Просто стоял и любовался, восторженно матерясь.... Есть же еще у нас профи высокого класса! Задвинуть приоткрытый спичечный коробок ковшом экскаватора плевое дело для таких парней, я уверен.
@@user-mr2pf3rc5b Бывает и исключения. Эта техника очень крепкая. Если грузоподъёмность 1т. То это предел.Нет. Тут Заложен запас прочности. Эта техника очень универсальна.
Согласен,нижние пальцы ломает при таких упражнениях,а проще стропами зацепил и увез,механик бы увидел это ,,мастерство,, в позу ,,сломанной березы,, поставил сразу с переводом в слесаря.
когда работаешь на фронтальных погрузчиках, экскаваторах.. чтоб по максимум задействовать техники и минимум задействовать человеческий труд, нужно проявлять смекалку!
видал я таких специалистов,перед начальством изгибаются как кошки во время гулянки,понты гнут забивая болт на технику безопасности,а потом приезжают в гараж с битыми мордами.понторезы салафановые.видел,уже даже смешно таких учителей слушать как запевать начинают за мастерство
заднее стекло им пневматом разбили говорят,а на уплотнительной резинке явно видно нежное прикосновение об новый зуб от ковша.тормозуху в бочёк заливают и систему ушатывают
И что тут такого?! Я так же работаю, бывало и по хлеще трудности. Это наша работа, на каждой работе бывают свои трудности, самое главное с ними уметь справляться.
Я поступаю по другому . Подрываю и разврачиваю плиту экскаватором , а потом подбираю ( просовываю ) в раскрытый ковш погрузчика . Плита лежит почти серединой горизонтально . Удобно складировать в пачки
Мне кажется, что у этот профессионал, не является собственником, этой дорогой и отличной техники. Был у меня профессиональный водитель, который съездил на грузовом рефе, до Новосибирска так, как не каждый на легковой съездить сможет. Гнал, жарил тачку, ни в чем себе, видимо не отказывал. Попрощался с ним сразу, после рейса.
О да.... Виктор! Сам не ожидал, но это самое посещаемое видео на канале:))))) просто сотни поклонников теперь у Вас. Не все с добром, но поток не ослабевает. Спасибо за работу.
В таких моментах надо сразу уточнять у владельца техники, беремся за такую работу или нет!? Если да, то узнаем наличие паука или стропы, как вариант можно за стропу поднять половину и волоком оттощить....это снижает нагрузку на трактор, а хапом брать это нагрузка на цилиндры, шланги рвд, погнуть хап или вообще сломать проушину хапа, а так же шкворни передних колёс - большая нагрузка на них...вообщем так делает РВАЧ, а не профессионал. Профессионал если и будет это делать, то как выше уже описал и ещё возьмёт доп оплату! За то что груз большой, а если заказчик скажет нет, то пусть заказывает манипулятор или кран с шаландой ))))
Сам занимаюсь спец техникой. Для такой работы нужны 2 единицы : кран борт и Jcb . Или просто кран и человек с лопатой . В 2 раза быстрее и для заказчика экономия денег
А зачем заказчику надо экономить время? Как идёт работа, так и идёт. Единственное, что несколько не так, так это брать плиту надо краями челюстей, а иначе можно зубы погнуть при раскрытиии челюстей и пластина освободится не равномерно. А так, молодец !
Ещё есть способ, плиту выволок эксом и развернул, за тем подцепляеш её челюстью с торца и перевозиш. Вреда челюсти меньше, меньше риск уронить её на себя, плита целее. Но у JCB челюсть для такого способа слабоват и можно её прогнуть(деформировать, согнуть) . Щеки челюсть достаточно выносливы. Думаю, что то оператор это понимает и выбрал данный способ из этих побуждений. В любом случае он красавчеГ! Всем добра!
Видела как в ковше перевозят мебель ,людей ,но что бы плиты поднимать и перевозить ковшом такое впервые наблюдаю.Молодец он.Ну ,а ты Боренька,как яуже писала зарылся по самые уши 😁в перестройке.
