Sendo Kia já vale ir conhecê-lo. Opção valida para sairmos da mesmice de designer das outras marcas, com certeza iremos conheçê-lo, só esperava um combinação de propulsão mais eficiente, mais comentários depois do Test-Drive.
O que tenho visto em pesquisas sobre o carro (Kia Power Imports no Brasil e CarBuyer de Singapura) é que o consumo é de 18 a 21km/l na cidade, especialmente depois de 1000km rodados.
Pois é o pessoal tá criticando ( mas segue comprando carros mais gastões e pelados de péssimo acabamento...) mas também achei essa média estranha, em canais espanhóis/ portugueses essas médias são maiores. Mas.... Sei lá
Comprei um é não me arrependi. Qt. as funções, não precisa de tanta. Basta ser ecomico e ter garantia de segurança. Ele é nota 10 em segurança enquanto os outros não. Tipo pulse é nirvus.
Obrigado pelo vídeo e realmente é uma tendência que não tem volta! Agora para mim é Proibitivo pensar em veículos deste Segmento! Obrigado pela oportunidade de conhecer melhor o modelo da KIA. VRB.
Aos olhos o porta malas é maior que do Pulse, pra mim pelo menos pareceu... E em medidas internas ele ganha em alguns centímetros do Pulse e Nivus! O conjunto é bom e o preço apesar de caro, não está gritante para a proposta. Acho que o erro foi a Kia não ter trazido a versão mais completa, que já viria com faróis em LED e os sistemas autônomos...
Agora entendi esse modo velejar...quando está rolando, o superalternador gira o motor e acessório enquanto as rodas giram livres, desacopladas do cambio via embreagem. Como se vc deixasse o carro rolar com o carro no neutro, porém sem gastar gasolina. 😊
Caras, minha mãe comprou um desse... A primeira impressão foi que ela tinha gasto muito, e eu não entendia qual era a do carro. Mas depois que comecei a andar nele entendi o valor que o carro entrega, e estou muito satisfeito. O carro entrega uma potência muuuito superior a do Argo 1.3 que ela tinha antes (e que eu usava bastante), o conforto e aparência do carro são muito bons, tanto internamente quanto externamente. É um carro inteligente. O que eu mais achei incrível foi a atenção aos detalhes, cada pequeno aspecto dele é no mínimo agradável, quando não é muito bom! E sobre as tecnologias, curti muito o modo velejar e realmente economiza muito. O carro simplesmente desliga o motor em descidas, quando tem energia mas tudo continua funcionando, e ao frear ou acelerar o motor liga de forma muito responsiva, e me ajudou a fazer uns 5km/l a mais quando comecei a usar, por que aqui em Brasília nos caminhos que fiz, não havia muitas descidas. Ele é caro, mas da pra economizar em gás, além de ser isento de IPVA, Achei top, é isso.
É o conceito (mais ou menos). Mais ou menos hatch, mais ou menos SUV, mais ou menos bonito, mais ou menos espaçoso, mais ou menos atualizado, mais ou menos híbrido, mais ou menos econômico. A única coisa que não é mais ou menos é o preço.
Exato.. e é mais ou menos híbrido também...kkk..motor combustão 118cv , motor elétrico 2cv e só funciona na descida...kkkk O golpe está aí, cai quem quer.
Eu já tinha visto esse carro acho que ano passado ou início desse ano, andando por Itú, a kia Brasil fica por aqui, eu até achei que era o rio numa versão aventureira, mas não consegui ler direito o nome. Fiquei lado lado, eu com punto, e tinha um estilo altinho mesmo, mas no nível do nivus.
O torque total se dá a 2.000 RPM? Fui ver o carro na concessionária e é bem interessante e os 150K que pega por não ter mais assistencias de condução. Espaço traseiro achei bom.
