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結構効果ありますね想像以上です何より速効性に驚き
チューブタイプの容器なので、歯みがき粉みたいに出てくると思ってました。ちなみに、ピットワークでもオイルリークストッパーという名前で同じものが販売されているようです。
自分のエッセも坂道でエンブレ使った後、アクセル踏むと白煙出ます。あと、1000キロ位走ると1リットルオイル消費します。添加剤で、オイル消費止めることは中々難しいですかね？
ステムシールには効かないです。オイル交換すると白煙大魔王になります。
やっぱりそうですか。入れる前はまさに白煙大魔王でした。
ワコーズのパワーシールドはなかなかオイルと混ざらないんですよね、私はカラのペットボトルに入れてシェイクしました。ちなみに私の場合バルブステムシールを交換しても症状の変わらなかったサンバーではブローバイ経路からエアーフィルターがすぐ詰まるようになってしまいました
単にオイルの粘度を上げる(例えば5W30→10W40)のに比べて、効果や費用はどんな感じなんでしょうか？
おれはそれと同じ効果だと思う
ガイドシール交換しかありませんね。後1年しか乗らないなら添加剤を加えてだまし乗るのもあり。
過走行車乗りの自分には今回もとても参考になりました。
これは、オイル交換期に継続して入れないとダメなんですか？
昔よくCT21SのワゴンRが白煙吹くので入れてました。F6Aには効果凄くあって結構な白煙が収まりました。K6AではF6Aほど効果が無かった印象。。
さすがワコーズですね！今日、運輸局でデーボンさん見かけましたよー。機会あったらお声かけたいです
まじですか！？自分、人見知りなのでお手柔らかにお願いします。
うちのもPS入れましたよ😊宿ったススが吹っ飛んだ後でフィーリングもいい調子ですシール交換もできる時はオイル交換の時に一緒にやらんとですね。
信号発進でオイル臭いなあと思ったら、周囲にこの型のキャリィがいます。
同じトラック乗ってますがPSも試しました。FV(スーパーファオビークル・シナジー)も試しましたが白煙は止まりませんでした。😂
できれば、白煙が出る前に予防でやっておきたいな。
NC81と比べたらどうなんだろ愛用してるのですが
以前、ダイハツのJB-DETエンジンのロングな下り坂の後にアクセル踏むと白煙モクモクが添加すると抑えられるとか体験しましたね〜。
ワコーズ信者ってわけじゃないんですけど、ワコーズ製品をいろいろ使うようになってからはなんか車の調子がいいですね。パワーシールドも定期的に5万～10万キロごとに使ってます。Tシャツも持ってますw
お疲れ様でーす😊すごいですね！かなりの効き目ありますね😅
DA62VのK6Aも同じように出ますよね。同じような感じで最近車検通しましたー
お疲れ様です。添加剤って色々あるけど気やすめなのかなぁと思っていましたが、こんなに目に見えて効くんですね。そんなに効果が長続きするわけではないのでしょうが、修理費用との兼ね合いでこういう選択肢もありなんですね。
ワコーズの信者ですが、ワコーズは、ホームセンター等では販売されていませんが、販売拠点から直接業者さんに卸されています。症状に合わせてピンポイトに効果を狙って設計されていますので、確実に効果はあります。多くの整備の業者さんの信頼があり支持されていると思います。
オイル交換したら元に戻るかもしれませんが、距離乗らないユーザーなのでこれはこれでアリかなと思います。
こんなんタダノごまかし。しばらく走ったら直ぐ煙吐くから。
@@ポンタ-w6w 私も、経験がありますがゴムシールの劣化で硬化している場合などが原因の時には、効果がある場合がありますよ！もちろん効果なしの場合もあると思いますが、やってみる価値は十分にあると思います。一概に否定するのじゃなく、今後の結果報告を見守りましょうよ！
自分のDB52Vはもう少し白煙が酷かったので、同じ事もしましたが改善されませんでした(^-^;しかし、ステムシールを換えるとなるとタイミングベルト脱着、カムカバーパッキン、ヘッドガスケットとボルト、インマニとエキマニガスケットに液ものと工賃とタペット調整が必要になるのでなかなか費用が掛かりますね(^-^;ただ、意外とやり易くてDIYでもバッチリでした(^o^)無事、後ろの車が近づいて来ます！
受け入れ時、試運転した時は後ろの車にすごい煙幕攻撃しててかなり焦りました。ステムシール交換すれば一番いいですけどね。
まずクイックリフレッシュやると 結構治まりますね。 そのあとにパワーシールドを
