Comprei uma depois de ver o vídeo da que você comprou e estou apaixonado pela minha. Ela é ideal para rodar de boa, devagar... motor e escapamento fazem um barulho gostoso.
@@absolutoextremeoficial8349 ele irá responder, porém adianto que consumo médio se deve apenas ao modo de pilotagem e pouco tem a ver com a moto. Tenho também uma Bros 125 2004 carburada e a Hunter, andando na cidade na mesma tocada, faz a mesma relação km por litro da Bros.
@@EzequielSantosnao não tenho uma Hunter mas gosto bastante dessa moto. Falou merda antes e agora falou merda de novo. Primeiro vc estuda sobre motociclismo depois vc vem discutir no TH-cam. Seu boçal
@@EzequielSantosnaoA minha é o moledo 2024 e em descida ela pega fácil 145 e em reta os 125-130 A proposta da moto é boa, e na Br me atende bem, ando na velocidade da via e viso a economia, acredito que os preços da Honda realmente não se justificam, colocando lado a lado uma Biz se comparado a Hunter não me parece ser muito inteligente. Tendo concessionária claro
Já tive tudo que é tipo de moto, estou com a Hunter 350. Essa moto é extremamente gostosa de andar, ando todo dia 60km com garupa e sem o mínimo problema com os 5500 km rodados já. Estrada eu não me arrisco, mas na cidade é imbatível, consumo no mínimo de 30km/l. Não é uma moto para esticar marcha no talo, é pra apreciar o barulhinho gostoso do motor. Quem está na dúvida, corre e compra, vai gostar muito!
Viva a livre concorrencia, quando eles trazem motos como essa, com muita tecnologia e segurança, com preços competitivos, obriga as marcas já estabelecidas, a melhorar e colocar mais qualidade em suas motos. Sou fã da marca, mesmoa ainda não tendo uma, espero qua a fabricante invista mais no mercado nacional, e quando digo nacional, é em todo Brasil mesmo, exemplo é que estou no Rio de Janeiro e nao tem tantas concessionárias.
As royal enfield são belas, boas motos. Mas quem quer melhor desempenho e sair da Yamaha e Honda é Bajaj. A D400 com 400cc (370cc na verdade) possui 41cv e velocidade final de 188km/h no painel. Vai pelo gosto, Royal são muito bonitas, dinâmicas. E velocidade não é tudo, as lentas te levam onde as rápidas levam, o importante é pilotar e em segurança.
Não vim aqui falar da moto, mas da forma como ela é apresentada. Vídeo esclarecedor, feito por quem demonstra um bom conhecimento do universo duas rodas!
Torque em baixa tem mais a ver com o curso do pistão do que com o número de pistãos. Essa é uma moto com motor de curso longo, priorizando o torque em baixas rotações
Não só isso, o virabrequim e o volante do motor tem mais peso que as tradicionais, o que significa que a subida e a descida de giro é mais lenta, porém para manter velocidade de cruzeiro é ótimo.
120 por hora é suficiente, eu pegaria rodovia com ela, aqui em Brasília tem um rolê tradicional entre Brasília e Goiânia e eu acredito que ela faz tranquilo. 👍👍👍👍👍
Comprei uma Dapper White no final de maio, está com 3000 km, zero problemas, lembrando que as pinças da Bybre não são 2a linha da Brembo, é a linha da Brembo para motos de baixa cilindrada e os freios são excelentes. Sem falar que aqui em SP vc pagar 800 reais no seguro é praticamente de graça e não ando com alvo nas costas.
interessante é que raramente se vê rodovias onde o limite é maior que 120, mas a galera acha que ter um limitador à essa velocidade é o fim do mundo... vai entender
Pedi a minha hj, toda branca. Só esperando a loja liberar....meu irmao tem uma, e que moto gostosa de andar bicho?! Muito leve e econômica. Nao preciso correr, preciso de economia e, ela tem
Ela não corre por conta da característica do motor, ele é um motor que gira pouco, o curso é maior que o diâmetro do pistão, até por isso ela só tem 20cv. Tem um canal muito bom que chama motos e tal que explica esse tipo de motor.
@@mateusp6726sou proprietário de uma, antes de comprar fiz uma investigação sobre esse motor, vc tem que ver o que fazem com essa moto na Índia e na Europa.
Seu video apareceu pra mim nos recomendados do TH-cam e fiquei surpreso que é de Itajai. Muito legal! Penso em trocar minha Apache RTR 200 por uma RE no futuro, para ter mais conforto pra garupa.
Algo que vejo na galera das duas rodas, é que eles ainda se prendem na ideia que tamanho do motor é tudo. E isso é uma idéia muito, mas muito limitada. Esses motores da RE 350cc, são motores de baixo giro, entregam um bom torque na metade do giro da maioria das motos de mesma cilindrada. Isso sacrifica a potência. É o mesmo conceito de motos custom de verdade.
Tenho uma branca , está com 6 mil km , nada de problema , só que a minha bate 130kmh na reta e 150kmh a descer daí sim ela limita que corta giro em 5 marcha
Tenho uma Classic 350. Essas motos não passam de 120km/h porque o motor é um monocilíndrico com curso longo de pistões. Por isso, virabrequim é bem grande, o que limita fortemente o RPM. Se não me falha a memória, ela só gira até 5500 RPM. Então, só teria como passar de 120-130 com uma relação mais longa ou uma caixa de 6 marchas.