Fui conhecer o Stonic de perto ontem. Não vou comentar sobre o preço pois não vai ser nada que todo mundo já está cansado de saber. Bom, é um carro muito bonito e bem resolvido para o tamanho dele. Tem um acabamento muito bacana no painel e volante mas destoa muito do acabamento das portas, que é bastante inferior. Os bancos são bastante confortáveis e o espaço para o passageiro de trás é idêntico ao do Nivus (para se ter uma referência) com porta-malas um pouco menor que o do T-Cross. Há duas coisas que, para mim, pesaram muito para comprar esse carro (de novo, vamos deixar o fator valor de lado): 1- Abrir o assoalho do porta-malas e não ver um pneu estepe ali; 2- Para um híbrido, esperava uma economia de combustível beeeeem maior, principalmente na estrada. Aliás, tenho um T-Cross 2021 comprado em abril e comecei a pensar na possibilidade de troca por um Stonic. Somos só eu e minha namorada então o porta-malas do Stonic serve muito bem. Mas quando viajamos no T-Cross faço entre 12 e 14 km/l na estrada com gasolina. Então, que diabos de híbrido é esse Stonic? Claro que ele tem vantagem na cidade (meu T-Cross faz 9 km/l na cidade) mas eu fui a concessionária animado achando que teria um consumo muito mais eficiente. E aí comecei a colocar coisas na balança: V - Acabamento principalmente do painel bem melhor que o T-Cross X - Não tem estepe e o T-Cross tem (embora o Stonic tenha o kit reparo para furo mas acho esquisito) V - Stonic tem bancos mais confortáveis e melhor acabados X - Porta-malas do Stonic é menor (ainda que não usemos totalmente carregado com frequência, faz diferença) V - Provavelmente mais bonito que o T-Cross (embora seja uma questão de gosto, acredito que ao vivo a maioria acharia o Stonic mais belo) X - Consumo com pouca diferença para o meu tipo de uso. Esperava muito mais de um híbrido. POR FIM: X - Provavelmente meu T-Cross vale 110.000. Para um Stonic eu teria uma diferença de mais de 40.000 Reais. Com esse valor eu teria uns 6.600 L de gasolina e rodaria por volta de 66 mil km com meu carro. Fico com meu T-Cross. Não foi dessa vez que mudei para um híbrido.
Achava a mesma coisa amigão. Mas fui convencido e saí do t-cross, o meu era comfortline 1.0 turbo com alguns mimos. Realmente fazia entre 12-13 na gasolina. Comprei um stonic, melhor acabado, espaço interno bem bacana, posição de dirigir agradável, carro bem na mão... na minha primeira viagem, cerca de 780km, fiz média 18,5 km/l. Abastecimento na origem e chagada no destino sem passar pelo posto novamente, ainda sobrou autonomia para rodar mais 50km. Resumindo: o consumo vai muito do pé de cada um... O carro é sensacional.
Motor 1.0, híbrido que faz 13 km por litro, é isso mesmo?????? Meu Corolla 1.6 a gasolina com 19 anos de uso, faz 15km por litro. A Engenharia automotiva está em declínio?
Esta informação está errada sobre este KIA. Este carro é para fazer mais de 20 km/l em rodovia tranquilamente. Eu faço 18.5-19 km/l com o meu 1.0 turbocomprimido em rodovia mista de serra e planície, e mais de 22 km/l em rodovia 100% em planície.
Não se engane brasileiros o preço dos combustíveis só vão de mau a pior por mais econômico que possa parecer um carro híbrido se a gasolina atingir 15reais o litro não vai resolver nada o carro elétrico total vai ser mais realista do que o carro a combustão e híbrido
É preciso ficar claro, que na verdade esse carro é um semi híbrido. O motor elétrico não tem torque para movimentar o carro. Ele somente roda no modo "vela" quando o carro atinge uma velocidade de cruzeiro constante, desligando o motor a combustão. Sinceramente, pagar R$150K por um carro sem banco de couro, teto solar, sistemas adaptativos, detetor de ponto cego, o material do painel e a central multimidia de 8", super simples, etc...e aqui entre nós consumo equivalente ao de qualquer SUV compacto 1.0 turbo disponível no mercado, como TCross, Tracker, Creta sinceramente não vale a pena.
