Здравствуйте! Воздуховод, можно наверх. Или выезд из воды, задним ходом. Можно под рамой, дополнительные блоки плавучести. Можно вам сделать заказ, сколько будет стоить, цена?
Очень бы хотелось посмотреть на агрегат без загрузки стоящий колесами на трех весах вместе с водителем, такое ощущение что двигатель надо двигать вперед, для лучшей устойчивости техники, особенно хорошо это было видно на воде. Весы должны показывать одинаковый вес. под всеми колесами, если нет то надо менять развесовку самой техники, что у Вашего, что и у другого экземпляра наблюдается смещение ЦТ что приводит к нарушение остоичивости , а все таки Вы позиционируете вашу конструкцию как анфибию и или по крайне мере технику с высокой проходимостью.
Имею опыт. Пртэктор на резине никакой! Заполни диски колёс пеной пркрыв её дюрлькой. Повысить плавучесть. Резину облегчить, срезав все лишнее оставив хорошие грунтозацепы. У меня колеса от кировской телеги.
Ну насчёт запенить диски тема грамотная, только плёнку предварительно уложить в них можно на сектора поделить,чтоб если чё не снимая колеса их доставать можно было,и в дисках лёд намерзать ни будет,опять же лишний вес ни таскать
Нет я не администратор. Интересует ваш конструктив. Как устроена трансмиссия ? Какой задний редуктор? Как вращение передаётся на переднее колесо? Двигатель? Размер колёс? Какая КПп?
@@ОлегКузмик вы наверное хреново смотрите, слушаете и читаете. В обзоре все есть, прототип "Васюган", вариатор и КПП от снегохода "Буран". Наберите в поисковике " Васюган " и будет вам счастье.
В 2020 году собрал Скарабей на Бел-79, проходимость увеличилась, сейчас на доработке данный экземпляр, А мой на Шаине летом прошёл полную разборку, незначительные переделки сделал я ему и с сентября месяца он опять в строю, работает не напрягается, удивляя меня и моих напарников своими возможностями и выносливостью
@@ВалентинАфанасьев-ц8д почему стрела башенного крана имеет квадратное или треугольное сечение при этом полая внутри и выдерживает большие нагрузки, не всегда цельнометаллическая и мощная конструкция прочнее каркасной конструкции, тем более каркасная конструкция более эффективна в плане размещения узлов и агрегатов, + каждый узел при правильном размещении добавляет прочности и берёт на себя часть нагрузки. Ещё большой и думаю самый важный плюс при вездеходостроении это вес!!! Каркасные конструкции имеют малый вес и обладают большим запасом прочности, применяются в любых отраслях и не только в машиностроении, любой торговый цент имеет крышу каркасной конструкции.
Если производитель не хочет дорабатывать объективные косяки то почему бы другим не подхватить флаг , довести до ума и выпустить в серию доведенный аппарат ? Если дойдет до того что выпуск будет серийным и косяков по работе не будет то кого выберет покупатель . Неужели кто то захочет брать технику не доделанную , в которую нужно вложить дофтига времени и вложений ? Все доделки настолько изменят прототип что это уже будет новый аппарат , от прототипа только рама и останется ) Норм тема ) Буду наблюдать
На чём основано сие научное заключение? Надеюсь на Вашем собственном опыте? если это так то моё физическое состояние намного лучше чем Ваше, где испытывать дискомфорт при езде на Скарабее я не знаю, так же не знают более 30 человек которым довелось поездить на данном вездеходе....
класс! надеюсь в следующем году еще на нем поездить.
Нет слов. Золотые руки у тебя. 👍🏼👍🏼👍🏼Так держать.
Да, золотые, только не у него а у Васи Васюгана, создателя этого трицикла!☝️
Открой глаза. А не рот.
Люди не глупые видели что за техника у Васи.
Сказал Айрат и лёг обратно на диван
😂😂😂😂😂
Шикарно!
Зачётный аппарат!!!
На вид Васюган! Про изменения, доработки скажите?
В последующих видосах всё будет....
Здравствуйте! Воздуховод, можно наверх. Или выезд из воды, задним ходом. Можно под рамой, дополнительные блоки плавучести. Можно вам сделать заказ, сколько будет стоить, цена?
Пишите в личку в телегу, контакты есть под любым видео.
Буду первым))) Олег Олегович видос 👍
@@hunter.8677 им до твоих заставок думаю глубоко пофиг ,😆 за некоторыми провокаторами ещё ни кто не выехал
Очень бы хотелось посмотреть на агрегат без загрузки стоящий колесами на трех весах вместе с водителем, такое ощущение что двигатель надо двигать вперед, для лучшей устойчивости техники, особенно хорошо это было видно на воде. Весы должны показывать одинаковый вес. под всеми колесами, если нет то надо менять развесовку самой техники, что у Вашего, что и у другого экземпляра наблюдается смещение ЦТ что приводит к нарушение остоичивости , а все таки Вы позиционируете вашу конструкцию как анфибию и или по крайне мере технику с высокой проходимостью.
Спасибо за комментарий, да действительно есть такой момент и на следующем экземпляре будет смешение водителя и агрегата вперёд.
Класс. Спасибо за видео.