こんばんわ,私もワコーズとヂーゼルオイル１０wー40を使ってます、洗浄効果も有りますので、私も２ー３時間はエンジンかけっぱなしです
以前この添加剤を使用効果有りましたが10W30に混ぜたのですが粘度が上がり加速と燃費がダウンしました。もう少し柔らかいオイルで使用した方が良かったかもです。軽い症状なら効果有る添加剤だと思います。
粘度が上がるからバルブガイドから燃焼室に流れ落ちにくくなるのかなという気がしました。燃費は落ちるでしょうね。
デーモンさんお疲れ様です。
サビが少なくて羨ましいな〜（違う
添加剤OIL交換時に毎回入れても安上がりでいいね！お客さんはお金かけたがらないからこれでいいね！😊交換大だ
排ガステスターチェックまで見たかったな。
デーボンさんお疲れ様です。
これホントマジで変わるから
HC計測して欲しかったですね。ゴムシールを膨潤させて、ポリマーで増粘しているのでしょうね。You Tube特有の聞き飽きた過剰な効果音が無くて視聴しやすいです。
すごいねーこれ
お疲れ様です。理論的には、EPSはゴムシールに到達して硬化したゴム類の柔軟性を復活してシール性を取り戻す作用がありますが、こんなに速効性が有るのですね。感心しましたよ！さすがワコーズですね！今流行りの「SOD1」の効果はどうなのでしょうかね？
添加すると粘度が上がりますので、その作用でバルブステムから燃焼室に流れ落ちにくくなるのかな？という気がします。
1:28 2サイクル車並み…とまでは申しませんが、キョーレツですなwww。10:40 延命には一役買いそうですね。
オイル消費の激しいMH21S 4000Km走るとエンジンオイルほぼほぼ無くなってしまっていましたが、EPS入れて現在４０００Km 以上走行しても半分ぐらいエンジンオイル残ってました。これはいいですね。ちなみにオイルは5W-30の半合成です。
2000kmで、1リットル消費するワゴンRには、効きますか？
こんなに早く効果が出るとは思ってませんでした。1ヶ月、2ヶ月かけてゆっくりと効果が出るものと思ってました。2スト並みにオイルを消費するうちのアクティにも使えるかな。SOD-1とどっちがいいんでしょうかね。
PSはエルフの時に一度使いました。動画より早く、オイル交換直後から白煙が無くなり、その後のオイル交換（PS無し）してからも、白煙無しでしたよ。白煙がまた出てからの添加で充分かと思います。
直ぐに手放すオーナーには吉報ですね、次のオーナーはエンジンのオーバーホールをしなければならない事になりますが。
以前にW○nn'sの同じような添加剤使った時に効くような効かないような感じでしたが正直違う所に影響出てしまい使用を止ました。オイルシール等ゴム製品はステムシールだけではないんです。ゴム膨らます系はヤバいです。ワコーズや他メーカーの物も最近の物はその辺のバランスは考えていると思います。時間をかけて...だと思います。
これはオイル交換の度に入れなければならないのかな
初代ekスポーツを購入したときにこれを使用しました。エンジンが暖まったあと、信号待ちのときだけ白煙が吹く現象があって、使用後数百キロ走行したあたりでこの現象は消え、使ったのはこの一度だけです。
私は、同じエンジンのバンタイプ、DA52Vを所有していました。やはりこのF6Aエンジンは、オイル消費しますよね。私はこの添加剤を入れても直らなかったので、エンジンそのものをリビルトに載せ替えました。
お疲れ様です。最後ほとんど白煙出なくなってて、徐々に効いてくる感じですかねー「ダイラタント流体」、要は水溶き片栗粉のような性状。速い動きには固い
硬くなったゴムの弾力を復活させるにはある程度の時間がかかると思うので、オイルがトロトロになることでガイドから流れ落ちにくくなってるのかな？という気がしました。
継続して使わないと再発する添加剤なんでしょうか？
次回のオイル交換で添加剤無しですぐ再発するかはわかりませんが、徐々に再発してくる可能性はあると思います。その後の経過は見ていきたいと思います。
ワコーズの悪口言いたくありませんが、歴史の少ないオイルメーカーの品物たいした性能でませんと思います、けっこうな価格する割にはこんなもんです
まあ､緊急時は有りかとは思いますね(-_-;)
この古いキャリーにまだまだ乗るのですか？環境の為に買い替えて欲しいと思うのは自分だけでしょうか？
貴様の価値観を押しつけるな
こういう人って実際存在するもんなんだな
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
結構効果ありますね
