Наша русская изюминка это всегда что нибудь доработать или приспособить под себя что бы было удобно, если есть немного техническое образование или руки откуда надо растут то все недоделки и недостатки можно устранить и этот мотокультиватор на колесах будет вам верным помощником. Мой МБ с 17 года только с двигателем Субару 170 куб. Дребезжит защитный кожух , причина от стоит не по центру а ближе к двигателю , и другой край у него впритык к болту натяжного ролика в итоге когда работает вибрация и колебания и звуки метала. Надо подложить пару шайб в нижнем фиксаторе где сошник сзади ,т.е отвести на 3 мм левее от шкивов а спереди я просто за подкрылок внизу подвязал медной проволокой. Если пытаться гнуть сам чехол , он очень толстый как и весь металл на МБ , справитесь не знаю , помучаетесь и обдерете от краски. На заводе крепление скобы надо было сделать на 1 см длинее. Наверное там их на заводят и не опробывают как на деле получилось вроде по центру шкивов стоит а сбоку еще штырь болта от ролика торчит, или под него при штамповке делать место. Дальше Скорости то же самое. Тут скорее привычка и понимание должно быть , это не коробка как у авто а редуктор. Я покрасил стрелку в оранжевый цвет что на рычаге переключения ( на N между R и 2 скоростями стрелка должна быть четко на прорези редуктора двух половин) а на колонке напротив каждой скорости (стрелки) пометил линиями положение передач для проверки вкл или нет. Сейчас уже есть понимание что включил или нет. И желательно залейте из мед шприца несколько мл масло в тросик, что бы он мягко бегал , да и кто зимой будет пользоваться не мерзнуть. Из положения 2 вниз тянет пружина , легче. а на верх с 1 к 2 надо с усилием , эксперименты с более слабыми пружинами к нужному не привели . ( совет заводскую пружину не гробьте.) Трос главное не притягивайте хомутами к рулю или еще как перегибать. смажьте его и будет веселее. В другом конце у редуктора оболочку тросика желательно как то зафиксировать в трубке (регулировочной) я тупо воткнул туда подходящую старую отвертку , оболочку зажало и уже включения шли более менее. деревянную затычку побоялся вдруг отломит и не вынешь . х.з.Дальше про то как идет и тонет. такая же была проблема , я когда собрал фрезы тесть мне сказал что не правильно , он в с\х проработал всю жизнь . я на него мол по схеме из инструкции, он говорит ну и дурак и правда ! как не внимательно смотрел в чертеж умудрился собрать неверно. На правильных фрезах они идут одного направления (загиб) как бы по спирали, И МБ сам пошел голубчик. Я намучился, перебрал все как дотошно , приехал к другу , говорю сам работай, спина уже болит. он его взял и весь полный бак 3,5 часа на нем , он идет сам ровно не прыгает , песня , из рук не выпускал. После такого правда ремень греется , надо по 30 мин примерно и курить , потом лопины пошли , а двигатель рука терпит , Субарик на 2 передаче, честно оттарахтел пока бензин не кончился. Сейчас видео сборки фрез правда 4 шт. на сайте у них , я то вообще не дружил с МБ и тонкостей не знал. В общем лучше на чужих ошибках учится. Сейчас кажется Робины не ставят за место их Казей , но это тот же завод просто другая марка. Для земли хватает, а для снега надо 200 куб что бы тянул , ЕХ 21 мотор тяговитее. Нева это ребята толстый металл, хорошо покрашенный, хорошие двигателя, рама, колеса , камеры не китайские, редуктора собственное производства , да может и брак попасться, но ребята что продают в магазине , сказали что очень мало что с ними случается , тут главное не спешить , а понять и разобраться , поверьте что все косяки с моим МБ , только от моих действий, а не по вине техники. Всем удачной работы !
Сошник надо развернуть острием назад, быстрее пойдет и меньше тонуть будет. Острием вперед ставят для тяжелой земли или если убегает и не заглубляется.
Всем привет. Купили этот мотоблок в марте 2017. Обкатали мотор как положено, потом через пол часа работы заклинил редуктор. Отвезли в магазин - у них есть сервис, там "отремонтировали" и еще через час работы редуктор застучал. Редуктор магазин снял и отправил на завод. На заводе сказали что была изготовлена шестерня не по технологии и заменил редуктор. Спасибо отдельно заводу, что он дал компенсацию 2000 руб, из которых потом магазин забрал 1000 за то, что на время ремонта дал нам мотоблок Целина. В общем весенние работы прошли без этого мотоблока.
