in cadre nu e ceva premeditat
Și eu am incercat sa mă dau la o parte dar nu am reușit mereu😂😂
th-cam.com/video/jaK8-vkNF6k/w-d-xo.html
O pornire la rece corectă 👌
Ce portbagaj mare are in realitate.
Atenție! Are si rezervor de gaz dar si roată de rezervă si tot a mai rămas suficient spațiu.
Senzațional!
Da, chiar e destul de mare, am plecat la munte cu bagajele a 4 persoane și am avut suficient loc în portbagajul din imagini, deși nu ar fi deranjat daca ar fi fost mai mare😂
Nu masina prin costul ei a inrobit romanii.
Mașini super fiabile cel puțin la motorizare
Норм тачка!
Vrem si cu Cielo
A prezentat Mihai pe canal.unul albastru daca nu mă înșel
@@dragosionescu8863 da, dar aia nu știu sa facă review ca și micsunescu
Am avut în familie și Matiz și Cielo și Nubira. Singura parte interesanta la Nubira era faptul că avea antena radio integrata in caroserie, ceea ce era waw pe vremea aia. Și la cielo antena retractabila care oricum se strica după vreo 3 ani.
In rest au fost niste mașini proaste in general, cu probleme și cu o ținută de drum de toată jena.
Avea taicamiu un passat B2 diesel, pe care îl folosea la carat, și se ținea pe curbe de zece ori mai bine că acesta nubira sau cielo.
Macar nubira are suspensie independenta pe spate
@@vladdutz20 sincer, pe vremea aia nu știam ce e aia suspensie independenta sau alte chestii tehnice.. dar ținută de drum e destul de slabă.
Era o curbă langa piata când mă duceam la tara. Cu passatul b2 o luam cu 90 la ora, cu acesta Nubira îmi era frica sa o iau cu 70.
@@sil778 tine și de taria suspensiei, dar așa e
Sa spui de o masina diesel care se auzea precum un tractor la vremea aceea ca are o tinuta de drum confortabila reflecta fix cultura limitata a unora dintre romani....Dar deh.... amuzant ce pot sa mai zic.
@@sil778 au fost oricum numai proaste nu. Am avut 2 Cielo si un Matiz. Timp de vreo 12 ani, in ambele Cielo nu s-a bagat un leu si s-a mers cu ele. Matizul l-am dat la vreo 22.000, asa ca nu se punea problema sa aiba ceva. A mai avut pare-mi-se niste nimicuri, dar s-au rezolvat pe garantie. Unul dintre cele doua Cielo si Matizul au ramas in familie. Cu Cielo merg eu, iar cu Matizul matusa-mea. Matizul a depasit 150.000 si a strabatut toata Europa. Inafara de mici accidente, cu spoilere hrascaite/indoite si alternator n-a avut mare lucru. Rugina n-are nici pe dracu. La Cielo am schimbat jumate de masina, ca deh, are 23 de ani si a mers pe toate tipurile de drumuri, fie vara, fie iarna, dar nu regret nimic. La varsta ei e mai mult decat ok. Ceva rugina la praguri si aripi spate, in rest intacta. Am schimbat pragurile si pasajele, am bagat ceara lichida si nu o mai dau.
Mai mult ca sigur ce ai avut tu au fost dintre cele facute exclusiv de olteni dupa 2000. Alea da, nu au nicio legatura cu ce a fost intre 95 si inceputul anilor 2000. Un Cielo din 2007 e net inferior unuia din '95 la toate capitolele.
Nubira era prin ‘90 un fel de S clase,7 sau A8 ,in ziua de astăzi.Nu oricine deținea una.
Raportat la contextul social cam.asa era.
Parintii mei aveau dacia nova luata cu efort, rate pe la angajator, si niste cunoștințe aveau cielo in 1997, dar dupa aceea am realizat nuanta faptului ca fratele lui fusese în comert exterior pe vremea boschetarului.
In vremea aia aveam eu o vorba care era destul de adevărată, că cine avea masini straine noi era securist sau facea afaceri imorale cu statul :))
O alta revelatie am avut recent cand am vazut un important proprietar de firma care in 1992 avea W201 nou si locuia in primăverii intr.o casa in a carei sufragerii puteai sa conduci un scuter , si asa mi.am dat seama cam ce cuvinte care definesc statutul social puteau fi alaturate ariei semantice a cuvantului securist.
Unii oameni erau imoral de bogati si de influenti in acea perioada
@@vladdutz20 oricum puterea sa transmis nepoților sau strănepoților (asta că sa deviem un pic de la subiect).