Se o consumo realmente for esse eu não achei econômico não. Ainda mais por ser meio híbrido... Tem carro 1.0 turbo que faz mais que isso sem ter sistema híbrido.
pois é, não precisa nem comparar com concorrentes, o creta que usa o mesmo motor mas sem esse auxilio elétrico é maior, faz uma media de 12kml na gasolina(só 1 litro a menos) e custa 30 mil a menos, qual a logica de comprar isso? Não faz nem sentido comercial colocar isso a venda
@@fabiobonotto4487 acho difícil, 20km/l é o que faz um corolla híbrido, esse é um sistema bem mais simples que só da um pequeno auxílio ao motor em certas situações
@@WellingtonSBispo Amigo, eu consigo fazer 19 km/l usando gasolina de boa procedência, fazendo a aceleração correta, mantendo velocidade de cruzeiro entre 90-100 km/h em rodovia mista (serra e planície). Em rodovia 100% em planície dá mais de 22 km/l. Isto com um motor de 1 litro turbocomprimido. Este carro deve fazer 20 km/l tranquilamente.
O novo Toyota yarys Cross é + negócio k o Kia até mesmo pelo $$$$$$ Mas...pelo menos a Kia está tentando Diferente da fiat k lançou o pulse com um $$$$ interessante
Vi o carro pessoalmente , gente não vale o que estão pedindo , no máximo 120 mil , é só Ratchback bombadinho , slc muito caro! Lá fora esse modelo 1.0 23 mil dólares uns 110 mil reais. Chega aqui o carro sempre mais caro aff
Vamos mandar a real, esse carro não devia ter saído do conceito, comercialmente é totalmente falho... Vamos aos pontos, isso é tão SUV quanto um hb20x, como é só gasolina vamos comparar só o consumo a gasolina, ele faz apenas 1 ou 2km/l a mais que o Creta, que tem o mesmo motor sem a assistência elétrica e é bem maior que esse carro(todas as medidas são maiores), só pra ter uma noção são quase 100 litros de porta malas a mais. E no fim a diferença de preço pode chegar nos 30 mil reais... Para e pensa, a gasolina pode estar 20 reais, vc pagaria 30 mil pra adicionar um dispositivo que economiza só 1 litro por km no seu carro???
O famoso "pega trouxa", custa o mesmo que um bom carro médio, mas com motor, tamanho, desempenho e tudo mais de um compacto. Ia esquecendo, consumo de médio também, ou seja, as desvantagens de cada lado
Na minha opinião, caso o Stonic estivesse disponível também com motor somente a combustão, as chances de sucesso no mercado brasileiro seriam enormes . Com motor Hybrid será um fiasco de vendas.
@@heitor-araujo bom pra vc, os mostradores digitais apareceram a mais de 2 décadas, parece que muita gente não curtiu. Kkkkkk. Tanto é que os mostradores digitais tem simulador de analógico. Porque será que alguém ia pagar mais caro em um digital para simular um analógico!? Enfim, que bom que existe gosto para tudo...
Qual é o objetivo de se ter uma carro hibrido? Consumo é obvio. E isso esse carro ai nao oferece, visto que ate um carro comum é mais economico que esse ai. Tiro no oe dona Kia. O corola por exemplo faz uma media de 20km na cidade
Esta informação do INMETRO está errada. Possivelmente a metodologia foi alterada nos últimos meses. Percebi com o novo A3 com motor 1.4 litro que tinha 14 km/l em rodovia e agora tem algo em torno de 11 km/l mesmo tendo inovações tecnológicas. Este carro sendo 1.0 turbocomprimido e a gasolina já deve fazer mais de 18 km/l; somando com o sistema híbrido leve deve chegar a mais de 20 km/l.
qualquer porcaria agora é chamado de SUV, maioria compra essas porcarias de SUV com um monte de plástico espalhado, só falta colocar rodas de plástico. Carros ruins e caro que a maioria compra por status.
