Камаз хорошая машина, если ее с новья не насиловать, своевременно обслуживать и менять масла. А когда наездники угандошат машину, и продадут другому хозяину, вот тогда то и начинаются песни с пляской. Мой друг детства работал на Камазе -6520, получал его с Новья, проехал 450 000 км, и только поршневую поменял.Возил по 35 тонн с прицепом ПГС, Гравийный щебень с плечом в 300 км, со спусками и подьемами. Единственное что его сильно не устраивало в Камазе, это его жесткость. На работе купили два КАМАЗа вахтовки с новья. Одна хорошо работает, без поломок. А на второй Шумахер сидит, в шахматы по дороге играет, так у него сразу же откуда то масло потекло, потом реактивные тяги стучать начали и.т.д.
Братуха, сама проблема не в камазе, а расценке. Мое мнение доход должен давать обслуживать машину в сервисе, то что ты сам ремонтируешь это так сказать твоя экономия денег. Как так ставка отличается от автовышки на 500 рублей, даже тупо разные расходы топлива, цены на запчасти. Всё дорожает кроме ставки на работу это не правильно...
Так везде. У моего бати транспортная компания. Пассажирские перевозки по межгороду. Так вот с 2009 года, тоесть за 15 лет, билет на автобус с Томска до Новосибирска подорожал на 400 рублей, с 900 рублей в 2009 году до 1300 рублей в 2023 году. Помните что случилось с техникой недавно из-за санкций? Мы покупали ситроен спэйстурер, пока их ещё продавали, в магазине за 2.8млн, потом их ценник вырос в пике до 6.4 млн. Думаете билеты тоже выросли в цене? Хй ночевал, как были 1300 так и остались. А цены на запчасти на этот ситроен сейчас как на самолёт. Так что так происходит везде, такой классный бизнес в России. Самый прикол, ситроен за 2.8 сложно окупить пока он не умер, а за 6? Или пусть даже за 4.4млн крайние продавали.. Он на пол пути будет присмерти...
Прошли времена, когда можно было заработать. Сейчас остался один вариант, и то - в больших городах. Это иметь универсальный авто и самому на нем работать. По мне, это японец на 22,5 резине, стрела 500 серии, кузов 5 метров.
@@ВладимирКаплин-д1з Не, брат. Как раз 6 метровый совсем не нужен. По узким местам не крутнешься, тем более в городе. А 6 метровую доску ты легко увезешь. И на 5-ти метровом.
Привет Иван. Ты работал на вездеходе дёшево. Ты должен ремонтировать в сервисе, покупать ДТ на заправке и платить не менее 200₽ водителю. Если ты при этих условиях остаёшься без прибыли - ты работаешь ДЁШЕВО!!!
Есть рыночная цена на любой товар или услугу. Выше нее ты не прыгнешь при всем желании. На примере Ивана: у них в городе расценка +/- 3500₽. Это есть рыночная цена. Если поставить цену, к примеру, 4500₽-5000₽ - просто никто не будет обращаться и все.
Спасибо за информацию. Округленно 2ляма в год с машины не очень интересно по деньгам с учётом той кучи сопутствующих головников. Как я понимаю покупать надо под больие объемы несколько камазов и сразу налаживать свойремонтный комплекс.
Привет Иван )) Хороший рассказ про камаз 👍 Правильно камаз машина тяжолая ! Я поддерживаю твоё решение что продал камаз и купил автовышку !!)) У тебя в сухом остатке будет тот же результат, только меньше геморроя!! Да и Газон ломаться тоже будет, но меньше машина меньше проблем , да и расходы на эту машину меньше значительно а ценник на работу не так уж и сильно отличается !! Большая машина не означает большие деньги! С ней больше проблем ! Удачи в работе !! А Исузу ваще кайф тачка ! Работяга!!
@@KanuTaH_YJIuTka. Ну конкуренты конкурентами а дормовозы есть везде ! Но здравый смысл тоже должен быть , все плачут нет работы нет расценок но все работают и не бросают своё дело, а покупают другую технику или меняют на больше размером ! 🤣
@@АлександрПриходченко-ч7б На больший размер меняют для отказа от "таксовки" На большой технике 2 заказа в день - это редкость, а чаще 1 заказ и на неделю работы.
Оправдывать гавно Советским Союзом - очень сильно. Я такого ещё не видел 😂 А новые гранты сделаны для музея,, где они не будут гнить, потому что там температурно - влажностный режим, да? 😂
Цифры абсолютно неверны, надо ещё считать свою зарплату и стоимость самостоятельного ремонта итого получается в три раза меньше прибыль и срок окупаемости три года 😮
Работаю каждый день с доставками манипуляторами .Огромное значение имеет отношение к работе ! Шустрые зарабатывают , растут и расширяются ! Ленивые нытики , еле выживают !