想像以上です
何より速効性に驚き
チューブタイプの容器なので、歯みがき粉みたいに出てくると思ってました。ちなみに、ピットワークでもオイルリークストッパーという名前で同じものが販売されているようです。
自分のエッセも坂道でエンブレ使った後、アクセル踏むと白煙出ます。あと、1000キロ位走ると1リットルオイル消費します。添加剤で、オイル消費止めることは中々難しいですかね？
ステムシールには効かないです。オイル交換すると白煙大魔王になります。
やっぱりそうですか。入れる前はまさに白煙大魔王でした。
ワコーズのパワーシールドはなかなかオイルと混ざらないんですよね、私はカラのペットボトルに入れてシェイクしました。
ちなみに私の場合バルブステムシールを交換しても症状の変わらなかったサンバーではブローバイ経路からエアーフィルターがすぐ詰まるようになってしまいました
単にオイルの粘度を上げる(例えば5W30→10W40)のに比べて、効果や費用はどんな感じなんでしょうか？
おれはそれと同じ効果だと思う
ガイドシール交換しかありませんね。後1年しか乗らないなら添加剤を加えてだまし乗るのもあり。
過走行車乗りの自分には今回もとても参考になりました。
これは、オイル交換期に継続して入れないとダメなんですか？
昔よくCT21SのワゴンRが白煙吹くので入れてました。F6Aには効果凄くあって結構な白煙が収まりました。K6AではF6Aほど効果が無かった印象。。
さすがワコーズですね！今日、運輸局でデーボンさん見かけましたよー。機会あったらお声かけたいです
まじですか！？自分、人見知りなのでお手柔らかにお願いします。
うちのもPS入れましたよ😊
宿ったススが吹っ飛んだ後でフィーリングもいい調子です
シール交換もできる時はオイル交換の時に一緒にやらんとですね。
信号発進でオイル臭いなあと思ったら、周囲にこの型のキャリィがいます。
同じトラック乗ってますがPSも試しました。FV(スーパーファオビークル・シナジー)も試しましたが白煙は止まりませんでした。😂
できれば、白煙が出る前に予防でやっておきたいな。
NC81と比べたらどうなんだろ愛用してるのですが
以前、ダイハツのJB-DETエンジンのロングな下り坂の後にアクセル踏むと白煙モクモクが添加すると抑えられるとか体験しましたね〜。
ワコーズ信者ってわけじゃないんですけど、ワコーズ製品をいろいろ使うようになってからは
なんか車の調子がいいですね。パワーシールドも定期的に5万～10万キロごとに使ってます。
Tシャツも持ってますw
お疲れ様でーす😊
すごいですね！
かなりの効き目ありますね😅
DA62VのK6Aも同じように出ますよね。
同じような感じで最近車検通しましたー
お疲れ様です。添加剤って色々あるけど気やすめなのかなぁと思っていましたが、こんなに目に見えて効くんですね。そんなに効果が長続きするわけではないのでしょうが、修理費用との兼ね合いでこういう選択肢もありなんですね。
ワコーズの信者ですが、ワコーズは、ホームセンター等では販売されていませんが、販売拠点から直接業者さんに卸されています。症状に合わせてピンポイトに効果を狙って設計されていますので、確実に効果はあります。多くの整備の業者さんの信頼があり支持されていると思います。
オイル交換したら元に戻るかもしれませんが、距離乗らないユーザーなのでこれはこれでアリかなと思います。
こんなんタダノごまかし。しばらく走ったら直ぐ煙吐くから。
@@ポンタ-w6w
私も、経験がありますがゴムシールの劣化で硬化している場合などが原因の時には、効果がある場合がありますよ！
もちろん効果なしの場合もあると思いますが、やってみる価値は十分にあると思います。一概に否定するのじゃなく、今後の結果報告を見守りましょうよ！
自分のDB52Vはもう少し白煙が酷かったので、同じ事もしましたが改善されませんでした(^-^;
しかし、ステムシールを換えるとなるとタイミングベルト脱着、カムカバーパッキン、ヘッドガスケットとボルト、インマニとエキマニガスケットに液ものと工賃とタペット調整が必要になるのでなかなか費用が掛かりますね(^-^;
ただ、意外とやり易くてDIYでもバッチリでした(^o^)
無事、後ろの車が近づいて来ます！
受け入れ時、試運転した時は後ろの車にすごい煙幕攻撃しててかなり焦りました。
ステムシール交換すれば一番いいですけどね。
まずクイックリフレッシュやると 結構治まりますね。 そのあとにパワーシールドを
こんばんわ,私もワコーズとヂーゼルオイル１０wー40を使ってます、洗浄効果も有りますので、私も２ー３時間はエンジンかけっぱなしです
