Te ic to gównolit. Mam trochę t5/t6 w flocie i absolutnie każdy wymieniam na ten z 2.0 biturbo. Puszczają bo wyrabiają się końce, próchnieją te stalowe opaski na ic (u ciebie to było przyczyną) a jak nie to to i tak pęknie gdzieś sobie aluminium jak gdyby nigdy nic... Po wsadzeniu ic z biturbo, nawet używki nigdy nie miałem problemu. Trzeba jedynie rozkuć te aluminiowe przyłącza na wężach i się trochę pogimnastykować żeby naciągnąć je na ic poza tym jest plug and play.
Te ic to gównolit. Mam trochę t5/t6 w flocie i absolutnie każdy wymieniam na ten z 2.0 biturbo. Puszczają bo wyrabiają się końce, próchnieją te stalowe opaski na ic (u ciebie to było przyczyną) a jak nie to to i tak pęknie gdzieś sobie aluminium jak gdyby nigdy nic... Po wsadzeniu ic z biturbo, nawet używki nigdy nie miałem problemu. Trzeba jedynie rozkuć te aluminiowe przyłącza na wężach i się trochę pogimnastykować żeby naciągnąć je na ic poza tym jest plug and play.
Dzięki za info ,będę o tym pamiętał następnym razem