Qué grande Marcelo ! Un lujo enorme contar contigo y tu canal. Por favor corrígeme si no estoy en lo cierto. El SAG sirve para qué la bici copie el suelo y debe estar en un rango de porcentaje según las necesidades del rider. Para el tema de los topes pienso que para eso está aumentar la progresividad con los tokens. El SAG F20 R25 es un sacrificio en comodidad para hacer una bicicleta mas reactiva y rápida ; pero creo que el límite para esta configuración está en el aprovechamiento del recorrido de la suspensión. Pienso, siempre hablando de enduro, qué sí apenas saltas grandes drops será siempre conveniente estar aprovechando el recorrido de tu suspensión sin pasar de un F25 , R30-35 . Y si hablamos del porcentaje de SAG ideal para barro ya la perdida mental es absoluta 😕😄. Muchas gracias por tu canal y un abrazo fuerte Marcelo !
Pesion de ruedas supongo que va en realización también con esto yo vengo de xc rígida y solía ir con 1 bar más o menos se supone que con doble y para zona rápida se necesita más presión e visto que como norma se dice 1.8 delante 2.0 dretras pero me resulta muy incómodo que presiones sueles llevar tu a yo estoy en 85 kg
Hola Marcelo excelente vídeo, tengo una duda, ¿hay algún problema si llevo un sag de shock del 20% y en la horquilla llevo sag de 24%? Tengo esa configuración de sag porque con menos aire en el shock lo estaba fondeando, en cambio en la horquilla, con 24% de sag nunca la he fondeado, por lo que si dejo mi horquilla con 15% de sag, creo que apenas llegaría a la mitad del recorrido.
Hola Marcelo, muy explicado. Te quiero hacer una pregunta un pelín más técnica. Yo llevo un 25% de SAG y le metí un Token más a la horquilla, buscando que fuese más blanda y evitar topes. El problema es cuando paso por un RockGarden, noto la bici "lenta"... Qué harías en mi caso: 1- Quitar un Token y volver a ajustar el SAG. 25% 2- Dejar todos los Tokens y ajustar el SAG a 20% Ya me dices tú consejo 😉
Pero es que los token no tienen nada que ver con lenta o rapida la bici o suspension, sino que se vuelve mas progresiva por reducir la camara de aire, se juega con los tokens añadiendolos cuando haces muchos topes cuando vas con tu sag y settings ideales o por hacer mucho freeride y mucho drop. Si notas la bici "lenta" en los rockgardens puede ser por muchas cosas como dice Marcelo es dificil sin ver, pero prueba a reducir un poquito el sag para que se hunda menos y a poner un poco mas rapido el rebote para que recupere mas rapido la suspension. Un saludo.
Excelente explicación, consulta en un shock de resorte como puedo medir el sag ya que este no tiene la goma que marca el porcentaje de hundimiento. Vale gracias
Marcelo cómo estás !!! Necesito ayuda : llevé mi Bicy a mantenimiento y le hicieron mantenimiento preventivo a la suspensión MANITOU ; le cambiaron los retiene dores por unos rock Shiks, pero siento que ahora SE QUEDA COMPRIMIDA ; no devuelve cómo estaba normal : cuál será el problema ? No le pues Orión buen aceite o no tiene aire ? O son los retenedores ? Gracias
Hola Marcelo! Todo bien con la explicación del sag…pero que se hace si tenemos el sag deseado y en algunos brincos topamos la suspensión… por ley toca bajar el sag cierto ? Es decir meterle mas aire ?
Saludos desde España Marcelo, llevo escasos meses con esto del enduro, llevo 160mm detrás y 170mm delante, seteado al 25% de SAG detrás y 22% delante, la cuestión es que estamos pensando en acudir por primera vez a un bikepark, según tu explicación, si vamos a ir más rápidos y con más saltos, recomiendas bajar el SAG? en qué valores me recomendarías estar? 20% o menos? y si tengo 20% atrás, delante 15? Gracias por tu tiempo!
Buen video Marcelo, una consulta. Mi horquilla es una fox de 170 mm de tamaño de barra, pero al quitar todo el aire solo se hunde 160mm, entonces, ¿debo considerar el 100% de recorrido los 160mm?. Algo similiar me sucede con el shock. Te agradezco de antemano, saludos desde Perú.
