Hola, Gracias por tus videos ,son muy importantes y beneficiosos, quite los motores X Y , le di mantenimiento , hay algun detalle especifico a la hora de montarlos?.
Hola. Gracias por ver mis videos. No llevan calibracion, solo debes instalarlo y antes de dar marcha, abre switch y cierra hasta que escuches la autocalibracion.
Ya se le cambio el cluch, eca, xy , y aun sigue el código 72 , red j1939 si hay corriente también y tierra también en el display marca un guión y y el modulo también tiene u a actualización reciente, aver si te apasado y me orientas plis gracias ya mire varios videos y como que nunca apasado este tipo de falla
Hola buenas tardes, disculpa das asesoría? $$ Tengo un cascadia 2014 con ultrashif plus de 10vellcidades y no me comunica nada en service ranger el interfaz es usb link genérico
Oscar está Eaton a las cuantas millas comienzan a fallar , voy a comprar un internacional con un Cumins x15 y tiene esta transmisión y tiene 450000millas gracias
Bro la falla que tengo es que al poner segunda no la entra, se queda parpadeando el 2 en el tablero, pero si pongo reversa o 1era manualmente si entran, lo raro es que no marca códigos de falla Le cambie el módulo a la caja y lo dejo de hacer pero después a sacarlo a probar lo volvió a. Hacer
Mira, suena que son las velocidades pares. Esta transmisión es una de 18 velocidades automatizada, así que la velocidad 1 es la LOW baja, la segunda es la LOW, pero se aplica el divisor, en la velocidad 3 se regresa el divisor y el modulo X, Y pasa a lo que vendría siendo la velocidad 1 en la transmisión de 18. ¿La falla solo la hace en la velocidad 2?, o la hace en las velocidades pares (2,4,6,8,10,12,14,16,18)
Tengo un video que se llama típs para diagnosticar una transmisión ultrashift, si puedes sacar el código lo puedes buscar en Internet para que saques el árbol de fallas. Es decir, cuando te da un código que normalmente es de dos dígitos, lo buscas como este ejemplo a continuación: Codigo 27 eaton fuller, y te dará el arbol de falla. Siempre es recomendable diagnosticar con el equipo de diagnóstico, se llama Service Ranger de Eaton fuller. Siempre que existan códigos ABS ACTIVOS tendrás fallas en la transmisión. Si eres operador consulta con un técnico, si eres mecánico avísame en que te puedo ayudar. Saludos.
A si, ahorita mismo voy a comprar uno solo porque tu dices. Ni al caso tu comentario, si eres mecánico no se que estas viendo videos de TH-cam para reparar tu yonke. Saludos.
gracias colego, chulada de video
Muy buen video! Buena narracion y explicaciones.
Jajaja era de mis primeros videos.
Lo quería bajar porque esta bien mal actuado.
Pero ahí la llevamos.
Saludos.
@@oscarjimenezmartinez2827 , El video es bueno. La informacion es precisa y facil de entender. La actuacion es muy secundaria. Bien hecho!
Bon travay
Que bueno amigo
Gracias amigo por tu video saque un jale saludos
Saludos.
Gracias por ver mi video.
Fue de los primeros que hice y esta bien feo jajaja.
Ya vamos mejorando.
Eso es bueno compa
Hola, Gracias por tus videos ,son muy importantes y beneficiosos, quite los motores X Y , le di mantenimiento , hay algun detalle especifico a la hora de montarlos?.
Hola.
Gracias por ver mis videos.
No llevan calibracion, solo debes instalarlo y antes de dar marcha, abre switch y cierra hasta que escuches la autocalibracion.
Mi tramicion marca servi en la palanca y se neutralisa corrindo despues de un rato bulbe a funcionar y marca codigo 63 que luedo hacer
Buen día asesoría tengo un camion con una transmision ultrashift llego en grúa y con todo desarmado de la transmisión, ok,, y el código que tengo 72
Ya se le cambio el cluch, eca, xy , y aun sigue el código 72 , red j1939 si hay corriente también y tierra también en el display marca un guión y y el modulo también tiene u a actualización reciente, aver si te apasado y me orientas plis gracias ya mire varios videos y como que nunca apasado este tipo de falla
Manda un service activity report y habla a centro de soporte Eaton para que te ayuden.
Creo que ellos te pueden ayudar más que yo.
en donde tienes el taller saludos
Una pregunta maestro se puede quitar una transmisión de 10 automatica por una de 18 automatica que procedimiento se tendria que acer
Hola buenas tardes, disculpa das asesoría? $$
Tengo un cascadia 2014 con ultrashif plus de 10vellcidades y no me comunica nada en service ranger el interfaz es usb link genérico
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Oscar está Eaton a las cuantas millas comienzan a fallar , voy a comprar un internacional con un Cumins x15 y tiene esta transmisión y tiene 450000millas gracias
Bro la falla que tengo es que al poner segunda no la entra, se queda parpadeando el 2 en el tablero, pero si pongo reversa o 1era manualmente si entran, lo raro es que no marca códigos de falla
Le cambie el módulo a la caja y lo dejo de hacer pero después a sacarlo a probar lo volvió a. Hacer
Mira, suena que son las velocidades pares.
Esta transmisión es una de 18 velocidades automatizada, así que la velocidad 1 es la LOW baja, la segunda es la LOW, pero se aplica el divisor, en la velocidad 3 se regresa el divisor y el modulo X, Y pasa a lo que vendría siendo la velocidad 1 en la transmisión de 18.
¿La falla solo la hace en la velocidad 2?, o la hace en las velocidades pares (2,4,6,8,10,12,14,16,18)
Porque mi transmisión a ese me pone los cambios largo brusco
Cada ves que ase un cambio tiene que enclochar
Cuando el tablero marca F que quiere decir
Que se detecto una falla.
Pueden ser 1000 cosas, nada como revisar los códigos.
@@oscarjimenezmartinez2827 tengo otro camión que no prende y me dijeron que el voltaje que esta recibiendo la transmisión es bajo que debo revisar
Cada ves que ase un cambio se enclocha
hello brother can you a english voice over in this video
Saludos tengo esa transmisión y no pasa del 5 canbio
Tengo un video que se llama típs para diagnosticar una transmisión ultrashift, si puedes sacar el código lo puedes buscar en Internet para que saques el árbol de fallas.
Es decir, cuando te da un código que normalmente es de dos dígitos, lo buscas como este ejemplo a continuación:
Codigo 27 eaton fuller, y te dará el arbol de falla.
Siempre es recomendable diagnosticar con el equipo de diagnóstico, se llama Service Ranger de Eaton fuller.
Siempre que existan códigos ABS ACTIVOS tendrás fallas en la transmisión.
Si eres operador consulta con un técnico, si eres mecánico avísame en que te puedo ayudar.
Saludos.
mal video compra un buen telefono
A si, ahorita mismo voy a comprar uno solo porque tu dices.
Ni al caso tu comentario, si eres mecánico no se que estas viendo videos de TH-cam para reparar tu yonke.
Saludos.