O meu pejo acusava sensor de fase troquei a bobina nao resolveu gastei dinheiro na bobina atoa levei num especialista em modulo de injecao eletronica e resolveu o defeito
OLHA AÍ PATRÃO!! MAIS UM VÍDEO FANTÁSTICO. AINDA ESSES DIAS TE LIGUEI PRA TIRAR UMA DÚVIDA DE UM AMIGO COM UM PROBLEMA IGUALZINHO A ESSE NUM C3. COM CERTEZA SEUS VÍDEOS AJUDAM MUITA GENTE, INCLUSIVE EU!!!!! ESTOU SEMPRE APRENDENDO COM VOCÊ. LIKE GARANTIDO SEMPRE
Esse reparador é fera. Está de parabéns excelente profissional. Se levassem aquele Peugeot em uma oficina boca de porco destruíram o carro mais está nas mão certa vai sair top.
meu carro kkkkkk estou gostando do trabalho de vocês. .. cuida bem dele já passou em vários lugares só vcs estão conseguindo trabalhar nele parabéns pela atenção e pelo proficionalismo
Boa noite professor dica muito bacana pq eu não sabia fico muito grato pela atenção e oportunidade de aprendizado vc enriquece muito o meu conhecimento e sempre será uma referência para mim, c Deus quiser um dia vou conseguir fazer o treinamento com vcs um abraço
Meu Peugeot 207 sedan 1.4 flex 2009 tá com problema de alta temperatura ele fritou e fumaçou agora está na garagem não consigo sair nele, ele faz um barulho estranho qdo ligo a ingnição.
Roberto, meus parabéns pela apresentação, e pelo trabalho profissional, gostei também da limpeza e organização, por favo qual o endereço da sua oficina? Obrigado.
Muito, muito show eu mesmo não sabia disso especificamente, mas já tinha reparado na diferença da cor dos conectores. Assim tenho como explicar de clara e específica. Muito obrigado.
Já vi vários erros como esse aqui , os mecânicos não usam trava polia então exercem o torque em cima da ferramenta de ponto do comando por isso a uma torção do comando e gera falha de ponto no sensor de fase !
Boa dica.Troquei a bobina apagou o codigo de falha 1341,mas volta a acender,o que pode ser.O meu é um peugeot 207 1.4,cologuei essa bobina que você falou a correta
Excelente dica amigão Aí está a diferença de quem tem experiência e trabalha na forma correta, buscando informações técnicas precisas e aplicando peças corretamente sem o achismo que infelizmente þem muito por aí. Abração Emerson.
Boa tarde! Eu tenho um peugeot e estou sofrendo com um defeito que ninguém consegue descobrir Meu carro está cortando corrente e morrendo na rua constantemente e no scanner sempre acusa todos os bicos,sonda,sensor de rotação,baixa tensão da bateria e quando levo ao mecânico sempre dizem que as peças estão boas. Uma coisa que eu reparei é que meu módulo está esquentando muito e o ponteiro do velocimetro do carro tbm está doido Hora ele funciona e tem hora que para de funcionar . Desde já eu agradeço a todos .
Olá, muito boa a dica. Estou na expectativa para fazer o curso. Estou também com a oficina e agendamentos apertados. Mas estou delegando atividades para dar uma liberada no meu tempo. Um grande abraço
Eu percebi que a bobina que vc retirou da caixa aonde dizia BI0036MM, que seria a correta, na verdade tem o conector preto, que seria a errada. por acaso a bobina do conector preto (a errada) ja tinha sido trocada pela do conector branco e depois ela foi pra caixa da bobina correta, que ja esta no carro ? pois o video deu a entender que a bobina de conector preto estava dentro da caixa com o codigo da bobina correta.
Boa noite sou de fortaleza ce trabalho com injecao eletronica tou com peugeot 207 1.4 2010 fuciona uns 3 minuto e morre passei o escane deu codigo p3015 ???
Colega TENHO um 206 1.4 gasolina , quando estou andando com ele , derrepente corta a aceleração em movimento e depois volta , esse defeito é o sensor de rotação? Me dá uma luz aí . Parabéns pelo seus vídeos infelizmente na cidade onde moro não tem mecânicos profissional e nem oficinas como a tua .
bom dia mestre Emerson sou inscrito no canal e acompanho seus vídeos, considero-o muito competente e eficaz em suas aulas, parabéns. Quanto é o curso de osciloscópio?
Eu tenho um peugot 207 ano 2010 um ponto quatro, está com um problema estou andando com ele derrepente ele perde a asseleracao aí dou um toque na chave ele volta ao normal.
