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- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2019
- Dans le projet "Avenir Métro" proposé par le SYTRAL, 30 rames nouvelles générations seront mises en place sur l'ensemble de la ligne B et D. Ces nouvelles rames feront leur apparition sur le réseau TCL progressivement de 2019 jusqu'en 2023.
![[Lyon] Trajet 4K 60FPS Gare d'Oullins/Charpennes à bord d'une MPL16 + Freinage d'urgence](http://i.ytimg.com/vi/EErWTyp12L0/mqdefault.jpg)
![[Lyon] Trajet 4K 60FPS Gare d'Oullins/Charpennes à bord d'une MPL16 + Freinage d'urgence](/img/tr.png)
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
Le moteur du MPL16 lyonnais est le même que celui du MP14 parisien vu le bruit. Rendez-vous fin 2020 pour monter dans les premières rames boa MPL16 sur la ligne B du métro de Lyon
Climatisé ? enfin, parce que c'est l'horreur en été dans le métro à lyon. Vivement que ces nouvelles rames arrivent, elle ont l''air super bien.
Climatisé n'est pas une bonne idée. Les stations de metro vont devenir un enfer. Vous pensez que l'air chaud evacué des metros va cirucler ou ????? attendez-vous a des sauna aux stations part dieu, jean macé,....
@@sagagemini4821 Et comment explique-tu les gens qui en ont marre de crever de chaud ?
@@sagagemini4821 Ah oui, faut qu'ils pensent à climatiser les stations... Je te l'accorde, j'ai pas vu une seule bouche d'aération là bas. Et en plus il y a les stations qui ne sont pas en mezzanine car c'est proche du sol qui lui est très chaud.
Je pense que la station Bellecour du métro D (pas du métro A, celle là est bof) est la meilleure car l'air frais y est toujours, et accompagné des vents des rames.
"On peut passer d'un vehicule a l'autre"....Pour Les Controleur.
Ils rentrent pas dans le métro, ils attendent en station
Wow the MPL16 made 7 years ago! Glory !
Il paraît que si le SYTRAL a décider de faire des métros où l'on peut passer d'un véhicule à l'autre, c'est car aux heures creuses, notamment de soirée, on pouvait être seul dans une voiture et donc, on était plus propice aux agrétions tandis qu'avec des rames où l'on peut passer d'un véhicule à l'autre, il y aura, le plus souvent, au moins 2 personnes ce qui écartera fera fuir les agresseurs.
Je déteste cette rame. Pour la ligne D, sera-t-il possible de fabriquer des rames avec une forme différente et la même motorisation et chaîne de traction que les NS16 de Santiago svp ?
trop cool
Il y a des caméras de surveillances en plus. J'espère qui ça sera pas interdit de filmer cette rame.
à Rennes c'est pas interdit et y'a pour autant des caméras :)
@@astucieux6643 Ok
J’ai filmé dans le métro D rien ne c’est passer.
Je me rendrais à Lyon vers fin 2019 pour découvrir cette nouvelle rame de la ligne B ! J'ai hâte ! Je vois qu'il y a beaucoup plus d'espaces que dans les anciennes rames même si je ne les ais jamais testées vu que je ne connais pas Lyon ! Bon après je n'ais pas compris pourquoi les nouvelles rames sont passées en mode 2 caisses, cela dit on peut les doubler pour n'en faire qu'une seule rame 4 caisses c'est déjà ça ! 👍
On est au mois de décembre déjà. Ces rames vont bientôt arriver t'inquiète😉
Ah non en fait c'est fin 2020 que ces rames vont arriver.
@@passionsncf3233 Fin 2020 toujours rien...
@@AntonyVideoGames C'est normal, c'est reporté à 2021 à cause du covid-19 et du confinement.
@@passionsncf3233 Ok merci il me semblait bien que cela venait de sa.
00:45
quel dommage que ces rames arriveront en automne, genre, juste après l'été...
@Llax RER METRO C'est cool d'avoir des nouvelles rames avec de la clim juste après la saison où l'on crève de chaud ? Zarbi.
@Llax RER METRO Imagine ajouter quelque chose à des rames datant de 30 ans... La seule chose qui ne me dérange pas au changement tardif des rames du métro B c'est qu'on entendra encore la petite voix actuelle des stations dans les rames, qui selon moi, ne vaut pas la peine d'être remplacée.
Dommage que sa face pas toutes les lignes
Même année que le mp14
passion SNCF
Grave
Je préfère les MPL85
C'est joli mais il y a juste la chaîne de traction qu'il faut changer car ce matériel pneumatique fait un bruit dégueulasse.
ÈSAH
J'aime pas l'exterieur, mais l'intérieur waw !
Mais je préfère le CityVAL de Rennes x)
Moi aussi.
C'est à dire qu'on puisse passer d'une rame à l'autre ?
Ben tu est dans les wagons et tu peux passer directe à un autre de l’intérieur au milieu ce qui n’est pas le cas aujourd’hui
Regarde à 0:55
Je préfère le métro de technologie VAL
C'est qui est vraiment regrettable " entièrement automatisé" càd moins d'emploi. Et tu es contente comme si c'est une bonne chose ? On meurt de faim on a besoin de boulot laissez les rames entièrement manuelle Chers mesdames et monsieurs
Le fait d'automatiser la ligne n'enleve pas bcp de job, car il y a des gens qui surveillent dans des bureaux que tout se passe bien
Certe mais dis toi qu’après t’es bien content de ne pas avoir de monde dans les métros car le fait qu’ils soient automatique sa y joue beaucoup plus de rames et sa vas plus vite d’ailleurs.
C'est exact, même si c'est dommage qu'il n'y est plus de conducteur, il y a quelque chose de bien : c'est qu'au terminus, plus besoin que le conducteur fasse une pause ! La rame repart directement.