Hyvin huomas eron miten paljon paremmin täysperät saa pitoja. TPV käytännössä sama aika kuin PPV ja painoa vain sellaset 20tn eroa... Tuonne pitäs saada parempi tila "vaihto-alueelle" ja lähtöön sekä kulkureitille. Nyt oli sellanen show päällä että alta pois, toki kun pelkkiä puukenkärahtareita Scanioiden kanssa paikalla niin eipä ihme. Ammattilaiset on jossain muualla kuin munanjatkeilla mäkikisoissa. Jumalauta koko ajan joku jotenkin päin pitkittäin ja poikittain siellä vekslaamassa, aivan jäätävää töhöilyä kärryjen vaihdossa. Meinas katsomon puolella yhdellä jos toisella olla pinna aika tiukalla sitä katellessa ja ootellessa, josko sieltä taas puolen h päästä joku "ammattilainen" pääsis liikkeelle. Kaiken kruunasi kun pyöräkone ja jyrä hoitaa rataa, puukenkäkingoftheroad osasto kattoo vierestä h moilasena sen 20min, ja kun rata on auki niin tajutaan et oho, pitäs vissiin jonku mennä viivalle, aletaan vekslata ja vaihtaa kärrejä. Ei jeesus mitä hommaa.. Tässä en Scaniaa mollaa, tykkään itsekin autosta. Mutta tuo vaan todella hyvin sen esiin, miten kaikki wanabe puukenkärahtarit ja niin vitun "ammattiautoilijat" eli toisin sanoen ne pelkät elvikset ja suorputkipörinämunanjatkemiehet etsiytyy vaan näihin yksiin autoihin. Ykskään Susi tahi Volvo ei ollut siellä jaloksissa ja tupeloimassa, ihan noin kuriositeettina vain.. niillä homma pelas ihan sujuvasti ja huomaamatta. Auton merkki ei eroa tee, hmm.. oiskohan sitten siellä ratin ja penkin välissä se ero... Toinen mikä pisti silmään juuri näistä "ammattilaisista" kytkin luistaa jo heti viivalta niin vitusti niin ei sen vertaa ole "ammattikuskilla" perstuntumaa että sen tajuais, eikun pumpataan vaan kaasulla ja "vedetään" puoleen mäkeen ja sit tajutaan savupilven keskellä, että hetkinen... Kyllä siellä parit kaanian kytkimet taas lämmiteltiin komeasti.. Joo luistaa luistaa kun voimaa on vitusti ja painoa, mutta pitäs sen verta olla kuskilla taitoa ja ymmärrystä et jo siinä lähössä kun sen lipsauttaa niin antas periks, ei ota nimittäin pitoja jos luistamalla lähdetään viivalta, se on sata varma. Järjestäjälle tulevaan vinkki, vaihto-alue ihan johonkin muualle, antaa näiden säätää ja sählätä siellä, eikä tukkimassa lähtöaluetta. Ja lähtöviivaa leveämmäksi, niin ollen aina "kahta kaistaa" pääsee joku lähtöön tyrkylle. Muutoin todella jees tapahtuma ja toivon jatkoa. Nyt oli kelikin aivan täydellinen.
Sanoo ihminen joka ei edes ole ikinä ajanut noin tehokkailla värkeillä/varsinkaan vetänyt itse mäkivetokisoissa. Jos hyvän ajan haluaa niin ei siinä aleta mitään nysväämään/säästelemään autoa. Kukaan ei ole tullut tuonne säästelemään autoansa. Ja kyllä se vitun kytkin ei kestä vaikka kuinka ajaa jos se on liian heikko voimaan nähden. Se 500 kytkin nyt ei vaan satu kestämään 1000 heppaa ja järjetöntä vääntöä. Nysvääminen oli taatusti järjestäjistä kiinni eikä siitä että scaania kuskit nysväs? Jostain syystä sielä pidettiin puolen tunnin taukojakin vähän väliä. Ainut missä kesti oli varmaankin se kun herlevin autos oli kita niin kuiva ettei saanut kärryä perään. Turha myös puhua että kuskit ei olisi ammattilaisia kun et kuitenkaa henkilökohtaisesti tiedä ketään vetäjistä ja väität että puutavara-auton kuljettajat ei olisi ammattilaisia? Ne on kuule vähä parempia kuskia ku sorapellet/kaappi yms. auton kuskit. Ja en oo kyllä kertaakaan kuullu että Scania olis munanjatke. :D Voi terve näitä mielensäpahoittajia...