Иван приветствую🖐️ Подскажи пожалуйста, на сколько часто приходиться работать с НДС? Я имею ввиду не отдельно работа на камаз, а в целом в твоём деле. Спасибо🤝
Если вы платите за должность водителя тысяч 60-70 и требуете что бы он её ремонтировал 24/7 . Не удивляйтесь что у вас нет такого человека, по вашим запросам. Зачастую хотят огромную машину, огромные расценки за неё, ничего не вкладывая найти человека за копейки. И сидеть дома, на телефончике, номера клиентов, водиле скидывать. Что бы он там всё решил, выеб..Ся и т.д. и то вам этого малоМало МАЛО
Держал камаз вездеход с манипулятором 7 лет , продал его и перекрестился )) Хрен я больше вернусь к российской спецтехнике .😅 Купил японский экскаватор и японский грузовик😊
@@Николай-1854здоровье оставить?)) нет чтоб к лучшему стремиться , на краза надо пересадить ))) измельчал мужик , со смартфонами ходит , нет чтоб с переносной рацией ))
Да уж друг. Скажи это моему бате, который содержит камаз 88г.в. с 2006 года😅 Камаз всегда был той машиной, которой нужно заниматься всегда! Всегда! Даже во сне😂 в общем для работы это тяжелая маштна
😂😂про водителя правду сказал! Но и работодатель тоже хочет и рыбку съесть и рыбака виебать😂 у меня самого права всех категорий искал работу водителем и это в питере😂 куда не позвоню везде сделка не нормированая смена😂ремонтируем ,что можемсами😂 если так раскинуть ну ладно зп водителя грузовика 100-120к + зп автомеханик 100-120 получапм 200тр с верхом ну и вишенка если живешь на работе,то это уже вахта😂 ну а для меня вахта это 300+ 😂 по этом за 120к имеете или армяней или чебурашек😂😂😂 вот я плюнул на все и устроился охранником за 50к😂 сутки трое никакой вахты никаких ремонтов ,днем сушки ешь кофе пьёшь в монитор штыришь каждый час перекур 10мин ночю спишь а служба идет счетчик считает денежку. Работа конечно тупая ,но как я это называю какая зарплата такая работа😂 и на камазе ездить никуда не надо😂
Видео ОЧЕНЬ хорошее и наверняка ценное для людей рассматривающих покупку КамАЗа. Вот только ответа на главный вопрос нет... или же он прозвучал не очень чётко: какова же ОСНОВНАЯ причина продажи Вашего КамАЗа? НЕТ постоянной работы на него, то есть машина не очень востребована? Или же просто больше НЕТ сил с ним возиться, ремонтировать, то есть он Вас окончательно задолбал поломками?
@@Go_in_Styleс одной стороны 700₽ и рабочего времени полгода + работа на другой машине. Вроде по ЗП должно выходить хорошо. С другой стороны, сколько тратится времени и здоровья на две машины, их обслуживание и ремонт, то получается нужно жить на работе. Вывод напрашивается сам.
Нет, нужен именно толковый ВОДИТЕЛЬ. Следить за машиной во время движения и остановки, управлять грамотно. А наездников и водятелов сейчас полно, которые с грузом с пятой передачи трогаются.
Что то я не понял. КАМАЗ плохой, всё ломается. Но, есть ли ещё какая то техника, которая такую работу выдержит? В -30 что-то грузить, на пузе по болотам и по снегу ползать? Условия работы адовые вот и ломается, по моему это нормально. Сколько будет европейский вездеход стоить и не будет ли он ломаться также?
@@Rustdotko Сам то понял что сказал!!! Утиль ввели не потому что не нужна импортная техника ...а чтобы своя не загнулась... Т ы сам то видел ценник на технику рангом примерно тому что в видео...?
@@user-oberon61 отлично, покупать дерьмо из-за того, что введены заградительные пошлины. Видел я технику, можете зайти хоть на маскус, хоть на любой другой сайт и посмотреть на цену. И ваш камаз сейчас стряпают из силюминовых китайских запчастей. Конкуренция - залог развития продукта
Да да да , 600₽ или сколько у него там в год зарплата вышла Это разделить на 12 = того 50₽ Ещё и с ремонтом возиться , в охране столько же можно заработать сейчас )
Ваня молодец . Я тоже вышкарь. Теперь в двойне интересней контент для меня. 😂.прставь сразу рычаги. С этими кнопками работа не пойдёт. Будешь клиентов подводить.
Работа в такси воспитала во мне мужчину. Работа в чужом городе. Не смотря ни на что надо оперативно решать все возникающие проблемы и работать дальше. Но послушав Вас понял что работа на КАМАЗе воспитывает элитного бойца спецназа. Респект за сильный характер. Всех благ Вам.
Ни на что не намекаю, но я на гос работе в офисе лет пять назад получал 600К в год. Думаю на такую ЗП и на такие условия найти прям спеца конечно проблема
Итого имеем заработок 160 тысяч в месяц и это еще водитель работал. Меж тем у многих зп не превышает 70. Мда, прям очень не заработал, прям минусы сплошные с этим камазом, ужас-ужас)
Про запчасти : очень много кустарного говна - что б купить норм детали - нужно искать или брать у проверенных. В мелких городах одни магазы типа автобрак. Боль
Точно. Я за год на Мазе поменял два раза генератор, гидромуфту, компрессор и кучу всего по мелочи. Барабаны новые до третьего ремонта расточил, с завода были овальные. А пробег за год тысяч пятьдесят. Цены на них космос, а качество гуано.
Автокраны Манипуляторы пригодяться и нужны в Спб на Стройке Кад 2 : В Москве на Троицкой линии Метро - на Бирилевской Линии Метро - и Рублево - Архангельской 🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻✍️✍️✍️✍️✍️🤝👍👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺.....!!!
с камазом только так . это взрослый пластилиновый конструктор в метале . на днях поехали смотреть илосос на базе камазе запустили сразу горит абс и чек и при этом манагеры так и продают . взяли хендай за теже 14 .
Не верный подход к наëмному водителю как предпринимателя. Он не должен тянуть твой бизнес и машину, а только рулить и следить за техническим состоянием. Т.е. это твои проблемы как владельца заниматься логистикой и ремонтом. В идеале, нужна машина сопровождения с механиками и запчастями, а если не тянешь их по з/п, то должен сам на подхвате быть и уметь его обслуживать.
