MXGP - Scopriamo la Honda CRF450 R Ufficiale di Tim Gajser con Giacomo Gariboldi

Durante la tappa della MXGP a Maggiora abbiamo avuto un'occasiona speciale. Non capita tutti i giorni di poter entrare all’interno di una struttura marchiata HRC, e se questa struttura è poi l’officina dove vengono sistemate le moto durante il weekend di gara… ecco forse accedere all’Area 51 è cosa meno difficile.
Durante il Venerdì di Maggiora abbiamo avuto per un’ora l’onore di poter entrare all’interno, proprio, dell’ officina mobile di Honda HRC.
Ad aspettarci, oltre ai meccanici ed ai tecnici giapponesi, non poteva mancare Giacomo Gariboldi, proprietario del team e figura a cui Honda ha fatto affidamento per tornare a vincere nel mondiale MX. E i risultati, oltre a parlare chiaro, gli danno ragione, in 11 anni 5 titoli mondiali. Ogni parola in più sarebbe superflua.
Giacomo è stato gentilissimo ed oltre a spiegarci, nel dettaglio, tutte le soluzioni tecniche presenti sulla moto ci ha anche raccontato dello sviluppo effettuato durante i mesi invernali e che tuttora continua anche durante i weekend di gara.
Titanio, carbonio, alluminio, pezzi ricavati dal pieno, showa ufficiali, cavi, tantissimi cavi, la moto di Tim è un tripudio di materiali nobili e tecnologia. Ovunque caschi l’occhio si rimane affascinati dalla cura con cui la CRF450R ufficiale viene assemblata.
Vederla poi sfrecciare e trionfare in pista nei due giorni successivi ci ha fatto capire che lo sviluppo fatto durante test invernali ha dato i suoi frutti.
Non vogliamo però raccontarvi troppo, buona visione!
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[@stefanostanzani4869]

Veramente un'opera d'arte in tutto, complimenti ad HRC ♥️

[@PierSilvioBerlusconi.]

Video molto interessante e soprattutto bravo a lasciar parlare Giacomo. Bisogna dire che la moto è un opera d’arte ma con quella di serie avrà in comune solo gli adesivi, secondo me parliamo di 60/70k di mezzo, minimo. Incredibile vedere come il parco moto si stia trasformando in una sorta di MotoGP, soprattutto con questi tipi di officina su ruote. Si sta andando a perdere un po’ quella atmosfera da “pane e salame”

[@italomalcontenti3015]

Penso anch'io che le tende di un tempo erano top se tutti adottano le vetrate maledette non ha più senso entrare ai box

[@robyrolli]

Sono un fan di Honda, quindi un po’ di parte, ma è davvero un capolavoro. Certo quando uscirà di serie, come già già detto qualucno, avrà solo gli adesivi uguali (forse😂) ma Honda HRC rimane il massimo per me!

[@Ericimeri]

Grande Mattia, finalmente un giornalista serio e entusiasta

[@niccoloaliboni7711]

Grandi, bella intervista! 💪🏻

[@paoloc.6726]

Grande Mattia non sapevo fossi passato a moto.it. Mi fa molto piacere che nei panni del giornalista sul campo ci sia una persona come te che sa della materia di cui parla e non racconta castronerie. In bocca al lupo per tutto e….cavalca l’onda!

[@matteoghellere9273]

Esatto! bravo mattia. Dovrebbe mettercelo a commentare i gp!

[@giorgio_tomasini]

Gran bel video Mattia

[@pianobchannel2661]

Grande mattia , video fighissimo raga !

[@giovannimartini551]

Ottimo servizio, avanti tutttaaaa

[@boyhangintv1379]

Nice video..this is the close up video so far for this bike

[@franco6390]

Om 🎉grande la migliore 🎉

[@giuseppemartinelli5192]

bravo bravo bravo Matti

[@robertoprelli]

Le Honda sono fatte veramente bene e io ne sono un felice possessore, di qualche anno più vecchia ma davvero una moto molto facile, sono sicuro che tra la mia ed il modello 2025 c'è un abisso...
e comunque il tecnico delle sospensioni che ha il team Gariboldi è davvero un grande, la moto di Gajser da guardare sembra su un altro livello rispetto alle concorrenti, molto stabile...sarà un caso?
No...Massimo Castelli la sa molto lunga........complimenti a tutto il team.

[@sergiocrescini6456]

Ciao ragazzi, se magari chi conduce questo spazio avesse il desiderio di parlare della Mugen cr 125 degli anni 80 e, di quanto fosse evoluta. Ciao. Ps bel servizio sul canale

[@francocompagnoni6215]

Bravo Mattia

[@carlogalante8484]

Tia N1 🤘🏻❤️azzeccato

[@lukone1978]

Quella di serie 😂si si uguale
Solo la forca costerà 10mila euro
Ps
Ma fare le prove di partenza in quel polverone ?? Ovviamente è maggiora , tenuta bene come pista 😦

[@redouaneludacris9275]

Moto perfetta design è grafiche tim gariboldi sempre il meglio top

[@BukitMakmur-v5w]

Wow men🙏🙏🙏😎😎🧐

[@angelomabellini4462]

Si , camper , tir, ma per fortuna nel cross il pilota conta ancora il 100 % 100 %

[@pannos]

Ne avevate di immagini di repertorio....

[@giovanniwinkler8355]

A cosa serve quell’impianto sul collettore?

[@Dirt_Bike_Genova]

Spettacolo

[@lucadimartino483]

Ma chi mi regala una moto che non vi serve o avete in più 😂😂??? Qualche ricco di buon cuore ❤ c'è??? 😂😂😂

[@massy7956]

Mi sembra quello di Motoadvisor 😂😂😂😂.... cuggggino di Mattia Carpi.