キャンピングカー旅の始まりは残暑残る電源無しの2日間車中泊! Ep.0「EcoFlow DELTA3 Plus」

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 8

  • @エビネクレーン-j8d
    @エビネクレーン-j8d 2 หลายเดือนก่อน +1

    こんばんは
    ナッツ感謝祭の時、入場する前にチラッとお見かけしましたけど、その後はお会い出来ませんでした😢
    また、何処かでお会い出来た時は宜しくお願い致します😊
    お疲れ様でした

    • @oyapan
      @oyapan  2 หลายเดือนก่อน +1

      こんばんは!返信遅くなりすみません🙇‍♂️
      これから旅も頑張っていくので何処かでお会いできると嬉しいです😄
      宜しくお願いいたします。

  • @ASTROTIGERDIY
    @ASTROTIGERDIY 2 หลายเดือนก่อน +3

    マッシュを、ナッツさんから、直に買ってたら、参加できたのですが…😥しょぼん

    • @oyapan
      @oyapan  2 หลายเดือนก่อน +1

      こんばんは!
      この機会に増車しましょう!楽しいですよ!😅

  • @rstetsuro
    @rstetsuro 2 หลายเดือนก่อน +1

    発電機も何db以下ならOKとか規制すればいいと思うんですけどね、海外では発電機は当たり前みたいですし
    全部ダメじゃなくて基準が明確であればメーカーも開発できますが、頭の硬い責任逃れのルールは話にならんと思ってます

    • @oyapan
      @oyapan  2 หลายเดือนก่อน

      仰る通りですね。しかし日本は所狭しと車中泊する車両の環境では難しいのではないでしょうか。日本の技術力なら十分可能だと思いますがリスクが…&何台売れるの?となり及び腰だと思います。

    • @rstetsuro
      @rstetsuro 2 หลายเดือนก่อน

      @@oyapan そうなんですよね、販売してもどうしても高額になります
      でもどうせ高額ならFCスタックがモジュール化されて販売されたら良いなと思ったりしてます、だいぶ先の話だと思いますが・・・
      今年のジャパンモビリティショーでもカードリッジ化されたH2タンクや、それに付随した製品開発が紹介されていましたし

  • @大輔中田
    @大輔中田 2 หลายเดือนก่อน

    ピタットハウスに申込金を持ち逃げされました。