Условия работы для машины тяжёлые, морозы, бездорожье. Ещё и ослиной моей заправляли, видимо. Чего это он ломается. А вообще за водителем точно следили нормально? А то, может, он в 2 раза больше халтурил, а зап части налево продавал? Как оправдание низкой зарплаты
Любая Российская машина, это вечный ремонт, пока силы есть. Кайфа работать на нашей технике нет! Удовольствие, удовлетворение, получаешь от дела для которого технику брал, а не от ремонта, который постоянно и не вовремя. Имеешь отечественную машину - три в запасе должно быть! И то не факт, что ездить будет! Отец военным гаражом радаров на гусеничном ходу заведовал в армии + Уралы, так он говорил что любая военная машина, это машина на 30-40 минут боя, по этому хорошо делать её смысла нет! А то что дорого в ремонте - содержании, так война всё спишет. А у нас сколько авто выпускали чисто для гражданского применения? Не переделка или унификация. Правильно - ни сколько! Если только на выставку куда-нибудь в штучном экземпляре. Возьмёте 131 с д245м дизелем, переделывайте его стразу на Евро "0", иначе с Китайской топливной Евро 3 работа на нём будет не долгой! Ошибки утомят и сбои после сброса ошибок!
Нормальная машина Урал и остальные тоже . Надо просто правильно работать. И мне смешно слышать эти фразы, когда на Урале отработано много и в том числе на "зелёном "
Если не считать, что в Урале просто отсутсвует место в кабине на прочь и в регионах на него нет в наличии запасных частей, то в остальном норм машина )
Техника в частях в армии, в основном стоит! Используется на постоянно 3-5 машин в части или нескольких частях, если располагаются на одной территории. И что бы они были в рабочем состоянии, снимают запчасти с редко заводящихся машин. Потом, когда приходит время и километраж, списывают ранее сломавшуюся и взамен неё получают новую. Которую ставят на постоянно работающую, а с неё, ранее снятую, обратно, на редко заводящуюся. И так по кругу, пока весь парк не переиспользуют. С виду техника новая, а по факту уже отжатое внутри. Потом проходит время и их списывают заменяя новыми машинами в погонах. А эти на стрельбище как мишень или в рем.бат на востановление и на войну! Служил я в парке, знаю о чём говорю. Не пиши мне о хорошей и качественной технике и умельцах ездить на ней! Техника хорошая, крепкая, ремонтнопригодная, только денег много кушает, времени на ремонт и заработок на ней иллюзия - вроде бы заработал, но почему то заработок ушёл..... на ремонт! Возможно на севере, по северным ставкам государству и выгодно, но частнику, без постоянной работы, без хорошей и большой заначки, обольщаться с покупкой Камаза, Урала и т.д. не стоит!
Хороший работодатель в году 365 рабочих дней, а не 250. И топливо на треть дешевле И зарплата водителя в год 550-600,в месяц 50т и еще живи в ней и сам чини
Запчасти ГАЗ тоже говнище! Так что не питай иллюзий на счет этого. Да, газик по периметру меньше, поэтому и работы с ним меньше. А так, он тоже ссытся, гниёт, тыр-пыр, кое как шевелится. С гайкой на прибор безопасности, ты уже смекнул в каком направлении)
Япошки рулят работаю 10 лет на них .Кайф чистый 2 движка на машине доп движок расходует 600 грамм в час 6литров за 10 часов работы, а работаем 5000 первый час последующий 2500
Не жалуйтесь на камаз у меня маз лесовоз это пиздец а не машина дорогой тяжёлый на топливо уходит 50 60 процентов расценка низкая и немогу продать хотя-бы свои деньги вернуть
да ладно гнать камаз отличная машина ,при одном но , когда он у тебя есть но работаешь на нем не сам )))) хотя у меня камаз 4 года как пчелка каждый день почти в работе , хотя тоже перебрал все мотор редуктор кпп ,кабину , но он на все это зарабатывал
@@user-go8ll1wq4c да в принцепе легко я как камаз купил, знал что там есть то тут то здесь, месяца 3 поработал редуктор крякнул купил новый и ещё месяца 4 пашем, встали на пару дней махнули рессоры балансиры, ещё месяцев 5 работаем, КПП кончилась, пару дней ремонта КПП и паралельно мелочи, и дальше на полгода дальше мотор крякнул пока мотор делается паралельно кабина на всё про всё месяц, и дальше работаем, ещё год работы хватить, и это при том что камаз с манипулятором всё это время за исключением ремонтов каждый день в работе был по 8 часов точно а то и более
😂а так за видео репектос , вынашевал идею купить миниэкс ,так с началом сво япошка стал стоить как квартира,китай брать стремно. Думаю надо осваивать ремонт китайского говномашин😂 ведь столько этого хлама накупили ,скоро по сервисам побегут😂
Да, это вам не на фуре кататься, с кондеем, да по шершавенькому асфальту 😂 Я заметил, всё от человека зависит в основном. Кому на вездеходе в радость, а кому то со всеми условиями вечно всё не так.
Моя собака тоже для многих не адекватная, если человек конченый дебил и вбил себе что оно дикое животное которое хочет его сожрать, но она меня полностью устраивает.... И умница ... Это я о работниках ...Ищи время для обучения корпоративной этики
Удивительно, все хотят зарплату 120..150к и это на крайнем севере, Мурманск, у нас в центре никто не хочет меньше 150к ездить, а на такой надо минимум 300к получать, плюс северные итого минимум 450к надо работать или пусть предприниматель ездит за рулём сам😅
Камаз хорошая машина, если ее с новья не насиловать, своевременно обслуживать и менять масла. А когда наездники угандошат машину, и продадут другому хозяину, вот тогда то и начинаются песни с пляской.
