@@csabakertesz3 Amióta láttam a videót, hogy a bakról leeső autó féktárcsája levágta az emberke bokáját, azóta úgy vagyok vele, hogy jó helye van annak a keréknek az autó alatt is. Tök mindegy, hogy félre dobom, vagy berakom a kocsi alá. A kapanyél is elsülhet mondás mindig az eszembe van! Még nézni is rossz, hogy bent van a két lába a kocsi alatt, úgy szerel.
@@istvanvass4676 Nekem a gyári emelőről fordult le autó, nagyon macerás volt újra emelni. Nem maradt alatta senki, de a tudatomba égett. Egy idő óta nem mászok be autó alá, hogy a mobil ne legyen kezem ügyében, amikor egyedül szerelek. Sose lehet tudni...
Szia Pisti. Te annyira ügyes vagy hogy, itt magyarba , gennyesre keresnéd magad a Finn árfojammal. Tuti hogy, nem csak a deszkához ,hanem az autóhoz is konyitol. Vald be. Ügyes kezed, fejed van ez hot ziher. Üdv neked. Misi.
Én már cseréltem ilyet egy laguna 1-en, egy 1.8-on, bontóban vettem, na ott is vannak okos emberek, adtak egy 2 literesből kiszereltet, szemre olyan volt, beépítettem és a kerék több centit eltért az eredetitől. Vissza se vette a pofa, azt mondta, ő jót adott és neki ne magyarázzam, hogy az nagyobb mint az 1.8-as. Elcserélte egy pótkerékre amilyen rendes volt, de pénzt nem adott vissza. Vettem a régi lengőkarba egy gömbcsuklót, megnéztem a neten, hogy kell, és beletettem, elég kacifántos annak a cseréje, mert nem csavaros mint régen a régi autókban, hanem fel kell melegíteni, a tokja kitágul és ki kell verni belőle a rosszat, az újat be kell tenni a mélyhűtőbe, a lengőkart fel kell melegíteni és úgy beleverni az új gömbcsuklót, egyenesen, ne ferdén, mert sérülhet e tokja, utána eleinte gondolni kell rá, hogy ezt otthon csináltad, nem szabad kilágyítani az anyagot, csak óvatosan dolgozni vele! Ki kell dolgozni, csinálni kell hozzá eszközt a cseréhez. Én már 11 éve járok vele és eddig még nem esett ki, tehát jól megcsináltam. Otthon ne feküdj autó alá egyszeres biztonságban, én mindig dupla téglát teszek alá, kétsorost, két téglánként, fával a tetején és még egy farönköt is odateszek csak akkor merek alábújni. Könnyű a szervizeknek, állva csinálhatják.
@Pisti . Munkavédelemből lehetnék jobb! A garázs sarkában tárolt két bakot a segédkeret alá igazán betolhattátok volna plusz biztosíték ként. Szép munka volt.
Így van. Alkatrészt cserélni nem nehéz. Viszont megcsinálni... Na, ezért kerül többe a szilentek cseréje, munkadíjban, mint maga a lengőkar. Mert mire kipréseled a régi szilenteket, vissza az újakat, na az az oblákokás. 😉 És azt kell megfizetned.
Szia Pisti! Úgy làtom, hogy az olajteknő egyik oldala nagyon enyhèn olajos. Szivàrog az olajteknő tömítés, vagy màs a problèma? Vagy annyira enyhe, hogy ezzel mèg nem kell foglalkozni?
4:20 az az igazság teljesen a valóságot mondjátok el. Baromi képzetten lusták a fejlett országokban a szerelők. Szerelők de nem szívesen szerelnek, csak kompletten cserélnek kész. Az óradijak baromi drágák amit szigorúan jegyeznek. Ha 2-3 napot melóztak egy kocsin , többe kerülhet a munkadíj mint maga az autó. Ezek után már mindenki érti, miért cserélnek gyakran autót ott. Ha eléri azt a bizonoys 5 évet hajintják ki lízingelnek újat ami garanciás! Ez a jelszó!!!! Arra törekednek mindíg garanciás autójuk legyen, aminek nincs szervizköltsége. Hát más világ. Nem barkálcsolnak mint szegényebb emberek ja.
Sokat könnyített volna a helyzeten ha a rugót összehúzzátok (én még a torzióst is lehet leoldom ha könnyen adja magát). Akkor a talpas pik-pak kiesik és az egész gólyalábat félre lehet lökni igy a többit sem feszít. Visszafele is a talpast utoljára
Szeva Pisti! Szabi, nem mondtál összeget, csak hogy valami SUV automatával. Én a helyedben csak Japánt vennék! Toyota RAV 4 (2013-tól) ha van zsetta akkor a hybrid verzióban, Honda CR-V (2013-tól) vagy HR-V (gyengébb az automatája mint a toyotának), Ha még több lóvé van akkor Lexus rx 400h (2013-tól).
