Boa noite tudo joia esse fio amarelo se ficar encaixado a ponta nesse parafuso ai lado esquerdo o primeiro da tampa de partida sera q ira dar curto ou nao
Boa noite no caso 381 ao ligar o o sistema corte fica pingando um pouco depois desligada para de respingar e normal ou e um vazamento grave,o lado do volante seco ,junta do silindro seco ,a junta da carca seco a bomba limpei e coloquei nomante sera e i fim daquela rosca q vai encima da bomba
Honestamente, opte pelo original, o paralelo não vai ter a mesma durabilidade, e na maioria dos casos,quando o virabrequim danifica, leva junto cilindro com pistao e as vezes até a carcaça. O que pode inviabilizar o reparo. Procure em concessionárias diferentes, os preços costumam variar.
Fala meu patrão, eu tenho quase certeza que não daria certo não, devido ao tamanho da parte frontal do pistão. Amanhã vou pegar um paquímetro e tirar a medida dos dois, e volto pra te dar uma resposta mais certeira.. abraço
O correto é usar uma ferramenta para travar o pistão... Contudo, pode-se usar um pedaço de cordão de arranque. Faça alguns nós no cordão, retira a vela, puxa o pistão para cima até tampar a janela do escapamento, coloca o cordão dentro e pode retirar a embreagem e porca do volante.
Meu patrão, você vai precisar de carcaça do virabrequim, Virabrequim, cilindro com pistão, 2 rolamentos(diferentes), 2 retentores( diferentes), basicamente aí você já tem o motor. Tem muita peça pequena que entra, daria quase um livro... Mas a base pro motor e isso.
@@vivendonositio com certeza comprar uma pronta, no caso, esse modelo na não está mais em linha, só seria "vantagem" montar uma dessas aí para colecionar, ser muito fã do modelo ou algo assim... No geral, bem mais vantagem comprar uma nova e com garantia de ao menos 1 ano contra defeito de fabricação...
Meu amigo valeu pela sua atenção de querer nos ensinar com seus conhecimentos, mas o vídeo acelerado desse jeito é horrível não dá para pegar muita coisa
@@LeandroOliveira-gq4ll amigão, aí foi só um demonstrativo do serviço, não foi exatamente com intuito de instruir, mas, se você tiver alguma dúvida em especial e eu souber, ficarei feliz em ajudar
Retira a tampa lateral dele, onde fica o tambor da ambreagem, existem 2 engrenagens plásticas que as vezes quebram, e o motor para de lubrificar, pois uma está ligada no tambor da embreagem (roda dentada) e a outra direto na bomba de óleo ( sem-fim), as duas tem que estar perfeitas e bem encaixadas.
No me gusta el tutorial porque pareciera que la persona que lo hizo tenía prisa y así no se puede ver con calma para poder armar mi motosierra que está desarmada y le falta el audio gracias
No es exactamente un tutorial, es una demostración del servicio prestado. En cuanto a la velocidad, simplemente disminuya la velocidad de reproducción.
Boa noite tudo joia esse fio amarelo se ficar encaixado a ponta nesse parafuso ai lado esquerdo o primeiro da tampa de partida sera q ira dar curto ou nao
Boa noite no caso 381 ao ligar o o sistema corte fica pingando um pouco depois desligada para de respingar e normal ou e um vazamento grave,o lado do volante seco ,junta do silindro seco ,a junta da carca seco a bomba limpei e coloquei nomante sera e i fim daquela rosca q vai encima da bomba
Muito bom seu video!
Sabe qual marca de virabrequim paralelo tem uma boa qualidade
Para o 380?
O original tem o preco muito elevado.
Honestamente, opte pelo original, o paralelo não vai ter a mesma durabilidade, e na maioria dos casos,quando o virabrequim danifica, leva junto cilindro com pistao e as vezes até a carcaça. O que pode inviabilizar o reparo. Procure em concessionárias diferentes, os preços costumam variar.
Quantos de torque você usou para apertar os parafuso do motor
10 a 12 Nm
Meu amigo
Por gentileza saberia me informar se tem como colocar o pistao do 460 no 038
Já q são as mesmas medidas, como fazem no 61 passando para 272?