Fiz um teste ride na Hunter... moto de primeira!! Confortável, parruda, motor arrefecimento a ar e óleo, o que já está um nivel acima das binárias, ronco do escapamento é uma melodia!! E o preço justo...
Adquiri a minha como primeira moto e não me arrependo. Muito fácil de pilotar, é super ágil no trânsito, freios são excelentes. A minha está com 6 meses e pouco mais de 3K rodados. Faz em média 30km por litro ... só maravilhas por enquanto. Penso em fazer um upgrade para a irmã mais nova, Guerrilha 350, que infelizmente está sem previsão de chegar no Brasil.
Cara eu tenho uma hunter 350, gosto muito da moto na cidade, estou com 2400km, acho que após essa rodagem ela melhorou o desenvolvimento e a suspensão também.
Tenho uma sahara 300, que uso fds e viagens, pretendo upar para uma 500 em 2026, minha outra moto é uma xre 2013, essa é pra tudo roda 100km dia, mas ja esta no limite do uso, 150.000 rodados e uma retifica feita, minha ideia e passar ela e pegar essa hunter, essa moto é linda demais. Tenho visto com muita frequência aqui em fortaleza.
Estou analisando esta moto , realmente linda. No site da royal esta a R$19.990,00 incluso p frete para todo o Brasil. Gosto de moto , porwm , não tenho acompanhado o metcado nos últimos tempos. O preco é muito convidativo , para fdlar a verdade até gera questionamentos como podem manter um preco desses. Nao sei se a Honda e Yamaha abusam nos valores , a Royal trabalha com baixa margem de lucro ou sei lá. Nem se compara o desenho , a presenca de pilotar uma Royal com uma Cg ou similar de qualquer outra montadora.
07:45 - eu acredito que seja um limite eletrônico devido a vários donos de Meteor 350, que tem o mesmo equipamento dessa Hunter, solicitarem sua remoção e conseguirem desenvolver até 140-150km/h a depender de alguns fatores como peso do condutor, bagagem, garupa, inclinação da pista, etc.
@@MoiiTriipa rapaz eu não tenho certeza se o que vou dizer agora é informação segura, porque eu mesmo não tenho uma Meteor350, mas eu ACHO que é possível solicitar a remoção desse limitador eletrônico junto à própria Royal Enfield numa daquelas revisões necessárias de tanto em tanto tempo. Se eles não quiserem, existem mecânicos que fazem esse serviço. O lado negativo é que ela provavelmente vai perder algumas garantias. Eu indicaria fazer isso na Royal mesmo, e em caso de negativo da empresa, deixar nos 120km/h mesmo rs.
@@YuriBoechat-ef8ts tendi, vou na concessionária fazer a revisão de 5 mil km aí vou ver se consigo, agora a minha é uma Hunter, eu bati 130km nela na rodoviária
trabalho na royal e posso afirmar que essa moto é uma das melhores, senão a melhor moto que temos, vende igual água super ágil no trânsito, fácil de pilotar, economica e muito estilosa
20 cv de potencia tinha minha tornado 2007, mas o preço ta honesto.. esses bando de safado no brasil coloca os preços exorbitantes e a galera vai e compra... ainda bem q a RE achou essa brecha pra entrar no nosso mercado manco
Será q eu vou viver pra ver o dia em q as pessoas vão entender sobre as propostas das motos antes de falar de top speed? É pedir demais? Eu quero saber qual 250-300cc que anda a mais de 150km/h por minutos seguidos sem parecer q vai bater motor. Q eu conheça só as motos speeds (vide: Kawasaki e R3). A proposta da moto Hunter e afins é TORQUE em baixa. A moto ta a 120km/h com sobra de motor, pois, o projeto é esse. Agr, pra quem fala q fz25 anda mais, pega uma 250 e mete 125 km/h e vê se ta com a mesma "folga" no motor. Se fizer um remap nessa moto aí ela vai desenvolver seus 150km/h de vel final (caso o proprietário queira brincar um pouco mais). Se entrarmos no assunto seguro, nem se compara. Vc anda tranquilo sem um alvo nas costas e com muito estilo e economia. Vejam o vídeo do "posso ver com a mão" falando sobre os valores das peças de reposição. Preço normal, pow. Nada de estratosférico. Mas o bonobo brasileiro quer pagar 30k em cb300 q é cara pra ter e não é nada barata pra manter tmb. Tomba aí com a 300 nova e me diz se é barato. Tomba com a fz25 e volta aqui. Conclusão: cada moto é boa pra necessidade do seu dono, se ele entender a proposta e sua realidade. Agora o cara comprar uma moto dessas e mora no interior da Bahia (meu caso) e dps vim pra internet reclamar q n acha peça nem mecânico e q a moto é desconfortável... Pelo amor de Deus. Acho linda, mas no momento n vai me servir pela realidade q vivo. Por isso to de XRE 300. Mas se estivesse na capital, sem sombra de dúvidas, eu iria de hunter.