Piada rss suv compacto ou seria um gol com suspensão mais alta ? Poveta brasileiro engole só merda ... pior eles tiram todos opcionais e chega aqui com tampinhas de plástico e os caras compram mesmo assim ..
kkkkk, o Kia Rio sai de linha depois de 2 anos e acredite 540 unidades vendidas...Kia to fora, manutenção cara(imagina esse híbrido)e muita desvalorização, tirando os feinhos dos hb20 o resto é pura bucha
Sobre desvalorização não está grande não viu, o mercado de seminovos subiu muito, comprei meu Kia Soul esse mês paguei 42 mil ano 2012, em alguns anos atrás vc encontrava até por 30 mil, as sportage 2012 / 2013 estão por 70 a 80 mil. Então a kia n tem muita desvalorização não viu, as 2017 tá de 95 a 120 mil
Podiam colocar esse carro pra competir com o Pulse. Mas a kia é mto burra, tão querendo colocar esse carro como categoria Premium, vai fazer a mesma merda que a Peugeot
Sendo Kia já vale ir conhecê-lo. Opção valida para sairmos da mesmice de designer das outras marcas, com certeza iremos conheçê-lo, só esperava um combinação de propulsão mais eficiente, mais comentários depois do Test-Drive.
O que tenho visto em pesquisas sobre o carro (Kia Power Imports no Brasil e CarBuyer de Singapura) é que o consumo é de 18 a 21km/l na cidade, especialmente depois de 1000km rodados.
Pois é o pessoal tá criticando ( mas segue comprando carros mais gastões e pelados de péssimo acabamento...) mas também achei essa média estranha, em canais espanhóis/ portugueses essas médias são maiores. Mas.... Sei lá
A mistura da nossa gasolina sempre piora o consumo dos carros, mas mesmo assim achei muito ruim esse consumo.
BLZA, PARABÉNS.
A MELHOR avaliação do KIA Stonic aqui no TH-cam.Parabens.
Que avaliação top. Parabéns! Showwwww.
Perfeito a definição de meio híbrido ! Não vale 150k nunca.
Qual carro no mercado zero km vale 150k ?
Carros no Brasil valiam a pena em 1990 rsrs
Comprei um é não me arrependi. Qt. as funções, não precisa de tanta. Basta ser ecomico e ter garantia de segurança. Ele é nota 10 em segurança enquanto os outros não. Tipo pulse é nirvus.
Oi!! Continua gostando?? Como ta o consumo na cidade? Qual a marca dos pneus q vem nele? Sabe se os espaco de mala dele eh menor q o hrv?
@@andreabastos6044
Oi. Vou receber esse mês estão emplacando.
Qt. ao consumo te direi sim. Assim que estiver com ele.
Adorei o carro.
Obrigado pelo vídeo e realmente é uma tendência que não tem volta! Agora para mim é Proibitivo pensar em veículos deste Segmento! Obrigado pela oportunidade de conhecer melhor o modelo da KIA. VRB.
Bom video, parabéns! Só poderia aumentar o volume do som, ta muito baixo.. Mas o conteúdo tá show!
Aos olhos o porta malas é maior que do Pulse, pra mim pelo menos pareceu... E em medidas internas ele ganha em alguns centímetros do Pulse e Nivus!
O conjunto é bom e o preço apesar de caro, não está gritante para a proposta. Acho que o erro foi a Kia não ter trazido a versão mais completa, que já viria com faróis em LED e os sistemas autônomos...
Ele ganha no porta malas pq não tem estepe.
O apresentador mais gato do mundo dos carros no TH-cam😍adorei o carro achei bem interessante e essa cor amarela é show!!!!sucesso !!
Respeita o cara...se comporta
QUANDO PUDER FAÇA O VÍDEO O KIA SPORTEGE PRESTIGE EX O TOP DE LINHA. MUITO OBRIGADO E VOU FICAR AGUARDANDO
Agora entendi esse modo velejar...quando está rolando, o superalternador gira o motor e acessório enquanto as rodas giram livres, desacopladas do cambio via embreagem. Como se vc deixasse o carro rolar com o carro no neutro, porém sem gastar gasolina. 😊
Caras, minha mãe comprou um desse... A primeira impressão foi que ela tinha gasto muito, e eu não entendia qual era a do carro. Mas depois que comecei a andar nele entendi o valor que o carro entrega, e estou muito satisfeito. O carro entrega uma potência muuuito superior a do Argo 1.3 que ela tinha antes (e que eu usava bastante), o conforto e aparência do carro são muito bons, tanto internamente quanto externamente. É um carro inteligente.
O que eu mais achei incrível foi a atenção aos detalhes, cada pequeno aspecto dele é no mínimo agradável, quando não é muito bom!
