...a co bys chtěl jako za auta? Jenom nějaký starý plečky do 100k? Ono jako supry, gtr, eva, vlhký sny 90´, tuningy, nějaký stavby, atd. a máš cenovky taky milion jak nic. Mně to teda přijde dost vyváženej poměr mezi styrýma, novýma a zajímavýma kouskama.
@theakilien Jestli sis nevšiml, tak já jsem si na nic nestěžoval. Nikomu neříkám co má vydávat za videa a pod ty, které mě nezajímají nic nepíšu. Jen jsem pochválil tohle konkrétní, protože mě fakt bavilo.
Nechybělo, protože je to otravné pro úplně všechny okolo. Houkej si doma v obýváku na manželku. Ta to zcela jistě ocení stejně, jako ostatní lidi s mozkem.
@@fcmotorsport Tohle už na klasický značky nemáš šanci přihlásit. Pokud to jezdilo na klasických SPZ tak bylo buď registrovaný v 90 letech a nebo to mělo "falešný papíry"...
Tak tyhle kamiony jsem obdivoval od mala ve filmech a i u mě je to takový automobilový sen, si něco takového koupit. Nicméně mě překvapuje, jak na jednu stranu to má v 60. Letech pokročilé použití hliníku na šasí, ráfky a kde co. Na druhou stranu absence předních brzd je fakt úlet. V tom je teda Tatra hyperluxusní. A k těm vícepákovým převodovkám ve videích. Je to tam popsané. Jedná se o individuální úpravy, kdy ovladače malá a velká řada a rychloběh, jsou nahrazeny právě dalšími pákami. Takže když si člověk ty videa pustí opakovaně, tak to řazení pochopí. Je tam jedna někdy dvě ( tuším Mack nebo Inter. mají dvě řadící páky do H-áčka) a ostatní jsou na malou a velkou řadu a rychloběh. Což je vlastně násobič do rychla pro úsporu nafty.
Moc hezký autíčko i video. Dvoutaktní diesely byly rozšířené v ponorkách a lokomotivách. Sání bylo pístem, výfuk ventilem. Takže rozvody hodně jednoduché a životnost na generace. To už dneska nikdo nevyrobí. A žádná elektronika. 👍
Žádná elektronika, žádný komfort, nekonečné emise, nekonečný hluk a mizerný výkon. Neni divu, že to dneska nikdo nevyrobí. Nikdo, kdo potřebuje skutečně vydělávat by si to totiž nekoupil a kvůli Frantovi z horní dolní, který má problémy s erekcí a krizi středního věku to taky vyrábět nebudou. :D
Stačí napsat tomu borci z videa tech aut mají desitky.. Fb veterani z USA. Toho borce z videa - davida znám OS sesti let. Zajed se tam podívat pokud milujes Ameriky.. Tam se poseres 😂👌
To je brutální, tohle potkat na silnici tak si uchčiju😂❤. Jinak vždycky vás chválím, ale teďka musím dát trošku kritiky na Máru, jelikož mi přišlo, že oproti jinejm dílům tenhle střich moc nedával smysl. Já mám rád, když se prolínaj ty scénky, kdy jednou stojíte u auta, pak jedete, pak si zase povídáte venku, pak je z nuly na pade atd... Ale tady mi to přišlo, že to moc nedávalo hlavu a patu. Ale to mi tak připadalo jenom v tomhle dílu, takže to je asi spíš můj divnej úhel pohledu, jinak záběry a moderování skvělý. Díky za pořad Ukaž Káru celkově ✌️🤍
No, až tak moc tomu nerozumí. 3 řadící páky: jedna řadí rychlosti, druhá řady a třetí půlky. Stejně tak jako u T 148 se třeba při půlkách řadí neutrál a pak zpět na rychlost. Současný náklaďáky to mívají taky, ale elektronicky na tlačítka.
@@rubbrubb9021 Je. T148 má synchronizovanou převodovku od 2.stupně do 5.stupně, ale redukční převodovka je bez synchonizace, takže proto, aby ti to pěkně padalo a nedělalo to rány a pazvuky, je třeba půlit neutrálu. Jde to i bez vyřazení, ale dělá to bordel a kurví se to.
