TOYOTA COROLLA | TERRA | 1.4 D-4D | OTOMATİK | OTOMOBİL İNCELEME | DOSTA GİDER w/Volkan DAHİL

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 37

  • @hakanozkul7628
    @hakanozkul7628 ปีที่แล้ว +1

    Bilgilendirme için teşekkürler.

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  ปีที่แล้ว

      Katkınız için teşekkürler kanalımıza abone olursanız çok seviniriz

  • @intel0995
    @intel0995 ปีที่แล้ว +3

    normal modda hareket halindeyken hızlı gazlama yaptığınızda beyin vites değişimi için gaz pedalının anlık bırakılmasını bekliyor.Bu durum sollama vb durumlar için düşünülmüş.

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  ปีที่แล้ว

      Katkınız için teşekkürler kanalımıza abone olursanız çok seviniriz

  • @kazmylmaz9347
    @kazmylmaz9347 3 ปีที่แล้ว +1

    2.10 verdiğiniz bilgi on ve arka taraf da disk fren ve arka tarafta kampana fren sistemi var

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  3 ปีที่แล้ว

      Önde de arkada da disk fren var araçta.

  • @erayeroglu797
    @erayeroglu797 2 ปีที่แล้ว +2

    Bu araçların otomatik olanları vites değiştirdikten sonra silkeleme yapıyor normalmidir ?

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  2 ปีที่แล้ว

      Silkeleme yapması normal değil. Ya baskı balata bitmiş yada baskı balata değişiminde düzgün işçilik yapılmamış demektir. Eğer baskı bitmiş bir şekilde uzun süre kullanılmışsa volanta zarar vermiş olabilir. O zaman volantın taşlanması yada değişmesi gerekir.

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  2 ปีที่แล้ว

      Kanalımıza abone olursanız çok seviniriz

  • @kazmylmaz9347
    @kazmylmaz9347 3 ปีที่แล้ว +1

    Yokuş kalker ken yada ışık lar yokuş da ise frene çift basıp bırakırsanız yokuş kalkış desteği sunuyor

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  3 ปีที่แล้ว

      Araç sahibiyle birlikteydik kendisi de aracın özellikleriyle ilgili konuştu. Eksikler ya da hatirlanmayanlar olabiliyor.katkıniz için teşekkürler

    • @berkedemir8252
      @berkedemir8252 3 ปีที่แล้ว

      Frene çift basıp derken?

    • @intel0995
      @intel0995 ปีที่แล้ว

      baskı balata için iyi birşey değil

  • @siyahbeyaz9089
    @siyahbeyaz9089 2 ปีที่แล้ว +1

    Bu araba için yokuşlarda kalkışlarda yavaş kalıyor diyorlar doğru mu

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  2 ปีที่แล้ว

      Yarı otomatik olduğundan dolayı evet biraz yavaşlama var. Sonraki performansı çok iyi

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  2 ปีที่แล้ว

      Katkınız için teşekkürler kanalımıza abone olursanız çok seviniriz

  • @ademdogan8656
    @ademdogan8656 3 ปีที่แล้ว

    👏👏👏

  • @HakanAras
    @HakanAras 3 ปีที่แล้ว

    Efsane kasa corollayı satıp bu aracın aynısının daha koyu grisini 137000 km dün satın aldım. Benim sorum şu ki MMT şanzımanı nasıl kullanmamız gerekiyor. Mesela yokuş aşağı giderken boşa atsak bişey olurmu? Ya da ışıklarda beklerken vitesi boşa mı almamız lazım? Otomatik viteste kalsa sorun olur mu? Sport modu ve Manuel modu hangi durumlarda kullanmalıyız? Kısaca açıklayabilir misiniz?

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  3 ปีที่แล้ว +3

      Mmt şanzımanın en önemli özelliği tam otomatik şanzımandan farklı olarak debriyaj mekanizmasının olmasıdır. Bir robot sizin yerinize debriyajı kullanmaktadır. Tam otomatik şanzıman da boşa atamazken bu şanzıman da atabilirsiniz. Ancak hem manuel olsun hemde otomatik şanzıman da olsun boşa atmak her zaman için tehlikelidir. Ayrıca diferiyansal için zararlıdır. Büyük masraflar çıkabilir.
      Diğer sorunuza gelirsek ışıklarda beklerken boşa atmanıza gerek yok ancak durunca frene tam basıp robotu hazırda beklemesini engelleyin. Çünkü robotun içinde akülatör diye bir kısım var. Bunun içinde ki kömürler (iki önde iki arkada) erken biterek arıza vermesine neden olur. İleri vites için olan kömürler kullanıma bağlı olmak üzere 200 bin km ye kadar gider geri vites için olanlar ise 500-600 bine kadar kolay kolay bitmez.
      Sport modun özelliği robotun hızını artırarak vites geçiş aralıklarının süresini azaltarak daha hızlı vites geçişi olmakta ve daha yüksek devirlerde vites geçişini sağlamaktadır. Essport modunu genelde dik, kısa ve virajlı rampaları çıkarken kullanın. Keyifli olduğunu göreceksiniz. Bu modda araç devirden düşer düşmez bir alt vitese geçerek motorun düşük devirde zorlanmasını engelliyor. Ayrıca rampa inerken de fazla fren kullanmadan inişi gerçekleştirir.

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  3 ปีที่แล้ว

      Kompresör sistemi daha verimli çalışır.

    • @HakanAras
      @HakanAras 3 ปีที่แล้ว

      @@OtoKaşif Cevaplar için teşekkür ederim. Dik kısa rampalar Manuel ile, çok ani hızlanma gereken yerlerde ES ye basarak, çoğunluklada E modunda gideyim.. Bugün ES modunu açtım bastım biraz bayağı bir tatminkar bence..

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  3 ปีที่แล้ว +1

      Evet aracın performansı hiç fena değil.Kazasız belasız sağlıklı sürüşler dilerim. Kanalımıza abone olursanız çok sevinirim

    • @HakanAras
      @HakanAras 3 ปีที่แล้ว +1

      @@OtoKaşif abone oldum

  • @sevketince3331
    @sevketince3331 ปีที่แล้ว

    Kaç vites bunu da belirtirseniz

  • @salih2835kaya
    @salih2835kaya หลายเดือนก่อน +1

    Tavan döşemelri sarkmış kronik gibi

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  หลายเดือนก่อน +1

      Kronik midir bilinmez ama aracımızda öyleydi

    • @salih2835kaya
      @salih2835kaya หลายเดือนก่อน

      @@OtoKaşifelektrikli süprge yapmıştır oto yıkamalardaki büyük ihtimalle

  • @sonerakman3695
    @sonerakman3695 3 ปีที่แล้ว +2

    :D

  • @salih2835kaya
    @salih2835kaya หลายเดือนก่อน +1

    On kombit oynamış airbağ açmış

    • @OtoKaşif
      @OtoKaşif  หลายเดือนก่อน

      Vallahi airbag açmamış ama sizin hangi mesafeden bunu söylediğiniz de önemli tabi:))

  • @turanogluosman
    @turanogluosman 2 ปีที่แล้ว

    13:30 o kadar saçmalamışsın ki dayıcım 🤣🤣 100 km hızda diyorsun ya kafayı yicem. 100 km mesafede yakacağı değerdir o