Потому что автор кроме алкаша с лопатой наверно круче ничего не видел.я сам экскаваторщик.ничего фантастического.самая обычная работа.кстатт такую работу можно выполнить разными вариантами.кому как удобно.
Привет,тоже дед.Работа как работа.Конечно со стороны выглядит эффектно,но у меня был свой миниэкскаватор.Когда на нем работаешь,сам не понимаешь,как всё происходит.Бывало работал и куча зрителей стоит.Заходи в гости
У него нет,только чалки,и все это,делается гораздо быстрее,и метал ковша,целее! Ну,что тут,скажешь,многие лохи,думают,что вывешиваясь,мы крутим,колеса,чтобы нагонять-моточасы! Кстати,мой совет,в сильный мороз вообще по минимуму крутить,пять минут и все,потом лучше,на парковке,чуть,поездить на второй,и пошел метров 500 на третей,и тока потом четвертую,масло не прогреетсч в любом случае,но резиновые уплотнения,займут,свое законное место,а в подвешенном,состоянии,особенно когда машина,не новая,мы потом удивляемся,ну я же крутил,колеса,а сальники все равно текут,на бортовых и мостах
Опасно захватывает, так делать нельзя, по пути плита может упасть и морду помнет. Я поступаю по другому, экскаватором плиту разворачиваю по длине, далее разворачиваюсь, отвалом поддеваю плиту с торца, далее толкаю и приподнимаю стрелу, потом закрываю челюсть и понес плиту куда надо, но лучше ехать задним ходом, так как из-за вертикально висящей плиты обзор "опасный".
за идею с задним ходом спасибо)) бывает заставляют такие фокусы проделывать. а "по длине" если брать, не велика ли нагрузка на хап будет? часть вижу погрузчики у которых хап "линзой" выгнут, не из за таких ли фокусов?
@@falanga4008 так плита же вертикально будет закусана, вылета вперед никакого, только обзора нет, вот и надо задним ходом ехать. Конечно можно открыв челюсть подтолкнуть плиту под отвал, ближе к носу машины, но в данном случае большая нагрузка на цилиндры ковша, ведь вылет вперед за габарит приличный, но обзор спереди получается отличный. Шире 1.2м наверное лучше не таскать так, ведь 1,5 и 1,8 весят тяжелее, 1800 и 2200 кг примерно. Все зависит от машиниста опыта и тд...
@@Oleg-et7jk я Вас понял, вертикально тоже таскаем, но тогда и правда обзора 0. на самом деле больше проблем у меня пока на этапе "захвата", как раз самая тонкая работа для оператора и губительная для техники((
хм... я не профи.. но в такой ситуации делал иначе, подцеплял раскрытым передним (отвалом), так же приподнялась, там и хапом прижал и поднял... а сейчас вообще бы на вилы поднял а кто говорит что пауком проще, поднять может и проще, но 1 - паука то и нет как правило, 2 - её ж ещё тарабанить надо фиг знает куда, на пауке её тащить если на заднем можно делов по дороге натворить, на переднем тоже мало хорошего, его цеплять за что, если вилы стоят за штангу? загнуть можно. За вилы? и подавно загнуть можно. если вилы не стоят, - за центральную проушину? её тоже беречь надо..
Красиво, эффектно, это да. Но злостное нарушение техники безопасности и изнасилование техники, а в ближайшем будущем и убийство. Перегруз примерно вдвое. Грузоподъёмность JCB -3CX всего 1 тонна!!!
@@user-hu2ki6rs2l На JCB-3CX и JCB-4CX грузоподъёмность передней стрелы-1000 кг, экскаваторной установки - 1000 на короткой рукояти и 700 кг на вытянутом удлинителе. Работаю на них 19 лет. Изучайте материальную часть.
