Mantap bang sangat detail dan bisa di mengerti penjelasan nya👍 Karena spin saya oli ga naik ke head jadi video abang sangat membantu. Sehat dan sukses selalu bang 👍🙏
@Fikri995 siap bang sangat bermanfaat,ternyata spin saya buntu di fiter yg kawat itu bang dan setelah saya bersiihin allhamdulillah lancar lagi🙏 Soalnya saya ga tau jika ada filter lagi selain yg kertas itu,setelah lihat video abang baru tau 😁🙏
Mantap bang lengkap dan detail banget 👏 Trus ijin tanya bang kalau mau pasang oli cooler ambil dari mana input output nya yg betul? Tolong dijawab ya bang🙏
Kalo logic gambaran imajinasi saya yang aman IN AWAL DARI BAUT BAWAH YANG DEKAT FILTER BULAT KERTAS KARNA SUDAH DI FILTRASI EX NYA SESUAI SELERA BISA KE KEPALA HEAD (TUTUP) BISA KE SAMPING HEAD INTINYA EX NYA SELERA SEPANTASNYA AJA BIAR RAPIH DAN TERLIHAT BERGUNA OC NYA. INGET PUMP NYA WAJIB UPGRADE
@@itsmedev1209 filter bulat kertas jangan di off cek lagi video saya jalur setelah filter bulat kan ada baut pembuangan di bagian bawah nah itu nanti jadi input masuk awal yang ke OC itu satu²nya jalur yang rapih dan aman karna sudah ke filter olinya, nah ex nya sesuai selera karna logikanya kan OC untuk pendingin oli yang sudah bersirkulasi sebelumnya tapi baiknya out ke bagian head dan pastinya custom di bor atau apalah intinya terpasang sesuai selera dan pastinya AKITF,BERGUNA,BERMANFAAT
1 lagi bang jalutnya ada dikop head itu ada jalur oli juga buat nyemprot ke platuk cuma selobang jarup,fungsinya hampir sama seperti nyemprot bawah seher tp ini nyemprot ke tengah2 noken asnya
Udah bg kemaren rantai pompa oli nya lepas udah kita pasang lagi sekarang gak naik oli ke filter oli nya.tapi di dekat rantai temeng nya oli kencang keluar apa masalah nya t bg
Nah faktor bisa lepas itu apa rantainya udh umur ya? Takutnya nih cuma asumsi aja sih takutnya lepas lagi kalopun ga lepas ya ngerinya ada yg mampet atau pernah ganti paking baru
Ijin tanya kalo mau cek oli mesin naik ke depan gimana ya om? Selain buka cover blok head depan? Kalo seperti mio kan ada baut buat tes oli naik atau tidak
Kalau bicara motor yang belum bongkaran (segel) normal pastinya naik sempurna, kalau motor yang histori pernah bongkar atau ada trobel, belum tentu karna kita ga tau kondisi jalurnya aman atau tidak Baiknya coba di fahami lagi detail isi videonya karna kalau saya jawab sesuai asumsi saja saya ga tau mesin yang saat ini si mas mau cek kondisinya sehat atau tidak
Lebih baik di baut bawah karna sudah ter filtrasi sebelumnya hanya aja takutnya oli ke piston dan stang jadi kurang daya semburnya🙏 baiknya sesuaikan dulu pompa olinya kalau buat oil coller apalagi kalau oil collernya panjang jalurnya
Mau tanya bang, skywave ku klo jalan di atas 40 getar drrt..drtt berirama ,mkin di gas irama getarnya makin knceng. Cvt gw pastiin aman bang udh ku cek bolak balik,ga ada yg oblak puli/as rmh rollernya. Tu kira2 apanya ya yy bikin getar. Tp mesin aman2 saja sih,tenaga jg msih ttp ngisi di rpm atas 🙏
Jadi kemarin tu aku sudah coba buka bang kop cylindernya pas udah kebuka oli rembes masuk ke saluran yang sudah Abang jelaskan pada vidio abang tapi kenapa kok noken as baret tidak melumasi bang
Sudah di cek sambil nyala tapi tutup di head di buka? Perhatikan lagi baik² intinya ada yg salah di salurannya jalur head sangat simpel lalu tutup bearingnya ada atau tidak?
