Bravo pour ce tutoriel très bien fait. L’outillage requis est indiqué et chaque étape est décrite clairement. J’ai particulièrement aimé le fait de ne pas avoir à acquérir de lecteur OBD pour remplacer les plaquettes arrière. Point d’amélioration : indiquer les couples de serrage. Merci
Bonjour , merci pour la vidéo cela m'a bien aidé, surtout que personne ne donne ce genre de bonnes astuces. Aujourd'hui sur ma 308sw 2l 150cv de 2016, j'ai changé mes plaquettes, alors déblocage du frein a main comme sur la video, et donc oui !!! le plus simple pour faire rentrer le piston est bien de démonter le moteur électrique il n'est tenu que par 2 vis comme sur la vidéo ...Après sur l'étrier desserrer avec une douille Torx mâle l'axe du frein à main électrique et après le piston c'est vraiment beaucoup plus facile de le repousser . Et pas besoin de passer au garage pour un coup de valise..vous n'avez plus qu'à remettre le contact et appuyer sur la manette de frein à main et celui ci fera son boulot,serrer les mâchoires.. Merci encore pour le tuto 👍🤩🤩🤩
Grand merci pour la vidéo, j'ai essayé le repousse piston sans succès, je n'ai pas insisté et je suis tombé sur cette vidéo qui m'a permis de finir ouf. C'est bon à savoir cette astuce 👌
Super, merci pour le tuto, surtout le coup du frein de parking, quand tout le monde te dit qu’il faut ABSOLUMENT passer par la valise… plaquettes arrières tout juste changées, merci encore !
Tip merci puur vos vidéos et les petutes astuces ! Je vais essayer ca sur le 2.0 180. Je vais aussi tester la puege avec un purgeur frein pneumatique. Hate de suivre vos prochaines vidéos 👍
Salut , faut t’il absolument un repousse piston ou est-ce que la pince multiprise fera l’affaire? D’ailleurs je te remercie énormément pour toute t’es videos sur le 2.0l hdi 150💪🏽😉
Salut. Il me semble que les pistons pour l'arrière entre dans les étriers avec un mouvement de rotation. Si tu appuies avec la pince tu risques d'empêcher la rotation du piston et ça peut casser. Pour l'avant par contre tu peux utiliser la pince car pa s de rotation.
Salut et merci pour tes tutoriels. J’aurais une question stp, Est on obligé de defaire le moteur electrique de l’etrier? Peut simplement rentrer le piston sans defaire le moteur electrique? Merci de ta reponse.
Salut.... Oui on peut mais il te faut une valise diag qui te permet de mettre ces moteurs en position "changement de plaquette". Cela te permet de repousser les pistons et de déposer les plaquettes. Si ce n'est pas fait tu vas endommager le système électrique en repoussant les pistons. Si tu n'as pas ce matériel tu peux faire comme je l'ai fait en démontant les moteurs pour les mettre dan la bonne position. Sinon ça bloque et tu ne pourras pas repousser les pistons sans casse. J'espère avoir répondu à ta question.
Merci pour ta reponse et la rapidité à laquelle tu as repondu. Maintenant c’est plus clair, 👍🏻👍🏻 Une derniere question, as tu deja procedé à une vidange du liquide de refroidissement? J’ai mon liquide qui est marron et je ne trouve pas sur youtube des videos qui parle de ce moteur la. Merci encore.
@@avoute1798 salut. Non je ne l'ai jamais fait car j'ai vendu la 308.... je pense toutefois que cela ne doit pas être très compliqué. Tu devrais pouvoir trouver des tutoriels sur le sujet assez facilement je pense. Bon courage à toi.
@@eom974 🙂 Alors… je pensais à plusieurs démonstrations… - courroie d’accessoires - distribution / pompe à eau - bougies - purge liquide de frein - remplir le réservoir de cerine (Peut être qu’une des propositions pourrait te convenir pour une prochaine vidéo) Ton format est vraiment bien pensé, vidéos courtes, claire, expliqué par écrit juste avant la pratique… bref, ça m’a vraiment bien aidé, au top 👌
@@ConsolesRetro Salut. Je prévois d'en faire une autre... Je dois tout démonter et sortir le moteur pour refaire la culasse. Donc j'essaierai probablement la vidange du circuit de refroidissement et la distrib à l'occasion. Mais faudra être patient car comme je suis seul c'est un peu galère parfois.
@@eom974 aie… la culasse à morflée… 😐 ? Au moins une fois le moteur sorti ce sera sûrement plus « pratique » pour faire la distri/pompe à eau ! Ça risque d’être une video assez technique et ça intéressante! « Hâte » de voir ça l’ami 🙂
Bonjour. Non l'épaisseur et l'état étaient encore corrects. De plus, le faisant moi même je les change en général en temps voulu, c'est-à-dire que je les use suffisemment avant de le faire.