@@csabafarkas6354 400.000-et ki megy egy autóval? 8 év alatt 140.000-et tett a Chevrolet-be.Utánna úgyis lecseréli. Ahogy ő használja, és 10.000-nél cseréli az olajat tuti 8 évig semmi baja nem lesz.
![OPEL ASTRA G első alsó lengőkar csere [ÚTMUTATÓ]](http://i.ytimg.com/vi/P7zmyxZLfGM/mqdefault.jpg)
![OPEL ASTRA G első alsó lengőkar csere [ÚTMUTATÓ]](/img/tr.png)
![OPEL CORSA C (F08, F68) első lengőkar csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]](/img/n.gif)
Én azért a leszedett kereket betolnám a bölcső alá, vagy a küszöbhöz. Ha netán lebicskázik az autó a tacskós bakról annak csúnya vége lehet.
azt hittem, hogy csak én vagyok ilyen paranoiás, pedig becsületes emelőm van :)
@@csabakertesz3 Amióta láttam a videót, hogy a bakról leeső autó féktárcsája levágta az emberke bokáját, azóta úgy vagyok vele, hogy jó helye van annak a keréknek az autó alatt is. Tök mindegy, hogy félre dobom, vagy berakom a kocsi alá. A kapanyél is elsülhet mondás mindig az eszembe van! Még nézni is rossz, hogy bent van a két lába a kocsi alatt, úgy szerel.
@@istvanvass4676 Nekem a gyári emelőről fordult le autó, nagyon macerás volt újra emelni. Nem maradt alatta senki, de a tudatomba égett. Egy idő óta nem mászok be autó alá, hogy a mobil ne legyen kezem ügyében, amikor egyedül szerelek. Sose lehet tudni...
Szia Pisti. Te annyira ügyes vagy hogy, itt magyarba , gennyesre keresnéd magad a Finn árfojammal. Tuti hogy, nem csak a deszkához ,hanem az autóhoz is konyitol. Vald be. Ügyes kezed, fejed van ez hot ziher. Üdv neked. Misi.
Köszi :)
Én már cseréltem ilyet egy laguna 1-en, egy 1.8-on, bontóban vettem, na ott is vannak okos emberek, adtak egy 2 literesből kiszereltet, szemre olyan volt, beépítettem és a kerék több centit eltért az eredetitől. Vissza se vette a pofa, azt mondta, ő jót adott és neki ne magyarázzam, hogy az nagyobb mint az 1.8-as.
Elcserélte egy pótkerékre amilyen rendes volt, de pénzt nem adott vissza.
Vettem a régi lengőkarba egy gömbcsuklót, megnéztem a neten, hogy kell, és beletettem, elég kacifántos annak a cseréje, mert nem csavaros mint régen a régi autókban, hanem fel kell melegíteni, a tokja kitágul és ki kell verni belőle a rosszat, az újat be kell tenni a mélyhűtőbe, a lengőkart fel kell melegíteni és úgy beleverni az új gömbcsuklót, egyenesen, ne ferdén, mert sérülhet e tokja, utána eleinte gondolni kell rá, hogy ezt otthon csináltad, nem szabad kilágyítani az anyagot, csak óvatosan dolgozni vele!
Ki kell dolgozni, csinálni kell hozzá eszközt a cseréhez.
Én már 11 éve járok vele és eddig még nem esett ki, tehát jól megcsináltam.
Otthon ne feküdj autó alá egyszeres biztonságban, én mindig dupla téglát teszek alá, kétsorost, két téglánként, fával a tetején és még egy farönköt is odateszek csak akkor merek alábújni. Könnyű a szervizeknek, állva csinálhatják.
Szép munka.
Mindig elcsodálkozom, hogy ilyen vékony lemezhez van a futómű bekötés szinte minden autónál.
Vásárlási Tipp: Hasonló évjáratban kb Toyota Rav4 2.0 benzin, vagy Honda CRV 2.0 benzin. Mindkettőben Tuti választás, Talán a Toyota nőiesebb...
Pisti, szerezz be valami jó zselés térdvédőt - ha már ennyit oblákolsz négykézláb a földön!
Szia. Ötlet : Chevrolet Orlando?
@Pisti . Munkavédelemből lehetnék jobb! A garázs sarkában tárolt két bakot a segédkeret alá igazán betolhattátok volna plusz biztosíték ként. Szép munka volt.
Szép új kalapács :D Nyissatok egy szervizt. Alkatrészt cserélgetni amit itt nálunk is csinálnak nem nehéz.
Igen valamit megcsinálni nehéz nem cserélni.
Így van. Alkatrészt cserélni nem nehéz. Viszont megcsinálni... Na, ezért kerül többe a szilentek cseréje, munkadíjban, mint maga a lengőkar. Mert mire kipréseled a régi szilenteket, vissza az újakat, na az az oblákokás. 😉 És azt kell megfizetned.
Szia Pisti!
Úgy làtom, hogy az olajteknő egyik oldala nagyon enyhèn olajos. Szivàrog az olajteknő tömítés, vagy màs a problèma? Vagy annyira enyhe, hogy ezzel mèg nem kell foglalkozni?