@neblinasp depende do que vc considera desempenho de 350 kkk ela so não tem velocidade final, caso vc esteja atrás de velocidade final, recomendo comprar uma carenada. essa eh uma moto p vc andar confortável na cidade
Eu comprei uma em março de 2024 e até o momento zero problema, posição de pilotagem confortável, gostosa de andar, boa aceleração... Um pouco pesada é verdade mas vc acostuma, a minha está fazendo uma média de 29km/l e o melhor, mais barata que uma CG!
@@ruiherzog Fixas, depende da região mas é uma média de R$500, se você comprar uma honda por exemplo e fizer as manutenções na concessionaria , não fica muito distante.
muito top essa moto, parabens pela conquista! quanto custou e onde comprou esses retrovisores?? o protetor de ´´carter´´ é acessorio ou vc tirou da sua? uma proteção cinza que vem na moto....
😏Tomara q abra logo, pro pessoal aqui do vale do Itajaí (Blumenau, Indaial, Pomerode, rio dos cedros, Gaspar, etc); poder comprar essas motos, pq ir até Floripa não rola 🥴
Isso é relativo demais. Porém os que conheço que compraram e venderam foi para pegar uma 650 da R.E. ou uma Triumph... tipo T100. Ou seja, só upgrade mesmo.
Cara, eu rodei 18mil com uma Classic 350 em pouco mais de 1 ano e tô indo pra 10 mil kms com uma Hunter 350 e conheço um monte de proprietários que já rodaram muito TB. A questão é que a marca não é para pessoas que botam pra moer 200kms por dia, o público que compra essa moto, ou usa só pra ir e voltar do trabalho, ou pra rolês de final de semana. Isso acontece TB com as Triumph, Kawasaki e outras de maior CC, inclusive da própria Honda e Yamaha
Rapaz... O bom é andar na moto, mas pra você a maioria das motos serão pequenas. A Meteor comporta uma pessoa maior que a Hunter, e se vc colocar rise de guidão já melhora ainda mais. Eu tenho 1,78 ela casou bem comigo, mas pra pista prefiro a Meteor que é mais confortável a posição pra meu gosto. Em resumo, acho que vai ficar pequena, mas se puder faça o este Ride.
Cara, peguei a minha não tem duas semanas não andei com ela pois aqui na cidade tá chovendo bastante, ontem peguei pra anda não andei nem 800 metr 1:231:241:26 ô a moto contou 5mil km
Oi? Preço dela ta pra uns 20mil essa Hunter? A Bis é mais que 20mil? 😮😮😮 Na minha cabeça uma Bis era 6 mil a 7 mil😱 Nao manjo de motos,mas eu achava que era por esse valor
Cara, já tive tenere, lander, Twister 250, xre 190, Dafra 250 e agr to com uma XRE 300 2020 e vc parece mais magoado do q informado. Motos com propostas diferentes e SIMMMMM, ela bate nas binárias em questão de custo benefício, irmão. Já tem vídeo do canal "posso pegar com a mão" - ou, é "ver com a mão".Esqueci. Falando do preço das peças de reposição dessa moto, são preços totalmente compatíveis com o preço e acabamento da mesma. O único negativo (por enquanto) é a dependência da concessionária. De resto, é superior sim. Quanto custa uma Twister ou fazer 0km? O que elas possuem de tão diferente dessa moto? De melhor em si? Nada. Se vc mora numa capital, o seguro já vai ser muito mais caro. Quanto por no papel e analisar friamente, verá q é mais benefícios ss. Só n dá pra vc rodar aplicativo né, fera? E até parece q a fazer 250 ou Twister anda a 160km/h. Tenta por 150km/h sem deitar no tanque numa descida e experimenta olhar no gps a velocidade real, pra vc ver a diferença de 12km/h q o painel marca a mais. Agr vê o da Royal, q marca apenas 6 de diferença. Obs: n sou fã boy. Até pq tenho uma xre, mas to elogiando a royal. Porém , a verdade tem q ser dita. E eu só tenho xre pq moro no interior, n preciso pagar seguro e as estradas são ruins. Ou seja, a moto é de acordo com a realidade de cada um. Mas, se eu tivesse na cidade, iria de interceptor 650 sem medo ou nessa hunter. (Ambas usadas). Achei hunter com menos de 3mil rodados por 18k e interceptor por 23k. Agr diga q cb 300 que custa 30k ou uma fz25 q custa seus 27 são "superiores".
@EdyZony Falou falou E não disse nada... A twister 250cc 2020 da coro nessa 350cc ... a manutenção é mais cara de q uma biz e d q uma Twister... e foi isso q eu disse E é verdade. Todo desconto na compra é devolvida na manutenção .
@@ewertonsilvasilva6687são motos com propostas diferentes, brasileiro médio com QI de 83 é assim mesmo, compara motos só pela velocidade final. Sinto tanta pena de vc, ignorância reina na sua cabeça
Totalmente diferente. Tive Lander, Ténéré e Fazer e não tem nada a ver. O motor 350 da R.E. tem uma tocada muito gostosa em baixa rotação. Já o 250 Yamaha só presta entre 5 mil e 7 mil RPM. Abaixo de 5 mil bate cabeça e acima de 7 mil fica sem fôlego e esgoelando. Prefiro a Hunter na cidade. Muito mais gostosa. Mas é gosto. Porém é moto cara para manter. Se for para usar para valer, melhor uma CG ou Factor.
