efek samping gurah mesin mobil
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- hai sahabat corolla. tentu perawatan sangat diperlukan ya untuk mendapatkam peforma mesin yang maximal. dan cara efektif membersihkan kerak dalam ruang bakar dengan gurah ya. tapi apa kalian sudah tau nih efek sampingnya. simak ya semoga bermanfaat
Setuju um. Kalo saya ke bengkel cukup tune up saja dan bersihin rem. Lalu isi pake v power + fuel system cleaner, lanjut masuk tol buat italian tune up, 4-5rb rpm cukup 40detik 2-3x.
mantap om
Carra ke 4-5 rb rpm blh pas posisi parkir? Kalau di tol kayanya g bsa rpm sgtu
Yang membuat ngebul itu kompresi hilang akibat klep tidak rapat, Atau seal klep jadi rembes.. efek nya oli ada yg masuk ruang bakar..... Bahaya nya kalo vakum gak bersih ber akibat Liner bisa Baret2.. akibat serpihan karbon.
siap.. trimakasih
kalau emang takut pakai foam lebih bagus kalau menurut saya lebih bagus menurut buku panduan, harus di topkan 1 per 1 itu pasti bersih banget.
shap om
Cara di top kan nya gimana om ?🙏🏼🙏🏼
setuju sih ini, jadi cairan mereata sampai ke head nya dan valve juga ikut bersih
Mesin tua terkadang ada kotoran yang malah menguntungkan ruang bakar karena menutupi oblak dari piston dan ruang bakar Bagaimana Om Kalau mungkin injeksi uap air atau sebagai Vortex intake bikin memutar udara masuk ke ruang bakar jangka panjang tentu bersih menurutku Om bener nggak
bener om. mantap
Liner bisa baret..bnyak kasus yg gagal gurah...
Klo mau aman, banyak kerak diatas piston saya bongkar dekselnya, sekalian bersihin lubang in dan ex.
mantap om
Ini paling bagus ,
Bisa menggunakan STP
gurah ruang bakar hingga injector dan pompa bensin tanpa bongkar...
Cukup masukan cairan STP ke dalam tengki bensin....
Sudah ada utuber yg coba buktikan dgn camera yg masuk kedalam kepala piston...
siap trimakasih mase mo berbagi
kalo mobil baru aman om, tp kalo mobil capek malah kotorannya turun trus nggores2 piston (katanya)
@@bigfatfck
Bisa jadi...,
jika kerak di head piston nya udah parah bgt, Alias udah menyatu dgn lapisan head piston....
Itulah kenapa anjuran nya cukup gunakan 6bulan - 1thn/sekali...
krn cukup kuat merontokkan kerak..
seperti gurah mesin dgn metode yg melalui lubang intake dari booster rem(Catalytic), cukup ampuh merontokkan kerak/residu dan sumbatan dari jalur injector-head piston-header-knalpot...
Anjuran nya pun cukup 6bulan-1thn sekali..
Pgen gurah jg pake cairan apa tuh, harusnya disedot lg jg
gurah untuk bisa bersih full wakt vacumnya ga mungkin om, soalnya ga kelihatan.
Gurah mesin pake komprrsor, gurah mesin, jangan sambil servis rem, gurah mesin gunakan cairan sendiri..
Aman diBONGKAR kop mesin, dibersihkan intake n exhausttt pakai bor tuner. Jossss
siap om. trimakasihpengalamanya 🤗
ijin nanya om,,mngn ada yg tau persamaan vacum idle up ac nya twini...??klo nyari yg agak susah *barang kali ada persamaan nya sblm alternatif yg copotan..
persamaan saya kurang bgitu hafal ya. tp kmrin ada yg rekomendasikan cari yg mirip nanti dibuatin dudukan sndiri ditukang las bisa.
Vacum nya atau selenoid nya om yg rusak ?
Kalau vacum nya.perbaiki sendiri saja.kebetulan saya pernah perbaiki vacum lampu di mobil saya.
Sampai skrg alhamdulillah masih aman
Om mobil saya SE Saloon th 87 baru ngambil sktr 3bln, kondisi trmsk yg sgt terawat pake pertamax & rutin servis, mesin msh sgt enak & ga ada problem, nah kmrn smpt kepikiran pgn nyoba gurah mesin & engine flush krn pgn ganti merk oli yg agak premium, kira2 aman ga om? Apa mdg gausah aja. Terimakasih sblmnya 🙏
mnurut saya sih gak usah digurah om
Gurah mesin yang aman pakai DCS,, jangan pakai yang model cairan,, rata2 yang cairan zat asamnya terlalu tinggi
trimaksih bang mo berbagi.
Engine condisioner foam itu bg dcs?
kalo engine Flush di mesin twincam gimana Om? sama seperti gurah mesin gak?
engine flush boleh lah sesekali digunakan tp jngn terlalu sering krna bisa bikin dinding silinder rusak
Jgn mungkin , harus pasti
Makasih om request saya itu hhhh
shap sama sama
Klo sy pake carbon clenear yg dimasukin ke bensin..bagus hasilnya om...ujung knalpot yg tdinya hitam..jdi bersih skarang..
wah boleh dicoba tuh.. jd dimasukin ketangki apa gimana penggunaanya ? saya malah belum pernah nyoba itu
@@seputartwincam1024 dimasukin ke tangki bensin bisa juga yg penting kita tau volume bensin yg ada di tangki ny ,perbandingany 1btol buat 3 atau 4 liter..awalnya knalpot jdi keluar asap putih dan kotor..om ,tinggal di blayer2 aja...atau ajak jalan..sampe bensin yg dah di campur abis..