@@bosko2435 Přesně tak, dokonce jsem viděl, jak se ta řadící objímka v přídavné převodovce rozletěla a napadala do mezinápravového diferenciálu (není u T 138). Je to pakárna, protože se musí sundat nástavba, pomocný rám a rozpojit hlavní roura, které je přídavná převodovka součástí. Ale to Va asi víte. )))
@@bosko2435 tak vše se musí dělat s citem. Když je někdo lopata, tak to zničí i když vyřazuje. T148 jsem měl 10let a bez problémů s redukcí. Na co si myslíš, že je tam od výroby ten předvolič? 😉
@@rubbrubb9021 Tak to je jasné, že vše se má dělat především správně a k tomu patří cit. To, že to nějakej jouda může zničit, když neví, je taky pochopitelný, ale to by musel dělat poměrně slušný zvěrstva a s vyřazováním, který se tak má správně dělat, tak s tím to ale nemá co dělat. Moje zkušenost s T148 je 7 letá, taky jsem problém nikdy neměl, ani s redukcí, ani obecně. Každopádně znám jednoho jediného člověka z mého okolí, co je schopen půlit rychle, efektně a správně bez ran a bordelu a přitom téměř nevyřazuje. Netvrdím, že to nepůjde, půjde, asi třeba podobně jako řadit bez spojky při správnejch otáčkách, ale nevím no, většina z nás půlí v neutrálu a to funguje zaručeně, navíc mi to přijde daleko jednodušší na naučení, ale každý, jak mu vyhovuje. Každopádně půlení v neutrálu je z principu správnej postup a dělala ho tak většina řidičů T148. A jste si jistý tím, že se jedná o předvolič? Ten kolébkový spínač určitě slouží pro řazení půlek, ale nikdy jsem o něm nečetl a ani neslyšel, že by v takhle starém autě jako T148 měl být předvoličem. Tady to nemá fungovat jako předvolení dopředu a není to na to konstruováno.
truck nádhera, jen by bylo fajn mít v tom rozhovoru na stojáka i nějaký detaily obličejů, takhle to působí divně a je to docela nuda tbh A taky by bylo nice někde mít nějaký infografiky o těch karach, třeba počet válců, obsah, spotřeba a tak :) možná je někde máte, ale tady jsem si nevšiml
...ahoj...krásná kára,je tam vidět,že řidič už musel něco umět...ale je mi divný,že moderátor nezná dvoutaktní diesel,i když se teda do závodních aut nedává...dvoutakty v naftě dokážou (teda skoro vždycky byly přeplňované),stejně jako u benzínu,mít větší výkon...ale před touhle obludou,klobouk (u mě šátek) smekám...
Tak ten zvuk je naprosto dokonalej! =D Neskutečnej stroj, nejen u nás raritka, cením, že do toho někdo jen tak šel :) Jen by mě zajímalo - to mají tyhle vehikly nějakou veteránskou výjimku pro provoz, když nemají pásy? Dokážu si představit, že poldové po tom asi vcelku půjdou =D
Nepotřebuješ žádnou výjimku. V zákoně je, že pásy musíš mít, pokud nimi bylo auto od výroby vybaveno. By ses divil kolik nákladních aut u nás pořád normálně jezdí bez pásů. A nejsou to zdaleka veterány.
@@rubbrubb9021 No vidíš, tak to mi nedošlo... Holt už je to pěkně dlouho, co mám papíry a hlavně proto, že nejezdím, tak si houby pamatuju... Nicméně díky za objasnění :)
Je to krása...ale jak tam nemohli dát přední brzdy? Pán říká, že to je celý celohliníková konstrukce (!!!) to muselo být samoosobě šíleně drahý a na blbý bubny na předek fabrice peníze nezůstaly? :D Vždyť z kopce i s návěsem váha půjde hodně na předek (jasně chápu, že z kopce ničím jiným než motorem se nebrzdí, ale stejně)
Zdar borci, můžu se zeptat dá se zařídit SPZ co je na tom tahači (na dva řádky) pro osobák? Mám jeep grand cherokee a libilo by se mi tam víc než klasická SPZ děkuju za odpověď
Asi bych zašel na magistr vozidel a poptal se tam. Při každé změně SPZ by se mělo dát někde ve formuláři zadat kód požadovaného formátu SPZ. Ještě ti mohou Poláci vyrobit SPZ na přání sice to není asi úplně legal ale kdo to pozná . Kámoš si takhle nechal udělat socialistický formát že 70tých na Dácii a vypadá to věrohodně a hlavně hezky než EU
@@ouje268 Nemusí ti vydat nic. MŮŽOU. Stejně jako se budeš vztekat ty, se budou vztekat i oni a mohou zi žádost zamítnout pro nedůvodnost. Chovej se slušně, idiote.
