Возможно левую резьбу делают изза того что некоторые буксировочные канаты скручены в правую сторону и при натяжении стремятся раскручиваться в левую сторону. Но ето только предположение.
Мне тоже приходилось делать буксировочные болты. Но мне жалко столько металла в стружку переводить. Я делаю шпильку с одной стороны резьба в бампер, с другой М16 и магазинную рым-гайку М16.
Процесс "снятия стружки" очень завораживает видимо не только меня но и автора. От огромного шестигранника-заготовки почти ничего не осталось. Все ушло в стружку...
Проще и дешевле было бы изготовить резьбу и кольцо, а потом резьбу ввернуть в кольцо и приварить. А так либо заказчик кучу денег заплатит либо хозяйство где вы трудитесь останется без материала.
Как по мне так даже кольцо точить не надо, у меня на мазда 6 с завода был сварной, но вместо кольца - U приваренное к пруту с резьбой. Не думаю, что кольцо крепче, концентрация напряжений и все такое. Но хозяин-барин.
9:39 там есть маленькая хитрость. Чтобы с разворота выставить деталь более-менее соосно, а не "на глаз", можно надеть просверленое отверстие на сверло, которое находиться в задней бабке. И в этом положении зажимать в патроне. P.s. за шарик в рукопашную - уважуха!)
И зачем, собственно, понадобилось делать сферу? Если бы это была деталь, типа петли, при которой необходимо было соблюдение равного зазора при произвольном угле между осями сопрягаемых деталей, то тогда это имело бы смысл. А если это обычное ушко, то достаточно сделать у цилиндра по две равносторонние фаски, и немного скруглить напильником углы.
Всем доброго утра. Александр, у Дмитрия Бенбраера есть на канале простое и на мой взгляд очень удачное приспособление для точения шаров по копиру. Вставляется в заднюю бабку.
Токаря всегда усложняют то, что можно сделать проще . Вообще эти проушины пробивают в кузне нагорячую . Кто там недавно покупал 55 шестигранник сколько он стоит ?
Я автомеханик. Логика автопроизводителей не поддается разумению. У одних левая у других правая резьбы. Но разговор не об этом. Обратил внимание что практический любой буксировочный крюк, будем его так называть, имеет направляющую после после резьбы которая входит во втулку на машине. Что предает жесткость соединению и не даёт согнуть резьбу при боковых нагрузках.
@@hombre0leg Ни кто и не спорит. Разнообразие производимых работ способствуют развитию гибкости ума. Кто не одну и туже болванку годами на заводе драть. )))
Я вот токарь, у своей машины давно потерял буксболт. Там левая. И лень сделать новый. Проще купить за 200р. Гляжу сколько вы потратили времени и материала - тут явно дороже в несколько раз. Это как метизы на ТС точить. Потеря рабочего времени.
Ответ от бывалого автомобилиста - любая, не хуже ст3 при такой толщине детали. Если это сталь, то она уже, в принципе, достаточно прочна для такого типа болта. Кроме того, слабое место при буксировке обычно трос.
Богато вы живёте в своём колхозе. Шестигранник на 55 .Да и по инструменту в ваших видео видно что пара заводов остановилась ибо кроме лимбов на станках больше ориентироваться не по чему.
По-моему пофиг правая - левая для рывков, а вот если, допустим на гайке точила или болт направляющего ролика - тогда поможет - будет работать на затягивание.
Браток не надо ни каких шароточек...я делаю резцы под любой шар из пластин для резьбонарезного станка ...если есть у тебя такие то попробуй...вещь хорошая получается..И не только под шар их делать и резьбовые из них очень хорошие выходят...
@@АндрейН-я4к Да , и ещё какой материал тебе подсунут . Либо " репа " , либо калёнка . Хорошо попадёться хотя бы ст 20 . Химанализ на металлоприёмке никто делать не будет .