@@PirarucuBR Não existe loja nenhuma da Honda no Brasil que vende pelo preço de site. Pode tentar comprar em qualquer lugar do Brasil, o preço de site não é praticado.
A moto é feita para quem curte andar na boa. A Royal vende um experiência e um estilo de vida para quem não tem tantos recursos.
O único problema e na entrada para pegar até um trecho pequeno
A primeira do canal eu comprei....... com 600km, hoje está com 4mil km........ Uso todos os dias......só alegria
Comprei uma depois de ver o vídeo da que você comprou e estou apaixonado pela minha. Ela é ideal para rodar de boa, devagar... motor e escapamento fazem um barulho gostoso.
Qual é o consumo medio dela?
@@absolutoextremeoficial8349 ele irá responder, porém adianto que consumo médio se deve apenas ao modo de pilotagem e pouco tem a ver com a moto. Tenho também uma Bros 125 2004 carburada e a Hunter, andando na cidade na mesma tocada, faz a mesma relação km por litro da Bros.
250c com preço de 160c Honda
350c com preço de 125c Honda
400c com preço de 250c Yamaha
Viva a concorrência 👏 👏
Só que essa Hunter não chega a 140
@@EzequielSantosnao ela não foi feita pra chegar a 140. Vá estudar as propostas da moto antes de falar merda.
@yuri4dev você é o dono da Hunter é tá chorando 😭
@@EzequielSantosnao não tenho uma Hunter mas gosto bastante dessa moto. Falou merda antes e agora falou merda de novo. Primeiro vc estuda sobre motociclismo depois vc vem discutir no TH-cam. Seu boçal
@@EzequielSantosnaoA minha é o moledo 2024 e em descida ela pega fácil 145 e em reta os 125-130
A proposta da moto é boa, e na Br me atende bem, ando na velocidade da via e viso a economia, acredito que os preços da Honda realmente não se justificam, colocando lado a lado uma Biz se comparado a Hunter não me parece ser muito inteligente.
Tendo concessionária claro
Já tive tudo que é tipo de moto, estou com a Hunter 350. Essa moto é extremamente gostosa de andar, ando todo dia 60km com garupa e sem o mínimo problema com os 5500 km rodados já. Estrada eu não me arrisco, mas na cidade é imbatível, consumo no mínimo de 30km/l. Não é uma moto para esticar marcha no talo, é pra apreciar o barulhinho gostoso do motor. Quem está na dúvida, corre e compra, vai gostar muito!
Viva a livre concorrencia, quando eles trazem motos como essa, com muita tecnologia e segurança, com preços competitivos, obriga as marcas já estabelecidas, a melhorar e colocar mais qualidade em suas motos.
Sou fã da marca, mesmoa ainda não tendo uma, espero qua a fabricante invista mais no mercado nacional, e quando digo nacional, é em todo Brasil mesmo, exemplo é que estou no Rio de Janeiro e nao tem tantas concessionárias.
As royal enfield são belas, boas motos. Mas quem quer melhor desempenho e sair da Yamaha e Honda é Bajaj. A D400 com 400cc (370cc na verdade) possui 41cv e velocidade final de 188km/h no painel.
Vai pelo gosto, Royal são muito bonitas, dinâmicas.
E velocidade não é tudo, as lentas te levam onde as rápidas levam, o importante é pilotar e em segurança.
Não vim aqui falar da moto, mas da forma como ela é apresentada. Vídeo esclarecedor, feito por quem demonstra um bom conhecimento do universo duas rodas!
O argumento que ouvi "ah, mais a Biz é Honda né?!". Mudei de assunto na hora.
kkkkkkkkk esse Brasil só tem louco. Ainda bem que fica mais barato para quem consegue pensar só um pouquinho
mais
Fiquei confuso pq pra mim "biz é honda" é negativo
@@brunotvrs Acredito que pra uns 90% é algo positivo kkkk
cara isso que eu digo no mundo real vc vai financiar pagar parcelado, o cara paga mais caro em cg ou biz e perde a estileira de andar numa joia dessas
Honda é Honda né, pai?
Quando vc precisar de peças dessas motos aí da Índia, aí vc vai ver a moleza que é.
Honda vc acha peça até na padaria.
Torque em baixa tem mais a ver com o curso do pistão do que com o número de pistãos. Essa é uma moto com motor de curso longo, priorizando o torque em baixas rotações
Isso mesmo
Não só isso, o virabrequim e o volante do motor tem mais peso que as tradicionais, o que significa que a subida e a descida de giro é mais lenta, porém para manter velocidade de cruzeiro é ótimo.
@@marlonoliveira175 A motinha é tipo uma mula, nao corre mas arrasta qualquer coisa morro acima.
Relação de marcha tbm influencia
120 por hora é suficiente, eu pegaria rodovia com ela, aqui em Brasília tem um rolê tradicional entre Brasília e Goiânia e eu acredito que ela faz tranquilo. 👍👍👍👍👍
Comprei uma Dapper White no final de maio, está com 3000 km, zero problemas, lembrando que as pinças da Bybre não são 2a linha da Brembo, é a linha da Brembo para motos de baixa cilindrada e os freios são excelentes. Sem falar que aqui em SP vc pagar 800 reais no seguro é praticamente de graça e não ando com alvo nas costas.
