¿Por qué Comprar un Volkswagen Golf GTI Clubsport antes que un Golf R? | Supercars of Mike
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- ¿Por qué Comprar un Volkswagen Golf GTI Clubsport antes que un Golf R?
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El R impone más y encima es Quattro,pero este también está muy chulo...
Yo prefiero el R.sobre todo por ser tracción total 🤷♂️
A mi estéticamente me gusta más el clubsport pero me quedo con el r por la tracción
El clubsport es el único que sale con la opción de buckets. Se han flipado VW con tantas variantes de golf distintas.
Quattro es un audi no la mierda de vw🤣
@@jeromartinez2903 recuerda q audi también es del grupo vag 😂😂
Solo por la tracción 4 del R es suficiente para preferirlo la salida que tiene pf jajaja
Correcto😉👌
mas te gustaria tener uno
@@nagemaknioui2832 en ningún momento a dicho que tenga uno
En salida no, pero a un R 100-200 si le gana un tcr en mi caso (290cv)
@@MrPamito3 genial esa subida de cv.
Has tenido problemas en la ITV? Te lo pregunto.por que a mi me tiene preocupado para cuando la tenga que pasar.
Gracias.
El golf que me marco fue el r32,a ver si un dia puedes sacar uno al canal
Pero trae un mk4 pls
El sonido de v6 era brutal
Hay uno
@@elviralopezgarciolo3981 en cual video?
@@rafaelhernandez7710 el del link que puse ahí
310 cv traccion 4 vs 290 traccion delantera, creo que no hay duda porque la traccion delantera con tanto cv de resbalan mucho las ruedas
Has probado un delantera de 300cv con autoblocante para decir eso? 😂 Que grande
Por cierto son mas rápidos los delantera de estos modelos del golf y leones que los tracción 4
Tan fácil como mirar comparativas y tiempos
El club sport trae un rollo bastante crema la verdad... Aún no los he probado para elegir pero si tuviera que elegir la estetica y tal me quedo con el club sport sin duda JAJAJAJAJ
Por cierto necesito saber cómo se llama la canción del minuto 3:19 porfa.
Saludos!
Me falta un freno de mano de palanca...
Hostia me ha molado ver el video donde dices poner en cuestión la rentabilidad de comprarse un Clubsport VS un R, únicamente basandote en la estética y sin tocar ningún factor técnico... cuando no hay que ser ningun genio como para ver que la traccion 4X4 del R, la puesta a punto y los caballos de más que entrega lo ponen claramente por delante del Clubsport.
Deberías ver el vídeo de guille de powerart al respecto. La puesta a punto del club sport está más conseguida que la del R
No todo son cv y tracción 4,este chasis va mucho mejor y es más ligero.
@@luimister1641 y la estética es muchísimo más guapo y el agresivo a mi la estética del golf r no me gusta
Que puesta a punto? Jajajaja, como os gusta hablar por hablar. Mírate los tiempos en circuito a ver quién va por delante, por no hablar de cual es más ágil y divertido.
@@topdoge2632 yo llevé los dos y la agresividad con la que despega el cs o tiene nada que ver con el r aunque son detalles que no se llevan muchas diferencias aunque el cs se lo come con patatas en estectica al r
I love Golf R
Prefiero el tcr la verdad ,pero esos asientos GTI son lo d lo mejor .
Sinceramente golf es el coche más sobrevalorado que hay antes de gastar 40k en un golf gasto lo mismo en un cupra R.....
Hola...elR sin dudarlo....por un poco más...y ganas en seguridad y deportividad....en delantera civic type R o hundai i30N... trasera un 370z.aunque esta guapo la verdad...y a la hora de la reventa mejor...
Jajajaja, sí, en deportividad sobre todo. Se nota que no los has probado.
El club Sport de mi hermano blanco perla con lunas tintadas, alerón,baquets y techo de serie,difusor,escapes etc... está más guapo aunque tenga 20cv menos
me gustaria ver algun que otro mithsubishi Lancer evo
acertado comentario amigo espero algun evo un civic algun integra algun americano de antaño algun rx7 pero buenooo parese que en europa va mejor las marcas europeas xD
@@juanfranciscolagoslien4081 si un civic eg o ek o un acura o cosas heromas
Entre este y el nuevo Cupra Leon 300 con cuál te quedarías? 😜
El gti sin dudas.
