Сижу в кресле, ноутбук на ногах, смотрю на сварку, как летят искры, и ловлю себя на мысли, что руки хотят стряхнуть со штанов окалину, которая летит из под горелки...
Виталий, я, сам тоже кузова тянуть пытался получается, нет у меня стапеля и многих других вещей есть руки и охренеть какое желание этим делом заниматься
Виталя подскажите надо в низ дверную стойку опустить на 1см. лапу под центральную стойку надо ставить??? Киа черато 2007г. День провозился опустил на 4мм дальше никак не идёт. Тянул на трёх лапах тут осенило может под центральную стойку поставить лапу
Виталя, чтоб попасть в тренд на ютубе, и словить много подписчиков, надо взять какой-нибудь труп, восстановить его можно при этом и видосы снимать,а потом сделать коротенькое видео полного восстановления, и написать типо "ЖЕСТЬ! ВОССТАНОВИЛИ МАШИНУ ИЗ АДА!" Люди любят треш) кто согласен лайк
@@stasivankov676 ты старые видосы смотрел? Автор уже много лет занимается ремонтом. Нахер ему сейчас мудохаться с гнилью, если платят хорошо за новое?)
недавно приложил небольшое усилие к ланжерону... треснул на пополам щелкнул как грецкий орех...оказалось варенный .....можно сказать неумехи варили...проварил все вдоль и поперек...при вытяжке треснул рядом со швом ...вопрос...я понимаю в чем дело ...хотелось послушать мнение профессионалов.
Сварка слабит сам металл прогревами, поэтому заводское исполнение все на электрозаклепках, вальцовка, герметик.Сварка полуавтоматом это ремонтный шов и результат посредственный
варю таким же сварочником(просто у нас в Рашке он называется интерскол исп-200) и не могу настроить ни как. Прожигает металл лицевых панелей ска. Хотя ручки регулировки часов на 10 стоят
Если ещё интересно, то любой металл ведёт чем он тоньше тем больше его ведёт! Поэтому кузовню надо варить потихоньку с передыхом и фиксировать понадежнее
Здравствуйте я варю самозащитной проволкой ..ни как не могу выставить настройки полуавтомат сварог реал миг блек ..варю профиль 1.5мм и швы просто никакие ! В чем проблема на рукаве минус ! Настройки почти на минимуме
@@Garage_KAXOBKA_LifE зазор в стыке просто должен быть максимум 1-1.5мм при толщине деталей до 4мм. Ну, это не я придумал. Это общие принципы при сварке. Тонкий совсем металл(типа кузова) без зазора вообще, или 0.5мм. Понятно, что с зазором проще сварить и провар будет на всю толщину как и видно на видео. Я к тому, что большой зазор "не по фэньшую". Только и всего. У меня вот не получается 3мм встык без зазора за один проход проварить на всю толщину. Тоже зазор делаю. С зазором никаких проблем. Не по науке, в общем. Собственно, обсуждать нечего. Все в учебниках прописано.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
полный провар я варю все время 20 и больше спасибо молодеж надо учить спасибо за уроки информация будет жить вечно честь и хвала таким людям
Виталя, ты крутой мужик!! Спасибо тебе за видосы ! 😎 👍
"извините меня за мой дряхлый штатив"
эпичные фразы от каховки....
"надо же лобок приварить"
Совет по поводу проблемной щетки, вкрутите в ручку саморез и все будет четко.))) Я себе так сбелал и вам советую)
я тоже так делал.
Сижу в кресле, ноутбук на ногах, смотрю на сварку, как летят искры, и ловлю себя на мысли, что руки хотят стряхнуть со штанов окалину, которая летит из под горелки...
В программисты переквалифицировался?
@@ivanivenskii6942 та какой с меня програмист, если я окалину что "летит" с экрана пытаюсь стряхнуть.
Нормальный ты парень. Только понтов куча. Попроще будь!