Мой друг детства работал на Камазе -6520, получал его с Новья, проехал 450 000 км, и только поршневую поменял.Возил по 35 тонн с прицепом ПГС, Гравийный щебень с плечом в 300 км, со спусками и подьемами. Единственное что его сильно не устраивало в Камазе, это его жесткость.
На работе купили два КАМАЗа вахтовки с новья. Одна хорошо работает, без поломок. А на второй Шумахер сидит, в шахматы по дороге играет, так у него сразу же откуда то масло потекло, потом реактивные тяги стучать начали и.т.д.
Братуха, сама проблема не в камазе, а расценке. Мое мнение доход должен давать обслуживать машину в сервисе, то что ты сам ремонтируешь это так сказать твоя экономия денег. Как так ставка отличается от автовышки на 500 рублей, даже тупо разные расходы топлива, цены на запчасти. Всё дорожает кроме ставки на работу это не правильно...
Так везде. У моего бати транспортная компания. Пассажирские перевозки по межгороду. Так вот с 2009 года, тоесть за 15 лет, билет на автобус с Томска до Новосибирска подорожал на 400 рублей, с 900 рублей в 2009 году до 1300 рублей в 2023 году. Помните что случилось с техникой недавно из-за санкций? Мы покупали ситроен спэйстурер, пока их ещё продавали, в магазине за 2.8млн, потом их ценник вырос в пике до 6.4 млн. Думаете билеты тоже выросли в цене? Хй ночевал, как были 1300 так и остались. А цены на запчасти на этот ситроен сейчас как на самолёт. Так что так происходит везде, такой классный бизнес в России. Самый прикол, ситроен за 2.8 сложно окупить пока он не умер, а за 6? Или пусть даже за 4.4млн крайние продавали.. Он на пол пути будет присмерти...
самый лучший камаз - чужой
Прошли времена, когда можно было заработать. Сейчас остался один вариант, и то - в больших городах. Это иметь универсальный авто и самому на нем работать. По мне, это японец на 22,5 резине, стрела 500 серии, кузов 5 метров.
5 метровый кузов не коротковат будет? Мне кажется, 6-6,2 надо? Не?
@@ВладимирКаплин-д1з Не, брат. Как раз 6 метровый совсем не нужен. По узким местам не крутнешься, тем более в городе. А 6 метровую доску ты легко увезешь. И на 5-ти метровом.
Чтобы быть КАМАЗИСТАМ! Нужно не только иметь КАМАЗ и ездить на КАМАЗЕ! Нужно еще любить его ремонтировать)))
Перефразируя Чтоб камазистом быть, так надабно уменье, а Вы друзья как не садитесь всё в камазисты не годитесь!
и альтруистом быть
Было интересно послушать професионала
… в интересных местах бываешь!…. И кадр,где КАМАЗ по пояс в болотине :)
Огонь!
Да и при этом удивляться, что он ломается. В такой жести катается ещё и с грузом и, удивительно, ломается. Ещё и в -30 работаеь
Молодец! Сразу пояснил, что и как на самом деле. Главное сказал сам откуда. Несëшь в массы. 🤝
В любом случае это движение вперёд 👍. А рассказал даже очень подробно 🤝
Интересно, спасибо за видео!
Привет с не крайнего севера-Архангельская область!
Откуда?)))
Спасибо за интересный выпуск
Привет Иван. Ты работал на вездеходе дёшево. Ты должен ремонтировать в сервисе, покупать ДТ на заправке и платить не менее 200₽ водителю. Если ты при этих условиях остаёшься без прибыли - ты работаешь ДЁШЕВО!!!
Есть рыночная цена на любой товар или услугу. Выше нее ты не прыгнешь при всем желании. На примере Ивана: у них в городе расценка +/- 3500₽. Это есть рыночная цена. Если поставить цену, к примеру, 4500₽-5000₽ - просто никто не будет обращаться и все.
@@ВладимирКаплин-д1з Так и есть,но рыночная цена 3500 это дармовоз.
Добрый день. Этот камаз с нпс 6.списывали.в 21году.
Охренеть, как быстро летит время, 3 года как 3 дня пролетели
Спасибо за информацию. Округленно 2ляма в год с машины не очень интересно по деньгам с учётом той кучи сопутствующих головников. Как я понимаю покупать надо под больие объемы несколько камазов и сразу налаживать свойремонтный комплекс.
Спасибо большое за Ваш труд
Привет Иван ))
Хороший рассказ про камаз 👍
Правильно камаз машина тяжолая ! Я поддерживаю твоё решение что продал камаз и купил автовышку !!)) У тебя в сухом остатке будет тот же результат, только меньше геморроя!! Да и Газон ломаться тоже будет, но меньше машина меньше проблем , да и расходы на эту машину меньше значительно а ценник на работу не так уж и сильно отличается !!
Большая машина не означает большие деньги! С ней больше проблем !
Удачи в работе !!
А Исузу ваще кайф тачка ! Работяга!!
Тут еще каккая тема; где проще-там и конкурентов больше, а конкуренты это демпинг цен со всеми вытекающими для всех.
Вот так я и подумал )
Опыт был интересный, но хватит на этом
@@KanuTaH_YJIuTka. Ну конкуренты конкурентами а дормовозы есть везде ! Но здравый смысл тоже должен быть , все плачут нет работы нет расценок но все работают и не бросают своё дело, а покупают другую технику или меняют на больше размером ! 🤣
@@АлександрПриходченко-ч7б На больший размер меняют для отказа от "таксовки" На большой технике 2 заказа в день - это редкость, а чаще 1 заказ и на неделю работы.
