@@gersondallapicola7198 oopa vamos sim!!! Temos vontade de conhecer o Paraguai, o pessoal só lembra do Paraguai pelas compras, pouco mostram o país né, nós temos curiosidade sobre isso. Abração Gerson ✌🏻😃
Pode ser pelo anti-chamas a origem do óleo. Verifica se tem algum entupimento no filtro de ar, pois pode estar causando esse óleo em excesso. Verifica se está utilizando o filtro de marca boa e modelo correto. Valeu! Um abraço!
Faz sentido mesmo! Pois se o filtro tiver muita resistência, acaba que puxa o ar do antichama... O filtro foi trocado há 1 ano, abri semana passada e estava zerado, mal tinha pó, e achei estranho estar tão limpo... mas andei pouco tbm, 4 mil km apenas. Mas o que eu nunca reparei em nenhum outro filtro, é que esse possuía na parte de baixo uma espuma de uma espessura de uns 5mm... O encaixe do filtro é perfeito, comprei na autorizada, é pra ser o correto, mas sei lá né, vai que é de um modelo mais novo... qndo der vou gravar e postar no shorts, aí compartilho o link aqui no seu comentário. Abraço e obrigado pela dica! Tmj 👊🏻
Rafa, acompanho vocês a um tempo, mas esqueci de me inscrever 😅 o que acabei de fazer kkkk Sobre o combustível, tenho uma Sprinter 313 cdi 2007 a 13 anos e passei a usar S10 já fazem uns 8 anos pelo menos e nunca tive problema em usá-lo. Abraço aos dois...
Hahaha valeeew Fernando, obrigado pelo relato sobre o diesel... eu até estava afim de mudar para o s500 mas ano que vem, ao que tudo indica, não será mais comercializado. Abração, tmj amigo ✌🏻😃
@@renatomuzel5803 opa, mostrei no vídeo anterior, conversei com o bombista que havia feito a revisão da bomba há 1 ano atrás qndo fizemos o motor, e ele me disse que não era pra dar problema em tão pouco tempo, aí me deu garantia, levei lá e era apenas o anel de vedação da tampa mesmo, ele trocou, testou e ficou 10 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Olha, normal normal não é esse óleo nas mangueiras, mas da turbina eu acho que não é. Será que não está vindo do respiro do motor? Porém o motor é novo e não poderia acontecer isso. Esse fato acontece quando o motor está com alta quilometragem e os anéis de pistão muito gasto, fazendo com que escape compressão para o cárter e forçando o óleo a sair pelo respiro, mas esse motor é novo. Realmente é um mistério kkk.
Um baita mistério hahaha Vou ficar monitorando... uma hora descubro, mas como disse, o antichama tbm é novo, mas está passando um pouquinho de óleo... já vi um monte de fórum de sprinter e mta gente isola essa mangueira do respiro na turbina, e coloca a mangueira p sair p fora, no chão mesmo, o que não acho legal, talvez daria de inventar um recipiente para não pingar no chão. Uma dúvida: se estiver vazando compressão pelos anéis, daria de ver ali no próprio antichama? Teria que ter uma pressão a mais ali, o que vc acha?
Amigo sobre essa pequeno óleo na mangueira isso e normal eu trabalho com esses veiculos e todos sai um pouquinho de óleo mesmo que vem do respiro do motor
@@CabenosdoisBr Talvez seja uma característica desses motores jogar um pouco de óleo pelo respiro. Eu trabalhei com um ônibus Volvo ano 1987 que vinha de fábrica com esse respiro direcionado para baixo e para fora do motor, não existia leis de emissões na época kkk, enfim, foi feito o motor desse ônibus e mesmo assim de vez em quando ele pingava umas gatinhas de óleo pelo respiro. Faz um teste desencaixa o antichamas e deixe para fora ou dentro de um recipiente e ande assim uns dias pra ver se é por ali que sai o óleo.
Ooopa! Brigadão pela dica Edson! Agora, a pergunta que não quer calar, vc que manja, que trabalha com isso, o que acontece com motor mais antigo, de bomba mecânica, quando é abastecido com S10? Pq essa parada de 2012 é pq os carros desse ano em diante já possuem um sistema que não aceita S500, entope alguns componentes, agora pq os antigos não aceitam o s10?