В общем хотел спросить с высоты Вашего опыта использования компакта) стоит ли для дачных нужд его покупать или поднапряться и купить ниву подороже? Телега для перевозки песка и дров тож учитываеться)
Лучше что-нибудь, помощнее, но мне нужен был поменьше размером, чтобы внутри маленьких теплиц удобнее работать. Скорости часто вылетают особенно 2я. Заменил пружины (родные большого диаметра и постоянно чертят и цепляют о корпус), стало получше. Как писали в одном из комментариев это аналог мк-200. Только этот с колёсами, а тот просто мотокультиватор. В общем пока работает, но редуктор выглядит слабовато. Хотя сейчас на 2й скорости идёт, главное много газа не давать иначе опять будет захлёбываться.
На второй скорости у нас вытягивает, но то что зарывается это правда. Если на нем калымить, то нужно иметь хорошее здоровье, что бы постоянно его выдергивать, даже с тремя рядами культиваторов. Тросик переключения передач не отрегулировать полностью, постоянно вылетает или первая или вторая передача. смотря как отрегулировать и приходится тросик переключения подгибать за раму руля. Кожух тоже дребезжит. Плюс для себя еще в том, что он полностью влезает в багажник со сложенными задними сиденьями без снятия колес двенашки, четверки, в ниву шевроле (на всех перевозили).
Насчет переключения передач - подтверждаю. Переключаются очень проблемно. Поначалу даже сломал редуктор. По гарантии заменили, но стало не намного легче.
Редуктор 1 в 1. На второй по 3 фоезы на сторону тянет на тяжелой земле. С вылетом скоростей - да, проблема. Я чуть увеличил ход стрелки пересверлив отверстие ближе к оси на 5 мм. Вроде перестало вылетать.
Такой же мк-200 субару 6.0 лет пять работает без проблем, на второй фрезерует с доп фрезами на ура , земля тяжелая . только сейчас поменял ремень, замена масла в движке каждую осень в зиму в редукторе один раз заменил после обкатки, докупил наконец косу сегментную, телегу , пусть отрабатывает вложенные деньги.
Спасибо за обзор - очень все подробно рассказано! Один вопрос - чем решили проблем 2-ой скорости (доп.комплектом фрез, разворотом сошника, правильной сборкой фрез, еще чем то) ? По комментариям не понятно, как сейчас дела обстоят. Спасибо
Сейчас в нормально, видимо двигатель прошёл обкатку(спустя 3 года)не нужно давать газ на всю! достаточно выставить чуть больше половины. В том году и этом уже смог работать на 2й, может земля стала мягче) А то что на видео сошник и фрезы не правильно стоят, не означает что я так и работал.
Перключаются передачи у всех мотоблков проблематично. Не видел ни одного, где были бы синхронизаторы. Допускаю, что какие то экземпляры существуют, но наверное такой мотоблок называется "трактор".
На моей Неве при переключение передач не чего качать не надо,всё включается без усилия.Единственное неудобство доставляет то что стоит один ремень,самое слабое место.
KERKOOL да будет он фрезеровать. После обкатки, смени масло в движке и редукторе(посмотришь будет стружка или нет) и работай. Звук от редуктора может такой напряжный получаться. На моем агате вторая воет . Когда передача не втыкается, чтоб ногой не толкать мотоблок, за ручки вверх-вниз поднимай.
короче так перевернул я сошник! и о чудо!!!))) пашет идеально с дополнительными фрезами сам идёт только одним пальчиком придерживаю чтоб в стороны не уходил!! нет ну это надо!? ктобы мог подумать !)))
@@ELECTROCULIBIN нет, не тянет. Все как ты говорил. Вот только про сошник вчера прочитал, попробую ради интереса сошник перевернуть, может тогда продавать не буду
Ну на второй только действительно с 2 прохода или очень лëгкую землю(как пух). И газ ставить на 1/3 от максимального, иначе будет захлëбываться! 2 скорость больше для езды предназначена и сенокосилки.
День добрый. Как агрегат в эксплуатации? Никогда не было мотоблоков, но сейчас есть желание приобрести. Стоит обратить внимание на данный мотоблок или рассмотреть другой?