Лайк все правильно провар с корнем шва можно под просвет рентгеновый
Виталий, я, сам тоже кузова тянуть пытался получается, нет у меня стапеля и многих других вещей есть руки и охренеть какое желание этим делом заниматься
Ну вот, другое дело)))
ну я же говорил)
Я уже волноваться начал)))
Спасибо за информативное видео, Виталик! Лайк!
Ну да, так и кисть не устаёт и точность отменная.
Веталь ты лучший респект твой подпищик .....
пепещек
Нормально,за час более 1600 с чем-то просмотров!
толстый метал стыдно варить с отрывом))
вари без отрыва, я не против)
ВАУ , первый комент мой , лайк .
Виталя, ты не думал о вытяжке над стапелем а не в углу мастерской? Потому-как дышать таким дымом тяжело (сам знаю).
You are creative. I have Wright Chevrolet Aveo. Your work well. I am I work in a career that works
Виталя подскажите надо в низ дверную стойку опустить на 1см. лапу под центральную стойку надо ставить??? Киа черато 2007г. День провозился опустил на 4мм дальше никак не идёт. Тянул на трёх лапах тут осенило может под центральную стойку поставить лапу
Ну вот Виталя. А ты говоришь изнутри добавить. Не чё добавлять не надо. Все просто ОХ***О!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А электродом так получится?
Да, получится. При должной тренировке.
Отлично показал как варишь! А маска хамелион, с настройками или без настроек у тебя? Лайк - это само уже собой!
с настройками.
Виталя, чтоб попасть в тренд на ютубе, и словить много подписчиков, надо взять какой-нибудь труп, восстановить его можно при этом и видосы снимать,а потом сделать коротенькое видео полного восстановления, и написать типо
"ЖЕСТЬ! ВОССТАНОВИЛИ МАШИНУ ИЗ АДА!"
Люди любят треш)
кто согласен лайк
Никита Трофимов И ты бы хотел на этом говне ездить?
Если ее сделает Виталя, я думаю она будет не хуже завода.
Да он свежие машины делает, хитрит и все тут, аля супермастер.Битое +гнилое вот это жара, но он как от огня от него бежит
@@stasivankov676 ты старые видосы смотрел? Автор уже много лет занимается ремонтом. Нахер ему сейчас мудохаться с гнилью, если платят хорошо за новое?)
Привет, рассказали плиз как борешься с коньюктивитом?
недавно приложил небольшое усилие к ланжерону... треснул на пополам щелкнул как грецкий орех...оказалось варенный .....можно сказать неумехи варили...проварил все вдоль и поперек...при вытяжке треснул рядом со швом ...вопрос...я понимаю в чем дело ...хотелось послушать мнение профессионалов.
значит не там приложил усилие. или не нужно было .
сопромат однако
Сварка слабит сам металл прогревами, поэтому заводское исполнение все на электрозаклепках, вальцовка, герметик.Сварка полуавтоматом это ремонтный шов и результат посредственный
Сегодня прям сериал ,следующая серия дастер
уже смотрю.
варю таким же сварочником(просто у нас в Рашке он называется интерскол исп-200) и не могу настроить ни как. Прожигает металл лицевых панелей ска. Хотя ручки регулировки часов на 10 стоят
Виталя, а если тебе хотя бы кухонную вытяжку кинуть наверх, чтобы угар этот выгоняло на улицу?
Виталий, подскажите начинающему - а что насчет повОдок металла при таком способе сварки? Насколько сильно стремится увести металл от плоскости?
Если ещё интересно, то любой металл ведёт чем он тоньше тем больше его ведёт! Поэтому кузовню надо варить потихоньку с передыхом и фиксировать понадежнее
Валик- усиление шва
Тобі інструмент не шкода?. Окалини і на болгарку летять і на головки.
да пусть летят, ни чего ем не будет. не впервой.
Здарова всем. у вас есть размеры кузова на мерседес Ц класса на 202 кузов?
Это на чем такие ланжероны?
Вы откуда?
