Me declaro embajador del coche eléctrico 😉
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2024
- Soy optimista y creo que el coche eléctrico tendrá su sitio importante en la movilidad. Es pronto aún, pero el tiempo pasa volando y los contras actuales del coche eléctrico cada vez serán menores y los positivos serán más visibles.
Es dejar que evolucione la tecnología sin presionar a la población, si el producto es bueno se venderá por sí solo, es cuestión de trabajar para que el producto madure.
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Tienes razón, pero las baterías LFP no llevan cobalto, las llevan las NCA y MCM. La gran mayoría de coches eléctricos llevan baterías LFP que son las más económicas. Se está trabajando para no depender o reducir los elementos más contaminantes.
Las baterías las llevamos en los móviles, portátiles, etc. No solo los coches eléctricos.
El coche eléctrico o a futuro el hidrógeno , para ciudades masificadas es la mejor solución para bajar la contaminación.
Estas tan equivocado, el carro eléctrico contamina muchísimo mas , por la fabricación de las baterias , averigua cuanta tierra tienen qie remover para sacar el cobalto, el litio y cianta.maquinaria se necesita para.mover esa tierra, adicional como reciclas esas mismas baterias dañadas , por eso tezla cayo en la bolsa.
No tengo la verdad absoluta y puedo estar equivocado, yo también tengo mis dudas como persona de a pie de cómo se va hacer para cumplir los objetivos fijados. Mi opción está basada desde dentro como empleado del mayor fabricante Europeo. Hay muchas inversiones en marcha y se está trabajando para poner en producción muchos vehículos eléctricos del segmento B aquí en España para 2026. Si el actor más importante implicado de esta ecuación es quien está trabajando e invirtiendo el dinero para cumplir los objetivos marcados por la CE, con sangre y sudor se llevará a cabo. Eso lo tengo claro. El capital no se mueve para quemarlo, sabemos que es un riesgo a corto plazo, pero no olvidemos que todas están metidas en el mismo juego.
Cuñaoooooo