E sobre as tecnologias, curti muito o modo velejar e realmente economiza muito. O carro simplesmente desliga o motor em descidas, quando tem energia mas tudo continua funcionando, e ao frear ou acelerar o motor liga de forma muito responsiva, e me ajudou a fazer uns 5km/l a mais quando comecei a usar, por que aqui em Brasília nos caminhos que fiz, não havia muitas descidas. Ele é caro, mas da pra economizar em gás, além de ser isento de IPVA, Achei top, é isso.
É o conceito (mais ou menos). Mais ou menos hatch, mais ou menos SUV, mais ou menos bonito, mais ou menos espaçoso, mais ou menos atualizado, mais ou menos híbrido, mais ou menos econômico. A única coisa que não é mais ou menos é o preço.
kkkkkkkkkk Perfeito o comentário!
hahaha Resumiu tudo
Sensacional, esse comentário!!
Exato.. e é mais ou menos híbrido também...kkk..motor combustão 118cv , motor elétrico 2cv e só funciona na descida...kkkk
O golpe está aí, cai quem quer.
Kkkkkk
Eu já tinha visto esse carro acho que ano passado ou início desse ano, andando por Itú, a kia Brasil fica por aqui, eu até achei que era o rio numa versão aventureira, mas não consegui ler direito o nome. Fiquei lado lado, eu com punto, e tinha um estilo altinho mesmo, mas no nível do nivus.
O carro tem sensores dianteiros?
Em outros vídeos de outros canais esta informação não foi passada.
E quanto ao câmbio? É banhado a óleo ou seco?
O torque total se dá a 2.000 RPM? Fui ver o carro na concessionária e é bem interessante e os 150K que pega por não ter mais assistencias de condução. Espaço traseiro achei bom.
Fui conhecer o Stonic de perto ontem. Não vou comentar sobre o preço pois não vai ser nada que todo mundo já está cansado de saber. Bom, é um carro muito bonito e bem resolvido para o tamanho dele. Tem um acabamento muito bacana no painel e volante mas destoa muito do acabamento das portas, que é bastante inferior. Os bancos são bastante confortáveis e o espaço para o passageiro de trás é idêntico ao do Nivus (para se ter uma referência) com porta-malas um pouco menor que o do T-Cross.
Há duas coisas que, para mim, pesaram muito para comprar esse carro (de novo, vamos deixar o fator valor de lado):
1- Abrir o assoalho do porta-malas e não ver um pneu estepe ali;
2- Para um híbrido, esperava uma economia de combustível beeeeem maior, principalmente na estrada.
Aliás, tenho um T-Cross 2021 comprado em abril e comecei a pensar na possibilidade de troca por um Stonic. Somos só eu e minha namorada então o porta-malas do Stonic serve muito bem. Mas quando viajamos no T-Cross faço entre 12 e 14 km/l na estrada com gasolina. Então, que diabos de híbrido é esse Stonic? Claro que ele tem vantagem na cidade (meu T-Cross faz 9 km/l na cidade) mas eu fui a concessionária animado achando que teria um consumo muito mais eficiente.
E aí comecei a colocar coisas na balança:
V - Acabamento principalmente do painel bem melhor que o T-Cross
X - Não tem estepe e o T-Cross tem (embora o Stonic tenha o kit reparo para furo mas acho esquisito)
V - Stonic tem bancos mais confortáveis e melhor acabados
X - Porta-malas do Stonic é menor (ainda que não usemos totalmente carregado com frequência, faz diferença)
V - Provavelmente mais bonito que o T-Cross (embora seja uma questão de gosto, acredito que ao vivo a maioria acharia o Stonic mais belo)
X - Consumo com pouca diferença para o meu tipo de uso. Esperava muito mais de um híbrido.
POR FIM:
X - Provavelmente meu T-Cross vale 110.000. Para um Stonic eu teria uma diferença de mais de 40.000 Reais. Com esse valor eu teria uns 6.600 L de gasolina e rodaria por volta de 66 mil km com meu carro.
Fico com meu T-Cross. Não foi dessa vez que mudei para um híbrido.
Achava a mesma coisa amigão. Mas fui convencido e saí do t-cross, o meu era comfortline 1.0 turbo com alguns mimos. Realmente fazia entre 12-13 na gasolina.
