Halte ich für keine gute Idee, sicher werden jeweils nur 1-2 Hundertstel abgetragen, aber wenn ich das hundert Mal mache, sind es 1-2 mm. Man könnte meinen, an der linken Seite vom Hauptrahmen hast du bereits die Schuppung der Naht weggeschliffen und somit die Naht geschwächt. Viele Motorradherstellern erteilen keine Freigabe von Polierarbeiten an Rahmen und Schwinge und der TÜV sieht es auch nicht gern.
3 วันที่ผ่านมา
Grüße dich ne hab das bei dem Rahmen jetzt 3x gemacht mit dem Stiefel rein ich da viel beim fahren !
So richtig schlau werde ich aus der Antwort ehrlicherweise nicht. Mir ging es aber hauptsächlich darum, daß man bei solchen Arbeiten größte Sorgfalt walten lassen sollte. Als Beispiel stelle ich mir vor, wie ein unbedarfter Zuschauer anfängt, seinen Rahmen zu schleifen und bemerkt, wie schön glatt die Schweißnähte werden und immer weiter schleift um das Ergebnis zu perfektionieren. Beim nächsten TÜV Termin bekommt er dann zu hören, daß der Rahmen zwar schön aussieht, aber irreparabler Schrott ist.
2 วันที่ผ่านมา
Okay Horst, ja das ist ein Einwand aber ich rede hier nicht von kurz und kleinpolieren. Ich rede hier im Video von Oberfläche reinigen und wer meine Videos schaut, weiß genau dass bei Aluminium die Schweißnähte immer halten und stehen bleiben müssen, weil ich das in jedem Video sag aber trotzdem nehme ich den Hinweis sehr gerne an und werde das definitiv noch mal in einem Video mit berücksichtigen und sagen danke dir für den Hinweis.
@@horsthobbel8679 Er bemüht sich vielleicht, aber ktiegt einfach keinen Satz fehlerfrei hin. Daher kannst du das nur schwer verstehen, maximal erahnen.
Bisschen recht hast Du schon denn wir wissen nicht wie es Laien dann ausführen werden😎Der Rahmen wird in Alu roh gebürstet ab Werk ausgeliefert (oder satiniert wie wir es in der Schweiz nennen) ich mache es seitlich von Hand mit einem Schleifflies einfach weil ich damit eine Struktur hinkriege genau wie ab Werk was mir persönlich wichtig ist und im Video nicht mehr der Fall ist , meist 1x ende Saison, Enduro und MX Fahrer investieren in neue Plastikteile und Dekors da MUSS auch der Rahmen wieder wie neu ab Werk aussehen🤣Was ich nicht checke warum er von einem Kreuzschliff redet, ein Kreuzschliff macht man mit einer Schlichtfeile von Hand oder er entsteht beim honen eines Zylinders maschinell, wie erwähnt heisst das was er macht Alu bürsten oder satinieren und NICHT schleifen. Der Polierfilz ist ein No-Go damit verändert man die Oberflächenspannung.
Eigentlich ist das schon runter schleifen, ich benutz für Motorblöcke wo richtig Dreck Öl in den Poren ist messing Bürste+multi Öl bremsreiniger ohne die Struktur zu beschädigen, noch besser geht es mit fettlöser, dampfreiniger 🎉
TÜV sagt nein. Rahmen schleifen und polieren kann zu Stilllegung führen. Ein Beispiel hier in der Gegend ist eine Aprilla 125 nicht mehr durch die HU gekommen. Besitzer musste Nachweisen das der Rahmen original vom Hersteller poliert wurde. Also sehr vorsichtig sein was man da treibt! Wobei es mir persönlich völlig egal ist, ich möchte nur auf die Nachteile hinweisen.
2 วันที่ผ่านมา
Moin danke dir für die Info! Hart ich so nicht auf de Schirm! Speilt dann aber bei Motocross enduro nicht ganz so die Rolle. Rutsch gut reinb
Jenau 👍 aprilia mit der 250 RS glabe ich hatte mal poliert es geht auch speziell um die Bauteile die holprofiele sind und die sind meistens ....immer .... härtebeschichtet da war aprilia ma l eine Ausnahme mits polieren 😉
Jedes moped mit strassenzulassung was einmal blöd ins kiesbett gerutscht isst und dann schlagschäden am rahmen hatte wenn es nur die oberfläche war hatte ein problem beim nächsten tüv wenn sich der tüv auskennt Und deswegen gibt es für diese rahmen bereiche cover Aus carbon oder ...