Marcelo no es demasiado duro 20 delante y 25 detras? Tengo 180 de recorrido y voy muy comodo 25 30 delante 20 25 detras? Y otro detalle, pues lo he visto en otros videos, es importante tener el rebote abierto para sacar el sag? O el rebote no influye? Un saludo crack y loco por ver tu video sobre el rebote
Hola buen día, se puede modificar el SAG de una suspensión que NO ES DE AIRE, tengo una bicicleta nueva que viene con suspensión xcm de suntour la cuál NO es de aire y cuando estoy sobre la bicicleta la suspensión se hunde contrae alrededor de un 60% que debo hacer? Muchas gracias
Marcelo soy un seguidor tuyo y tengo una duda que no tiene que ver con el video Tengo una horquilla Fox 36 de160 y quisiera poner una Fox 38 de 170, y mi duda es si le hago esta cambio cambiaria la geometria y no se si mi giant trance sx E se comportaria bien Gracias de antemano😊😊
Te recomiendo medir las distancias entre eje de llanta y apoyo de rodamiento inferior de la dirección del viejo y el nuevo. Así saldrás de dudas. Saludos
hola Yo tengo una bici de 140 cm yo peso muy poco y hace un timpo me puse 15 y 15 de sag pero vi que se me comprimian demasiado las suspensiones asique lo baje a 10 y 10 por miedo de hacer topes que recomieda?
Para eso habria que hacer telemetria, sino imposible de ver, aunque si eres fino a sensaciones cuanto mas inclinado el circuito puedes notar que vas mas hundido de alante y deberias endurecer la horquilla o quitar sag delante y quizas hacer lo contrario en el amortiguador. Un saludo.
redura, pero es porque el es un pro!! para mi nivel lo ideal es un 15 o 20% alante y un 35% detras.. todo depende del nivel de cada uno, a menos nivel mas blanda y viceversa. Tambien depende de la inclinacion del sendero lo que se llama sag dinamico, cuanto mas inclinado este mas duro delante y mas blando detras y viceversa
Los amarres plasticos ponerlos por el lado opuesto (que no cierren permanentemente) , así no arriesgamos a rayar las barras.
Saludos desde Perú
Marcelo muy buena tu explicación háblanos un poco sobre el rebote 🔥🤟🏻
cuente con eso! importante ese tema
Un grande Marcelo! Por fin pude configurar la suspensión como Dios manda jejeje... saludos desde Uruguay!
me alegra!!!!!
Esperando el video, saludos desde Costa Rica
Tremendo crack¡¡!¡¡ Saludos desde chile parce🐺🚀
Saludos desdr argentina
Grande Marcelo!! La explicación más amigable y sencilla que he encontrado para configurar suspensión. Abrazo!!!
Eres un crack! He visto varios vídeos sobre el sag y esta es la primera vez que lo entiendo! Enhorabuena por el canal
Excelente video.
Saludos desde 🇨🇺
Saludos desde Puerto Rico muy buen video
Bien video. Lo que o no hacia era eso de hundir las suspensiones. Ahora lo are y veré como están.. los bueno es que las dos tienen la gama para setear
Excelente, siempre me hablaban de sag y yo, ni idea jajaja, gracias
😎Buenísimo , tremenda explicación sobre sag👏👏👏👏👏✅
Excelente vídeo!
Te felicito, tienes un gran canal!
PD: tu intro es absolutamente increíble!!!
gracias!!
Marcelo , Saludos desde Bucaramanga , gracias por esos videos
son a prueba de errores (anti bobos)
Yo para medir el sag de un shok de resorte lo ago tantiando con los buni hops depende como se baje la bici y que tan alto suba me doy cuenta 👍🏻
buenísimo!
Sería bueno uno mas adelante de HRS-LSR y HSC y LSC :)
cuente con eso
Qué grande Marcelo ! Un lujo enorme contar contigo y tu canal.
Por favor corrígeme si no estoy en lo cierto.
El SAG sirve para qué la bici copie el suelo y debe estar en un rango de porcentaje según las necesidades del rider.
Para el tema de los topes pienso que para eso está aumentar la progresividad con los tokens.
El SAG F20 R25 es un sacrificio en comodidad para hacer una bicicleta mas reactiva y rápida ; pero creo que el límite para esta configuración está en el aprovechamiento del recorrido de la suspensión.
Pienso, siempre hablando de enduro, qué sí apenas saltas grandes drops será siempre conveniente estar aprovechando el recorrido de tu suspensión sin pasar de un F25 , R30-35 .