Kalau pas aku nyalain tanpa penutup dia tidak keluar oli sama sekali. tapi kalau dia aku tutup sambil pakai jalan sebentar dia ada oli keluar dan masuk ke ruang mesin. Kira kira noken yang masalah atau apa kira kira bang 🙏🙏
Mantap bang sangat komplit penjelasan nya. Sering sering upload video yg gampang di pahami... Sukses terus bang
Mantap bang sangat detail dan bisa di mengerti penjelasan nya👍
Karena spin saya oli ga naik ke head jadi video abang sangat membantu.
Sehat dan sukses selalu bang 👍🙏
Moga bermanfaat
@Fikri995 siap bang sangat bermanfaat,ternyata spin saya buntu di fiter yg kawat itu bang dan setelah saya bersiihin allhamdulillah lancar lagi🙏
Soalnya saya ga tau jika ada filter lagi selain yg kertas itu,setelah lihat video abang baru tau 😁🙏
Mantappp
Good job bro, sangat detail trimakasih ilmunya.
Nahh ini mantapp lebih mendetaill sampai ke akar²nya
Trimakasih telah berbagi ilmu
Mantap boss..makasih mau berbagi
Walaupun saya awam soal mesin, mInimal jadi paham isi perut motor Skywave/Spin tuh kayak gitu. Thanks bang. 👍
Sejauh ini cuma sampean yg paling detail terimakasih...
Semoga bermanfaat brather
Keren banget brader, penjelasannya detail dan gampang dipahami 🔥🔥🔥🔥
Semoga bermanfaat
Terdetaill sobb mantappp
Semoga bermanfaat🙏
Mantappp boz detail
Terimakasih atas penjelasannya berguna banget
Semoga bermanfaat
Menyala abangkuhhh🔥🔥🔥
Mantap bang lengkap dan detail banget 👏
Trus ijin tanya bang kalau mau pasang oli cooler ambil dari mana input output nya yg betul?
Tolong dijawab ya bang🙏
Sehabis saringan filter kertas baut oli bawah IN, (pompa wajib racing) kalau std setidaknya ganti baru
EX NYA BEBAS
@Fikri995 out nya kemana bang? Apa langsung ke filter bulat? Dibuatkan lubang gitu maksudnya
Kalo logic gambaran imajinasi saya yang aman
IN AWAL DARI BAUT BAWAH YANG DEKAT FILTER BULAT KERTAS KARNA SUDAH DI FILTRASI
EX NYA SESUAI SELERA BISA KE KEPALA HEAD (TUTUP) BISA KE SAMPING HEAD INTINYA EX NYA SELERA SEPANTASNYA AJA BIAR RAPIH DAN TERLIHAT BERGUNA OC NYA.
INGET PUMP NYA WAJIB UPGRADE
@@Fikri995 berarti lubang masuk asli yang dari filter bulat gak kepakai ya/ ditutup? Di bypass langsung ke tutup head
@@itsmedev1209 filter bulat kertas jangan di off cek lagi video saya jalur setelah filter bulat kan ada baut pembuangan di bagian bawah nah itu nanti jadi input masuk awal yang ke OC itu satu²nya jalur yang rapih dan aman karna sudah ke filter olinya, nah ex nya sesuai selera karna logikanya kan OC untuk pendingin oli yang sudah bersirkulasi sebelumnya tapi baiknya out ke bagian head dan pastinya custom di bor atau apalah intinya terpasang sesuai selera dan pastinya AKITF,BERGUNA,BERMANFAAT
1 lagi bang jalutnya ada dikop head itu ada jalur oli juga buat nyemprot ke platuk cuma selobang jarup,fungsinya hampir sama seperti nyemprot bawah seher tp ini nyemprot ke tengah2 noken asnya
Ok makasih masukkanya gan, mungkin saya kurang teliti lagi🙏
⚠️ Mantap Bang, lalu kalau mau pakai oil cooler bagusnya lewat jalur oli mana? Izin berbagi ilmu nya bang 🙏
Bagusnya lewat baut setelah filtrasi ke 2 hanya aja pasti ada resiko, takutnya tekanan oli ke headnya lemah
Bang kenapa spin saya klep atas tida kena oli apa yg salah bos.kalaudi bawah oli nya kencang
Cek jalur di noken
Oli dari pompa naik bg.cumang gak nyampai ke baut slinder nya
Berarti dari filter kertas cek
Udah bg kemaren rantai pompa oli nya lepas udah kita pasang lagi sekarang gak naik oli ke filter oli nya.tapi di dekat rantai temeng nya oli kencang keluar apa masalah nya t bg
Nah faktor bisa lepas itu apa rantainya udh umur ya?
