Yaris Cross [Is it okay to buy it? 21 points of shock failure] Interior and exterior
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Yaris Cross [Dry evaluation! 21 points of uselessness] Interior / exterior and recall delivery date, etc.
YUSA talks from the experience of shooting 6 cars such as a test drive on the 4th.
TOYOTA YARIS CROSS2020
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こんばんは！ヤリスクロスの紹介動画から見ていて、なんと購入を決定して、昨日（21日に）納車されました！
とても参考になったのでありがとうございました！
納車までですが、注文したのが９月２週で、4周目以降の方は今３月頃納車だそうです。
シートの柔らかさなんですが、革調シートカバーを着けてます、その為かそんなに気になりませんでした（まだ長距離走ってないのであれですが一応の感想です）
他の車の動画も、楽しみにしてます！
あいがとうございます！本当にありがとうございます
今日、愛車 カローラツーリングの1年点検に行った際に、ヤリスクロスが展示されていました。
担当の営業マンにヤリスクロス反響はどう？って尋ねたら今だと納車は半年待ちだとか。
くかくけけくかかかけこ
購入をかなり前向きに考えていましたが、この動画を見て、①内側ドアの張り方が甘い②左側の視界が悪い③ドリンクホルダーが使いにくい④機械式駐車場不可は許容できないと思い、一旦見送ることにしました。
メーカーのカタログに書いてあるような誉めちぎった提灯記事だけでなく、一ユーザーとしての視点、本当にありがたいです。私のような車に詳しくない素人は、どうしても価格やデザイン、最新装置といったところにばかり目が向きがちです。この価格帯でそこまで求めるのかという意見もありますが、やはり一消費者として、高い買い物ですから失敗は避けたいです。
このような動画を上げていただき、本当にありがとうございました。そしてこれからも参考にさせて頂きます。
ありがとうございます。貴方のようなファンがいて幸せです！私なりの自動車業界への貢献です。
20代前半、車にそう興味もないのでそこそこ安くてそれっぽく見える車が欲しかった私にとっては十分すぎる車です。8/7納車ですが、この動画を見てとりあえずはドアの開け閉めと後部座席に乗る人への気遣いを心がけたいと思います😌
自分は内装が少し…だけど外観で決めたようなものなので愛着湧いて大事に乗ってます😊自分がいいと思ったらそれでいいのです。
よく街中で見かけるが、やはりかっこいい。
まぁ結論それだよね。
厳しい評価ありがとうございます。最近のモータージャーナリストとかのベタほめ一辺倒レポートとか大の大人が評価に「カワイイ」連発など知能の低いようなものが多いけど。 また言語明瞭で1.25倍速で拝見するじじいには助かります。ご活躍に期待しております。
ありがとうございます😊
確かに低レビューをする自動車インフルエンサー評論家多いですね！消費者有利を目指して頑張ります。
外装だけの車多いのよねトヨタ
中身スッカスカ
マーケティングとネームバリューだけで
売ってるのでしょうけど
これいつ見ても買う人いるのかなと思います。
まあ車に興味ない人だったらいいのかな？
私はゴメンです
いや～本当にそれですよ。
マーケティングとネームバリューに禿しく同意です。
だからダサくても（特に虫や深海魚みたいなのが口を開けているようなフロントデザイン）売れるんでしょうかね。
toyota車の持病かと思うのですがいろいろな機能のボタンや操作系がグレード等でぐちゃぐちゃなところでしょうか？
走行系の結構重要なボタンがサイドブレーキ付近にあったりなんでこんな配置なんでしょうか？
動画参考になりました。CX30とめちゃくちゃ迷いましたが、本日、CX30の購入を決めました。
絶対にそっちの方がいいですね。
おめでとうございます！
30とでしたら雲泥の差ですよ。
ヤリスの方が3ランク程下に見えます
@@user-um6ku2xf5t コメントありがとうございます。Mazdaのデザインに対する考え方とかいろいろホームページとかで見たりして大ファンになりました。その良さをもっとたくさんの人に知ってもらえればMazdaの車はさらに売れるんじゃないかなと思います。
cx30の方が内装は安定の豪華さでいいと思います
マツダのよさに、気づいてくれてありがとう！！
30は質感高いですよね。
内外装共に。
CVTでなく6ATというのも良いと思います(´∀｀)
フォレスターは現行型から左ミラーの耳たぶを排除しましたね。ないものに慣れると耳たぶ付きはダサく感じますねー
にしてもヤリスクロスは最低限欧州仕様の内装にしないと話にならない。。。
シフトレバー見ただけで買う気失せる。商用車みたい。色々と他社に比べて、気配りのできてないところが多いんだな。トヨタ車って。名前だけで売れるから、客をなめているとしか思えない。
メーターに関してデジタル表示を出せば済むのコメントがありますが、燃費やハイブリッド動作などを表示させるのがインフォメーションディスプレイの本来の使い方です。視認性良ければ、他の情報を出すのに使用できるということです。
車は外観もそうだが、自ら運転する時は内部に常に居るのだから内装がチープなのは頂けない！
ライズにハイブリッドが出たので契約しました。今までのディーラーの担当者が情報をくれなかったので、他のディーラーにしました。営業マンの気遣いは重要だな。当たり前だが....