Работаю на АГП скажу контента не будет,короче скучная работа😊
Камаз советская техника для автоколонн, где есть место и куча спецов, которые его могут починить. Частнику на нем тяжело
Оправдывать гавно Советским Союзом - очень сильно. Я такого ещё не видел 😂
А новые гранты сделаны для музея,, где они не будут гнить, потому что там температурно - влажностный режим, да? 😂
Это хлам, ты наверно в себя поверил, а знаний нет
@@eScar_VN Бро я как владелец новой гранты гоняю по югам в +40 и кайфую :)
@@corwin1668 Я тоже владелец новой гранты. Залупа это, а не машина.
Кондей включаешь, мотор путается, что ему крутить - колëса или компрессор 🤣
@@eScar_VN Не знаю о чём ты, может у тебя 16кл? У меня 8кл и с низов тянет топчик.
Дааа Ваня я думал года два прошло, а для нас зрителей как один миг пролетел.
Время летит ☹️
Нормальный бизнесмен!😊
Спасибо за честность
Вот сейчас на Камчатке отдыхаю. Гид сказал, что нынче вахтовка 50к сутки стоит. Как будто достаточно интересно. У нашего водителя их 3 или 4 в фирме
Спасибо за цифры
"Кто хочет купить себе камаз..."
Важное уточнение:
КаМАЗ 2010 года!
на КМУ люльку повесил , вот те и автовышка
не знаю сколько метров стрела на Юнике, а на 7 тониках стрела 21 м
оч даже не плохая вышка получается
Очень востребована особенно летом...
Было у меня 2 своих камаза ,ни один не тек ,руки всегда в нем это да , камаз это диагноз
Да ,именно так ,если кривыми руками в него не лазить, ничего там не течет, все больные места устраняются.
Цифры абсолютно неверны, надо ещё считать свою зарплату и стоимость самостоятельного ремонта итого получается в три раза меньше прибыль и срок окупаемости три года 😮
Работаю каждый день с доставками манипуляторами .Огромное значение имеет отношение к работе ! Шустрые зарабатывают , растут и расширяются ! Ленивые нытики , еле выживают !
Чушь...Шустрые у вас - это дармовозы иностранные...
Сказочный...
Иван приветствую🖐️ Подскажи пожалуйста, на сколько часто приходиться работать с НДС? Я имею ввиду не отдельно работа на камаз, а в целом в твоём деле. Спасибо🤝
Почти никогда
спасибо большое!
Работа - жесть
Если вы платите за должность водителя тысяч 60-70 и требуете что бы он её ремонтировал 24/7 .
Не удивляйтесь что у вас нет такого человека, по вашим запросам.
Зачастую хотят огромную машину, огромные расценки за неё, ничего не вкладывая найти человека за копейки. И сидеть дома, на телефончике, номера клиентов, водиле скидывать.
Что бы он там всё решил, выеб..Ся и т.д. и то вам этого малоМало МАЛО
На газоне ручник надо потянуть 20 щелчков в салоне должно быть ото порветь трос. Ручника
@@МурадОмаров-щ2р да нет газон топ 👍 сам работаю на таком с 2000 года до сихпор
Держал камаз вездеход с манипулятором 7 лет , продал его и перекрестился )) Хрен я больше вернусь к российской спецтехнике .😅 Купил японский экскаватор и японский грузовик😊
А на японские грузовик и экскаватор не КамАЗ заработал??
@@NiK-tt1ui
Может быть и КамАЗ заработал. Но работа бывает разная. Можно работать в кайф, а на КАМАЗе надо надрываться.
@@ПавелКочетков-э3еПеред Камазом необходимо поработать на Урале, про Краза и речи нет.. 😁 Измельчал мужик ныне для Краза.
@@Николай-1854здоровье оставить?)) нет чтоб к лучшему стремиться , на краза надо пересадить ))) измельчал мужик , со смартфонами ходит , нет чтоб с переносной рацией ))
@@Aleblack05 Тяжело оставить, то чего и не было никогда?! 😁 Хватит ныть и скулить.
Да уж друг. Скажи это моему бате, который содержит камаз 88г.в. с 2006 года😅
Камаз всегда был той машиной, которой нужно заниматься всегда! Всегда! Даже во сне😂 в общем для работы это тяжелая маштна
Расскажи так же про исузик. Интересно какие там цифры.
Такое видео уже есть, итоги за 6 лет
@@Мирспецтехникизакинь ссылку сюда
😂😂про водителя правду сказал! Но и работодатель тоже хочет и рыбку съесть и рыбака виебать😂 у меня самого права всех категорий искал работу водителем и это в питере😂 куда не позвоню везде сделка не нормированая смена😂ремонтируем ,что можемсами😂 если так раскинуть ну ладно зп водителя грузовика 100-120к + зп автомеханик 100-120 получапм 200тр с верхом ну и вишенка если живешь на работе,то это уже вахта😂 ну а для меня вахта это 300+ 😂 по этом за 120к имеете или армяней или чебурашек😂😂😂 вот я плюнул на все и устроился охранником за 50к😂 сутки трое никакой вахты никаких ремонтов ,днем сушки ешь кофе пьёшь в монитор штыришь каждый час перекур 10мин ночю спишь а служба идет счетчик считает денежку. Работа конечно тупая ,но как я это называю какая зарплата такая работа😂 и на камазе ездить никуда не надо😂
Возможно нужно было просто купить тяжелого Японца или Европейца, они куда надежней Русского автопрома.
Видео ОЧЕНЬ хорошее и наверняка ценное для людей рассматривающих покупку КамАЗа. Вот только ответа на главный вопрос нет... или же он прозвучал не очень чётко: какова же ОСНОВНАЯ причина продажи Вашего КамАЗа? НЕТ постоянной работы на него, то есть машина не очень востребована? Или же просто больше НЕТ сил с ним возиться, ремонтировать, то есть он Вас окончательно задолбал поломками?