Ja so gut das ich schon meine 9 Yamaha bzw. Fantic habe. Plus das in dem Bereich durch meine Stiefel der Rahmen schon an Oberfläche verliert. Also wäre die dann da ja nicht mehr
Eloxalschicht entfernen ist wie Lackschicht entfernen beim Auto, quasi. Aber da nicht an Tür oder Haube sondern an tragenden Teilen quasi. Kannste machen, dann gammelt das Material halt weg. Quasi.
10 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Grüße der Rahmen ist Alu blank! Da ist Nix drauf! Gesundes neues noch
Nein auch vorher. Aber du wirst ja sicher schon viele enduros und Motocross gehabt haben das du das 100% weist und ich der es erst seid 20 Jahren macht hat kein Plan! 🙈 alles gute dirb
Übrigens auch an meiner jetzigen Enduro hatte der Vollidiot vor mir die Eloxalschicht wegpoliert, zum Glück nur auf den Felgen und zum Glück hatten wir bereits damals in der Firma auch eine Technikumsanlage mit der Möglichkeit Felgen mit 21 Zoll Durchmesser vorzubehandeln.
Hallo, Im Video sagst du, dass du die Schleifsterne von Kaindl nimmst! Ich dachte du arbeitest mit der Fa. STEINDL zusammen... Was denn nun?? Verwirrt mich schon sehr...
2 วันที่ผ่านมา +1
J sorry das war ein Versprecher sie sind natürlich von Steindl
Halte ich für keine gute Idee, sicher werden jeweils nur 1-2 Hundertstel abgetragen, aber wenn ich das hundert Mal mache, sind es 1-2 mm. Man könnte meinen, an der linken Seite vom Hauptrahmen hast du bereits die Schuppung der Naht weggeschliffen und somit die Naht geschwächt. Viele Motorradherstellern erteilen keine Freigabe von Polierarbeiten an Rahmen und Schwinge und der TÜV sieht es auch nicht gern.
Grüße dich ne hab das bei dem Rahmen jetzt 3x gemacht mit dem Stiefel rein ich da viel beim fahren !
So richtig schlau werde ich aus der Antwort ehrlicherweise nicht. Mir ging es aber hauptsächlich darum, daß man bei solchen Arbeiten größte Sorgfalt walten lassen sollte. Als Beispiel stelle ich mir vor, wie ein unbedarfter Zuschauer anfängt, seinen Rahmen zu schleifen und bemerkt, wie schön glatt die Schweißnähte werden und immer weiter schleift um das Ergebnis zu perfektionieren. Beim nächsten TÜV Termin bekommt er dann zu hören, daß der Rahmen zwar schön aussieht, aber irreparabler Schrott ist.
Okay Horst, ja das ist ein Einwand aber ich rede hier nicht von kurz und kleinpolieren. Ich rede hier im Video von Oberfläche reinigen und wer meine Videos schaut, weiß genau dass bei Aluminium die Schweißnähte immer halten und stehen bleiben müssen, weil ich das in jedem Video sag aber trotzdem nehme ich den Hinweis sehr gerne an und werde das definitiv noch mal in einem Video mit berücksichtigen und sagen danke dir für den Hinweis.
@@horsthobbel8679 Er bemüht sich vielleicht, aber ktiegt einfach keinen Satz fehlerfrei hin. Daher kannst du das nur schwer verstehen, maximal erahnen.
Bisschen recht hast Du schon denn wir wissen nicht wie es Laien dann ausführen werden😎Der Rahmen wird in Alu roh gebürstet ab Werk ausgeliefert (oder satiniert wie wir es in der Schweiz nennen) ich mache es seitlich von Hand mit einem Schleifflies einfach weil ich damit eine Struktur hinkriege genau wie ab Werk was mir persönlich wichtig ist und im Video nicht mehr der Fall ist , meist 1x ende Saison, Enduro und MX Fahrer investieren in neue Plastikteile und Dekors da MUSS auch der Rahmen wieder wie neu ab Werk aussehen🤣Was ich nicht checke warum er von einem Kreuzschliff redet, ein Kreuzschliff macht man mit einer Schlichtfeile von Hand oder er entsteht beim honen eines Zylinders maschinell, wie erwähnt heisst das was er macht Alu bürsten oder satinieren und NICHT schleifen. Der Polierfilz ist ein No-Go damit verändert man die Oberflächenspannung.
