A moto é alta mesmo, mas tem o ajuste no banco que baixa 2cm e também tem a opção de baixar mais 2cm segurando o botão home da suspensão eletrônica. Para liberar toda cavalaria só pelo modo Sport ou personalizando o mapa pelo modo Rider.
E mais. Apesar da diferença de porte, potencia e cilindrada, essa moto compete em preço com a tabela da F850 GS Adventure. Pouca diferença de preço por uma categoria superior de motos.
Mandou bem nos comentários. parabens. tbem tenho f850gsa 23\23 e gosto dela. mas estou pensando na Black Edition e na GT Pro 1200 (gosto mais do aro 19, como na minha ex-gs 1200, até pq uso mais no on que no off, embora goste dos dois. tenho 1.76.
Falou boas impressões Guito. É mais confortável que sua F850, que já é muito confortável. É mais "progressiva" na entrega de potência, diferente de sua F850 que desperta o torque em mais baixas rotações. Tem boa maneabilidade. Valeu.
Sim amigo, a T1200 é bastante progressiva, já a F850 GSA é mais agressiva, devido ao motor bicilíndrico, vc sente a pancada com a entrega do torque em baixa. Mas gostei mto da T1200, moto bastante gostosa de pilotar e com custo beneficio excelente! Valeu amigo!
Tenho uma GSA 850 também. Até pensei numa dessa aí, mas pensei bem e alguns motivos me fazem esperar um pouco: 1-A minha moto está me atendendo perfeitamente. 2 - Teria que retornar mais de 20 mil pra pegar esse modelo. 3 - Para o meu uso e estatura, acho que uma 1200 GT PRO seria melhor(já que ela deve ser mais baixa).Se essa é mais alta que a 850, pra mim já fica complicado. Isso é minha opinião. Agora, que ela está com um ótimo custo/beneficio, isso sem dúvidas.Pra quem quer e pode ter , acho que é um bom negócio.
Exato amigo! Seus pontos são bastante interessantes, minha F850GSA me atente perfeitamente também, seria algo a se pensar numa possível troca, mas de fato está um ótimo custo benefício. Abs
Top o video, boas impressões e sinceras. Seria bacana um teste na nova tiger 900 rally falando principalmente do calor nas pernas, o qual relatam que não foi resolvido, a 1200 motor maior não tem esse problema. Valeu mano
Fiz o test ride hoje em campinas na tiger 1200 black, gostei da moto, peguei pista ate 170 nada de vibração, uma delicia na pista, ela é alta sim tenho 1m78 fiquei encomodado, mas logo acostuma com a altura
Fui contemplado no consórcio Honda da África twin e ainda não retirei a moto, estou na dúvida entre a África twin, Tiger 900 rally pro, e Tiger 1200 black
A altura da T1200 é equivalente a F850gsa com a suspensão no modo mais alto, ela é bem alta. Tem como reduzir 2cm em baixas velocidades, mas não testei ela na posição mais baixa. Eu tenho 1.75m
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A moto é alta mesmo, mas tem o ajuste no banco que baixa 2cm e também tem a opção de baixar mais 2cm segurando o botão home da suspensão eletrônica. Para liberar toda cavalaria só pelo modo Sport ou personalizando o mapa pelo modo Rider.
E mais. Apesar da diferença de porte, potencia e cilindrada, essa moto compete em preço com a tabela da F850 GS Adventure. Pouca diferença de preço por uma categoria superior de motos.
Mandou bem nos comentários. parabens. tbem tenho f850gsa 23\23 e gosto dela. mas estou pensando na Black Edition e na GT Pro 1200 (gosto mais do aro 19, como na minha ex-gs 1200, até pq uso mais no on que no off, embora goste dos dois. tenho 1.76.
Falou boas impressões Guito. É mais confortável que sua F850, que já é muito confortável. É mais "progressiva" na entrega de potência, diferente de sua F850 que desperta o torque em mais baixas rotações. Tem boa maneabilidade. Valeu.
Sim amigo, a T1200 é bastante progressiva, já a F850 GSA é mais agressiva, devido ao motor bicilíndrico, vc sente a pancada com a entrega do torque em baixa. Mas gostei mto da T1200, moto bastante gostosa de pilotar e com custo beneficio excelente! Valeu amigo!
Tenho uma GSA 850 também.
Até pensei numa dessa aí, mas pensei bem e alguns motivos me fazem esperar um pouco:
1-A minha moto está me atendendo perfeitamente.
2 - Teria que retornar mais de 20 mil pra pegar esse modelo.
3 - Para o meu uso e estatura, acho que uma 1200 GT PRO seria melhor(já que ela deve ser mais baixa).Se essa é mais alta que a 850, pra mim já fica complicado.
Isso é minha opinião.
Agora, que ela está com um ótimo custo/beneficio, isso sem dúvidas.Pra quem quer e pode ter , acho que é um bom negócio.
Exato amigo! Seus pontos são bastante interessantes, minha F850GSA me atente perfeitamente também, seria algo a se pensar numa possível troca, mas de fato está um ótimo custo benefício. Abs
penso igual.
Top o video, boas impressões e sinceras. Seria bacana um teste na nova tiger 900 rally falando principalmente do calor nas pernas, o qual relatam que não foi resolvido, a 1200 motor maior não tem esse problema. Valeu mano
Valeu irmão! Essa realmente não cheguei a testar, mas em breve testarei
Fiz o test ride hoje em campinas na tiger 1200 black, gostei da moto, peguei pista ate 170 nada de vibração, uma delicia na pista, ela é alta sim tenho 1m78 fiquei encomodado, mas logo acostuma com a altura
É bem alta mesmo. Mas gostei bastante da moto tb, bem confortável e estável
Fui contemplado no consórcio Honda da África twin e ainda não retirei a moto, estou na dúvida entre a África twin, Tiger 900 rally pro, e Tiger 1200 black
Entre essas 3 eu acho que iria na Tiger 1200 Black Edition
@@guito2563 isso mesmo olhei a moto na thiumph e fiquei com a 1200
Salve te vi outro dia no estacionamento de motos do shopping salvador reconheci pela tatuagem e pela GSA marrom calamata 😂😂
Foi você que falou comigo na saída do estacionamento? Tmj irmão
@@guito2563 foi 😅
É porque a f850 ADV tem 3 litros a mais no tanque 3:01
Vc achou a moto muito alta? Vc abaixou a suspensão da moto para testar? qual é a sua estatura?
A altura da T1200 é equivalente a F850gsa com a suspensão no modo mais alto, ela é bem alta. Tem como reduzir 2cm em baixas velocidades, mas não testei ela na posição mais baixa. Eu tenho 1.75m
@@guito2563 obrigado
sobra moto!!!!