@@grigores2095 Примерно тонна и будет. Рассчитывалось всё это не дураками. Если и есть перегруз, то не критичный. Плита же дорожная весит около 2-х тонн, а это уже "не айс". Да, машина справляется, запас прочности имеет место быть, но если систематически так издеваться над техникой - долго ей не прожить. К тому же следует учитывать распределение массы груза. При наборе сыпучего материала в ковш и подъёме монолитного предмета челюстями оно разное.
Опасно вы дяденька работаете!!!так можно на капот уронить.....обычно с переди подезжаешь и ставишь ее вертикально.затем открываешь ковшь и она падает тебе на отвал.и закрываешь челюсть.но большая вероятность сломать плиту по углам. Правильней плиту развернуть на 180градусов поднять ее на 90 градусов и потом опустить ковшь до середины плиты и закрыть челюсти
Плиты надо брать другим образом а так можно получить по морде и конец радиаторам видел лично как на каматцу челюсть не удержала плиту и та снесла отбайник он на каматцу чугонный хорошо что радиаторы не достала
Нее.заехать передом и гкогда упрется положиь на верх ковша ему повезло челюсть чуь ослабнет и машини и ворот не будет ето тяжело так челестью возить и опасно
Профессионализм по ломанию ковша
Для человека, никогда не работавшего на ЭП кажется что это асс😁, а для тех кто в теме обычная работа, но челюсти жалко
А для чего челюсть сделана ? Чтоб жалеть её?)
Чё Асовского то я работаю на джисиби и не такое вытворял ☝🤣🤣🤣
💯%! Человек не видел как настоящие асы работают...
я бы не переворачивал так бы взял
Можно было верхом забрать.и не ронять,,😅
Хороший пример как делать не нужно...
Хороший пример для чего эта техника создана (универсальность)
Только макс нагрузка на ковшь1тонна а плита 2300 .можно так делать если на трактор плевать
@@user-mr2pf3rc5b Бывает и исключения. Эта техника очень крепкая. Если грузоподъёмность 1т. То это предел.Нет. Тут Заложен запас прочности. Эта техника очень универсальна.
@@user-mr2pf3rc5bу ниг гп 1.8, а так то даа
Согласен,нижние пальцы ломает при таких упражнениях,а проще стропами зацепил и увез,механик бы увидел это ,,мастерство,, в позу ,,сломанной березы,, поставил сразу с переводом в слесаря.
Да профессионал, показал как ломать технику. Потом других заставляет так тихо убивать технику.
Машину уложит и пойдёт дальше работу искать,рассказывая какой он специалист!
Таких куча
Возможно профессионал по убийству техники, то это да.
Был бы специалист накачал бы для начала шины передние как положено.
А саму работу проще пауком сделать. , меньше фронтальный ковш угробит
Дорожная плита весит почти 3 тонны, тракторист разбивает переднюю ходовую, убивает резину. Он просто таксист который не ценит доверенную ему технику.
Сложности никакой нет.Проще было бы за петли плиты цеплять,и быстрей,и трактору вреда меньше
Блин с языка сняли.
Для этого паук нужен или стропы.
100% от петлей Одно название осталось плиты старые
@@user-qp9er2yc3w кто пишет про "паук", никогда не таскал плиты
@@georgegreenday эти плиты по 2 тонны с капейками, у меня в тракторе есть паук и плиты возил, о чём ты говоришь 😄
Всю челесть нафиг раз..бет
Мозгов вообще нет
Бывают же такие мастера👏👏👏
Намного проще и безопаснее плиту поднять и развернуть задним ковшом.а потом открытую челюсть подвести под плиту и на ней возить
А челюсть выдержит столько тонн?
Как вариант,делал так,на челюсть нагрузка минимальная.