Ансар Файзрахманов единственная проблема,как то некоректно передачи включаются с этим троссовым механизмом, в общем нужно приспособиться . В верх вниз за ручки поднимешь и скорость влетает. А так за сезон ничего не сломалось
@@ELECTROCULIBIN на днях хотел тоже купить мб компакт, но после вашего ролика передумал, попробую посмотреть другие модели Нева. Интересно то что сейчас мб компакт есть с двигателем казей и мб 2 с таким же, интересно как у них дела обстоят с 2 передачей. А сколько кубов в вашем?
@@ELECTROCULIBIN около ролика из движка,черные усики,сверху один и с низу,они у тебя очень долеко от ремня! Сожми их как можно ближе к ремню,скорости лучше включаются и пробуксовки в сцепление не будет.
Чего там за провод (спереди движка) торчит? (чёрненький?) Для чего он нужен? Не ясно....положение рычагов (заслонки воздушной и топливного крана?).....когда они закрыты? Когда они открыты? (я так и не понял?)
Намучался я с этим редуктором, ремонтировали 2 раза. Откровенно не удачный, тросиковое переключение ерунда, со временем начинают выскакивать скорости. Сейчас редуктора пошли с рычагом переключения.
Приехал на рынок смотреть мотоблоки. Ни фига. Китай, дорогие Нева мб 2. Такой вот компакт и всё. Думал мб 1, их нет, агат - нет, если китай вейма 1050 думал - тоже нет, только 9- ки. Так и уезжаю ни с чем. А потом плачут, что торговля стоит ну привези норм товар, блин и торгуй
женя жекин да согласен не правильно, я потом их перекрутил как надо.это только для наглядности я показал потомучто только купил,и в конце на видео тоже видно что лезвия на крайних фрезах не правильно стоят,поспешил видео заснять,потом всё как нужно собрал перекрутив ножи!
Иван Черепенин как только я его не менял и шкиф переворачивал на редукторе! Удел этого мб компакт только культивация на 1 скорости! 2 скорость слишком оборотистая,движок не тянет,а по целине вообще потухнет
ремень перекидывал! не в этом дело! просто газ не нужно на полную делать видимо. я когда с плугом пахал тоже газ на всю ,а он глохнуть! как газ скинул то нормально пошёл! теперь весной попробую ещё...
Ну вопервых, что может сказать человек который сожег бензина пол бака, который не видет что у него фрезы собраны не правильно (один нож вперед, другой назад и т. д.).а во вторых тормоз действительно нужно развернуть. В третьих для тебя 1 скорость кажется медленной а для любого пожелого нормальной. А медленый проход на первой скорости из за не правильной установке ножей. Как вмагазине олени собрали вы так ими и пользуйтесь.
Если в видео фрезы стоят не правино то это не означает что во время работы они так и остались. Рабртаю на нём уже 3 сезона.установка дополнительных фрез добавила производительности и лусшему ужержанию мотоблока на грунте. На первой скорости есть один плюс...это когда можно неспеша выбрать сорняки пока идёшь за мотоблоком + так сорняки не рубит.
Наша русская изюминка это всегда что нибудь доработать или приспособить под себя что бы было удобно, если есть немного техническое образование или руки откуда надо растут то все недоделки и недостатки можно устранить и этот мотокультиватор на колесах будет вам верным помощником. Мой МБ с 17 года только с двигателем Субару 170 куб. Дребезжит защитный кожух , причина от стоит не по центру а ближе к двигателю , и другой край у него впритык к болту натяжного ролика в итоге когда работает вибрация и колебания и звуки метала. Надо подложить пару шайб в нижнем фиксаторе где сошник сзади ,т.е отвести на 3 мм левее от шкивов а спереди я просто за подкрылок внизу подвязал медной проволокой. Если пытаться гнуть сам чехол , он очень толстый как и весь металл на МБ , справитесь не знаю , помучаетесь и обдерете от краски. На заводе крепление скобы надо было сделать на 1 см длинее. Наверное там их на заводят и не опробывают как на деле получилось вроде по центру шкивов стоит а сбоку еще штырь болта от ролика торчит, или под него при штамповке делать место. Дальше Скорости то же самое. Тут скорее привычка и понимание должно быть , это не коробка как у авто а редуктор. Я покрасил стрелку в оранжевый цвет что на рычаге переключения ( на N между R и 2 скоростями стрелка должна быть четко на прорези редуктора двух половин) а на колонке напротив