Вам спасибо за комментарий)
Природа красота но резкая музыка мешает просмотру ))))))))))))))
Надеюсь покатаешь как нибудь😁😁🙋♂️🙋♂️
@@hunter.8677 организация доставки до места входа на загон по тарифам ХМАО😁😁👍
@@Pelenkov86 как своим скидку сделает надеюсь😁😁
@@hunter.8677 техника должна себя окупать за год😁😁😁
@@hunter.8677 главное мне лыжи оставь свои😁😁😁
@@hunter.8677 свои возьму😁
Годная техника. Испытывать и доробатывать. И в серию.
По плану в ближайшее будущее запустить производство
Имею опыт. Пртэктор на резине никакой! Заполни диски колёс пеной пркрыв её дюрлькой. Повысить плавучесть. Резину облегчить, срезав все лишнее оставив хорошие грунтозацепы. У меня колеса от кировской телеги.
Эту резину облегчить?! Срезать с неё лишнее, ржу не могу.
Ну насчёт запенить диски тема грамотная, только плёнку предварительно уложить в них можно на сектора поделить,чтоб если чё не снимая колеса их доставать можно было,и в дисках лёд намерзать ни будет,опять же лишний вес ни таскать
А если винт лодочный приделать для преодоления водных преград?
Транец с мотором.
Можно снять по подробнее о передним приваде
Эти видео будут позже, но если срочно то можно посмотреть на канале Васюган принцип работы этого механизма, технофорум канал называется
у меня был детский двухколесный
Здравствуйте! Где на каком форуме почитать про ваш трайк?
Дайте ссылочку!
Если есть желание-прошу сюда. Можете создать тему.
pnevmohod.ru/forum/index.php
Нет я не администратор. Интересует ваш конструктив.
Как устроена трансмиссия ? Какой задний редуктор? Как вращение передаётся на переднее колесо? Двигатель?
Размер колёс? Какая КПп?
@@ОлегКузмик вы наверное хреново смотрите, слушаете и читаете. В обзоре все есть,
прототип "Васюган", вариатор и КПП от снегохода "Буран". Наберите в поисковике " Васюган " и будет вам счастье.
Благодарю за хороший обзор!!! Все правильно и толково!!! Съёмки с коптера огонь 🔥
Техника огонь!!! Протектор бы по злей
В 2020 году собрал Скарабей на Бел-79, проходимость увеличилась, сейчас на доработке данный экземпляр, А мой на Шаине летом прошёл полную разборку, незначительные переделки сделал я ему и с сентября месяца он опять в строю, работает не напрягается, удивляя меня и моих напарников своими возможностями и выносливостью
Сколько такие калеса в зборе обошлись?
Самое дорогое в Скарабее это колёса, более 80тр выходят в сборе....
А какая цена данного Скарабея?
Под видео есть мои контакты, напишите мне любым способом и я Вам обязательно отвечу🤝🤝🤝 Спасибо что смотрите меня 🤗🤗🤗
Рама, как и у Васюгана, из квадратной трубы. А из круглой толстостенной "котловой" трубы не надёжней будет?
Почитайте коменты к видео про Скарабея где то я объяснял почему именно так.
@@hunter.8677 не нашел. Если не трудно, оставьте ссылку или объясните ещё раз. Спасибо
@@ВалентинАфанасьев-ц8д почему стрела башенного крана имеет квадратное или треугольное сечение при этом полая внутри и выдерживает большие нагрузки, не всегда цельнометаллическая и мощная конструкция прочнее каркасной конструкции, тем более каркасная конструкция более эффективна в плане размещения узлов и агрегатов, + каждый узел при правильном размещении добавляет прочности и берёт на себя часть нагрузки. Ещё большой и думаю самый важный плюс при вездеходостроении это вес!!! Каркасные конструкции имеют малый вес и обладают большим запасом прочности, применяются в любых отраслях и не только в машиностроении, любой торговый цент имеет крышу каркасной конструкции.
Как охота (рыбалка)
Это Нанук на заднем плане
Если производитель не хочет дорабатывать объективные косяки то почему бы другим не подхватить флаг , довести до ума и выпустить в серию доведенный аппарат ? Если дойдет до того что выпуск будет серийным и косяков по работе не будет то кого выберет покупатель . Неужели кто то захочет брать технику не доделанную , в которую нужно вложить дофтига времени и вложений ?
Все доделки настолько изменят прототип что это уже будет новый аппарат , от прототипа только рама и останется )
Норм тема ) Буду наблюдать
Спасибо за коммент, рама уже изменилась по этому от прототипа остаётся только образ и скандальная история...
@@hunter.8677 история тож реклама ) думаю дело пойдет
@@КузницаТопорсиб Тоже так думаю, раз есть резонанс то значит людям интересно...
Кишкатрясс он и в Африке , почки дороже , и спина , главное штоб в инвалидной коляске в старости не пришлось , крутится
На чём основано сие научное заключение? Надеюсь на Вашем собственном опыте? если это так то моё физическое состояние намного лучше чем Ваше, где испытывать дискомфорт при езде на Скарабее я не знаю, так же не знают более 30 человек которым довелось поездить на данном вездеходе....
Кофр от бурана тема
Наверное, не пользуюсь кофрами, не могу сказать
Ещё один сказочник.
Спамибо за правдивый расказ и что с васюгана слизанно и ни обсирал как тот охотничик, бабка.
Прошлый век 😏
Сильный комент, наверное про Илона Маска🤔
Ну да про него ! 🤣
За кадром рябчиков свистят))))
@@hunter.8677 было в его видео вроде как то