@@seputartwincam1024 sy pake merk yamaha carbon cleaner buat motor hrg kitaran 25k ... perbandingan 1btl :3 lter pertamax..di idupin aja klo dah agak panas diblayer gasny..dari knalpot keluar carbon ny...cuma jadi keluar asap kotor dulu...di ajak jalan juga aman agak di geber ..tar juga klo bensinya dag ganti jadi bersih lagi...
Klo busi di cek ..pasti jadi putih elektrodany..ciriny pembersihan carbon di ruang bakar bekerja..
Begitu pengalaman sy..om..
@@wawannardiawan6898 ok siap next time tak coba.. jd bukan karbu cleaner ya? itu kusus yg dcampur dibensin ya bukan buat gurah gitu ?
@@seputartwincam1024 bukan carbu clenear...tapi carbon cleaner pungsi buat bersihin carbon di ruang bakar gak extreme kaya gurah pake chemical..jdi relatif aman..ke komponenny...
Ijin bertanya,kalo gurah mesin kita pakai 2 botol sampai 5 botol dalam satu waktu gimana om?
jangan terlalu sering
waduh mana boleh mas, dia minimal gurah mesin itu 1 klep minim 40 ml tingal × 4 lubang = 160 ml kalau mau bersih banget ya harus 60 ml syarat nya, harus do top kan agar tidak masuk ke dalam liner blok piston soalnya kalau di posisi top kan tidak ada ronga yang jadi bisa sampe kering atau bersih nyedot cairan tersebut tidak menempel sedikit pun, soalnya bisa beresiko bila masih ada sisa cairan tersebut atau kuranf bersih nyedot cairan tersebut, ya mesin kemeletek kerna dia beraifat tajam jadi harus teliti aja kalau gurah mesin sendiri.
Gagal faham di Menit ke 5:20 maksudnya "tidak gurah mesin tapi diisi pertamax aja" Gimana yaa?
Bbm pakai yg pertamax
Gagal faham
izin bertanya om.. kemarin saya gurah mobil tanpa saya vacum cairannya.. saya nyalakan mesin keluar asap putih ngebul spt foging kalau saya gas dgn RPM tinggi.. awalnya mobil ngedredet tapi setelah mobil sy jalankan sekitar 30 menit gejala2 tsb hilang.. apakah cairan gurah tsb akan habis terbakar di mesin?... efek jangka panjangnya apa ya om? solusi nya kasus sy tadi harus gimana om?
iya bakal habis terbakar.. semoga rontokan keraknya tidak merusak bagian lain
@@seputartwincam1024 kemungkinan bisa merusak bagian komponen apa aja ya om?
@@katyusha7304 piston/ ring piston
@@seputartwincam1024 om maaf sy agak awam .. 😊,,, kalau sy gurah lagi trus sy vacum kira2 meminimalisir resiko yg tadi ga om? Artinya kerak yg sebelumnya tdk ter vacum jadi bisa diangkat saat vacum kedua?
@@katyusha7304 ngk usah terlalu sering digurah om.. coba pake pertamax aja trus divakum diulang 3 ato 4x biar bener" bersih
kok mobil corona mana ada?
salah ngomong
Mekanik langganan sy pernah pakai cairan ingine/ injection clener sy lupa namanya utk membersihkan kerak yg ada diujung head piston mbl sedan sy :
1. Beli 2 botol
2. Buka busi
3. Masukkan secara merata ke empat lubang busi
4. Diamkan 15 menitan
5. Sedot pakai ky suntikan agak gede ujungnya dikasih selang 30 cm an ( krn tdk ada vacum ) sampai berasa bersih ( kerak" pd kesedot )
6. Stater mobil bbrp detik ( jngn lupa diatas busi dikasih pelindung spt dus bekas krn akan ada sembuaran buangan kerak dan cairan pembersih yg msh tersisa td.( lakukan stater +- 5-10 x )
7.pasang dan rapihkan kembali busi dan kelengkapannya
8.pd saat dinyalakan mesin akan ada asap putih sisa cairan yg msh ada didlm mesin +- 10 -15 menit,lalu sy bw jalan ilang.
Gitu deh shering pengalaman saya
trimakasih om mau berbagi
Mantap om. Ohya om yang no 6. Itu waktu di stater maksudnya businya di pasang atau gak ?
Businya msh posisi dicopot makanya pd saat distater jd nyembur dr dlm ( sisa kerak yg tdk tersedot jd keluar )
lebih aman itu cara membersihkannya satu persatu alias per piston dengan cara pastikan dulu piston yg mau dibersihkan pada posisi top kompresi baru disedot pake vacum sampai bersih jangan pake ditambah starter tanpa busi terpasang, memang cairan akan keluar terdorong kompresi ketika starter tapi sisa kotoran itu bisa menyebabkan blok silinder baret akibat terkena bekas kerak cairan carbon, kenapa ketika memasukan cairan harus per piston pada posisi top karena yg mau kita bersihkan itu ujung top piston bukan dinding silinder.
@@serbamurahchanelcaranya posisikan top gmn gan?
sy pernah gurah mesin ngelitik hilang tenaga enteng...
nah itu kalo mesin masih bagus.. aman" aja