каждой скорости (стрелки) пометил линиями положение передач для проверки вкл или нет. Сейчас уже есть понимание что включил или нет. И желательно залейте из мед шприца несколько мл масло в тросик, что бы он мягко бегал , да и кто зимой будет пользоваться не мерзнуть. Из положения 2 вниз тянет пружина , легче. а на верх с 1 к 2 надо с усилием , эксперименты с более слабыми пружинами к нужному не привели . ( совет заводскую пружину не гробьте.) Трос главное не притягивайте хомутами к рулю или еще как перегибать. смажьте его и будет веселее. В другом конце у редуктора оболочку тросика желательно как то зафиксировать в трубке (регулировочной) я тупо воткнул туда подходящую старую отвертку , оболочку зажало и уже включения шли более менее. деревянную затычку побоялся вдруг отломит и не вынешь . х.з.Дальше про то как идет и тонет. такая же была проблема , я когда собрал фрезы тесть мне сказал что не правильно , он в с\х проработал всю жизнь . я на него мол по схеме из инструкции, он говорит ну и дурак и правда ! как не внимательно смотрел в чертеж умудрился собрать неверно. На правильных фрезах они идут одного направления (загиб) как бы по спирали, И МБ сам пошел голубчик. Я намучился, перебрал все как дотошно , приехал к другу , говорю сам работай, спина уже болит. он его взял и весь полный бак 3,5 часа на нем , он идет сам ровно не прыгает , песня , из рук не выпускал. После такого правда ремень греется , надо по 30 мин примерно и курить , потом лопины пошли , а двигатель рука терпит , Субарик на 2 передаче, честно оттарахтел пока бензин не кончился. Сейчас видео сборки фрез правда 4 шт. на сайте у них , я то вообще не дружил с МБ и тонкостей не знал. В общем лучше на чужих ошибках учится. Сейчас кажется Робины не ставят за место их Казей , но это тот же завод просто другая марка. Для земли хватает, а для снега надо 200 куб что бы тянул , ЕХ 21 мотор тяговитее. Нева это ребята толстый металл, хорошо покрашенный, хорошие двигателя, рама, колеса , камеры не китайские, редуктора собственное производства , да может и брак попасться, но ребята что продают в магазине , сказали что очень мало что с ними случается , тут главное не спешить , а понять и разобраться , поверьте что все косяки с моим МБ , только от моих действий, а не по вине техники. Всем удачной работы !
Кто читает коментарии, то это будет полезная информация!
Сошник надо развернуть острием назад, быстрее пойдет и меньше тонуть будет. Острием вперед ставят для тяжелой земли или если убегает и не заглубляется.
Огромное вам спасибо
Попробуй перекинь ремень на шкиве и на 2-й передаче должен уже тянуть фрезы.
Всем привет. Купили этот мотоблок в марте 2017. Обкатали мотор как положено, потом через пол часа работы заклинил редуктор. Отвезли в магазин - у них есть сервис, там "отремонтировали" и еще через час работы редуктор застучал. Редуктор магазин снял и отправил на завод. На заводе сказали что была изготовлена шестерня не по технологии и заменил редуктор. Спасибо отдельно заводу, что он дал компенсацию 2000 руб, из которых потом магазин забрал 1000 за то, что на время ремонта дал нам мотоблок Целина. В общем весенние работы прошли без этого мотоблока.
не удачный редуктор, тоже накрылся через 4 запашки.
Ремень нужно перекинуть на пониженую передачу. И будет на второй с фрезами работать. Хорошая техника. Просто нужно уметь с ней работать.
Круто
Добавлю из своего опыта: фрезы на 2-й, если меньше газа - меньше зарывается. На сырой земле быстрее тонет.
Спасибо очень хороший обзор! Правда!
В общем хотел спросить с высоты Вашего опыта использования компакта) стоит ли для дачных нужд его покупать или поднапряться и купить ниву подороже? Телега для перевозки песка и дров тож учитываеться)
Лучше что-нибудь, помощнее, но мне нужен был поменьше размером, чтобы внутри маленьких теплиц удобнее работать. Скорости часто вылетают особенно 2я. Заменил пружины (родные большого диаметра и постоянно чертят и цепляют о корпус), стало получше. Как писали в одном из комментариев это аналог мк-200. Только этот с колёсами, а тот просто мотокультиватор. В общем пока работает, но редуктор выглядит слабовато. Хотя сейчас на 2й скорости идёт, главное много газа не давать иначе опять будет захлёбываться.