На нем некому работать
Он часто ломается
Загружен всего на 30%, больше стоит чем работает
@@Мирспецтехники понятно: значит всё и сразу. Стечение обстоятельств привело к продаже КамАЗа-контентовоза:(((
На камаз нужен не водитель, а слесарь. Говорил бы прямо, а не витиевато, толковый водитель или нужно следить за техникой. 😂
За 700 тыс. в год хотят чтобы ты был слесарь, водитель 😅
@@Go_in_Styleс одной стороны 700₽ и рабочего времени полгода + работа на другой машине. Вроде по ЗП должно выходить хорошо.
С другой стороны, сколько тратится времени и здоровья на две машины, их обслуживание и ремонт, то получается нужно жить на работе.
Вывод напрашивается сам.
Мехвод !
Нет, нужен именно толковый ВОДИТЕЛЬ.
Следить за машиной во время движения и остановки, управлять грамотно. А наездников и водятелов сейчас полно, которые с грузом с пятой передачи трогаются.
Поддерживаю идею с покупкой 131-го
А если возьмете с консервации 375д - уууу❤❤❤❤
Продал 131 манипулятор, дизель перекрестился🎉🎉🎉
Не берите это говно. Нет Зилов уже нет....
Я хз у нас на работе лесовоз камаз ну ломается но что-бы так.тебе в церковь сходить надо.
Что то я не понял. КАМАЗ плохой, всё ломается. Но, есть ли ещё какая то техника, которая такую работу выдержит? В -30 что-то грузить, на пузе по болотам и по снегу ползать? Условия работы адовые вот и ломается, по моему это нормально.
Сколько будет европейский вездеход стоить и не будет ли он ломаться также?
Есть, и ее много. Убери утилизационный сбор и таможеннве пошлины - камаз никому не нужен будет с сюлеминовыми редукторами
@@Rustdotko Сам то понял что сказал!!! Утиль ввели не потому что не нужна импортная техника ...а чтобы своя не загнулась...
Т ы сам то видел ценник на технику рангом примерно тому что в видео...?
@@user-oberon61 отлично, покупать дерьмо из-за того, что введены заградительные пошлины. Видел я технику, можете зайти хоть на маскус, хоть на любой другой сайт и посмотреть на цену. И ваш камаз сейчас стряпают из силюминовых китайских запчастей. Конкуренция - залог развития продукта
Так он куплен был новый? Я этого не услышал.
Бу
Капец вы молодцы. Хотите отличного водителя и платите 50к в мес.
Да да да , 600₽ или сколько у него там в год зарплата вышла
Это разделить на 12 = того 50₽
Ещё и с ремонтом возиться , в охране столько же можно заработать сейчас )
😂50000😂😂😂за эту сумму только молодежь пойдет опыт набрать
Не смутило что 50 в месяц за +- 90 рабочих часов
Остальные часы добивались работой на 2м манипуляторе и зарплата по году получалась +-100к
@@Мирспецтехники 90 часов это с гаража до гаража? или это не считается ?
Он к нам в Тверь приехал ,держитесь дармавозы )😂
Будет по весьегонским болотам лесорубов возить
В Твери нужны манипуляторщики, говорят тут золотое дно
@@ФаридДжалилов-з6ъони везде нужны, только платить никто не хочет нормальные деньги .
Слово "золотое" тут лишнее 😂
@@pavelv9463 шальные деньги золотая ручка несет в Твери
Ваня молодец . Я тоже вышкарь. Теперь в двойне интересней контент для меня. 😂.прставь сразу рычаги. С этими кнопками работа не пойдёт. Будешь клиентов подводить.
Работа в такси воспитала во мне мужчину. Работа в чужом городе. Не смотря ни на что надо оперативно решать все возникающие проблемы и работать дальше. Но послушав Вас понял что работа на КАМАЗе воспитывает элитного бойца спецназа. Респект за сильный характер. Всех благ Вам.
Судомехаником может быть такой пиздец, что и денег не каких не захочешь. Жара, шум, грязь, железо, и т. д.
Работаю на камазе прм и на хвосте тоже вораваика😂 работа интересная так то
У вас на обложке верхние буквы ушли на верх и их не видно
Ни на что не намекаю, но я на гос работе в офисе лет пять назад получал 600К в год. Думаю на такую ЗП и на такие условия найти прям спеца конечно проблема
Тот случай когда сделал все, силы и желания покинули и он перестал ломаться 😂
С такими запчастями он не перестанет ломаться никогда.
Итого имеем заработок 160 тысяч в месяц и это еще водитель работал. Меж тем у многих зп не превышает 70. Мда, прям очень не заработал, прям минусы сплошные с этим камазом, ужас-ужас)
Спецовка - ТОП
Водителя по ЗП не обидели по сравнению с общим заработком? + Я так понял ремонтировал камаз он восновном
Сотка выходила в среднем
@@Мирспецтехники я про ЗП именно на КАМАЗе. Обычно от 700р/ч или от 20% от ставки. А за такие условия можно и побольше платить
Сотка мало. На самосвале столько же, а гемора меньше
@@Sergey_Zavturприветствую, за работу на манипуляторе платят 700р/час? в не в курсе, сколько нормальная ставка за работу на самосвале?
Про запчасти : очень много кустарного говна - что б купить норм детали - нужно искать или брать у проверенных. В мелких городах одни магазы типа автобрак. Боль
Точно. Я за год на Мазе поменял два раза генератор, гидромуфту, компрессор и кучу всего по мелочи. Барабаны новые до третьего ремонта расточил, с завода были овальные. А пробег за год тысяч пятьдесят. Цены на них космос, а качество гуано.
