【レクサスRX 500h 試乗】クラウンとは違うのですよ？【藤トモチェック】
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2022
- レクサスRX、試乗編シリーズはトップグレードの500h Fスポーツ パフォーマンスから！
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確かに新型クラウンクロスオーバーRSよりパワーありますね😉さすがレクサスRX500H😍欲しくなりました🎵🙌🎵
レクサスRX 500h ハイブリッド、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚙🤱🚌🤱
ドリンクホルダー相変わらず縦置きなんですか？
はい。外れました。くっそー！ とりあえず、商談待ちです。900万は絶対に安い。輸入車の値段を考えると異常です。
トヨタは本当に販売戦略が明確でさすがです。どうせとばせない北米や日本ではそんなにパワーも要らず、最高速もあげる必要がない。システム出力371ph、最高速160km/hでこの装備内装でオプションもほぼなく1000万円もしない。ライバルより安い方を選ぶ層はトヨタがずっと得意として来た顧客層でしょうからね
最初はF１に参戦したりLFAの様なスポーツカーを出して血迷った感がありましたが、着実に売ることを主眼に軌道修正し株主としては安心です
動画を拝見していると、お二人の身体の横揺れが結構あるように見受けますが、どうなんでしょうねぇ？？
せっかく静かな車なのに、エンジンかかった時に安っぽい音は凹むな。
昔のエンジンを知ってる人からしたら、やっぱり2.5のエンジンって感じ。
ずっと静かなEVと悩むなー。
RZ早く見てみたい。
クラウンも？
この値段で売られてたなら？
とも思うんだよね。
こんなの秒で盗難されるわ😂
アストンのV12こそ勝ち組が見る景色ではないかと思います。
車によって人生の勝ち、負けをはかる時代ではない。いまだにそういう感覚で生きている人は上手くは言えないが、時代遅れだと思う。