Primeiro video do canal que assisto. Continue com o conteúdo, sua oratória é um dom e prende o ouvinte. Parabéns!
Tenho uma com quase 4 mil kms, nada a reclamar, o bom é que vai ter royal em Itajaí, isso facilita a revisão, não preciso ir mais até floripa.
Uma crítica que analistas indianos faziam dela é a supensão dura. Modificaram isso na versão 25 a ser lançada lá. Eu esperaria.
interessante é que raramente se vê rodovias onde o limite é maior que 120, mas a galera acha que ter um limitador à essa velocidade é o fim do mundo... vai entender
Pedi a minha hj, toda branca. Só esperando a loja liberar....meu irmao tem uma, e que moto gostosa de andar bicho?! Muito leve e econômica. Nao preciso correr, preciso de economia e, ela tem
Uma dúvida, quantos km por litro?
@IsraelSantos-g5c na média de 35 com 1. (Correção).
@@thevoodoo345 muito obrigado pela informação
Ela não corre por conta da característica do motor, ele é um motor que gira pouco, o curso é maior que o diâmetro do pistão, até por isso ela só tem 20cv. Tem um canal muito bom que chama motos e tal que explica esse tipo de motor.
é confiavel esse motor ?
@@mateusp6726sou proprietário de uma, antes de comprar fiz uma investigação sobre esse motor, vc tem que ver o que fazem com essa moto na Índia e na Europa.
@@mateusp6726 Por ser uma fabricante indiana e levando em conta as condições de estrada e cuidado que os indianos tem, eu diria que é super confiável.
Um dos mais duráveis que há @@mateusp6726
Estragou pode abandona.nao ten pç.so porcaria
O que mais me impressiona na hunter e correr sem forçar o motor, torque é ótimo e o consumo de combustível e baixo.
Seu video apareceu pra mim nos recomendados do TH-cam e fiquei surpreso que é de Itajai. Muito legal! Penso em trocar minha Apache RTR 200 por uma RE no futuro, para ter mais conforto pra garupa.
Algo que vejo na galera das duas rodas, é que eles ainda se prendem na ideia que tamanho do motor é tudo. E isso é uma idéia muito, mas muito limitada. Esses motores da RE 350cc, são motores de baixo giro, entregam um bom torque na metade do giro da maioria das motos de mesma cilindrada. Isso sacrifica a potência. É o mesmo conceito de motos custom de verdade.
Tenho uma branca , está com 6 mil km , nada de problema , só que a minha bate 130kmh na reta e 150kmh a descer daí sim ela limita que corta giro em 5 marcha
Rapaz 150 de ladeira, na Hunter? Tem crtz man? Kkkkk meio difícil de acreditar... A moto pesa quase 200kg
A minha tem 7 mil km, bati 145 na descida
Detalhe, ela marca praticamente velocidade real, igual GPS, enquanto as binárias rouba 20 km de painel
@@johnlennon8343 rapaz acabei de ver um vídeo gringo aqui, onde a diferença pro gps era próximo dos 10km...
O texto começou legal, do nada partiu pra memtira 😅😅😅😅
Tenho uma Classic 350. Essas motos não passam de 120km/h porque o motor é um monocilíndrico com curso longo de pistões. Por isso, virabrequim é bem grande, o que limita fortemente o RPM. Se não me falha a memória, ela só gira até 5500 RPM. Então, só teria como passar de 120-130 com uma relação mais longa ou uma caixa de 6 marchas.
Gira mais de 6.000, pois a potência é a 6.100. Pelo que vi ela corta com uns 7 mil RPM.
Fiz um teste ride na Hunter... moto de primeira!! Confortável, parruda, motor arrefecimento a ar e óleo, o que já está um nivel acima das binárias, ronco do escapamento é uma melodia!! E o preço justo...
Vim ver um review, acabei assistindo uma aula.
Parabéns pelo conteúdo!
Adquiri a minha como primeira moto e não me arrependo. Muito fácil de pilotar, é super ágil no trânsito, freios são excelentes. A minha está com 6 meses e pouco mais de 3K rodados. Faz em média 30km por litro ... só maravilhas por enquanto. Penso em fazer um upgrade para a irmã mais nova, Guerrilha 350, que infelizmente está sem previsão de chegar no Brasil.
vc acha que quem ganha um salario minimo consegue manter ela ?
Essa moto é linda, espero poder conquista-la em alguns anos
Cara .... Vc é um motoqueiro suicida, tenho pavor de andar entre carros e caminhões... Estou pensando em comprar uma....
Isso, não demora muito essas motos vão está batendo 50k facil
A Hunter é show de bola! Já andei em uma, muito boa!
Cara eu tenho uma hunter 350, gosto muito da moto na cidade, estou com 2400km, acho que após essa rodagem ela melhorou o desenvolvimento e a suspensão também.
Tenho uma sahara 300, que uso fds e viagens, pretendo upar para uma 500 em 2026, minha outra moto é uma xre 2013, essa é pra tudo roda 100km dia, mas ja esta no limite do uso, 150.000 rodados e uma retifica feita, minha ideia e passar ela e pegar essa hunter, essa moto é linda demais. Tenho visto com muita frequência aqui em fortaleza.
Estou analisando esta moto , realmente linda.
No site da royal esta a R$19.990,00 incluso p frete para todo o Brasil.