ヤリスクロスは発売前に予約しましたが内装が酷過ぎてキャンセルしました｡
グレードが低いライズの方が内装はイイです❗️
欧州仕様の内装なら買ってました💦
CarPlayの接続が切れるのは車のせいでは無い｡
欧州車や国産車でも発生していてスマホのせいです｡
スマホでも起きたり起きなかったり現象は不安です｡
何年も前にデジタルインナーミラー付きの車に乗っていましたが見難いので使いません｡
オプションでイイです｡
外観を気に入っている人は、デザインの優先度が高い人だと思うが、内装の質感はそれに伴っていない印象。それ故、外観が気に入っても内装で候補から外れる人もいるのでは。
ワタシがまさにそうです笑
外観は割と良い方だと思う(ゴツゴツイカつさがない)し、特徴的で好感触なんだけど、ホンマに内装がえぇ…ってなりました。アームレストとか特に酷い。
なんか、中途半端なんですよね。外観は高級感を目指してます感を出してる(と感じてる)のに。低価格帯でのコンパクトSUVだからしょうがないのかもだけど、100万円高くなってもRAV4やハリアーの方が満足度高くなると思いました。
同じく。内装がお年寄り向け＆商用車って感じですね。シフトブーツもないし他動画で見たがアームレスト・・なんだこれ。外見も皆言ってるエイリアン顔👽が個人的に微妙。外装＆内装両方ともにこれで近辺の価格帯でいくなら若干金上乗せしてまだC-HRのがいいと思う
このクラスで内装が一番チープで非常に安っぽい！恥ずかしいさえ思う！
結局は価格との折り合いになるのではないか？
ここでの不満点を改善して価格が今よりプラス50万くらいになったとしたら今度は価格が割高とかって不満が出てくるだろうし。
カーシェアでヤリスクロスとライズどちらも何度も乗っていますが､運転のしやすさ(ハンドルさばきやアクセルブレーキの踏み心地)はヤリスクロスの方が好きなんですけど､ヤリスクロスは後部座席に充電出来るところがないのと､運転席アームレストがないのが残念だと思いました！
こういった辛口情報とてもありがたいです。☺
ヤリクロＧＳ Ｚを約１ヶ月乗ってます。
私としては、
①左後方の視界も良くないので、左折時特に自転車の巻き込みをしないか気になる。
②ディスプレイオーディオの画面解像度が低すぎる！最初はカメラの画像のせい？と思いましたが、文字もボヤーっと表示。これはアラウンドビュー画面で画面下の「AUTO」を見れば分かります。
③シートヒーターが暑い！せめて強弱と2つ選べるようにして欲しい。
④ヘッドライトが点灯しっぱなし…オートライトの照度センサー壊れてる？と思う程ヘッドライトは点きっぱなしです。晴れてても今の時期は午前8時を過ぎないと強制点灯します。新しい法律に準拠した形らしいですが。
⑤パワーウインドウスイッチがやや遠く、操作しづらい。
最後にＺグレードでも速度表示はアナログとデジタルの両方設定出来ますよ。
装備面で、コスパは良いと思いますがね。
ご教示ありがとうございます
トヨタしっかりしてくれよ
日本のシェア率50%くらい取ってるなら利益ばっかり求めずええもの作ってくれよ、、、頼むわ…
内部留保も多額
GRヤリスは頑張りましたよね
日本で一番利益出してるってことは、そういう事なんだよね。
個人的にヤリスクロスは安全装備と外装のモデリスタパーツが魅力的かなと思います。内装より外装に拘りたい人におすすめしたい車ですね。内装のチープさはシートカバーやカーボン調のアクセサリーで何とかするしかない...