Здравствуйте я варю самозащитной проволкой ..ни как не могу выставить настройки полуавтомат сварог реал миг блек ..варю профиль 1.5мм и швы просто никакие ! В чем проблема на рукаве минус ! Настройки почти на минимуме
Купи балон
А разве для ст3 и какой-нить 45ХСНД электроды не различаются? Или, в случае с пассатом не важно чем заварено?
мы не понимаем о чем ты.
марки стали. прочность же у них разная, или электроды, в отличие от заплаток, ничем не отличаются?
мы в институтах не учились. поэтому для нас все одинаковое) лонжерон из обычной стали сделан, если что. не каленая.
Листовая холоднокатанная сталь.Полуавтомат варит все и жестянщики не парятся
А какая проволка используется на этом полуавтомате? Обязательно ли углексилый газ использовать ?
вот под таким углом варить нельзя,потому что при таком угле горелки защитный газ перемешивается с воздухом и получается брак шва.
ну ну)
это диванные сварщики подошли
Можно так варить, он каплей в каплю бьет и заполняет пустоту, пропаленные дырки варят также, да и метал он греет меньше
ну это не кузовной металл, там 2мм минимум а если жестяк 0.8мм и 160А? там и 1сек и дырка. Как там раскажите? И какая у вас полярность на электроде?
блин. осенью было видео я на 0.8 мм металле показывал. все тоже самое.
Garage КАХОВКА что и настройки такие же? А какая полярность на электроде?
все такое. полярность ни когда не меняю.
А говорят .Роспил сколько помню никогда не лопасось по сварке лайк я так сам мислю и просто делаю...
по сварке не лопается,лопается рядом,тк образуються закалочные структуры,хрупкие и твердые.поэтому распилы и не айс.
Распил нормально, все сгниет а швы останутся...
Не по теме, а почему у тебя в плей листе про бмв е 36 где 14 видео в папке. 14-е видео это мультик с другого канала, как так вышло?
это ребенок мой нажимает куда не нужно)
но больше он моим планшетом не пользуется.
Понятно))) моя тоже любит мультики на планшете посмотреть)
Поменяй этот кривой брызговик!
ВАРИЛ БЫ УЖЕ НЕ ОТРЫВАЯСЬ. НЕ ТОНКИЙ МЕТАЛЛ ЖЕ ВАРИШЬ
Такой металл полуавтоматом вариться без останоаки
вари как хочешь, я не против)
Виталий, а у тебя смесь или кислота?
кислота.
корешок
Варить тебе учиться надо
покажи как. научусь.
Не варишь а какаешь
какать любят все)
зазор слишком большой. Неправильно.
нам все равно, правильно или нет)
@@Garage_KAXOBKA это ясно, что всё равно. видео бы не было. но всё равно неправильно :)
ну давай разбираться. в чем неправильность?
@@Garage_KAXOBKA_LifE зазор в стыке просто должен быть максимум 1-1.5мм при толщине деталей до 4мм. Ну, это не я придумал. Это общие принципы при сварке. Тонкий совсем металл(типа кузова) без зазора вообще, или 0.5мм. Понятно, что с зазором проще сварить и провар будет на всю толщину как и видно на видео. Я к тому, что большой зазор "не по фэньшую". Только и всего. У меня вот не получается 3мм встык без зазора за один проход проварить на всю толщину. Тоже зазор делаю. С зазором никаких проблем. Не по науке, в общем. Собственно, обсуждать нечего. Все в учебниках прописано.
1.2мм я зазор делаю. иногда 1мм. для металла 0.8мм.
После таких горе сварщиков ремонтников машины разлетаются на куски. Сварщик ты так себе
ерунду не мели. не позорься.
@@Garage_KAXOBKA Виталий , не обращайте внимания , рукожопы негодуют!
Нет не разлетаются, но косяки могут вылазить в виде трещин и ржавчины в местах сварки, но нужно понимать что это ремонт а не завод