Gosto de moto , porwm , não tenho acompanhado o metcado nos últimos tempos.
O preco é muito convidativo , para fdlar a verdade até gera questionamentos como podem manter um preco desses.
Nao sei se a Honda e Yamaha abusam nos valores , a Royal trabalha com baixa margem de lucro ou sei lá.
Nem se compara o desenho , a presenca de pilotar uma Royal com uma Cg ou similar de qualquer outra montadora.
07:45 - eu acredito que seja um limite eletrônico devido a vários donos de Meteor 350, que tem o mesmo equipamento dessa Hunter, solicitarem sua remoção e conseguirem desenvolver até 140-150km/h a depender de alguns fatores como peso do condutor, bagagem, garupa, inclinação da pista, etc.
Ola, sabe como tira essa limitação, ou o profissional que faz isso?
@@MoiiTriipa rapaz eu não tenho certeza se o que vou dizer agora é informação segura, porque eu mesmo não tenho uma Meteor350, mas eu ACHO que é possível solicitar a remoção desse limitador eletrônico junto à própria Royal Enfield numa daquelas revisões necessárias de tanto em tanto tempo.
Se eles não quiserem, existem mecânicos que fazem esse serviço. O lado negativo é que ela provavelmente vai perder algumas garantias.
Eu indicaria fazer isso na Royal mesmo, e em caso de negativo da empresa, deixar nos 120km/h mesmo rs.
@@MoiiTriipa Eu vi a galera no youtube comentando que na própria royal pode pedir para eles retirarem o limitador.
@@YuriBoechat-ef8ts tendi, vou na concessionária fazer a revisão de 5 mil km aí vou ver se consigo, agora a minha é uma Hunter, eu bati 130km nela na rodoviária
@@AntunesGean tendi, vou tentar essa semana
a limitacao de 120 pode ser pro pessoal n se matar devido a capacidade de freipo que deve ter sido dimencionado pra suportar so ate 120 km
trabalho na royal e posso afirmar que essa moto é uma das melhores, senão a melhor moto que temos, vende igual água
super ágil no trânsito, fácil de pilotar, economica e muito estilosa
Interceptor 650 é melhor
o valor do site é real? R$19.990
@@jonathassantos884 é sim
20 cv de potencia tinha minha tornado 2007, mas o preço ta honesto.. esses bando de safado no brasil coloca os preços exorbitantes e a galera vai e compra... ainda bem q a RE achou essa brecha pra entrar no nosso mercado manco
Parabéns.... vídeo bem informativo
Será q eu vou viver pra ver o dia em q as pessoas vão entender sobre as propostas das motos antes de falar de top speed? É pedir demais?
Eu quero saber qual 250-300cc que anda a mais de 150km/h por minutos seguidos sem parecer q vai bater motor. Q eu conheça só as motos speeds (vide: Kawasaki e R3).
A proposta da moto Hunter e afins é TORQUE em baixa. A moto ta a 120km/h com sobra de motor, pois, o projeto é esse. Agr, pra quem fala q fz25 anda mais, pega uma 250 e mete 125 km/h e vê se ta com a mesma "folga" no motor.
Se fizer um remap nessa moto aí ela vai desenvolver seus 150km/h de vel final (caso o proprietário queira brincar um pouco mais). Se entrarmos no assunto seguro, nem se compara. Vc anda tranquilo sem um alvo nas costas e com muito estilo e economia. Vejam o vídeo do "posso ver com a mão" falando sobre os valores das peças de reposição. Preço normal, pow. Nada de estratosférico. Mas o bonobo brasileiro quer pagar 30k em cb300 q é cara pra ter e não é nada barata pra manter tmb. Tomba aí com a 300 nova e me diz se é barato. Tomba com a fz25 e volta aqui.
Conclusão: cada moto é boa pra necessidade do seu dono, se ele entender a proposta e sua realidade. Agora o cara comprar uma moto dessas e mora no interior da Bahia (meu caso) e dps vim pra internet reclamar q n acha peça nem mecânico e q a moto é desconfortável... Pelo amor de Deus. Acho linda, mas no momento n vai me servir pela realidade q vivo. Por isso to de XRE 300.
Mas se estivesse na capital, sem sombra de dúvidas, eu iria de hunter.
Eu tenho uma, quase 3000km e estou MUITO feliz, essa moto é maravilhosa.
Motos dessa marca não tem o desempenho de 350.
@neblinasp depende do que vc considera desempenho de 350 kkk ela so não tem velocidade final, caso vc esteja atrás de velocidade final, recomendo comprar uma carenada. essa eh uma moto p vc andar confortável na cidade
Qts km por l
@@pedrolucascuzatis3591 entre 26 e 30, depende da sua mão
Eu comprei uma em março de 2024 e até o momento zero problema, posição de pilotagem confortável, gostosa de andar, boa aceleração... Um pouco pesada é verdade mas vc acostuma, a minha está fazendo uma média de 29km/l e o melhor, mais barata que uma CG!
Pelo seu uso, da pra fazer viagens com agrupa até uns 200km?
Este limite de de top espeed é apenas até terminar as revisões depois libera mais
A moto do video já estava com 7 mil km
Recomendam essa moto pra pegar BR e BA (estadual), andando de 80km e 100 a 120km/h (em alguns trechos), dentro da cidade sempre a 60km - 80km.