@@ouje268 nesmysl, nemusí pouze pro auta kde nelze použít "klasickej" formát!! Pokud tam nejde je náše hranatá a 2 rozměry tzv. americkejch. Pokud už má vydaný klasický, tak se asi budou cukat i když jeep by mohl bejt dělanej na hranatý.
@@pavel.m776 toho se právě bojim. Vyběhat si to asi neni problém ale spíš se bojim toho že pak sundam svoji spz dam tam tu novou a třeba budou vidět díry po tý starý :D nevim jak jsou přesně rozměry… pokud by šlo jen o přidelání že by tam ta nová nepasovala tak to bych asi nějak vymyslel ale spíš se bojim těch děr po původní spz
Policie neřeší, že to řve jak tur? Představa, že v tom člověk tráví třeba 10hodin/6dní v týdnu bez jakékoliv ochrany sluchu, tak ten sluch odejde asi jako první.
Tohle je tak primitivní motor a tahač, že jej zvládly montovat i náctiletí ve fabrikách Peterbuiltu dekády zpět. K pochopení principu dvoutaktu nemusíš mít ani dokončenou základku.
Tady se zasnej olej do nafty nedava saje to pres karter motoru ne pres kliku ma to vyfukovy ventily saci chybi mazani to ma normalne tlakovy jako ctyrtakt
Moc už na vaše videa nekoukám, ty auta za miliony už mě nějak přestaly bavit. Ale tohle, to je fakt parádička!
...a co bys chtěl jako za auta? Jenom nějaký starý plečky do 100k? Ono jako supry, gtr, eva, vlhký sny 90´, tuningy, nějaký stavby, atd. a máš cenovky taky milion jak nic. Mně to teda přijde dost vyváženej poměr mezi styrýma, novýma a zajímavýma kouskama.
@theakilien Jestli sis nevšiml, tak já jsem si na nic nestěžoval. Nikomu neříkám co má vydávat za videa a pod ty, které mě nezajímají nic nepíšu. Jen jsem pochválil tohle konkrétní, protože mě fakt bavilo.
chybělo tam zatroubení
❤🔥
šofér kamionu tutu
Ta si kup a budeš trubit ma kurvy😅
Nechybělo, protože je to otravné pro úplně všechny okolo. Houkej si doma v obýváku na manželku. Ta to zcela jistě ocení stejně, jako ostatní lidi s mozkem.
USA trucky jsou jedny z nejkrásnějších na světě za mě ❤
humus to je, preslo by ta to keby si tu par mesiacov :D
Zvenku jsou luxusní. Ale jinak děsnej shit. 😅
@@MrN00basnefňukej 😂
Tohle vidět naživo na český silnici, tak nebudu věřit vlastním očím😂
Prednedávnom som na D1 pri Brne videl podobný ale Sleeper Cab. Myslel som si, že sa mi sníva
kupodivu, tenhle ve videu je na Včkovejch cedulích, přitom není to tak dávno, co nám tu jezdily 2 v normálním provozu z kamenolomu..... :)
@@fcmotorsport Tohle už na klasický značky nemáš šanci přihlásit. Pokud to jezdilo na klasických SPZ tak bylo buď registrovaný v 90 letech a nebo to mělo "falešný papíry"...
Krásný stroj!! Za takovým se člověk vždycky rád ohlédne.
Detroit Diesel. Krásná věc
Mega zvuk to má niečo medzi Lietadlom vo vzduchu a muscle cars na zemi .