@@CabenosdoisBr a questão é que os governantes assinam tratado para não poluir o planeta começou com euro 3 euro 4 eu 5 e agora já está em euro 6 isso quer dizer menos enxofre,e para eles conseguir isso eles diminui justo o que lubrifica as peças dos componentes ,mas para compensar adicionam detergente na teoria e pra funcionar, mas na prática,quebra tudo por dentro da injetora e os bicos e como vc diminuir o óleo dois tempos de uma motoserra nós primeiros momentos fica boa e em seguida funde tudo.se vc usar S10 em sua vam vc nunca vai parar de gastar com bico e bomba e motor pois essas peças não tem a Tempra certa para esses óleo
Hahaha deu vontade! 😅😅😅 Bom que todas as lâmpadas acendem ao girar a chave, aí da p saber que a lâmpada tá acendendo, pq aí da p saber que o eletricista fez o serviço mesmo! 😁😁😁 Tem uns por aí que arrancam mesmo a lâmpada 🤡🤡
Agora está tudo limpinho, sem óleo, mas antes qndo estava com óleo no intercooler não fumaceava, acho que passava pouco para a admissão, por isso não fumaceava...
Buenas Ygnassio! Td blz?! Há quem goste assim, mais direto, e há quem goste mais natural e sem cortes, o problema é que eu (Rafa) ando com dificuldade de concentração e faço muitas pausas ao gravar, aí pra não ficar tão chato, tedioso, eu faço os cortes. Te entendo o que quer dizer com a impressão negativa, mas corto apenas pra não ficar chato mesmo, hoje em dia ninguém mais tem paciência, se não ir direto ao ponto as pessoas pulam pra outro vídeo. Mas obrigado pela dica, por assistir nosso conteúdo. Abração ✌🏻🙂
Fala turma!!!
Completamos 10k de inscritos!
Tamo junto queridos, muito obrigado pela parceria!
Grande Abraço do Rafa e da Débi!
Parabéns 🎉
@@Depelissari Valeew Dé! Abração 🙏🏻🥰
like garantido amigos
Daleee 🚀🚀🚀
Ola .e normal um pouco de óleo.
Fica tranquilo.
Um abraço daqui do Paraguai
Valeew Gerson! Abração ✌🏻😃
@@CabenosdoisBr quando vierem para o Paraguai venham nos visitar.
Também temos um motorhome.
Por sinal uma sprinter também
@@gersondallapicola7198 oopa vamos sim!!! Temos vontade de conhecer o Paraguai, o pessoal só lembra do Paraguai pelas compras, pouco mostram o país né, nós temos curiosidade sobre isso. Abração Gerson ✌🏻😃
Pode ser pelo anti-chamas a origem do óleo. Verifica se tem algum entupimento no filtro de ar, pois pode estar causando esse óleo em excesso. Verifica se está utilizando o filtro de marca boa e modelo correto. Valeu! Um abraço!
Faz sentido mesmo! Pois se o filtro tiver muita resistência, acaba que puxa o ar do antichama...
O filtro foi trocado há 1 ano, abri semana passada e estava zerado, mal tinha pó, e achei estranho estar tão limpo... mas andei pouco tbm, 4 mil km apenas. Mas o que eu nunca reparei em nenhum outro filtro, é que esse possuía na parte de baixo uma espuma de uma espessura de uns 5mm...
O encaixe do filtro é perfeito, comprei na autorizada, é pra ser o correto, mas sei lá né, vai que é de um modelo mais novo... qndo der vou gravar e postar no shorts, aí compartilho o link aqui no seu comentário. Abraço e obrigado pela dica! Tmj 👊🏻
Rafa, acompanho vocês a um tempo, mas esqueci de me inscrever 😅 o que acabei de fazer kkkk
Sobre o combustível, tenho uma Sprinter 313 cdi 2007 a 13 anos e passei a usar S10 já fazem uns 8 anos pelo menos e nunca tive problema em usá-lo. Abraço aos dois...
Hahaha valeeew Fernando, obrigado pelo relato sobre o diesel... eu até estava afim de mudar para o s500 mas ano que vem, ao que tudo indica, não será mais comercializado.
Abração, tmj amigo ✌🏻😃
Eu queria saber como um cara passa oito anos com mesmo carro , isso é que é paixão !
Como vc resolveu o vazamento da bomba de alta na conexão
@@renatomuzel5803 opa, mostrei no vídeo anterior, conversei com o bombista que havia feito a revisão da bomba há 1 ano atrás qndo fizemos o motor, e ele me disse que não era pra dar problema em tão pouco tempo, aí me deu garantia, levei lá e era apenas o anel de vedação da tampa mesmo, ele trocou, testou e ficou 10 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Top rafa a minha vai ter que trocar a bomba do tanque já foi feito o pedido na mercedes
O que houve? Desgaste natural ou algo provocou?