Comprei um stonic, melhor acabado, espaço interno bem bacana, posição de dirigir agradável, carro bem na mão... na minha primeira viagem, cerca de 780km, fiz média 18,5 km/l. Abastecimento na origem e chagada no destino sem passar pelo posto novamente, ainda sobrou autonomia para rodar mais 50km.
Resumindo: o consumo vai muito do pé de cada um...
O carro é sensacional.
Nao encontrei nada sobre a estepe. É Run Flat?
Excelente
nao conhecia o meio hibrido....mas gostei ...aqui esperando o renegade turbo
mid hibrid
Se esse carro for sub, meu fox também é. rss
Parabéns. Você conseguiu transformar este carro caríssimo, e beberrão , em um carro mais ou menos. Bem melhor uma Tracker.
Beberrão?
Muito carro,no máximo 130,000,00. Más está muito bonito. Parabéns.
Estava até pensando em ver este carro mais sem chance de trocar meu Honda
Deus me livre...Honda parou no tempo...carro de véio e péssimo pós venda...já foi bom...da um F5 na sua vida
Ouvi dizer que o onix plus faz 17-19 sem ser híbrido, essa conta não fecha....
Alguem ja viu uma comparação entre ele e o HRV?
Achei bonito, mas para um híbrido achei o consumo alto.
Eu diria que é um start stop avançado
Para de chamar isso de SUV por favor.
Isso é um Hatch compacto com 2 dedos de suspensão elevada.
pois é, o kia rio era da categoria do hb20, como eles querem colocar isso na categoria do creta? Isso é no maximo um hb20x da kia kkkk
Sempre deixam faltando algo, que perturba como não ter os faróis em Led.
O 1.0 TSI da VW faz + de 13 sem precisar ser híbrido. Ex. VW UP
Mais um SUV (Shopping Utility Vehicle)... 😏
Olhei pra ele e lembrei do kia rio
Enquanto isso,o antigo Soul some das lojas de usados.
Motor 1.0, híbrido que faz 13 km por litro, é isso mesmo??????
Meu Corolla 1.6 a gasolina com 19 anos de uso, faz 15km por litro.
A Engenharia automotiva está em declínio?
Esta informação está errada sobre este KIA. Este carro é para fazer mais de 20 km/l em rodovia tranquilamente.
Eu faço 18.5-19 km/l com o meu 1.0 turbocomprimido em rodovia mista de serra e planície, e mais de 22 km/l em rodovia 100% em planície.
Eu vi essa carro ao vivo.
Posso falar que tem um acabamento muito bom. Lembra carros como fit e alguns japoneses.
Diferente DE
VW nivus
Tracker
Pulse
Nesse valor pra concorrer de frente com o Corolla Híbrido!!! Tá de brincadeira!!!!
Lembrando que esse carro é exatamente 15000 euros kkkkkkkkkkkkkkk a matemática dos revendedores no Brasil não tá en dia
Por esse valor, você já consegue comprar o Corolla Híbrido 🤷🏻♂️
Mais ou menos, corolla hibrido preço de tabela já está em 170k
@@PatrykVeiga mas é muuuuito mais carro.
@@PatrykVeiga pega um seminovo. Muito mais negócio.
@@rafaeldiez5123 eu tenho um 2022, melhor custo beneficio em hibrido, esse stonic é uma piada
Eu acho o Corolla um ótimo carro mas esse tem uma pegada é proposta diferente são clientes diferentes mas entendo o que quer dizer
Não se engane brasileiros o preço dos combustíveis só vão de mau a pior por mais econômico que possa parecer um carro híbrido se a gasolina atingir 15reais o litro não vai resolver nada o carro elétrico total vai ser mais realista do que o carro a combustão e híbrido
É preciso ficar claro, que na verdade esse carro é um semi híbrido. O motor elétrico não tem torque para movimentar o carro. Ele somente roda no modo "vela" quando o carro atinge uma velocidade de cruzeiro constante, desligando o motor a combustão.