Tak tyhle kamiony jsem obdivoval od mala ve filmech a i u mě je to takový automobilový sen, si něco takového koupit. Nicméně mě překvapuje, jak na jednu stranu to má v 60. Letech pokročilé použití hliníku na šasí, ráfky a kde co. Na druhou stranu absence předních brzd je fakt úlet. V tom je teda Tatra hyperluxusní. A k těm vícepákovým převodovkám ve videích. Je to tam popsané. Jedná se o individuální úpravy, kdy ovladače malá a velká řada a rychloběh, jsou nahrazeny právě dalšími pákami. Takže když si člověk ty videa pustí opakovaně, tak to řazení pochopí. Je tam jedna někdy dvě ( tuším Mack nebo Inter. mají dvě řadící páky do H-áčka) a ostatní jsou na malou a velkou řadu a rychloběh. Což je vlastně násobič do rychla pro úsporu nafty.
Taky jde o to, jak starý náklaďák ve videu je. Snad do 50.-tých let měli dvě řadící páky snad všechny značky v Usa.
Úplně jak Optimus z Transformers 😄
Myslim ze to byl kenworth
@frantasip247 prvý optimus bez cumaku bol freightliner, druhý bol peterbilt 379 a potom ten najnovší bol westernstar
Motorová brzda je nejlepší a ten zvuk 👏 🔝✅
to je bomba,kdysi jsem jezdil s Kenwortem K 100,taky Detroit,ale 4T😄👍
Moc hezký autíčko i video. Dvoutaktní diesely byly rozšířené v ponorkách a lokomotivách. Sání bylo pístem, výfuk ventilem. Takže rozvody hodně jednoduché a životnost na generace. To už dneska nikdo nevyrobí. A žádná elektronika. 👍
Žádná elektronika, žádný komfort, nekonečné emise, nekonečný hluk a mizerný výkon. Neni divu, že to dneska nikdo nevyrobí. Nikdo, kdo potřebuje skutečně vydělávat by si to totiž nekoupil a kvůli Frantovi z horní dolní, který má problémy s erekcí a krizi středního věku to taky vyrábět nebudou. :D
Kamo to je masaker😂Mne to hneď pripomenulo film Nikdy sa nevzdavaj. SUPER!!!
Mě ten zvuk připoměl Duel od Spielberga 🙂
Áno mate pravdu no prvé bol ten film so Stalonem pre mňa kultová vec 100 krát som videl a Stalone je proste Kráľ.
Duel je pecka film!
Mně to připomnělo film "Do útoku" 😂
@@petrfido7999 áno to je ono,to bol Karate tiger.Som sa sekol.
Tohle je ten nejlepší díl, je to nádhera
libovka!! Normálně mi to vykouzlilo jetrnici na ksichtě!!! Díky kucí!!! 😅😍😍🤗👌👌
Dobrá rada na závěr
Co to máš s hlavou panebože, to jsi prohrál sázku někde? :D
Přesně to jsem si taky říkal s tou sázkou :D
Jo, prohrál v králi kár.;)
Ty kráso to je postřeh 😂🤣😅
yep, prohrál :D
@@85jose71😂😂😂
Chtělo by to více reportáží o amerických kamionech a tahačích ☝🏻
Super díl, krásně se to poslouchalo (obojí) :)
Ten zvuk 😍
Kurva, ted uz toho nelituju, ze jsem ten YT rozklikl, to je pecka dneska 😍😍👌👌👌
Na celým díle se mi nejvíc líbí ta nevzhledná šošolka 😃 došli baterky ve strojku na vlasy?
Pozůstatek s klár kár 😂😉
.. vypadá to příšerně... zřejmě absence jakési sebereflexe, nebo co... je to vskutku odpuzující "učes" ...
To musí být nějaká sázka určitě
@@zbynekrychnovsky8883 Taky se mi to osobně nelíbí,ale je fajn že žijeme v době,kdy si každý muže nosit na hlavě co chce.
@@honzaslozil8741 ... a také je fajn, že se k tomu co má kdo na hlavě můžeme svobodně vyjádřit.. :-)
Konecne zajimave videjko 👌
Skvělej díl, mega zajimavej. Víc takovejch
V Karibiku tohle vidím furt sice Ty novější, ale holou rouru mají taky a řve to krásně.