При буксировке стальным тросом(который ,как правило, имеет правую навивку,) при каждом рывке трос, распрямляясь, будет стремиться выкрутить проушину с нормальной реззьбой ,а левую резьбу, он будет закручивать
Всё же сварка рулит. :) Отрезал блинчик, сделал шайбу, радиально просверлил отверстие, нарезал резьбу, вкрутил шпильку и обварил. И не надо никаких шаров.
@@BrownEyed0207 На СОЖ, молочный улун получается, т.к. стружка слабо ферментируется в СОЖ. Особенно хорош монгольский чай, из стружки после нарезания резьбы с салом
Абсолютно нетехнологичное изделие. Это даже не золотая проушина вышла, а платиновая... Крюк буксировочный для Матиза - 238 руб. на разборке. Шестигранник 55 - 2150 руб/метр.
У тебя самого аффто то есть? Думаю закащщик отменно поматерится и будет удлинять этот шестигранный огрызышь! Сквозное отверстие имхо тоже совершенно зря сделано - не затянешь. Сам рым-болт короткий как по мне
не шароточка а фасонный резец с профилем(либо пол окружности,либо четверть-потребуются и правая и левая заточка то есть два резца правый и левый соотв.),либо кунгфу по копиру:),однако неочень люблю точить на глаз шар и др. окружности если дело касается металла(ленивый блин),если и точил(на учебной практике в училище\техникуме\шараге)-галтельным резцом переточенным из отрезного...
....лайк не буду ставить, т.к. лет дватцать назад своему бывшему механику делал с нержавейки и отверстие овальное, на два диаметра, стоит досих пор, как новый, видно не каждый знает из чего сделан, а ваш, для сельской местности, сойдёт. .....
Возможно левую резьбу делают изза того что некоторые буксировочные канаты скручены в правую сторону и при натяжении стремятся раскручиваться в левую сторону. Но ето только предположение.
Совершенно вернно.
Хм интересно
А мне кажется это защита продукции. Ведь если будет правая резьба, человек пойдёт и купит простой рым-болт.
@@radteh тогда проще сделать не стандартный шаг.
@@РусланСтрелков-т2ф они и сделали левую резьбу
Шар на двух подачах это мощно. Токарное кунг-фу :)
Ага! Мне слесаря и сварщики так и говорят, кунг-фу )))))
А два таких токаря фрезеровщика, могут вполне заменить чпу фрезер))
Логично :) а если их трое будет то вообще неведома хрень выйдет.
Мне тоже приходилось делать буксировочные болты. Но мне жалко столько металла в стружку переводить. Я делаю шпильку с одной стороны резьба в бампер, с другой М16 и магазинную рым-гайку М16.
Процесс "снятия стружки" очень завораживает видимо не только меня но и автора. От огромного шестигранника-заготовки почти ничего не осталось. Все ушло в стружку...
Меня тоже этот факт удивил поначалу. Но у него шар 50 мм.
Мне понравилось, приятно смотреть.
Мощно и надежно выглядит
Как начинающий токарь (самодельщик) скажу спасибо, узнаю много нового.
когда солнышко выходит все как то лучше и симпатичнее получается.
Проще и дешевле было бы изготовить резьбу и кольцо, а потом резьбу ввернуть в кольцо и приварить. А так либо заказчик кучу денег заплатит либо хозяйство где вы трудитесь останется без материала.
Как по мне так даже кольцо точить не надо, у меня на мазда 6 с завода был сварной, но вместо кольца - U приваренное к пруту с резьбой. Не думаю, что кольцо крепче, концентрация напряжений и все такое. Но хозяин-барин.
@@yurchenkosn Моя Тойота тоже с приваренной к болту петлей завода шла.
спасибо за видео.
9:39 там есть маленькая хитрость. Чтобы с разворота выставить деталь более-менее соосно, а не "на глаз", можно надеть просверленое отверстие на сверло, которое находиться в задней бабке. И в этом положении зажимать в патроне. P.s. за шарик в рукопашную - уважуха!)