Sinceramente, pagar R$150K por um carro sem banco de couro, teto solar, sistemas adaptativos, detetor de ponto cego, o material do painel e a central multimidia de 8", super simples, etc...e aqui entre nós consumo equivalente ao de qualquer SUV compacto 1.0 turbo disponível no mercado, como TCross, Tracker, Creta sinceramente não vale a pena.
Perdeu feio pro meu Civic g10 2021 ex que faz 18 na estrada e 10 na cidade sendo que meu Civic g10 2021 ex é 2.0
Se o consumo realmente for esse eu não achei econômico não. Ainda mais por ser meio híbrido...
Tem carro 1.0 turbo que faz mais que isso sem ter sistema híbrido.
pois é, não precisa nem comparar com concorrentes, o creta que usa o mesmo motor mas sem esse auxilio elétrico é maior, faz uma media de 12kml na gasolina(só 1 litro a menos) e custa 30 mil a menos, qual a logica de comprar isso? Não faz nem sentido comercial colocar isso a venda
Creio que a metodologia do INMETRO foi alterada. Este carro deve fazer acima de 20 km/l.
@@fabiobonotto4487 acho difícil, 20km/l é o que faz um corolla híbrido, esse é um sistema bem mais simples que só da um pequeno auxílio ao motor em certas situações
@@WellingtonSBispo Amigo, eu consigo fazer 19 km/l usando gasolina de boa procedência, fazendo a aceleração correta, mantendo velocidade de cruzeiro entre 90-100 km/h em rodovia mista (serra e planície). Em rodovia 100% em planície dá mais de 22 km/l. Isto com um motor de 1 litro turbocomprimido.
Este carro deve fazer 20 km/l tranquilamente.
T-cross 250 tsi que é 1.4 turbo faz 16-17 na estrada.
Achei que era o Pulse da Fiat
O novo Toyota yarys Cross é + negócio k o Kia até mesmo pelo $$$$$$
Mas...pelo menos a Kia está tentando
Diferente da fiat k lançou o pulse com um $$$$ interessante
O correto é chamá-lo de crossover.
Vi o carro pessoalmente , gente não vale o que estão pedindo , no máximo 120 mil , é só Ratchback bombadinho , slc muito caro! Lá fora esse modelo 1.0 23 mil dólares uns 110 mil reais. Chega aqui o carro sempre mais caro aff
Ótimo carro, só perde pros concorrentes.
Vamos mandar a real, esse carro não devia ter saído do conceito, comercialmente é totalmente falho... Vamos aos pontos, isso é tão SUV quanto um hb20x, como é só gasolina vamos comparar só o consumo a gasolina, ele faz apenas 1 ou 2km/l a mais que o Creta, que tem o mesmo motor sem a assistência elétrica e é bem maior que esse carro(todas as medidas são maiores), só pra ter uma noção são quase 100 litros de porta malas a mais. E no fim a diferença de preço pode chegar nos 30 mil reais... Para e pensa, a gasolina pode estar 20 reais, vc pagaria 30 mil pra adicionar um dispositivo que economiza só 1 litro por km no seu carro???
Consumo de carro 1.0 custando 70k a mais que um 1.0t normal kkkkkkk ué
Prefiro o Sonet..tem mais estilo do Sportage. Tem mais porte de SUV..Esse aí lembra o HB20X
13 km/L têm concorrentes sem motor elétrico com mesmo consumo!
Tcross 250 tsi faz 16-17 na estrada.
O famoso "pega trouxa", custa o mesmo que um bom carro médio, mas com motor, tamanho, desempenho e tudo mais de um compacto. Ia esquecendo, consumo de médio também, ou seja, as desvantagens de cada lado
Esta informação está errada. O consumo deste carro sendo a gasolina passa de 20 km/l tranquilamente em rodovia.
Faço 18,5 na rodovia com o meu, sem poupar muito o pé. Excelente carro.
Aqui no BR a máfia distorce as informações. Infelizmente.
SÓ QUEM TIVER CAGANDO DINHEIRO, PRA PAGAR 150 MIL NUM CARRO DESSE.😂😂😂😂
Por ser meio híbrido o consumo está péssimo! 13km/L é muito pouco não tem lógica
nao consigo ver um argumento de compra pra esse carro. pelo preço tem opções de SUVs medios
Com essa autonomia, é melhor oferecer o 1.0 cc simples !