Jaa täällä on sama wanabescaniafanboy ollut kyynelehtimässä vähän joka videossa. Juu kyllä tässä on tullut selväksi, että oot mitä ilmeisimmin yksi näistä lippatukista. Totuus sattuu ja itkupotkuhan siitä tulee ymmärtäähän sen. Mieli ei ole pahoittunut kuin sinulta näemmä.. Ainut mitä täälläpäin niin naurattaa, ja no tuolla noissa kisoissa hitusen kyllä v****tti kattoa sitä puukenkäpelleporukan tunarointia. Siinä ei ollu eikä ole järjestäjällä mitään tekoa kun suoraputkitunarit on pitkittäin ja poikittain säätämässä kärrejä perään ja tusvaamassa. Taukoja tosiaan pidettiin ja pidetään esim. mainitut radan kunnostukset niin silläkään aikaa ei nämä tunarit saaneet kalustoa jonoon ja lähtökuntoon. Sekin kyllä tullut todella selväksi ettei nämä elvikset osaa sääliä autoaan - vaikka lähdöstä jo luistaa niin eikun poljetaan vaan, joku muu saattaisi antaa jo periksi kun ei siitä enää mitään tule kuitenkaan. Varsinkaan hyvää aikaa. Ja jos se kytkin lipsuu jo siinä lähdössä niin se on ihan sama hellätä jo siinä, ei sitä tarvii puoleen mäkeen sulattaa ja sitten pyöräkoneen avulla pois. Näyttää vaan idiootilta touhulta.. mutta kun ottaa huomioon ketkä asialla niin eipä se toisaalta yllätä. Edelleen - autossa/merkissä ei sinänsä mitään vikaa sen enemmän kuin muissakaan mutta tää kuskipuoli tuppaa olemaan tietynlaista rekkaelvistä laiastaan vain yhdessä merkissä. Meidän firmassa sama homma. Muilla autoilla ajaa kuka ajaa ja hoituu työt, mutta kahdessa scaniassa on tämän "pitää olla veekasi suoraputkilippatukkapuukenkä" rodun edustajat. Jos on äijät rivissä tallilla niin helppo on randomin kävijänkin sanoa kuka ajaa ja millä.. Meillä on autot töissä ei mäkiveto"kisoissa" enkä minä oo vasta kun 35 vuotta ollut näissä hommissa et paljoa en tosiaan voi vielä sanoa mutta jotain. ps. meidän lavetin vetäjässä on pitkälti yli 1k.. Kytkinkin kestää hienosti. Sitä tosin ei puukenkäpojat poletakkaan savu nousten mäkeen niin voi johtua siitäkin.. Mielenkiintoista muuten, että tiedät varmaksi etten tiedä heistä ketään. Yllättyisit. Mutta jo se, ettet erota puutavara-auton kuljettajaa puukenkärahtarista, kertoo kaiken oleellisen miten paljon sinä scania fanipoika tiedät asioista. Ihan vinkkinä siihen liittyen - yhtään mitään en ole puutavara-auton kuljettajista puhunut saati sanonut ettei olis ammattilaisia. Sanoin et nämä suoraputkipuukenkätunarit on kaukana siitä.. Minun osalta tämä vääntö sinun kanssa on nyt taputeltu en jaksa suoraputkikingoftheroad faneja juuri muutenkaan. Mee sinä kuvailemaan suoraputki pörinää kytkin savuten, niin minä jatkan töitä.