Příště prosím reportáž 🙏🏻 i na americké dodávky - Chevrolet Express Cargo Maxi, GMC Savana, Vandura, Ford Econoline🇺🇸🚍
Stačí napsat tomu borci z videa
tech aut mají desitky.. Fb veterani z USA. Toho borce z videa - davida znám OS sesti let. Zajed se tam podívat pokud milujes Ameriky.. Tam se poseres 😂👌
ŠÍLENÁ MAŠINA💥💥🖤💪
ten ostrůvek je originální :D :D
neskutocne zaujimave, super video, 100x lepsie ako nejaka 2024 elektrina s 1200 konmi :D
Tak tohle je mazec👌👍 Krása 👌
Nadhernej Peter a ten zvuk! 🎉❤
Prostě nádhera tyhle stroje co ještě mají koule!
To je brutální, tohle potkat na silnici tak si uchčiju😂❤. Jinak vždycky vás chválím, ale teďka musím dát trošku kritiky na Máru, jelikož mi přišlo, že oproti jinejm dílům tenhle střich moc nedával smysl. Já mám rád, když se prolínaj ty scénky, kdy jednou stojíte u auta, pak jedete, pak si zase povídáte venku, pak je z nuly na pade atd... Ale tady mi to přišlo, že to moc nedávalo hlavu a patu. Ale to mi tak připadalo jenom v tomhle dílu, takže to je asi spíš můj divnej úhel pohledu, jinak záběry a moderování skvělý. Díky za pořad Ukaž Káru celkově ✌️🤍
Konečně něco zajimaveho
No, až tak moc tomu nerozumí. 3 řadící páky: jedna řadí rychlosti, druhá řady a třetí půlky. Stejně tak jako u T 148 se třeba při půlkách řadí neutrál a pak zpět na rychlost. Současný náklaďáky to mívají taky, ale elektronicky na tlačítka.
Není potřeba vyřazovat u T148... 😅
@@rubbrubb9021 Je. T148 má synchronizovanou převodovku od 2.stupně do 5.stupně, ale redukční převodovka je bez synchonizace, takže proto, aby ti to pěkně padalo a nedělalo to rány a pazvuky, je třeba půlit neutrálu. Jde to i bez vyřazení, ale dělá to bordel a kurví se to.
@@bosko2435 Přesně tak, dokonce jsem viděl, jak se ta řadící objímka v přídavné převodovce rozletěla a napadala do mezinápravového diferenciálu (není u T 138). Je to pakárna, protože se musí sundat nástavba, pomocný rám a rozpojit hlavní roura, které je přídavná převodovka součástí. Ale to Va asi víte. )))
@@bosko2435 tak vše se musí dělat s citem. Když je někdo lopata, tak to zničí i když vyřazuje. T148 jsem měl 10let a bez problémů s redukcí. Na co si myslíš, že je tam od výroby ten předvolič? 😉
@@rubbrubb9021 Tak to je jasné, že vše se má dělat především správně a k tomu patří cit. To, že to nějakej jouda může zničit, když neví, je taky pochopitelný, ale to by musel dělat poměrně slušný zvěrstva a s vyřazováním, který se tak má správně dělat, tak s tím to ale nemá co dělat. Moje zkušenost s T148 je 7 letá, taky jsem problém nikdy neměl, ani s redukcí, ani obecně. Každopádně znám jednoho jediného člověka z mého okolí, co je schopen půlit rychle, efektně a správně bez ran a bordelu a přitom téměř nevyřazuje. Netvrdím, že to nepůjde, půjde, asi třeba podobně jako řadit bez spojky při správnejch otáčkách, ale nevím no, většina z nás půlí v neutrálu a to funguje zaručeně, navíc mi to přijde daleko jednodušší na naučení, ale každý, jak mu vyhovuje. Každopádně půlení v neutrálu je z principu správnej postup a dělala ho tak většina řidičů T148. A jste si jistý tím, že se jedná o předvolič? Ten kolébkový spínač určitě slouží pro řazení půlek, ale nikdy jsem o něm nečetl a ani neslyšel, že by v takhle starém autě jako T148 měl být předvoličem. Tady to nemá fungovat jako předvolení dopředu a není to na to konstruováno.
Skvělý Truck😳❤️❤️❤️❤️
truck nádhera, jen by bylo fajn mít v tom rozhovoru na stojáka i nějaký detaily obličejů, takhle to působí divně a je to docela nuda tbh
A taky by bylo nice někde mít nějaký infografiky o těch karach, třeba počet válců, obsah, spotřeba a tak :) možná je někde máte, ale tady jsem si nevšiml
Ten Detroit je naprosto boží záležitost.