Tirando o povo com besta !
Diz ser híbrido com autonomia de carro Mil
Para que tá feio.
Muito caro, sem chance.
Muito dinheiro p/ "pouco" carro.
Um verdadeiro fiasco. Caro e sem nada demais. 13km/l é muito pouco. Nem poderia ser chamado de híbrido.
Este valor está errado ou o INMETRO mudou a metodologia de medição.
Na minha opinião, caso o Stonic estivesse disponível também com motor somente a combustão, as chances de sucesso no mercado brasileiro seriam enormes . Com motor Hybrid será um fiasco de vendas.
E outro ponto, pq as empresas insistem nesses mostradores analogicos (velocimetro), bota uma tela ai...digital (2021), que coisa mais ultrapassada.
Eu acho velocímetro digital, por exemplo, uma bosta, dá reflexo na tela e tudo mais...
@@marco79mak o meu não!! eu não volto mais para o reloginho kkk
@@heitor-araujo bom pra vc, os mostradores digitais apareceram a mais de 2 décadas, parece que muita gente não curtiu. Kkkkkk. Tanto é que os mostradores digitais tem simulador de analógico. Porque será que alguém ia pagar mais caro em um digital para simular um analógico!? Enfim, que bom que existe gosto para tudo...
Qual é o objetivo de se ter uma carro hibrido? Consumo é obvio. E isso esse carro ai nao oferece, visto que ate um carro comum é mais economico que esse ai. Tiro no oe dona Kia. O corola por exemplo faz uma media de 20km na cidade
Esta informação do INMETRO está errada. Possivelmente a metodologia foi alterada nos últimos meses.
Percebi com o novo A3 com motor 1.4 litro que tinha 14 km/l em rodovia e agora tem algo em torno de 11 km/l mesmo tendo inovações tecnológicas.
Este carro sendo 1.0 turbocomprimido e a gasolina já deve fazer mais de 18 km/l; somando com o sistema híbrido leve deve chegar a mais de 20 km/l.
A kia ta enganando quem?
Híbrido Mandraque kkk
Esse consumo não faz o menor sentido.
qualquer porcaria agora é chamado de SUV, maioria compra essas porcarias de SUV com um monte de plástico espalhado, só falta colocar rodas de plástico. Carros ruins e caro que a maioria compra por status.
Mais um Mico da Kia. Valor de Compass semi novo. Não dá pra ir não 👎
Não consigo ver como SUV.
Piada rss suv compacto ou seria um gol com suspensão mais alta ? Poveta brasileiro engole só merda ... pior eles tiram todos opcionais e chega aqui com tampinhas de plástico e os caras compram mesmo assim ..
Um fiasco carro caro um consumo ruim uma potência baixa um valor exorbitante e uma grande taxa de desvolorizaçao pós venda
kkkkk, o Kia Rio sai de linha depois de 2 anos e acredite 540 unidades vendidas...Kia to fora, manutenção cara(imagina esse híbrido)e muita desvalorização, tirando os feinhos dos hb20 o resto é pura bucha
Sobre desvalorização não está grande não viu, o mercado de seminovos subiu muito, comprei meu Kia Soul esse mês paguei 42 mil ano 2012, em alguns anos atrás vc encontrava até por 30 mil, as sportage 2012 / 2013 estão por 70 a 80 mil. Então a kia n tem muita desvalorização não viu, as 2017 tá de 95 a 120 mil
Carro de vegano
13km/l meu Sentra 2.0 de quase 2 décadas atrás já faz andando tranquilo. GRANDES BOSTAS.
Este número está errado ou a metodologia do INMETRO foi alterada.
Podiam colocar esse carro pra competir com o Pulse. Mas a kia é mto burra, tão querendo colocar esse carro como categoria Premium, vai fazer a mesma merda que a Peugeot
Mais um carro de pobre que só os ricos consegue comprar. Rsrsrs
Carro zoado …
Pra comprar essa porcaria tem que conhecer literalmente nada de carro
Resumindo esse vídeo todo: Não vale a pena comprar! Cobra muito e nem estepe tem!
Pagaria no máximo 40 mil nesse carro