ちゃんとその点の良いところも挙げつつの批判ですごく納得出来ました、、、！
私は購入の際しっかり見て気に入ったので買いましたが、それは車を知らなすぎるからでしょうか、、、
どんな車でも、自分が気に入ったなら、その車で正解だと思いますよ！
こういう動画を見ると、どうしても悪い点・イマイチな点の情報が入ってきやすいものですから、実際に自分で見て気に入った点・良い点を尊重すべきだと思います。
どんな車でも、多かれ少なかれ粗はあると思うし、乗る人の感性次第で評価変わりますからね。
ピクシクスエポックを豪雪地帯で使っています、雪の降らない世界なら天国のような車だと感じます。
友人がコンパクトSUV欲しいと言うのでヤリスクロス見に行きましたが、内装が最高にチープ、安っぽくて友人がガッカリしてました。
TOYOTAってネームで1番に見に行きましたがやっぱりそこが強い！
次はマツダ見に行く予定になりました。
外観はいいですが、内装がチープ過ぎてゲンナリしますね。
内装の質感がスマホの画面越しでも安っぽいなあ。これはメーカーが儲かるだろうなあ。
外車メーカーではアルアルの本国仕様より劣る日本仕様。まさかトヨタがそれやるかと思う内容。
豊田章男社長は何か勘違いしてると思う。
やたらと自分が主役感を出してスター気取りしてるがカリスマ性が無さ過ぎる。
自動車メーカーの主役は社長じゃなくて技術屋でなきゃいい車は生まれないでしょ？
スバルとかも個性的ないいメーカーだったのにトヨタと組んでから魅力が無くなった。
日本の自動車業界がつまらなくなったのはトヨタが業界を仕切り始めてからだと思う。
ディスプレイの位置がダメ、インテリアのスイッチ類がプラスチック感ダメ、シートの色がダメ、納車までが長い、値引きがほぼ０円。。
年末から日産キックスとマツダM X 30と購入を検討していましたが、試乗したら、安っぽさを感じて、特にウィンカーの音がダサすぎて、やめました｡
で、キックスとマツダM X30のどちらかと思っていたのですが、何故か、cx-5に決めました💦
マツダ車って、すごくいいですね。
車選びに迷われている方がいましたら、とりあえずマツダの車、試乗してみた方が良いと思います。
今でも、マツダ車は考えてなかったのに、cx-5買ったのが不思議です。
でも後悔全くなし‼️満足です❣️
トヨタは、金を出さないと、同じ名前の車でも質が極端に下がる場合が昔からある。会社のイメージとして嫌らしいかな。
HONDAなど名前が同じなら質が均一していて、昔から乗り手を大切にするよね。
トヨタの問題点、誰も言わないから、ヤリスクロス、ライズも今回勉強になりました。
私は160㌢程度の車高、まあ椅子のような座席が好きですね。
共感できる点が多々ある
解説が分かりやすくて良いですね。
ベースは150万程度のコンパクトカーなので、内装の質感はそんなもんかと思える。
400万超えてたランエボ10のベースも180万くらいで質感はそんなに良くなかったし。
ただ、安い素材で高く見せるのが得意なトヨタにしては微妙かなぁ
ぶっちゃけ割り切ったプロボックスの方が質感高いと思えてしまう。
ドリンクホルダーや収納が微妙で、ドアハンドルが分かりづらいのもNG。
エクステリア、ガソリン4WD機構が良かったので内装は妥協しました。
ただ、シートだけは交換したいところです。
ヤリスは欧州市場メインなので期待したけど、柔すぎて疲れるし、腰痛になる。
内装安っぽいね。内装色も統一感がない。ドアが開かないとかあり得ないよね。これ知らないで買うやついるんだろうね
アンチお疲れ
@@user-pj8hu8gw6h ほんまのこと言って何がアンチやねんww
わかりやすい動画でした
ところで今年夏頃に欧州仕様のヤリスクロスにマイナーチェンジするそうですがそちらの紹介なども気になるのでお願いします
toyotaは全車種と言っていいほど内装がめちゃくちゃダサい。
乗り込むとその一点で一気に購入欲が失せる
ダメポイントが多いのに関わらずそれでも売れてしまうのは流石TOYOTAだな。
ダメポイントといっても殆ど全て気にならない所ですからね。ただ、時間が経過してから気になって来る所もありますからね。
車好きでもない限りこの動画で言われてるような細かいことは気づかない人が多いからね
ダメというよりかは人によっては気になるかも…程度な気がしないでもないです。
未使用車については販売店のノルマとかでああいうのが流通してるのかと思いきや、そういう事情があったんですねぇ。
素晴らしい❗️忖度なしの評価は信頼できますねー❣️ありがとうございます😊