Akorat to zere psi i s boudama
To intro je top nasi karticku mate body zbirate 🤣🤣🤣🤣 nejlepší reklama
Ten zvuuuuuuuk, aaaaaaaaaaaa 😍😍😍😍😍😍😍😍😱😱🤯🤯 dokonalý
Hezký a zajímavý kouknout jak taková strojovna funguje 😉👍
Paráda.
Dobrá šílenost 😂 Pelec hore
...ahoj...krásná kára,je tam vidět,že řidič už musel něco umět...ale je mi divný,že moderátor nezná dvoutaktní diesel,i když se teda do závodních aut nedává...dvoutakty v naftě dokážou (teda skoro vždycky byly přeplňované),stejně jako u benzínu,mít větší výkon...ale před touhle obludou,klobouk (u mě šátek) smekám...
2takt diesel má ze všech typu motoru nejvyšší učinnost. Říkal že to má přes 300 koní, na tu dobu to bylo dost.
Pecka pecková tvl 😍
Pecka!! Úžasný
Mě se to normálně asi líbí 😮 💪🏻
Čirá krása! 👍
Bomba💣💥
Krása! 😊
To je dobrý! ❤
Když si představím ty frajery co v tomhle v USA ve svoji době fakt jezdili denně tak smekám klobouk😂☝🏼
jo,jenže tam najel na dálnici,a 500 mil furt rovně!
Oni s tím jezdí ještě dnes... Americké kamiony se nikam neposouvají co se techniky týče.
Impressive
Over the top 💪
Tak ten zvuk je naprosto dokonalej! =D Neskutečnej stroj, nejen u nás raritka, cením, že do toho někdo jen tak šel :) Jen by mě zajímalo - to mají tyhle vehikly nějakou veteránskou výjimku pro provoz, když nemají pásy? Dokážu si představit, že poldové po tom asi vcelku půjdou =D
Nepotřebuješ žádnou výjimku. V zákoně je, že pásy musíš mít, pokud nimi bylo auto od výroby vybaveno. By ses divil kolik nákladních aut u nás pořád normálně jezdí bez pásů. A nejsou to zdaleka veterány.
@@rubbrubb9021 No vidíš, tak to mi nedošlo... Holt už je to pěkně dlouho, co mám papíry a hlavně proto, že nejezdím, tak si houby pamatuju... Nicméně díky za objasnění :)
Tento truck bol v hlavnej ulohe Spielbergovho filmu Duel?
ten zvuk takto přes video působí, že to je něco mezi lodí a letadlem :D
Třeba my s tátou máme busa 11,5m dlouhého Internationala z Floridy. Ale je na tom spoustu práce
Super tahač, akurát na nákupy do kauflandu a do tesca😂😂😂
Je to krása...ale jak tam nemohli dát přední brzdy? Pán říká, že to je celý celohliníková konstrukce (!!!) to muselo být samoosobě šíleně drahý a na blbý bubny na předek fabrice peníze nezůstaly? :D Vždyť z kopce i s návěsem váha půjde hodně na předek (jasně chápu, že z kopce ničím jiným než motorem se nebrzdí, ale stejně)
Zdar borci, můžu se zeptat dá se zařídit SPZ co je na tom tahači (na dva řádky) pro osobák? Mám jeep grand cherokee a libilo by se mi tam víc než klasická SPZ děkuju za odpověď
Asi bych zašel na magistr vozidel a poptal se tam. Při každé změně SPZ by se mělo dát někde ve formuláři zadat kód požadovaného formátu SPZ. Ještě ti mohou Poláci vyrobit SPZ na přání sice to není asi úplně legal ale kdo to pozná . Kámoš si takhle nechal udělat socialistický formát že 70tých na Dácii a vypadá to věrohodně a hlavně hezky než EU
Normálně zajdeš na úřad, zažádáš a úředník ti jí MUSÍ vydat, někdy trochu píčují, ale stačí většinou fotka že je to US auto
@@ouje268 Nemusí ti vydat nic. MŮŽOU. Stejně jako se budeš vztekat ty, se budou vztekat i oni a mohou zi žádost zamítnout pro nedůvodnost. Chovej se slušně, idiote.
