PARASINI HAK EDİYOR MU? | VW POLO LIFE 1.0 TSI 95 HP | SINIFININ EN İYİ SÜRÜŞ DİNAMİKLERİNE Mİ SAHİP
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Selamlar. Vw Polo 1.0 tsi life paket inceledim. Polo ile pov sürüş keyfi sizlerle. İyi Seyirler....
#volkswagen #vw #vwpolo
Işıklardaki n ye alma konusu 0 alındığındaki broşürde dahi yazıyor. Sadece frene tam basın diyor. Devir göstergesinden kavramada olup olmadığını anlayabilirsiniz. Frene tam basıp durunca devir zaten 1in altına düşüyor. Frene yarım basınca 1in üstüne çıkıp kavramaya alıyor. Tam tersine sürekli n ve d arası geçiş yapmak şanzımanı yormaktan başka bişey değil. Eski tip şanzımanlarda sizin dediğiniz gibi kavrama devam ediyor ve araçta titreme oluyor. Bu araçtakinde buna gerek yok. Ki kavraması devam eden araçta titreme olur. Bu durum da yok frene tam basınca.
Bunun dışında süspansiyon sert yorumuna şaşırdım. Diğer yorumlara harfiyen katılıyorum.
Evet d konumunda genelde frene tam basılmadığından kavrıyor ve bu da şanzımana zarar veriyor. En güvenlisi N ye almak gibi geliyor bana 👍🏻❤️
Frene tam basmak daha kolay sanki :)@@berateygn
@@berateygnArkadaşında dediği gibi N ye alıp tekrar D’ye almak yapılabilecek en büyük zarardır. VW servisinden cevapta alınmıştır. Frene tam basıp duraklanmalıdır.
Bu segment için kesinlikle fabia premium alınır.Poloda 1.0 95 bg motor yerine yeni nesil 115bg 200nm tork motor var fabia da ki bu en önemli etken bence.
Her iki aracı da kullanmış birisi olarak güçlü olduğu yönleri yazmak istedim
Polo :
Daha net bir geri görüş kamera
Yumuşak malzeme göğüslük
Geri viteste hareketli sağ dikiz ayna
F1 vites
2. El satış kolaylığı
Fabia:
115 bg 200nm tork güçlü motor
Anahtarsız giriş/çalıştırma
Kablosuz apple car play
Arka disk fren
Ambians aydınlatma
3 ayrı sürüş modu
Arka klima ızgara
+50 litre daha geniş bagaj
Motor performansı hacminin çok üstünde çok iyi. Polo 2025 de tamamen yenilenecek. onu bekliyorum.
Segmentinin açık ara en iyisi Polo’dur. C segmentine göz kırpıyor sizinde dediğiniz gibi. Aynı şekilde Clio5 icon’ada sahibiz. Clio yanına yaklaşamaz. Gerek cvt şanzımanıyla, gerek malzeme kalitesi, güven hissiyatı, iç hacmiyle… Life paketiyle zaten makyajsız kasanın highline paketinden daha dolu bi hale geldiği için gözü kapalı tercih sebebidir.
Sizce clio esprit alpine mi polo mu corsa ultimate paket mi hangisini almalıyım
Asla Clio alma
tabikide polo life
Clioda cok güzel bi araç ama bir polo diil polo c segmenti tadında gerçekten 👍emeğinize sağlık
Teşekkürler 👍🏻❤️
Şu anda bu segmentte parasını hak eden tek araba polo dur, segmentinin üstünde kalite ve konfor sunuyor, clio espirit falan bunun yanından geçemez kalite anlamında. ama mutlaka tsi ve life paket otomatik alınmalı. Şu an da satılanlarda şerit takip, çarpışma önleme gibi bir çok ilave donanım eklendi life pakete. clio alpinde kullandım, performans, ses yalıtımı yakıt tüketimi buna göre çok geride. Ayrıca rolentide aşırı titreme yapıyor. Yanlız ışıkta n ye almaya falan gerek yok, frene iyi basın yeter, dsg ye bişey olmaz, bunlarda zaten dsg yazılımı değişti, artık düşük devirde 2 ye hızlı atmıyo, dsg yi koruyo. SONUÇ olarak Bir Almanla Fransız kıyas bile götürmez.
Katılıyorum, Polo segmentinin en iyilerinden biri 👍❤️
6kmden sonra 2ye atıyor
Karoq sportline incelemesi bekliyoruz mümkünse 🙏
Sürüş dinamikleri segmentinin çok çok üzerinde demişsiniz ama ne yazık ki öyle değil direksiyon aşırı hissiz ve virajlarda yengeç gibi giden bir araba, öylede olması lazım çünkü B segmentinde en konforlu araç polodur. Ayrıca yine B segmentinde fiyat ve performans olarak düşünecek olursak Seat Ibiza 1.0ecoTSI DSG Style paket rakipsiz görünüyor(115hp, arka disk frenler göz ardı edilmemeli). Yeni Clio şahane bir araç ama ne yazık ki CVT şanzıman bütün sürüş hissiyatını törpülüyor + yakıtıda bi hayli fazla.
Konfor açısından clio daha iyi ama yol tutuş performans sertlik Poloda. 👍🏻❤️
@@berateygn yanlış bir yorum maaleef, 15 inç jantlı boş paket clio 5 herhangi bir polodan çok daha iyi viraj dönüyor.
DSG şanzıman sorun çıkartıyor deniliyor. Bu konuda bir bilginiz var mı?
Polo sekmentinin üzerinde clio rakip olamaz. Bu araba performans için değil. Konforlu seyahat için. Alanın pişman olmadığı araba. Şiddetle tavsiye ediyorum.
Abi 0-100 yaparken esp açıkken mi daha iyi kalkar kapalı iken mi
Aynı sınıfta değiller ama sizce Corolla 2019 2020 kasa mı yoksa Polo mu?konfor süspansiyon tepkileri ile daha iyi
Corollanın süspansiyonlar çok yumuşak konforlu sürüş sağlıyor. Polo biraz ona göre sert bir araç bu da tabii ki yol tutuşa katkı sağlıyor. 👍🏻❤️
Skoda octavia nın test sürüşü gelecekti?
Yakında kanalda olacaktır 👍🏻❤️
Abi Octavia 1.0 E-TSI
Hocam TSİ yine belki alınabilir hadi köşede cok paran vardir ese çocuğa alirsinda 1.0 atmosferik manuel 80 beygiri bile 1.4 milyon ya bu arabaya ben bu parayı vsesem bilinçsiz bi şekilde yemin ediyorum uyku uyuyamam bilinçli zaten vermem aklı başında kimsede vermez diye düşünüyorum
Hocam liste fiyatları gerçekçi değil zaten. 1.4 milyon dediğiniz aracı bayide 955 bine satıyorlar.
Abi bu araba 2024 mü 23 mü
2023 👍🏻❤️
Polo çok albenisi olan övülecek bir araba değil ki elit bir araba hiç değil clio rs ini iconunu kullanman lazım arada boş paketiyle uçurum var poloya yakın hem polo parasının arabası da değil hem peugeot 208 gt de polo dan aşağı değil