Y si hablamos del porcentaje de SAG ideal para barro ya la perdida mental es absoluta 😕😄.
Muchas gracias por tu canal y un abrazo fuerte Marcelo !
Pesion de ruedas supongo que va en realización también con esto yo vengo de xc rígida y solía ir con 1 bar más o menos se supone que con doble y para zona rápida se necesita más presión e visto que como norma se dice 1.8 delante 2.0 dretras pero me resulta muy incómodo que presiones sueles llevar tu a yo estoy en 85 kg
Excelente! Simple y práctica explicación 💪
Buenísimo video crack! 👏👏👏
un crack , bien explicado Marcelo!!! SAludos!!!!
Grande Marcelo 🤙
Hola Marcelo gran vídeo podrías hacer un vídeo o decirme cuál es la diferencia de una suspensión para E-Bike con una suspensión normal?
la de ebike es más robusta que la normal
Excelente!
Bien explicado! Gracias.
Hola Marcelo excelente vídeo, tengo una duda, ¿hay algún problema si llevo un sag de shock del 20% y en la horquilla llevo sag de 24%? Tengo esa configuración de sag porque con menos aire en el shock lo estaba fondeando, en cambio en la horquilla, con 24% de sag nunca la he fondeado, por lo que si dejo mi horquilla con 15% de sag, creo que apenas llegaría a la mitad del recorrido.
Excelente explicación Marcelo. Mil gracias.
Hola Marcelo, muy explicado. Te quiero hacer una pregunta un pelín más técnica. Yo llevo un 25% de SAG y le metí un Token más a la horquilla, buscando que fuese más blanda y evitar topes. El problema es cuando paso por un RockGarden, noto la bici "lenta"...
Qué harías en mi caso:
1- Quitar un Token y volver a ajustar el SAG. 25%
2- Dejar todos los Tokens y ajustar el SAG a 20%
Ya me dices tú consejo 😉
Cesar, me queda dificil responderle sin ver un video de lo que me dice para entender mejor
Pero es que los token no tienen nada que ver con lenta o rapida la bici o suspension, sino que se vuelve mas progresiva por reducir la camara de aire, se juega con los tokens añadiendolos cuando haces muchos topes cuando vas con tu sag y settings ideales o por hacer mucho freeride y mucho drop. Si notas la bici "lenta" en los rockgardens puede ser por muchas cosas como dice Marcelo es dificil sin ver, pero prueba a reducir un poquito el sag para que se hunda menos y a poner un poco mas rapido el rebote para que recupere mas rapido la suspension. Un saludo.
@@tanasdmonkey Gracias!
Gracias por tanto 🙏
En una Rígida, también 20% como referencia o al más??? Gracias por tu tiempo 🤙🤙
adelante 20% recomendado
Muero feliz si marcelo me saluda :)
Hola Luigi pero cuidado con eso de morirse. un abrazo mi hermano
Excelente explicación, consulta en un shock de resorte como puedo medir el sag ya que este no tiene la goma que marca el porcentaje de hundimiento. Vale gracias
Muy buen video!
Excelente video
Gracias Marcelo! Excelente… qué tanto debemos apretar el shock de coil para medir? He visto que dos vueltas completas… es correcto? Gracias!
Gracias que explicación. Pregunta debe estar la suspensión full desbloqueada ? O a la mitad.gracias
Gracias Mauricio!
Marcelo cómo estás !!! Necesito ayuda : llevé mi Bicy a mantenimiento y le hicieron mantenimiento preventivo a la suspensión MANITOU ; le cambiaron los retiene dores por unos rock Shiks, pero siento que ahora SE QUEDA COMPRIMIDA ; no devuelve cómo estaba normal : cuál será el problema ? No le pues Orión buen aceite o no tiene aire ? O son los retenedores ? Gracias
Hola Marcelo! Todo bien con la explicación del sag…pero que se hace si tenemos el sag deseado y en algunos brincos topamos la suspensión… por ley toca bajar el sag cierto ? Es decir meterle mas aire ?
Saludos desde España Marcelo, llevo escasos meses con esto del enduro, llevo 160mm detrás y 170mm delante, seteado al 25% de SAG detrás y 22% delante, la cuestión es que estamos pensando en acudir por primera vez a un bikepark, según tu explicación, si vamos a ir más rápidos y con más saltos, recomiendas bajar el SAG? en qué valores me recomendarías estar? 20% o menos? y si tengo 20% atrás, delante 15? Gracias por tu tiempo!