Нуу
ЛЕВАЯ РЕЗЬБА.ЭТО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ НИЧЕГО ДРУГОГО НЕ МОГЛИ ТУДА ВВИНТИТЬ)))
так наши изготовят и всё ровно туда ввинтят )))
И ввинчивали, было дело)
Если не ошибаюсь это называется рым болт
Совершенно верно ++++
@@АлексКороб-х3у Рым болт с правой резьбой и не имеет удлинённой шейки.
Лайк и за тему и за заставку ,, обязаны увидеть деталь..."
Хороший шар двумя подачами однако))
соглашусь,тем более что обычный отрезной\канавочный,а не более феншуйный галтельный.
а фасонными шары сейчас вообще кто-то точит или это антиквариат ?
И зачем, собственно, понадобилось делать сферу? Если бы это была деталь, типа петли, при которой необходимо было соблюдение равного зазора при произвольном угле между осями сопрягаемых деталей, то тогда это имело бы смысл. А если это обычное ушко, то достаточно сделать у цилиндра по две равносторонние фаски, и немного скруглить напильником углы.
Всем доброго утра. Александр, у Дмитрия Бенбраера есть на канале простое и на мой взгляд очень удачное приспособление для точения шаров по копиру. Вставляется в заднюю бабку.
Браво!
Да, я тоже делал с правой резьбой м 16.
Токаря всегда усложняют то, что можно сделать проще . Вообще эти проушины пробивают в кузне нагорячую . Кто там недавно покупал 55 шестигранник сколько он стоит ?
250 метр)
Канешно много материала и вони, но автору лайк однозначно. Ето же так оригінально. Даже самому интересно иметь такую буксировку.
Большинство канатов имеют правую свивку, при натяжении они раскручиваются влево, хотя сейчас чаще используются плетёные буксировочные тросы.
Эти детали случайно получились при производстве стружки или это было запланировано.
Резьбу надо упорную делать, т.к. на разрыв она работает, ну и лучше точить из рым-болта....
Excelente video
Que tipo de material es el hexágono que empleas... En todo tus videos
прям как колыбельная
На гайке надо бы побольше разделку (фаску) под сварку делать.
Как правило!при сварке гайка присядет! И надо будет проганять резьбу!
Будет интересно шароточку увидить.
На канале Дмитрий Бербраев есть подобное видео
@@АльбертИсмагилов-к9з Только у Димы есть спец-шарманка для изобретений!
@@smartrov4413 магический бубен😂
Бербраер Д.
Такое изделие часто называют буксировочное ухо. Или рым-болт.
И входит, и выходит, как говорил Ослик Иа Винни-Пуху. :)))
Я автомеханик. Логика автопроизводителей не поддается разумению. У одних левая у других правая резьбы. Но разговор не об этом. Обратил внимание что практический любой буксировочный крюк, будем его так называть, имеет направляющую после после резьбы которая входит во втулку на машине. Что предает жесткость соединению и не даёт согнуть резьбу при боковых нагрузках.
Laager1966 Знай наших! Мастер любого ютубера за пояс заткнёт.
@@hombre0leg Ни кто и не спорит. Разнообразие производимых работ способствуют развитию гибкости ума. Кто не одну и туже болванку годами на заводе драть. )))
Насколько я помню это буксеровочная петля😊
Я вот токарь, у своей машины давно потерял буксболт. Там левая. И лень сделать новый. Проще купить за 200р. Гляжу сколько вы потратили времени и материала - тут явно дороже в несколько раз. Это как метизы на ТС точить. Потеря рабочего времени.
Уверен что это гомно 200 рупий стоит? Это на разборке наверное только!
Если не ошибаюсь называется, рым болт
Вопрос от нетокаря: насколько прочной должна быть сталь чтобы это кольцо не вырвало из резьбы при средней массе машины в 1 тонну?
Ответ от бывалого автомобилиста - любая, не хуже ст3 при такой толщине детали. Если это сталь, то она уже, в принципе, достаточно прочна для такого типа болта. Кроме того, слабое место при буксировке обычно трос.