Takutnya nih cuma asumsi aja sih takutnya lepas lagi kalopun ga lepas ya ngerinya ada yg mampet atau pernah ganti paking baru
Bang bahas kenapa oli mesin motor spin bisa naik ke bok filter apa penyebabnya dan cara memperbaikinya
Ganti pistonnya set liner, cek juga volume oli 100% itu jawabannya
Ijin tanya kalo mau cek oli mesin naik ke depan gimana ya om? Selain buka cover blok head depan? Kalo seperti mio kan ada baut buat tes oli naik atau tidak
Bagian bawa dekat filter oli
@@Fikri995 yg baut 12 arah kebawah bukan?
Betull
@@Fikri995 kalo disitu ngalir berati udah dipastikan oli naik sampe ke depan om?
Kalau bicara motor yang belum bongkaran (segel) normal pastinya naik sempurna, kalau motor yang histori pernah bongkar atau ada trobel, belum tentu karna kita ga tau kondisi jalurnya aman atau tidak
Baiknya coba di fahami lagi detail isi videonya karna kalau saya jawab sesuai asumsi saja saya ga tau mesin yang saat ini si mas mau cek kondisinya sehat atau tidak
Yg di panasin pake kompor bearingnya atau kruk as nya om pas mau di masukin?
Bearing
Bang kalo sy masang oil cooler in oli nya ambil dari mana ya apa dari filter atw dari baut 12 yg dibawah itu?
Lebih baik di baut bawah karna sudah ter filtrasi sebelumnya hanya aja takutnya oli ke piston dan stang jadi kurang daya semburnya🙏 baiknya sesuaikan dulu pompa olinya kalau buat oil coller apalagi kalau oil collernya panjang jalurnya
Bersihin mesin bagian luar pakai apa mas
Cuma pakai sikat kawat aja yg penting kesabaran dan ketelitian
Mau tanya bang, skywave ku klo jalan di atas 40 getar drrt..drtt berirama ,mkin di gas irama getarnya makin knceng. Cvt gw pastiin aman bang udh ku cek bolak balik,ga ada yg oblak puli/as rmh rollernya. Tu kira2 apanya ya yy bikin getar. Tp mesin aman2 saja sih,tenaga jg msih ttp ngisi di rpm atas 🙏
Pulley bagian depan ganti set
Mas spin ku udh ganti bureng seker bos klep masih ngebul
Coba posisi tanpa knalpot lalu nyalakan
Gimana tu kira kira bang. Oli naik di head tapi pelatuk noken as tidak terlumasi.
Ya intinya masih ada yg salah pada salurannya
Jadi kemarin tu aku sudah coba buka bang kop cylindernya pas udah kebuka oli rembes masuk ke saluran yang sudah Abang jelaskan pada vidio abang tapi kenapa kok noken as baret tidak melumasi bang
Sudah di cek sambil nyala tapi tutup di head di buka? Perhatikan lagi baik² intinya ada yg salah di salurannya jalur head sangat simpel lalu tutup bearingnya ada atau tidak?
Kalau pas aku nyalain tanpa penutup dia tidak keluar oli sama sekali. tapi kalau dia aku tutup sambil pakai jalan sebentar dia ada oli keluar dan masuk ke ruang mesin. Kira kira noken yang masalah atau apa kira kira bang 🙏🙏
Ok bang besok aku coba. Terimakasih infonya bang 🙏