![[COMMENT REMPLACER DES FREINS ARRIÈRE PEUGEOT SANS OUTILS OBD]](http://i.ytimg.com/vi/Cj1n9YEgpOY/mqdefault.jpg)
![[COMMENT REMPLACER DES FREINS ARRIÈRE PEUGEOT SANS OUTILS OBD]](/img/tr.png)
Bravo pour ce tutoriel très bien fait. L’outillage requis est indiqué et chaque étape est décrite clairement. J’ai particulièrement aimé le fait de ne pas avoir à acquérir de lecteur OBD pour remplacer les plaquettes arrière. Point d’amélioration : indiquer les couples de serrage. Merci
Bonjour , merci pour la vidéo cela m'a bien aidé, surtout que personne ne donne ce genre de bonnes astuces. Aujourd'hui sur ma 308sw 2l 150cv de 2016, j'ai changé mes plaquettes, alors déblocage du frein a main comme sur la video, et donc oui !!! le plus simple pour faire rentrer le piston est bien de démonter le moteur électrique il n'est tenu que par 2 vis comme sur la vidéo ...Après sur l'étrier desserrer avec une douille Torx mâle l'axe du frein à main électrique et après le piston c'est vraiment beaucoup plus facile de le repousser . Et pas besoin de passer au garage pour un coup de valise..vous n'avez plus qu'à remettre le contact et appuyer sur la manette de frein à main et celui ci fera son boulot,serrer les mâchoires.. Merci encore pour le tuto 👍🤩🤩🤩
Grand merci pour la vidéo, j'ai essayé le repousse piston sans succès, je n'ai pas insisté et je suis tombé sur cette vidéo qui m'a permis de finir ouf. C'est bon à savoir cette astuce 👌
Super, merci pour le tuto, surtout le coup du frein de parking, quand tout le monde te dit qu’il faut ABSOLUMENT passer par la valise… plaquettes arrières tout juste changées, merci encore !
Tip merci puur vos vidéos et les petutes astuces ! Je vais essayer ca sur le 2.0 180. Je vais aussi tester la puege avec un purgeur frein pneumatique. Hate de suivre vos prochaines vidéos 👍
Ça faisait un moment qu’on ne t’avais pas vu! Merci du partage l’ami ✌️🕹
Merci frère ta vidéo m'as aidé à changer les miens !!!
Merci beaucoup pour tout ces tutos
👍
Toujours très précis.
Mi aime a ou.
A quick question, please - at 4:10 - do you need to tighten it up, or release it? And for what? Thanks!
Bonjour pourriez-vous faire une video sur le changement des bougie de préchauffage si vous plait sur le 308 2,0 bluehdi 150 merci
Top merci ;)
merci🙂
Salut dit moi une fois la visse du moteur serrer tu remonte tes plaquette et tu remonte le moteur électrique ?
bonjour,pour la vis torx derriere l'étrier vous dites tourner dans le sens horraire donc serrage...ceci est valable pour lautre roue aussi?
Bonjour.... oui idem.
@ merci bien
Salut , faut t’il absolument un repousse piston ou est-ce que la pince multiprise fera l’affaire?
D’ailleurs je te remercie énormément pour toute t’es videos sur le 2.0l hdi 150💪🏽😉
Salut. Il me semble que les pistons pour l'arrière entre dans les étriers avec un mouvement de rotation. Si tu appuies avec la pince tu risques d'empêcher la rotation du piston et ça peut casser. Pour l'avant par contre tu peux utiliser la pince car pa s de rotation.
Salut et merci pour tes tutoriels.
J’aurais une question stp,
Est on obligé de defaire le moteur electrique de l’etrier?
Peut simplement rentrer le piston sans defaire le moteur electrique?
Merci de ta reponse.
Salut.... Oui on peut mais il te faut une valise diag qui te permet de mettre ces moteurs en position "changement de plaquette". Cela te permet de repousser les pistons et de déposer les plaquettes. Si ce n'est pas fait tu vas endommager le système électrique en repoussant les pistons. Si tu n'as pas ce matériel tu peux faire comme je l'ai fait en démontant les moteurs pour les mettre dan la bonne position. Sinon ça bloque et tu ne pourras pas repousser les pistons sans casse.
J'espère avoir répondu à ta question.
Merci pour ta reponse et la rapidité à laquelle tu as repondu.
Maintenant c’est plus clair, 👍🏻👍🏻
Une derniere question, as tu deja procedé à une vidange du liquide de refroidissement?
J’ai mon liquide qui est marron et je ne trouve pas sur youtube des videos qui parle de ce moteur la.
Merci encore.
@@avoute1798 salut. Non je ne l'ai jamais fait car j'ai vendu la 308.... je pense toutefois que cela ne doit pas être très compliqué. Tu devrais pouvoir trouver des tutoriels sur le sujet assez facilement je pense. Bon courage à toi.
Serait il possible de soumettre une idée pour une prochaine vidéo sur la 308 ? 🙂
Salut....proposez. Si c'est dans mes cordes pourquoi pas.
@@eom974 🙂 Alors… je pensais à plusieurs démonstrations…
- courroie d’accessoires
- distribution / pompe à eau
- bougies
- purge liquide de frein
- remplir le réservoir de cerine
(Peut être qu’une des propositions pourrait te convenir pour une prochaine vidéo)
Ton format est vraiment bien pensé, vidéos courtes, claire, expliqué par écrit juste avant la pratique… bref, ça m’a vraiment bien aidé, au top 👌
@@ConsolesRetro Salut. Je prévois d'en faire une autre... Je dois tout démonter et sortir le moteur pour refaire la culasse. Donc j'essaierai probablement la vidange du circuit de refroidissement et la distrib à l'occasion. Mais faudra être patient car comme je suis seul c'est un peu galère parfois.
@@eom974 aie… la culasse à morflée… 😐 ? Au moins une fois le moteur sorti ce sera sûrement plus « pratique » pour faire la distri/pompe à eau ! Ça risque d’être une video assez technique et ça intéressante! « Hâte » de voir ça l’ami 🙂
quelle cles pour demontées les etriers
vu l'état du disque ça n'aurait pas été du luxe de les remplacer !!
Bonjour. Non l'épaisseur et l'état étaient encore corrects. De plus, le faisant moi même je les change en général en temps voulu, c'est-à-dire que je les use suffisemment avant de le faire.