Спасибо)
11:00
Это не петля. Это не кольцо. И даже не крюк. :)
Это буксировочная проушина.
проушина - это то, что приварено к раме, а это буксировочная петля.
Привет Александр. Ну и что у тебя с подшипниками, на шпинделе? Проверил? Это я про наезд!
Шароточка вам не нужна, и так нормальный шарик вышел. Изготовьте лучше крючек для снятия стружки- колумбик немного для других целей сделан ;)
Каждое изделие "сделано с душой"!!!
7:20 Так и знал, что до фрезера дело не дойдет! 😁
У меня на Фиате Добло буксировочный рым-болт (назовём его так) ф16 мм шаг 2 правая резьба.
А для чего ГАЙКА?
Вот так всегда , стружка не красивая , зато сталь хорошая .
Богато вы живёте в своём колхозе. Шестигранник на 55 .Да и по инструменту в ваших видео видно что пара заводов остановилась ибо кроме лимбов на станках больше ориентироваться не по чему.
При рывках болт стремится затянутся,если резьба левая.
По-моему пофиг правая - левая для рывков, а вот если, допустим на гайке точила или болт направляющего ролика - тогда поможет - будет работать на затягивание.
Это откуда такие умозаключения? Вы чем руководствовались когда думали о таком????))))
с чего бы, никакой закономерности нет
@@ПавелХализев вот чесное слово,давно задавался этим вопросом:)написал что думаю,на правду не претендую,и тоже хотелось бы ответ правильный узнать!🤔
@@UNNAMEBK какие еще догадки тогда,кроме того что бы не вкручивали что попало?
Браток не надо ни каких шароточек...я делаю резцы под любой шар из пластин для резьбонарезного станка ...если есть у тебя такие то попробуй...вещь хорошая получается..И не только под шар их делать и резьбовые из них очень хорошие выходят...
Отлично . Резьба М 16 шаг 2 . Можно было сделать сварную конструкцию . Но нет , давай я испорчу хороший металл .Куда твои начальники смотрят ?
Точно, я из этого бревна сделаю не один а целых два коробка спичек
Правильно, халявный материал . он не знает что такое бегать по черметам и уговаривать продать тебе нужную болвашку
@@АндрейН-я4к Да , и ещё какой материал тебе подсунут . Либо " репа " , либо калёнка . Хорошо попадёться хотя бы ст 20 . Химанализ на металлоприёмке никто делать не будет .
@@ВасяСивушов сам то понял что несешь?
@@weldsun19 Тяжкий крест я несу , читая такие комменты как твой . Что тебе не понятного ?
Для легковушки пойдёт!
Да, у ховера обычная гайка к раме приверена
Именно, чтобы не вкручивали что попало.
Но столько шестигранника в стружку...., богато живёте!
При буксировке стальным тросом(который ,как правило, имеет правую навивку,) при каждом рывке трос, распрямляясь, будет стремиться выкрутить проушину с нормальной реззьбой ,а левую резьбу, он будет закручивать
шаг можно было бы меньше сделать
и тип резьбы изменить - дольше приблуда служила бы (в теории)
У меня на "Вольво" по мануалу это - буксировочная проушина. Резьба правая, там где переходит в тело - упорный буртик для ограничения ввёртывания.
вольво это мотоблок?)))
@@ЭрихХонеккер-ы9б С чувством юмора у меня всё нормально,но тут реально не смешно,придурок.
@@elenakristman353 видимо не нормально.....
@@ЭрихХонеккер-ы9б НЕ нормально с Брежневым целоваться,Фюрер бы не одобрил... .
@@elenakristman353 я думаю тебя бы фюрер тоже не одобрил бы)))
А интересно Слава Петров ваши видео! смотрим ? У него и у вас хорошо получаеться
Вряд ли.