Ничего не обычного. Только цилиндры гробит и щёки на челюстях погнёт 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Не его техника видимо, свой ЭП так бы не гробил
Издевается над техникой 🤦🏻 ас 😂
Ас, по убиванию jcb
День отработает, потом месяц на запчасти работать, бизнесмены, гнать таких операторов
Не ну а че, красиво работает! 👍
Ну а восторг каждый выражает по своему. 😀
🤣😂🤣
когда работаешь на фронтальных погрузчиках, экскаваторах.. чтоб по максимум задействовать техники и минимум задействовать человеческий труд, нужно проявлять смекалку!
плита выскочит и скажет привет морде
Если руки из ж*** и мозгов нет то да
@@user-qp9er2yc3w о,профессиОнал вылупился👍
видал я таких специалистов,перед начальством изгибаются как кошки во время гулянки,понты гнут забивая болт на технику безопасности,а потом приезжают в гараж с битыми мордами.понторезы салафановые.видел,уже даже смешно таких учителей слушать как запевать начинают за мастерство
заднее стекло им пневматом разбили говорят,а на уплотнительной резинке явно видно нежное прикосновение об новый зуб от ковша.тормозуху в бочёк заливают и систему ушатывают
Или челюсной шланг лопнет это нагрузка
И что тут такого?! Я так же работаю, бывало и по хлеще трудности. Это наша работа, на каждой работе бывают свои трудности, самое главное с ними уметь справляться.
Если трактор чужой то так и работай
Трактор угробишь и пойдёшь дальше работу искать.
@@user-du2ui1dy8o это если в голове совсем ничего нет.
Это показано. Как делать не надо
Я поступаю по другому . Подрываю и разврачиваю плиту экскаватором , а потом подбираю ( просовываю ) в раскрытый ковш погрузчика . Плита лежит почти серединой горизонтально . Удобно складировать в пачки
Можно и на ковш с раскрытой челюстью закинуть сверху. Так точно не уронишь на капот.
У нас во дворе ребята из Армении перекладывают асфальт и бордюры...
Вот там действительно чудеса, так двор забит машинами...
Надо брать стропами а не так, это нагрузка большая
Мне кажется, что у этот профессионал, не является собственником, этой дорогой и отличной техники. Был у меня профессиональный водитель, который съездил на грузовом рефе, до Новосибирска так, как не каждый на легковой съездить сможет. Гнал, жарил тачку, ни в чем себе, видимо не отказывал. Попрощался с ним сразу, после рейса.
Боря а что нормальный парень работает)))красава)))Привет тебе дорогой с Карелии
Андрей! Привет рыбалке!
Приятно когда мою работу ценят😊
О да.... Виктор! Сам не ожидал, но это самое посещаемое видео на канале:))))) просто сотни поклонников теперь у Вас. Не все с добром, но поток не ослабевает. Спасибо за работу.
В таких моментах надо сразу уточнять у владельца техники, беремся за такую работу или нет!? Если да, то узнаем наличие паука или стропы, как вариант можно за стропу поднять половину и волоком оттощить....это снижает нагрузку на трактор, а хапом брать это нагрузка на цилиндры, шланги рвд, погнуть хап или вообще сломать проушину хапа, а так же шкворни передних колёс - большая нагрузка на них...вообщем так делает РВАЧ, а не профессионал. Профессионал если и будет это делать, то как выше уже описал и ещё возьмёт доп оплату! За то что груз большой, а если заказчик скажет нет, то пусть заказывает манипулятор или кран с шаландой ))))
Дааа. Действительно профи.
Я ж говорю... Такого раньше не встречал. Как сам, ДФ? 🥃
Класс! Профик с мозгами! Приятно видеть такую работу! Всем добра
В чем мозги ? Челюсть разобъет
Молодец
Сам занимаюсь спец техникой. Для такой работы нужны 2 единицы : кран борт и Jcb . Или просто кран и человек с лопатой . В 2 раза быстрее и для заказчика экономия денег
А зачем заказчику надо экономить время? Как идёт работа, так и идёт. Единственное, что несколько не так, так это брать плиту надо краями челюстей, а иначе можно зубы погнуть при раскрытиии челюстей и пластина освободится не равномерно. А так, молодец !