ありがとうございます
なんだかんだで、ヤリスクロス乗り出し価格３００万越えだったので試乗だけしてプジョー208、2008に乗った瞬間、日本車ってなんで？と思った。
プジョーは壊れるでぇ…
いや〜、意外と参考になりました。私個人パワーシートはメモリが無いと不可だと思います。どこに合わせた位置か分からなくなります。オーナー以外にせめて2人分メモリ欲しいです。マイナーチェンジに期待です！
確かにイモビライザーの持ち主毎でシート位置メモリーに記憶とかして欲しかったですね
2:10 ドアの内張り、既に爪の引っ搔きキズがありますね。
これはトヨタに見てもらいたい動画
トヨタ車はなぁ、大衆車向けだからなのか顔がダサいんだよね。いかにも悪い意味での日本車感が強すぎる。
マフラーもう少し短ければ隠れるのに…という車多いですよね。色々考えた上でその長さなのでしょうが笑笑
マツダの200万円台と比較して笑うしかない
どういう意味でです？
@@user-ld4ix3or2s マツダ車はもっと終わってるという事でしょ。
@@user-or1oz2qj7u 一ヶ月前のコメに失礼します。
200万台の車と同じ、或いはそれ以下という意味もあるのでは？？
@@user-or1oz2qj7u
貴方の頭のことだよ。どう読んだらその解釈になるのか。
ヤリスクロスのユーザーです。
個人的には、リアハッチを閉めにくいのが一番の問題点です。
勢いよく閉めないと半ドア（半ハッチ？）になります。
OPの電動ゲートを付ければ良かったと後悔しています。
海外モデルのシートは幾何学模様のステッチ仕上げでカッコいいですよね。
仰るように日本仕様と比較するとガッカリですが、
アナクロなシフトについては、ブーツが無くて古典的なだけに直観的な使い勝手は分かりやすくて最高です！
見方を変えれば悪くないかもしれませんよ!?
トランク閉めにくいですね。
見方を変える必要？、、素直な感想です
シートがダサすぎる。
どんな車も多少良し悪しはあるものです
人間だって同じ
選んだなら可愛がろう。
最近のトヨタのレベルは低すぎますね。
ヤリスクロス、ライズを試乗しましたが、内装にはガッカリでした、、
これ、内装、絶対的にホンダの軽よりチープですね。
デザインも悪い。
これならトヨタは儲かるはず。笑
トヨタってだけで売れるんだから、そりゃコストかけなくて、高く売る体制になるやね。
実車見たけど、トヨタだからこれでも売れるんだろうなと言う感じの車。
こんなのが売れるからトヨタ乗り=車音痴のイメージが増す。
辛口の方が本音のパンチが効いておりますな。
私も試乗してみて『乗り心地悪い(普通のヤリス比)』・『荷室・後席狭い(ライズ・ロッキー比)』・『デザイン不格好(是またライズ・ロッキー比)』・『費用対効果(コストパフォーマンス)良くない(カローラクロス比)』と四重奏。
試乗後、長い付き合いのディーラーマンに『あらゆる物のバランスが悪い。どういう事だ』と苦言を言いました。
コスパは良いけどコストカットはエゲツない。高級車を除くトヨタ車には顕著に出るエゲツなさ！質感が低いです。ただ爆売れしてしまうのがトヨタマジックなんですよね…
コンパクトSUVは総じて収納少ない気がするね。
自分はヴェゼルに乗ってるけど、やっぱり収納少ない。
ライズに劣る点がちょっとあるのは良くないねぇ。
パーツ流用もところどころしてる(まだいい)気がするし、「SUVってこんな感じでしょ？」みたいな感じでつくられたデザインだし、消費者をちょっと下に見過ぎている気がする。
名前変わってるから気づかないのかもだけど、いわばヴィッツのクロスオーバーですから…笑
限界もありますよそりゃ
安くて良い層はライズだろうなー
あらゆる層向けにラインナップを揃えることができるトヨタ強い印象
内装の質を取る、後席の狭さを許せる、ならマツダのcxｰ3もオススメなのだがなー。
ガソリン車はいいぞ。
ま、日本人相手じゃもう儲からないの知ってるからどうでもいいんでしょｗ とりあえず感否めないよね、日本市場ｗ
この車、内装ヘボすぎてビビった、、、これマジかよ？と思うレベル。
これに300万近く払って買ってる人いるんだよね？煽ってるとかじゃなくて本当に意味が分からない。
国内メーカーでSUVを買うなら、MAZDAとSUBARUをオススメします。
TOYOTAは新型車が出ました！だけの話題性だけで売っている。車の本質を売りにはしていない所が作りを見れば他社メーカーと比べれば一目瞭然。チープな作りのクセに本体価格を高く設定し、殆どの装備をオプションにして最終的にはとんでもない金額で売る、、、流石トヨタ様。