У бербраера есть видео этой приблуды для проточки шаров
Mr. Welder я думаю имелась в виду приспособа, закрепляемая на суппорте, без копира
@@СавелийЕрмаков-с8б нее. Дима придумал свою шароточку.
Сергей Калинин я знаю, но думается мне, что автор имел в виду не ее
Сколько денег стоит такая работа?
В начале видео я подумал, что за этот шестигранник оно будет и вкручиваться, но потом... Столько материала в стружку -_- Оно того не стоило.
Жалко шестигранник на 55. Пригодился бы для дела.
👍
Резьба левая делается потому что гладиолус
Всё же сварка рулит. :)
Отрезал блинчик, сделал шайбу, радиально просверлил отверстие, нарезал резьбу, вкрутил шпильку и обварил. И не надо никаких шаров.
Гайка без обработки заржавеет, как потом туда ввернуть проушину
Скорее всего это -- буксирный рым! Ток не совсем понятно: весь фильм идет речь о левой резьбе, а на рыме проточил правую, почему?
Александр а что у вас за чай ?надеюсь вкусный.не пакетики...
стружка металлическая, настоянная на воде)
@@Denis_Ka обижает! Настоянная на СОЖ!!!
@@BrownEyed0207 На СОЖ, молочный улун получается, т.к. стружка слабо ферментируется в СОЖ. Особенно хорош монгольский чай, из стружки после нарезания резьбы с салом
Можно сказать буксировочная серьга...?
Вариант - буксировочная проушина
Выкругливал выкругливал да не выкруглил
Заготовка дороже изделия МОЛОДЕЦ!!!
куча материала в стружку. Даже без сварки можно было посадить рым на шпильку просто на резьбе.
Ради несчастной петли , такой шестигранник портить😧
Абсолютно нетехнологичное изделие. Это даже не золотая проушина вышла, а платиновая...
Крюк буксировочный для Матиза - 238 руб. на разборке. Шестигранник 55 - 2150 руб/метр.
я аж уснул
У меня шкода. Так там левая трапеция
Левую легче делать. От патрона.
Китай авто джили у меня такой авто и буксир с правой резьбой
Буксировочная петля
А зачем такая сложная конструкция? Не проще ли просто приварить за хвост к раме автомашины?
У тебя самого аффто то есть? Думаю закащщик отменно поматерится и будет удлинять этот шестигранный огрызышь! Сквозное отверстие имхо тоже совершенно зря сделано - не затянешь. Сам рым-болт короткий как по мне
th-cam.com/video/l-qMtxfJynI/w-d-xo.html
во, правая резьба)
Это рым
Hover
Слишком " Жирная " буксировка))) болт и кольцо под сварку надо было кинуть!!!
Рым болт
Howo
не шароточка а фасонный резец с профилем(либо пол окружности,либо четверть-потребуются и правая и левая заточка то есть два резца правый и левый соотв.),либо кунгфу по копиру:),однако неочень люблю точить на глаз шар и др. окружности если дело касается металла(ленивый блин),если и точил(на учебной практике в училище\техникуме\шараге)-галтельным резцом переточенным из отрезного...
Покупал бы металл, приварил бы петлю а не переводил деньги в стружку.
....лайк не буду ставить, т.к. лет дватцать назад своему бывшему механику делал с нержавейки и отверстие овальное, на два диаметра, стоит досих пор, как новый, видно не каждый знает из чего сделан, а ваш, для сельской местности, сойдёт. .....
оч.много беЗтолковой стружки
сразу видно что этот шестигранник не куплен, а достался на халяву
я бы это кольцо просто приварил
Голос у тебя клёвый, приятный. Потому и смотрю). А снимаешь ты херню!))
Странно даже...,тогда зачем смотреть,если по Вашему это "херня"???
Точение шара методом Бербраера th-cam.com/video/aVxwNHPZb2s/w-d-xo.html
Не шароточка а фасонный резец мать вашу
Там по мимо резца ещё и направляйка движения по окружности - поэтому шароточка.