Eigentlich ist das schon runter schleifen, ich benutz für Motorblöcke wo richtig Dreck Öl in den Poren ist messing Bürste+multi Öl bremsreiniger ohne die Struktur zu beschädigen, noch besser geht es mit fettlöser, dampfreiniger 🎉
TÜV sagt nein. Rahmen schleifen und polieren kann zu Stilllegung führen. Ein Beispiel hier in der Gegend ist eine Aprilla 125 nicht mehr durch die HU gekommen. Besitzer musste Nachweisen das der Rahmen original vom Hersteller poliert wurde. Also sehr vorsichtig sein was man da treibt! Wobei es mir persönlich völlig egal ist, ich möchte nur auf die Nachteile hinweisen.
Moin danke dir für die Info! Hart ich so nicht auf de Schirm!
Speilt dann aber bei Motocross enduro nicht ganz so die Rolle. Rutsch gut reinb
Spielt schon eine Rolle wenn Du drauf sitzt und der Rahmen bricht.
Von der Oberfläche mal reinigen bricht kein Rahmen. Mit den Sternen ist er ehr wie ein reinigen statt ein ab schleifen
Jenau 👍 aprilia mit der 250 RS glabe ich hatte mal poliert es geht auch speziell um die Bauteile die holprofiele sind und die sind meistens ....immer .... härtebeschichtet da war aprilia ma
l eine Ausnahme mits polieren 😉
Jedes moped mit strassenzulassung was einmal blöd ins kiesbett gerutscht isst und dann schlagschäden am rahmen hatte wenn es nur die oberfläche war hatte ein problem beim nächsten tüv wenn sich der tüv auskennt Und deswegen gibt es für diese rahmen bereiche cover Aus carbon oder ...
Du machst ja immer geile Videos,abet dieser Rahmen ist eloxiert, den brauch man nicht polieren, oder erst die eloxiert schicht entfernen.
Grüße nope der Rahmen ist nicht eloxiert der ist blank !
Dann weißt du ja richtig gut Bescheid 😂
Wieso sollte der Rahmen eloxiert sein? Das macht überhaupt keinen Sinn
Google 😂
Ja so gut das ich schon meine 9 Yamaha bzw. Fantic habe. Plus das in dem Bereich durch meine Stiefel der Rahmen schon an Oberfläche verliert. Also wäre die dann da ja nicht mehr
Eloxalschicht entfernen ist wie Lackschicht entfernen beim Auto, quasi. Aber da nicht an Tür oder Haube sondern an tragenden Teilen quasi. Kannste machen, dann gammelt das Material halt weg. Quasi.
Grüße der Rahmen ist Alu blank!
Da ist Nix drauf! Gesundes neues noch
Ja, sicher. Nach dieser Behandlung.
Nein auch vorher. Aber du wirst ja sicher schon viele enduros und Motocross gehabt haben das du das 100% weist und ich der es erst seid 20 Jahren macht hat kein Plan! 🙈 alles gute dirb
Übrigens auch an meiner jetzigen Enduro hatte der Vollidiot vor mir die Eloxalschicht wegpoliert, zum Glück nur auf den Felgen und zum Glück hatten wir bereits damals in der Firma auch eine Technikumsanlage mit der Möglichkeit Felgen mit 21 Zoll Durchmesser vorzubehandeln.
Moin, ist die KS 750 eigentlich schon wieder mit dem Tank verheiratet worden?
Hallo,
Im Video sagst du, dass du die Schleifsterne von Kaindl nimmst!
Ich dachte du arbeitest mit der Fa. STEINDL zusammen...
Was denn nun??
Verwirrt mich schon sehr...
J sorry das war ein Versprecher sie sind natürlich von Steindl
😂
Hi Erik, ich habe die Schleifsterne auch im Einsatz, hatte sie das erste Mal bei letzten Weldend gesehen, einfach genial die Teile!!!
Ja top nehm die Sau gerne
💯%👍🤝👍