Автокраны Манипуляторы пригодяться и нужны в Спб на Стройке Кад 2 :
В Москве на Троицкой линии Метро - на Бирилевской Линии Метро - и Рублево - Архангельской 🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻✍️✍️✍️✍️✍️🤝👍👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺.....!!!
Где большая стройка там мало денег
@@РоманЛашманов-с2й и много кидалова
с камазом только так . это взрослый пластилиновый конструктор в метале . на днях поехали смотреть илосос на базе камазе запустили сразу горит абс и чек и при этом манагеры так и продают . взяли хендай за теже 14 .
Илосос на хендае взял? Покажи, очень интересно
@@ОсцилографДармаедов каким образом показать . в ютубе попробую . он не вездеход но и камаз не вездеход смотрели . 26 кубов обьем бочки
@@ОсцилографДармаедов тоже не видел
Не верный подход к наëмному водителю как предпринимателя. Он не должен тянуть твой бизнес и машину, а только рулить и следить за техническим состоянием. Т.е. это твои проблемы как владельца заниматься логистикой и ремонтом. В идеале, нужна машина сопровождения с механиками и запчастями, а если не тянешь их по з/п, то должен сам на подхвате быть и уметь его обслуживать.
В КАМАЗе если масло течет, значит оно есть. А вот когда не течет это уже беда. 😂😂😂
Это басни а в реале ,если кривыми руками в него не лазить ,ничего там не течет , все больные места устраняются
Так то в шутку было сказано.
Сколько теперь новому владельцу отработыввть этот старый камаз стоимосьью 3500😅
Два. Года.
@@Andrew_Ryan.Смотря сколько будут крутиться колёса?
Условия работы для машины тяжёлые, морозы, бездорожье. Ещё и ослиной моей заправляли, видимо. Чего это он ломается. А вообще за водителем точно следили нормально? А то, может, он в 2 раза больше халтурил, а зап части налево продавал? Как оправдание низкой зарплаты
Любая Российская машина, это вечный ремонт, пока силы есть. Кайфа работать на нашей технике нет! Удовольствие, удовлетворение, получаешь от дела для которого технику брал, а не от ремонта, который постоянно и не вовремя. Имеешь отечественную машину - три в запасе должно быть! И то не факт, что ездить будет! Отец военным гаражом радаров на гусеничном ходу заведовал в армии + Уралы, так он говорил что любая военная машина, это машина на 30-40 минут боя, по этому хорошо делать её смысла нет! А то что дорого в ремонте - содержании, так война всё спишет. А у нас сколько авто выпускали чисто для гражданского применения? Не переделка или унификация. Правильно - ни сколько! Если только на выставку куда-нибудь в штучном экземпляре.
Возьмёте 131 с д245м дизелем, переделывайте его стразу на Евро "0", иначе с Китайской топливной Евро 3 работа на нём будет не долгой! Ошибки утомят и сбои после сброса ошибок!
Нормальная машина Урал и остальные тоже . Надо просто правильно работать. И мне смешно слышать эти фразы, когда на Урале отработано много и в том числе на "зелёном "
Если не считать, что в Урале просто отсутсвует место в кабине на прочь и в регионах на него нет в наличии запасных частей, то в остальном норм машина )
Урал машина на сорок минут боя
Техника в частях в армии, в основном стоит! Используется на постоянно 3-5 машин в части или нескольких частях, если располагаются на одной территории. И что бы они были в рабочем состоянии, снимают запчасти с редко заводящихся машин. Потом, когда приходит время и километраж, списывают ранее сломавшуюся и взамен неё получают новую. Которую ставят на постоянно работающую, а с неё, ранее снятую, обратно, на редко заводящуюся. И так по кругу, пока весь парк не переиспользуют. С виду техника новая, а по факту уже отжатое внутри. Потом проходит время и их списывают заменяя новыми машинами в погонах. А эти на стрельбище как мишень или в рем.бат на востановление и на войну! Служил я в парке, знаю о чём говорю. Не пиши мне о хорошей и качественной технике и умельцах ездить на ней! Техника хорошая, крепкая, ремонтнопригодная, только денег много кушает, времени на ремонт и заработок на ней иллюзия - вроде бы заработал, но почему то заработок ушёл..... на ремонт! Возможно на севере, по северным ставкам государству и выгодно, но частнику, без постоянной работы, без хорошей и большой заначки, обольщаться с покупкой Камаза, Урала и т.д. не стоит!
Скажу вам как бывший собственник манипулятора зил 131 . 245 мотор для него очень слабый если только под кунг что бы всегда воздух возил ))
Хороший работодатель в году 365 рабочих дней, а не 250.
И топливо на треть дешевле
И зарплата водителя в год 550-600,в месяц 50т и еще живи в ней и сам чини
Запчасти ГАЗ тоже говнище! Так что не питай иллюзий на счет этого. Да, газик по периметру меньше, поэтому и работы с ним меньше. А так, он тоже ссытся, гниёт, тыр-пыр, кое как шевелится. С гайкой на прибор безопасности, ты уже смекнул в каком направлении)
Япошки рулят работаю 10 лет на них .Кайф чистый 2 движка на машине доп движок расходует 600 грамм в час 6литров за 10 часов работы, а работаем 5000 первый час последующий 2500
@@cartowerskrd5300 япошки шик-блеск, но и цена на старте 2-3 газика. А так, бесспорно-япошки лучше.
На какой машине?@@cartowerskrd5300
@@cartowerskrd5300на какой марке работаете?