Полуприцепы грузовые до 13,5 литров:
Лейф Кескевара, Ориматтила, Scania R450, в 19.69
Сами Лейнонен, Миккели, Volvo FH13, в 21.25
Калле Сормунен, Лахти, Сишу E112, в 25,91
Лейф Кескскери, Ориматтила, Ивеко Стралис, 27,54
Полуприцепы грузовые более 13,5 л:
Risto Heporauta, Parola, Scania R560, в 15,32
Matti Herlevi, Kälviä, Scania R500, в 15.57
Нико Таркконен, Самматти, Scania R164, 17,51
Teemu Koistinen, Liperi, Scania R500 -07, 17,77
Matti Särkkä, LPR, Volvo, 18.26
Тони Бэк, LPR, Scania, 18.27
Микко Суппанен, Тайпалсаари, Скания 144, 20.72
Петри Хайкала, LPR, Volvo FH16, в 20.82
Грузовые полноприводные прицепы до 13,5 литров:
Markku Tiainen, Joutseno, Volvo FM, в 20.83
Томми Халкконен, Тайпалсаари, Volvo N12, 21,92
Яри Мустонен, Энонкоски, Volvo FH12, в 22.06
Юха Луото, Ориматтила, Сишу Е12, в 22.16
Чик Луото, Ориматтила, Сишу Е12, в 24.99
Грузовые прицепы грузоподъемностью более 13,5 л:
Харри Маанинен, Раахе, Scania R500, 15,93
Тони Таркиайнен, Монтола, Scania R620, в 16.03
Яакко Линна, Сьеви, Scania R500, 16.14
Пекка Херлеви, Кельви, Scania R580, в 16.34
Петри Жуха, Саво, Scania R620, в 16.67
Юсси Суванто, Уммелоки, Сишу Е18, 17,75
Юха Ауэрранта, Джанаккала, Scania R620, в 18.35
Юп Турпееноя, Раахе, Scania R560, в 18.67
Eetu Noukkala, Ummeloki, Scania R620, в 18.85
Юсси Кантола, Каухава, Scania R560, 18,89
Ярно Косунен, LPR, Sisu E18, в 19.19
Ярно Векева, Инкероинен, Scania R620, в 19.57
Тимо Юнниккала, LPR, Sisu E18, в 19.57 (разделение 12-го в то же время)
Роуп Виртанен, Миккели, Скания Р, в 20.19
Юсси Халкконен, Тайпалсаари, Volvo F16, в 20.37
Симо Хакасуо, Лахти, Сислу Полярный, в 21.21
Manne / Ville Hulkkonen, Taipalsaari, Volvo N12, в 23.94
Микко Суппанен, Тайпалсаари, Volvo FH16, в 25.30
Юха Луото, Ориматтила, Сишу Е12,
Преподобный Жека v y k B y B1q
Ei ol I-shifteillä, opticruiseilla ja Eaonin SAMTeilla jakoa tossa hommassa.
17:47👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼💪
Hyvä video!
Kiitoksia!
What is the old orange truck name? Please everybody help me!
Kyllä se tässä tulee selväksi, mikä merkki on kuningas tienpäälläkin
Volvo on paras
Scania
SISU.....KONTIO SISU
Scania v8 in its own class.
Yaa..lol...got broken 2 times or maybe 3......lol..
14:20 Scania levou fumo
Hyvin huomas eron miten paljon paremmin täysperät saa pitoja. TPV käytännössä sama aika kuin PPV ja painoa vain sellaset 20tn eroa...
Tuonne pitäs saada parempi tila "vaihto-alueelle" ja lähtöön sekä kulkureitille. Nyt oli sellanen show päällä että alta pois, toki kun pelkkiä puukenkärahtareita Scanioiden kanssa paikalla niin eipä ihme. Ammattilaiset on jossain muualla kuin munanjatkeilla mäkikisoissa.