@@user-wy3qk6li1q там о экономии времени не написано
а вот на счет экономии денег я сомневаюсь,именно по этому эта машина мучается в этом видеоролике
👍JCB 4CX💪💪💪
Пилот высшего класса. Это да! А вот на счет выражения надо уточнить: к чему надо стремиться? К мастерству? Или, что бы его пропить?
Пропить, конечно🤣
@@QuadroDed ,значит я правильно поняла🥃🤏😃
Не вижу работы опытного оператора, так любой человек сможет
Ещё есть способ, плиту выволок эксом и развернул, за тем подцепляеш её челюстью с торца и перевозиш. Вреда челюсти меньше, меньше риск уронить её на себя, плита целее. Но у JCB челюсть для такого способа слабоват и можно её прогнуть(деформировать, согнуть) . Щеки челюсть достаточно выносливы. Думаю, что то оператор это понимает и выбрал данный способ из этих побуждений. В любом случае он красавчеГ! Всем добра!
Видела как в ковше перевозят мебель ,людей ,но что бы плиты поднимать и перевозить ковшом такое впервые наблюдаю.Молодец он.Ну ,а ты Боренька,как яуже писала зарылся по самые уши 😁в перестройке.
Да-да-да... Ускорение, гласность, перестройка😂🤣🤪
@@QuadroDed ускоряйся ускоряйся но без огласки 😜🙈
Отличная работа!
Челюсть скоро надо будет ремонтировать,обычное дело экскаваторщика
Так и знал, все специалисты собрались в комментариях :). Всем добра.
Родной мой дорогой давай!
Обычная работа для каждого оператора , ничего обычного и сложного нет , только действительно челюсти ковша жалко.
Долго так трактор не проживет
Зачем людей обманывать таким названием "фантастическая работа "...чудики
++++
Потому что автор кроме алкаша с лопатой наверно круче ничего не видел.я сам экскаваторщик.ничего фантастического.самая обычная работа.кстатт такую работу можно выполнить разными вариантами.кому как удобно.
Вот именно, я тоже думал ша что то😂
@@user-iu5pl7sr3k а данный пилот выбрал вандальный способ.
@@user-iu5pl7sr3k да и намного проще варианты
не хочу обидеть машиниста,просто оператор кроме белоруса техники не видел.я по две плиты увозил ,передним и задним ковшом за раз
Привет,тоже дед.Работа как работа.Конечно со стороны выглядит эффектно,но у меня был свой миниэкскаватор.Когда на нем работаешь,сам не понимаешь,как всё происходит.Бывало работал и куча зрителей стоит.Заходи в гости
С вилами пускай покажут как они работают 😀😀😀 кавшом практически любой сможет. Кто работает с вилами. Тот меня поймёт.
Это не профи это обычный наездник которому по барабану на технику 🤦🤦🤦 жалко трактор 😢
У него нет,только чалки,и все это,делается гораздо быстрее,и метал ковша,целее! Ну,что тут,скажешь,многие лохи,думают,что вывешиваясь,мы крутим,колеса,чтобы нагонять-моточасы! Кстати,мой совет,в сильный мороз вообще по минимуму крутить,пять минут и все,потом лучше,на парковке,чуть,поездить на второй,и пошел метров 500 на третей,и тока потом четвертую,масло не прогреетсч в любом случае,но резиновые уплотнения,займут,свое законное место,а в подвешенном,состоянии,особенно когда машина,не новая,мы потом удивляемся,ну я же крутил,колеса,а сальники все равно текут,на бортовых и мостах
И сколько эта работа стоит? 😳
В этом нет ничего особенного. Только со стороны обывателя это "ювелирная работа"
Абсолютно согласен просто люди невидели нормальных операторов!
Поддерживаю😁просто дяденька впервые видит трактор) думал че то новое для себя подмечу из за описания
ПЕРВЫЙ раз в жизни ,
Нормальную работу увидел?