以前この添加剤を使用効果有りましたが10W30に混ぜたのですが粘度が上がり加速と燃費がダウンしました。もう少し柔らかいオイルで使用した方が良かったかもです。軽い症状なら効果有る添加剤だと思います。
粘度が上がるからバルブガイドから燃焼室に流れ落ちにくくなるのかなという気がしました。燃費は落ちるでしょうね。
デーモンさんお疲れ様です。
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デーボンさんお疲れ様です。
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ゴムシールを膨潤させて、ポリマーで増粘しているのでしょうね。
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お疲れ様です。理論的には、EPSはゴムシールに到達して硬化したゴム類の柔軟性を復活してシール性を取り戻す作用がありますが、こんなに速効性が有るのですね。感心しましたよ！
さすがワコーズですね！
今流行りの「SOD1」の効果はどうなのでしょうかね？
添加すると粘度が上がりますので、その作用でバルブステムから燃焼室に流れ落ちにくくなるのかな？という気がします。
1:28 2サイクル車並み…とまでは申しませんが、キョーレツですなwww。
10:40 延命には一役買いそうですね。
デーボンさんお疲れ様です。
オイル消費の激しいMH21S 4000Km走るとエンジンオイルほぼほぼ無くなってしまっていましたが、EPS入れて現在４０００Km 以上走行しても半分ぐらいエンジンオイル残ってました。これはいいですね。ちなみにオイルは5W-30の半合成です。
2000kmで、1リットル消費するワゴンRには、効きますか？
こんなに早く効果が出るとは思ってませんでした。1ヶ月、2ヶ月かけてゆっくりと効果が出るものと思ってました。
2スト並みにオイルを消費するうちのアクティにも使えるかな。
SOD-1とどっちがいいんでしょうかね。
PSはエルフの時に一度使いました。
動画より早く、オイル交換直後から
白煙が無くなり、その後のオイル交換
（PS無し）してからも、白煙無しでしたよ。
白煙がまた出てからの添加で充分かと
思います。
直ぐに手放すオーナーには吉報ですね、次のオーナーはエンジンのオーバーホールをしなければならない事になりますが。
以前にW○nn'sの同じような添加剤使った時に効くような効かないような感じでしたが正直違う所に影響出てしまい使用を止ました。
オイルシール等ゴム製品はステムシールだけではないんです。ゴム膨らます系はヤバいです。ワコーズや他メーカーの物も最近の物はその辺のバランスは考えていると思います。
時間をかけて...だと思います。
これはオイル交換の度に入れなければならないのかな
初代ekスポーツを購入したときに
これを使用しました。
エンジンが暖まったあと、信号待ちの
ときだけ白煙が吹く現象があって、
使用後数百キロ走行したあたりで
この現象は消え、使ったのは
この一度だけです。
私は、同じエンジンのバンタイプ、
DA52Vを所有していました。
やはりこのF6Aエンジンは、オイル消費しますよね。
私はこの添加剤を入れても直らなかったので、
エンジンそのものをリビルトに載せ替えました。
お疲れ様です。
最後ほとんど白煙出なくなってて、徐々に効いてくる感じですかねー
「ダイラタント流体」、要は水溶き片栗粉のような性状。
速い動きには固い
硬くなったゴムの弾力を復活させるにはある程度の時間がかかると思うので、オイルがトロトロになることでガイドから流れ落ちにくくなってるのかな？という気がしました。
継続して使わないと再発する添加剤なんでしょうか？
次回のオイル交換で添加剤無しですぐ再発するかはわかりませんが、徐々に再発してくる可能性はあると思います。その後の経過は見ていきたいと思います。
デーボンさんお疲れ様です。
デーボンさんお疲れ様です。
デーボンさんお疲れ様です。
デーボンさんお疲れ様です。
デーボンさんお疲れ様です。
デーボンさんお疲れ様です。
ワコーズの悪口言いたくありませんが、歴史の少ないオイルメーカーの品物たいした性能でませんと思います、けっこうな価格する割にはこんなもんです
まあ､緊急時は有りかとは思いますね(-_-;)
この古いキャリーにまだまだ乗るのですか？環境の為に買い替えて欲しいと思うのは自分だけでしょうか？
貴様の価値観を押しつけるな
こういう人って実際存在するもんなんだな