Dae Rafa. To querendo limpar o sistema de arrefecimento também. Capricha no video professor kkkk. Abraços
Hahahaha que responsa hein!!! Vou tentar fazer um vídeo bacana! Abração tmj ✌🏻😃
A minha que tá parada há 5 anos tá acendendo a luz do edc
@@VanCaracol Eeeeita 🫠🫠
Olha, normal normal não é esse óleo nas mangueiras, mas da turbina eu acho que não é. Será que não está vindo do respiro do motor? Porém o motor é novo e não poderia acontecer isso. Esse fato acontece quando o motor está com alta quilometragem e os anéis de pistão muito gasto, fazendo com que escape compressão para o cárter e forçando o óleo a sair pelo respiro, mas esse motor é novo. Realmente é um mistério kkk.
Um baita mistério hahaha
Vou ficar monitorando... uma hora descubro, mas como disse, o antichama tbm é novo, mas está passando um pouquinho de óleo... já vi um monte de fórum de sprinter e mta gente isola essa mangueira do respiro na turbina, e coloca a mangueira p sair p fora, no chão mesmo, o que não acho legal, talvez daria de inventar um recipiente para não pingar no chão.
Uma dúvida: se estiver vazando compressão pelos anéis, daria de ver ali no próprio antichama? Teria que ter uma pressão a mais ali, o que vc acha?
Amigo sobre essa pequeno óleo na mangueira isso e normal eu trabalho com esses veiculos e todos sai um pouquinho de óleo mesmo que vem do respiro do motor
@@CabenosdoisBr Talvez seja uma característica desses motores jogar um pouco de óleo pelo respiro. Eu trabalhei com um ônibus Volvo ano 1987 que vinha de fábrica com esse respiro direcionado para baixo e para fora do motor, não existia leis de emissões na época kkk, enfim, foi feito o motor desse ônibus e mesmo assim de vez em quando ele pingava umas gatinhas de óleo pelo respiro. Faz um teste desencaixa o antichamas e deixe para fora ou dentro de um recipiente e ande assim uns dias pra ver se é por ali que sai o óleo.
@@edsonborgesfilmes Valeeew Edson! Muitos já me falaram, que um pouquinho sempre passa, obrigado pela confirmação! Tmj 👊🏻
@@Ivan07d Pois é uma boa ideia, vou bolar algo pra fazer esse teste! Valew italiano ✌🏻😃
Amigo óleo S10 só para veículos partir de 2012 antes de 2012 e S 500 ou S50
Ooopa! Brigadão pela dica Edson!
Agora, a pergunta que não quer calar, vc que manja, que trabalha com isso, o que acontece com motor mais antigo, de bomba mecânica, quando é abastecido com S10?
Pq essa parada de 2012 é pq os carros desse ano em diante já possuem um sistema que não aceita S500, entope alguns componentes, agora pq os antigos não aceitam o s10?
@@CabenosdoisBr a questão é que os governantes assinam tratado para não poluir o planeta começou com euro 3 euro 4 eu 5 e agora já está em euro 6 isso quer dizer menos enxofre,e para eles conseguir isso eles diminui justo o que lubrifica as peças dos componentes ,mas para compensar adicionam detergente na teoria e pra funcionar, mas na prática,quebra tudo por dentro da injetora e os bicos e como vc diminuir o óleo dois tempos de uma motoserra nós primeiros momentos fica boa e em seguida funde tudo.se vc usar S10 em sua vam vc nunca vai parar de gastar com bico e bomba e motor pois essas peças não tem a Tempra certa para esses óleo
Achei q tinha tirado a lampadazinha da luz do edc pra ela não ligar kkk
Hahaha deu vontade! 😅😅😅
Bom que todas as lâmpadas acendem ao girar a chave, aí da p saber que a lâmpada tá acendendo, pq aí da p saber que o eletricista fez o serviço mesmo! 😁😁😁 Tem uns por aí que arrancam mesmo a lâmpada 🤡🤡
Com esse óleo todo no sistema , esse carro nao ta fumaciando muito?
Agora está tudo limpinho, sem óleo, mas antes qndo estava com óleo no intercooler não fumaceava, acho que passava pouco para a admissão, por isso não fumaceava...
1650 conto
Suuuuper baratinho né 😁🤡
Tente fazer seus vídeos sem tantos cortes. Narração de um minuto vc faz mais de 15 cortes, paasa uma impressão negativa. Não vou me aprofundar nisso.
Buenas Ygnassio! Td blz?! Há quem goste assim, mais direto, e há quem goste mais natural e sem cortes, o problema é que eu (Rafa) ando com dificuldade de concentração e faço muitas pausas ao gravar, aí pra não ficar tão chato, tedioso, eu faço os cortes. Te entendo o que quer dizer com a impressão negativa, mas corto apenas pra não ficar chato mesmo, hoje em dia ninguém mais tem paciência, se não ir direto ao ponto as pessoas pulam pra outro vídeo. Mas obrigado pela dica, por assistir nosso conteúdo. Abração ✌🏻🙂