Jumalauta koko ajan joku jotenkin päin pitkittäin ja poikittain siellä vekslaamassa, aivan jäätävää töhöilyä kärryjen vaihdossa.
Meinas katsomon puolella yhdellä jos toisella olla pinna aika tiukalla sitä katellessa ja ootellessa, josko sieltä taas puolen h päästä joku "ammattilainen" pääsis liikkeelle.
Kaiken kruunasi kun pyöräkone ja jyrä hoitaa rataa, puukenkäkingoftheroad osasto kattoo vierestä h moilasena sen 20min, ja kun rata on auki niin tajutaan et oho, pitäs vissiin jonku mennä viivalle, aletaan vekslata ja vaihtaa kärrejä. Ei jeesus mitä hommaa..
Tässä en Scaniaa mollaa, tykkään itsekin autosta. Mutta tuo vaan todella hyvin sen esiin, miten kaikki wanabe puukenkärahtarit ja niin vitun "ammattiautoilijat" eli toisin sanoen ne pelkät elvikset ja suorputkipörinämunanjatkemiehet etsiytyy vaan näihin yksiin autoihin. Ykskään Susi tahi Volvo ei ollut siellä jaloksissa ja tupeloimassa, ihan noin kuriositeettina vain.. niillä homma pelas ihan sujuvasti ja huomaamatta. Auton merkki ei eroa tee, hmm.. oiskohan sitten siellä ratin ja penkin välissä se ero...
Toinen mikä pisti silmään juuri näistä "ammattilaisista" kytkin luistaa jo heti viivalta niin vitusti niin ei sen vertaa ole "ammattikuskilla" perstuntumaa että sen tajuais, eikun pumpataan vaan kaasulla ja "vedetään" puoleen mäkeen ja sit tajutaan savupilven keskellä, että hetkinen... Kyllä siellä parit kaanian kytkimet taas lämmiteltiin komeasti.. Joo luistaa luistaa kun voimaa on vitusti ja painoa, mutta pitäs sen verta olla kuskilla taitoa ja ymmärrystä et jo siinä lähössä kun sen lipsauttaa niin antas periks, ei ota nimittäin pitoja jos luistamalla lähdetään viivalta, se on sata varma.
Järjestäjälle tulevaan vinkki, vaihto-alue ihan johonkin muualle, antaa näiden säätää ja sählätä siellä, eikä tukkimassa lähtöaluetta. Ja lähtöviivaa leveämmäksi, niin ollen aina "kahta kaistaa" pääsee joku lähtöön tyrkylle. Muutoin todella jees tapahtuma ja toivon jatkoa. Nyt oli kelikin aivan täydellinen.
Niin, puukenkä Elvikset, pistäkääpä mieleen tämä.
Sanoo ihminen joka ei edes ole ikinä ajanut noin tehokkailla värkeillä/varsinkaan vetänyt itse mäkivetokisoissa. Jos hyvän ajan haluaa niin ei siinä aleta mitään nysväämään/säästelemään autoa. Kukaan ei ole tullut tuonne säästelemään autoansa. Ja kyllä se vitun kytkin ei kestä vaikka kuinka ajaa jos se on liian heikko voimaan nähden. Se 500 kytkin nyt ei vaan satu kestämään 1000 heppaa ja järjetöntä vääntöä. Nysvääminen oli taatusti järjestäjistä kiinni eikä siitä että scaania kuskit nysväs? Jostain syystä sielä pidettiin puolen tunnin taukojakin vähän väliä. Ainut missä kesti oli varmaankin se kun herlevin autos oli kita niin kuiva ettei saanut kärryä perään. Turha myös puhua että kuskit ei olisi ammattilaisia kun et kuitenkaa henkilökohtaisesti tiedä ketään vetäjistä ja väität että puutavara-auton kuljettajat ei olisi ammattilaisia? Ne on kuule vähä parempia kuskia ku sorapellet/kaappi yms. auton kuskit. Ja en oo kyllä kertaakaan kuullu että Scania olis munanjatke. :D Voi terve näitä mielensäpahoittajia...