Dá pra fazer um vídeo "motos que dá para comprar com preço de Biz" 😂
Ano retrasado a biz na minha cidade tava 21k kkkkk
Da pra pegar a estrada de vez enquando? Achei ela linda.
Eu tenho uma e indico bastante.
e manutenção??? valor para fazer revisão?? ...
@@ruiherzog o preço é tabelado. Só entrar em contato com a concessionária.
@@ruiherzog Fixas, depende da região mas é uma média de R$500, se você comprar uma honda por exemplo e fizer as manutenções na concessionaria , não fica muito distante.
Me inscrevi no canal e vou comprar
Aqui em SP já tão roubando ela. Triste.
muito top essa moto, parabens pela conquista! quanto custou e onde comprou esses retrovisores?? o protetor de ´´carter´´ é acessorio ou vc tirou da sua? uma proteção cinza que vem na moto....
O cara é vendedor mano
Essa moto é muito linda
Povo usa pinhão 16 e filtro Hi Flow , talvez perca torque por potencia
Não é ruim de achar peças pra fazer a manutenção dela?
Pra quem é alto, recomenda ela? tenho 1,84m de altura
A alegria dura até precisar de peças para manutenção
Essa moto é para desfilar pela cidade. Praticar moto relax. Quer usar na diária como moto de trabalho? Melhor Pop, CG, Bros, Crosser, Factor etc.
E como é o consumo desta moto e o custo de peças para revisão?
Tbm gostaria de saber
tenho uma chopper road 150 e ta dificil achar uma moto com melhor CxB pra justificar a troca!
e tem gente que diz que honda não é caro....
Eu vou de Bajaj por conta do meu trabalho se não era essa aí, dessa cor desse modelo 😎😎😎😎😎
Coloca o link da descrição do retrovisor dela
Como a primeira moto, essa é uma escolha boa?
Excelente, você não compra uma moto nessa qualidade por esse preço
Pra quem tem 1,90 cm com 105 kg a Hunter pode ser uma boa? Pensando em trocar minha chopper road 150. Obrigado!
Quem roda de Chopper Road já está adaptado para qualquer moto rsr. Bons ventos.
tô querendo um retrovisor pra ponta de guidão tbm comprou essa sua por onde? tem link?
melhor custo beneficio
Essa é a cor da minha. Acho a mais bonita.
Esses retrovisores de ponta de guidão não atrapalham andar no corredor em trânsito pesado?
Boa noite
É verdade que apos andar um pouco a Hunter esquenta muito no motor, na parte das pernas. ?
Limitação é mecânica, só analisar as características do motor que vai entender, dito isso, essa é a proposta da moto, torque em baixas rotações.
Cara eu vim de Brasília pra SP a moto vai normal, kkk baste meter marcha.
doidinho pra comprar kkkk
Ela tinha que limitar a 140, pra vc poder andar a 120 de boa. A Meteor tem o mesmo problema né?
Por acaso ela tem preço de biz e manutenção de HD ?
anda igual a biz, certeza. 120km de velocidade maxima limitada por 350cc;;;
O bom foi uma Biz aparecer mesmo na hora que ele fala dela kkk
😏Tomara q abra logo, pro pessoal aqui do vale do Itajaí (Blumenau, Indaial, Pomerode, rio dos cedros, Gaspar, etc); poder comprar essas motos, pq ir até Floripa não rola 🥴
Tirando honda e yamaha, é a moto que mais vejo aqui em fortaleza.
moto muito bonita, se desse pelo menos uns 135 a 140km
Nao consigo entender uma coisa? Porque as pessoas compra as motos da Royal e andam pouco com eles e logo vendem ou trocar?????
Tô doido para saber 😂
Isso é relativo demais. Porém os que conheço que compraram e venderam foi para pegar uma 650 da R.E. ou uma Triumph... tipo T100. Ou seja, só upgrade mesmo.
Cara, eu rodei 18mil com uma Classic 350 em pouco mais de 1 ano e tô indo pra 10 mil kms com uma Hunter 350 e conheço um monte de proprietários que já rodaram muito TB. A questão é que a marca não é para pessoas que botam pra moer 200kms por dia, o público que compra essa moto, ou usa só pra ir e voltar do trabalho, ou pra rolês de final de semana. Isso acontece TB com as Triumph, Kawasaki e outras de maior CC, inclusive da própria Honda e Yamaha
A biz tá mais de 20k?
pra mim que viajo de bicicleta nunca que reclamaria de 120km/h KKKKKKKKK
pegando 120 ta tranquilo
Se ela é pra uso urbano pq ela é tão pesada?
Sou um cara alto, tenho 1,97 de altura. Acha possível encontrar conforto nessa moto com essa altura?
Rapaz... O bom é andar na moto, mas pra você a maioria das motos serão pequenas. A Meteor comporta uma pessoa maior que a Hunter, e se vc colocar rise de guidão já melhora ainda mais. Eu tenho 1,78 ela casou bem comigo, mas pra pista prefiro a Meteor que é mais confortável a posição pra meu gosto. Em resumo, acho que vai ficar pequena, mas se puder faça o este Ride.