@@ouje268 nesmysl, nemusí pouze pro auta kde nelze použít "klasickej" formát!! Pokud tam nejde je náše hranatá a 2 rozměry tzv. americkejch. Pokud už má vydaný klasický, tak se asi budou cukat i když jeep by mohl bejt dělanej na hranatý.
@@pavel.m776 toho se právě bojim. Vyběhat si to asi neni problém ale spíš se bojim toho že pak sundam svoji spz dam tam tu novou a třeba budou vidět díry po tý starý :D nevim jak jsou přesně rozměry… pokud by šlo jen o přidelání že by tam ta nová nepasovala tak to bych asi nějak vymyslel ale spíš se bojim těch děr po původní spz
Policie neřeší, že to řve jak tur? Představa, že v tom člověk tráví třeba 10hodin/6dní v týdnu bez jakékoliv ochrany sluchu, tak ten sluch odejde asi jako první.
Chybelo tam k zaznění více věcí, ale dobry👍
To je parada!
Nádhera
vypadá to ze předu cele nejak zkroucene (na pravou stranu) na levou po směru jízdy ....on ten hlinikový rám asi už bude trošku do vrtule ne ?
Ten zvuk brutální
mega dil👌
kamo ten strih?
prohral sazku :D
Video skvělý, truck naprostá bestie, mega pohodovej týpek. Ale proč sakra zrovna takový haircut?
Král Kár vibes…
oh no no no, už chápu :D
Z toho jde normálně strach 😎
Příště bych prosím reportáž na Blue Bird Conventional: americký školní autobus 🚍🇺🇸
Top👏👏👏👍
To je z filmu duel? :D
Chtělo by to i Kennwortka K100 - E, a pěkně s Cumminsem :-P
Co to ma tipek za vlasy??
Zdravim to razeni je super standart je deseti stupnove a 13 stupnove prevodovky a 18 jsou pro nadmnerne naklady
Ako na tom robí STK a Emisnú ?????
Emise dělat nemusí (trabant taky emise nedělá😂) . STK udělá jako ostatní tahače, autobusy
Ma to.na veteranskych znackach, emise se nemeri
Kdyby musel dělat emise, tak neprojde ani přes volnoběžné zkoušky xD
Zatím jediné auto, které se ve sprintu 0-50kmh rozjíždělo na šestku.
Pro Amazonku ideální stroj 😂
Líbí se mi, jak o tom týpek fakt hodně ví. Je vidět že ho to baví a má to rád... SUPPORT ,,,,,👍
@@milanslanec9297 kámo nemusíš být raketový inżenýr aby sis mohl najít, lásku ve spotřebiči, který užíváš.
Tohle je tak primitivní motor a tahač, že jej zvládly montovat i náctiletí ve fabrikách Peterbuiltu dekády zpět. K pochopení principu dvoutaktu nemusíš mít ani dokončenou základku.
brutaaaaaaaaaaaaallll
Legenda Patrik swejzi čierny pes
mam s kamionem najeto 3 mega km, ale jezdit bez prednich brzd si neumim predstavit
Gratuluji.....Hodně štěstí
Super díl 🎉👍🏻👍🏻👍🏻
Super zapálenej týpek 😎 Bomba video!
Jakej olej se leje do nafty?
Tady se zasnej olej do nafty nedava saje to pres karter motoru ne pres kliku ma to vyfukovy ventily saci chybi mazani to ma normalne tlakovy jako ctyrtakt
Proc prodavas svoje c63?
Reálně mi k tomu chybí decentní černý dým 😁
Holy smokes 😮
Super video zase trochu jiný
V podstatě
🤩🤩🤩🤩🤩 top
Tak to je zážitek.
Jak si to dostal na značky? Kdysi jsem četl, že to není v Evropě možné, kvůli normám šířek vozovek a oblouků, včetně uliček atd.
Ono to snad nebude širší než EU náklaďáky.
je to krasny, miluju poradne stroje a ameriky poctive super... Ale rekni mi proc mas to hovno nad celem?
Čo to máš na hlave preboha ? :D btw skvelí diel
Prohrál ten pořad jejich, tohle byla ta věc za prohru
Koukám, že je tu hodně skalních fanoušku když každej druhej komentář je "co to má na hlavě?"
Kedy bude video s Tarym a jeho Brabusom a S-class?