Jaa täällä on sama wanabescaniafanboy ollut kyynelehtimässä vähän joka videossa. Juu kyllä tässä on tullut selväksi, että oot mitä ilmeisimmin yksi näistä lippatukista. Totuus sattuu ja itkupotkuhan siitä tulee ymmärtäähän sen. Mieli ei ole pahoittunut kuin sinulta näemmä.. Ainut mitä täälläpäin niin naurattaa, ja no tuolla noissa kisoissa hitusen kyllä v****tti kattoa sitä puukenkäpelleporukan tunarointia. Siinä ei ollu eikä ole järjestäjällä mitään tekoa kun suoraputkitunarit on pitkittäin ja poikittain säätämässä kärrejä perään ja tusvaamassa. Taukoja tosiaan pidettiin ja pidetään esim. mainitut radan kunnostukset niin silläkään aikaa ei nämä tunarit saaneet kalustoa jonoon ja lähtökuntoon. Sekin kyllä tullut todella selväksi ettei nämä elvikset osaa sääliä autoaan - vaikka lähdöstä jo luistaa niin eikun poljetaan vaan, joku muu saattaisi antaa jo periksi kun ei siitä enää mitään tule kuitenkaan. Varsinkaan hyvää aikaa. Ja jos se kytkin lipsuu jo siinä lähdössä niin se on ihan sama hellätä jo siinä, ei sitä tarvii puoleen mäkeen sulattaa ja sitten pyöräkoneen avulla pois. Näyttää vaan idiootilta touhulta.. mutta kun ottaa huomioon ketkä asialla niin eipä se toisaalta yllätä.
Edelleen - autossa/merkissä ei sinänsä mitään vikaa sen enemmän kuin muissakaan mutta tää kuskipuoli tuppaa olemaan tietynlaista rekkaelvistä laiastaan vain yhdessä merkissä. Meidän firmassa sama homma. Muilla autoilla ajaa kuka ajaa ja hoituu työt, mutta kahdessa scaniassa on tämän "pitää olla veekasi suoraputkilippatukkapuukenkä" rodun edustajat. Jos on äijät rivissä tallilla niin helppo on randomin kävijänkin sanoa kuka ajaa ja millä..
Meillä on autot töissä ei mäkiveto"kisoissa" enkä minä oo vasta kun 35 vuotta ollut näissä hommissa et paljoa en tosiaan voi vielä sanoa mutta jotain. ps. meidän lavetin vetäjässä on pitkälti yli 1k.. Kytkinkin kestää hienosti. Sitä tosin ei puukenkäpojat poletakkaan savu nousten mäkeen niin voi johtua siitäkin..
Mielenkiintoista muuten, että tiedät varmaksi etten tiedä heistä ketään. Yllättyisit. Mutta jo se, ettet erota puutavara-auton kuljettajaa puukenkärahtarista, kertoo kaiken oleellisen miten paljon sinä scania fanipoika tiedät asioista. Ihan vinkkinä siihen liittyen - yhtään mitään en ole puutavara-auton kuljettajista puhunut saati sanonut ettei olis ammattilaisia. Sanoin et nämä suoraputkipuukenkätunarit on kaukana siitä..
Minun osalta tämä vääntö sinun kanssa on nyt taputeltu en jaksa suoraputkikingoftheroad faneja juuri muutenkaan. Mee sinä kuvailemaan suoraputki pörinää kytkin savuten, niin minä jatkan töitä.
25:00 , Scania levou fumo
31:00
41:54
2:00 FORZA IVECO!!!!🙋
You are creazy?
Automatic gearbox not for this.
Katokato olin tuolla
Камаз сука где????
Scania only broken hahaha
Elämänkoululaiset osaa painaa kaasupoljinta 😂
39:10 Scania levou fumo