@@hugocrespojimenez9267 por que?
Me quedo con mi R manual y sin sunroof
Desactivar el ESP y quitaréis el limitador de vueltas en parado.
A mi me parece de traca que ni uno ni el otro lo sepa
Acabo de probar eso y sigue bloqueado a 4k rpm tanto en posición P y N. He probado quitando el primer control y el total (ESP). Modelo performance del 2018.
Que cansino con el escape 30 veces lo as dicho
Pero con ese sistema de potencia extra en el acelerador , cuantos cv declara en ficha técnica 260 o 290 ?
Declara 265cv x marketing pero realmente tiene 295.300, es el mismo motor k el r, yo tengo uno de 365cv
No había escuchado eso del toque extra en el acelerador en la vida Hulio
@@kimdragon9 no es exactamente el mismo motor que el R de 300/310 cv.Hay alguna diferencia,turbo,bujías,bomba de gasolina,la refrigeración...no es sólo electrónica.De hecho en el cupra león de 310cv han mejorado el motor frente al anterior seat león cupra de 300/310cv aunque declaren lo mismo.
Se llama quickdown y cuando se usa da el tope de cv que tiene el coche ni mas ni menos.. lo tienen todos los automaticos desde tiempos inmemoriables, sirve para sacarte de apuros si necesitas que te de todo
@@LaRealidadDeLaTecnologia Yo creo que es una vuelta a los antiguos botones "SPORT" que decían endurecer la suspensión, la dirección y dar más potencia, y realmente lo único que hacia era aumentar la sensibilidad del acelerador... Si el coche es capaz de dar 290cv, esa es su potencia máxima y la que debería aparecer en ficha; no sé cómo se habrán apañado pero me resulta rarísimo decir que tiene 265 y 290 si pisas a fondo xD.
Me das está estética con el motor y tracción del R y... 🤤🤤🤤
Si el motor es el mismo
@@govr6go171 el R310 va reforzado, este no
Es más, el R310 lleva el Evo4, y el clubsport no, turbo, IC...
@@verba85 Claro pero el 310 es a partir del 2017, el cs es del 2016, el motor es el mismo que el del r300. Y con lo torpe que es él curvas un R no sé para qué quieres su tracción… Y menos comparado contra un cs, que las sensaciones son infinitamente mayores a las de un tcr, a las de un R ya ni te cuento.
@@govr6go171 hay gente que vivimos en zona de nieve y heladas 3 meses al año, que a parte de tener un 4x4, no viene bien una tracción como la del R para cuando subimos a la nieve... Vas a la ciudad y a la vuelta está nevando, o simplemente estás circulando con -10°, de ahí la importancia que le doy yo a la tracción jejeje
Porque lo dice un tío que no tiene ni idea de coches XD
Es q tu tienes mucha?
@@fazetopa5019 seguro que más que un inútil que se dedica a decir que mide 2 metros , cuando no mide ni 1,95
Lo que me parece increíble es que traiga esos frenos...es para tirarse de los pelos de los huevos,que menos unos brembo de 4 pistones.
La duda es si ese o el cupra leon R
Focus rs
Imagínate un color un poco mejor (Mi opinión) Y unos armytrix 😳👑
cuando trae un honda eg6 o eg5 o 4 o el ek9 o ek 3 o 4
Me encanta ese plata en el VW CS. Brutal 👌🏼💯
Pero lo del pedal que suma 30 cv que es de serie?
Si.
Quitando el aspecto interior y exterior que va a gusto de cada un el hecho de que el Golf R tenga tracción 4 hace ya que le de 20 vueltas a cualquier GTI, ya sea el club sport o TCR. El juego y las sensaciones que dan la tracción 4 comparándolo con un delantera no tiene comparación.
La tracción 4 esta muy bien para cuando hay lluvia y esas cosas pero los gti/cupra delantera son mas rápidos en circuito y cuando esta seco porque pesan BASTANTE menos y son mas agiles.
Con llanta gorda y goma 255 o 265 y un mapa con par muy lineal estos no pierden NADA de tracción o casi nada.
Y te lo digo que tengo un R jaja, por algo no se hacen golf R para la copa
Sí hombre, sensaciones dice. Si por sensaciones coges antes un R que un Clubsport, el cual es mucho más ágil y divertido, apaga y vámonos.