Olajteknő tömítés. De még nem csöpög
4:20 az az igazság teljesen a valóságot mondjátok el. Baromi képzetten lusták a fejlett országokban a szerelők. Szerelők de nem szívesen szerelnek, csak kompletten cserélnek kész. Az óradijak baromi drágák amit szigorúan jegyeznek. Ha 2-3 napot melóztak egy kocsin , többe kerülhet a munkadíj mint maga az autó. Ezek után már mindenki érti, miért cserélnek gyakran autót ott. Ha eléri azt a bizonoys 5 évet hajintják ki lízingelnek újat ami garanciás! Ez a jelszó!!!! Arra törekednek mindíg garanciás autójuk legyen, aminek nincs szervizköltsége. Hát más világ. Nem barkálcsolnak mint szegényebb emberek ja.
Közben a klímahisztit nyomatják és mentsük meg a Földet . A képmutatás magasiskolája !
Kuga Sportage?
Hello
A Chevrolet Aveo és Chevrolet Cruzban már Opel motor van igaz?
Lengőkar csere után futómű állítás nem szükséges? Ha nem akkor, neki esek otthon én is
Érdemes elvinni beállítatni. De te is el tudod vinni miután kicserélted a lengőkart.
@@pistiszerel8222 köszi
Sokat könnyített volna a helyzeten ha a rugót összehúzzátok (én még a torzióst is lehet leoldom ha könnyen adja magát). Akkor a talpas pik-pak kiesik és az egész gólyalábat félre lehet lökni igy a többit sem feszít. Visszafele is a talpast utoljára
Üdv jó a videó: Az axál csukló is kopoghat? mert már ezen kívül mindent kicseréltem a futóműben,és még mindig kopog valami.
Az inkább ráz tempónál meg lassú éles kanyarnál kattog.
@@pistiszerel8222, Meg van a hunyó!! a kormánymű persely elkopott,, ezért zörög,és anyira megtévesztő hogy az ember egyből a futóműre gondol.
Láttam már olyat. Elektromos szervokormány?
@@pistiszerel8222 alul a fogaslécen.
oblákol = dupla csavaros glü-glü :D Ennyiben el lehetett volna intézni XD
😂
Az utak állapota meg valami borzalom... 😂
Ügyesek vagytok
Lassan elkéne egy csápos emelő Pisti
Nagyon kéne az biztos!
🤣🤣🤣 hát ez a definíció priceless volt!!!
Nem opel, hanem Daewoo, az amerikai GM Motors tagja a Chevrolet, igazábol az europai chevroletek Daewoo-k, és koreában is készülnek 😉
Szabi az ötleteléshez egy összeghatárt mondhatott volna :) Egyébként a hyundai ix35 nem rossz választás.
Vegyetek egy mitsubishi outlandert!!!
Thor mennyiért adta oda a kalapácsát? :-)
Az az enyém volt mindig is. Én adom néha kölcsön hogy keménykedjen😂
Szerintem valami olasz szerintem jó
Talán HONDA CR-V jó megoldás lehet!
Szeva Pisti! Szabi, nem mondtál összeget, csak hogy valami SUV automatával. Én a helyedben csak Japánt vennék! Toyota RAV 4 (2013-tól) ha van zsetta akkor a hybrid verzióban, Honda CR-V (2013-tól) vagy HR-V (gyengébb az automatája mint a toyotának), Ha még több lóvé van akkor Lexus rx 400h (2013-tól).
Legyen az utódautó Suzuki Vitara. Nem drága, nem megy tönkre, de legalább jó.
Kia sportage-et vegyél. Vagy az új Hyundai Tucson .. Ár-érték arányban nem nagyon találsz jobbat.
Az lehet,de nézd meg majd 400 ezer km útán a motorját!
7 év gari van rá
@@csabafarkas6354 400.000-et ki megy egy autóval? 8 év alatt 140.000-et tett a Chevrolet-be.Utánna úgyis lecseréli. Ahogy ő használja, és 10.000-nél cseréli az olajat tuti 8 évig semmi baja nem lesz.
Dodge Nitro, nagy is, szép is. ✌️
Dácsia 1300-st vegyél :))
Azért mondják a műszakisok könnyen, hogy szar, mert ők mozgás közben látják a futóművet a padon.
Akkor észre kellett volna venni hogy a talpas a szar és nem a szilent😂
Toyota Sequoia
Örömmel látom, hogy a jó öreg wd40 helyett, zsírt használtok!!!!!
Futómú csavarnál mindig zsírozom a csavart.
Én is, a wd40 tisztít, nem ken.
japan autot ajánlok
azok tartósabbak
ha ujabb is az auto akor a rozsdaval nincsen gond 😁🙂
Szabinak ajánlanám a Mercedes Ml vagy Glk
Ford Edge- et vennék
Lexus rx 400h
Renault Scenic 3 -4
Audi Q7
Ford Kuga