@@sergeyuvaycev6681 Исузу эльф
Не жалуйтесь на камаз у меня маз лесовоз это пиздец а не машина дорогой тяжёлый на топливо уходит 50 60 процентов расценка низкая и немогу продать хотя-бы свои деньги вернуть
Привет, что можешь сказать про новые мазы 6312 ? Тоже дерьмо???
@@Andrew_Ryan.трактор
да ладно гнать камаз отличная машина ,при одном но , когда он у тебя есть но работаешь на нем не сам )))) хотя у меня камаз 4 года как пчелка каждый день почти в работе , хотя тоже перебрал все мотор редуктор кпп ,кабину , но он на все это зарабатывал
Примерно так же говорят о
БРТ и БМП
надёжные и живучие машины
ЕСЛИ
не стрелять в их направление 😂😢
Когда на нём зарабатываешь, если он под ремонтом всегда и особенно, когда нужно ехать зарабатывать?
По такой работе здоровье быстро кончится ) одни грыжы позвоночника заебут в усмерть
По такой работе здоровье быстро кончится ) одни грыжы позвоночника заебут в усмерть
@@user-go8ll1wq4c да в принцепе легко я как камаз купил, знал что там есть то тут то здесь, месяца 3 поработал редуктор крякнул купил новый и ещё месяца 4 пашем, встали на пару дней махнули рессоры балансиры, ещё месяцев 5 работаем, КПП кончилась, пару дней ремонта КПП и паралельно мелочи, и дальше на полгода дальше мотор крякнул пока мотор делается паралельно кабина на всё про всё месяц, и дальше работаем, ещё год работы хватить, и это при том что камаз с манипулятором всё это время за исключением ремонтов каждый день в работе был по 8 часов точно а то и более
Совсем дешево называешь авито , только реклама на авито у меня в среднем 75 тр в месяц
Я продвижение не беру
он контент рубит, клиенты сами приходят )
На запчасти ушло больше, чем на з/п. Печаль.
Вот именно по этому я купил МАЗ, а не КАМАЗ
если поделить прибыль на 3,5 года,то получается всего около 170 тысяч в месяц😅
С российской техникой Порно фильмы надо снимать😂😂😂😂
На КАМАЗе всё это расходники!
😂а так за видео репектос , вынашевал идею купить миниэкс ,так с началом сво япошка стал стоить как квартира,китай брать стремно. Думаю надо осваивать ремонт китайского говномашин😂 ведь столько этого хлама накупили ,скоро по сервисам побегут😂
Прокладка клапанной крышки потекла , да еще на еврике , на камазах почти 30 лет отработад ,такого не видел , не межет она там течь .
Ссутся только так
Первый 😊
Красава👍
Фига у вас ставки автовышки. У нас в Твери. Люди за 1500 р. Работают
За 1500 наверное газель грузовая максимум приедет )
@@спецтехникаТверь С такими ставками в Твери вы себя скоро в жопу загоните! Заработать хоть что-нибудь получается?
@@Мирспецтехники прикол конечно. Ещё говорят дорого.
Да, это вам не на фуре кататься, с кондеем, да по шершавенькому асфальту 😂
Я заметил, всё от человека зависит в основном. Кому на вездеходе в радость, а кому то со всеми условиями вечно всё не так.
Там где сможет камаз,не сможет другая техника,
У тебя расходов больше 7 млн,прибыль 5.9+1.2 при продаже.Итог:42 месяца=7млн.В месяц 170к-это трэш,а не бизнес.
Это лучше чем сидеть в офисе за 50 или водителем за 50
Моя собака тоже для многих не адекватная, если человек конченый дебил и вбил себе что оно дикое животное которое хочет его сожрать, но она меня полностью устраивает.... И умница ... Это я о работниках ...Ищи время для обучения корпоративной этики
Камаз - Машина для Контента!❤
Как же вы теперь без Татарина.
Долго и счастливо)
И с кучей денег.
продал камаз деньги стали появлятся . это машина безнадеэна с завода
Давно пора было ему нового хозяина искать.
КАМАЗ проблемы много😂
🙏🙏🙏🙏😀✋👍👈 Познавательно🎀🎀🎈
Жаль камаз, было интересно смотреть.
Удивительно, все хотят зарплату 120..150к и это на крайнем севере, Мурманск, у нас в центре никто не хочет меньше 150к ездить, а на такой надо минимум 300к получать, плюс северные итого минимум 450к надо работать или пусть предприниматель ездит за рулём сам😅
@@Александр-л7ю3ю верно никогда не получал!!! Вообще 12..15к в месяц на более
@@Александр-л7ю3ю
Сомневаюсь что и 30ку видел 😢
За 450к ты ещё горловой делать будешь
От куда такие цифры,это дети в облаках летают., таким сколько не плати все мало
👍🤝🙂
Я знаю как на камазе заработать только перепродовай их 😂
Кто руки много потирает при разговоре обычно врет и не краснеет
Агп нафиг не нужна никому ) точнее нужна но за копейки
Легких денег не бывает к сожалению..
бывают - если пойти во власть и начать ВОРОВАТЬ!!!!
@@perisher1976 с чего Вы взяли, что это ЛЕГКО?!!
Вездеход камаз это твои проблемы.С каждым месяцем на твои "интересные места работы"меньше дурачков.
160тр в месяц) так себе бизнес получается
На крайнем севере на камазе с бубнами танцевать за 120 ???))😂😂😂😂, в поаольжье на тонаре 120-150 выходит. Не удивительно что к тебе никто не хочет
👍👍
Самая дичь это Урал лесовоз)
Расход 140-150л 😂 одно слово, БЛОГЕР!
Отечественная техника это добровольное рабство
Наш автопром и налоги-сплошной экшн!