Fala meu patrão, eu tenho quase certeza que não daria certo não, devido ao tamanho da parte frontal do pistão. Amanhã vou pegar um paquímetro e tirar a medida dos dois, e volto pra te dar uma resposta mais certeira.. abraço
Como afirmar ou solta o parafuso do aranque e da embreage como trava
O correto é usar uma ferramenta para travar o pistão...
Contudo, pode-se usar um pedaço de cordão de arranque. Faça alguns nós no cordão, retira a vela, puxa o pistão para cima até tampar a janela do escapamento, coloca o cordão dentro e pode retirar a embreagem e porca do volante.
Você passa alguma cola nela ou usa somente a junta?
Zero de cola, utilizo apenas um pouquinho de graxa para fixar e umedecer a junta.
Boa tarde
Ô que você usa pra descarbonizar o escapamento motosserra.
Obrigado
Boa tarde, uso geralmente o soprador térmico, em casos específicos utilizo um descarbonizante por imersão
@@vitorrocha.15 valeu irmão obrigado
@@carlosluciogoncalveslacerd1839 disponha irmãozinho ...
meu parceiro teria como vc me enviar o nome de todas as pecas necessárias pra a montagem de uma máquina dessa novinha, quero montar uma aos poucos
Meu patrão, você vai precisar de carcaça do virabrequim, Virabrequim, cilindro com pistão, 2 rolamentos(diferentes), 2 retentores( diferentes), basicamente aí você já tem o motor. Tem muita peça pequena que entra, daria quase um livro... Mas a base pro motor e isso.
@@vitorrocha.15 o que vc me indica e o deve sair mais em conta compras as peças e indo montando ou comprar pronta
@@vivendonositio com certeza comprar uma pronta, no caso, esse modelo na não está mais em linha, só seria "vantagem" montar uma dessas aí para colecionar, ser muito fã do modelo ou algo assim... No geral, bem mais vantagem comprar uma nova e com garantia de ao menos 1 ano contra defeito de fabricação...
Meu amigo valeu pela sua atenção de querer nos ensinar com seus conhecimentos, mas o vídeo acelerado desse jeito é horrível não dá para pegar muita coisa
@@LeandroOliveira-gq4ll amigão, aí foi só um demonstrativo do serviço, não foi exatamente com intuito de instruir, mas, se você tiver alguma dúvida em especial e eu souber, ficarei feliz em ajudar
E deste jeito nao tem como o cara aprender o video ta acelerado e se audio kk
Não fiz como um tutorial, é apenas uma demonstração.
Com relação ao vídeo acelerado, é só abaixar a velocidade de reprodução
MEU MOTO SERA. 381. Ñ. LUBRIFICAR. A. CORRENTE A. ONDE. EU. POSSO MEXER
Retira a tampa lateral dele, onde fica o tambor da ambreagem, existem 2 engrenagens plásticas que as vezes quebram, e o motor para de lubrificar, pois uma está ligada no tambor da embreagem (roda dentada) e a outra direto na bomba de óleo ( sem-fim), as duas tem que estar perfeitas e bem encaixadas.
Seria bom ir explicando o vídeo e dizendo quais chaves usa. Senão o vídeo se torna inútil
Todos os parafusos são Torx T27, porcas do carburador chave canhao número 08, Vela e porcas do sabre chave soquete número 19.
No me gusta el tutorial porque pareciera que la persona que lo hizo tenía prisa y así no se puede ver con calma para poder armar mi motosierra que está desarmada y le falta el audio gracias
No es exactamente un tutorial, es una demostración del servicio prestado. En cuanto a la velocidad, simplemente disminuya la velocidad de reproducción.
Desse jeito não dá meu amigo explica o vídeo
Isso é uma demonstração apenas, não um tutorial meu patrão. Mas, se tiver alguma dúvida em especial, e estiver ao meu alcance, é só perguntar.
Vídeo sem sentido também monto moto serra os meus o vídeo não dá entender nada
O que você não conseguiu entender amigo?
pesimo ese fideo no tiene ahudio pense suscribirme al canal pero es una cosa s
El video no es un tutorial, es una demostración del servicio prestado. Pero en youtube hay varios tutoriales, solo busca.