"Me quedo con el R!!!!!!"
Un golf R tira mucho mas i es mas potente que un golf gti sea cual sea el gti!! Estamos locos? UN R compite con otras herramientas mas grandes.. cojones
Los tcr con 290cv en 0-100 no pero 100-200 nos llevamos a los R
Saludos
Porfin alguien con criterio
El R pesa más y eso es un lastre en seco .......cuidado con el club Sport me gusta y también es más barato por la diferencia de precio siempre se puede modicar un poco
Los dos son muy bonitos, me quedo con el golf 6 r solo por la tracción 4. Interiormente el club Sport es más moderno
mueve el gtr jajaja se joderan los turbos de tus coches si no los subes a mas de 2k vueltas
El golf 8 gti es brutal también
Montate en un 7.5R y despues me cuentas maquina, Os ponen 4 plasticos pintados y ya flipais...😂😂😂
mas te gustarua tener uno en tus sueños payaso
Lo mismo tienes uno
Grande Mike
Me quedo con el golf R con los asientos de ese gti al final son todos iguales los gti.
Para 290hp mejor un 350z🙄
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Compra un Cupra R con 310cv y ahórrate más de 10.000€!
Sin duda,y con unos frenos brembo como dios manda.
Envejece peor con los años el Cupra. Los 10.000 se pierden a la hora de venderlo y los acabados son bastante mejores los de Vw Y tiene micho mas mercado
@@Kanechillo el cuento de la lechera.
@@Kanechillo error, el cupra R es una edición limitada, con piezas de carbono carbono (hechas por Koenigsegg) en spliter, alerón y difusor. Puede que suba de precio con los años, tiempo al tiempo! Y eso de los acabados interiores... mira bien de cerca los acabados de los Leones MK3, desde los más básicos poco distan, algo más de plastiquete en las puertas.
@@jesusrodriguezzorio2408 tengo un Gti TCR y un león MK3 xcellence y distan mucho los acabados y calidades. Saludos
Comprar un golf r 8 340cv en banco hasta luego clubsport
"Racing"
Eso del pedal es pura tonteria, el coche da 290 cv y ya esta, ni doble pedal ni nada
Mira que sois cuñaos. El coche da 265 cv hasta que pisas a fondo. Punto.
No es el club sport
Sí lo es.
@@topdoge2632 disculpa si lo es pensaba que era el 8
El golf r sin dudarlo mil veces mejor
siempre clubsport
yo prefiero el clubsport s jajaj
Por la potencia y tracción integral mejor el R, pero estéticamente es mejor GTI.
Como siempre, tan científico...!!!😫
Pero que te habrá hecho el R!!! Deja de comparar entre el primo q va al gimnasio, se llena de hormonas y proteinas y el que nace con una genética, que aunque coma Donuts todos los dias, siempre va a estar de buen ver ( R!!!). Compáralos con otros coches, pero no entre ellos porque son “familia”.Está claro que cada uno es para un tipo de persona distinta y no compiten entre ellos. Mas q nada porque los fabrican la misma gente y no creo q quieran pisarse las colas, no crees??
Un saludo!!
Este hombre sabe que es mas rápido ese coche tracción delantera que el golf r? 😂
Hasta que salió el 8 el golf mas rápido fue el club sport, al r con la tracción 4 le pesa el culo y no hay por donde cogerlo
Si quieres correr y un golf pues un club sport
El golf más rápido era el clubsport s, el cual va sin asientos atrás, aislamiento y da 310cv
Por q lleva unas pegatinas😂😂
Lo llevan los clubsport
A mi me gustaría un Civic eg
primero
Eer
Yo tengo uno de 365cv
Y quien te preguntó?
@@by1sma84 y a quien le importa tu calamar 123d?😂😂😂😂
Pedro García noblejas 123d? Yo no tengo eso🤣🤣🤣🤣
@@by1sma84 lo tenias y echaba mucho humito bien negrito
Pedro García noblejas creo que te has equivocado de persona🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mejor club Sports S
Un R siempre será mejor que un gti en todo...
Solo por la tracción 4 del R es suficiente para preferirlo la salida que tiene pf jajaja
Sin duda y menospreciar a este, el R es un cohete eso es un misil como sale mi vecino tiene uno en azul de serie y es increíble no me lo pensaría
Para ir en recto y de semáforo en semáforo si