хотел купит теперь отпадется. спасибо за обзор
Сейчас вроде норм всё, может обкатался. На второй идёт, но газ не более чем на половину нужно делать.
заливать через плассмасовую пробку...а нижний болт это контроль уровня масла.. и будеш заливать клали на бок...
На второй скорости у нас вытягивает, но то что зарывается это правда. Если на нем калымить, то нужно иметь хорошее здоровье, что бы постоянно его выдергивать, даже с тремя рядами культиваторов. Тросик переключения передач не отрегулировать полностью, постоянно вылетает или первая или вторая передача. смотря как отрегулировать и приходится тросик переключения подгибать за раму руля. Кожух тоже дребезжит. Плюс для себя еще в том, что он полностью влезает в багажник со сложенными задними сиденьями без снятия колес двенашки, четверки, в ниву шевроле (на всех перевозили).
На боковую крышку наклей резину-будет глуше звук.
Насчет переключения передач - подтверждаю. Переключаются очень проблемно. Поначалу даже сломал редуктор. По гарантии заменили, но стало не намного легче.
Не поверите, тоже купили его, и очень пожалели
Скажите что не устроило? Рассматриваю тоже мб компакт
У меня мк-200 с движком Subaru 6.0 паштет окучтвает проблем нет. И совет поставь фильтр топливный от мотоцикла перед карбюратором.
Денис Федоров у мб компакт редуктор другой, на 2й скорости только ездить, фрезу не тянет, и скорость даже вылетает из за этого!
Редуктор 1 в 1. На второй по 3 фоезы на сторону тянет на тяжелой земле. С вылетом скоростей - да, проблема. Я чуть увеличил ход стрелки пересверлив отверстие ближе к оси на 5 мм. Вроде перестало вылетать.
У Вас редуктор предыдущей к моей модели. Может лечение редуктора, как у меня не прокатить... По месту смотреть нужно.
Такой же мк-200 субару 6.0 лет пять работает без проблем, на второй фрезерует с доп фрезами на ура , земля тяжелая . только сейчас поменял ремень, замена масла в движке каждую осень в зиму в редукторе один раз заменил после обкатки, докупил наконец косу сегментную, телегу , пусть отрабатывает вложенные деньги.
Спасибо за обзор - очень все подробно рассказано! Один вопрос - чем решили проблем 2-ой скорости (доп.комплектом фрез, разворотом сошника, правильной сборкой фрез, еще чем то) ? По комментариям не понятно, как сейчас дела обстоят.
Спасибо
Сейчас в нормально, видимо двигатель прошёл обкатку(спустя 3 года)не нужно давать газ на всю! достаточно выставить чуть больше половины. В том году и этом уже смог работать на 2й, может земля стала мягче) А то что на видео сошник и фрезы не правильно стоят, не означает что я так и работал.
Перключаются передачи у всех мотоблков проблематично. Не видел ни одного, где были бы синхронизаторы. Допускаю, что какие то экземпляры существуют, но наверное такой мотоблок называется "трактор".
На моей Неве при переключение передач не чего качать не надо,всё включается без усилия.Единственное неудобство доставляет то что стоит один ремень,самое слабое место.
на колесах четыре отверстия растояние не измерял между отверстиями?
Сошник переверни срезом вперёд. На мягкой почве в землю меньше врезаться будет. На второй после обкатки попробуй. Должен тянуть
спс! попробую. может он и не должен пахать на 2 только для езды? ток что то инфы найти не могу и в инструкции вроде ничего не написано.
KERKOOL да будет он фрезеровать. После обкатки, смени масло в движке и редукторе(посмотришь будет стружка или нет) и работай. Звук от редуктора может такой напряжный получаться. На моем агате вторая воет . Когда передача не втыкается, чтоб ногой не толкать мотоблок, за ручки вверх-вниз поднимай.
в движке уже сменил масло, на стружку не смотрел слил в непрозрачную тару грязную внутри. в редукторе точно менять так рано?
KERKOOL Я масла заводские меняю. Привык знать, что залито. А мотоблок у меня Агат с лимоном.
короче так перевернул я сошник! и о чудо!!!))) пашет идеально с дополнительными фрезами сам идёт только одним пальчиком придерживаю чтоб в стороны не уходил!! нет ну это надо!? ктобы мог подумать !)))
Ремень при культивации переставь. И включи 2 скорость.