ПРОСТО НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА !
22к ого Борис) 👍
Ломать не строить. 😁
Ну и описание к видео 😂😂😂
Что там сложного😅😅😅
Я БЫ ТАК ТРАТЬ ЧЕЛЮСТЬ НЕ СТАЛ БЫ ВТЫЛКИ ЦЕЛИНРАМ ПИПЕЦ БУДЕТ ЕСТЬ ДЛЯ ЭТО КРАН МУНУПУЛЯТОР. ЭКСКОВАТОР КОПАТЬ ГРУЗИТЬ И ГИДРОМОЛОТ ЗАПЧАСТИ ДОРОГА
для таких работ паук должен быть на каждом тракторе
Какой это Асс чайник с большой буквы
Я бы волоком вытащелбы и плита целеебы была и безопаснее
Задним ковшом развернуть и узкой стороной в челюсть взять, и проще брать и нагрузки меньше, я бы так сделал
Привет Борис 👍
Приветище!
Ага професионализм по разрыванию колёс так делать нельзя привыкли геройствовать потом других заставляют так же технику рвать
Ничего необычного. Даже я бы сказал неуклюже немного
Опасно захватывает, так делать нельзя, по пути плита может упасть и морду помнет.
Я поступаю по другому, экскаватором плиту разворачиваю по длине, далее разворачиваюсь, отвалом поддеваю плиту с торца, далее толкаю и приподнимаю стрелу, потом закрываю челюсть и понес плиту куда надо, но лучше ехать задним ходом, так как из-за вертикально висящей плиты обзор "опасный".
за идею с задним ходом спасибо)) бывает заставляют такие фокусы проделывать.
а "по длине" если брать, не велика ли нагрузка на хап будет? часть вижу погрузчики у которых хап "линзой" выгнут, не из за таких ли фокусов?
@@falanga4008 так плита же вертикально будет закусана, вылета вперед никакого, только обзора нет, вот и надо задним ходом ехать. Конечно можно открыв челюсть подтолкнуть плиту под отвал, ближе к носу машины, но в данном случае большая нагрузка на цилиндры ковша, ведь вылет вперед за габарит приличный, но обзор спереди получается отличный. Шире 1.2м наверное лучше не таскать так, ведь 1,5 и 1,8 весят тяжелее, 1800 и 2200 кг примерно. Все зависит от машиниста опыта и тд...
@@Oleg-et7jk я Вас понял, вертикально тоже таскаем, но тогда и правда обзора 0.
на самом деле больше проблем у меня пока на этапе "захвата", как раз самая тонкая работа для оператора и губительная для техники((
Это опасно, согнет зубы и ковш п...да самое главное техника безопасности соблюдать
Врятли согнется, максимум что может произойти, это плиту на себя уронить
Гнутся еще как,и соскальзывают при малейшей кочки
Иму цену ремонта потом предъявить,экономит чужие деньги
плита 2 тонны весит совсем технику не жалко
Привет!😃Увлекательное занятие,я первый раз такое вижу)))👍👍👍У вас там масштабные переделки)😉
Да так. Строимся полегоньку...
проще челюсти приоткрыть и эти плиты прекрасно берутся просто погрузчиком тем более есть упор об следующую плиту
хм... я не профи.. но в такой ситуации делал иначе, подцеплял раскрытым передним (отвалом), так же приподнялась, там и хапом прижал и поднял...
а сейчас вообще бы на вилы поднял
а кто говорит что пауком проще, поднять может и проще, но 1 - паука то и нет как правило, 2 - её ж ещё тарабанить надо фиг знает куда, на пауке её тащить если на заднем можно делов по дороге натворить, на переднем тоже мало хорошего, его цеплять за что, если вилы стоят за штангу? загнуть можно. За вилы? и подавно загнуть можно. если вилы не стоят, - за центральную проушину? её тоже беречь надо..