O meu tá errado então. C3 1.5 flex 2013, esta com uma valeo plug preto mas o chicote é cinza, encomendei uma marelli correta. Não acende nenhuma luz dd injeção mas dá pequenas falhas em alta rotação, já troquei velas, motor zerado, vamos ver
Olá tudo bem, muito bom seu vídeo, passa realmente que têm conhecimento. Tenho um Pálio Economy 1.0, toda vez que vou ligar, giro a chave no primeiro estágio, ouço a bomba de combustível, aí espero o barulho parar e giro a chave para o segundo estágio da partida, ele liga fica pipocando e morre, ligo em seguida da mesma forma e ele liga normal, fora isso, todo lugar que eu paro e ligo, ele funciona de primeira, o que você acha que pode ser? Grato.
O meu pejo acusava sensor de fase troquei a bobina nao resolveu gastei dinheiro na bobina atoa levei num especialista em modulo de injecao eletronica e resolveu o defeito
OLHA AÍ PATRÃO!! MAIS UM VÍDEO FANTÁSTICO. AINDA ESSES DIAS TE LIGUEI PRA TIRAR UMA DÚVIDA DE UM AMIGO COM UM PROBLEMA IGUALZINHO A ESSE NUM C3. COM CERTEZA SEUS VÍDEOS AJUDAM MUITA GENTE, INCLUSIVE EU!!!!! ESTOU SEMPRE APRENDENDO COM VOCÊ. LIKE GARANTIDO SEMPRE
Valeu Marcão , você é top, abraço
É muito legal quando não tem rabo preso com o youtube, vai direto ao ponto, se o vídeo passar de 10 minutos ta beleza, se não passar, tanto faz!
Com certeza meu amigo, abraço
Top Emerson sistema deuphia com fase integrada na bobina de ignição pegadinha que deixa muito mecânico louco .
Verdade Anderson , valeu meu amigo, abraço
Conhecimento é tudo e equipamento maís ainda.... parabéns
Obrigado pela presença meu amigo
Esse reparador é fera. Está de parabéns excelente profissional. Se levassem aquele Peugeot em uma oficina boca de porco destruíram o carro mais está nas mão certa vai sair top.
Obrigado pela presença meu amigo
Emerson vc é um grande mestre na área da mecatrônica 👍
Vi a palestra no CONARA show demais parabéns. Osciloscópio na área
Muito obrigado pela presença meu amigo, abraço
Maravilha dica de ouro.
Faz um vídeo desse do 1.6 16 válvula 2004.
Somente a gasolina
Obrigado pela presença
Você é o cara. As simples coisas são de grande pertinençia.
Obrigado pela presença
Amo meu peugeot 206 16 1 0 mecanico nao tem preparo carro muito tecnologico parabens otimo profissional
Obrigado pela presença
Parabéns Professor Emerson boa dica, também não sabia dessa pegadinha ai não. Muito obrigado mesmo !!!
Valeu Wesley
boa noite PROFESSOR EMERSON muito obrigado pela grande dica .que DEUS continue-lhes abençoando o senhor e toda sua família , e sua equipe ;
Valeu Antônio, abraço
Bela dica , Emerson ! Tem muito reparador e atendente de auto peças ,que não estudam as características ,e fazem de qualquer jeito !
Obrigado pela presença meu amigo
Sabe muito! Baita profissional! Valeu pela dica!
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
Parabéns pelo excelente trabalho. Faz falta uma oficina qualificada assim aqui em Manaus
Obrigado pela presença meu amigo
Cara vc e espetacular parabéns
Obrigado pela presença meu amigo
Maravilha, parabéns pela generosidade
Obrigado pela presença
Comprei uma bobina hoje e não reparei o número da referência... agora com essa dica vou verificar e ver se está certa. Valeu pela explicação.
meu carro kkkkkk
estou gostando do trabalho de vocês. .. cuida bem dele já passou em vários lugares só vcs estão conseguindo trabalhar nele parabéns pela atenção e pelo proficionalismo
Nossa kilegal ver vídeo do próprio carro! Abraço
Show Emerson essas bobinas tem conector anti bisonho, mas na correria pode passar despercebido, like garantido.
Valeu Tiago
Bahh o cara explica muito Bem
Obrigado pela presença
Boa noite professor dica muito bacana pq eu não sabia fico muito grato pela atenção e oportunidade de aprendizado vc enriquece muito o meu conhecimento e sempre será uma referência para mim, c Deus quiser um dia vou conseguir fazer o treinamento com vcs um abraço
Valeu Sandro será um prazer recebe lo aqui, abraço
Parabéns pelo canal !! Íntegro, correto e transparente.