Сошник переверни как люди говорят и подыми его по максимуму вверх и возможно будет тебе счастье.Может и на второй потянет.
Подскажите какой мотоблок лучше для женской силы
Пахать за один проход,говорят,даже лучше для земли.
Салют 100 или 5 надо брать!
возможно) взял то что было приемлемо по бюджету и наличию в магазинах моего города.
@@ELECTROCULIBIN нормальный выбор за эти деньги некого не слушай
Салют лучше по развесовке как минимум.
бензин залей хороший и золотой ключ в кармане
здравствуйте! а воздушный фильтр меняли - нужно в фильтре поролон маслом пропитывать?
Если поролон грязный в бензине пролоскать,тотом маслом пропитать,и в сам фильт налить масла немного.
@@ELECTROCULIBIN ясно, спасибо!
Где ты был с этим обзором, когда я его покупал!))) Я бы не брал его, а востановил мб1!))))
тоже на второй не тянет?
@@ELECTROCULIBIN нет, не тянет. Все как ты говорил. Вот только про сошник вчера прочитал, попробую ради интереса сошник перевернуть, может тогда продавать не буду
На второй идет после прохода на первой, и то сначала захлебывается.
Спасибо вам! Чуть сегодня не купил, хорошо попался ваш ролик.
Ну на второй только действительно с 2 прохода или очень лëгкую землю(как пух). И газ ставить на 1/3 от максимального, иначе будет захлëбываться! 2 скорость больше для езды предназначена и сенокосилки.
Что за проводок спереди торчит?
У меня тоже 6л но я пашу на 2 ск газ средний земля в пух А на полном земля выше меня летит Не знаю что у автора не так
День добрый. Как агрегат в эксплуатации? Никогда не было мотоблоков, но сейчас есть желание приобрести. Стоит обратить внимание на данный мотоблок или рассмотреть другой?
Посмотрите лучше гругой
Проблем нет с редуктором мульти агро?с коробкой передач,И переключением передач?
Ансар Файзрахманов единственная проблема,как то некоректно передачи включаются с этим троссовым механизмом, в общем нужно приспособиться . В верх вниз за ручки поднимешь и скорость влетает. А так за сезон ничего не сломалось
Ну как спустя года ведет себя мотоблок? Со 2 передачей разобрались или все дело в недостаточной мощности?
Всё без изменений, не тянет он на второй! Очень высокие обороты на 2й в отличие от других мотоблоков нева. Вторая скорость только для перемещения.
@@ELECTROCULIBIN на днях хотел тоже купить мб компакт, но после вашего ролика передумал, попробую посмотреть другие модели Нева.
Интересно то что сейчас мб компакт есть с двигателем казей и мб 2 с таким же, интересно как у них дела обстоят с 2 передачей.
А сколько кубов в вашем?
@@ELECTROCULIBIN у меня прет на 2 только так хз что у тебя
@@user-ls9uq1th8w с такой проблемой я не один, возможно у вас легче земля. Он идëт на второй раза с второго с третьего и опять же от Земли зависит.
@@ELECTROCULIBIN около ролика из движка,черные усики,сверху один и с низу,они у тебя очень долеко от ремня! Сожми их как можно ближе к ремню,скорости лучше включаются и пробуксовки в сцепление не будет.
Чего там за провод (спереди движка) торчит? (чёрненький?) Для чего он нужен?
Не ясно....положение рычагов (заслонки воздушной и топливного крана?).....когда они закрыты? Когда они открыты? (я так и не понял?)
Там всë нарисовано, как на любом двигателе, ничего нового не придумали ещё, всë просто.
Провод это глушилка при сильном наклоне вперëд. Но датчика там не предусмотрено.
@@ELECTROCULIBIN , понятно! Уже разобрался....(методом тыка)
@@ELECTROCULIBIN , понял, что для датчика. (странное решение у производителя...)))
Подскажите а если земля 5 лет не обрабатывалась он осилит такую землю про культивирует
Скорее всего нет , сначало плугом потом фрезой и это трактором. Заочно не скажешь нужно видеть.
перекинул ремень , будет повышенная передача
напиши на завод - пусть платят за рекламу
Лучше агат чуть мощнее
Сошник неправильно стоит... Нужно развернуть.
А что за колеса? У невы же другие диски. на 5 шпилек
Мб - компакт и мб1 с 4мя, всё остальные с 5 вроде...
это русский автопром - не пнешь не поедешь
Такую бы переключалку скоростей на все мотоблоки нева , ато задолбал этот короткий штырь.