素晴らしいコメント
本当にその通り
消費者のレベルが低いから仕方ないですね
ハリアーとかRAV4は結構いい車だと思うんだけどなあ…
@@user-sh1ib7xc5h ラブフォーは褒めてやるよ😎
候補から除外しました。。。。
乗ってみたいという気持ちが「内装」だけで萎えました。
外装は良い感じだったんだけどね。
外観いいのに内装見たら買う気無くすねこの車
なんの為に作った？誰が買うこんなショボい車。インテリアが安っぽ過ぎる。軽かな？
おじさんプンプンで草
SUVって付ければ良いってもんじゃないと思う－
正直なところ値段帯からしてライズと競合してしまうのだから、変なところをコストカットせず、質感などを高めてライズの上位互換的な存在を目指せばよかったのかなとは思います。
ヤリスクロスとライズどっちが好みですか？？
この方はヤリスクロス一択とコメント返しされていました
まぁ値段が値段ですからね
むしろ200万円台前半ですか。最近のトヨタはコスパ凄いですね。
でも、「これ買うならライズか普通のヴィッツ(ヤリス)でよくね？」とはなる
本物で草
タイヤは高いよ
ライズで十分だなぁと思う部分もあります。
でもライズは本当に軽自動車の拡大版って感じですね。乗り味の質を気にするとライズは無いなと思います。
試乗せず購入。インナーバックミラーノーマル、後部座席が狭い、助手席に買い物袋を吊るところがない、ラゲッジスペース無駄に広い、アームレストがないぐらいで後は文句なし
車に特にこだわりはないけど、コンパクトカーよりも流行りのSUVテイストの車に乗りたいって人には丁度いい車だとは思う。
逆にちょっとでも車にこだわる人にはまあ向かない車だよね。
豊田章男社長になってトヨタの内装の悪さは目に余る
昔はよかったの？
こんな車で、そんな高い値段、昔の夜店の、バッタモンクラス、特許と、天下りの塊みたいなもので、車社会の日本で、贅沢品扱い安い価格で、そこそこ良質な物を国内に。
最近契約しました。今は日産DAYSに乗っているのですが、日産は内装の拘りが強く感じられ、外装に比べると内装の高級感が気に入ってますが、とにかく車自体の不調が多くて不信感多めです。ヤリスクロスのGグレードでこの内装か…とメーターデザインといい、所々の収納カットなどが多く残念に思いましたが、トータル的に考えて、オプションをはずし低コストに押さえつつ、自分でカスタマイズしながら高級感をプラスしていこうという路線で考えてます。４月中旬契約で、納車は来年の1月末の予定です。ほぼ１年待ちです。
なんか無理してSUVにしたみたいな乗り心地だったなー。個人的にはCX30のが遥かに良かった。。
確か欧州仕様のヤリスはメイングレードで日本円で約300万円超えですからね。
日本仕様も海外向けと同じ様にしたら300万円は超えちゃいそうで
そうなったらそうなったで今度は高過ぎと叩かれるのが目に見えますし。
質感を求めながら価格も安くとなったら、国内生産を捨てて
海外生産の輸入になってしまいますよ。
内装なら日産のほうが勝ってきてるかもね。ホンダも最近はかなり頑張ってきてる感あるしね。
実際、車を買う時は見た目や内装で決める人が多いから、どこに重きを置くか？ってところだよね。
無理やり売れてるヤリスをSUVにしました感がある。この動画で内装初めてみたけど、これ20年前の車？と思えるほど安っぽいしダサいと思った。これ買うならライズ買った方がいいんじゃ…いくら値段が安いといってもこれはないわー。
s
車の買い替えに伴いヤリスクロスを検討しましたが、総じては3ナンバーとして購入するには選択肢に入らないクオリティでしたね…個人的にはコンパクトSUVは一部モデルを除いてほとんどのケースでミドルクラスSUV買った方がコスパ良いという考えに至りました
まあ速さは十分だしブレーキもよく効くけど、コーナリングでは徐行でも安定しないんだよね。
やっぱりシャシーはSUVではない。
これ買うならT-crossの方が5000倍いいっすよ。
せめて5倍にしてあげてくださいww
もともとがVitzだからあんまりお金かけることが出来なかったのかな
質感とか機能を求めるならランク上げた方が。あとトヨタは車種展開多いし下手にあれこれ付けると上級車種が売れなくなると思う。ホンダで普通車が売れずN BOXしか売れないような状況に。でも消費者としてはあれこれ付いていて商品力があるのは嬉しい事。トヨタは指加えてても売れるから殿様商売みたいになりがちだけど。
で、室内の静かさやアクセルを踏み込んだ時のエンジン音とかはどうなんですか?