Obrigado pela presença e pelas palavras meu amigo
Vivendo e aprendendo professor 👏👏👏👏👏
Dica muito top obrigado
Obrigado pela presença
Muito obrigado por sua dica: nem todos os reparadores devem saber desse problema.
Objetivo e acertivo. Top!!
Obrigado pela presença
Ótimo Emerson já apanhei com esse defeito criado com bobina errado
Obrigado pela presença
Meu Peugeot 207 sedan 1.4 flex 2009 tá com problema de alta temperatura ele fritou e fumaçou agora está na garagem não consigo sair nele, ele faz um barulho estranho qdo ligo a ingnição.
EMERSON SÓ UMA PESSOA COMO VC PARA COMPARTILHAR UMA INFORMAÇÃO DESTE NÍVEL DEUS TE ABENÇOE. EMERSON COMO VC CHEGOU NESTA INFORMAÇÃO? ABRAÇO.
Parabéns, vc é fera...
Obrigado pela presença
Isso é uma aula , quem sabe, sabe!
Obrigado Emerson por mais essa aula.
Abraço
Valeu meu amigo
Ótima dica!!
Obrigado pela presença
Roberto, meus parabéns pela apresentação, e pelo trabalho profissional, gostei também da limpeza e organização, por favo qual o endereço da sua oficina?
Obrigado.
Tem na descrição dos vídeos meu amigo
Cara sabe muito nunca levei carro aí mais Parabéns pelo Profissinalismo.
Obrigado grande dica parabéns.
Valeu meu amigo
Vc é o cara Emerson abraço, legal o dia a dia da oficina..
Cara nao sabia dessa não obrigado parabéns pelo video 👏🏽
Padrão GoldCar!
Você esqueceu de mencionar o fiestinha prata, se estava em manutenção...
Emerson, como sempre um show de conhecimento e profissionalismo 😊👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏Valeu! Abraços.
tive um 207 com esse problema, nunca foi resolvido, mesmo comprando a bobina marelli com conector branco.. quem dera tivesse oficina como a sua aqui
Muito, muito show eu mesmo não sabia disso especificamente, mas já tinha reparado na diferença da cor dos conectores. Assim tenho como explicar de clara e específica. Muito obrigado.
Mto bom da vontade de sair da minha cidade (Itatiba) pra levar o carro nesta oficina!
Faz video sobre esses problemas dos MSI
Que dica bacana, parabéns por compartilhar seu conhecimento com a galera.
Parabéns pelos vídeos muiito conteúdo,bem explicado!!
Muito bom emerson, uma dica importantissimo, parabenss👏 like🖒
Obrigado pela presença meu amigo
Já vi vários erros como esse aqui , os mecânicos não usam trava polia então exercem o torque em cima da ferramenta de ponto do comando por isso a uma torção do comando e gera falha de ponto no sensor de fase !
Mais o defeito era bobina errada amigo e não comando torcido , trocado a bobina defeito resolvido
Boa dica.Troquei a bobina apagou o codigo de falha 1341,mas volta a acender,o que pode ser.O meu é um peugeot 207 1.4,cologuei essa bobina que você falou a correta
Excelente dica amigão
Aí está a diferença de quem tem experiência e trabalha na forma correta, buscando informações técnicas precisas e aplicando peças corretamente sem o achismo que infelizmente þem muito por aí. Abração Emerson.
Boa tarde!
Eu tenho um peugeot e estou sofrendo com um defeito que ninguém consegue descobrir
Meu carro está cortando corrente e morrendo na rua constantemente e no scanner sempre acusa todos os bicos,sonda,sensor de rotação,baixa tensão da bateria e quando levo ao mecânico sempre dizem que as peças estão boas.
Uma coisa que eu reparei é que meu módulo está esquentando muito e o ponteiro do velocimetro do carro tbm está doido
Hora ele funciona e tem hora que para de funcionar .
Desde já eu agradeço a todos .
Bobina! O meu tbm apagava quando esquentava!
Mais um excelente vídeo!
Parabéns cara você explica muito bem. Se eu morasse em SP com certeza levaria meu carro ai.
É sempre um grande prazer assistir à sua aula!!!
Olá, muito boa a dica. Estou na expectativa para fazer o curso. Estou também com a oficina e agendamentos apertados.
Mas estou delegando atividades para dar uma liberada no meu tempo.
Um grande abraço
Show de bola Emerson.
Dica muito boa eu mesmo não sabia ,sou Eduardo de João pessoa
Bom dia amigo, mais um inscrito aí, conheci através dos GARDENAS da BR, parabéns pelos serviços
Dicas simples extremamente importante!!!!
Dica maravilhosa meu amigo..