ДруГ То, что ты хочешь, называется Нева-мультиагро. Уже (если не давно) в продаже.
штырь хоть и не удобный зато все скорости четко включаются
Мк 200 один в один только наверно шкив 3 ручьевой
А нет 2х
Намучался я с этим редуктором, ремонтировали 2 раза. Откровенно не удачный, тросиковое переключение ерунда, со временем начинают выскакивать скорости.
Сейчас редуктора пошли с рычагом переключения.
. Привет.
По чём покупал?
32 но это было 4 года назад
Шалтаться болтаться а час как работает?
Приехал на рынок смотреть мотоблоки. Ни фига. Китай, дорогие Нева мб 2. Такой вот компакт и всё. Думал мб 1, их нет, агат - нет, если китай вейма 1050 думал - тоже нет, только 9- ки. Так и уезжаю ни с чем. А потом плачут, что торговля стоит ну привези норм товар, блин и торгуй
Как редуктор спустя 6 лет?
Всё хорошо в принципе, вторая скорость иногда вылетает( но так было с самого начала. Масло ни где не сопливится.
У тебя фрезы не правильно собраны , вот и закапывался.
женя жекин правильно они собраны и стоят. А вот сошник нужно было перевернуть! В нём вся проблема была, теперь всё отлично.
Alessadro Karshin На 12:22 остановите и посмотрите как они установлены .Или на 16:00 , там ещё лучше видно.
женя жекин да согласен не правильно, я потом их перекрутил как надо.это только для наглядности я показал потомучто только купил,и в конце на видео тоже видно что лезвия на крайних фрезах не правильно стоят,поспешил видео заснять,потом всё как нужно собрал перекрутив ножи!
Alessadro Karshin Ещё полезно вот так сделать : th-cam.com/video/wVJTmWYbFfg/w-d-xo.html
Поменяй местами ремни и всё
Иван Черепенин как только я его не менял и шкиф переворачивал на редукторе! Удел этого мб компакт только культивация на 1 скорости! 2 скорость слишком оборотистая,движок не тянет,а по целине вообще потухнет
У меня тоже мб компакт
Иван Черепенин если есть возможность, выложи видео как он у тебя культивирует на 2 передаче? И ремень как стоит? Сколько фрез и какие?
Хорошо
Иван Черепенин скинь тогда ссылку на видео как снимешь
ремень перекидовать надо
ремень перекидывал! не в этом дело! просто газ не нужно на полную делать видимо. я когда с плугом пахал тоже газ на всю ,а он глохнуть! как газ скинул то нормально пошёл! теперь весной попробую ещё...
Ремень перекинь на понижение, поверни сошник и паши на второй.
@@ELECTROCULIBIN , Именно газ (правый рычаг), или на левом рычаге имеет смысл натяжение ослабить?
да газ с права, натяжение чего ослабить(ролика ремня)?если переставляешь в другой ручей то естественно корректирую натяжение ремня...
@@ELECTROCULIBIN не, я про гашетку, которую левой рукой держишь постоянно зажатой. Какой смысл её регулировать? что эта регулировка делает?
Ну вопервых, что может сказать человек который сожег бензина пол бака, который не видет что у него фрезы собраны не правильно (один нож вперед, другой назад и т. д.).а во вторых тормоз действительно нужно развернуть. В третьих для тебя 1 скорость кажется медленной а для любого пожелого нормальной. А медленый проход на первой скорости из за не правильной установке ножей. Как вмагазине олени собрали вы так ими и пользуйтесь.
Если в видео фрезы стоят не правино то это не означает что во время работы они так и остались. Рабртаю на нём уже 3 сезона.установка дополнительных фрез добавила производительности и лусшему ужержанию мотоблока на грунте. На первой скорости есть один плюс...это когда можно неспеша выбрать сорняки пока идёшь за мотоблоком + так сорняки не рубит.
Спасибо за обзор, Неву вообще передумал покупать
Если несколько раз нажать хер им а не реклама
Понятно тонет . Фрезы для цылены а не для грядок купи гусиный лапки
Движок сопливиь вокруг .вот вам и бригс срэттон
Заливал мосло в фильтр,пролил пыль налипла
Поддержал отечественного производителя, теперь поддержи китайского,замени двигатель на 8 или 9 л.с.
Ion Ionov
И нафиг ты его брал. Мб 1 хотя бы взял