QUE PIE TIENE EL REY, SERA UN CALIBRE SUPONGO.
Hola Marcelo, cada cuánto se recomienda revisar SAG?, saludos
cada que lleve la suspesión a mantenimiento
Buen video, como se regula el sag en un shock de resorte?
la forma mas facil es midiendo el embolo
Buen video Marcelo, una consulta. Mi horquilla es una fox de 170 mm de tamaño de barra, pero al quitar todo el aire solo se hunde 160mm, entonces, ¿debo considerar el 100% de recorrido los 160mm?. Algo similiar me sucede con el shock. Te agradezco de antemano, saludos desde Perú.
Marcelo no es demasiado duro 20 delante y 25 detras? Tengo 180 de recorrido y voy muy comodo 25 30 delante 20 25 detras?
Y otro detalle, pues lo he visto en otros videos, es importante tener el rebote abierto para sacar el sag? O el rebote no influye?
Un saludo crack y loco por ver tu video sobre el rebote
Hola buen día, se puede modificar el SAG de una suspensión que NO ES DE AIRE, tengo una bicicleta nueva que viene con suspensión xcm de suntour la cuál NO es de aire y cuando estoy sobre la bicicleta la suspensión se hunde contrae alrededor de un 60% que debo hacer? Muchas gracias
Marcelo soy un seguidor tuyo y tengo una duda que no tiene que ver con el video
Tengo una horquilla Fox 36 de160 y quisiera poner una Fox 38 de 170, y mi duda es si le hago esta cambio cambiaria la geometria y no se si mi giant trance sx E se comportaria bien
Gracias de antemano😊😊
Te recomiendo medir las distancias entre eje de llanta y apoyo de rodamiento inferior de la dirección del viejo y el nuevo.
Así saldrás de dudas.
Saludos
Cómo medir el sag en un shock de resorte si no tiene las características de los de aire
normal, midiendo el embolo del shock y las barras en la suspen delantera
Y si no tengo una bomba con psi
hola
Yo tengo una bici de 140 cm yo peso muy poco y hace un timpo me puse 15 y 15 de sag pero vi que se me comprimian demasiado las suspensiones asique lo baje a 10 y 10 por miedo de hacer topes que recomieda?
Lechon... gracias por el video ahora la pregunta lo medimos totalmente abierto o en posicion media ??
abierto
Marcelo muchas gracias, pero con cuantos psi, debo medirlos para un peso de 76 kilos
alrededor de 24-27 psi
Super Marcelo, gracias. Que hay con el SAG dinámico?
cuenteme bien que es eso, no lo tengo presente
@@marceloguvi he visto que muchos riders miden su sag con la bici en movimiento y no estático
Para eso habria que hacer telemetria, sino imposible de ver, aunque si eres fino a sensaciones cuanto mas inclinado el circuito puedes notar que vas mas hundido de alante y deberias endurecer la horquilla o quitar sag delante y quizas hacer lo contrario en el amortiguador. Un saludo.
saludos cordiales, muy buena gracias. pero que %SAG es recomendado para una BICI de DH 27,5
25-20
@@marceloguvi muchas gracias por la respuesta Marcelo eres el mejor
Marcelo Saludos Parce.
Con respecto a la graduación de la compresión en baja y alta? Y el rebound ? Cual es el mejor tip?
entender que la baja busca sensibilidad y la alta busca plataforma. Ese es el tip
@@marceloguvi muchas gracias. No tenía muy claro la compresión en baja y mi concepto era equivocado.
Hola marcelo! Sabes como se ajusta el amirtiguador ollins de 180mm. Un salufo makina🤩
#ivan_mtb
igual que todos lo demás
Oye marcelo y no se sentira muy dura con un 20 % de sag atras y 15 adelante ????
redura, pero es porque el es un pro!! para mi nivel lo ideal es un 15 o 20% alante y un 35% detras.. todo depende del nivel de cada uno, a menos nivel mas blanda y viceversa. Tambien depende de la inclinacion del sendero lo que se llama sag dinamico, cuanto mas inclinado este mas duro delante y mas blando detras y viceversa
sin duda alguna
Marcelo, en el caso de las rígidas, cuál es la recomendación en sag ??
20%