Parabéns
Eu percebi que a bobina que vc retirou da caixa aonde dizia BI0036MM, que seria a correta, na verdade tem o conector preto, que seria a errada. por acaso a bobina do conector preto (a errada) ja tinha sido trocada pela do conector branco e depois ela foi pra caixa da bobina correta, que ja esta no carro ? pois o video deu a entender que a bobina de conector preto estava dentro da caixa com o codigo da bobina correta.
A correta foi para o carro e a errada estava na caixa , abraço
Deu certo tô passado por este problema pasion 2012
Sim
Muito bom parabéns
Meu sobrinho teve um Peugeot 206 repleto de "defeitos secretos".
Obrigado pela presença
Muito boa dica amigo, ajudou bastante.
Boa dica !
Obrigado pela presença
top emerson mais uma super aula, parabens por passar seus conhecimentos com tanta prudencia, obrigado
Dica top muito bom !!! Vlw
Essa eu não sabia , ótima dica . 🖒
Excelente trabalho muito obrigado pela informação!!!!
top Emerson serviço de patrão
Você e muito bom cara
Muito difícil no Brasil,,as vezes o mecânico monta errado pra gente voltar e gastar mais ainda,,,,
Sempre as melhores dicas.. Top Emerson to louco pra fazer esse curso ai mas é meio longe
Obrigado pela presença meu amigo, faz um esforço que eu te ajudo , abraço
quase fui ao IML para saber o que tinha acontecido. 6 meses sem postar videos. TA DE BRINCADEIRA HEIN PROFESSOR!
Ótimo vídeo, obrigado pela informação, pois é de grande valia.
Parabéns mano
Boa noite sou de fortaleza ce trabalho com injecao eletronica tou com peugeot 207 1.4 2010 fuciona uns 3 minuto e morre passei o escane deu codigo p3015 ???
Vc é fera .
Bacana, aí fica! Uma pergunta, vc sabe código do miolo da chave Peugeot 207, Hart ano 2010 1.4? Tem dificuldade SABER COD e de achar?
Não tenho essa informação meu amigo
Profesor top de mais vc cara emerson
Parabéns amigo por mais esse vídeo é dicas 👏👏👏👏
Colega TENHO um 206 1.4 gasolina , quando estou andando com ele , derrepente corta a aceleração em movimento e depois volta , esse defeito é o sensor de rotação? Me dá uma luz aí . Parabéns pelo seus vídeos infelizmente na cidade onde moro não tem mecânicos profissional e nem oficinas como a tua .
Parabens pelo video...uma duvida sobre a instalacao da bobina incorreta, isso pode queimar a BSI?
Pouco provável meu amigo
Ótima dica professor... Abrigado por compartilhar com a gnt...l
Valeu professor!!!!tamo junto
bom dia mestre Emerson
sou inscrito no canal e acompanho seus vídeos, considero-o muito competente e eficaz em suas aulas, parabéns.
Quanto é o curso de osciloscópio?
Eu tenho um peugot 207 ano 2010 um ponto quatro, está com um problema estou andando com ele derrepente ele perde a asseleracao aí dou um toque na chave ele volta ao normal.
fala do defeito comun da junta de cabeçote desses carros abraço
Gosto dos comentários porém não acho legal falar carro veio de outras oficinas , negocio é fazer o serviço correto e atender o cliente
Show valeu pela dica.
Mas Emerson, e o aposto?
Se o carro for monocombustivel, dá para colocar bobina do flex?
Bobina tem que ser a correta , abraço
Parabéns meu amigo
Show gostei tu e fera
O meu tá errado então. C3 1.5 flex 2013, esta com uma valeo plug preto mas o chicote é cinza, encomendei uma marelli correta. Não acende nenhuma luz dd injeção mas dá pequenas falhas em alta rotação, já troquei velas, motor zerado, vamos ver
Obrigado pela presença
Muito bom! Sempre bons vídeos, parabéns! vlw👍
muito bom emerson depois se possivel passa um feedback do motor ea211 pra gente. muito obrigado
Muito bom esse vídeo parabéns ! Essa bobina serve no Peugeot Passion 2013 1.4 Flex?
Olá tudo bem, muito bom seu vídeo, passa realmente que têm conhecimento. Tenho um Pálio Economy 1.0, toda vez que vou ligar, giro a chave no primeiro estágio, ouço a bomba de combustível, aí espero o barulho parar e giro a chave para o segundo estágio da partida, ele liga fica pipocando e morre, ligo em seguida da mesma forma e ele liga normal, fora isso, todo lugar que eu paro e ligo, ele funciona de primeira, o que você acha que pode ser? Grato.