やっぱりトヨタはこんな馬鹿にしてるような車まだ作ってるんだね
でも売れてるから。。
@@user-tb1pn9ut4u 「トヨタ」という名前だけ見て買っちゃう可哀想な人達w
クルマに何を求めるかですね。とにかく乗って走れれば良いなら、別に問題はない。
それこそ、何十万円から何千円万まで、クルマの価格はピンきりですが値段と見合ってるかどうかは、本当にユーザー次第。まあお高い買い物なので継続して勉強が必要ですね。
細かいとこまでこだわりがある人は少数じゃないですかね。ほとんどの人は、余程の事ない限りそんな気にしないでしょ。
14:43 ⑱機械式立体駐車場に非対応
14:55 機械式立体駐車場には対応していません
14:57 対応していません
値段を抑えたのは素晴らしかったが、無理やりいろんな機能を詰め込んで、コストカットした感が隠せませんね。海外では、VWのT-CROSSのパチもんと言われていることもあります。
この水道管みたいなマフラーはないね。
皆さん結構マフラー気になさるんですね〜。私は全然気になりませんでした笑
去年の12月に買ったけど、まだ納車してないんよなぁ…
これならヴェゼルにすれば良かった…
ヴェゼルもグレードによってかなり違いがあるので実車見たり試乗して良く見ないと後から後悔しちゃいますよ。
内装チープなのは確かだけど
他は無理にダメ出ししなくていいよ…
マフラーカッターが付いていないのは大問題
一事が万事。妥協したら世界から置いて行かれます。MAZDAは、営業力は無いけど商品力は世界クラス。
ショボくても売ってナンボの姿勢であるトヨタは考えを改めるべき。次第にに顧客の見る目は肥えてきますよ。
盲目的にトヨタ安心とりあえずトヨタな人は減ってきます。
@@s-1officer_wisteria56 商品力は売上です。マツダの客層の狭さとリピーターが少ないのは察して然るべし。マツダに熱狂的なファンが多いのもマーケティングが自動車に興味が有りお金や手間を掛けることも愉しみのひとつと捉えられるニッチ層向けだから。スバルも一緒だよ。今後ヤバいのはブランディングの方向感が無い日産、三菱です。
コスパは良いんだけどな〜 痒いところに手が届かない感じ まぁ、これから購入する予定なんですがね
ホンダやマツダ見た後にトヨタの同クラス見たら…手抜きがとっても上手ですよね😐
この程度の車に200万代絶対に出したくない。
@sensenDBA いまのハイト系の軽自動車はフル装備だと軽く200万超えますよ。
@@user-wp8xv4pf9v
維持費も軽のほうが安い。
シートのデザインと色酷いなｗｗｗ安い車は安いなりの内装ということか・・・
リコールがあるのは真面目にやってるから。
リコール＝悪 ではないと思います。
喋り方がヨシダに似てるw
ヤリスクロス買いたいんだけど、内装がださすぎて中々踏み切れない。
なんとかしてくれ、、
見た目は良いのに、あまりにも内装がチープ過ぎて見送りました。トヨタさんコストカットし過ぎでしょ！
エンジンがショボい
トヨタは燃費重視しすぎて走りがイマイチ