Красиво, эффектно, это да. Но злостное нарушение техники безопасности и изнасилование техники, а в ближайшем будущем и убийство. Перегруз примерно вдвое. Грузоподъёмность JCB -3CX всего 1 тонна!!!
не тонна, а 500 кг!
@@user-hu2ki6rs2l На JCB-3CX и JCB-4CX грузоподъёмность передней стрелы-1000 кг, экскаваторной установки - 1000 на короткой рукояти и 700 кг на вытянутом удлинителе. Работаю на них 19 лет. Изучайте материальную часть.
@@user-ce1un2sx2n вы очень плохо ее ( мат. часть) изучили! попробуйте еще раз!
@@user-ce1un2sx2n ёмкость переднего ковша 1 куб/метр. Если набрать полный ковш щебня или песка, будет больше 1000 кг ⁉
@@grigores2095 Примерно тонна и будет. Рассчитывалось всё это не дураками. Если и есть перегруз, то не критичный. Плита же дорожная весит около 2-х тонн, а это уже "не айс". Да, машина справляется, запас прочности имеет место быть, но если систематически так издеваться над техникой - долго ей не прожить. К тому же следует учитывать распределение массы груза. При наборе сыпучего материала в ковш и подъёме монолитного предмета челюстями оно разное.
На передних балонах потом шишки будут . Сам так поподал.
Вот так вот убивают ковши.
Судя по трактор профессионал сидит
Обычная работа, только с первого раза н смог, надо синхронно и плавно действия проводить, плавно
Уровень ниже среднего
Тю да , я думал что то сверхъестественное а тут обычная работа
Опасно вы дяденька работаете!!!так можно на капот уронить.....обычно с переди подезжаешь и ставишь ее вертикально.затем открываешь ковшь и она падает тебе на отвал.и закрываешь челюсть.но большая вероятность сломать плиту по углам. Правильней плиту развернуть на 180градусов поднять ее на 90 градусов и потом опустить ковшь до середины плиты и закрыть челюсти
Чайник да что сказать, а тут ещё и удивляются тому как он работает
Правильно проводить демонтаж краном,а не гробить экскаватор.
😁 на 180 то зачем ворочать то?
@@JCBishnik У чувака с градусами лажа...
@@grigores2095 и водопроводный кран " на пол оборота" всегда будет закрыт 😁
Мужик профессор называют года работы на тракторе
Kolay gelsin emeğinize sağlık meslektaşım 🙏🌹
Пилот ? Дядя, ты больной на голову ? Это машинист. И то что он убивает технику и вероятно не свою, для тебя чудо чудное 😀
Но я бы спокойно это перевёз вилами
висит крюк.. трудно стропу отыскать... проще челюсть изламывать))
Таких работников сейчас на рубль 3 сетки
Иплан, челюсть не для этого.
Уровень бог 👍
Да не то слово! 😇
Китайский погрузчик уже давно перевернулся это JCB ребята !!!
Плиты надо брать другим образом а так можно получить по морде и конец радиаторам видел лично как на каматцу челюсть не удержала плиту и та снесла отбайник он на каматцу чугонный хорошо что радиаторы не достала
АЖ ГЛАЗАМ БОЛЬНО
Мастер слов нема!
Ya toji takoy rabotali
Нее.заехать передом и гкогда упрется положиь на верх ковша ему повезло челюсть чуь ослабнет и машини и ворот не будет ето тяжело так челестью возить и опасно
Я бы не на ширину а длиной засунулбы ковшу так намного легче было бы
Китайская настоящий копательная экскаваторы сейчас Армения
Да уж..пестня!
Заехать с другой стороны и работать, поднимать погрузочным ковшом не насилуя челюсти
Чтобы не гробить челюсти ,задней стрклой можно вывезти
Плиты тяжелые на заднем ковше если их возить покачивает неплохо 😉
Уделал всю плиту
Ничего сверхъестественного, все так поднимают плиты.
Нахрена вообще эти плиты убирать...?
ДЯДИН ЖЕ ТРАКТОР