Anda mas q minha Bros 150 q não passa d 95 kl com garupa na estrada
Cara, peguei a minha não tem duas semanas não andei com ela pois aqui na cidade tá chovendo bastante, ontem peguei pra anda não andei nem 800 metr 1:23 1:24 1:26 ô a moto contou 5mil km
tem que acionar rápido a garantia
Acha relação pra hora?
acredito que o unico problema que nao passa de 120km
ela faz quantos km por litro?
valor?
Top
quem tem 190cm de altura, é ruim?
A minha vei com problema no km andei 800 metros, contou 5mil km
Sem fala q veio com os dois pneus bambos.
Parem de elogiar a moto, as favelas estao atras
Oi?
Preço dela ta pra uns 20mil essa Hunter?
A Bis é mais que 20mil?
😮😮😮
Na minha cabeça uma Bis era 6 mil a 7 mil😱
Nao manjo de motos,mas eu achava que era por esse valor
Aqui em itajai está 21 mil uma BIZ zero KM
@SoulRidersMotos 😱 rapaz eu imaginava que essas motinhas eram baratinhas kkkk
Eu tbm pensava que bis era 6, 7 mil. Nunca tinha visto uma por 20k
Rapaz o b.o é a moto ter 350cc e a velocidade final ser de uma 150 :(
350 cc rs q leva coro de 250cc honda ou yamaha...
Preço de biz e revisão é Preço d biz? Peças é Preço. D biz?
Cara, já tive tenere, lander, Twister 250, xre 190, Dafra 250 e agr to com uma XRE 300 2020 e vc parece mais magoado do q informado. Motos com propostas diferentes e SIMMMMM, ela bate nas binárias em questão de custo benefício, irmão. Já tem vídeo do canal "posso pegar com a mão" - ou, é "ver com a mão".Esqueci.
Falando do preço das peças de reposição dessa moto, são preços totalmente compatíveis com o preço e acabamento da mesma. O único negativo (por enquanto) é a dependência da concessionária.
De resto, é superior sim. Quanto custa uma Twister ou fazer 0km? O que elas possuem de tão diferente dessa moto? De melhor em si? Nada.
Se vc mora numa capital, o seguro já vai ser muito mais caro. Quanto por no papel e analisar friamente, verá q é mais benefícios ss. Só n dá pra vc rodar aplicativo né, fera?
E até parece q a fazer 250 ou Twister anda a 160km/h. Tenta por 150km/h sem deitar no tanque numa descida e experimenta olhar no gps a velocidade real, pra vc ver a diferença de 12km/h q o painel marca a mais. Agr vê o da Royal, q marca apenas 6 de diferença.
Obs: n sou fã boy. Até pq tenho uma xre, mas to elogiando a royal. Porém , a verdade tem q ser dita. E eu só tenho xre pq moro no interior, n preciso pagar seguro e as estradas são ruins. Ou seja, a moto é de acordo com a realidade de cada um. Mas, se eu tivesse na cidade, iria de interceptor 650 sem medo ou nessa hunter. (Ambas usadas). Achei hunter com menos de 3mil rodados por 18k e interceptor por 23k. Agr diga q cb 300 que custa 30k ou uma fz25 q custa seus 27 são "superiores".
@EdyZony Falou falou
E não disse nada... A twister 250cc 2020 da coro nessa 350cc ... a manutenção é mais cara de q uma biz e d q uma Twister... e foi isso q eu disse
E é verdade. Todo desconto na compra é devolvida na manutenção .
Quer comparar uma moto de 20mil com uma de 32mil? Sério?
@@ewertonsilvasilva6687são motos com propostas diferentes, brasileiro médio com QI de 83 é assim mesmo, compara motos só pela velocidade final. Sinto tanta pena de vc, ignorância reina na sua cabeça
Tenho uma fazer 250 2008 a performance da Hunter é parecida ?
A Hunter tem mais torque em baixa rotação. Mas o motor gira menos e portanto tem menos potência (cavalos) e velocidade final.
@7Maxy qual a velocidade de cruzeiro dela ?
@@Leandrocrispin sem esforço nenhum e baixo giro, 100km/h. Mantendo um giro um pouco mais alto, 110km/h.
@@7Maxy obrigado pelas informações
Totalmente diferente. Tive Lander, Ténéré e Fazer e não tem nada a ver. O motor 350 da R.E. tem uma tocada muito gostosa em baixa rotação. Já o 250 Yamaha só presta entre 5 mil e 7 mil RPM. Abaixo de 5 mil bate cabeça e acima de 7 mil fica sem fôlego e esgoelando. Prefiro a Hunter na cidade. Muito mais gostosa. Mas é gosto. Porém é moto cara para manter. Se for para usar para valer, melhor uma CG ou Factor.
onde que a biz custa 20k?
Aqui em itajai
@SoulRidersMotos no site da Honda tá 11
@@SoulRidersMotos a titan sim tá por esse valor
@@PirarucuBR Não existe loja nenhuma da Honda no Brasil que vende pelo preço de site. Pode tentar comprar em qualquer lugar do Brasil, o preço de site não é praticado.
@@SoulRidersMotos entendi
Cadê o valor?😊
no site da RE diz 19.990
@@tnsntsmesmo valor na cc
Preço de biz mas anda como pop 100 !!!puta motor 350 capado!!!
14.12.2024 - dom.
Cadê o comentário fixado com o valor?
Só para provocar você!